JT-T-4-2019公路桥梁板式橡胶支座

ICS93.040JT/T4—2019代替JT/T4—2004,JT/T663—2006公路桥梁板式橡胶支座2019-05-30发布IJT/T4—2019 Ⅱ 1 1 1 35技术要求 66试验方法 附录A(规范性附录)公路桥梁板式橡胶支座力学性能试验方法 附录B(规范性附录)公路桥梁板式橡胶支座规格系列 JT/T4—2019本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。本标准代替JT/T4—2004《公路桥梁板式橡胶支座》和JT/T663—2006《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》。本标准以JT/T4—2004《公路桥梁板式橡胶支座》为主，整合了JT/T663—2006《公路桥梁——增加了术语、定义和符号(见第3章);——修改了滑板橡胶支座结构组成要求(见4.2.2,2004年版的3.3.2); 修改了板式橡胶支座型号表示方法(见4.3.2004年版的3.2): 增加了支座橡胶含胶量以及不得使用再生胶或粉碎的硫化橡胶的要求(见5.1.1):——增加了支座设计使用寿命的要求(见5.1.2)——修改了不锈钢板牌号和加工要求(见5.3.3.1,2004年版的4.3.4); 增加了支座上、下钢板材料要求(见5.3.4) 增加了锚栓材料要求(见5.3.5)——增加了改性聚四氟乙烯滑板材料要求(见5.3.6.1);——增加了防尘罩要求(见5.3.9); 修改了支座实测老化后抗剪弹性模量指标要求(见表7.2004年版的表1):——增加了支座抗剪黏结性能要求(见表7);——增加了支座滑板材料性能试验要求(见6.2.2); 修改了支座解剖试验胶料取样位置要求(见6.5.1.2004年版的5.7):——增加了支座产品说明书要求(见8.2.4);——修改了试验室标准温度(见A.1,2004年版的A.2.1); 修改了检测设备要求(见A.3.4.2004年版的A.3.3)。本标准由全国交通工程设施(公路)标准化技术委员会(SAC/TC223)提出并归口。本标准起草单位：中交公路规划设计院有限公司、中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公科交通检测检验认证有限公司。本标准所代替标准的历次版本发布情况为：—JT/T3132.1—88、JT/T3132.2—88、JT/T3132.3—90;——JT/T4—1993、JT/T4—2004;——JT/T663—2006。Ⅱ1JT/T4—2019公路桥梁板式橡胶支座本标准适用于承载力小于5000kN的公路桥梁板式橡胶支座的生产、检验和使用。GB/T528硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定GB/T699优质碳素结构钢GB/T700碳素结构钢GB/T3077合金结构钢GB/T3274碳素结构钢和低合金结构钢热轧钢板和钢带GB/T1682硫化橡胶低温脆性的测定单试样法GB/T3280不锈钢冷轧钢板和钢带GB/T3512硫化橡胶或热塑性橡胶热空气加速老化和耐热试验GB/T6031硫化橡胶或热塑性橡胶硬度的测定(10IRHD～100IRHD)GB/T7759.1硫化橡胶或热塑性橡胶压缩永久变形的测定第1部分：在常温及高温条件下GB/T11211硫化橡胶或热塑性橡胶与金属粘合强度的测定二板法GB/T7762硫化橡胶或热塑性橡胶耐臭氧龟裂静态拉伸试验HG/T2198硫化橡胶物理试验方法的一般HG/T25025201硅脂JB/T5943工程机械焊接件通用技术条件JT/T901桥梁支座用高分子材料滑板3.1.13.1.2滑板橡胶支座laminatedbearingswithPTFEorM-PTFEsheetbondedtotheelastomer2JT/T4—2019有效尺寸effectivesize 3JT/T4—2019t₀——单层钢板厚度，单位为毫米(mm);t₁——中间单层橡胶厚度，单位为毫米(mm);tanθ——允许转角正切值。4.1.1公路桥梁板式橡胶支座(以下简称“支座”)按结构形式分为：a)普通板式橡胶支座：1)矩形板式橡胶支座，代号J;2)圆形板式橡胶支座，代号Y。b)滑板橡胶支座：1)矩形滑板橡胶支座，代号JH;2)圆形滑板橡胶支座，代号YH。4.1.2按支座适用温度分为：a)常温型橡胶支座，适用温度为-25℃~60℃,采用氯丁橡胶生产，代号CR;b)耐寒型橡胶支座，适用温度为-40℃~60℃,采用天然橡胶生产，代号NR。4.2结构4.2.1普通板式橡胶支座普通板式橡胶支座结构示意见图1、图2。单位为毫米说明：1——加劲钢板；图1矩形板式橡胶支座结构示意JT/T4—20194.2.2滑板橡胶支座滑板橡胶支座结构示意见图3、图4。451——上钢板； 支座型号表示方法见图5。支座名称代号。GBZJ300×400×47(CR)。示例2:公路桥梁圆形滑板橡胶支座，耐寒型，采用天然橡胶，支座直径为300mm,总厚度54mm,表示为：GBZYH300×54支座规格系列见附录B。6JT/T4—20195.1.1支座最小含胶量不应低于橡胶质量的55%,不得使用任何再生胶或粉碎的硫化橡胶。5.1.2正常情况下支座设计使用寿命不应低于15年。支座外观应满足表1的要求。成品质量标准气泡、杂质总面积不应超过支座平面面积的0.1%,且每一处面积不应大于50mm²,最大深度不应超过2mm凹凸不平当支座平面面积小于0.15m²时，不应多于两处；面积大于0.15m²时，不应多于四处；且每处凹凸高度不应超过0.5mm,面积不应超过6mm²四侧面裂纹、钢板外露不允许掉块、崩裂、机械损伤不允许钢板与橡胶粘接处开裂或剥离不允许滑板表面允许有划痕、碰伤、敲击痕迹支座表面平整度a)普通支座：表面不平整度应不大于平面最大长度的b)滑板支座：表面不平整度应不大于滑板平面最大长度的0.2%滑板与支座粘贴错位不应超过橡胶支座短边或直径尺寸的0.5%o5.3.1.1橡胶材料物理性能应满足表2的要求。60±560±57JT/T4—2019表2(续)氯丁橡胶(适用于-25℃~60℃)天然橡胶(适用于-40℃~60℃)脆性温度(℃)恒定压缩永久变形(70℃×24h)(%)耐臭氧老化(20%伸长，40℃×96h)臭氧浓度外观无龟裂无龟裂热空气老化试验(与未老化前数值相比发生的最大变化)试验条件(℃×h)拉伸强度(%)硬度变化(IRHD)-5～+10橡胶与钢板黏结剥离强度(kN/m)滑板与橡胶剥离强度(kN/m)5.3.1.2支座橡胶侧面保护层厚度不应小于5mm,顶、底面保护层厚度不应小于2.5mm;加劲钢板之间橡胶层厚度不应小于5mm。5.3.2.1加劲钢板应采用Q235C5.3.3.1应采用06Cr17Ni12Mo2或06Cr19Ni13Mo3或06Cr19Nil1Ti牌号的镜面加工不锈钢板，沿海桥梁和跨海桥梁支座不锈钢板应采用022Cr17Ni12Mo2或022Cr19Ni13Mo3镜面不合GB/T3280的规定。5.3.3.2不锈钢板厚度应满足表3的要求。22335.3.3.3不锈钢板表面粗糙度(R)应小于0.8μm,表面硬度应为HV150～HV200,表面平面度最大偏差不应大于l,或d的0.03%。8JT/T4—2019要求。滑板支座的不锈钢板与支座上钢板应焊接可靠。焊接质量应符合JB/T5943的规定。锚栓材料的化学成分和力学性能应符合GB/T699、GB/T700和GB/T3077的有关规定。5.3.6.2滑板最小厚度应满足表4的要求。22335.3.7.1应采用5201-2硅脂。材料性能应符合HG/T2502中一等品的规定。5.4.2橡胶硬度为60IRHD时的支座抗剪弹性模量见表5。环境(温度)支座抗剪弹性模量G常温寒冷地区严寒地区温度低于-25℃5.4.3支座橡胶弹性体体积模量E,为2000MPa。9JT/T4—20195.4.5支座剪切角α正切值，当不计制动力时应小于或等于0.5,当计入制动力时应小于或等于0.7。5.4.6支座力学性能应满足表6的要求。表6支座力学性能要求极限抗压强度R(MPa)实测抗压弹性模量E₁(MPa)E±E×20%实测抗剪弹性模量G₁(MPa)G±G×15%实测老化后抗剪弹性模量G₂(MPa)抗剪黏结性能(t=2MPa时)无橡胶开裂和脱胶现象实测转角正切值tanθ混凝土桥钢桥实测滑板与不锈钢板表面摩擦系数μ(加硅脂时)≤0.035.4.7支座抗压弹性模量(E)应按式(1)计算。E=5.4GS²S——支座形状系数，应在5～12范围内，矩形支座按式(2)计d₀——圆形加劲钢板直径，单位为毫米(mm)。5.5工艺要求5.5.1支座平面尺寸允许偏差应满足表7的要求。单位为毫米表7支座平面尺寸允许偏差单位为毫米边长l允许偏差直径d允许偏差d≤300300<d≤500d>5005.5.2支座厚度尺寸允许偏差应满足表8的要求。JT/T4—2019表8支座厚度尺寸允许偏差单位为毫米厚度t允许偏差厚度t允许偏差t≤49+1,0t≤49+1,049<t≤100+2,049<t≤100+2,0100<t≤150+3.0100<t≤150+3,0t>150+4,0t>150+4,05.5.3支座内部质量应符合表9的要求。表9支座内部质量要求锯开后胶层厚度胶层厚度应均匀，t₁为5mm或8mm时，其允许偏差为±0.4mm;t₁为11mm时，其允许偏差为±0.7mm;t₁为15mm时，其允许偏差为±1.0mm;上、下保护层厚度允许偏差为(+0.5mm,0mm)钢板与橡胶黏结钢板与橡胶黏结应牢固，且无离层现象，其平面尺寸允许偏差为±1mm5.5.5凡待组装的零部件，应有工厂质检部门的合格标记。5.5.7滑板橡胶支座外露表面应平整、美观，组装后滑板橡胶支座公差应符合设计图纸要求。应用螺5.5.8滑板橡胶支座应设置防尘罩，构造要便于装拆。6.1外观支座外观应用目测及手感方法或量具逐块进行检查。6.2.1橡胶6.2.1.1硬度试验应按GB/T6031的规定进行。6.2.1.2拉伸强度、拉断伸长率测定应按HG/T2198、GB/T528的规定进行，采用I型试样。6.2.1.3脆性温度试验应按GB/T1682的规定进行。6.2.1.4恒定压缩永久变形测定应按GB/T7759.1的规定进行，采用A型试样。6.2.1.5热空气老化试验应按GB/T3512的规定进行。6.2.1.6耐臭氧老化试验应按GB/T7762的规定进行。6.2.1.7橡胶与钢板或滑板粘接的剥离强度的测定应按GB/T11211的规定进行。6.2.2滑板聚四氟乙烯滑板和改性聚四氟乙烯滑板的相对密度、拉伸强度、断裂伸长率和摩擦系数测定应按JT/T4—2019JT/T901的规定进行。6.3力学性能支座成品力学性能试验应按附录A的要求进行。6.4.1支座外形尺寸应采用钢直尺测量，厚度应采用游标卡尺或量规测量。6.4.2对圆形支座，应在两个垂直交叉的位置测量其直径值，见图6a)。6.4.3对矩形支座，应在每边的两个不同位置测量边长值，见图6b)。6.5内部质量6.5.1支座内部质量试验应进行解剖，抽取一块橡胶层数大于三层的支座，将其沿中心部位垂直锯开，从中间胶层取样，测量胶层厚度，观察钢板与橡胶黏结情况。6.5.2支座剥离胶层后测定橡胶性能，与表2规定相比，拉伸强度下降不应大于15%,拉断伸长率下降不应大于20%。7检验规则7.1检验分类支座检验分为出厂检验和型式检验。7.2检验项目支座型式检验和出厂检验项目见表10。表10支座型式检验和出厂检验项目序号1外观十十2支座抗压弹性模量A.4.1十十3支座抗剪弹性模量A.4.2十十JT/T4—2019表10(续)序号4支座抗剪黏结性A.4.3十十5支座抗剪老化A.4.4++6滑板与不锈钢板摩擦系数A.4.5+7容许转角A.4.6十8支座极限抗压强度A.4.7十十9支座平面尺寸、厚度++支座内部质量十+滑板橡胶支座不进行抗剪弹性模量检验。注：“+”为检验项目，“-”为非检验项目。7.4.1支座出厂检验为每批产品交货前7.5.1型式检验时，应全部项目满足要求为合格。若使用单位抽检支座成品力学性能有两项各有一8.1标志JT/T4—20198.2包装8.3运输接触。8.4储存8.4.2支座储存期不宜超过一年。JT/T4—2019试验室标准温度应为23℃±5℃,且不能有腐蚀性气体及影响检测的震动源。两个不同试验室的A.2试样A.2.1试样应满足以下要求：表A.1抽取试样要求单位为毫米lld1833245357注：无上述规格时，应抽取接近上述规格尺寸的支座作为试样。b)试样技术性能应符合本标准的有关规定。d)摩擦系数试验使用的不锈钢板试样应满足5.3.3的要求，试样为矩形且每一边应超出支座试样相应边长100mm,厚度不应小于2mm,并应焊接在一块基层钢板上。滑板橡胶支座的平面A.2.2试验用的试样应在仓库内随机抽取，其储存条件应满足8.4的要求。凡与油及其他化学药品A.2.3试验前应将试样直接暴露在标准温度23℃±5℃下，停放24h,以使试样内外温度一致。b)自动持荷(试验荷载满负荷保持时间不少于4h,且试验荷载的示值变动不应大于0.5%);A.3.2试验用承载板应具有足够的刚度，其厚度应大于其平面最大尺寸的1/2,且不能用分层垫板代A.3.4试验机级别为I级，示值相对误差最大允许值为±1.0%,试验机正压力和水平力的使用宜在最大力值20%～80%范围内，其示值准确度和相关技术要求应符合JJG139的规定。A.3.5测量支座试样变形量的仪表量程应满足测量支座试样变形量的需要，测量转角变形量分度值JT/T4—2019为0.001mm,测量竖向压缩变形量和水平位移变形量为0.01mm,其示值误差和相关技术要求应按相关检验规程进行检定。A.4支座力学性能试验A.4.1抗压弹性模量试验A.4.1.1抗压弹性模量按下列步骤进行试验：a)将试样置于试验机的承载板上(图A.1),上、下承载板与支座接触面不应有油渍；对准中心，精度应小于1%的试件短边尺寸或直径。缓缓加载至压应力1.0MPa且稳压后，对承载板四角b)预压：将压应力以0.03MPa/s～0.04MPa/s的速率连续增至平均压应力σ为10MPa,持荷2min,然后以相同速率将压应力卸至1.0MPa,持荷5min,记录初始值，绘制应力-应变图。预压三次。c)正式加载：每一加载循环自1.0MPa开始，将压应力以0.03MPa/s～0.04MPa/s的速率均匀加载至4MPa,持荷2min后，采集支座变形值，然后以同样速率每2MPa为一级逐级加载，每级持后以同样速率卸载至压应力为1.0MPa。加载过程连续进行三次，每一次间隔10min。d)以承载板四角所测变化值的平均值，作为各级荷载下试样累计竖向压缩变形△。,按试样橡胶层的总厚度t。求出在各级试验荷载作用下，试样的累计压缩应变按式(A.1)计算：(A.1)说明：图A.1压缩试验示意A.4.1.2试样实测抗压弹性模量按式(A.2)计算(采用支座有效面积):(A.2)式中：E₁——试样实测的抗压弹性模量计04E44MPa级试验荷载下的压应力和累A.4.1.3结果：每一块试样的抗压弹性模量E₁为三次加载过程所得的三个实测结果的算术平均值。但单项结果和算术平均值之间的偏差不应大于算术平均值的3%,否则可对该试样重新复核试验一次，如果仍超过3%,应由试验机生产厂专业人员对试验机进行检修和检定，合格后再重新进行试验。A.4.2抗剪弹性模量试验A.4.2.1抗剪弹性模量按下列步骤进行试验：JT/T4—2019持荷5min,然后以同样速率卸载至剪应力为0.1MPa,持荷5min,记录初始值，绘制应力-应变说明：1——上承载板； 1——上承载板； 防滑摩擦板：3——支座试样；5下承载板。图A.2剪切试验示意A.4.2.2试样的实测抗剪弹性模量按式(A.4)计算(采用支座平面毛面积):结果的算术平均值。但各单项结果与算术平均值之间的偏差应不大于算术平均值的3%,否则可对该JT/T4—2019A.4.3抗剪黏结性能试验整体支座抗剪黏结性能试验方法与抗剪弹性模量试验方法相同，将压应力以0.03MPa/s~0.04MPa/s的速率连续增至平均压应力σ,绘制应力-时间图，并在整个试验过程中保持不变。然后以0.002MPa/s～0.003MPa/s的速率连续施加水平力，当剪应力达到2MPa,持荷5min后，水平力以相同的A.4.4抗剪老化试验将抗剪弹性模量试验后的试样置于老化箱内，在70℃温度下经72h后取出，将试样在标准温度23℃±5℃下停放48h,再在标准试验室温度下进行剪切试验，试验与标准抗剪弹性模量试验方法步骤相同。老化后抗剪弹性模量G₂的计算方法与标准抗剪弹性模量计算方法相同。A.4.5摩擦系数试验A.4.5.1摩擦系数按下列步骤进行试验：a)将滑板支座与不锈钢板试样摆好(图A.3),对准试验机承载板中心位置，精度应小于1%的试件短边尺寸。试验时应将滑板试样的储脂坑内注满5201-2硅脂。1——试验机上承载板；2——防滑摩擦板；3——滑板支座试样；4——不锈钢板试样；5中间钢拉板；6——试验机下承载板。图A.3摩擦系数试验示意b)将压应力以0.03MPa/s～0.04MPa/s的速率连续增至平均压应力σ,绘制应力-时间图，并在整个摩擦系数试验过程中保持不变。其预压时间为1h。c)以0.002MPa/s～0.003MPa/s的速率连续施加水平力，直至不锈钢板与滑板试样接触面间发生滑动为止，记录此时的水平剪应力作为初始值。试验过程连续进行三次。A.4.5.2摩擦系数按式(A.5)计算：t——接触面发生滑动时的平均剪应力，按式(A.6)计算，单位为兆帕(MPa);(A.5)(A.6)JT/T4—2019H——支座承受的最大水平力，单位为千牛(kN);A.4.5.3结果：每对试样的摩擦系数为三次试验结果的算术平均值。施加压应力至平均压应力σ,则试样产生垂直压缩变形；然后用千斤顶对中间工字梁施加一个向上的力P,工字梁产生转动，上、下试样边缘产生压缩及回弹两个相反变形。由转动产生的支座边缘的变形必须小于由垂直荷载和强制转动共同影响下产生的压缩变形。转角试验装置和计算图示分别见1——试验机上承载板；中间工字梁(假想梁体);4——千斤顶5——承载梁(板);6试验机下承载板；7——传感器。图A.4转角试验装置示意图A.5转角计算转角按下列步骤试验：a)将试样按图A.4规定摆好，对准中心位置，精度应小于1%的试件短边尺寸。在距试样中心L处，安装使梁产生转动用的千斤顶和测力计，并在承载梁(或板)四角对称安置四只高精度位移传感器(精度0.001mm)。JT/T4—2019b)进行预压。将压应力以0.03MPa/s～0.04MPa/s的速率连续增至平均压应力σ,绘制应力-时间图，维持5min,然后以同样速率卸载至压应力为1.0MPa,如此反复三遍。检查传感器是否c)正式加载。将压应力按照抗压弹性模量试验要求增至σ,采集支座变形数据，绘制应力-应变图，并在整个试验过程中维持σ不变。用千斤顶对中间工字梁施加一个向上的力P,使其达到预期转角的正切值(偏差不大于5%),停5min后，记录千斤顶力P及传感器的数值。A.4.6.3计算A.4.6.3.1实测转角的正切值按式(A.8)计算：(A.8)A.4.6.3.2各种转角下，由于垂直承压力和转动共同影响产生的压缩变形值按下式计算：(A.9)A.4.6.3.3A.4.6.3.3(A.10)(A.11)l——矩形支座试样的短边尺寸(圆形支座采用直径d),单位为毫米(mm)。A.4.7极限抗压强度试验(A.12)(A.13)极限抗压强度试验按下列步骤进行：度应小于1%的试件短边尺寸；b)以0.1MPa/s的速率连续加载至试样极限抗压强度R。不小于70MPa为止，绘制应力-时间图，并随时观察试样受力状态及变化情况。在最大荷载作用时，支座侧面凸鼓沟纹应均匀，不应B.1(规范性附录)公路桥梁普通矩形板式橡胶支座规格系列见表B.1。表B.1公路桥梁普通矩形板式橡胶支座规格系列序号RStRc(kN)温热地区寒冷地区严寒地区温热地区寒冷地区严寒地区152572525737575245752表B.1(续)序号StRck(kN)温热地区寒冷地区严寒地区温热地区寒冷地区严寒地区5526527528—529883883883表B.1(续)序号Sttanθ温热地区寒冷地区严寒地区温热地区寒冷地区严寒地区250×25083250×30021083250×35024583250×40083250×45083序号StRck(kN)温热地区寒冷地区严寒地区温热地区寒冷地区严寒地区83838383—83表B.1(续)序号StRG(kN)温热地区寒冷地区严寒地区温热地区寒冷地区严寒地区4448344序号Sttanθ温热地区寒冷地区严寒地区温热地区寒冷地区严寒地区350×5004350×5504350×6004400×4004400×4504表B.1(续)序号StRG(kN)温热地区寒冷地区严寒地区温热地区寒冷地区严寒地区400×5004400×5504400×6004400×6504450×4504450×5004序号RStt温热地区寒冷地区严寒地区温热地区寒冷地区严寒地区455555表B.1(续)序号St温热地区寒冷地区严寒地区温热地区寒冷地区严寒地区559555表B.1(续)序号Sttanθ温热地区寒冷地区严寒地区温热地区寒冷地区严寒地区600×6005600×6505600×7005600×7505650×6505表B.1(续)序号RSttRck(kN)温热地区寒冷地区严寒地区温热地区寒冷地区严寒地区555序号dRStt温热地区寒冷地区严寒地区温热地区寒冷地区严寒地区175752序号dRStRck(kN)温热地区寒冷地区严寒地区温热地区寒冷地区严寒地区25238348358364表B.2(续)序号dStRck(kN)温热地区寒冷地区严寒地区温热地区寒冷地区严寒地区748599555表B.2(续)序号dRStRck(kN)温热地区寒冷地区严寒地区温热地区寒冷地区严寒地区555B.3公路桥梁矩形滑板橡胶支座规格系列见表B.3。公路桥梁矩形滑板橡胶支座规格系列序号StRck(kN)t温热地区寒冷地区严寒地区温热地区寒冷地区严寒地区1522表B.3(续)序号StRck(kN)温热地区寒冷地区严寒地区温热地区寒冷地区严寒地区2—522352245225522675227522序号SRck(kN)温热地区寒冷地区严寒地区温热地区寒冷地区严寒地区85229522522522522522表B.3(续)序号StRc(kN)温热地区寒冷地区严寒地区温热地区寒冷地区严寒地区522522832832832522序号Stttanθ温热地区寒冷地区严寒地区温热地区寒冷地区严寒地区225×300832225×350832250×250832250×300832250×350832250×400832表B.3(续)序号StRck(kN)温热地区寒冷地区严寒地区温热地区寒冷地区严寒地区832832832832832序号SttRc(kN)温热地区寒冷地区严寒地区温热地区寒冷地区严寒地区832832832832—832古表B.3(续)序号StRck(kN)温热地区寒冷地区严寒地区温热地区寒冷地区严寒地区424343832—832832士序号SttRc(kN)温热地区寒冷地区严寒地区温热地区寒冷地区严寒地区3243438324242表B.3(续)序号StRck(kN)t温热地区寒冷地区严寒地区温热地区寒冷地区严寒地区4243434242士序号SttRc(kN)t温热地区寒冷地区严寒地区温热地区寒冷地区严寒地区424343434242士表B.3(续)序号Sttanθ温热地区寒冷地区严寒地区温热地区寒冷地区严寒地区450×55043450×60053450×65053500×50052500×55053500×60053古序号StRck(kN)t温热地区寒冷地区严寒地区温热地区寒冷地区严寒地区53539535353古表B.3(续)序号StRck(kN)t温热地区寒冷地区严寒地区温热地区寒冷地区严寒地区5353535353表B.3(续)序号RStanθt温热地区寒冷地区严寒地区温热地区寒冷地区严寒地区650×70053650×75053700×70053公路桥梁圆形滑板橡胶支座规格系列七序号dStRck(kN)温热地区寒冷地区严寒地区温热地区寒冷地区严寒地区17522表B.4(续)序号dStRc(kN)温热地区寒冷地区严寒地区温热地区寒冷地区严寒地区252238324—8325832642表B.4(续)序号dStttanθt温热地区寒冷地区严寒地区温热地区寒冷地区严寒地区742852995353JT/TJT/T4—2019序号dSttanθRck(kN)t温热地区寒冷地区严寒地区温热地区寒冷地区严寒地区0.0050.00430.0037530.00590.00510.00440.00690.0060.00510.00780.00680.00599.580.00520.0050.0042020530.00650.00560.0050.00780.00670.00570.00910.00790.006643010.00540.0050.0042319530.00650.00560.0050.00760.00660.00560.00860.00750.006480049020.0050.0040.003421112639530.005.50.005