标准解读

《SC/T 8116-2000 渔船气胎离合器修理技术要求》是中国水产行业标准之一，主要针对渔船使用的气胎离合器在维修过程中的具体技术规范进行了规定。该标准旨在确保渔船气胎离合器的修理质量，延长其使用寿命，并保证渔船的安全运行。

标准首先明确了适用范围，即适用于各种类型渔船所装配的气胎式离合器的修理工作。接着对修理前应做的准备工作做了详细说明，包括但不限于对离合器进行全面检查以确定损坏程度及原因分析等步骤，为后续制定合理有效的修复方案提供依据。

对于修理过程中涉及到的关键部件如气囊、摩擦片等材料的选择与更换条件也给出了明确指导。例如，当发现气囊出现老化、破损或磨损超过一定限度时，必须及时更换新的符合规格要求的产品；摩擦片如果磨损严重导致无法正常传递扭矩，则同样需要替换。

此外，《SC/T 8116-2000》还特别强调了装配精度的重要性，在重新组装气胎离合器时需严格按照制造商提供的图纸和技术资料执行，确保各部件之间间隙调整恰当、连接牢固可靠。

最后，标准中还包括了完成修理后的检验项目和方法，比如通过试运转来验证修理效果是否达到预期目标，以及如何正确填写维修记录表等内容。这些措施有助于提高维修效率，同时也为日后可能出现的问题追踪提供了便利。


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  • 现行
  • 正在执行有效
  • 2000-02-22 颁布
  • 2000-04-01 实施
©正版授权
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文档简介

B94SC中华人民共和国水产行业标准SC/T8116一2000渔船气胎离合器修理技术要求Technicalreguirementsforrepairingoffishingvesseipneumaticclutch2000-02-22发布2000-04-01实施中华人民共和国农业部发布

SC/T8116-2000本标准是渔船气胎离合器标准的配套标准。针对渔船气胎离合器所确定的技术指标，为了统一其在修理工作中的各项技术要求及产品在修理后的质量验收及标准，在多年修理实践的基础上制定本标准。本标准由全国渔船标准化技术委员会提出本标准由中国水产科学研究院渔业工程研究所归口。本标准起草单位：中国水产科学研究院通业工程研究所、舟山兴业有限公司船厂。本标准主要起草人：祝继跃、陶友伟。

中华人民共和国水产行业标准渔船气胎离合器修理技术要求SC/T8116-2000Technicalrequirementsforrepairingoffishingvesselpneumaticclutch范国本标准规定了渔船气胎离合器的修理及安装技术要求本标准适用于渔船CQL系列气胎离合器的修理、测试.主要技术要求主要技术要求见表1。表1主要零部件的材料与配合安装间隙及使用极限名称安装要求使用极限换修要求从动盘HT250间隙0.10～0,13mm主动盘HT250间隙0.05～0.08mm联轴节HT250间隙0.05～0.08mm框架Q235-A外径变形间隙0.10～0.13mm光车修复天然橡胶不漏气破损换新电磁阀损坏Q23DF-8不漏气换线圈、修复减压阀QYYa-L10损坏不漏气换新压力控制器YWK-50-C不漏气损坏换新JTx-3C继电器不漏气损坏换新JTX-2C3零部件检修技术要求311新换外鼓轮、内鼓轮应做动平衡试验，其平衡量应小于0.2kg.3.22气胎框架外径变形量不得超过0.2mm,否则需经加工修复。3.3气胎内径摩擦面与内鼓的装配间隙不得小于2mm,否则应加工气胎内径摩擦片或鼓轮外径，使其符合规定的装配间隙。气胎摩擦片上紧固螺丝头部应低于摩擦片表面5mm，以防止摩擦片使用到极限厚度时螺丝头部露出摩擦片表面。3.4气胎摩擦片使用极限厚度为5.5mm，小于5.5mm时应更换。3.5在使用和维护气胎离合器时，气胎和摩擦片表面不应与任何油料接触，不然应马上清洗干净

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