货运代理第6章

第6章航空运输第6章航空运输6.1国际航空货物运输基础知识6.2国际航空货物运输业务流程6.3航空特种货物收运6.4航空货物的运价与运费6.1国际航空货物运输基础知识6.1.1国际航空运输协会6.1.2航空货物运输的特点6.1.3航权概述6.1.4航空货运单6.1.1国际航空运输协会1.国际航空运输协会（InternationalAirTransportAssociation，IATA）是各国航空运输企业之间的联合组织，会员必须是国际民用航空组织的成员国颁发的定期航班运输许可证的航空公司。总部设在加拿大蒙特利尔，执行机构设在日内瓦。是世界上最具影响力的航空组织。我国目前有13航空公司已陆续成为航协的会员。

1993年：中国国际航空公司、中国东方航空公司和中国南方航空公司1996年：中国北方航空公司、中国西北航空公司和中国西南航空公司1998年：厦门航空公司、中国新疆航空公司、中国云南航空公司和上海航空公司2000年：海南航空公司2001年：山东航空公司2002年：深圳航空公司

2.国际民用航空组织（InternationalCivilAviationOrganization,ICAO)是各国政府之间组成的国际航空运输机构。它所通过的文件具有法律效应，各成员国必须严格遵守，我国1974年正式加入该组织。3.国际货运代理协会（FIATA）FIATA下设过的委员会，如海运、铁路匀速、公路运输、航空运输、职业培训等，其中航空运输委员会是唯一的永久性机构。4.国际电讯协会（SITA）专门为国际航空公司提供IT的解决方案和通讯服务。1949年成立，目前拥有650多家航空公司会员，SITA的货运系统已经在中国国际航空有限公司（国航）和中国货运航空有限公司（中货航）使用。6.1.2航空货物运输的特点（阅读P123）（1）运送速度快。（2）破损率低、安全性好。（3）空间跨度大。（4）可节省生产企业的相关费用。（5）运价比较高。（6）载量有限。（7）易受天气影响。6.1.3航权概述航空权是指国际航空运输中的过境权利和运输业务权利，也称国际航空运输的业务或空中自由权。以下从本国权利角度说明各类航权。

1．第一航权-领空飞越权

在不着陆的情况下，本国航机可以在协议国领空上飞过，前往其他国家目的地。例：北京—旧金山，中途飞越日本领空，就要和日本签订领空飞越权，获取第一航权，否则只能绕道飞行，增加燃料消耗和飞行时间。2．第二航权：技术经停权本国航机可以因技术需要（如添加燃料、飞机故障或气象原因备降）在协议国降落、经停，但不得做任何业务性工作，如上下客、货、邮。例如：北京—纽约，如果由于飞机机型的原因，不能直接飞抵，中间需要在日本降落并加油，但不允许在该机场上下旅客和货物。此时就要和日本签订技术经停权。3．第三航权：目的地下客权

本国航机可以在协议国境内卸下乘客、邮件或货物。例如：北京—东京，如获得第三航权，中国民航飞机承运的旅客、货物可在东京进港，但只能空机返回。4．第四航权：目的地上客权

本国航机可以在协议国境内载运乘客，邮件或货物返回。例如：北京—东京，如获得第四航权，中国民航飞机能载运旅客、邮件或货物搭乘原机返回北京。5．第五航权：中间点权或延远权

指某国的航空公司在其登记国以外的两国区间载运客货，但其航班的起点与终点必须是其登记国。第五航权是要和两个或两个以上的国家进行谈判。例如：目前我国政府已经向新加坡航空公司有选择的开放了第五航权。新加坡一厦门一芝加哥，新加坡航空获得第五航权，可以在新加坡一芝加哥航线上在厦门经停，上下客货。因第三国所处的地理位置不同分为前站权、中停权和延远权。6．第六航权：桥梁权允许本国航机分别以两条航线，接载甲国和乙国乘客及货物往返，但途中必须经过本国。例如：伦敦—汉城—东京，大韩航空将源自英国的旅客运经汉城后再运到东京。

7．第七航权：完全第三国运输权本国航机可以在境外接载乘客和货物，而不用返回本国。即本国航机在甲、乙两国间接载乘客和运载货物。

8.第八航权：国内运输权本国航机可以在协议国国境内两个不同的地方接载乘客、货物往返，但航机以本国为起点站。

9.第九航权：本国航机可以到协议国作国内航线运营，但航机不需要以本国为起点站。

值得留意的是第八航权和第九航权的区别，虽然两者都是关于在另外一个国家内运输客货，但是：第八航权所谓"cabotage"，只能是从自己国家的一条航线在别国的延长。但是第九航权，所谓的"fullcabotage"，可以是完全在另外一个国家开设的航线。

6.1.4航空货运单航空货运单是由托运人或者以托运人的名义填制，是托运人和承运人之间在承运人的航线上运输货物所订立的运输契约。注：根据《统一国际航空运输某些规则的公约》（简称《华沙公约》）第6条第（1）款和第（5）款规定，航空货运单应当由托运人填写，承运人根据托运人的要求填写航空货运单的，在没有相反证据的情况下，应当视为是代替委托人填写的。实际操作中，因为填写航空货运单必须具有一定的专业知识，同时为了方便操作和对客户提供服务，托运人以托运书（Shipper’sLetterofInstructions）或委托书的形式授权航空公司或其代理人代替填写航空货运单。

航空运单的性质和作用：（1）是发货人与航空承运人之间的运输合同；（2）是承运人签发的已接收货物的证明；（3）是承运人据以核收运费的帐单；（上面详细列明了各项费用，承运人往往将承运人联作为记账凭证。）（4）是报关单证之一；（在copyforagent联上盖放行章）（5）保险证书。如果承运人承办保险或发货人要求承运人代办保险，则空运提单也可用来作为保险证书；（6）是承运人内部业务的依据。注：航空运单是承托运双方缔结的运输合同，也是货物收据，但它不具有物权凭证的性质，不能转让也不凭以提货。收货人提货凭航空公司发出的到货通知单。我国国际航空货运单由一式十二联组成，包括三联正本，六联副本和三联额外副本。航空货运单第一份（正本1，绿色）注明“交承运人”，由托运人签字、盖章，由承运人留存，作为记账凭证；第二份（正本2，粉红色）注明“交收货人”，随货同行，在目的地交收货人，作为核收货物的依据，由托运人和承运人签字、盖章；第三份（正本3，蓝色）由承运人在接受货物后签字、盖章，交给托运人，是承运人或其代理人接收货物的依据。副本4

浅黄色提取货物收据。收货人提取货物时在此联签字，由承运人留存，作为货物已经交付收货人的凭证。副本9

白色，给代理人。为代理人联（存根联）。由货运单填置人留存备查。副本5

目的地机场留存。航空运单的分类：1.航空主运单（MAWB，MasterAirWaybill）2.航空分运单（HAWB，HouseAirWaybill）1.航空主运单凡是由航空公司签发的航空运单就称为主运单。是航空运输公司据以办理货物运输和交付的依据，是航空公司和托运人订立的运输合同。2.航空分运单集中托运人在办理集中托运业务时签发的航空运单被称作航空分运单。航空分运单是集中托运人与托运人之间的货物运输合同，合同双方分别为货主AB和集中托运人；而航空主运单为航空运输公司与集中托运人之间的货物运输合同，货主与航空运输公司之间没有直接的契约关系。到目的地后，由集中托运人或其代理人从航空运输公司处提取货物再转交给收货人。航空运单的填制（1）货运单号码编号的前三位为各国航空公司的代号，如中国国际航空公司的代号为999Notnegotiable为不可转让（2）承运人（3）发货人名称及地址(SHIPPER’SNAMEANDADDRESS)，发货人名称及地址，信用证结算方式一般填写受益人名称;托收结算方式一般填写合同卖方的名称地址。如信用证另有规定则按信用证要求填写。（4）

发货人账号(SHIPPER’SACCOUNTNUMBER)，一般可以不填。（5）收货人名称及地址(CONSIGNEE’SNAMEANDADDRESS)此栏在托收结算中一般填写合同中的买方。信用证结算方式，有的是以买方为收货人，有的以开证行为收货人，根据信用证的规定填写。（6）收货人账号(CONSIGNEE’SACCOUNTNUMBER)，一般可不填。（7）签发运单的承运人的代理人名称及城市(ISSUINGCARRIER’SAGENTNAMEANDCITY)，本栏若运单由承运人的代理人签发时，可填写实际代理人名称及城市名。如果运单直接由承运人本人签发，此栏则可空白不填。（8）代理人国际航空运输协会代号(AGENT’SIATACODE)，一般可不填。（9）代理人账号(ACCOUNTNUMBER)，可填写代理人账号，供承运人结算时使用。一般不填。（10）起飞机场和指定航线(AIRPORTOFDEPARTUREANDREQUESTEDROUTING)，一般仅填写起航机场名称即可。（11）会计事项(ACCOUNTINGINFORMATION)，指与费用结算的有关事项。如运费预付、到付或发货人结算使用信用卡号、账号以及其他必要的情况。（12）转运机场/首程船/路线及目的地，货物运输途中需转运时按实际情况填写。To（byfirstcarrier)至（由第一承运人）后填写目的站机场或者第一个转运点的IATA三字代号。例如：CAN（广州的白云机场IATA代码），SGN胡志明市；CZ中国南方航空公司，CA中国国际航空公司，MU东方航空公司By(firstcarrier)由第一个承运人填写第一承运人的名称（可用IATA的两字代号）To（bysecondcarrier）至（由第二个承运人）填制目的站机场或第二个转运点的IATA三字代号By(secondcarrier)由第二个承运人填制第二个承运人的IATA两字代号依此类推。（13）目的地机场(AIRPORTOFDESTINATION)，即货物运输的最终目的地机场。（14）航班/日期(仅供承运人使用)(FLIGHT/DATEFORCARRIER’SUSEONLY)即飞机航班号及其实际起飞日期。（15）货币及费用代码(CURRENCYANDCHGSCODE)货币及费用代码即支付费用使用的货币的货币国际标准电码表示，如USD、HKD等，费用代码可以不填。（16）运费/声报价值及其他费用(WT/VALANDOTHER,weightcharge／valuationcharge)“声报价值费”(VALUATIONCHARGE)，必须与运费一起交付。若该栏费用是预付，则在“PPD”(PREPAID)栏下的“X”。若是待付，则在“COLLECT”栏下打“X”。（17）运输声明价值(DECLAREDVALUEFORCARRIAGE)填写托运货物总价值，一般可按发票额填列，如不愿申报，则填“NVD”(NOVALUEDECLARED)，即无申报价值。《华沙公约》中对由于承运人自身的疏忽或故意造成的货物的灭失、损坏或延迟规定了最高赔偿责任限额，这一金额一般被理解为每公斤（毛重）20美元或每磅9.07英镑或其他等值货币。如果货物的价值超过了上述值，即增加了承运人的责任，承运人要收取声明价值费。否则即使出现更多的损失，承运人对超出的部分也不承担赔偿责任。发货人须在运单上对其货物声明价值，并向承运人支付一笔声明价值费。《华沙公约》全名叫《统一国际航空运输某些规则的公约》，因为是在华沙签订的，所以又称华沙公约。我国1957年7月加入。如果所交运的货物毛重每千克不超过20美元（或等值货币），则无须填写声明价值金额，只填写NVD（NovalueDeclared)，如果货物超过了每千克20美元，应该填写实际价值，但要缴纳声明价值费；如果本栏目不填，承运人或其代理人可以视为货物无声明价值。声明价值附加费=（声明价值-实际毛重X最高赔偿金额（一般为20美元））X声明价值费率（一般为0.5%）（18）海关申报价值(DECLAREDVALUEFORCUSTOMS)此栏所填价值是提供给海关的征税依据。当以出口货物报关单或商业发票作为征税时，本栏可空白不填或填“ASPERINVOICE”，如果货物系样品等数量少且无商业价值，可填“NCV”(NOCOMMERCIALVALUE)。实际操作中，往往填“ASPERINVOICE”（19）保险金额(AMOUNTOFINSURANCE)如发货人根据本运单背面条款要求保险，则在本栏内注明保险金额，若无，可填NIL。或打XXX。（20）处理情况(HANDLINGINFORMATION)可利用本栏填所需要注明的内容。填写承运人对货物处理的有关注意事项。例如A、被通知人;B、飞机随带的有关商业单据名称;C、包装情况;D、发货人对货物在途时的某些特别指示等;E、对第二承运人的要求等。

（21）件数(NUMBEROFPIECE)填入所装载的总包装件数。(本栏中的RCP系“RATECOMBINATIONPOINT”的缩写，意即运价组合点。在没有公布的直达运价的情况下，填写运价组合点城市的IATA代码。)（22）毛重/千克/磅(GROSSWEIGHT/KG/LB)填写以千克或磅为计量单位的货物毛重。（公斤：K；磅：L）（23）费率等级(RATECLASS)根据航空公司的有关资料，按实际填列费率等级的代号，费率等级代号有：“M”、“N”、“Q”、“C”、“R”、“S”等六种。

“M”为MINIMUMCHARGE，即货物的起运费率。

“N”

为NORMALUNDER45KGSRATE，即45千克以下的普通货物的费率。

“Q”为QUANTITYOVER45KGSRATE，即45千克以上普通货物的费率。上述以45千克为计算界限，因此称为重量分界点(WEIGHTBREAKPOINT)。

“C”为SPECIALCOMMODITYRATE，即特种货物费率（指定商品运价）。

“R”为REDUCEDCLASSRATELESSTHANNORMALRATE，等级货物附减运价。“S”为SURCHARGEDCLASSRATE，MORETHANNORMALRATE，等级货物附加运价。注：等级货物运价是在普通货物运价基础上附加或附减一定百分比的形式构成。

（24）商品编号(COMMODITYITEMNUMBER)按费率等级填列商品编号，一般可不填。A使用指定商品运价时，此栏打印指定商品品名代号B使用等级货物运价时，此栏打印附加或附减运价的比例。例如：a.适用以N的运价为基础附减一定百分比的等级运价的，填入N代号后接百分比，如N50，必须与rateclass栏填入的“R”代号对为一行。b.适用以N或Q运价或M运费附加一定百分比的等级运价，填入N或Q或M代号后接百分比，如N150、Q110、M200等，必须与rateclass栏内填入的“S”代号对为一行。

（25）计费重量(CHARGEABLEWEIGHT)航空公司用以计算运费的重量。（26）费率(RATE/CHARGES)填写实际计费的费率。（27）运费总额(TOTAL)填计收运费的总额，即计费重量与费率的乘积。（28）货物品名和数量(包括体积或容积)(NATUREANDQUANTITYOFGOODSINCL.DIMENSIONSORVOLUME)此栏填写合同或信用证中规定的货物名称、唛头、数量及尺码。（29）计重运费(WEIGHTCHARGES)(PREPAID/COLLECT)(预付/待付)在对应的“预付”或“待付”栏内填入按重量计算的运费额。（30）其他费用(OTHERCHARGES)其他费用金额，当发生诸如运单费、危险货物费、起运地仓储费和目的地仓储费等费用时填写;若无此类费用，则可空白不填。AWCAirWaybillcharge运单费;MYCFuelOilSurcharge燃油附加费（31）声报价值费(VALUATIONCHARGES)一般空白不填。此价值是承运人赔偿责任的最高限额。如需申报价值，承运人要收取声明价值费。声明价值附加费=（声明价值-实际毛重X最高赔偿金额（一般为20美元））X声明价值费率（一般为0.5%）

（32）因代理人需要而产生的费用(TOTALOTHERCHARGESDUETOAGENT)一般空白不填。（33)因承运人需要而产生的费用(TOTALOTHERCHARGESDUETOCARRIER)一般填写“ASARRANGED”。(34)预付费用总额/待付费用总额(TOTALPREPAID/TOTALCOLLECT)指预付或待付的费用及其他费用总额，可在相应栏内填列“ASARRANGED”。(35)发货人或其代理人签名(SIGNATUREOFSHIPPEROrHISAGENT)（36）承运人或其代理人签字及签发运单日期、地点(EXECUTEDONDATEATPLACE，SIGNATUREOFISSUINGCARRIERORIT’SAGENT)

签单以后正本航空运单方能生效。本栏所表示的日期为签发日期，也就是本批货物的装运日期。本栏的日期不得晚于信用证规定的装运日期。以代理人身份签章时，如同提单一样，需在签章处加注“ASAGENTS”;承运人签章则加注“ASCARRIER”。（37）正本(ORIGINAL)

航空运单正本按国际惯例为一式三份。第一份“ORIGINAL1(FORISSUINGCARRIER)”，由航空公司留存;第二份“ORIGINAL2(FORCONSIGNEE)”，随飞机转给收货人;第三份“ORIGINAL3(FORSHIPPER)”，交给发货人。商品编号(COMMODITYITEMNUMBER)栏的填写：按费率等级填列商品编号，一般可不填。（1）使用指定商品运价时，此栏打印指定商品品名代号（打印位置应与运价代号C，保持水平。）（2）使用等级货物运价时，此栏打印附加或附减运价的比例（百分比）。例如：a.适用以N的运价为基础附减一定百分比的等级运价的（50%ofNormalGCR)，填入N代号后接百分比，如N50，必须与rateclass栏填入的“R”代号对为一行。b.适用以N或Q运价或M运费附加一定百分比的等级运价，填入N或Q或M代号后接百分比(150%ofNormalGCR;110%ofApplicableGCR)，如N150、Q110、M200等，必须与rateclass栏内填入的“S”代号对为一行。备注：GCR：generalcargorate6.2国际航空货物运输业务流程6.2.1航空货物出口运输代理业务流程6.2.2航空货物进口运输代理业务流程6.2.1航空货物出口运输代理业务流程（1）市场销售即承揽货物（2）委托运输。shippersletterofinstruction——SLI应由托运人自己填写，而且托运人必须在上面签字或盖章。通常，航空货运代理向发货人提供一份自己所代理的航空公司的空白“国际货物托运书”，让发货人填写。（3）审核单证。（4）预配舱。（5）预订舱。（6）接受单证。（7）填制货运单。（8）接受货物。（9）标记和标签。①标记。②标签。从标签的作用来区分：识别标签-说明货物的货运单号、件数、重量、始发站、目的站、中转站的一种运输标志特种货物标签-说明货物性质的各类识别标志，分为活动物标签、危险品标签和鲜货易腐物品标签操作标签-说明货物储运注意事项。按类别分：航空公司标签-标签上前三位阿拉伯数字是航空公司代码，后面的数字是运单号码分标签-在集运货物的情况下，代理公司出具的。（10）配舱。（11）订舱。订舱后，航空公司给于装货集装器领取凭证。（12）出口报关。（13）出仓单。交给出口仓库，用于做出库计划。（14）提板箱。（15）签单。（16）交接发运。（17）航班跟踪。（18）信息服务。（19）费用结算。航空集装箱（资料来源：中国国际货运航空公司网站）IATA代码:LD3规格尺寸:156cmx153cmx163cm可用容积:152cu.ft,4.3m3净重:73kg【布门】/100kg【金属门】最大毛重:1,588kg适用机型:B747、B747F、B747Combi、B767、B777、A330、A340等机型下货舱AMA集装箱集装板：集装板是一块平面的铝板。货件放置在板上，由绳网固定。（下面是PAG集装板）PRA集装板6.2.2航空货物进口运输代理业务流程（1）代理预报（2）交接单、货。（3）理货与仓储。（4）理单与到货通知。（5）制单（制作进口货物报关单）与报关。（6）收费与发货。（7）送货与转运。6.3航空特种货物收运6.3.1鲜活易腐货物6.3.2活体动物6.3.3危险物品6.3.4其他特殊物品6.4航空货物的运价与运费6.4.1货物运费计算中的基本知识6.4.2航空货物运价的基础知识6.4.3普通货物运价6.4.4指定商品运价6.4.5等级货物运价6.4.1货物运费计算中的基本知识1.基本概念。（1）运价（rate）。又称费率。每一重量单位货物所收取的费用。（2）航空运费（weightcharge）。一票货物自始发地机场至目的地机场所应收取的航空运输费用。（3）其他费用。

2.计费重量。计费重量（chargeableweight）是指用以计算货物航空运费的重量。货物的计费重量或者是货物的实际毛重，或者是货物的体积重量，或者是较高重量分界点的重量。国际航协规定，国际货物的计费重量以0.5为最小单位，重量尾数不足0.5kg的，按照0.5kg计算；0.5kg以上，不足1kg的，按照1kg计算。例如：103.001kgs——103.5kgs103.501kgs——104.0kgs

805.2kgs——805.5kgs805.6kgs——806.0kgs（1）实际毛重（actualgrossweight）。（2）体积重量。体积重量kgs＝货物体积÷6000（每6000立方厘米折合1公斤）适应于轻泡货物。计算规则，不论货物的形状是否为规则长方体或正方体，计算体积时均以最长最宽最高的三边厘米长度计算。长宽高的小数部分按四舍五入取整。（3）计费重量。一般地，采用货物地实际毛重与货物地体积重量两者比较取高者；但当货物按较高重量分界点的较低运价计算的航空运费较低时，则此较高重量分界点的货物起始重量作为货物的计费重量。较高重量分界点问题：如果实际计费重量的运费超过较高重量分界点的运费时，航空公司同意按照较低者收取运费。3.最低运费。最低运费（minimumcharge）又称起码运费。是指一票货物自始发地机场至目的地机场航空运费的最低限额。是航空公司办理一票货物所能接受的最低限额。例如，按照实际计费重量计算的运费为CNY200，而航空公司运价表中的最低运费为CNY320，则按照CNY320计收。4.货物航空运价、运费的货币进整。TACT（TheAirCargoTariff：空运货物运价表）将各国货币的进整单位的规则公布在TACTRules5.7.1中的“CURRENCYTABLE”。我国人民币（CNY）的进位规定：最低航空运费进位单位为“5”，除此之外的运价及航空运费等的进位单位均为“0.01”（相当于四舍五入）。

“0.1”，“0.01”，“1”，“10”等为进位单位的货币，其货币进位就是我们常说的四舍五入。运费进整时，需将航空运价或运费计算到进整单位的下一位，然后按半数进位法进位，计算所得的航空运价或运费，达到进位单位一半则入，否则舍去。备注：先从TACTRules5.7.1CURRENCYTABLE中，查到进整单位规则；再从TACTRules5.7.2ROUNDINGOFFPROCEDURES去查到该如何进位举例：进位为5的，102.5—107.4：105；107.5—112.4：110；112.5—117.4：115；117.5—122.4：120……进位单位是0.01的，104.995—105.004：105.00；105.005—105.014：105.01TACT规则（THEAIRCARGOTARIFF）6.4.2航空货物运价的基础知识1.航空国际货物运价体系。主要分为协议运价（托运人保证每年向航空公司交运一定数量的货物，航空公司则向托运人提供一定数量的运价折扣）。和国际航协（IATA）运价。

2.我国国内航空货物运价体系。①最低运费运价（代号M）。每票国内航空货物最低运费为30元。②普通货物运价。包括基础运价和重量分界点运价。以45kg为划分点，45kg以上的较45kg以下的运价低（重量越大，运价越低）。小于45kg货物用N表示。大于或等于45kg货物用Q表示。建立有45kg以上，100kg以上，300kg以上3级重量分界点和运价。③“C”为SPECIALCOMMODITYRATE，即特种货物费率（指定商品运价）。④“R”为REDUCEDCLASSRATELESSTHANNORMALRATE，等级货物附减运价。⑤“S”为SURCHARGEDCLASSRATE，MORETHANNORMALRATE，等级货物附加运价或者也不附加也不附减的运价。注1：等级货物运价是在普通货物运价基础上附加或附减一定百分比的形式构成。注2：MNQCRS是用来填写货运单中的“RATECLASS”栏。6.4.3普通货物运价运费计算步骤。例1：Routing:Beijing,CHINA（BJS）toTokyo,JAPAN（TYO）Commodity:SampleGrossweight:25.2kgsDimensions:82cm*48cm*32cm计算该票货物的航空运费。公布运价如下：【解】Volume: 82cm*48cm*32cm=125952cm3Volumeweight: 125952cm3/6000cm3/kg=20.99kgs=21.0kgsGrossweight: 25.2kgsChargeableweight: 25.5kgsApplicablerate: GCRN37.51CNY/KGWeightcharge: 25.5*37.51=CNY956.51注：1.不足0.5公斤的按0.5公斤计算，大于0.5公斤小于1的，按照1公斤计算2.GCR：Generalcargorates普通货运价例2：Routing：Beijing，China（BJS）toAmsterdam,Holland（AMS）Commodity：PARTSGrossWeight:38.6kgsDimensions:101cmX58cmX32cm公布运价如下：1.计算航空运费2.根据计算结果填写航空运单运费栏解：（1）按照实际重量计算Volume：101cmX58cmX32cm=187456cm3Volumeweight:187456cm3÷6000cm3/kg=31.24kgs=31.5kgsGrossWeight:38.6kgsChargeableweight:39.0kgsApplicablerate:GCRN50.22CNY/KGWeightcharge:39.0X50.22=CNY1958.58（2）采用较高重量分界点的较低运价计算Chargeableweight:45.0kgsApplicablerate:GCRQ41.53CNY/kgWeightcharge:41.53X45.0=CNY1868.85（1）和（2）相比较，取运费较低者Weightcharge:CNY1868.85例3：Routing:SHANGHAI,CHINA(SHA)toPARIS,FRANCE(PAR)Commodity：TOYGrossWeight:5.6kgsDimensions:40cmX28cmX22cm计算其航空运费,并填写航空货运单运费栏。公布运价如下：计算：Volume：40cmX28cmX22cm=24640cm3VolumeWeight:

24640cm3÷6000cm3/kg=4.106kgs=4.5kgsGrossWeight:5.6kgsChargeableWeight:

6.0kgsApplicableRate:

GCRN50.37CNY/kgWeightCharge:6.0X50.37=CNY302.22MinimumCharge:

320.00CNY航空货运单的填制6.4.4指定商品运价通常情况下，指定商品运价低于相应的普通货物运价。就其性质而言，该运价是一种优惠性质的运价。

（1）指定商品运价传统的分组和编号。0001－0999edibleanimalandvegetableproducts可食用的动植物产品常见的指定商品代码例如，0007FRUIT,VEGETABLE水果，蔬菜;0008FRUIT,VEGETABLES(FRESH)新鲜的水果，蔬菜;0300FISH(EDIBLE),SEAFOOD鱼（可食用的），海鲜、海产品1000－1999liveanimalsandinedibalanimalandvegetableproducts活动物及非食用的动植物产品例如：1093WORMS沙蚕2000－2999textiles,fibresandmanufactures纺织品、纤维及其制品例如：2195A:YARN,THREAD,FIBRES,CLOTH(NOTFURTHERPROCESSEDORMANUFACTURED):EXCLUSIVELYINBALES,BOLTS,PIECES成包、成卷、成块未进一步加工或制造的纱、线、纤维、布B：WEARINGAPPAREL,TEXTILEMANUFACTURES服装、纺织品2199A:YARN,THREAD,FIBRES,TEXTILES纱、线纤维、纺织原料

B：TEXTILEMANUFACTURES纺织品

C:WEARINGAPPAREL服装（包括鞋、袜）

3000－3999metalsandmanufactures,excludingmachinery,vehiclesandelectricalequipment金属及其制品，不包括机器、汽车和电器设备4000－4999machinery,vehiclesandelectricalequipment机器、汽车和电器设备5000－5999non-metallicmineralsandmanufactures非金属材料及其制品6000－6999chemicalsandrelatedproducts化工材料及其相关产品7000－7999paper,reed,rubberandwoodmanufactures纸张、芦苇、橡胶和木材制品例如：7481RUBBERTYRES,RUBBERTUBES橡胶轮胎、橡胶管8000－8999scientific,professionalandprecisioninstrument,apparatusandsupplies科学仪器、专业仪器、精密仪器、器械及配件9000－9999miscellaneous其他9700－9799系列指定商品运价的品名编号为了减少常规的指定商品品名的分组编号，IATA还推出了试验性的指定商品运价，该运价用9700－9799内的数字编出。主要特点是一个代号包括了传统指定商品运价中分别属于不同指定商品代号的众多商品品名，如9735这个指定商品代号就包括了属于20多个传统指定商品运价代号的指定商品。（2）指定商品运价的使用规则。①运输始发地至目的地之间有公布的指定商品运价；②托运人所交运的货物，其品名与有关指定商品运价的货物品名相吻合；③货物的计费重量满足指定商品运价使用时的最低重量要求。使用指定商品运价计算航空运费的货物，其航空货运单的“RateClass”一栏，用字母“C”表示。3.运费计算（1）计算步骤。先查询运价表，如有指定商品代号，则考虑使用指定商品运价。查找TACTRATESBOOKS的品名表，找出与运输货物品名相对应的指定商品代号。如果货物的计算重量超过指定商品运价的最低重量，则优先使用指定商品运价（因为指定商品运价低）。如果货物的计费重量没有达到指定商品运价的最低重量，则需要比较计算。（2）计算。例1：Routing:Beijing,CHINA（BJS）toOSAKA,JAPAN（OSA）Commodity:FRESHAPPLESGrossweight:EACH65.2kgs,TOTAL5PIECESDimensions:102cmX44cmX25cmX5计算航空运费公布运价如下：【解】查找TACTRKTESBOOKS的品名表，品名编号“0008”所对应的货物名称为“FRUIT,VEGETABLES-FRESH”，现在承运的货物是FRESHAPPLES，符合指定商品代码“0008”由于货主交运的货物重量符合“0008”指定商品运价使用时的最低重量要求。运费计算如下：Volume:102cmX44cmX25cmX5=561000cm3Volumeweight:561000cm3/6000cm3/kgs=93.5kgsGrossweight:65.2X5=326.0kgsChargeableweight:326.0kgsApplicablerate: SCR0008/Q30018.80CNY/kgWeightcharge: 326.0X18.80=CNY6128.80注：scr：specialcommodityrate填制航空运价单例2：Routing：BEIJING，CHINA（BJS）toNAGOYA，JAPAN（NGO）Commodity：FRESHORANGEGrossWeight：EACH47.8Kgs,TOTAL6PIECESDimensions：128cm×42c