柴油共轨培训65电控柴油怠速不稳故障排除

学习情境6—6.5电控柴油机怠速不稳故障的诊断与排除

威海职业学院工业技术系汽车教研室每天进步一点点每天进步一点点2021.1学习情境6：维护与综合故障工程6.5：电控柴油机怠速不稳故障诊断与排除1学习情境6—6.5电控柴油机怠速不稳故障的诊断与排除

威海职业学院工业技术系汽车教研室每天进步一点点每天进步一点点2021.1目前，国内生产的国Ⅲ柴油机绝大局部是在国Ⅱ柴油机的根底上，进行了必要的改进并加装了电控燃油喷射系统，因此，国Ⅱ柴油机的局部诊断方法仍然使用，例如：1)观察法：通过观察柴油机的排烟等故障特征，判断故障情况；2)听诊法：根据柴油机异常声音凭听觉判断故障部位性质及程度；3)断缸法：停止某缸工作，借以判断故障是否出现在该缸。断缸法一般是向疑心出现故障的气缸停止供油，比较断缸前后发动机的状态变化，为进一步查找故障部位或原因缩小范围；4)比较法：对某些总成或零部件，采用更换的方法确定是否存在故障；以上为机械方面故障的判断方法，在国三柴油机上同样适用，机械故障可参照国二故障排除方法排除2学习情境6—6.5电控柴油机怠速不稳故障的诊断与排除

威海职业学院工业技术系汽车教研室每天进步一点点每天进步一点点2021.1另外，由于，加装了电控燃油喷射系统，以下诊断方法必须掌握：故障闪码〔闪码的读取及消除，请参见视频局部〕--不需用诊断仪，方便有效。目前，国Ⅲ柴油机普遍可以利用故障诊断灯进行读取故障闪码〔不需要诊断仪！〕，可以对柴油机电控系统进行初步诊断。故障诊断灯：当车出现故障时，可以通过整车仪表盘上的闪码灯读出闪码，参照闪码表初步判断错误原因。故障诊断开关及闪码灯如图1所示。3学习情境6—6.5电控柴油机怠速不稳故障的诊断与排除

威海职业学院工业技术系汽车教研室每天进步一点点每天进步一点点2021.1图1故障诊断开关及闪码灯4学习情境6—6.5电控柴油机怠速不稳故障的诊断与排除

威海职业学院工业技术系汽车教研室每天进步一点点每天进步一点点2021.1闪码读取操作：①点火钥匙开关处于接通位置；②按下—松开故障诊断请求开关；③闪码灯将报出闪码；④每一次操作只闪烁一个闪码〔参考以下图，3-2-4〕，直至循环至第一个为止。⑤闪码由三位组成。闪码324读取示意图如图2所示。图2闪码324读取示意图5学习情境6—6.5电控柴油机怠速不稳故障的诊断与排除

威海职业学院工业技术系汽车教研室每天进步一点点每天进步一点点2021.1注意：闪码闪烁时间和间隔时间可以由发动机厂自行定义。专用诊断仪工具：用专用故障诊断仪可以进行较进一步的判断。电控柴油机起动不着火故障比较常见，但是故障原因复杂，机型不同、电控系统不同，故障原因有所差异，下面以Bosch共轨、Delphi单体泵为例，分析故障原因及故障诊断和排除。6学习情境6—6.5电控柴油机怠速不稳故障的诊断与排除

威海职业学院工业技术系汽车教研室每天进步一点点每天进步一点点2021.1电控柴油机怠速不稳故障较为常见，但是故障原因相对复杂，机型不同、电控系统不同，故障原因有所差异，故障诊断与排除时应结合具体机型，参考相关技术资料进行。下面以玉柴Bosch共轨系统为例，分析电控柴油机怠速不稳的故障原因。7学习情境6—6.5电控柴油机怠速不稳故障的诊断与排除

威海职业学院工业技术系汽车教研室每天进步一点点每天进步一点点2021.11.同步信号间歇错误引起怠速不稳〔1〕故障现象：①故障灯闪烁；②诊断仪出现P0016等相关的故障码；〔2〕故障诊断与排除：①检查曲轴与凸轮轴位置传感器；②检查曲轴与凸轮轴位置传感器的线路；③检查曲轴与凸轮轴位置传感器的间隙；④检查曲轴与凸轮轴位置传感器的信号盘。8学习情境6—6.5电控柴油机怠速不稳故障的诊断与排除

威海职业学院工业技术系汽车教研室每天进步一点点每天进步一点点2021.12.喷油器驱动故障引起怠速不稳〔1〕故障现象：①故障灯闪烁；②诊断仪显示喷油器驱动线路出现偶发故障〔短路〕；③诊断仪显示喷油器驱动线路出现偶发故障〔断路〕；〔2〕故障诊断与排除：①检查喷油器的电磁阀；②检查喷油器的电磁阀的线路；9学习情境6—6.5电控柴油机怠速不稳故障的诊断与排除

威海职业学院工业技术系汽车教研室每天进步一点点每天进步一点点2021.13.油门信号波动引起怠速不稳〔1〕故障现象：①故障灯有时亮；②诊断仪显示松开电子油门后仍有开度信号；③诊断仪显示固定油门位置后油门信号波动。〔2〕故障诊断与排除：①检查油门踏板位置传感器；②检查油门踏板位置传感器的插头连接是否可靠；③检查油门信号线路是否进水或磨损导致油门开度信号漂移；④必要时，更换电子油门。10学习情境6—6.5电控柴油机怠速不稳故障的诊断与排除

威海职业学院工业技术系汽车教研室每天进步一点点每天进步一点点2021.14.机械方面故障引起怠速不稳故障原因及修理如下：①进气管路或进排气门泄露，视情修理；②低压油路堵塞或漏气，视情修理；③因机油缺乏等原因造成发动机阻力过大，视情修理；④某缸缸压缺乏，视情修理；⑤某缸喷油器积碳或过度磨损，视情修理或更换；11学习情境6—6.5电控柴油机怠速不稳故障的诊断与排除

威海职业学院工业技术系汽车教研室每天进步一点点每天进步一点点2021.15.其他方面的原因引起怠速不稳①燃油质量差含水或蜡质②具有车速传感器的整车，车速信号输入错误。12学习情境6—6.5电控柴油机怠速不稳故障的诊断与排除

威海职业学院工业技术系汽车教研室每天进步一点点每天进步一点点2021.1机型：陕汽、WP10故障现象描述：发动机怠速不稳故障排除实例：国Ⅲ柴油机怠速不稳故障实例一：车速传感器损坏引起怠速不稳故障13学习情境6—6.5电控柴油机怠速不稳故障的诊断与排除

威海职业学院工业技术系汽车教研室每天进步一点点每天进步一点点2021.1实例一：车速传感器损坏引起怠速不稳故障故障诊断与排除发动机可以正常起动，但起动后转速自动由600r/min升到1800r/min，有时发动机自动熄火。因整车车速传感器存在问题，原因为之前由于里程表坏，在排查时动过车速传感器，导致车速信号判别档位信号错误。处理措施：〔1〕更换或重新调整车速传感器；〔2〕重新刷如档位识别的DCM；〔3〕假设在车速传感器不用的情况下，可将车速信号功能屏蔽，故障即可解除。14学习情境6—6.5电控柴油机怠速不稳故障的诊断与排除

威海职业学院工业技术系汽车教研室每天进步一点点每天进步一点点2021.1机型：苏州金龙、WP10.290故障现象描述：发动机怠速不稳，车辆着车后怠速无规律的不停改变。实例二：车速传感器故障坏引起怠速不稳故障15学习情境6—6.5电控柴油机怠速不稳故障的诊断与排除

威海职业学院工业技术系汽车教研室每天进步一点点每天进步一点点2021.1故障诊断与排除发动机可以正常起动，连接仪器读取车速信号，在车辆静止状态下，发现车速信号存在，并且在0~7km/h左右不停上下变化。处理方法：〔1〕既然车辆不需要车速信号，可考虑将与ECU连接的车速信号线去掉。〔2〕看车辆有没有起步怠速提升要求，如没有要求，可将起步怠速提升值改为车辆怠速值。实例二：车速传感器故障坏引起怠速不稳故障16学习情境6—6.5电控柴油机怠速不稳故障的诊断与排除

威海职业学院工业技术系汽车教研室每天进步一点点每天进步一点点2021.1机型：义乌公交、YC6G240-30故障现象描述：车辆行驶时，发动机有时怠速不稳，运行一段时间后，一加油门就熄火，停车一段时间后，再次起动正常，为间歇性故障。实例三：油路堵塞引起怠速不稳甚至熄火故障17学习情境6—6.5电控柴油机怠速不稳故障的诊断与排除

威海职业学院工业技术系汽车教研室每天进步一点点每天进步一点点2021.1故障诊断与排除1、连接诊断仪，读取故障码：a.0113，进气温度传感器值过高，1次；b.0016，同步信号出错，7次；c.0181，燃油温度不合理，172次；d.0336，曲轴信号高频错误，9次；2、疑心为曲轴位置与凸轮轴位置传感器有粘污，影响传感器信号，将两传感器拆下清洁。实例三：油路堵塞引起怠速不稳甚至熄火故障18学习情境6—6.5电控柴油机怠速不稳故障的诊断与排除

威海职业学院工业技术系汽车教研室每天进步一点点每天进步一点点2021.13、燃油温度过高，导致ECU采取保护措施，将水温传感器与燃油温度传感器调换，起动后，无故障码，随车跑一圈〔大约20Km〕，无故障产生，测试油温，水温正常，所以判断燃油温度传感器无故障。4、再次采集数据，发现实际油量比油门油量小很多，而且在空车踩油门时油温上得很快，在发动机维持在最高转速运行十分钟时油温到达93°，认为油路有堵塞现象，更换柴滤故障排除。实例三：油路堵塞引起怠速不稳甚至熄火故障19学习情境6—6.5电控柴油机怠速不稳故障的诊断与排除

威海职业学院工业技术系汽车教研室每天进步一点点每天进步一点点2021.1机型：杭州公交、YC6J220-30故障现象描述：起动时正常，车辆行驶时，发动机有时怠速不稳，运行一段时间后，加大油门运行两分钟后就熄火。实例四：油管内径太细引起怠速不稳甚至熄火故障20学习情境6—6.5电控