某火车站站房主体劲性钢骨柱施工方案

劲性钢骨柱施工结构概况**站的高架候车厅及站房，均有劲性钢骨柱，柱内型钢均为工字形，钢骨、柱脚底板材质均为Q345C钢材，地脚螺栓、加劲肋及抗剪栓钉材质均为Q345B钢材，柱脚底板排气孔设9个，直径80mm。根据我公司在北京南站工程劲性钢骨柱混凝土施工的成功经验，为保证钢骨柱混凝土的密实性，本工程钢骨柱混凝土拟采用高抛免振自密实混凝土。劲性混凝土柱特点（1）柱内型钢截面尺寸大，重量大，安装不便。（2）柱内钢筋密集，箍筋加工复杂，绑扎不便。（3）劲性混凝土柱与其他结构构件相交点多，钢筋处理复杂。（4）柱截面形式多变，模板设计、施工困难。（5）柱内型钢第一节生根须牢固，质量要求高。（6）柱内型钢间的连接质量要求高。劲性钢骨柱施工工艺根据劲性混凝土柱与塔吊的位置关系对型钢分节→型钢场外加工，进场验收→吊装第一节型钢→调整型钢位置和垂直度→绑扎劲性混凝土柱钢筋→支设劲性混凝土柱模板→浇筑劲性技混凝土→拆模→吊装第二节型钢→固定型钢调整垂→焊接型钢和焊缝探伤检测→绑扎劲性混凝土柱钢筋→支设劲性混凝土柱模板→浇筑劲性柱混凝土→拆除模板柱内型钢材料加工由于型钢在柱身内通长布置，高度较高，总重量大，超过塔吊吊装负荷，一次施工无法实现。为便于施工、吊装和运输，劲性混凝土柱内的型钢，根据塔吊与劲性柱的位置关系，算出吊重进行分节加工，越靠近塔吊位置的柱型钢长度越长。为保证型钢吊装方便、安全和上下两节型钢之间的临时连接固定可靠，型钢加工时两端翼缘加宽，并在加宽预留螺栓孔洞，供型钢吊装和上下节连接固定用。型钢加工详见本章第四节钢结构方案。柱内型钢的安装安装前的准备柱内型钢在工厂制作，根据施工现场编制的用料计划（规格、数量、进场日期）运至现场。现场吊装设备主要为塔吊，根据情况辅以汽车吊，吊索采用φ15钢丝绳4根，卡环选用M24卡环8个，缆风绳采用φ13钢丝绳和2t倒链，可调式撑杆（φ100×5钢管和M40丝杠）共配置4套，其他设备主要有电焊机2台，CO2气体保护焊机2台，气割设备1套，另行配置水准仪、经纬仪、卷尺、角尺等测量检测仪器，千斤顶、大锤、撬杠、扳手、麻绳等按需配备。现场人员配置方面，起重指挥2人，起重工2人，铆工4人，电焊工8人，测量工2人，探伤2人，其他人员5人。型钢的安装柱脚底板的设置柱脚底板采用40厚Q345C型钢钢板，与基础采用螺栓连接，均配双螺母，其不平度及相邻标高误差要求小于2mm。为保证其位置及标高无误，在承台施工时我们拟采用Φ16的钢筋将每组螺栓连接成一个整体，有效的保证了预埋螺栓位置的准确性。图514.柱脚安装示意图在桩顶位置上放十字交叉轴线，确定埋件位置1）将预埋螺栓组件吊到埋件位置，使其中心线与十字轴线对齐，确定预埋螺栓组件的水平位置。2）用水准仪与柱脚底板，来确定螺栓的垂直度，调整完毕将螺栓和工程桩钢筋点焊固定。3）在承台混凝土浇筑前认真检查锚栓的埋设位置及固定的可靠度，并在螺栓螺纹处涂一层机油，用塑料布和绑丝包严捆牢。4）承台第一段C35混凝土底座浇筑后1d对柱脚位置进行二次放线，纠正预埋螺栓组件的少许偏差，清除附着在胎模钢板表面的水泥浆。5）将柱脚底板上的螺栓孔对准预埋螺栓放置其上，并使钢板上的十字线与混凝土表面相应的控制线相吻合，慢慢拧紧地脚螺栓直至钢板面符合设计标高为止。首节型钢的安装为确保劲性混凝土柱和柱内型钢立准确，并保证型钢生根牢固，在型下部用钢板支垫，通过钢丝绳上的花篮螺栓调整型钢的垂直度，最后灌筑混凝土。1)按劲性柱编号吊装就位。利用型钢上的加宽翼缘作型钢的起吊点，使型钢底部的螺栓孔对准预埋螺栓，并用小块钢板沿型钢四周一个角垫起约30mm。2)吊装大致就位后，即在劲性柱的上部四个方向，用钢丝绳一头挂在型钢的加宽翼缘上，一头拴在地锚上可靠固定，然后脱钩移开塔吊臂。3)通过调节钢丝绳上的花篮螺栓调整型钢的垂直度，就位后，用两台经纬仪从两个方向观测其中线的垂直度，符合要求后，临时点焊固定，再一次检查型钢的轴线位置及垂直度，确认无误后方可底板焊接。4)焊接采用CO2气体保护焊进行打底焊、手工电弧焊收面。焊接时由2个焊工同时按反对称顺序施焊，并保证焊接参数相同，焊接速度相一致，以减少焊接变形和焊接残余应力，保证焊接质量。焊缝外观检验合格后进行超声波检测，并做好记录。第二节以上型钢的安装1)用钢管在第一节劲性混凝土柱的周围搭设施工平台，其高度低于第一节型钢顶部50cm左右。平台宽1.2m，外侧为lm高的护身栏杆，平台上铺有脚手板，作为安装及焊接第二节型钢的操作平台，遇到大风和寒冷天则在护身栏杆外侧遮挡塑料布。2)用塔吊将第二节劲性柱型钢吊装就位后，在四面用钢丝绳及花篮螺栓与地锚拉接，用线坠控制劲性柱内型钢的垂直度。3)劲性柱内型钢的标高、位置和垂直度调整完毕，在型钢的加宽翼缘两边加钢夹板，用螺栓连接固定上下两节型钢，在四个角处点焊，再校核一遍垂直度，确认无误后正式焊接。4)竖向连接采用手工焊接，一级焊缝。焊完后用氧气割去加宽翼缘板，打磨焊缝。焊缝采用小型超声波检定仪现场检定。劲性柱钢筋工程1）为便于型钢施工，应将劲性柱钢筋的绑扎速度控制在型钢施工后。型钢与劲性柱主筋间采用拉钩连接。先在型钢压板上划出拉钧位置线，拉构带拐头双面焊接在型钢腹板上。拉钩焊接后绑扎柱箍筋。2）为保证柱箍形状和尺寸准确，劲性柱箍筋加工时先在钢板上放出柱箍大样，焊接短钢筋头制作柱箍加工胎具。3）劲性混凝土柱内型钢与梁、墙、板的纵向钢筋相交时，相互穿插复杂，同时也是结构的重要位置，须按设计和规范要求精心施工。4）梁纵筋与劲性混凝土柱内的型钢正交时，可在型钢上现场开孔，严格保证开孔直径只大于钢筋直径2mm.梁主筋穿过型钢后，重新焊接洞口封闭，焊接时不伤害梁主筋，以保证梁、柱受力不削弱。5）焊接时在钢筋坡口处下面用铜片做成瓦状，兜住焊接钢筋，靠紧型钢腹板施焊，防止焊水遗漏保证等强焊接。劲性柱模板工程劲性混凝土柱的截面为矩形面，本工程柱模板采用可调钢制模板。该模板拼装简便，便于周转，可有效提高生产效率。劲性柱混凝土工程劲性柱混凝土浇筑分段流水施工，水平、垂直运输由塔吊完成。采用人投放、软管（或溜槽）下料。混凝土自由倾落高度不大于1.5m，边浇筑边提升。分层厚度控制在50cm以内，同时用标尺杆严格控制。由于劲性柱内钢筋密集，故使用φ30高频振捣棒，振捣时间不超过20秒，待表面泛浆自平，气泡溢出即可，严禁过振。当上层混凝土振捣时振捣棒应插入下层混凝土50～100mm。劲性钢骨柱施工质量保证措施型钢钢骨柱安装标准要求.1.立柱中心线与基础中心线偏差：±5mm.2.立柱垂直度偏差：≤H/100且≤15mm.3.立柱顶面不平度：±5mm钢骨柱焊接的质量要求.1.焊缝检查1)清理飞溅物，对外观进行自检，焊缝外形尺寸应符合现行国家标准《钢结构焊缝外形尺寸》的规定，对不合格的焊缝或缺陷，进行修补。（1）不合格的焊缝或缺陷，可以采用机械加工、磨削、氧炔焰气割及碳弧气刨等方法清除，清除工作不应损坏需要保留的焊缝，同时不得割出凹槽。有缺陷的或不完整的焊缝及母材的修补，采用下列方法：①焊瘤或焊缝余高不大，应磨去过量的焊缝;②焊缝内凹过大（超出所允许的范围）或有弧坑，焊缝隙尺寸不够、咬边等缺陷，应清理后，补加焊缝。补焊时，应采用与原焊缝相同的焊条;③超标的气孔、夹渣等缺陷，应除去缺陷部分，并重焊;④当焊缝或母材有裂纹时，测出裂纹的延伸范围，去掉裂纹两端各延伸20mm的无缺陷金属，然后再补焊。（2）焊缝隙质量验收在焊接工作完成后24h后进行检验。根据设计要求焊缝等级进行超声波检验。（3）焊缝质量应符合设计图纸规定的要求，并应符合现行国家标准《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》的规定，焊缝质量等级及缺陷分级应符合《钢结构工程施工及验收规范》中的规定。.2.钢骨柱焊缝为一级焊缝，内部缺陷超声波探伤比例100%，检验符合等级B级，评定等级Ⅱ级，焊缝质量标准应符合GB50205-2001中规定。安全措施.各特殊作业工种如高塔司机、起重工、气焊工等必须持有特种操作证，方可上岗;.钢管柱从场外运至现场，在吊装中吊车司机，起重工密切配合，协调作业信号要清晰明了;.钢管柱在安装起吊前，应对索具进行严格检查，确保安全后方可起吊;.施工用电机具必须符合安全用电要求，焊机必需接地，且应一机一闸，配置漏电保护器。电焊机一、二次线都要完好无损;.焊接及电