项目3 单开道岔的构造认知

铁道工程教研室刘强一、概念

道岔是把两条或两条以上的轨道在平面上进行连接或交叉的设备，通过道岔设备可以把许多股道连接组合成不同形式的车站或车场任务3.1道岔的总体认知项目3单开道岔的构造认知二、分类

根据用途和构造形式，道岔可分为连接设备(主要有普通单开道岔和对称双开道岔)、交叉设备(主要有菱形交叉)、连接与交叉设备(主要有渡线道岔和复式交分道岔)。任务3.1道岔的总体认知项目3单开道岔的构造认知二、分类任务3.1道岔的总体认知项目3单开道岔的构造认知二、分类任务3.1道岔的总体认知项目3单开道岔的构造认知二、分类任务3.1道岔的总体认知项目3单开道岔的构造认知二、分类任务3.1道岔的总体认知项目3单开道岔的构造认知二、分类任务3.1道岔的总体认知项目3单开道岔的构造认知三、普通单开道岔组成任务3.1道岔的总体认知项目3单开道岔的构造认知四、常用术语㈠道岔始端(或称岔头、岔前)：

尖轨尖端前基本轨端轨缝中心处。㈡道岔终端(或称岔尾、岔后)：

辙叉跟端轨缝中心处。㈢道岔交点(或称岔交、岔中)：

直、侧线轨线中心线交点处。㈣左、右开道岔：站在道岔始端面向道岔终端，侧线位于直线左方的称左开道岔；侧线位于直线右方的称右开道岔。任务3.1道岔的总体认知项目3单开道岔的构造认知一、概念转辙器是引导列车进入道岔不同方向的设备。二、组成

由基本轨、尖轨、联结零件(有拉杆、连接杆、顶铁、滑床板、轨撑等)、跟端结构、辙前垫板、辙后垫板及转辙机械等组成。任务3.2单开道岔转辙器的构造认知项目3单开道岔的构造认知二、组成1—基本轨；2—尖轨；3—跟端结构；4—辙前垫板；5—滑床板；6—辙后垫板；

7—拉杆；8—连接杆；9—顶铁；10—轨撑项目3单开道岔的构造认知任务3.2单开道岔转辙器的构造认知三、作用

将尖轨扳动到不同的位置，使列车沿直线或侧线行驶。1—基本轨；2—尖轨；3—跟端结构；4—辙前垫板；5—滑床板；6—辙后垫板；7—拉杆；8—连接杆；9—顶铁；10—轨撑项目3单开道岔的构造认知任务3.2单开道岔转辙器的构造认知四、基本轨㈠概念：基本轨由标准断面的钢轨制成，直线方向的为直基本轨，侧线方向的为曲基本轨。项目3单开道岔的构造认知任务3.2单开道岔转辙器的构造认知四、基本轨㈡作用：承受车轮的垂直压力；与尖轨共同承受车轮的横向水平推力；保持尖轨位置的稳定。项目3单开道岔的构造认知任务3.2单开道岔转辙器的构造认知五、尖轨㈠概念：尖轨用与基本轨同类型的标准断面钢轨或特种断面钢轨刨制而成。项目3单开道岔的构造认知任务3.2单开道岔转辙器的构造认知五、尖轨㈡作用：尖轨依靠其被刨尖的一端与基本轨紧密贴靠，以引导车轮的运行方向，进入直股或侧股线路。项目3单开道岔的构造认知任务3.2单开道岔转辙器的构造认知五、尖轨㈢尖轨平面形状直线尖轨曲线尖轨为转辙角项目3单开道岔的构造认知任务3.2单开道岔转辙器的构造认知五、尖轨㈢尖轨平面形状曲线尖轨与基本轨的贴靠形式项目3单开道岔的构造认知任务3.2单开道岔转辙器的构造认知五、尖轨㈣尖轨断面形状普通断面尖轨藏尖式尖轨(单位：mm)项目3单开道岔的构造认知任务3.2单开道岔转辙器的构造认知五、尖轨㈤尖轨顶面纵坡普通断面尖轨顶面纵坡(单位：mm)项目3单开道岔的构造认知任务3.2单开道岔转辙器的构造认知五、尖轨㈤尖轨顶面纵坡矮型特种断面尖轨顶面纵坡(单位：mm)项目3单开道岔的构造认知任务3.2单开道岔转辙器的构造认知五、尖轨㈥尖轨跟端结构夹板间隔铁式跟端结构项目3单开道岔的构造认知任务3.2单开道岔转辙器的构造认知五、尖轨㈥尖轨跟端结构夹板间隔铁式跟端结构项目3单开道岔的构造认知任务3.2单开道岔转辙器的构造认知五、尖轨㈥尖轨跟端结构弹性可弯式跟端结构项目3单开道岔的构造认知任务3.2单开道岔转辙器的构造认知六、其他主要零件㈠拉杆及连接杆⒈拉杆⑵作用：与转辙机械相连，实现尖轨位置的扳动转换。⑶材料：方钢。项目3单开道岔的构造认知任务3.2单开道岔转辙器的构造认知⑴概念：联结两尖轨的第一根连接杆，是尖轨与转辙设备相连的杆件，设在尖轨前部距尖轨尖端380mm处。六、其他主要零件㈠拉杆及连接杆⒈拉杆项目3单开道岔的构造认知任务3.2单开道岔转辙器的构造认知六、其他主要零件㈠拉杆及连接杆⒉连接杆⑴概念：转辙器中连接两根尖轨的其他杆件。当道岔转换设备采用分动外锁闭装置时，两尖轨之间不设连接杆。⑵作用：联结两根尖轨成一个框架结构共同摆动，提高尖轨的稳定性。材料：方钢、扁钢。项目3单开道岔的构造认知任务3.2单开道岔转辙器的构造认知六、其他主要零件㈡顶铁、轨撑⒈顶铁⑴位置：基本轨轨腰上。项目3单开道岔的构造认知任务3.2单开道岔转辙器的构造认知六、其他主要零件㈡顶铁、轨撑⒈顶铁⑵作用：保持尖轨轨距，并防止尖轨横向受力弯曲。

⑶机理：尖轨与轨枕没有扣件固定，在尖轨轨腰上安装顶铁，车轮作用于尖轨的横向力便通过顶铁传递于基本轨，尖轨与基本轨共同抵抗车轮的横向力。⑷要求：顶铁长度应做到尖轨贴靠基本轨时，顶铁也恰好与基本轨轨腰贴靠。⑸形式：半圆、锥体、等腰梯形。

项目3单开道岔的构造认知任务3.2单开道岔转辙器的构造认知六、其他主要零件㈡顶铁、轨撑⒉轨撑⑴位置：在基本轨外侧。项目3单开道岔的构造认知任务3.2单开道岔转辙器的构造认知六、其他主要零件㈡顶铁、轨撑⒉轨撑⑵作用：增强横向稳定性，防止基本轨倾覆、扭转和纵横向移动。⑶做法：用螺栓与基本轨相连，并用螺栓与滑床板联结，有双墙和单墙式。项目3单开道岔的构造认知任务3.2单开道岔转辙器的构造认知六、其他主要零件㈡顶铁、轨撑⒉轨撑

双墙式轨撑是用垂直螺栓与垫板连接，通过水平螺栓与基本轨连接。1—六角螺栓；2—长方头螺栓；3—轨撑；4—铁座；5—垫板项目3单开道岔的构造认知任务3.2单开道岔转辙器的构造认知六、其他主要零件㈡顶铁、轨撑⒉轨撑

可调式轨撑由轨撑、调整楔、垫板挡铁、两个垂直螺栓和一个水平螺栓组成。1—轨撑；2—调整楔；3—滑床板；4—六角螺栓；5—开口销；6—沉头螺栓；7—平垫圈；8—滑床台；9—挡铁项目3单开道岔的构造认知任务3.2单开道岔转辙器的构造认知六、其他主要零件㈢滑床板项目3单开道岔的构造认知任务3.2单开道岔转辙器的构造认知六、其他主要零件㈢滑床板⒈概念：承垫基本轨并供尖轨滑动，或承垫翼轨并供可动心轨滑动的垫板。⒉位置：尖轨范围内的岔枕面上。⒊作用：支承基本轨与尖轨，并供尖轨左右平滑摆动；阻止基本轨向内侧移动。项目3单开道岔的构造认知任务3.2单开道岔转辙器的构造认知六、其他主要零件㈢滑床板⒋特点：尖轨置于滑床板上，与滑床板无扣件联结。⒌做法：用不少于20mm厚的钢板制成，板面上有凸出的滑床台。在普通断面尖轨道岔中，设6mm高滑床台。在AT尖轨道岔中，道岔滑床板滑床台高24mm，将AT尖轨垫高使其轨顶与基本轨顶持平。项目3单开道岔的构造认知任务3.2单开道岔转辙器的构造认知六、其他主要零件㈢滑床板普通尖轨道岔滑床板(单位：mm)项目3单开道岔的构造认知任务3.2单开道岔转辙器的构造认知六、其他主要零件㈢滑床板

AT尖轨道岔滑床板(单位：mm)项目3单开道岔的构造认知任务3.2单开道岔转辙器的构造认知六、其他主要零件㈣特殊垫板⒈辙前垫板(轨撑垫板)在尖轨尖端前面的一段基本轨下用。此外，在导曲线部分也铺设这种垫板。⒉辙后垫板(顺坡垫板、支距垫板)尖轨跟端接头后连续3块垫板。⒊平垫板位置：铺设在转辙器最前面的两块垫板，其平面形状与普通木枕垫板相同，但没有轨底坡，故称平垫板。项目3单开道岔的构造认知任务3.2单开道岔转辙器的构造认知六、其他主要零件㈤转辙机械项目3单开道岔的构造认知任务3.2单开道岔转辙器的构造认知一、辙叉的构造认知㈠概念：辙叉是道岔中两股线路相交处的设备。㈡作用：确保列车跨越线路时按确定的行驶方向

正常通过道岔。任务3.3单开道岔辙叉及护轨的构造认知项目3单开道岔的构造认知一、辙叉的构造认知㈢构造1—翼轨；2—心轨；3—理论尖端；4—实际尖端；5—辙叉角；6—咽喉；7—有害空间；8—辙叉趾端；9—辙叉跟端；10—护轨；11—主轨；12—护轨垫板任务3.3单开道岔辙叉及护轨的构造认知项目3单开道岔的构造认知一、辙叉的构造认知㈣辙叉号数直线辙叉N＝cot＝任务3.3单开道岔辙叉及护轨的构造认知项目3单开道岔的构造认知一、辙叉的构造认知㈣辙叉号数曲线辙叉N＝cot＝任务3.3单开道岔辙叉及护轨的构造认知项目3单开道岔的构造认知一、辙叉的构造认知㈣辙叉号数道岔号数79121830辙叉角8°07′48″6°20′25″4°45′49″3°10′47″1°54′33″

辙叉角愈大，道岔号数愈小；反之辙叉角愈小，道岔号数愈大。任务3.3单开道岔辙叉及护轨的构造认知项目3单开道岔的构造认知一、辙叉的构造认知㈣辙叉号数现场鉴别道岔号数方法如下。⒈全长与前后开口和比例法：N＝BF/(EF＋BD)。⒉心轨顶宽倍数法：心轨顶宽100mm和200mm两处

之间的距离与100mm的倍数即为N。⒊脚步法：找出心轨顶宽为一脚长之处，由该处向

前量至理论尖端处，实量几脚就是几号道岔。

任务3.3单开道岔辙叉及护轨的构造认知项目3单开道岔的构造认知一、辙叉的构造认知㈤辙叉类型⒈按构造材料分类⑴钢轨组合式

⑵锰钢整铸式⒉按翼轨与心轨的固定关系分类⑴固定式

⑵可动心轨式⒊按平面形状分类⑴直线式

⑵曲线式任务3.3单开道岔辙叉及护轨的构造认知项目3单开道岔的构造认知一、辙叉的构造认知㈥辙叉纵断面固定辙叉纵断面(单位：mm)任务3.3单开道岔辙叉及护轨的构造认知项目3单开道岔的构造认知二、护轨的构造认知㈠概念⒈护轨是固定型辙叉的重要组成部分，设置在辙叉两侧。⒉固定辙叉由于存在“有害空间”，直、侧向都设护轨；可动心轨辙叉消灭了“有害空间”，直向不设护轨，只在侧向设置护轨，起防磨作用，同时也有利于提高侧向行车的安全可靠性。任务3.3单开道岔辙叉及护轨的构造认知项目3单开道岔的构造认知二、护轨的构造认知㈡作用

控制车轮通过“有害空间”的运行方向，不错入轮缘槽，也防止轮缘冲击或爬上辙叉心轨尖端。任务3.3单开道岔辙叉及护轨的构造认知项目3单开道岔的构造认知二、护轨的构造认知㈢组成由平直段、两侧缓冲段和两端开口段组成。任务3.3单开道岔辙叉及护轨的构造认知项目3单开道岔的构造认知二、护轨的构造认知㈣类型⒈钢轨间隔铁型护轨结构任务3.3单开道岔辙叉及护轨的构造认知项目3单开道岔的构造认知二、护轨的构造认知㈣类型⒉H型护轨结构任务3.3单开道岔辙叉及护轨的构造认知项目3单开道岔的构造认知二、护轨的构造认知㈣类型⒊槽型护轨结构任务3.3单开道岔辙叉及护轨的构造认知项目3单开道岔的构造认知一、连接部分的构造认知㈠单开道岔连接部分是转辙器和辙叉之间的连接线路，包括直股连接线和曲股连接线(亦称为导曲线)。㈡导曲线平面

导曲线线形一般采用圆曲线，大号码道岔可采用缓和曲线。道岔号数越大，导曲线半径越大。任务3.3单开道岔辙叉及护轨的构造认知项目3单开道岔的构造认知一、连接部分的构造认知㈡导曲线平面道岔号数N9121830导曲线半径R(m)180330AT尖轨3508802700常用道岔导曲线半径表任务3.3单开道岔辙叉及护轨的构造认知项目3单开道岔的构造认知一、连接部分的构造认知㈢导曲线构造

⒈起终点：AT型尖轨道岔导曲线起点位于尖轨的前部，普通断面尖轨道岔导曲线起点位于尖轨跟端处；直线辙叉道岔导曲线终点位于辙叉理论尖端前一段直线长