国际运输与保险 国际大陆桥运输

第九章

国际(guójì)大陆桥运输

经济(jīngjì)学院郎永峰精品资料主要(zhǔyào)内容第一节国际(guójì)大陆桥运输概况第二节亚欧大陆桥运输出口货运业务第三节亚欧大陆桥运输进口货运业务精品资料第一节国际大陆桥运输(yùnshū)概况精品资料大陆(dàlù)桥（LandBridge），是指利用横贯大陆(dàlù)上铁路或公路运输系统，把大陆(dàlù)两端的海洋连接起来的中间桥梁，这是一种地理上形象的说法。大陆(dàlù)桥运输是指以横贯大陆(dàlù)上的铁路或公路运输系统作为中间桥梁，把大陆(dàlù)两端的海洋连接起来的集装箱连贯运输，所以也叫“大陆(dàlù)桥集装箱运输”。精品资料大陆桥的产生(chǎnshēng)与发展20世纪50年代日本(rìběn)利用美国大陆的铁路系统所进行的第一实践；1967年以色列入侵埃及，导致苏伊士运河关闭，航运中断，巴拿马运河严重堵塞……日本(rìběn)在20世纪70年代初利用前苏联西伯利亚铁路系统的实践；加拿大大陆桥新欧亚大陆桥精品资料大陆桥运输(yùnshū)的优越性缩短运输里程，节省运输时间以中国天津港至德国汉堡港为例：海上运输距离为21175公里，需要大约60天左右；大陆桥运输距离为10155公里，需要大约35天左右；加快运输速度，降低运输成本中途换装作业中集装箱装卸(zhuāngxiè)效率高，铁路运输速度快，时间准确；充分体现集装箱运输的优越性简化货运手续，利用资金周转货物交给总承运人，办理一次托运即可取得货运单据，可提前结汇，有利于发货人的资金周转；精品资料国际(guójì)大陆桥运输线一、美国大陆桥产生(chǎnshēng)于20世纪60年代，是世界上最早出现的大陆桥。一条从西部太平洋口岸的西雅图、旧金山、洛杉矶等出发至东部大西洋口岸的纽约；另一条从西部太平洋口岸的西雅图、旧金山、洛杉矶等出发至南部墨西哥湾口岸的休斯顿、新奥尔良等港口；精品资料国际(guójì)大陆桥运输线（一）美国小陆桥运输小陆桥运输（Mini—LandBridge），即比大陆桥运输的海/陆/空运输减少一段海上运输，成为海/陆或陆/海形式的运输。小陆桥运输地区大致(dàzhì)分为美国东海岸和墨西哥湾两部分。具体做法是远东货物海运至美国西部太平洋口岸。转装铁路运至东部大西洋口岸或南部墨西哥口岸，以路上铁路作为桥梁，再用卡车说使货物知道市内卸货。全程使用一张海洋运输提单，由海运承运人支付铁路运费。（二）微型路桥运输所谓微型路桥运输(Micro—LandBridge)，就是比小陆桥运输更短一段，只利用部分路桥，故又称半陆桥运输（Semi—landTranport），即先将货物装船运至太平洋口岸，换装铁路集装箱专用列车，可分别直接运至美国内陆城市，既省时间由省费用。所以近年来发展迅速。精品资料国际(guójì)大陆桥运输线二、加拿大大陆桥起自加拿大太平洋沿岸的温哥华，终结于接近大西洋沿岸的蒙特利尔(ménɡtèlìěr)，开通于1979年；精品资料国际(guójì)大陆桥运输线三、西伯利亚大陆桥地跨欧亚两洲，所以又称欧亚大陆桥路线（Europe—AsiaLandTransportline）。它是利用独联体西伯利亚铁路作为陆地(lùdì)桥梁，把太平洋远东地区与独联体波罗的海和黑海沿岸，以及西欧大西洋口岸连接起来，是世界最长的运输路桥。精品资料西伯利亚大陆桥的三种运输(yùnshū)方式铁/铁方式（tranrail）日本(rìběn)、香港、菲律宾等东方港布列斯特欧洲、伊朗或相反方向铁/卡方式（tracons）日本(rìběn)、香港、菲律宾等东方港布列斯特德、瑞士、奥地利等国铁/海方式（transea）日本(rìběn)、香港、菲律宾等东方港波罗的海、黑海北欧、西欧、巴尔干地区精品资料国际(guójì)大陆桥运输线四、新欧亚大陆桥新欧亚大陆桥横贯欧亚大陆中部，在中国境内长4,131公里，途经中国中部的各个省份(shěngfèn)，1990年贯通，1992年正式通车。东起中国连云港和日照，经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，至荷兰鹿特丹，横跨亚洲、欧洲，与太平洋、大西洋相连，全长10,837公里。精品资料国际(guójì)大陆桥运输线五、中国大陆桥运输概况20世纪80年代的两伊战争使船舶(chuánbó)进出波斯湾非常困难，严重影响了中国与伊朗间的货物运输，于是中国对外贸易运输总公司开辟了西伯利亚大陆桥运输线；目前中国利用西伯利亚大陆桥和新欧亚大陆桥运输主要有铁/铁、铁/海和铁/卡三种方式。精品资料第二节亚欧大陆桥运输出口货运(huòyùn)业务一、贸易合同中的大陆桥运输条款（一）出口时在对方站点交货的条款（1）在对方铁路某到站火车上交货（2）在对方铁路某到站附近的集装箱堆场或集装箱中转站火车上交货（3）在对方某仓库火车上（或卡车上）交货，即门到门运输共同点“货物装在集装箱内，凭中国外运联运提单付款”；交货条款中要写明到站名称、集装箱堆场或集装箱中转站所在地点(dìdiǎn)及收货人的仓库地点(dìdiǎn)；争取允许分批装运。精品资料第二节亚欧大陆桥运输出口货运(huòyùn)业务（二）进口时在对方站点交货的条款（1）在对方铁路某车站火车(huǒchē)上交货（2）在对方仓库火车(huǒchē)上交货（3）在对方铁路边境火车(huǒchē)站火车(huǒchē)上交货在完成交货以前的费用均应由对方（卖方）承担。精品资料欧亚大陆桥运输运输出口(chūkǒu)业务程序一、托运与承运货主向外运分公司提交书面委托书一式二份，以及货物明细单、发票、报关单等；外运分公司在委托书上签字接收，其中(qízhōng)一份退还委托人，另一份留存。二、配载与报关（1）配箱；（2）配载；（3）装箱；（4）报关；三、制单四、请车发运，签发正本提单精品资料欧亚大陆桥运输(yùnshū)的运送费用（一）中国国内段运费(yùnfèi)（二）前苏联（包括俄罗斯和独联体）段的过境运费(yùnfèi)；（三）欧洲段运费(yùnfèi)（四）集装箱使用费（五）代理费或佣金精品资料第三节欧亚大陆桥运输进口货运(huòyùn)业务一、委托(wěituō)国外代理二、传递发货信息三、准备接货四、进口集装箱口岸交接（1）铁路交接（2）外运公司核放五、到达提货六、美国OCP运输精品资料第三节欧亚大陆桥运输进口货运(huòyùn)业务（一）OCP运输的概念OCP（OverlandCommonPoints）意指“内陆地区”，是享受优惠费率通过(tōngguò)陆运可抵达的地区。OCP费率是太平洋航运公会为争取运往美国内陆地区的货物，途经