标准解读

《GB/T 24940-2010 三轮汽车安全架 要求和试验方法》是中国国家标准之一，旨在规定了用于三轮汽车上的安全架的技术要求及相应的试验方法。该标准适用于所有类型的三轮汽车上安装的安全架。

根据标准内容，首先明确了术语定义，包括但不限于“三轮汽车”、“安全架”等关键概念。对于安全架本身，则从材料选择、结构设计等方面提出了具体的要求，强调使用足够强度与耐久性的材料制造，并且其结构应能有效保护乘员免受正面碰撞带来的伤害。

此外，《GB/T 24940-2010》还详细列出了对安全架进行性能测试的方法，主要包括静态强度试验、动态冲击试验等内容。这些测试旨在验证安全架在实际应用中能否达到预期的安全防护效果。其中，静态强度试验主要考察安全架在承受一定外力作用下的变形情况；而动态冲击试验则是模拟车辆发生碰撞时的情形，以检验安全架对抗冲击的能力及其对人体的保护程度。


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....

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  • 现行
  • 正在执行有效
  • 2010-08-09 颁布
  • 2011-01-01 实施
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文档简介

ICS65060

T54.

中华人民共和国国家标准

GB24940—2010

三轮汽车安全架要求和试验方法

Safetyframesfortri-wheelvehicles—

Requirementsandtestmethods

自2017年3月23日起本标准转为推荐性

,

标准编号改为GBT249402010

,/—。

2010-08-09发布2011-01-01实施

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布

中国国家标准化管理委员会

GB24940—2010

前言

本标准的全部技术内容为强制性

。

本标准由中国机械工业联合会提出

。

本标准由全国低速汽车标准化技术委员会归口

(SAC/TC234)。

本标准负责起草单位国家农机具质量监督检验中心

:。

本标准参加起草单位山东五征集团有限公司河南奔马股份有限公司山东时风集团有限责任

:、、()

公司福田雷沃国际重工股份有限公司

、。

本标准主要起草人张咸胜吕树盛王侠民唐喜林林连华王炳涛

:、、、、、。

Ⅰ

GB24940—2010

三轮汽车安全架要求和试验方法

1范围

本标准规定了三轮汽车安全架的安装和强度要求及其试验方法

。

本标准适用于无安全驾驶室的三轮汽车

。

2规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款凡是注日期的引用文件其随后所有

。,

的修改单不包括勘误的内容或修订版均不适用于本标准然而鼓励根据本标准达成协议的各方研究

(),,

是否可使用这些文件的最新版本凡是不注日期的引用文件其最新版本适用于本标准

。,。

农林轮式拖拉机防护装置强度试验方法和验收条件第部分后置式静态试验

GB/T7121.11:

方法

(GB/T7121.1—2008,ISO5700:2006,Tractorsforagricultureandforestry—Roll-overprotective

structures(ROPS)—Statictestmethodandacceptanceconditions,MOD)

农林拖拉机防护装置静态试验方法和验收技术条件

GB/T19498—2004

三轮汽车试验方法

GB/T23931

3术语和定义

下列术语和定义适用于本标准

。

31

.

容身区clearancezone

以驾乘人员座位纵向中心面和座位标志点为基准所规定的一个供驾乘人员容身的组合空间范围

。

单个座位的容身区参见

[GB/T19498—2004,3.3]

32

.

翻倾防护装置roll-overprotectivestructure

指由驾驶室骨架或安全框架立柱等组成的能对处于容身区域内的驾乘人员提供安全防护的

、,

装置

。

33

.

安全驾驶室safetycab

具有翻倾防护装置能在三轮汽车发生翻倾事故时对处于容身区的驾乘人员提供安全防护的驾

,,

驶室

。

34

.

安全架safetyframe

为防止货物下压和或前冲三轮汽车倾翻时对驾乘人员造成伤害的刚性框架

/、。

35

.

额定装载质量maximumdesignpaymass

三轮汽车制造厂允许装载货物的最大质量

。

36

.

安全架宽度

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