标准解读
《GB/T 14228-1993 地下铁道车站站台噪声测量》是一项由中国发布的国家标准,旨在规定地下铁道车站站台区域噪声的测量方法、环境条件、仪器要求以及数据处理等技术细节,以确保测量结果的准确性和可比性。以下是该标准的主要内容概述:
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范围:本标准适用于地下铁道车站站台在运营状态下的噪声测量,目的是为了评估车站站台环境噪声水平,为地下铁道设计、建设及运营管理提供噪声控制依据。
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引用标准:列出了实施该标准时需要参考的其他相关国家标准,涉及声级计的使用、声学术语和符号等方面。
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术语和定义:明确了进行噪声测量所需的基本术语和定义,如声压级、等效连续声级(A声级)等,确保术语使用的统一性和准确性。
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测量仪器与设备:规定了进行噪声测量所应使用的声级计类型、精度等级、校准要求等,确保测量工具的可靠性和准确性。
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测量条件:
- 环境条件:要求测量时应尽量避免其他非地铁运行产生的干扰噪声,如特殊天气、外部施工等。
- 测量位置:详细说明了测量点的选择原则,通常在站台中心线、乘客候车区域等代表性位置进行测量。
- 测量时间:考虑到地铁运行的周期性和噪声变化,需在多个时间段内进行测量,以反映不同运营状态下的噪声水平。
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测量方法:包括如何设置声级计(如频率加权、时间加权等参数),测量过程中的操作步骤,以及如何记录和处理数据。强调了多次测量取平均值以提高数据的可靠性。
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数据处理与分析:规定了如何计算等效连续声级(L{eq})、最大声级(L{max})等关键指标,以及如何根据测量结果进行必要的数据分析。
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报告格式:要求测量报告应包含测量目的、地点、时间、仪器型号及校准情况、测量条件、原始数据、计算过程及最终结果等信息,以便于结果的审核和比较。
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文档简介
UDC625.42P65中华人民共和国国家标准GB/T14228-93地下铁道车站站台噪声测量Measurementfornoiseonplatformofsubwaystation1993-03-06发布1993-11-01实施国家技术监督局发布
中华人民共和国国家标准地下铁道车站站台噪声测量GB/T14228-93Measurementfornoiseonplatformorsubwaystation主题内客与适用范围本标准规定了地下铁道车站站台噪声和混响时间的测量方法本标准适用于对各种形式、结构的地下铁道车站站台噪声和混响时间进行评价时的测量.2引用标准GB3102.7声学的量和单位GB3947声学名词术语GB3241声和振动分析用的1/1和1/3倍频程滤波器3测量的量3.1测量站台噪声时为电动车组进出站等效A声级,LAa,单位;dB。3.2需要对站台噪声进行频谱分析时,测量倍频带或1/3倍频带声压级,La(L,),单位;dB.3.3测量500Hz的混响时间了,单位:s。4浏量仪器4.1测量频带声压级时,使用的滤波器应符合GB3241的规定.4.2所有的积分声级计或其他测量仪器和声级校准器应由法定计量部门按有关检定规程定期检定。4.3测量混响时间的测试系统应符合下列要求:4.3.1声源系统作为声源的扬声器应无指向性,声讯号由噪声讯号发生器通过1/1或1/3倍频程滤波器产生,滤波器应符合GB3241的规定,声源在所需额带内产生的声压级,在测量位置处应比背景噪声级至少高35dB.4.3.2接收系统接收系统包括传声器、测量放大器,1/1或1/3倍频程滤波器和记录仪。传声器应是无指向性的。记录器宜采用声级记录仪。记录时,所选用记录仪的笔速不得影响衰变特性。并应调节记录仪的纸速,使衰变曲线的斜度接近45".记录系统亦可采用与声级记录仪性能相当的能直接读出混响时间的数字记录仪器5测量条件5.1声学环境测量时测点周围1.5m以内
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