第四章 国际贸易惯例

第四章国际贸易惯例第一节国际商事惯例综述一、国际商事惯例的概念和特征

国际商事惯例（InternationalCommercialCustom）是国际货物买卖合同的当事人在长期的国际商业实践中，经过长期反复使用的、通用的习惯做法或通例，用以确定其权利和义务关系的标准和准则。一、国际商事惯例的概念和特征

国际商事惯例作为一种任意性性的惯例，通常具有如下特征：（一）首先是内容确定性;（二）其次是广为人知性;（三）再次是非强制性;（四）最后是合理期望性。

二、《联合国国际货物买卖合同公约》对国际商事惯例的规定

集中反映在《公约》第8条和第9条中。

《公约》第8条第（3）款规定：“在确定一方当事人的意旨或一个通情达理的人应有的理解时，应适当地考虑到与事实有关的一切情况，包括谈判情形、当事人之间确立的任何习惯作法、惯例和当事人其后的任何行为”。该条款规定了在解释当事人的意旨时要采取主客观并重的原则，一方面要考虑当事人双方所订立合同条款的文字意义，同时也要考虑其它一切事实，包括当事人之间确立的任何习惯做法和惯例。

二、《联合国国际货物买卖合同公约》对国际商事惯例的规定尤其这一条：

《公约》第9条的规定是：“（1）双方当事人业已同意的任何惯例和他们之间确立的任何习惯做法，对双方当事人均有约束力。（2）除非另有协议，双方当事人应视为已默示地同意对他们的合同或合同的订立适用双方当事人已知道或理应知道的惯例，而这种惯例，在国际贸易上，已为有关特定贸易所涉同类合同的当事人所广泛知道并为他们所经常遵守。”按照该条的规定，凡是当事人所已同意的惯例对双方当事人具有拘束力。而这种同意可以明示也可以默示。该条所称的默示同意的惯例，是指双方当事人未明确同意采用，但推定适用的贸易惯例。

这种推定适用的贸易惯例，必须具备一定的条件：1、它们必须是当事人在合同中没有排出的贸易惯例；2、它们必须是当事人已经知道或理应知道的贸易惯例，这是界定商业惯例的主观标准；3、它们必须是在国际贸易中广泛地为有关特定贸易所涉及同类合同当事人所知道并为他们所经常遵守的惯例，这是认定商业惯例的客观标准。

规范诸如羊毛、矿产品等这样的特定贸易规则，可能不被一般商人广泛了解，但从事这方面交易的当事人在其质量、包装和装箱方式、交货方式、运输标志等方面应该了解这些惯例。

三、国际商事惯例的适用

国际商事惯例能够在某一具体法律关系中成为有约束力的规则主要有以下几种情况：（一）当事人在其交易中明示或默示接受某一惯例的约束，使国际商事惯例成为其合同的一部分，此时所涉国际商事惯例借助各国国内法普遍承认商事合同的法律效力的原则，使所涉惯例成为一种具有法律约束力的规则。

（二）当事人没有明示或默示同意适用某一国际惯例，但法院或仲裁庭在审理案件时却可以认可某惯例的法律效力而加以适用。

(三)某项国际惯例可以自动发生法律效力。四、国际商事惯例的分类

（一）关于国际贸易术语的国际惯例（二）国际货物买卖标准合同的国际惯例（三）关于国际货物运输和保险的国际惯例（四）关于国际支付的国际惯例（五）关于国际贸易争端解决的国际惯例第二节关于国际贸易术语的国际贸易惯例

一、《国际贸易术语解释通则》（一）国际商会与《国际贸易术语解释通则》

《国际贸易术语解释通则》（InternationalRulesfortheInterpretationofTradeTerms）是国际商会（ICC）为国际贸易有关当事人就关于买卖合同中所使用的贸易术语的统一解释而编纂的通则。通常又把它称作《INCOTERMS》（国际商会术语InternationalCommercialTerms）。早在1936年，国际商会即编纂和公布了一套具有国际性的解释贸易术语的通则，定名为《1936年国际贸易术语解释通则》（INCOTERMS1936）。后来又有《1953年国际贸易术语解释通则》（INCOTERMS1953）;1976年和1980年国际商会又进行编纂。1990年，国际商会总结了自1980年以来国际贸易出现的新情况，对1980年的《通则》进行了全面修订，《1990年通则》于1990年7月1日正式生效。1990年《通则》的情况：

《1990年通则》于1990年7月1日正式生效。其修订的原因主要有两点：一是由于国际贸易中广泛应用电子计算机和现代通讯手段，要求国际贸易术语充分适应于“电子数字交换”（ElectronicDataInterchange，简称EDI）；二是考虑到新的运输技术的变化，尤其是货物组合于集装箱、多式联运、陆地交通工具直接上下滚装船和铁路车皮摆渡等运输方式的广泛采用，需要有新的贸易术语于其适应。《1990年通则》与《1980年通则》相比，有如下四个方面的变化：对几个贸易术语进行了增删，新增加了DDU（DeliveredDutyUnpaid）未完税交税术语。这样《1990年通则》就对13种贸易术语做了解释。明确了用EDI方式传递各种单据的法律效力。将13种贸易术语，以卖方在履行交货义务中所承担的责任、费用及风险从小到大为序，并以每种贸易术语的英文缩写字母的相同字头，划分为E、F、C、D四组。其中，有些术语的缩写也有改变。与此同时，将每个贸易术语下买卖双方的义务条理化为10项义务，这样不仅体现双方的权利和义务是对等的，还使双方在履行各自的义务时，不致产生误解。具体缩写和划分如表一表二。表一四组的名称

E组EXW工厂交货（…指定地点）F组FCA货交承运人（…指定地点）FAS船边交货（…指定装运港）FOB船上交货（…指定装运港）C组CFR成本加运费（…指定目的港）CIF成本、保险费加运费（…指定目的港）CPT运费付至（…指定目的地）CIP运费及保险费付至（…指定目的地）D组DAF边境交货（…指定地点）DES目的港船上交货（…指定目的港）DEQ目的港码头交货(关税已付)（…指定目的港）DDU未完税交货（…指定目的地）DDP完税后交货（…指定目的地）表二卖方义务A1提供符合合同规定的货物A2许可证、其他许可和手续A3运输合同与保险A4交货A5风险转移A6费用划分A7通知买方A8交货凭证、运输单据或相应的电子讯息A9查对、包装、标记A10其他义务买方义务B1支付价款B2许可证、其他许可和手续B3运输合同与保险B4受领货物B5风险转移B6费用划分B7通知卖方B8交货凭证、运输单据或有同等作用的电子讯息B9货物检验B10其他义务1999年7月，国际商会在对《1990年国际贸易术语解释通则》进行修改的基础上，公布了第六次修订本，即《2000年国际贸易术语解释通则》（INCOTERMS2000），对13种国际贸易术语作了解释。从2000年1月1日起，国际上开始使用《通则2000》。《INCOTERMS2000》更进一步适应了现代电子、电脑和通讯运输等方面技术的发展，使得国际贸易一方面能够广泛地利用现代通讯设备和电子数据处理系统来进行交易，同时也能更广泛地使用集装箱运输和多式联运等新一代的运输技术以取代传统而单一的海上货物运输方式。与《INCOTERMS1990》相比，《INCOTERMS2000》有如下三个方面的变化：1、澄清了“清关”的概念。2、明确了清关手续由住所在该国的一方或其代表办理的概念。3、明确了在FCA术语下，交货、装货和卸货的具体概念和卖方的义务。

（二）国际贸易术语的功能

国际贸易术语（InternationalTradeTerms）又叫做贸易条件或价格术语（PriceTerms），它是用简短的概念（如FreeonBoard，船上交货）或三个英文缩写字母（如FOB）来说明买卖标的物的价格构成，其中包含买卖双方费用的负担，办理进出口清关手续和风险划分等内容。价格构成，是指有关交易的价格是如何计算出来的。任何一种货物，除该货物自身的价值外，决定该货物价格的高低，还包括其它从属费用。这些费用包括装卸费、运费、保险费、税捐和其他杂项费用。国际贸易术语在国际贸易中的作用体现在以下3个方面：1、每个贸易术语都决定了货物的价格构成，这是它在经济上的意义。2、贸易术语反映出了买卖双方在交货过程中的权利和义务。3、贸易术语是解释合同和解决合同争议的重要依据。（三）《INCOTERMS2000》对国际贸易术语的分类及其内容。《INCOTERMS2000》对13种术语做出了解释，并将13种术语按其特性分为四组：E组、F组、C组和D组。1、E组术语E组术语只有一个，即EXW（EXWorks…namedplace），中文意思是工厂交货（指定地点）。

EXW（Exworks…namedplaceofdelivery）工厂交货（…指定交货地点）1、表示方法：EXWQingdaowarehouseofABCCompany，No.308,Hongkong

Rd.,Qingdao,China.

ABC公司青岛仓库交货2、适合各种运输方式3、出口价格构成：出厂成本+利润EXW术语中买卖双方的责任划分

卖方⑴在合同规定的时间、地点将合同规定的货物置于买方或其代理人的处置之下；⑵承担将货物交给买方处置之前的一切风险及费用；⑶提交规定的有效单证（包括电子单证）；⑷应买方请求并承担费用，提供货物安全信息和资料

买方⑴在合同规定的时间、地点

受领卖方提交的货物；⑵承担受领货物之后的一切风险及费用；⑶自负费用办理运输、货物保险事宜；⑷自负费用和风险办理货物

出口、进口的各种手续；⑸按照合同规定支付货款。EXW贸易术语的交货点/风险划分界限出口国进口国仓库/工厂码头FOBCFRCIF

·仓库码头承运人FCACPTCIP汽车站火车站飞机场EXWEXW贸易术语的特点（1）EXW贸易术语类似于国内贸易的交货方式。；（2）EXW贸易术语下，各种出口证件申领、出口手续办理，均为买方责任，费用由买方承担；（3）在买方的请求下和支付相关费用的前提下，卖方可以

代买方办理各种出口手续；（4）EXW术语下的交货术语“实际交货”（5）EXW是《INCOTERMS2000》所有贸易术语中卖方责任最小、买方责任最大的贸易术语。

注：为争取最低的成交价格，或买到手货物后再转手倒卖，或者买方在出口国设有“办事处”、“代表处”等情况下，买方才会选择EXW术语。否则，对买方风险太大。使用EXW术语应注意的问题：（1）作为买方要充分考虑是否能够办理货物的出口手续，发果买方不能直接或间接办理货物的出口手续时，不应采用此术语。（2）在EXW术语下，卖方一般不承担将货物装上运输工具的责任和费用。如果双方约定由卖方负责将货物装上运输工具，并承担相关费用，双方应在合同中做出明确规定。（3）按此条件成交，由于卖方所承担的责任、费用和风险最小，所以商品的售价较低。但买方却要承担较大的责任、费用和风险，所以买方对运用这类贸易术语应该持慎重态度。2、F组术语F组术语是主要运费未付组。共有三个贸易术语，即FCA、FAS和FOB。以F组术语签订的销售合同是装运港合同，卖方是在货物的装运地或出口地就能完成其在销售合同中的交货义务。在采用F组术语成交时，主要运费未包括在价格当中。（1）FCA，FreeCarrier（……namedplace）意为货交承运人（……指定地点）。1、FCA术语下卖买双方的基本责任卖方⑴在合同规定的时间、地点交货至买方指定承运人，并通知买方；⑵承担货交承运人控制前的一切风险和费用；⑶自负风险和费用办理货物出口的一切手续；⑷提供有效的各种单证；⑸应买方请求、承担费用，提供货物安全信息和资料买方⑴签订自指定地点起运的运输合同，承担运费，并将承运人通知卖方；⑵承担货交承运人后的一切风险和费用；⑶自负风险和费用办理货物进口手续；⑷受领货物并支付货款；⑸自负费用办理运输保险;⑹应卖方请求、承担费用，提供运输和途经国的安全信息FCA贸易术语的交货点/风险划分界限出口国进口国仓库/工厂码头FOBCFRCIF

·仓库码头承运人FCA汽车站火车站飞机场（1）关于交货责任与地点根据《INCOTERMS2000》的规定，卖方应在约定的日期和期限内，将货物交付买方指定的承运人或代理人。如果买方委托卖方签订运输合同，在买方承担风险和运费的前提下，交付卖方指定的承运人或代理人。2、运用FCA术语应注意的问题若指定地点是在卖方所在地，则当货物被装上买方指定的承运人提供的运输工具时，完成交货责任；

若指定地点是其它任何地点，则当货物在卖方的运输工具上，尚未卸货而交给指定的承运人处置后，就完成交货；

（2）风险转移问题

以货交承运人处置为界；如果买方未能及时通知卖方有关承运人的事项，则自规定的交付货物日期届满时，货物灭失或损毁的风险转移给买方。

若买方没有明确指示，则卖方可以根据运输方式、货物的数量、性质等将货物交给承运人，就算完成交货。与FOB的区别：①适合的运输方式不同（包括水运、陆运、空运等）②风险转移界限不同（货交承运人为界）使用FCA术语应注意的问题：①对于承运人的含义，《通则2000》规定，任何在运输合同中，承诺通过铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的联合方式履行运输或由他人履行运输的人，可以被定义为承运人。②在FCA术语下，风险转移分为两种情况，一是卖方将货物按约定时间地点交给承运人时起，风险由卖方转给买方，但须以货物已被划拨在合同项下为条件；二是买方负责办理运输，但买方未能及时给予卖方此项通知，或他所指定的承运人在约定的时间未能接受货物，使卖方无法正常交货。在这种情况下，只要货物已划拨在合同项下，自约定的交货日期或交货期限届满之日起，风险即由买方承担。

③如前所述，交货地点的选择直接影响到装卸货物的责任的划分。如果在指定的地点没有约定具体交货点，而且有几个具体交货点可供选择时，卖方可在指定的地点选择最适合其目的的交货点。（2）FAS，FreeAlongsideShip（……namedportofshipment），意为船边交货（……指定装运港）。FAS术语中卖买双方基本责任卖方⑴在买方指派船边完成交货；⑵承担货物运至装运港船边前

的一切风险和费用；⑶办理各种出口手续，负担出口税费；⑷提交有效纸面或电子单证。(5)应买方请求、承担费用，提供货物安全信息和资料买方⑴安排船只接货，支付运费，并通知卖方；⑵承担货物运至船边后的一切风险和费用；⑶自负费用办理货物运输保险手续；⑷办理进口手续，承担进口税费；⑸接受卖方提交单证支付货款；(6)应卖方请求、承担费用，提供运输和途经国的安全信息与FOB术语比较，风险划分界限提前，因此，FAS术语下，装船、卸船费用全部由买方承担。FAS贸易术语的交货点/风险划分界限出口国进口国仓库/工厂码头FOBCFRCIF

·仓库码头承运人FCACPTCIP汽车站火车站飞机场FASEXW使用FAS术语应注意的问题：①《通则2000》与《通则1990》对办理出口手续的责任方的解释不同。②双方均具有通知的义务。

③《通则2000》对FAS术语的解释是，该术语只适用于海运和内河运输。（3）FOB，FreeonBoard（……namedportofshipment），意为船上交货（……指定装运港）。所谓船上交货是指卖方根据买卖合同的规定，在约定的时间内将货物运至合同指定的装运港的指定轮船上，并负责办理出口清关手续费用及出口时应交纳的一切关税、税款和其他费用，即完成了交货的义务。买卖双方承担的费用和风险均以装运轮船的船舷为界。货物越过船舷之前的所有费用和风险均由卖方承担，越过船舷以后则由买方承担。现代国际贸易中，很多情况都是采用滚装和集装箱运输，由于货物早已装入集装箱，如果在目的地发现集装箱内的货物受损，很难确立该项损失是在越过船舷前还是越过船舷后发生的，这时船舷已失去意义。因《通则2000》建议，如果当事各方无意越过船舷交货，则应使用FCA术语。FOB术语只适用于海运和内河运输。FOB贸易术语的交货点/风险划分界限·出口国进口国仓库码头FOB

·仓库码头FOB贸易术语中买卖双方的基本责任卖方⑴按规定时间、地点，依港口惯例交货至买方指派船上，通知买方；⑵承担货物装上船前一切风险和费用；⑶自担费用及风险办理出口手续，缴纳有关税费；⑷按合同规定提供有效纸面单据

或电子单证。(5)应买方请求、承担费用，提供货物安全信息和资料

买方⑴自负费用、租赁船只派往指定港口，并通知卖方；⑵承担货物装上船后的一切风险和费用；⑶自负费用办理货物运输保险手续;⑷自担费用及风险办理进口手续，缴纳有关税费；⑸支付货款并接受卖方提供的有效纸面或电子单证。(6)应卖方请求、承担费用，提供运输和途经国的安全信息

1、双方风险划分以货物装上船为界（onboardofthevessel），规则2000为货物“越过船舷”（passtheship’srail）

2、船货衔接问题买方租船后应及时通知卖方。为做好船货衔接，买方可以委托卖方租船、订舱，包括代办运输保险（但运费仍由买方承担）。3、装船费用负担

卖方负担。按照《INCOTERMS2000》装船费用需要双方在合同中明确规定，采用FOB术语的变形。使用FOB贸易术语注意的问题FOBLinerterms（班轮条件）：买方负担装船费FOBUnderTackle（吊钩下交货）：买方负担装船费FOBStowed（理舱费在内）

：

卖方负担装船费FOBTrimmed（平舱费在内）

：

卖方负担装船费FOBST（理舱、平舱费在内）

：

卖方负担装船费使用FOB术语应注意的问题：

①防止滥用FOB的问题。②明确“以船舷为界”的确切含义。③双方均具有通知的义务。④注意《美国对外贸易定义修订本》与《通则2000》的不同。

与《1941美国对外贸易定义修订本》的区别

1、交货地点：美国FOB术语中有六个交货地点：

①FOB(…namedinlandcarrieratnamedinlandpointofdeparture)

在内陆指定发货地点的指定内陆运输工具上交货②FOB(…namedinlandcarrieratnamedinlandpointofdeparture)freightprepaidto(…namedpointofexportation)在内陆指定发货地点的指定内陆运输工具上交货，运费预付至指定的出口地点③FOB(…namedinlandcarrieratnamedinlandpointofdeparture)freightallowedto(…namedpointofexportation)在内陆指定发货地点的指定内陆运输工具上交货，减除至指定出口地点的运费④FOB(…namedinlandcarrieratnamedinlandpointofexportation)

在指定出口地点的指定内陆运输工具上交货⑤FOBvessel(…namedportofshipment)

在指定装运港船上交货⑥FOB(…namedinlandpointincountryofimportation)

在进口国指定内陆地点交货上述六种FOB贸易术语中，只有第⑤种与《INCOTERMS2000》的FOB术语交货地点相同。因此，在与美国以及其它美洲国家进行贸易，使用FOB贸易术语并要求在出口国装运港交货时，一定要使用FOBVessel，否则，可能被误解为在出口国内陆交货。如：FOBVesselQingdao(青岛港船上交货)

FOBVesselNewYork(纽约港船上交货)

（2）办理出口手续及费用：

《1941美国对外贸易定义修订本》规定：所有FOB术语下，办理出口手续及产生的费用，都有买方承担。但在买方付费的前提下卖方可以代办。为了明确装货费由何方负担，买卖双方在合同中，有必要在FOB后另列一些条件，形成了FOB术语的变形：A、FOBLinerTerms（FOB班轮条件）；B、FOBUnderTackle（FOB吊钩下交货；C、FOBStowed,FOBS（FOB理舱费在内）；D、FOBTrimmed，FOBT（FOB平舱费在内）；E、FOBStowedandTrimmed，FOBST（FOB理舱费和平舱费在内）。

关于F组的总结F组的三种术语的共同特点是卖方将货物交给买方指定的承运人或运输工具。在F组术语下，卖方必须按买方的指示交运货物，这是因为这三个术语都是由买方订立运输合同和指定承运人的缘故。但这三种术语的具体做法又不完全相同。可见，交货地点不同，使风险和费用划分的界限也随之不同。3、C组术语C组术语共有四种，即CFR、CIF、CPT和CIP。C组术语下，卖方必经自付费用订立运输合同，在CIF和CIP术语中还要负责办理保险并承担保险费用。（1）CFR，CostandFreight（……namedportofdestination），意为成本加运费（……指定目的港）。成本加运费术语是指卖方必经在装运港，在约定的日期或期限内，将货物交给船上，并及时通知买方，卖方必须支付将货物运至目的港所需的运费和费用，此外，还要负责办理出口清关手续，即完成了交货的义务。交货涉及的风险是以船舷为界的。货物越过船舷以前的所有风险和费用均由卖方承担，越过船舷以后则由买方承担，由买方负责海运的投保并支付投保费用。CFR术语只能适用海运和内河运输。《通则2000》特别指出，如当事各方无意越过船舷交货时，则应使用CPT术语。1、CFR术语种买卖双方的基本责任卖方⑴安排运输，支付至目的港运费，货物装船后及时通知买方；⑵承担货物装上船前一切风险和费用；⑶自担费用及风险办理出口手续，缴纳有关税费；⑷按合同规定提供有效纸面单据或电子单证。(5)应买方请求、承担费用，提供货物安全信息和资料买方⑴承担货物装上船后一切风险和费用；⑵自负费用办理货物运输保险手续；⑶自担费用及风险办理进口手续，缴纳有关税费；⑷支付货款并接受卖方提供的有效纸面或电子单证。(5)应卖方请求、承担费用，提供运输和途经国的安全信息FOB、CFR贸易术语的交货点/风险划分界限·出口国进口国仓库码头FOBCFR

·仓库码头（1）关于已装船通知的重要性：

由于在CFR贸易术语中，租船、订舱责任与货物保险责任分属于卖方和买方。因此，货物装船后卖方有义务及时将装船信息通知买方（包括船名、船公司、货物装迄时间、开船时间等），以便买方接到通知后，及时办理货物运输保险手续。否则，如果造成买方漏保、晚保，因此出现的损失，均由卖方赔偿。对此，国际惯例以及有些国家法律有明确规定：2、使用CFR应注意的问题

英国1979年修订的《1893年货物买卖法》规定：“如果卖方未向买方发出装运通知，使买方未能办理货物保险，那么，货物在运输途中的风险和损失视为卖方承担。”使用CFR术语应注意的问题。①双方均负有通知的义务。②应明确卸货费用的负担问题。CFR术语的变形；A、CFRLinerTerms（CFR班轮条件）。

B、CFRLanded（CFR卸货至码头）。C、CFRExTackle（CFR吊钩下交货，）。D、CFRExShip’sHold（CFR舱底交货）。值得注意的是，上述CFR术语的变形主要是指买卖双方在卸货费用上划分的变化，并不影响货物从装运港越过船舷转移风险的界限划分。

（2）关于卸货费用的负担

与FOB贸易术语不同，CFR术语下，由于卖方租船并支付到目的港的运费，因此，装船费用毫无疑问地由卖方负担。但在目的港的卸货费用如何负担呢？

《INCOTERMS2010》种规定：如果买卖合同中没有约定，卸船费用由“买方”负担，但“运输合同”中明确由“卖方”负担者除外。买卖合同中，约定卸货费用的做法（CFR的变形）有：CFRLinerTerms（班轮条件）：卖方负担CFRExShip’sHold（舱底交货）：买方负担CFREXTackle（吊钩下交货）：卖方负担CFRLanded（卸到岸上）：卖方负担包括可能出现的驳船费及码头费等CFR中的有关卸船费用·出口国进口国仓库码头

·仓库码头·驳船费及码头费（2）CIF，CostInsuranceandFreight

（……namedportofdestination），意为成本加保险费、运费（……指定目的港）。CIF术语是指卖方必须提供符合合同规定的货物。在约定的日期或期限内，将货物交至船上，并及时向买方发出装运通知。卖方还必须自担风险和费用，取得任何出口许可证或其他官方许可，并在须办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续并缴纳相关的税款和费用。买卖双方承担和风险是以装运港船舷为界。卖方购买保险的义务仅限于负责办理最低级别的海运保险并支付投保费用。如果买方需要更高的保险险别或特别险种，则需要与卖方明确达成协议，或者由买方自行作出额外保险安排。卖方还必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用，卖方的交货地点与其承担费用的地点是分开的。CIF术语只能适用于海运和内河航运，如果当事方无意越过船舷交货时，则应使用CIP术语为宜。在CIF术语下，买方的义务是受领货物并支付货款；承担货物越过船舷之后的一切风险；自负费用和风险，取得进口许可证或其他官方批准证件，并办理货物进口所需要的一切海关手续。1、CIF术语种买卖双方的基本责任卖方⑴安排运输，支付至目的港运费，货物装船后及时通知买方；⑵自负费用办理货物运输保险手续；⑶承担货物装上船前一切风险和费用；⑷自担费用及风险办理出口手续，缴纳有关税费；⑸按合同规定提供有效纸面单据或电子单证。(6)应买方请求、承担费用，提供货物安全信息和资料买方⑴承担货物装上船后一切风险和费用；⑶自担费用及风险办理进口手续，缴纳有关税费；⑷支付货款并接受卖方提供的有效纸面或电子单证。(5)应卖方请求、承担费用，提供运输和途经国的安全信息FOB、CFR、CIF贸易术语的交货点/风险划分界限·出口国进口国仓库码头FOBCFRCIF

·仓库码头（1）关于保险性质与投保险别问题

CIF贸易术语下，卖方办理保险，在性质上是在代为买方投保。原因在于，CIF术语下，买卖双方的风险划分界限仍为装运港的船舷。也就是说，一旦货物越过船舷，发生的一切货物损失均有买方承担，由买方找保险公司索赔。

CIF贸易术语下，如果合同中规定了保险的险别，卖方必须按照规定的险别投保。否则，根据现有国际贸易惯例，卖方只投保海上货物运输保险的最低的险别（如CIC的“平安险”；ICC的（C）险），但保险人（公司）必须由信誉良好（ofgoodrepute）2、使用CIF应注意的问题

（2）关于租船订舱

卖方按通常条件(onusualterms)及惯驶的航线(byusualroute)，租用“适合所售商品正常运输的船舶”(avesselofthetypenormallyusedforthetransportofthetypeofgoodssold

)运输合同货物，并支付到目的港的运费。所租的船应具有“适航性”（Seaworthiness）。除非双方有约定，卖方一般不要接受买方指定船舶国籍、船型、船龄、船级以及船公司和船名的要求。否则，可能带来不能按时租到船的风险。

（3）关于卸货费用的负担

《INCOTERMS2010》种规定：如果买卖合同中没有约定，卸船费用由“买方”负担，但“运输合同”中明确由“卖方”负担者除外。买卖合同中，约定卸货费用的做法（CFR的变形）有：CIFLinerTerms（班轮条件）：卖方负担CIFExShip’sHold（舱底交货）：买方负担CIFEXTackle（吊钩下交货）：卖方负担CIFLanded（卸到岸上）：卖方负担包括可能出现的驳船费及码头费等CFR、CIF中的有关卸船费用·出口国进口国仓库码头

·仓库码头·驳船费及码头费使用CIF术语应注意的问题：①CIF交易的性质是属于象征性交货。象征性交货是指卖方只要按照合同规定的港口和期限，把货物装到运往指定目的港的船上，取得有效的单据并交给买方，就算完成了交货义务，而无须保证到货。②应明确卸货费用的划分问题。与CFR术语相同，CIF术语的变形主要有CIF班轮条件（CIFLinerTerms）；CIF卸到岸上（CIFLanded）；CIF吊钩交货（CIFExTackle）和CIF舱底交货（CIFExShip’sHold）。③CIF的各种变形并不影响风险的划分，风险转移仍以装运港船舷为界。

(4)关于象征性交货（SymbolicDelivery）

“象征性交货”是针对“实际交货”（PhysicalDelivery）而言的。指卖方只要按期在约定地点完成装运，并向买方提交合同规定的、包括货物所有权凭证在内的有关单据，就算完成交货义务，而无须保证到货——卖方凭单交货，买方凭单付款。

反之，如果卖方提交的单据不合要求，既使货物完全符合合同规定安全运到指定目的地，也不能算完成交货。

FOB、CFR和CIF三种贸易术语下的交货都典型的“象征性交货”（四）FOB、CFR和CIF的比较相同点：1.运输方式：均适用于内河及海洋运输2．交货地点：均在装运港的船上3．风险转移界限:货物装船4．进出口手续：卖方办理出口手续，买方办理进口手续。5．合同性质：均属于“装运合同”（卖方只管装运、不管是否到达）6、交货性质：均属于“象征性交货”1、价格构成不同2、双方所承担的责任不同3、双方所承担的费用不同不同点术语出口报关运输及运费保险及保险费装船费进口报关卸船费价格FOB卖方买方买方卖方买方买方出口成本+利润CFR卖方卖方买方卖方买方买方含运费CIF卖方卖方卖方卖方买方买方含运费保险费FOB、CFR、CIF之间的关系：

CIF=CFR+I(保险费)=FOB+F(运费)+I我方与荷兰某客户以FOB条件成交一笔出口货物，合同规定以信用证(L/C)为付款方式。卖方收到买方开来的L/C后，及时办理了装运手续，并制作好整套结汇单据。在卖方准备到银行办理议付结汇手续时，收到买方来电称：载货船只在运输途中遭受意外事故，大部分货物受损。为此，买方要求在等到具体货物损失情况确定后，才同意银行向卖方付款。我方一方面回复买方，对货物在运输途中遭受损失表示十分遗憾，一方面照常向议付银行办理收款手续。问进口方的要求是否恰当？买方的货物损失应该向谁索赔？案例进口方的要求不恰当。因为FOB条件下，货物装上船后（INCOTERMS2010）（INCOTERMS2000越过船舷），风险和费用承担责任即转移给买方。对于买方的货物损失，如果买方投保且属于保险范围内，则应由保险公司赔偿；否则由买方自己承担。分析如果以CIF贸易术语成交，该损失应由谁承担？（3）CPT，CarriagePaidto（……namedplaceofdestination），意为运费付至（……指定目的地）。CPT术语是指卖方必须提供符合销售合同规定的货物，在约定的日期或期限内将货物运至合同指定目的地的约定点，卖方须负责订立将货物运至指定目的地的运输合同，支付运费，并负责将货物在合同规定的时间交给承运人照管，承担将货物交给承运人之前的一切费用和风险。CPT术语要求卖方负责办理货物出口结关手续，并须向买方提供通常的运输单证。CPT术语下，卖方的交货地点与其承担费用的地点是分开的。CPT术语能适用于包括多式联运在内的各种运输方式。在CPT术语下，买方的义务是受领货物并支付货款；承担货物交给承运人之后的一切风险；自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方批准文件，并办理货物进口所需的一切海关手续。

CPT（Carriagepaidto…namedplaceofdestination）运费付至（…指定目的地）使用方式(以出口为例)CPTChicagorailwaystation运费付至芝加哥火车站适合运输方式各种运输方式价格主要构成出口商品成本＋运费

+利润1、CPT术语中买卖双方的基本责任卖方⑴签订运输合同，支付货物运至进口国目的地的运费；⑵在合同规定的时间、地点交货给承运人，并及时通知买方；⑶承担货交承运人控制前的一切风险和费用；⑷自负风险和费用办理货物出口的一切手续；⑸提供有效的各种单证;⑹应买方请求、承担费用，提供货物安全信息和资料买方⑴承担货交承运人后的一切风险和费用；⑵自负风险和费用办理货物运输保险事宜；⑶自负风险和费用办理货物进口手续；⑷受领货物并支付货款;⑸应卖方请求并承担费用，提供运输和途经国的安全信息FCA、CPT贸易术语的交货点/风险划分界限出口国进口国仓库/工厂码头FOBCFRCIF

·仓库码头承运人FCACPT汽车站火车站飞机场2、使用CPT术语应注意的事项（1）货交承运人后的通知问题

CPT与CFR术语在通知买方上有相似之处。都是为了便于买方及时办理投保和准备接货。（2）与CFR术语的区别

①适合的运输方式不同（包括水运、陆运、空运）②风险转移界限不同（货交承运人为界）使用CPT术语应注意的问题：①明确“承运人”的概念。②要注意风险划分点。CPT术语下风险划分是以交货为界。③责任和费用的划分问题。④CPT和CFR的关系。两组术语是一一对应的，买卖双方的权利义务、费用和风险划分上有相似之处。如两者均是风险转移在先，责任和费用转移在后；均是卖方负责办理运输，但并不保证货物安全到达。两者的区别也是很明显的。如在交货地点上，CFR在装运港，CPT在内陆；在风险转移的界限上，CFR是以货物在装运港越过船舷为界，而CPT是以货交承运人为界；CFR只适于海运，而CPT适用于各种运输方式，包括多式联运；在提交单据方面，CFR术语下，承运人签发给卖方或托运人的货运单据应该是“已装船清结提单”，而CPT术语下，当采用包括海运在内的多式联运时，承运人在签发货运提单时，货物尚未装船，同时由于集装箱经常置于舱面，因此签发给卖方或托运人的货运单据，只能是证明货已交承运人的收据，而不是“已装船清洁单据”。（4）CIP，CarriageandInsurancepaidto…（……namedportofDestination），意为运费和保费付至（……指定目的地）。CIP术语是指卖方必须提供符合销售合同规定的货物，在约定的日期或期限内将货物运至合同指定目的地的约定点。卖方须负责订立将货物运至指定目的地的运输合同，支付运费，并负责将货物在合同规定的时间交给承运人照管，承担将货物交给承运人之前的一切费和风险。与CPT术语不同的是：CIP术语下，卖方须按合同的规定，自负费用办理货物运输险。CIP术语同样要求卖方负责办理货物出口关手续，并向买方提供通常的运输单证。与CPT术语相同的是：CIP术语下卖方的交货地点与其承担费用的地点是分开的。CIP术语能适用于包括多式联运在内的各种运输方式。在CIP术语下，买方的义务是受领货物并支付货款；承担货物交给承运人之后的一切风险；自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方批准文件，并办理货物进口所需的一切海关手续。1、CIP术语中买卖双方的基本责任卖方⑴签订运输合同，支付货物运至进口国目的地的运费；⑵在合同规定的时间、地点交货给承运人，并及时通知买方；⑶承担货交承运人控制前的一切风险和费用；⑷办理货物运输保险，并支付保险费；⑸自负风险和费用办理货物出口的一切手续；⑹提供有效的各种单证;⑺应买方请求并承担费用，提供货物安全信息和资料买方⑴承担货交承运人后的一切风险和费用；⑵自负风险和费用办理货物进口手续；⑶受领货物并支付货款;⑷应卖方请求、承担费用，提供运输和途经国的安全信息FCA、CPT、CIP贸易术语的交货点/风险划分界限出口国进口国仓库/工厂码头FOBCFRCIF

·仓库码头承运人FCACPTCIP汽车站火车站飞机场（四）FCA、CPT和CIP的比较1.运输方式：均适用于多种运输方式2．交货地点：可以在任何地点3．风险转移界限:货物交给承运人处置4．进出口手续：卖方办理出口手续，买方办理进口手续。5．合同性质：均属于“装运合同”（只管装运、不管是否到达）6、交货性质：均属于“象征性交货”相同点：1、价格构成不同2、双方所承担的责任不同3、双方所承担的费用不同不同点FCA、CPT、CIP之间的关系：

CIP=CPT+I(保险费)=FCA+F(运费)+I术语出口报关运输及运费保险及保险费装货费进口报关卸货费价格FCA卖方买方买方卖方/买方买方买方出口成本+利润CPT卖方卖方买方卖方买方买方含运费CIP卖方卖方卖方卖方买方买方含运费保险费案例

我国某公司以FCAJinan贸易术语向南非出口货物一批，双方约定由我方代为指定承运人并先垫付有关运费，合同规定的最迟装运期为2011年4月12日。我方业务员于4月10日将货物交给指定的承运人，并于当天通知买方办理保险手续，承运人收妥货物后存于仓库待运。不幸的是4月12日晚上由于仓库电线短路起火，造成全部货物被烧毁。当南非商人得知此事后，立即表示拒绝支付货款和我方代付的运费。问：南非商人的拒付是否有理？

南非商人的拒付是毫无道理的！

根据《INCOTERMS2000》/《INCOTERMS2010》的规定：在FCA术语下买方承担货物交给承运人处置后的一切风险及费用。如果买方请求卖方代为指定承运人，并订立运输合同，货物交由承运人处置后的风险和费用仍有买方承担。本案中，我方只是代为指定承运人并垫付有关运费，货物被烧毁是在交给承运人处置后，因此发生的风险和损失应当由买方承担，应有买方向保险公司索赔。

本案的教训：代买方签订运输合同并垫付运费一定要谨慎！分析使用CIP术语应注意的问题：①注意CIP和CIF的关系。两组术语是一一对应的，买卖双方的权利义务、费用和风险划分上有相似之处。如两者均是风险转移在先，责任和费用转移在后；两个术语都要求卖方办理货物运输合同和保险合同并支付运费和保险费。关于投保的险别，《通则2000》明确指出，如果双方未就保险条款和投保险别加以约定时，卖方只负责按伦敦保险人协会的《协会货物保险条款》中的最低险别投保。在投保范围中也不包括某些特别险种。应买方要求，并由买方负担费用，在可能条件下，卖方应加投战争、罢工、暴乱和民变险。卖方投保的最低保险金额应包括合同规定的价款另加10%（即110%），并应采用合同货币。②CIP和CIF的不同点是：CIP适用于各种运输方式，交货地点是随着双方约定的运输方式的不同而不同，风险是在卖方将货物交给承运人照管时起，即由卖方转移给买方，卖方要负责办理从交货地点到指定目的地的全程运输，如果按照习惯需要签订几份运输合同，包括货物在中途地点转运以抵达约定的目的地时，卖方需支付所有的费用，包括货物从一种运输工具转运到另一种运输工具的费用。卖方办理的保险，也不仅仅是水上运输险，还包括各种运输险。而CIF术语仅适用于海运和内河运输，交货地点在装运港，风险划分是以船舷为界。卖方负责租船定舱，支付运费，并负责办理水上运输保险，并支付保险费。③关于“承运人”的概念、风险转移的界限、责任和装卸货物的费用的划分等方面，CIP术语与CPT术语相同。关于C组的总结C组的四个术语与F组术语在性质上是相同的，卖方是在启运地（出口地）完成交货义务的，既使是CIF和CIP主语也都是属于启运地（港）合同，主要原因在于风险是在装运地而不是在目的地转移。卖方承担费用的分界点尽管是在目的地国家，但卖方支付的运费是按通常路线和惯常方式装运货物到约定目的地的正常运费。在CIF和CIP术语下，卖方支付的保险费通常是按最低责任的保险险别投保的费用。这也是在13个术语中卖方有义务签订保险合同并支付保费的两个贸易术语。在使用C组术语时，不要改变其根本性质，如约定卖方承担保证到货的义务，或者在术语后面使用容易引起争议的缩写词等，除非在有关贸易中，该缩写词的含义为合同当事人，或按照适用的法律或贸易惯例，明确地被理解和接受。4、D组术语D组术语共有5个，即DAF、DES、DEQ、DDU和DDP，D组术语的共同特点是，卖方须负责将货物运送到约定的目的地或地点，承担货物运至目的地前的全部风险和费用，卖方要在指定目的地完成其交货义务，或者是毗邻国家的边境，或者是在进口国港口，甚至可能在进口国内地。通常把采用这一组的合同称为到货合同（ArrivalContract）。具体分析如下：（1）DAF，DeliveredatFrontier（……namedplace），意为边境交货（……指定地）。边境交货术语是指卖方须在约定期限内，自负费用和风险，在毗邻国家海关边境指定地点，将仍处于交货运输工具上尚未卸下的货物交给买方处置，即完成交货，承担交货前的一切费用和风险；自负费用和风险，取得出口许可证或其他官方批准证件，办理货物出口所必须一切海关于手续，支付出口关税和其他有关费用。在DAF术语下，买方的义务是，在边境约定地点受领货物，按合同规定支付货款；承担受领货物后的风险和费用；自负费用和风险，取得进口许可证或其他官方批准证件，办理货物进口的一切海关手续，支付进口关税和其他有关费用。DAF（DeliveredatFrontier…namedplace）

边境交货（…指定地点）1、表示方式：DAFManzhouli，China中国满洲里交货

2、运输方式：理论上适合各种运输方式，一般为陆运；

3、价格构成：商品成本＋国内运费＋利润

4、DAF贸易术语下的交货属于“实际交货”或“现货交易”；

5、DAF一般发生在“边境自由贸易区”内；

6、DAF术语下，基本上各国境内的风险、费用各自承担；

7、DAF术语下双方的责任、风险和费用大致相当。DAF术语下买卖双方责任划分

卖方⑴将货物运往边境指定地点，并支付运费；⑵在合同规定时间、地点将货物置于买方控制之下；⑶承担将货物在边境地点置于

买方控制之前的一切风险及费用；⑷自负费用及风险办理货物出口手续；⑸向买方提供规定的有效单证。

买方⑴承担将货物在边境地点置于买方控制之后的一切风险及费用；⑵自边境地点将货物运往目的地并支付运费；⑶自负费用及风险办理货物各种

进口手续；⑷受领货物，支付货款。DAF贸易术语的交货点/风险划分界限出口国进口国生产工厂出口国海关边境交货点进口国海关进口商仓库DAFDAF术语主要用于铁路或公路货物运输，但也适用于其它任何运输方式。主要适用于大陆国家间的边境交易，如欧洲大陆国家间有时即可采用这一贸易术语。使用DAF术语应注意的问题是：①正确理解“边境”的含义。DAF是边境交货，正确理解“边境”的含义很重要。根据《通则2000》的解释，“边境”一词可用于任何边境，包括出口国边境。因而，用指定地点和具体交货点来准确界定所指边境，这是极为重要的。如果双方未约定或按照惯例也无法确定边境指定的交货地点的具体交货点，卖方可在指定的交货地点选择最适宜的边境地点作为交货地点。②注意风险和费用的划分问题，货物的风险是从卖方把货物在边境指定地点交给买方支配时起，即由卖方转移给买方，而不是在此之前风险转移。卖方是将仍处于交货运输工具上尚未卸下的货物交给买方处置的，买方支付的费用包括在边境的指定的交货地将货物从交货运输工具上卸下已受领物的卸货费。如果买方要求将货物从边境指定的地点继续运至由买方指定的进口国的最终目的地，卖方可以同意按照通常条件订立合同，但费用和风险由买方负担。③该术语用于陆地边界交货的各种运输方式，当在目的港船上或码头交货时，应使用DES或DEQ术语。（2）DES，DeliveredExShip(……namedportofdestination)意为目的港船上交货（……指定目的港。）目的港船上交货术语是指卖方在指定的目的港船上向买方提供未经进口清关的货物，卖方即完成了交货；卖方必须承担货物运至指定的目的港卸货前的一切风险和费用；自具风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，办理货物出口可必须的一切海关手续，支付出口关税及其他相关费用。在DES术语下，买方的义务是，在约定的目的港船上受领货物，按合同规定支付货款；承担在目的港船上将货物置于买方处置之后的一切风险和费用；自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方批准证件，办理货物进口所需的一切海关手续，支付进口关税及其他相关费用。DES（DeliveredExShip…namedportofdestination）目的港船上交货（…指定目的港）1、表示方式：DESLiverpool利物浦港船上交货2、适合运输方式：水上运输3、价格构成：出口成本＋运费＋保险费＋利润4、风险转移或划分界限：目的港船上5、DES术语下的交货属于“实际交货”6、DES术语下的合同属于“到货合同”；7、DES术语下卖方的保险在性质上：是为自己的货物保险DES术语下双方的责任划分

卖方⑴签订将货物运往目的港合同，并支付运费；⑵在合同规定时间、地点将货物在目的港船上置于买方控制之下；⑶承担在目的港船上将货物置于买方控制之前的一切风险及费用；⑷自负费用及风险办理货物出口手续；⑸向买方提供规定的有效单证。

买方⑴承担在目的港船上将货物置于买方之后的一切风险及费用；⑵自负费用及风险办理货物各种

进口手续；⑶受领货物，支付货款。注意：DES与CIF的不同：交货地点不同；风险划分界限不同；保险性质不同；交货性质不同。DES贸易术语的交货点/风险划分界限出口国进口国仓库/工厂码头FOBCFRCIF

仓库码头承运人FCACPTCIP汽车站火车站飞机场FASEXWDES海关DDP仓库在DES术语下，买方的义务是，在约定的目的港船上受领货物，按合同规定支行货款；承担在目的港船上将货物置于买方处置之后的一切风险和费用；自负风险和费用，取得进口许可让或其他官方批准证件，办理货物进口所需的一切海关手续，支付进口关税及其他相关费用。该术语只适用于海运或内河运输或多式联运在目的港船上交货时。使用DES应注意的问题：①注意卸货风险和费用的划分。DES术语是目的港船上交货，卖方承担的是货物运至目的港卸货前的一切风险和费用。如果当事各方都希望卖方负担卸货的风险和费用，则应使用DEQ术语。②履行通知义务。卖方必须及时将船只预计到达目的港的时间通知买方，并提供相关单据，以便买方能及时的办理货物进口手续，而买方有义务及时就交货时间和地点通知卖方，如果买方未能及时通知卖方或未在约定的时间和地点受领货物，买方应承担因此产生的任何额外费用。（3）DEQ，DeliveredExQuay(……namedportofdestination)，意为目的港码头交货（……指定目的）目的港码头交货术语是指卖方须在约定的时间内，在指定的目的港码头将货物交给买方处置，不办理进口清关手续，即完成交货；卖方应承担将货物运至指定的目的港并卸至码头的一切风险和费用；自负费用和风险，取得出口许可证或其他官方批准证件，办理货物出口所必须的一切海关手续，支付出口关税和其他相关费用。在DEQ术语下，买方的义务是，在约定的目的港码头受领货物，按合同规定支付货款；承担在目的港码头交货后的一切费用和风险；自负费用和风险，取得进口许可证或其他官方批准证件，办理货物进口所需的一切海关手续，支付进口关税及其他相关费用。该术语只适用于海运、内河运输或多式联运在目的港码头卸货时。DEQ（DeliveredExQuay…namedportofdestination）

目的港码头交货（…指定目的港）1、表示方式：DEQLiverpool利物浦港码头交货2、适合运输方式：水上运输3、价格构成：出口成本＋运费＋保险费＋码头费＋利润4、风险转移或划分界限：目的港货物卸到码头5、DEQ术语下的交货属于“实际交货”6、DEQ术语下的合同属于“到货合同”7、DEQ术语下卖方的保险在性质上：是为自己的货物保险使用DEQ术语应注意的问题：①注意进口清关手续的承担问题。根据《通则1990》的解释。使用DEQ术语，由卖方负责办理进口清关手续并支付相关费用。而《通则2000》改为由买方承担。②履行通知义务，卖方必须及时将船舶预计到达目的港的时间通知买方，以便买方能够为受领货物而采取通常必要的措施；买方也必须及时就交货时间和地点通知卖方，如果买方未能及时通知卖方或未在约定的时间和地点受领货物，由此产生的额外费用应由买方承担。③如果当事方希望卖方负担将货物从码头运至港口以内或以外的其他地点（如仓库、终点站、运输站等）的义务时，建议使用DDU或DDP术语。DEQ术语下双方的责任划分

卖方⑴签订将货物运往目的港合同，并支付运费；⑵在合同规定时间、地点将货物在目的港码头置于买方控制之下，承担卸货费用；⑶承担在目的港船上将货物置于买方控制之前的一切风险及费用；⑷自负费用及风险办理货物出口手续；⑸向买方提供规定的有效单证。

买方⑴承担在目的港码头将货物置于买方之后的一切风险及费用；⑵自负费用及风险办理货物各种

进口手续；⑶受领货物，支付货款。注意：DEQ与DES的不同：交货地点不同；风险划分界限不同；卸货费用承担不同。DES、DEQ和DDP贸易术语的交货点/风险划分界限出口国进口国仓库/工厂码头FOBCFRCIF

仓库码头承运人FCACPTCIP汽车站火车站飞机场FASEXWDESDEQ海关DDP仓库（4）DDU，DeliveredDutyUnpaid（……namedpeaceofdestination），意为未完税交货（……指定目的地）。未完税交货术语是指卖方须在约定的时间内自费订立运输合同将货物运至进口国国内约定的目地，将货物交给买方，不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成了交货义务；承担在指定目的地将货物交给买方处置之前的风险和费用；自负费用和风险，取得出口许可证或其他官方批准证件，办理货物出口所需的一切海关手续，并支付出口关税及其他有关费用。在DDU术语下，买方的义务是，在进口国约定的目的地受领货物，按合同规定支付货物，承担在指定目的地卖方完成交货后的风险和费用；自负费用和风险，取得进口许可证或其他官方批准证件，办理货物进口所需的一切海关手续，支付进口关税及其他有关费用。该术语适用于各种运输方式，但当货物在目的港船上或码头交货时，应使用DES或DEQ术语。DDU（DeliveredDutyUnpaid…namedplaceofdestination）

未完税（进口关税）交货（…指定目的地）1、表示方式：DDUParis未完税巴黎交货2、适合运输方式：各种运输方式3、价格构成：出口成本＋运费＋保险费＋进口国内运费＋利润4、风险转移或划分界限：目的地货交买方处置5、DDU术语下的交货属于“实际交货”6、DDU术语下的合同属于“到货合同”7、DDU术语下卖方的保险在性质上：是为自己的货物保险DDU术语下双方的责任划分

卖方⑴签订将货物运往目的地合同，并支付全部运费；⑵在合同规定时间、地点将货物在目的地置于买方控制之下；⑶承担在目的地指定地点将货物置于买方控制之前的一切风险及费用；⑷自负费用及风险办理货物出口手续；⑸向买方提供规定的有效单证。

买方⑴承担在目的地指定地点将货物置于买方之后的一切风险及费用；⑵自负费用及风险办理货物各种

进口手续；⑶受领货物，支付货款。注意：DDU方式下，进口国国内的运费和保险费也要由卖方承担。DES、DEQ、DDU和DDP贸易术语的交货点/风险划分界限出口国进口国仓库/工厂码头FOBCFRCIF

仓库码头承运人FCACPTCIP汽车站火车站飞机场FASEXWDESDEQDDU海关DDP仓库使用DDU术语应注意的问题：①进口清关与卖方交货的义务。在DDU术语下，卖方的交货地点是在进口国内约定的目的地，但进口清关手续是由买方负责。如果买方不能及时办妥进口清关手续，就会给卖方按时在目的地交货常来一定的风险。因此，如果买方办理进口手续有困难，则不宜采用DDU术语。②履行通知义务，卖方必须及时给予买方有关发运货物的通知，以及要求的任何其他通知，以便买方能够为受领货物而采取必要措施，买方也必须及时就交货时间和地点通知卖方。如果买方未能及时通知卖方,或者买方未在约定的时间和地点受领货物，由此产生的额外费用应由买方承担。（5）DDP，DeliveredDutypaid（……namedplaceofdestination），意为完税后交货（……指定目的地）。完税后交货术语是指买方须在约定的时间内自费订立运输合同，将货物运至进口国国内约定的目的地，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交给买方，办理完进口清关手续，即完成了交货义务；承担在指定目的地将货物交给买方处置之前的风险和费用；自负费用和风险办理货物出口和进口许可证或其他官方批准证件，并办理货物出口和进口所需的一切海关手续，支付出口关税、进口关税及其他有关费用。在DDP术语下，买方的义务是，在进口国约定的目的地受领货物，按合同规定支付货款；承担在指定目的地卖方完成交货后的风险和费用。该术语适用于各种运输方式，但当货物在目的港船上或码头交货时，应使用DES或DEQ术语。DDP（DeliveredDutyPaid…namedplaceofdestination）

完税（进口关税）后交货（…指定目的地）使用方式(以出口为例)DDPChinaTown，NewYork,USA

美国纽约中国城完税后交货适合运输方式各种运输方式价格主要构成：出口成本

+运费

+保险费

+进口关税

+利润DDP术语下双方的责任划分

卖方⑴签订运输合同将货物运往指定目的地，并支付全部运费；⑵在合同规定时间、地点将货物在目的地交由买方控制；⑶承担在目的地指定地点将货物置于买方控制之前的一切风险及费用；⑷自负费用及风险办理货物出口、进口所有手续；⑸向买方提供规定的有效单证。

买方⑴承担在目的地指定地点将货物置于买方之后的一切风险及费用；⑵在卖方的请求下，协助办理货物各种进口手续；⑶受领货物，支付货款；⑷应卖方请求并承担费用，提供运输和途经国的安全信息DDP贸易术语的交货点/风险划分界限出口国进口国仓库/工厂码头FOBCFRCIF

仓库承运人FCACPTCIP汽车站火车站飞机场FASEXW海关DDP仓库或集散站报关并缴关税DAP/DATDDP贸易术语的特点DDP术语下买卖双方的风险转移界限：目的地货交买方处置DDP术语下的交货属于“实际交货”，贸易合同属于“到货合同”；DDP术语下卖方的保险在性质上：是为自己的货物保险DDP术语下，由于进口关税由出口方交纳，因此在《INCOTERMS2010》所有术语中，卖方的责任、风险和费用最大。

卖方在进口国设有“代表处”时、或在“寄售”方式下，出口方为了卖出好价格，通常采用DDP贸易术语成交。使用DDP术语应注意的问题：在DDP术语下，卖方负责办理货物的进口手续，并承担相应的费用和风险。如果卖方没有能力办理进口手续，则不能使用这一贸易术语。在DDP术语下，买卖双方的通知义务与DDU术语要注意的内容相同。关于D组的总结：D组术语属于实际交货，