标准解读
《GB/T 12817-2021 铁路客车通用技术条件》作为对《GB/T 12817-2004》及部分替代《GB/T 12816-2006》的更新标准,主要在以下几个方面进行了调整和补充:
-
安全性能提升:新标准加强了对铁路客车安全性的要求,包括但不限于防火、防碰撞、逃生设计等方面,以适应现代铁路运输对乘客安全的更高要求。
-
技术进步融合:鉴于近年来材料科学、信息技术等领域的快速发展,新标准融入了最新的科技成果,如轻量化材料的应用、智能化控制系统的要求,旨在提高客车的能效与运行效率。
-
环保节能要求:随着环保意识的增强,新标准对铁路客车的节能环保性能提出了更严格的标准,包括能效指标、排放控制及噪声限制,鼓励使用绿色低碳技术。
-
舒适性与便利性增强:为了提升旅客乘坐体验,新标准对客车内部布局、座椅设计、空调系统、信息娱乐系统等进行了优化规定,确保旅行的舒适性和便利性。
-
标准化与互换性:为便于维护和提高部件通用性,新标准加强了对关键零部件尺寸、接口标准的一致性要求,促进不同制造商产品之间的兼容与互换。
-
检测与试验方法:更新了客车及其组件的检测与试验方法,引入更为科学严谨的评估体系,确保客车在投入使用前能够满足所有技术与安全指标。
-
信息化与智能化:考虑到未来铁路运输的智能化发展趋势,新标准对客车信息化水平提出了具体要求,包括车辆状态监测、远程故障诊断及数据通信能力,为实现智能运维奠定基础。
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....
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- 现行
- 正在执行有效
- 2021-03-09 颁布
- 2021-10-01 实施
文档简介
ICS4506020
S50..
中华人民共和国国家标准
GB/T12817—2021
代替部分代替
GB/T12817—2004,GB/T12816—2006
铁路客车通用技术条件
Generaltechnicalspecificationforrailwaypassengercar
2021-03-09发布2021-10-01实施
国家市场监督管理总局发布
国家标准化管理委员会
GB/T12817—2021
目次
前言
…………………………Ⅲ
范围
1………………………1
规范性引用文件
2…………………………1
术语和定义
3………………2
基本要求
4…………………2
材料要求
5…………………4
各部结构及性能
6…………………………4
涂装标志
7、…………………8
检验方法与检验规则
8……………………8
附录规范性附录车体钢结构主要尺寸的极限偏差及外表面的凹凸限度
A()………9
Ⅰ
GB/T12817—2021
前言
本标准按照给出的规则起草
GB/T1.1—2009。
本标准代替铁道客车通用技术条件部分代替铁道客
GB/T12817—2004《》,GB/T12816—2006《
车内部噪声限值及测量方法本标准以为主整合了中车辆
》。GB/T12817—2004,GB/T12816—2006
内部噪声限值与相比主要技术变化如下
,GB/T12817—2004,:
增加了术语和定义见第章
———(3);
增加了车辆运用环境要求包括高原运用环境要求见
———,(4.5、4.6、4.7、4.8、4.9);
增加了单车紧急制动距离要求见表
———(1);
增加了车辆单独施加手制动时的停放要求见
———(4.11);
增加了整备状态下车辆模态的要求见
———(4.15);
修改了噪声要求见年版的
———(4.17,20043.12);
修改了有害物质限量的要求见年版的
———(4.19,20043.14);
增加了车辆电气隐患防护的要求见
———(4.21);
增加了车辆螺栓连接的要求见
———(4.23);
增加了高原客车设置供氧系统的要求见
———(4.26);
增加了客车无障碍设施的要求见
———(4.27);
增加了首尾车设置安全防护装置的要求见
———(4.28);
增加了最高运营速度为客车的气密性的要求见
———200km/h(4.29);
增加了车辆密封性能要求见
———(4.30);
修改了铝及铝合金材料应符合的标准见年版的
———(5.2,20044.2);
修改了车辆内装饰材料的要求见年版的
———(5.4,20044.3);
增加了车顶钢结构应进行水密性试验要求见
———(6.1.3);
增加了车窗应符合的标准见
———(6.2.1);
增加了塞拉门应符合的标准见
———(6.2.6);
修改了自动车钩缓冲装置的要求见年版的和
———(6.4.2,20045.4.1、5.4.35.4.4);
增加了密接式车钩缓冲装置的要求见
———(6.4.3);
修改了风挡要求见年版的
———(6.4.4,20045.4.5);
修改了翻板脚蹬及扶手要求见年版的
———、(6.4.5,20045.4.6);
删除了转向架静强度疲劳强度及动力学性能的试验要求见年版的
———、(20045.5.2);
修改了制动装置的要求见年版的
———(6.6,20045.6);
删除了独立温水采暖装置的要求见年版的
———(20045.7.1);
删除了北京以南冬季客室温度的要求见年版的
———(20045.7.5);
删除了注水口的要求见年版的
———(20045.8.5);
删除了注水试验要求见年版的
———(20045.8.6);
删除了燃煤锅炉的要求见年版的
———(20045.8.7);
修改了室内空气计算温度见表年版的表
———(4,20044);
修改了空调采暖温度设计计算参数见表年版的表
———、(5,20045);
增加了最高运营速度的客车应急通风要求见
———200km/h(6.7.9);
增加了电热开水器温水器要求见
———、(6.8.1);
Ⅲ
GB/T12817—2021
增加了集便装置的要求见
———(6.8.7);
增加了车电装置的总体要求见
———(6.9.1);
增加了电气系统保护要求见
———(6.9.2);
增加了车电系统的供电电压制式要求见
———(6.9.3);
修改了供电应符合的标准见年版的
———DC600V(6.9.4,20045.9.4);
增加了供电系统电压波动范围要求见
———AC380V(6.9.5);
修改了供电线路的绝缘要求见年版的
———AC380V(6.9.5,20045.9.5);
增加了电子装置的要求见
———(6.9.6);
增加了电气控制柜的要求见
———(6.9.7);
增加了照明装置的要求见
———(6.9.8);
增加了蓄电池要求见
———(6.9.9);
增加了电气连接器要求见
———(6.9.10);
增加了列车设置播音系统旅客信息系统及视频监控系统的要求见
———、(6.9.13);
修改了密接车钩中心线高度偏差要求见年版的
———(6.10.1,20045.10.1);
增加了空气弹簧转向架上部与车底架下部各零部件的垂直距离要求见
———(6.10.5)。
本标准由国家铁路局提出并归口
。
本标准起草单位中车长春轨道客车股份有限公司中国铁道科学研究院集团有限公司标准计量研
:、
究所中车青岛四方车辆研究所有限公司中车青岛四方机车车辆股份有限公司中车唐山机车车辆有
、、、
限公司中车南京浦镇车辆有限公司
、。
本标准主要起草人郑敏王成涛徐力李瑞淳肖孝军徐言兵陈萌王立航李国平杨智朋
:、、、、、、、、、、
宋瑞
。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为
:
———GB/T12816—1991、GB/T12816—2006;
———GB/T12817—1999、GB/T12817—2004。
Ⅳ
GB/T12817—2021
铁路客车通用技术条件
1范围
本标准规定了标准轨距铁路客车的术语和定义基本要求材料要求各部结构与性能涂装标志
、、、、、、
检验方法与检验规则
。
本标准适用于最高运营速度不大于的标准轨距一般用途新造铁路客车特种车维修
200km/h。、
车试验车国际联运客车等可参照使用
、、。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件仅注日期的版本适用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于本文件
。,()。
标准轨距铁路机车车辆限界
GB146.1
优质碳素结构钢
GB/T699
碳素结构钢
GB/T700
低合金高强度结构钢
GB/T1591
不锈钢冷轧钢板和钢带
GB/T3280
所有部分一般工业用铝及铝合金板带材
GB/T3880()、
所有部分铁道车辆词汇
GB/T4549()
机车车辆动力学性能评定及试验鉴定规范
GB/T5599
铁路客车组装后的检查与试验规则
GB/T12818
铁路车辆用安全玻璃
GB18045
铁路应用机车车辆电气隐患防护的规定
GB/T21414
轨道交通电磁兼容第部分机车车辆设备
GB/T24338.43-2:
机车
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