马自达6-06-08款m6维修手册技术指导j56hteae

08- 08-10-08-10-08-10-08-10-08-10-08-10-SAS08-10-08-10-SAS08-10-08-10-乘客侧安全气囊停用08-10-08-10-08-10-乘客侧安全气囊停用08-10-08-10- 装置座椅安全带的功能....08-10-乘客侧安全气囊停用08-10-PRE预装置座08-10-安全气囊系

安全气囊系统是安全带的乘客约束保护系统功能的补充设备。如果座椅安全带使用不正确，安全气囊系统将不SAS块。作过程请参阅SAS模块预装置座椅安全带展开操作。（参见08-10-4SAS控制模）预装置座椅安全PADPAD安全气囊系

12123456789PADPAD安全气囊系

DBFDBF11DLC-2ABABAABBAABBAABBABAB22A3A3BBAB112PAD3456789PAD乘客侧预装置座椅安全

对汽车前部或是偏向前部的碰撞信号传到SAS

SAS控制模块里面的安全传感器探测到碰撞并启动。另外，碰撞传感器对碰撞进行确认然后把它转换为电子信号 1123456预装置座椅安全带（驾驶员位或副驾驶员位 在驾驶员侧和乘客侧安全气囊组件展开的同时，预装置座椅安全带的点火电路闭合，将操作 （展开）信号传 1123456侧安全气囊系统当汽车发生侧面碰撞的时候，侧安全气囊传感器以及SAS由侧安全气囊传感器中的碰撞传感器检测到的碰撞程度被转换成电信号，并通过信号放大电路把此信号送同时 控制模块碰撞传感器把所探测到的碰撞程度转换为电信号 输出控制电路根据碰撞传感器处的值确定碰撞程度，然后侧安全气囊组件和帘式安全气囊组件点火电路闭合，从而向安全气囊组件发出展开信号。 11234567乘客侧安全气囊停用（PAD）开关操作（展开）当PAD开关打到OFF的位置时，SAS控制模块会乘客侧安全气囊组件、乘客侧座椅侧面安全气囊组件、以及乘客侧预装置座椅安全带的操作（展开），即便是所达到的碰撞程度在正常情况下足够使安全气囊组件操作（展开）同时，PAD指示灯会点亮，以警告驾驶员和乘（驾驶员侧的座椅）安全气囊处于停用（不可展开）当PAD开关打到开启的位置时，乘客侧安全气囊组件、乘客侧座椅侧面安全气囊组件以及乘客侧预装置座安全带在发生碰撞时将正常工作（展开），同时PAD指示灯当转到ON位置时，PAD指示灯亮起约6秒，同时SAS控制模块检查电路是否存在故障。若是在电路中检测到了故障，则显示一DTC。乘客侧安全气囊停用（PAD）系

通过对PAD开关的操作，车主可以对乘客侧安全气囊组件、乘客侧座椅侧面安全气囊组件以及乘客侧预装置座椅安全带进行操作，使它们处于可工作（展开）或不可工作（不可展开）的状态。乘客侧安全气囊停用（PAD）系

1PAD1PAD2PAD3乘客侧安全气囊停用（PAD）系统的结构/它由装在仪表板左边的PAD开关、装在靠近仪表板中心处的PAD指示灯以及SAS

插入后，当PAD开关打到OFF的位置时，这时电流A就由SAS控制模块通过PAD关流地，是成开路电路。同时，PAD指示灯点亮，乘客侧安全气囊组件、乘客侧座椅侧面安全气囊组件以及乘客侧预装置座椅安全带的操作（展开）处于停用状态。 1123PAD示4PAD5将安全气囊转到ON6将安全气囊转到OFF789

侧安全气囊组件的结构/充气当SAS控制模块发出一个操作（展开）12345567

在遇到正面或是偏向正面的碰撞的时候，SAS控制模块发出操作信号，使安全气囊开始工作（展开），从而减轻乘客侧安全气囊组件的结构/

充气当SAS控制模块发出工作（展开）信号的时候，安装在充气机内的点火器开始增加热量。然后，点火器所产生的 11234567侧安全气囊组件的功能

SAS（展开），从而减轻驾驶员和侧安全气囊组件安装排座椅靠背的外侧当安全气囊开始工 （展开）时，充气机产生的氩气冲开座椅靠背的边饰，向安全气囊充气

1123操安全气囊组件的展充气当SAS控制模块接发出一个工作（展开）点燃可燃介质使气体物质燃烧，形成氮气 同时，引线盒形成的压力使钉子移开，打开搁板锁当可破裂垫圈被刺破后 在压力挡板后的混合气 （氩气和氦气）与燃烧气体混合在一起1123456789帘式安全气囊组件

当汽车发生侧面碰撞的时候，安全气囊在接收到SAS控制模块发出的工作信号后开始工作（展开），从而减轻对驾驶员和其他乘客（乘客侧和后排边侧位置的乘客）造成的碰撞。帘式安全气囊组件安装在A柱和B当帘式安全气囊展开时，由充气机产生的混合气体把A

121234操安全气囊组件的展构/操作。）充气当SAS控制模块接发出一个工作（展开）当密封圆盘破裂以后，在腔内的混合气体 （一氧化氮、氩气和氦气的混合气）开始膨胀并使破裂圆盘破12123456789预装置座椅安全带的功

当驾驶员和前排座椅乘客系好了安全带后，在汽车发生正面或是偏正面的碰撞时，预装置座椅安全带系统会接收到SAS控制模块发出的操作信号，使扣环立即回缩以绷紧织带，从安全地而束紧驾驶员和前排座椅乘客。预PRE装置座椅安全带的结构/操作预

12123456789操未启动时（正常状态在小齿轮的周围有一个齿圈。 因为在正常的工作情况下，小齿轮不与齿圈接合，外齿圈即使在织带被卷收或被抽的是的。1123当预装置座椅安全带系统收到SAS控制模块发出的操作信号时，由各个发生器产生的气体迫使滚珠沿着导管滚珠移动，将齿圈推向小齿轮 这样，齿圈就与小齿轮啮合滚珠的移动带动了齿圈的转动。小齿轮与齿圈的同时转动带动了卷筒朝织带卷收的方向的转动。从而织带被收