第十二课 汽车传动系

第十二课汽车传动系主讲：刘从镜第十一章汽车传动系和离合器

1、汽车传动系统的组成与功能一、概述汽车传动系统的组成与功能前端发动机驱动轮驱动轮前置后驱动方案传动系统离合器变速器万向节驱动桥差速器半轴主减速器传动轴汽车传动系统的组成与功能离合器：传递或者切断动力；在正常工作时接通，在起步、换档、制动、滑行时断开；在驾驶员的操纵下，通过主动、从动部分结合或分离实现传递或断开；注意：在正常使用中滑行是一种危险状态，一般我们做的滑行是为了通过滑行试验获得车辆的路面阻力。离合器：汽车传动系统的组成与功能变速器变速器：实现车辆的变速，保证发动机工作在高效区；设置多个档位，依次为1、2、3、4、5档，传动比依次减小，最小为1，并称之为直接档，此外还有空档、倒档；或者传动比在一定的范围内连续可调，此时称之为无级变速。变速器的传动比一般用ig表示；汽车传动系统的组成与功能万向节万向节：消除变速器与驱动桥之间因相对运动而产生的不利影响，允许驱动轮在一定的空间范围内跳动；便于传动轴的在底部的布置，降低地板的高度。汽车传动系统的组成与功能（图解）驱动桥驱动桥：安装左右驱动轮，内置主减速器齿轮、差速器、安装制动器；汽车传动系统的组成与功能差速器差速器、半轴：实现左右车轮的差速；原因：在汽车转向时，左右驱动轮，在相同的时间内，行驶的距离不同，需要获得不同的线速度，内侧车轮的线速度较小，外侧车轮的线速度较大。实现方法：动力经：主减——差速器——半轴，传递到驱动轮。半轴汽车传动系统的组成与功能主减速器主减速器：减速增扭；原因：发动机的转速高，扭矩小。原理：P=n×T变速器的传动比一般用i0表示；与变速箱的传动比ig共同构成整车传动比I。I=i0×ig汽车传动系统的组成与功能传动轴传动轴：传递动力；连接变速箱与主减速器。1.机机械械式式传传动动系系（（离离合合器器、、变变速速器器、、万万向向传传动动装装置置和和驱驱动动桥桥）；2.液液力力机机械械传传动动系系（（液液力力变变矩矩器器、、自自动动变变速速器器、、万万向向传传动动装装置置和和驱驱动动桥桥）；；3.电电力力式式传传动动系系。。二、、传动动系系类型型：：机械械式式传传动动系系的的布布置置型型式式1.前前置置））后后驱驱（（FR）式式（（主主要要用用于于货货车车、、客客车车和和部部分分轿轿车车）③.后后置置后后驱驱（（RR）式式（（主主要要用用于于客客车车））（一一））1、、功功用用；；(1)平平顺顺接接合合动动力力，，保保证证整整车车平平稳稳起起步步；；(2)临临时时切切断断动动力力，，保保证证换换档档时时工工作作平平顺顺；；(3)防防止止传传动动系系过过载载；；片弹弹簧簧式式三、、传传动动系系的的组组成成2、、分分类类(1)按按传传动动介介质质分分：：摩擦擦式式、、液液力力耦耦合合器器、、电电磁磁式式、、硅硅油油式式(2)摩摩擦擦式式离离合合器器分分①按按从从动动盘盘数数：：单单片片、、双双片片、、多多片片②按按压压紧紧弹弹簧簧型型式式：：1、圆圆柱柱螺螺旋旋弹弹簧簧2、、膜膜片。。（二二））结结构构：主主动动部部分分、、从从动动部部分分、、操操纵纵机机构构380毫毫米米200毫毫米米花键键毂毂为为10齿齿EQ153离离合合器器钢钢片片规规格格的的含含义义；；380×200×10花键毂为为10齿摩擦片内内径200毫毫米摩擦片外外径380毫毫米420毫毫米200毫毫米斯太尔重重卡离合合器钢片片规格的的含义；；420×200×3.5离合器压压板内径径200毫毫米离合器压压板外径径420毫毫米摩擦片厚厚为3.5毫毫米、钢钢片厚为为3.5×2＋＋3＝10±0.03毫米380××200×3.5.陶瓷摩擦擦片北方奔驰驰、东风牵王王、斯太尔王王、配置的430型型离合器器430毫毫米240毫毫米420毫毫米200毫毫米450毫毫米斯太尔重重卡离合合器压盘盘规格的的含义420×220×450离合器安安装螺丝丝中心距距450离合器压压板内径径220离合器压压板外径径420斯太尔重重卡离合合器压盘盘规格编编制斯太尔系系列重型型载货汽汽车采用用德国公公司的传传统结构构、单片片杠杆、、多簧式离离合器、型型号分别别为；GF380和GF420两个个系列、、分别装装用SAE2号号和SAE1号号离合器器壳。离合器型型号的的含义；；例如；GF420XKR分离杠杆杆带分离离环滚珠式分分离轴承承加强型从动盘直直径为420毫毫米飞轮是内内凹平面面式飞轮壳是是铸铁36个压压紧弹簧簧斯太尔重重卡离合合器压盘盘规格1、WD615.00GF38030个弹弹簧（5个红色色25个个无色））2、GF420（普通型型）36个弹弹簧、12个无无色、24个红红色3、WD615.68GF420X（加强型型）36个弹弹簧、9个红色色、27个绿色色斯太尔重重卡离合合器从动动盘的类类型1、380×200××3.52、420×200××3.5以上两种种规格的的钢片的的厚度为为3.5××2＋3＝10±0.03WD615.68GF420XX加加强型型离合器压压盘四、离合器的的常见故障障1、离合合器分离离不彻底底主要原因因有：1）踏板板自由行行程过大大；2）分离离杠杆内内端不在在同一平平面上；；3）从动动盘翘曲曲或摩擦擦片过厚厚等。2、离合合器打滑滑主要原因因有；1）踏板板自由行行程过小小；2）摩擦擦片上有有油污；；1、什么么叫离合合器踏板板自由行行程:是指；驾驶员在在踩下离离合器踏踏板后，，要先消消除分离离轴承和和分离杠杠杆之间间的间隙隙，（此间隙一一般为踏踏板自由由行程的的十分之之一），，然后才能能开始分分离离合合器。为为消除这这一间隙隙所需的的离合器器踏板行行程称为为离合器器踏板自自由行程程五、离合合器自由由行程2、离合合器踏板板自由行行程作用用是：保证摩擦擦片在正正常磨损损过程中中离合器器仍能完完全接合合。CA109130----35毫米米EQ109030----40毫米米STR系列35----40毫米反应在分分离轴承承与分离离杠杆之之间的间间隙为3毫米。习题一、机械