异形框架施工方案

PAGEPAGE33目录TOC\o"1-3"\h\u9719一、总体施工部署及规划 3144811．编制说明 320502（1）编制依据 37481（2）编制原则 3137382．工程概况 3317383．施工总体部署 632194．施工技术准备 614554（1）施工测量 616322（2）现场校对 6220175．施工目标规划 726575（1）工期目标 729809（2）质量目标 72392（3）安全目标 722380（4）环保及水土保持目标 720298（5）文明施工目标 726642二、资源配置计划及施工进度计划安排 8267541．资源配置计划 825352（1）模板配置 811113（2）人员配置计划 826651（3）机械设备配置计划 8305832．计划工期安排 99280三、主要工程项目的施工方案、方法、工艺及其措施 10193901．总体施工方案 10205822．总体施工流程 107553．基坑开挖、平整 10214854．垫层施工 10267625．箱身施工 114035（1）钢筋工程 1114301（2）底板施工 1216240（3）边墙、顶板施工 1223936（4）模板及支撑 131957（5）边墙模板设计 1321544（6）顶板底模及支架设计 1617919（7）砼浇筑 20460（8）砼养护及防水层 215147（9）支架、模板拆除 22243116．附属工程 2316444（1）沉降缝施工 2316724（2）防水层施工 2420482（3）基坑回填 2411268四、质量保证技术措施 2515481.组织措施 25233582.支架、模板质量控制 25270023.钢筋工程质量保证措施 25118424.砼质量控制措施 261702（1）砼搅拌质量控制 2627058（2）砼运输条件 266806（3）砼浇筑质量 2624001（4）砼振捣质量 279962（5）砼养护质量 2758575.其它措施 286744五、安全保证措施 29135221.安全保证体系 29230292.安全管理制度 2990303.教育、学习制度 3066204.施工人员、安检人员持证上岗制度 3021575.安全检查制度 30102266.安全事故报告制度 3084917.主要安全措施 308659（1）高空作业 3016335（2）安全用电 315938（3）支架、模板工程安全措施 322416六、文明施工措施 33总体施工部署及规划编制说明编制依据1）合同文件；2）赣州至龙岩铁路扩能改造工程森宝特大桥（赣龙扩施桥-168）图纸；3）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料；4）我局所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验；5）国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规；6）业主相关文件要求；7）新建时速200km客货共线铁路工程相关技术条件、指南、规范及标准；8）业主修编后的施工组织设计；9）赣龙铁路扩能改造工程GL-5标实施性施工组织设计。编制原则1）坚持“专业化、机械化、工厂化、信息化”组织施工的原则。2）遵循铁道部有关标准化管理的原则，将管理制度、人员配置、现场管理和过程控制标准化落实到施工组织设计中，实现六位一体的要求。3）坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。4）整体推进，均衡生产，确保总工期的原则。工程概况根据桥址地形、地貌、水文及地质状况，立交要求，孔跨布置采用：11-32m简支T梁+（13.36+2×16.5+13.36）m异型框架+2-32m简支T梁+2-24m简支T梁，中心里程为LZDK1+932.625，异形框架全长59.81m，设计里程范围为LZDK2+025.615-LZDK2+085.425。其相对于东南联络线纵断面、16.5m跨横断面如下。图1森宝特大桥异形框架纵断面图图2森宝特大桥异形框架16.5m垮横断面图主要工程量见下表：工程项目说明单位数量框架基础基坑开挖及回填基坑深≤6m，无水，无档m314052原土m36097.5垫层砌筑C25混凝土（50cm厚）m31026.8D60高压旋喷桩桩基根数根1179根长m4480框架框架身C40钢筋混凝土m35863.489HPB235钢筋t59.099HRB335钢筋t827.058悬臂板C40钢筋混凝土m37.849HPB235钢筋t0.242HRB335钢筋t11.337钢筋混凝土挡渣墙C40钢筋混凝土m35.972HPB235钢筋t0.408HRB335钢筋t0.521防排水设施框架顶防水高聚物改性沥青防水层，厚3mmm21325.75C40纤维混凝土保护层，厚37mmm21325.75框架身防水聚氨酯防水层（内墙面3m高防水）m22726.36框架间防水GRE7型橡胶止水带m232.5聚氨酯弹性胶填缝m36.975挡水快C30混凝土m35.32排水沟（框架外缘排水沟）C20混凝土m3366.912PVC排水管（φ100）m269.2框架内回填混凝土C30混凝土m3370桥面系及桥上设施桥面系（双面系）延米502桥面系人行道钢筋混凝土人行道板宽1.05m双侧米502人行道栏杆单侧米1004框架处人行道栏杆、钢支架、道板C30钢筋混凝土m32.936HRB335钢筋t600.34钢料（含支架及栏杆）t11.458接触网立柱基础双线墩为2处，单线墩为1处（含框架）处32吊柱基础框架处（既有漳龙改线）处4C40混凝土立柱基础（每个3.3m3，框架处单独计）m386.306HRB335钢筋立柱及吊柱基础（每个991.7kg，框架处单独计）kg26177.32HPB235钢筋立柱及吊柱基础（每个131.3kg，框架处单独计）kg3413.8M20锚栓立柱及吊柱基础（框架处）t0.26M39锚栓立柱及吊柱基础（框架处）t0.42钢料立柱及吊柱基础（框架处）t0.385预埋件处36框架部分接地端子个36L形连接器套12水平接地极（φ16钢筋）t3.92施工总体部署遵循施工工艺及施工规范，合理安排施工程序。采用科学的施工组织，合理组织人力、物力。采用先进的施工技术和科学的管理方法，优质高效完成施工任务。采取有力措施，提高施工机械化水平，合理储备物资，确保工程需要。施工技术准备施工测量对框架桥设计资料给出中心桩号、交角、长度等，根据这些资料，可以测设框架桥中心桩以及轴线。框架桥施工中的测量工作主要是测设框架桥中心桩位以及框架桥轴线方向。为了方便在施工过程中恢复轴线，在轴线方向设立护桩。现场校对框架桥开工前，根据设计资料，结合现场实际地形、地质情况，对其位置、方向、孔径、长度、出入口高程等进行核对。施工目标规划工期目标计划工期112天，计划开工日期：2014年8月10日，计划竣工日期：2014年11月30日。质量目标确保工程达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准和设计要求，工程一次验收合格率达到100%。安全目标坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地。环保及水土保持目标采取一切合理措施，保护现场内外环境，避免由施工作业引起的粉尘、有害气体、噪音等环境污染，或其他由于环境污染的原因造成的人身伤害和财产损失，确保气体排放、地面排水及排污不超过规定指标，同时满足国家及工程所在地方政府主管部门颁布的法律规定的指标。文明施工目标严格按照施工组织设计及有关文明施工要求组织施工，创建文明安全工地标准。做到工地现场施工材料堆放整齐；工地生活设施清洁文明；现场开展以创文明工地为内容的主题活动。资源配置计划及施工进度计划安排资源配置计划模板配置根据工期安排及现场施工环境，森宝特大桥框架桥配置模板一套。人员配置计划项目部成立框架桥架子队，设置专职队长、技术负责人，配置技术、质量、安全、试验、领工员、工班长等。各岗位要明确职责，落实责任。架子队长：xxx技术负责人：xxx技术员：xxx安全员：xxx试验员：xxx材料员：xxx领工员：xxx质检工程师：xxx劳动力配置情况见表2。表2劳动力配置计划序号工种数量(人)备注1钢筋工252砼工153架子工104混凝土工155木工66普工107电工1机械设备配置计划砼由拌和站统一供应，专用砼罐车运输，泵送入模；钢筋在框架桥靠大里程处钢筋加工场集中制作，利用平板车运输钢筋半成品至施工现场绑扎。其机械设备配备情况见下表3表3森宝特大桥框架桥施工机械设备配置计划序号机械名称规格型号额定功率或容量或吨位数量设备性能1挖掘机1良好2自卸汽车15t3良好3插入式振捣器XYD2B2.5kw5良好4平板式振捣器ZW22.2kw2良好6轮胎式起重机QY1616t1良好7电焊机BX-400400A6良好8对焊机UN1-100100kw1良好9发电机QF200200kw1良好计划工期安排本桥计划2014年8月10日开工，2014年10月10日完工，工期60天，主要工程项目的施工方案、方法、工艺及其措施总体施工方案基坑平整：采用挖掘机，人工配合清底平整基坑。四周设排水沟，汇入积水井处，水泵抽送坑外。模板设计：框架垫层、基础、底板采用高压竹胶板。框架桥箱身内、外侧均采用厚度15mm新竹胶板。支架设计：框架内采用满堂碗扣式钢管支架，边墙内模与外模用对拉螺栓固定。砼浇筑：除垫层外，框架桥混凝土浇筑分三步进行：第一步浇筑底板混凝土，第二步浇筑至边墙4.5m高处，第三步浇筑剩余边墙边墙及顶板混凝土。底板砼达到设计强度的70%后，方可搭设支架、立模、绑扎钢筋、浇筑边墙及顶板砼。总体施工流程总体施工顺序：施工准备→放线定位→基坑开挖、平整→施工垫层→基础施工→绑扎底板钢筋→底板混凝土浇注→安装边墙钢筋→模板施工→边墙混凝土施工→支架及模板施工（含预压）→安装顶板钢筋→边墙及顶板混凝土施工→养护→拆模→养护。基坑开挖、平整采用挖掘机，人工配合清底平整基坑至设计标高。为了避免基坑在雨天积水，在基坑四周采用砖砌排水沟（50×50cm）并汇集到小里程右侧，采用水泵抽水，水抽至原道路雨水井中排走。垫层施工基坑开挖成型后对基坑平面尺寸、位置、高程、等指标经自检及监理检验合格后，即可进行底板下部砼垫层的施工。模板使用竹胶板或胶合板，模板采用拉杆对拉，背部支撑使用方木、木楔、钢筋和管钢等材料支撑在基坑开挖侧面。垫层为25cm厚C50砼，砼由拌和站集中拌和，砼罐车运输至现场，通过砼泵车将砼送入模内，振动棒振捣密实。根据沉降缝构造要求，垫层砼分块进行浇筑。砼浇筑时连续进行，由于垫层每块砼数量不大，一次性浇筑完成，并确保砼振捣密实。箱身施工箱身砼分两次浇筑：第一次浇筑底板砼及边墙倒角以上4.5m；第二次浇筑边墙、顶板砼。钢筋工程钢筋加工在加工场统一加工，加工后的钢筋按编号分别堆绑扎钢筋前，先将箱身轮廓线用墨线弹出。在轮廓线内放出主筋位置，按图纸所示位置准确绑扎钢筋。具体操作如下：第一步先绑扎底板钢筋及边墙下梗肋钢筋,第二步绑扎边墙钢筋,第三步绑扎边墙上梗肋及顶板钢筋,钢筋绑扎后采取适当加固措施，确保钢筋骨架的稳定、安全，间距在允许误差范围之内。箱身底板和顶板上部主筋增设部分架立筋支撑，确保底板浇注砼时钢筋不变形。钢筋使用前首先目视检查钢筋表面洁净、损伤、油渍、锈蚀等状态，并检查钢筋原材料试验报告及产品质量证明书。钢筋的加工、装配以及检测方法报监理工程师审批后准予施工，钢筋在常温下按设计图加工，弯曲须一次成形，不得进行回复操作。钢筋加工配料时，准确计算钢筋长度，减少钢筋的断头废料和焊接量。接头用搭接焊，焊缝长度和质量要符合设计和规范要求。箍筋的定位做到与设计图纸保持一致。钢筋加工允许偏差见表6。表6钢筋加工允许偏差表序号检查项目允许偏差(mm)备注1受力钢筋全长-5／02箍筋内边距离-5／03钢筋弯钩长度±54其它钢筋尺寸偏差±5钢筋安装允许偏差见表7。表7钢筋安装允许偏差序号检查项目允许偏差(mm)备注1钢筋间距±52钢筋保护层厚度+5／0预埋件按设计位置和间距进行安装，并与模板连接牢固；安装结束后，由专人按设计要求进行检查确认，并拍照留存。为保证保护层厚度，在钢筋与模板间设置不低于框架主体混凝标号的砼垫块，垫块与钢筋扎紧并互相错开。底板施工在已施工垫层砼的平面上，进行放样，确定好底板边线及沉降缝位置，将场外加工好的钢筋倒运至现场进行绑扎，然后立模加固，确保沉降缝板不变形。底板侧面及倒角部分模板均采用竹胶板组拼。框架边墙处浇注标高为底板倒角以上30cm，底板及边墙之间倒角处模板采用竹胶板，横带采用方木，竖带采用三角形方木骨架固定，内设φ10钢筋对拉，并在四周设置φ10的钢筋固定防止上浮。底板浇筑前将侧墙上部竖向主筋提前帮扎预埋好，以便下一步施工侧墙上部时方便施工。底板浇筑时注意沉降缝位置预埋橡胶止水带及相关防水设施，具体见本方案关于沉降缝施工部分内容。浇筑底板前将垫层顶面凿毛并冲洗干净。为加强两次浇筑砼的连接和保证框架整体防水性能。边墙、顶板施工底板砼达到设计强度的70%后，方可搭设支架、立模、绑扎钢筋、一次性浇筑边墙及顶板砼。模板及支撑边墙内外模均采用钢模板，模板背筋每隔60cm采用两根钢管并列加固，设置直径为14mm的拉杆间距60×60cm对拉，并在边墙处设置斜撑，竖向间距120cm，横向间距200cm。边墙之间沉降缝采用3cm厚聚苯乙烯硬质泡沫板。顶板模板采用竹胶板。每一联碗扣件拼装之前，先根据框架净空统计所有的工程材料数量，并根据分节高度控制标高，不足部分预先配齐。为确保支架的整体稳定性，杆件底部设置纵、横向扫地杆，沿桥纵、横向立面设置剪刀撑。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上；横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。剪刀撑每隔3m设置一道，横向斜撑每隔3m设置一道。膺架搭设完毕，铺设底模板之前，应对膺架进一次全面检查，包括底座、纵横向剪刀撑联系和碗扣间连接是否牢靠。边墙模板设计模板设计荷载组合计算模板和支架时，所应考虑的荷载分类和组合参考《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）,结合模板所使用的部位，列表如下：荷载类别及编号名称类别编号模板、支架自重恒载①新浇砼、钢筋砼或其它圬工自重恒载②施工人员和施工材料、机具等行运输或堆放的荷载活载③振捣混凝土时产生的荷载活载④新浇砼对侧模板的压力恒载⑤倾倒混凝土时产生的水平荷载活载⑥其它可能产生的荷载⑦荷载组合模板结构名称荷载组合计算强度用验算刚度用边墙④+⑤⑤模板设计荷载计算模板受力验算均采用容许应力进行，因此，在计算模板荷载时均采用标准值。选取16.5米跨边墙，其一次施工最大高度为4.5m，单侧边墙混凝土数量经计算为122.06m3[1.517×4.5×17.88]，按10个小时内浇筑完成，则浇筑速度为0.45m/h。砼最大侧压力标准值为：F=0.22γct0β1·β2V1/2γc—砼重力密度，取25KN/m3；t0—新浇砼的初凝时间，亦可采用t0=200/（T+15）计算，T为砼入模温度取10℃，即t0=8；β1—外加剂影响修正系数，取1.2，β2—砼坍落度影响修正系数，取1.15。F1=0.22γct0β1·β2V1/2=0.22×25×8×1.2×1.15×0.311/2=40.73KPa。F2=γc·H=25×4.5=112.5KPa取F较小值40.73KPa作为标准值，振捣砼时对侧模板的压力标准值取4.0KPa，则总侧压力F=40.73+4=44.73KPa。模板设计（含连接件及支承件）及受力验算为简化计算，首先根据经验先假定模板、连接件及支承件等的型号、规格及布置情况，后进行受力验算；模板对拉螺栓的设计=1\*GB3①模板对拉螺栓受力计算模板拉杆竖向间距取0.60m，纵向间距取0.6m计算N=44.73×0.6×0.6=16.1KN=2\*GB3②对拉螺栓的选择选用M14、A3钢粗制螺栓，其容许拉力为[N]=17.8KN，N≤[N]，满足要求。（《模板工程现场施工实用手册》P13）=3\*GB3③3形扣件26型容许荷载[N]=26KN，N≤[N]，满足要求。背楞的设计为了加强模板安装拼接后的整体刚度，内外楞采用φ48×3.5mm双钢管，内楞竖向布置，外楞纵向布置；拟定内楞间距600mm(a)、跨度600mm(b)，则外楞间距600mm（a）、跨度600mm(b)；钢楞刚度及强度的验算（按简支梁计算）如下。强度验算σmax=Mmax/W=P×a×b2/10W≦fP—砼的侧压力，MPa；a—内、外楞间距，mm；b—内、外楞跨度，mm；W钢—双根内楞的截面最小抵抗矩，mm3；f钢—钢材抗拉、抗弯强度，MPa。σmax钢管=44.73×10-3×600×6002/[10×(2×5.08×103)]=95.1MPa﹤f钢=215MPa故，满足强度要求。刚度（挠度）验算ωmax=P×a×b4/150EI≦[ω]E—弹性模量，MPa；I—截面惯性距，mm4；[ω]—内、外楞容许挠度，mm。E钢=2.1×105MPa（A3钢），I钢=12.19×104mm4ωmax外=44.73×10-3×600×6004/[150×（2.1×105）×（2×12.19×104）]=0.8mm﹤[ω]=600/400=1.5mm，满足刚度要求。模板设计拟采用15mm厚木胶板强度验算施工荷载为均布荷载：M1=q1l2/10=（44730×0.6）×0.62/10=966N·mσ=M1/WM=M1/(bh2/6)=966×103/（600×152/6）=42.93N/mm2＜f=215N/mm2故满足强度要求(竹胶板相关数据查材料手册中安徽产，其它差别较大)。刚度（挠度）验算I=bh3/12=600×153/12=1.7×105mm4。f=ql4/(150EI)f—模板挠度，mm；E—弹性模量，MPa；I—截面惯性距，mm4。f=[44730×10-6×600]×6004/(150×（2.1×105）×1.7×105)=0.65mm＜[f]=600/400=1.5mm。满足刚度要求。顶板底模及支架设计顶板底模设计荷载组合计算模板和支架时，所应考虑的荷载分类和组合参考《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000），结合模板所使用的部位，列表如下：荷载类别及编号名称类别编号模板、支架自重恒载①新浇砼、钢筋砼或其它圬工自重恒载②施工人员和施工材料、机具等行运输或堆放的荷载活载③振捣混凝土时产生的荷载活载④新浇砼对侧模板的压力恒载⑤倾倒混凝土时产生的水平荷载活载⑥其它可能产生的荷载⑦荷载组合模板结构名称荷载组合计算强度用验算刚度用底模和支架①+②+③+④+⑦①+②+⑦模板设计荷载计算底模每平方米各项荷载的标准值计算如下：模板自重：500N（含方木）钢筋砼自重：25000×1.4＝350000N施工人员、料具等：2500N倾倒混凝土时的冲击荷载:0N（当自由倾落高度小于2m时，可以不计）振捣混凝土产生的荷载：4000N总计：42000N模板设计（含连接件及支承件）及受力验算模板将采用内、外木楞进行支承；结合钢管支架杆件的型号规格，暂确定内木楞（横向布置、纵向间距0.6m，则a=0.6、b=0.3）、外木楞（纵向布置、横向间距0.3m，则a=0.3、b=0.6）。内楞拟采用10×10cm杉木，外楞拟采用5×10cm杉木（A4）；木楞刚度及强度的验算如下（按三跨以上连续梁计算）。支承木楞的设计=1\*GB3①强度验算σmax=Mmax/W=P×a×b2/10W≦fW内=b1h2/6=100×1002/6=1.67×105mm3W外=b1h2/6=50×1002/6=8.35×104mm3P—砼的压力，MPa；a—内、外楞间距，mm；b—内、外楞跨度，mm；b1—内、外楞截面宽度，mm；W—内楞的截面最小抵抗距，mm3；f—钢材抗拉、抗弯强度，MPa。施工荷载为均布荷载时：M1内=P×a×b2/10=（42000×0.3）×0.62/10=453.6N·mM1外=P×a×b2/10=（42000×0.6）×0.32/10=226.8N·m施工荷载为集中荷载时：M2内=P×a×b2/10+pl/4=[（500+35000）×0.3]×0.62/10+(2500+4000)×0.6/4＝1358.4N·mM2外=P×a×b2/10+pl/4=[（500+35000）×0.6]×0.32/10+(2500+4000)×0.3/4=679.2N·mσmax内=M2内/W内=1358.4×103/（1.67×105）=8.1N/mm2＜σw=11N/mm2σmax外=M2外/W外=679.2×103/（8.35×104）=8.1N/mm2＜σw=11N/mm2(杉木是11，松木是13，因为木材无法做试验，且干湿无法控制，难以保证抗弯强度，所以取其低值，现场应尽可能使用松木《模板工程现场施工实用手册》P319页)故，满足强度要求。刚度（挠度）验算ωmax=P×a×b4/150EI≦[ω]I内=bh3/12=100×1003/12=8.3×106mm3I外=bh3/12=50×1003/12=4.2×106mm3E—弹性模量，MPa；I—截面惯性距，mm4；[ω]—内、外楞容许挠度，mm。（杉木弹性模量为9MPA，松木弹性模量为20MPA，取低值，但现场宜采用松森，截面尺寸对I值影响很大，严禁削弱断面尺寸）ωmax内=42×10-3×300×6004/[150×（9.0×103）×（8.3×106）]=0.15mm﹤[ω]=l/400=600/400=1.5mmωmax外=42×10-3×600×3004/[150×（9.0×103）×（4.2×106）]=0.04mm﹤[ω]=l/400=300/400＝0.75mm故，满足刚度要求。支承支架设计立杆纵向、横向间距分别为0.6m、0.6m布置，水平杆间距（即立杆步距）为1.2m，立杆底为砼；下面进行支架立杆强度、稳定性验算。=1\*GB3①按普通钢管验算强度及刚度强度验算：σ=N/A=P×a×b/A﹤fN—轴向压力，N；A—截面积,mm2；P—竖向压力，Pa；a—立杆纵向距离，m；b—立杆横向距离，m。σ=42000×0.6×0.6/489=31MPa﹤f=145MPa稳定性验算：N＜[N]=φA[σ]N—轴向压力，KN；[N]—钢管容许荷载，KN；φ—钢管轴心受压稳定系数；A—截面积,mm2；[σ]—钢材容许应力，MPa。N=42000×0.6×0.6×10-3=15.1KNλ=l/iλ—细长比；l—钢管立柱长度（步距），mm；i—钢管回转半径。i=√(d2+d12)/4=18.3mmλ=l/i=1200/18.3=65.57,查表→φ=0.951[N]=φA[σ]=0.951×489×145/103=67.43KNN=15.1KN＜[N]=67.43KN故，满足稳定性要求。=2\*GB3②按碗扣式杆件立杆设计荷载验算N=P×a×b=42000×0.6×0.6×10-3=15.12KN＜[N]=67.43KN[N]=67.43KN按照步间距为1.2m查相关参考资料。故，满足要求。平面模板的设计底模与侧模将设计为统一规格型号的模板，平面模板尺寸初步选定厚度为15mm竹胶板。强度验算施工荷载为均布荷载（q根据内楞木的间距及模板宽度计算）：M1=q1l2/10=（42000×0.6）×0.32/10=226.8N·m施工荷载为集中荷载：M2=q2l2/10+pl/4=[（500+35000）×0.6]×0.32/10+(2500+4000)×0.3/4=679.2N·m由于M2＞M1故应用M2验算强度。σ=M2/W=679.2×103/（600×152/6）=30.2N/mm2＜f=113N/mm2故，满足强度要求(竹胶板相关数据查材料手册中安徽产，其它差别较大)。刚度（挠度）验算I=bh3/12=600×103/12=5×104mm4f=ql4/(150EIx)f—模板挠度，mm；E—弹性模量，MPa；I—截面惯性距，mm4。f=[42000×10-6×600]×(300-50)4/(150×9.9×103×5×104)=1.3mm＜[f]=900/600=1.5mm。考虑了方木的厚度影响。满足刚度要求。砼浇筑框架桥混凝土浇筑分三步进行：第一步浇筑底板混凝土，第二步浇筑至边墙4.5m高处，第三步浇筑剩余边墙边墙及顶板混凝土。边墙混凝土浇筑前，先将施工缝处的松动石子或松散混凝土层凿除，并用水冲净、湿润，但不得存有积水；并在施工缝处先铺一层厚约15mm并与混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆，然后再浇筑混凝土。浇筑砼前，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。本段框架混凝土采用8#搅拌站混凝土供应，泵送入模。混凝土浇注应分层对称浇筑，连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层的初凝时间和能重塑的时间。砼振捣若有浮水（清水）析出，应在不扰动已灌筑砼的条件下及时排除（如用海绵吸水）。不得将水引向模板边缘或从模型缝中放出。砼浇筑时要合理安排，工序之间应有足够的配合能力。分层浇筑时，砼铺设应尽可能使各层厚度均匀，表面大致水平。砼的分层厚度应当在振动棒的合理振捣下使上下层结合成整体，一般分层厚度为30cm～40cm。要保证各层之间在砼处于塑性状态下浇筑完毕以免形成冷缝。④砼振捣采用插入式振动棒，边振边将振动棒慢慢提起（快插慢提），严禁欠振漏振。每一振点的振捣延续时间为30秒，以砼不再沉落，不出现汽泡，表面呈现浮浆为准，振动棒的振动范围要控制在30cm以内。制做三组砼试件，同条件养护二组，标养一组。2天拆模前压一组同条件养护试块，7天顶进前压一组同条件养护试块，最后一组在标准状态下养护28天后送交试验室，做抗压强度试验。砼的浇筑自前端起向后端浇筑（即大里程至小里程），施工时应严格控制砼的分层厚度和分层间隔时间，砼的分层厚度控制在30cm以内，间隔时间不大于1小时。浇注混凝土期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等的稳固情况，发现有松动、变形、位移时应及时处理。砼养护及防水层砼浇筑完毕后的第二天开始养护，养护采用塑料水管接自来水均匀浇洒，养护时间不得少于14天，每天三遍（早、中、晚）。养生期完后，框架桥边墙采用涂热沥青两道。框架桥顶板采用TQF-I型防水层，该防水层是由氯化聚乙烯防水卷材和聚氨酯涂料共同构成。做法为：将桥面基层清理干净，无浮渣，浮土，且保证干燥后涂刷防水涂料，上铺设一层防水卷材，重复上述工序，做成两层防水涂料两层防水卷材。防水涂料按产品说明称量配制，称量允许偏差为±2%，搅拌必须均匀，搅拌时间为3-5min，混合液体发出黑亮时方可使用。涂料应涂刷均匀，厚度为1.5mm，每次配制防水涂料应在20min内用完，防水卷材的粘贴可在防水涂料涂刷完毕20min内做完，防水卷材进行搭接的粘贴宽度不得小于80mm。TQF-I型防水层施工完毕后，其上在施工M10水泥砂浆排水坡。支架、模板拆除顶板砼强度达到设计强度都100%后，方可拆除模板及支架，拆模时应根据同条件养护试块强度记录达到规定时，且必须要现场技术负责人同意后方可拆模。拆除模板的顺序、方法及措施必须按施工说明规定办理，应后装先拆、先装后拆；先拆侧模，后拆底模，先非承重部分，后拆除承重部分。拆模时不得用撬棒重锤硬撬硬击，拆除模板应按规定及施工顺序清理，运送至指定位置堆放，堆放时应平放，如须竖放，应有可靠的安全措施。严禁抛掷、撞击、脚踩等损坏模板的行为。拆模时下方不能有人，拆模区应设置警戒线，以防有人误入被砸伤。拆除的模板向下运送传递，要上下呼应，不能采取猛撬，以致大片塌落的方法拆除。已经活动的模板，必须一次连续拆除完方可停歇，以免落下伤人。拆除时必须设置拆除工作平台，或架子。拆除模板时应有专人负责看护指挥，并有相应的安全防护措施，拆除后的模板立即组织人员进行清理，涂刷隔离剂并按类别规格编号堆放整齐。附属工程沉降缝施工框架桥设置2道沉降缝，沉降缝正截面缝宽3cm，从底板、侧墙及顶板通长隔开。沉降缝处设计防水材料从涵身内侧至涵身外侧依次为聚苯乙烯硬质泡沫板、橡胶止水带、遇水膨胀橡胶、泡沫板、弹性密封膏、保护层。沉降缝的构造图见图5。图5沉降缝的构造图橡胶止水带在框架桥沉降缝施工过程中起到相当重要的作用，该材料施工方法及注意事项为以下几点：（1）橡胶止水带在砼浇注过程中应部分或全部埋进砼中。（2）在浇埋砼以前要先使其在界面部位保持平展，接头部分粘接牢固，再以适当的力充分振捣、震荡砼定位止水带，使其与砼良好结合，以免影响止水效果。（3）由于砼中有许多尖角的石子和锐刃的钢筋，所以在振捣和定位止水带时，应注意浇捣的冲击力，以免由于力量过大而刺破橡胶止水带。如发现有破裂现象应及时修补，否则，在接缝变形和受水压时橡胶止水带所能抵抗外力就会大幅度降低。（4）在定位橡胶止水带时，一定要使其在界面部位保持平展，更不能让止水带翻滚、扭结，如发现有不平展现象应及时调整。（5）在固定止水带时，不能在止水带上打孔，不得破坏本体部分，并应防止止水带偏移，以免单侧缩短，影响止水效果。（6）止水带接头必须粘接良好，一般采用热硫化连接的方法，不加任何处理的所谓“搭接”是不允许的。防水层施工参照框架涵设计图纸，框架桥顶面采用甲种防水层，箱身侧面采用丙种防水层。甲种防水层采用氯化聚乙烯防水卷材（或高聚物改性沥青防水卷材）和粘结剂，丙种防水层采用聚氨脂肪水涂料。基坑回填基坑回填采用掺入3%～5%水泥级配碎石分层填筑，回填至框架桥顶，桥顶路基表层间采用级配碎石满铺，分层厚度在20cm～25cm之间，夯实后内摩擦角不小于30°。靠近桥身1m处采用人工配合小型打夯机夯实。质量保证技术措施组织措施调集具有类似工程施工经验、技术力量强、设备过硬的施工队伍投入到本工程施工，以高素质的施工队伍、精良的施工设备和雄厚的技术力量保证工程质量。形成项目部、架子队、作业队伍、工班、作业人员质量自检流程。建立以项目总工程师为首的技术责任制，健全技术管理体系，实行项目部、施工架子队及作业队伍三级技术质量管理机制。精心组织、精心施工，严格按照工程质量标准进行管理，落实责任制、质量负责制，完善施工自检、配合监理检查、验收的质量保证体系。支架、模板质量控制模板采用优质新高压竹胶板，厚度不小于18mm，要有足够的强度、刚度、平整度和光洁度并；外露面使用模板不倒用不得超过2次，模板接缝采用先进可靠的技术工艺,确保接缝满足外观质量要求和砼耐久性需要。加强模板的维修与保养,拆摸后及时清理、整修、涂刷脱模剂。钢筋工程质量保证措施钢筋采购：必须有出厂质量保证书，没有出厂质量保证书的钢筋不采购，对使用的钢筋严格按规定取样，试验合格后方能使用。钢筋焊接操作人员必须持证上岗，并进行随机抽样检查，并以此作为加强对焊接作业质量的监督考核。钢筋配料卡必须经过技术主管审核后，才准下料，下料成型的钢筋，按图纸编号顺序挂牌，堆放整齐，钢筋的堆放场地要采取防锈措施。钢筋绑扎完毕，要经过监理工程师验收合格后，方可浇注砼，及时处理在施工过程中发生的钢筋及预埋件移位等问题。砼质量控制措施 砼搅拌质量控制采用强制性搅拌机、电子计量系统、含水率实时监测系统、高性能砼搅拌符合招标文件和设计要求的规定。夏季搅拌砼时，采取加冰降温等措施,保证砼拌和物的温度。对拌和物测定坍落度、扩展度、泌水率、含气量等进行测定,保证良好的工作度和可泵性。冬季拌制砼的各项材料的温度，满足砼拌和物搅拌合成后需要的温度。当材料原有温度不能满足需要时，再考虑对集料加热。水泥只保温，不得加热。搅拌砼时，骨料不得带有冰雪和冻结团块。严格控制砼的配合比和坍落度；投料前，应先用热水冲洗搅拌机，投料顺序为骨料、水、搅拌，再加水泥搅拌，时间应较常温时延长50%。砼拌和物的出机温度不宜低于10℃；入模温度不得低于5℃。砼运输条件运输道路平顺畅通，选用与生产、浇筑能力相匹配的专用砼运输车。夏季对运输车采取隔热措施，冬季采取保温措施。泵送砼时，除出口处可采用软管外，输送管路的其它部位均不得采用软管。输送管路应用支架、吊具等加以固定，不应与模板和钢筋接触。高温环境下，输送管路应分别用湿帘覆盖。砼浇筑质量浇筑砼前，针对工程特点、施工环境与施工条件事先设计浇筑方案，包括浇筑起点、浇筑进展方向和浇筑厚度等；砼浇筑过程中，不得无故更改事先确定的浇筑方案。浇筑砼前，仔细检查钢筋保护层垫块的位置、数量及其紧固程度，并指定专人作重复性检查，以提高钢筋保护层厚度尺寸的质量保证率。构件侧面和底面的垫块至少应为4个/m2，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。砼入模前，测定砼的温度、坍落度和含气量等工作性能指标；只有拌合物性能符合本技术条件要求的砼方可入模浇筑。砼的浇筑采用分层连续推进的方式进行，浇筑间隙时间不得超过90min，不得随意留置施工缝。砼的一次摊铺厚度不宜大于600mm（当采用泵送砼时）。浇筑竖向结构的砼前，底部应先浇入50～100mm厚的水泥砂浆（水灰比略小于砼）。在炎热季节浇筑砼时，避免模板和新浇砼直接受阳光照射，保证砼入模前模板和钢筋的温度以及附近的局部气温均不超过40℃。尽可能安排在傍晚避开炎热的白天浇筑砼。砼振捣质量砼振捣可采用插入式高频振动棒、附着式平板振捣器振捣设备。振捣时不得碰撞模板、钢筋及预埋铁件。预应力砼梁采用底振加侧振,确保振捣质量。砼振捣按事先规定的工艺和方法进行，砼浇筑过程中及时均匀振捣密实，每点的振捣时间以表面泛浆或冒大气泡为准，一般不超过30s，避免过振。在振捣砼过程中，加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，以防漏浆。砼浇筑完后仔细将砼表面压实抹平，抹面时严禁洒水。砼养护质量砼振捣完毕，及时采取保湿措施对砼进行养护。当新浇砼具有暴露面时，先将暴露面砼抹平，再用无纺布将暴露面覆盖，并及时采取喷雾洒水等措施对砼进行保湿养护7d以上。当砼采用带模养护方式养护时，保证模板接缝处砼不失水干燥。当砼强度满足拆模要求，且芯部砼与表层砼之间的温差、表层砼与环境之间的温差均不大于20℃时，方可拆模。拆模后，迅速采用塑料布或帆布对砼进行后期养护。其它措施全面执行操作规范，控制框架桥沉降缝位置的长度、垂直度和缝隙宽度；严格控制好沉降缝及两侧堵头方向；做防水层时，施工范围土石先清理干净；墙身外侧砌体密实平整，铺设防水层范围用砂浆抹平整；选择晴天施工防水层，防水层材料符合要求；结构物周边先填黏土保护层，结构物圬工待达到设计强度后对称填土；结构物两侧及顶面1m范围宜采用小型机械压实；及时清理沟槽，疏通水流。安全保证措施安全保证体系建立以项目经理为首的“安全保证体系”（见图6）安全保证体系框图）。项目经理部和各项目队分级负责，以加强施工作业现场控制和职工的安全生产教育为重点，开展创建安全标准工地活动，确保本工程的施工安全。各管理部门职责另行发文明确。图6安全保证体系框图安全管理制度项目经理、项目队队长、工班长、操作工人及各职能部门严格执行安全生产管理责任制度。项目经理部设安全质量部配专职安检工程师，项目队设专职安检员，工班设兼职安全员，形成安全生产网络，做到领导到位，工作到位，分工明确，责任到人。教育、学习制度工程开工前，对所有参加本工程施工人员进行岗前培训，并结合本工程的实际情况制定安全措施，进行宣传教育。施工人员、安检人员持证上岗制度对特殊工种，如起重工、电焊工、机动车司机、电工等需经培训考试合格后，持证上岗操作，严