货运规章汇编第四类

第四类集装箱运输第四类集装箱运输1、关于禁止用无盖大型集装箱装运出口货物的通知…………4—1—12、关于蒙古铁路开办40英尺国际标准集装箱办理站的通知…………4—2—13、关于对过境俄罗斯等独联体各铁路运送货物按规定办理手续的通知…………4—3—14、转发铁道部关于印发《“运统一”和货票封套填记铁路集装箱的规定》的通知…………4—4—15、关于批准使用“中铁集装箱中心货物托运单”的通知…………4—5—16、关于推进集装箱运输一口价电子信息实施工作的通知…………4—6—17、关于发布《中俄中哈铁路间铁路大吨位集装箱相互使用方法》的通知…………4—7—18、关于停止装运技术状态不良的货主自备大吨位集装箱到俄罗斯的通知…………4—8—19、关于下发“进出口国际集装箱日报（月报）”填制办法的通知…………4—9—110、《中俄和中哈铁路间铁路大吨位集装箱相互使用办法》实施细则（试行）…………4—10—111、关于发布《北京—莫斯科集装箱班列运输办法》的通知…………4—11—112、关于北京—莫斯科集装箱班列开行事项的通知…………4—12—113、关于重申国际联运大吨位集装箱运输规定的通知…………4—13—114、关于转发《加强集装箱信息管理工作的规定》的通知…………4—14—115、关于国际联运过境货物运送费用核收执行中有关问题的通知…………4—15—116、关于集装箱追踪和一口价电子信息工作有关问题的通知…………4—16—117、关于试办集装箱全程运输服务业务的通知…………4—17—118、关于使用“中铁集装箱运输中心联运提单”签单揽货有关事项的通知…………4—18—119、关于修改《中俄和中哈铁路间铁路大吨位集装箱相互使用办法》的通知…………4—19—120、关于集装箱追踪系统正式投入运用的通知…………4—20—121、关于修改《进出口集装箱运输管理办法》的通知…………4—21—122、关于开办集装箱全程运输服务网络业务及有关业务补充规定和工作要求的通知…………4—22—123、关于下发“集装箱一口价清算系统运行管理办法”和“集装箱信息系统考核办法”的通知…………4—23—124、中铁集装箱运输中心金州至香坊往返集装箱班列货源组织操作办法…………4—24—125、北京—莫斯科集装箱班列中转上线组织操作办法…………4—25—126、转发中铁集装箱运输中心《关于铁路折叠式台架集装箱运输管理办法》的办法…………4—26—127、关于集装箱货票封套填记要求的通知…………4—27—128、关于印发《铁路集装箱运输集中办理试行办法》的通知…………4—28—129、关于做好集装箱运输集中办理试点工作的通知…………4—29—130、关于集装箱公司集中办理货场运输戳记的通知…………4—30—131、关于铁路集装箱中心站合资公司有关问题的批复…………4—31—132、关于发布《集装箱运输一口价实施办法》的通知…………4—32—133、关于印发《铁路双层集装箱运输管理办法》的通知…………4—33—134、关于集装箱中心站有关问题的批复…………4—34—135、关于加强集装箱运输管理工作的通知…………4—35—136、关于印发《铁路集装箱运输相关技术条件》的通知…………4—36—1PAGE304PAGE303第四类集装箱运输中华人民共和国铁道部关于禁止用无盖大型集装箱装运出口货物的通知１９８７年７月２０日第６２０号电近来发现青岛、海棠寺、镇江南、成都东等站用货主自备的上部无盖而只用篷布苫盖的大型（20、40英尺）集装箱装运出口的日用工业品，造成被盗。为了确保国际联运货物的安全，避免对外造成不良影响，凡用棚车装运的出口货物，禁止用无盖大型集装箱装运。

铁道部对外合作司关于蒙古铁路开办40英尺国际标准集装箱办理站的通知１９９５年２月２７日第298号电根据蒙古铁路通知，发往蒙古铁路的40英尺国际标准集装箱可以办理，到站仅为扎门乌德、乌兰巴托；每个集装箱总重不得超过33吨本通知自发电之日起施行。

中华人民共和国铁道部关于对过境俄罗斯等独联体各铁路运送货物按规定办理手续的通知１９９６年１月２日第171号电目前俄罗斯等独联体各铁路和有关铁路过境运送费用已通过代理公司单独清算，1994年6月10日部发385号电对有关事项作了规定，但在实际执行中发现有一些发货人对过境上述铁路的货物运送没有通过代理公司办理委托手续的情况，造成货物在口岸站滞留和对外办理过境运送费用清算困难，鉴此，特作如下补充规定，请按照执行。一、发货人在发运出口货物时，应在国际货协运单栏“到达路和到站”内填写到达路的中、俄文简称，没有简称的，填写铁路中、俄文全称。独联体内有关铁路中、俄文简称见附件一，其他独联体各铁路中、俄简称见1995年版统一货价第9条。二、发货人发运过境俄罗斯铁路（包括过境蒙古到俄罗斯铁路）、经阿拉山口国境站过境哈萨克斯坦铁路到其他独联体各铁路及其以远方向的货物运输时，目前应委托中国对外贸易运输总公司或中国铁路对外服务公司办理，并在国际货协运单第4栏“发货人的特别声明”内加盖上述公司的专用戳记（样式见附件二）。过境运输计划由上述两公司归口办理，按现有程序上报。三、各发站在办理国际联运货物时，应对国际货协运单第8栏中发货人填写的到达路简称进行核对；发现属于上述第二项规定的过境货物在国际货协运单第4栏内没有附件二样式的专用戳记时，应一律拒绝承运。四、前发有关文电与本电规定不一致时，以本电规定为准。五、本通知自1996年3月1日起

哈尔滨铁路局转发铁道部关于印发《“运统一”和货票封套填记铁路集装箱的规定》的通知1999年6月22日货集〔1999〕7号现将铁道部运输局《关于印发〈“运统一”和货票封套填记铁路集装箱的规定〉的通知》（运调技设〔1999〕130号）转发给你们，请认真贯彻执行。为做好此项工作，路局要求如下：一、各站接此通知后，立即组织人员培训，督促落实。二、集装箱装车站（含办理站，非办理站）应立即组织有关人员学习，提前按通知要求刻制“集装箱装载情况戳记”，做好准备工作。三、两站车第一卸车站作业后装载内容发生变化时，必须按通知附件要求，重新按实际填记。四、各集装箱办理站将落实情况及存在问题及时反馈。五、其它列车运行途中，装有集装箱的车辆甩挂作业，作业站为联网站时，按规定重新修改“运统一”后按规定径路重新传输；作业站为非联网站时，向前方技术站电话确报，由前方技术站修改后重新传输。六、上述规定自1999年7月1日起试行，9月1日

铁道部运输局关于印发《“运统一”和货票封套填记铁路集装箱的规定》的通知1999年4月20日运调技设〔1999〕130号为加强铁路集装箱的运用管理，部决定对铁路主型集装箱（指20英尺、40英尺集装箱）实行分界口统计。现将《“运统一”和货票封套填记铁路集装箱的规定》予以公布，自1996年９月１日起执行。

为了做好这项工作，计算机部门要按规定在1999年7月1日前完成运统一软件的修改工作；集装箱装车站自1999年7月１日起要按规定在货票封套下部加盖红色戳记，并按规定填记数据；有关确报站自1999年7月1日起试行本规定，9月１日正式实施本规定。完成上述工作后，铁道部将择日在全路进行铁路集装箱清查，并在各分界口实行统计交接，具体办法另电通知。集装箱分界口交接统计工作由各级篷布调度负责，各局要合理调整篷布调度力量，保证此项工作顺利进行。实施中存在的问题，请及时报告。附件：“运统一”和货票封套填记铁路集装箱的规定

附件1：“运统一”和货票封套填记铁路集装箱的规定一、为加强铁路集装箱的运用管理，为铁路集装箱实行分界口交接和保有量统计提供基础信息，特制定本规定。二、仅对20英尺、40英尺铁路集装箱（以下简称统计箱）实行分界口交接和管内保有量统计。１吨铁路集装箱和所有自备箱（以下简称其它箱）不实行分界口交接。统计箱不再区分临修、定修、报废状态和机械冷藏、冷板冷藏、罐式、板式等类别，全部划归相应的箱型中，如：铁路20英尺机械冷藏箱、20英尺罐式箱按20英尺箱统计等。三、车站在装运集装箱时，运输票据（包括回送清单）均封装于每车一个货运票据封套（以下简称封套）中。四、集装箱装车后，车站（包括非集装箱办理站）货运人员在封套下方加盖附件一所示红色戳记。对统计箱，将集装箱装载数量按重、空数量填记在戳记相应栏内空白处，字迹要清晰。对其它箱，全车装运时，不管空、重及个数，只在戳记“其它箱”后空白处打√。同一车内既有统计箱又有其它箱时，只填记统计箱个数，其它箱处空白。封套品名栏不再填记品名。填记方法举例说明见附件二。五、两站车作业后，装载内容发生变化时，应将原戳记填记内容划销，按实际情况填记并加盖站名戳记。六、车号（预确报）人员按封套戳记内容，在“运统一”货物品名栏填记相应内容。显示和输出格式见附件二。七、对摘挂列车、单机挂车，作业站按附件二的格式向调度员报告。铁路局调度所间预报也按此办理。八、本规定由铁道部运输局负责解释。

附件一：集装箱装载情况戳记集装箱重二空重四空其25MM它25MM箱80MM说明：１.二、四分别表示铁路2０英尺、４０英尺箱型2.重、空分别表示铁路的重集装箱或空集装箱。

附件二：“运统一”输入、显示和输出格式“运统一”输入、显示和输出格式按下列标准执行：１.例如：某次列车机后21位装2个20英尺重箱，22位装2个20英尺空箱，23位装1个40英尺空箱，“运统一”货物品名栏显示如下：顺号车种车号…品名收货人…··021C62A4404001…022C624108106…二空2023C62M4160058…手工书写“运统一”时也照此办理。2.确报计算机软件要有将二重、空，四重、空，其它箱在屏幕列表填空输入的功能。３.路局调度集装箱统计软件要有查询以及按时间段查看通过分界口各次列车的分箱型、空重别的出入数（如下表）。局分界口铁路箱（出、入）统计车次20尺40尺小计重空小计重空合计各项数据不超过五位数。

附件三：运统一品名字段集装箱信息交换格式１.品名字段集装箱信息交换格式运统一集装箱信息存放于“品名”字段中，将品名字段分成若干子字段，具体格式如下：子字段名字段长度内容（字节数）标志位１＃预留１填字符？箱型2１传输用箱型编码（见下面）。重箱数１箱型2的重箱数。若无，则填０。空箱数１箱型2的空箱数。若无，则填０。预留１填字符？2.集装箱信息交换格式说明（１）此格式只作集装箱信息交换用。所传信息为ASCⅡ码。（2）用于集装箱信息交换的箱型编码如下：2——2０英尺箱；4——40英尺箱；9——其它箱：包括自备、国际箱。（3）字符＃作为集装箱信息的标识符。（4）由于一车最多混装2种箱型（自备、国际箱归入“其它箱”类），故只设计2种箱型位置。除＃以外的8位中，每4位(1种箱型的信息)作为一个整体出现，若无空箱（或重箱），则填０。“预留”子字段也必须保留，填“？”。若一车只装一种箱（统计箱，即箱型为20英尺、40英尺的铁路箱），则后4位可以不填。由于在运统一信息交换格式中“品名”字段为不定长字段，有字段结束符“，”，标志该字段的结束。（５）“统计箱”与“其它箱”混装时，不计“其它箱”。只装“其它箱”时，“其它箱”不分空、重，也不统计箱数，故只传＃９两个。

中华人民共和国铁道部关于批准使用“中铁集装箱中心货物托运单”的通知１９９９年７月１２日铁运函〔1999〕222号根据中铁集装箱运输中心《关于使用中铁集装箱运输中心货物托运单的请示》（集运市〔1999〕16号），经审核，批准“中铁集装箱运输中心货物托运单”（式样见附件）在以中铁集装箱运输中心名义承揽货物运输时使用，并由中铁集装箱运输中心对托运人承担运输责任。通过铁路运输货物，该托运单不代替铁路货物运单，仍按规定使用铁路货物运单。

运输条款一般规定第一条中铁集装箱运输中心货物托运单（以下简称托运单）是托运人提出运输要求的单据。承运人接收货物并加盖承运日期戳后，该单据是货物运输合同成立的初步证明。第二条托运人同意接受托运单正面及反面载的所有书写、印刷或打印的规定、免责事项和各种条件。承运人与托运人责任划分第三条承运人自接收货物时起，至将货物交付收货人时止，对货物发生灭失、损坏负赔偿责任。但由于下列原因之一所造成的灭失、损坏除外：１．不可抗力：２．货物本身性质引起的碎裂、生锈、减量、变质或自燃等：３．货物的合理损耗：４．货物包装缺陷：５．托运人与收货人的过失：６．政府部门的行为、检疫或司法扣押。第四条承运人应在与托运人约定的期限内将货物运至目的地。货物在运输过程中，由于下列原因之一，造成的滞留时间应从实际运到日数中扣除。１．因不可抗力的原因引起：２．由于托运人责任致使货物在途中发生滞留的。货物运到期限自承运人承运货物的次日起算。第五条承运人与托运人及收货人交接货物，重集装箱凭箱体箱号、封印和箱体外状，空集装箱凭箱号和箱体外状，成件货物按件数、重量和包装进行交接。第六条托运人对其托运单内所提供的事项的真实性应负完全责任，匿报、错报货物品名或重量发生问题时，托运人负法律和赔偿责任。第七条由于托运人、收货人的责任使承运人运输工具、设备或第三者的货物造成损失时，托运人或收货人应负赔偿责任。第八条货物运抵目的地，承运人应及时通知收货人。收货人应及时领取。超过规定期间未将货物搬出，收货人应承担货物保管的费用。第九条收货人延迟、拒绝提取货物的，承运人可以将货物卸在仓库或者其他适当场所，由此产生的费用和风险由收货人（或托运人）承担。第十条货物运抵目的地，收货人拒绝领取时，承运人应及时通知托运人，征求处理意见。托运人自接到通知之日起，30日提出处理意见答复承运人。自承运人发出到货通知的次日起经过查找，满３０日仍无人领取的货物或收货人拒领，托运人又未按规定期限提出处理意见的货物，承运人按无法交付货物处理。对性质不宜保存的货物，承运人根据具体情况，可以缩短通知和处理期限。货物事故处理与赔偿第十一条承运人应对自接收货物时起，至将货物交付收货人时止，货物发生的灭失、损坏情况编制事故记录，交予收货人。第十二条承运人委托到站集装箱运输中心负责与收货人办理事故处理手续。第十三条如货物损坏或部分灭失，不能判明发生原因和损坏程度时，承运人应在交付前，主动联系收货人进行检查或邀请鉴定人进行鉴定。鉴定时，按每一事故记录分别编制鉴定书。如因技术条件关系，在现场难以办理时，经承运人与收货人协商同意后，可转移至适当的场地进行鉴定。因鉴定所支出的费用（包括整理、化验等附带费用），应在鉴定书中记明。属于托运人和收货人责任的，由承运人向收货人核收（在发站发生的向托运人核收）；属于承运人责任的，由承运人承担。第十四条托运人或收货人向承运人要求赔偿货物损失时，应按批向承运人提出赔偿要求书，并附托运单领货联、事故记录和有关证明文件。承运人向托运人或收货人提出赔偿要求时，应提出事故记录、损失清单和必要的证明文件。第十五条经由铁路运输的货物，托运人要求办理铁路保价运输的，由承运人代为办理铁路保价运输手续。发生货物损失赔偿时，按铁路货物保价运输规定赔偿；托运人未要求铁路保价运输的，货物损失的赔偿价格；灭失时，按灭失货物的价格；损坏时，按损坏货物所降低的价格；但均不超过《铁路货物运输规程》规定的最高赔偿限额，即每1000千克最高不超过2000元（人民币）。承运人设备发生损失时，按实际损失赔偿。第十六条超过运到期限的，承运人按运费的比例向收货人支付违约金，不负其它赔偿责任。第十七条承运人同托运人或收货人相互间要求赔偿或退补费用的有效期间为180日，但要求承运人支付违约金的有效期间为60日。有效期间由下列日期起算：１．货物灭失、损坏或承运人运输设备损坏，为承运人交给事故记录的次日；货物全部灭失未编有事故记录，为约定运到期限满期的第31天。２．要求支付违约金，为交付货物的次日。３．其他赔偿为发生货物损害的次日。第十八条承运人对托运人或收货人提出的赔偿要求，应自受理该项要求的次日起，60日内进行处理。答复要求人。要求人自收到答复后的次日起60日内未提出异议，即为结案。第十九条超过赔偿请求时效提出的赔偿请求，承运人不再受理和赔偿。扣押和拍卖第二十条应当向承运人交付的运费和承运人为货物垫付的必要费用以及应向承运人支付的其他费用未付清的，又没有提供适当担保的，承运人可以留置其货物。第二十一条承运人根据本运单第十一条规定留置的货物，自货物卸到仓库的次日起满60日无人提取的，承运人可以申请法院裁定拍卖，易腐烂变质的货物保管费用可能超过其价值的，可以申请提前拍卖。拍卖所得价款，用于清偿保管、拍卖货物的费用和运费等。其他有关费用，不足的金额，承运人有权向托运人追偿，剩余的金额，退还托运人。附则第二十二条以上条款未尽事宜，按《铁路法》及铁路运输法规、规章办理。

铁道部运输局关于推进集装箱运输一口价电子信息实施工作的通知１９９９年１１月１５日运营运价〔1999〕354号为推进铁路集装箱运输一口价的实施，部运输指挥中心、财务司、电子中心、集装箱中心于1999年10月19日—21日在银川联合召开集装箱一口价实施工作会议。为保证一口价的实施、清算和统计，对电子信息实施工作做出如下安排，请遵照执行。一、明确分工。按照部铁运〔1999〕61号、铁运函〔1999〕253号、铁运函〔1999〕291号文件要求，集装箱中心系统负责建立一口价的清算系统，电算中心系统负责提供制票软件、集装箱货票和统计的电子数据。二、成立集装箱一口价电子信息实施工作领导小组，由部运输指挥中心、电子中心、集装箱中心主管领导组成，负责实施过程中的组织协调工作，监督检查实施进度。三、由部运输指挥中心、电子中心、集装箱中心和部分铁路局组成集装箱一口价电子信息实施技术小组。１．制定统一的集装箱一口价电子货票格式（发送、到达）；2．研制附挂在全路统一制票软件上的非办理站集装箱一口价计算及统计软件；３．研制附挂在全路货运站系统或集装箱追踪系统上的到达信息生成软件及运输软件；４．负责有关软件的开发、安装和维护；５．负责统一软件与现行一口价表的核定。四、铁道部TMIS货票专题组负责研制全路统一的非集装箱办理站一口价制票和统计软件，兰州局负责一口价表的生成软件，并对现行一口价表进行核对。五、部电子中心负责集装箱到达信息生成软件及传输软件的研制，该软件应包含在全路货运站系统中；或包含在集装箱追踪系统中；或安装在单机系统上。六、铁道部TMIS各相关系统与集装箱一口价系统要实现信息资源共享。车站到铁路局、电子中心间电子货票传输问题按原TMIS渠道处理。铁路局电子中心负责将电子货票传输到同级集装箱中心，具体办法由同级电子中心和集装箱中心商定。七、部电子中心、集装箱中心共同解决集装箱办理站的计算机设备问题。对已有计划的428个车站，其设备由部电子中心负责在11月底前配齐，未列入计划的181个车站，由部集装箱中心负责垫款配齐。八、推广过程中的实施费由部电子中心负责垫付，有关会议费用由集装箱中心负责垫付。九、进度安排１．11月份完成软件的开发、审查及人员培训，12月10日前２.11月份实现电子货票及表格的电子数据由铁路局电子中心向部集装箱中心的传输；３．年底前全面完成制票、统计和信息传输等工作。

中华人民共和国铁道部关于发布《中俄中哈铁路间铁路大吨位集装箱相互使用方法》的通知２０００年１月２１日铁国际〔2000〕12号根据中国铁路分别与俄罗斯和哈萨克斯坦铁路签署的协议，将互相使用铁路所属大吨位集装箱办理中国与俄罗斯、中国与哈萨克斯坦之间国际联运进出口和过境货物运输业务。为加强运输组织工作，保证这项业务的顺利开展，现发布《中俄和中哈铁路大吨位集装箱相互使用办法》，自发布之日起执行。

中俄和中哈铁路间铁路大吨位集装箱相互使用办法第一条根据中国铁路分别和俄罗斯铁路、哈萨克斯坦铁路（以下分别简称中铁、俄铁和哈铁）签署的关于铁路所属大吨位集装箱（以下简称集装箱）相互使用协议，结合实际情况，制定本办法。第二条本办法适用于：1、使用中铁或俄铁集装箱在中铁办理站与俄铁办理站之间通过满洲里/后贝加尔或绥芬河/格罗迭科沃国境站办理的国际联运进出口和过境货物运输。中俄两国间中铁办理站和俄铁办理站名称见附件1。2、使用中铁或哈铁集装箱在中铁办理站与哈铁办理站之间通过阿拉山口/德鲁日巴国境站办理的国际联运进出口和过境货物运输。中哈两国间中铁办理站和哈铁办理站名称见附表2。第三条当集装箱运往未列入附表1的中铁办理站或俄铁办理站和附件2的中铁办理站或哈铁办理站时，需分别经中俄两国铁路和中哈两国铁路预先商定。第四条集装箱应符合ISO系1C、1CC、1A、1AA型国际标准。第五条集装箱应具备下列标记：——所属者代码和集装箱号码；——集装箱总重和自重；——国际安全集装箱公约标牌；——海关公约标牌；——定期计划检查的日期。第六条属于中铁的国际集装箱箱主代号为TBJU；属于俄铁的集装箱箱主代号为RZDU；属于哈铁的集装箱箱主代号为KZTU。第七条铁路办理站对每一重集装箱单独编制国际货协运单。同一车不允许装运不同铁路到站的2个20英尺集装箱或一重一空两个20英尺集装箱。第八条每个重集装箱的总重不得超过集装箱标记总重。发运的集装箱应技术状态良好。第九条应尽可能利用卸空集装箱组织装运到所属铁路办理站的货物；应努力组织发运到俄铁或哈铁的集装箱直达列车。第十条集装箱经营人1、中俄间和中哈间集装箱使用管理和费用清算事宜，由集装箱经营人负责。2、中俄两国间中铁办理站和俄铁办理站之间的集装箱运输：“中铁集装箱运输中心”为中国境内的俄铁集装箱经营人；“俄罗斯交通部优质服务中心”为俄罗斯境内的中铁集装箱经营人。3、中哈两国间中铁办理站和哈铁办理站之间的集装箱运输：“中铁集装箱运输中心”为中国境内的哈铁集装箱经营人；“哈萨克斯坦铁路”的子公司国家企业“铁路代理公司”为哈萨克斯坦境内的中铁集装箱经营人。第十一条集装箱回空运输1、俄铁集装箱回空运输时办理站应编制《国际联运车辆使用规则》（车规）附件13规定的“运送用具和集装箱寄送单”（以下简称寄送单），随同俄铁集装箱返还至最近的俄铁国境站后贝加尔或格罗迭科沃车站。2、运往哈铁办理站的每一中铁重集装箱，办理站应单独编制寄送单，随同集装箱运抵哈铁办理站。哈铁办理站凭此办理回空运输。到达中铁的哈铁集装箱，办理站凭哈铁编制的寄送单办理回空运送。如哈铁未编制寄送单或寄送单丢弃，则办理站应另编制寄送单办理回空运输。哈铁集装箱回空运输时，应返还至经由哈铁国境站德鲁日巴车站。3、俄铁和哈铁的空集装箱免费办理回空运输。第十二条集装箱交接1、中铁和俄铁以及中铁和哈铁之间空、重集装箱交接，按《车规》附件7规定格式“运送用具、集装箱和托盘交接清单（以下简称交接清单）办理。此外，重箱还应按货物交接单办理交接。2、交接清单由交付方和接收方交接人员签字并注明集装箱交接日期，一式6份，每方各执3份，其中一份交经营人。自双方交接人员在交接单上签字并加盖日期戳之时起，即认为集装箱交接完毕。3、移交的集装箱技术状态应当良好。空集装箱应清除残余物。4、不准由一铁路向另一铁路移交具有本办法附件3所载危及货物完整、行车和集装箱作业安全的技术状态不良的重、空集装箱。5、带有不超过本办法附件3规定的不良状态但编制了《车规》附件2规定的记录的集装箱，可以移交。6、交接清单作为集装箱使用有关的费用清算依据。第十三条中铁集装箱运输中心应根据中俄和中哈铁路签署的集装箱相互使用协议，制定关于集装箱使用、修理、赔偿和费用清算的具体实施细则。第十四条本办法未规定事项，按现行国际联运有关规定执行。第十五条本办法由铁道部国际合作司负责解释，自发布之日起实行。附件：1、中俄两国间中铁和俄铁办理集装箱业务的铁路车站站名表2、中哈两国间中铁和哈铁办理集装箱业务的铁路车站站名表3、国际联运大吨位集装箱不能移交的不良情况一览表

中俄两国间俄铁办理集装箱业务的铁路车站站名表俄铁20英尺和40英尺集装箱办理站一览表公布于《国际铁路货物联运协定》《国际货协》附件第8.3号《俄罗斯铁路大吨位集装箱到站一览表》中。

中华人民共和国铁道部关于停止装运技术状态不良的货主自备大吨位集装箱到俄罗斯的通知２０００年２月１４日第217号接俄罗斯交通部通知，根据俄铁路现行规定，不能接运没有国际安全集装箱公约标牌和所属者代码标记的货主自备大吨位集装箱。为此决定自2月15日起中铁集装箱运输中心关于下发“进出口国际集装箱日报（月报）”填制办法的通知2000年2月25日第410号电为贯彻落实铁运函〔2000〕51号文件精神，现将“进口集装箱运输情况日报（月报）”和“出口集装箱运输情况日报（月报）”填制办法发给你们，请遵照执行。日报自3月1日起逐级上报至部集装箱调度，1—一、国际集装箱报告填制说明1、本报告的数据应取自现场的作业单和台帐。使用计算机管理时，应由计算机自动生成报告。各铁路局应根据本文规定，结合本局具体情况增加项目并制定具体办法。2、出口报告由国际集装箱发送办理站负责统计填制；进口报告由口岸站负责统计填制。3、口岸站和非口岸集装箱办理站于每日18点前作进口报告和出口报告，随“货集报—1”4、口岸站和非口岸集装箱办理站于每月3日前作出上月“进口国际集装箱运输情况月报”和“出口国际集装箱运输情况月报”随“货集报—2”二、进、出口国际集装箱运输情况日报的填制1、“进口国际集装箱运输情况日报”的填制进口国际集装箱口岸站（包括口岸站专用线）集装箱装车作业完毕，直接进口的铁路20、40英尺重箱分别计入进口栏（1）、（2），进口货物（自备集装箱、散装货物）装入铁路20、40英尺箱分别计入倒箱栏（3）、（4），自备20、40英尺重箱分别计入进口栏（5）、（6）空箱分别计入进口栏（7）、（8）；2、“出口国际集装箱运输情况日报”的填制出口国际集装箱办理站发往口岸站（包括口岸站专用线）集装箱装车作业完毕，直接出口的铁路20、40英尺重箱分别计入出口栏（1）、（2），使用铁路20、40英尺箱装运出口货物至口岸站（包括口岸站专用线）分别计入倒箱栏（3）、（4），自备20、40英尺重箱分别计入进口栏（5）、（6）空箱分别计入进口栏（7）、（8）；3、各种箱型发送吨总数记入发送吨数栏（12）4、各项关系：9项=1项+3项+5项+7项10项=2项+4项+6项+8项11项=9项+10项×25、进口国际集装箱的去向折合成TEU，在附表一（13）—（26）项中表示。出口国际集装箱去向折合成TEU，在附表二（13）—（29）项中表示。三、国际集装箱运输情况月报的填制1、本报告的数据完全取自进、出口集装箱情况日报，应与其月累计数相一致。铁路局的月报中应包括非办理站和专用线发送的进出口自备国际集装箱，铁路局可根据需要增加项目。2、出口总数、进口总数和国际箱总数分别为出口日报、进口日报相应项全月累计数。

中铁集装箱运输中心《中俄和中哈铁路间铁路大吨位集装箱相互使用办法》实施细则（试行）集运国〔2000〕10号2000年3月20日印发集运国〔2000〕10号2001年5月12日修改第一章总则第1条为贯彻落实铁道部《中俄和中哈铁路间铁路大吨位集装箱相互使用办法》（铁国际〔2000〕12号），特制定本实施细则。第2条铁道部中铁集装箱运输中心（以下简称部中心）作为俄铁集装箱（以下简称俄铁箱）、哈铁集装箱（以下简称哈铁箱）的中国境内经营人，负责俄铁箱、哈铁箱在中国境内的使用管理及中俄、中哈间费用清算工作。第3条本细则中出现的“进出境集装箱”仅限指中国境内的哈铁箱和俄铁箱以及参加中俄间或中哈间国际铁路联运的中铁集装箱（以下简称中铁箱）。凡进出境集装箱的使用、管理及清算工作均按本实施细则规定办理。第4条阿拉山口、满洲里、绥芬河国境站及进出境集装箱办理站和各级集装箱中心，须统一使用中铁集装箱运输中心进出境集装箱追踪系统，将有关信息及时输入该系统。第二章进出境集装箱的管理第5条进出境集装箱管理工作由集装箱中心系统负责。进出境集装箱办理站集装箱中心须有专人负责此项工作。第6条进出境集装箱采取箱号全程跟踪。办理站须及时将到发、进出站、破损等有关信息按规定格式（格式一）要求输入计算机，保证统计正确，防止丢失。第7条国境站须及时将集装箱的箱型、箱号、到达日期、交付日期、发站、到站、箱体状态等信息按规定格式（格式二）输入计算机，每日18点进行统计，逐级上报至部集装箱调度。第8条满洲里和绥芬河站每月5日前根据上月进出境集装箱的“运送用具、集装箱和托盘交接清单”（以下简称交接单）作“运送用具、集装箱和托盘核对记录”（以下简称核对记录，见格式三），每月10日前同俄方后贝加尔、格罗迭科沃车站进行核对确认，核对无误后传真至部中心，并将核对记录及交接清单其中一联于每月15日前用特快专递邮寄部中心。第9条阿拉山口站每月3日前根据上月的进出境集装箱的“运送用具、集装箱和托盘交接清单”作核对记录（格式四），传真至部中心，并将核对记录及交接清单其中一联每月8日前用特快专递邮寄至部中心。第11条哈铁及俄铁箱办理站对哈铁及俄铁集装箱单独码放，妥善保管，保持良好的箱体状况。第12条哈铁及俄铁的空箱根据部中心集装箱调度命令进行调整。办理站未按调度命令规定的时间将哈铁或俄铁箱及时装车，办理站按13元/TEU/天支付集装箱占用费（国境站除外），费用在代办费中扣除。第13条哈铁及俄铁箱附有《车规》附件2记录或单方商务记录时，且破损范围并无扩大，到达站按部中心指示回送指定维修厂。修理费用由部中心承担。第14条哈铁及俄铁箱附有《车规》附件2记录或单方商务记录时，到达站发现破损范围扩大，或卸车发现哈铁或俄铁箱破损，并无《车规》附件2记录或单方商务记录时，须在卸车当日编制集装箱破损记录（以下简称破损记录），并在卸车24小时内传真至部中心。除能明显判定为行车事故和盗窃造成的破损和只能通过透光检查才能发现的破损外，责任列国境站。第15条国境站发现到达的出口进出境集装箱破损，须在换装当日编制集装箱破损记录，及时传真至部中心。除能明显判定为行车事故和盗窃造成的破损外，责任列发站。第16条哈铁及俄铁箱在国内段铁路运输时发生破损，到达站应在卸车当日编制集装箱破损记录，只能通过透光检查才能发现的及箱底的破损在集装箱掏空当日编制记录，并传真逐级至部中心。事故列责按《集装箱管规》有关规定办理。第17条办理站在对哈铁及俄铁箱进行装卸、搬倒过程中发生破损，应在发生当日编制集装箱破损记录，并逐级传真至部中心。事故责任列办理站责任部门。第18条发现哈铁及俄铁箱丢失或破损无法修理而报费时，办理站发现后迅速逐级报至部中心。报废、丢弃集装箱由责任方进行赔偿。第19条办理站伪编破损记录，发现一次，除承担所产生的一切修理费用外另罚款一万元，在代办费中扣除。第20条办理站未将哈铁及俄铁箱破损情况按规定处理，所产生的一切费用由办理站支付。第21条破损的进出境集装箱按部调度命令回送到部中心指定的修理厂，按“进出境集装箱修理费用价目表”（附件）标准向责任方收取费用。第22条进出境集装箱发生破损，由责任方承担修理产生的所有费用（包括短途运输费用、装卸费用、修理费用、验收费用及占用费用。第23条进出境集装箱发生破损（插破口、撞破口、箱体、箱门变形等）在卸车或交接箱时，由货运员按要求填写《集装箱破损记录》（集统-2）填写和寄送方法如下：1、属于货运责任的破损箱填写一式五份，一份存查，一份交车站或段财务（用作修理费支付依据），送铁路局集装箱中心、部中心设备部各一份。2、属于装卸责任的破损箱，在铁路局管内的填写一式五份，一份车站存查，一份送责任站装卸部门（用作修理费支付依据），一份送铁路局集装箱中心、部中心设备部各一份。跨局时填写六份，一份本站存查，一份送责任站装卸部门，一份送铁路局集装箱中心、责任局集装箱中心、部中心设备部各一份。3、属于收、发货人或其他代理人责任造成的破损箱填写一式四份，一份车站存查，送铁路局集装箱中心、责任方、部中心设备部各一份。第24条哈铁及俄铁箱报废及丢失赔偿费按以下标准核收：20英尺：21000元（人民币）40英尺：34000元（人民币）第25条哈铁及俄铁箱送修及修竣方法按《铁路集装箱修理规则》有关规定办理。第三章进出境集装箱的使用第26条任何部门使用进出境集装箱必须经过部中心批准。第27条哈铁或俄铁的空箱按部集装箱调度命令进行调整，任何其他单位无权调整。第28条需使用进出境集装箱到达哈萨克斯坦或俄罗斯时，进出境集装箱使用人（以下简称使用人）须向部中心提出申请，填制“集装箱使用订单”（格式五，以下简称订单），确认使用人、使用数量、使用时间、箱种、箱型、使用地点。双方以定单为协议，按此收取进出境集装箱使用费。使用人填制订单时要按项目准确填写，签字、加盖公章确认，且须在使用前7天将订单传真至部中心国际部。第29条与部中心签署使用进出境集装箱协议的使用人自行填制订单，并将订单传真至部中心国际部。未与部中心签署协议的使用人由发站（路局）提供订单，由使用人填制后传真至部中心国际部。第30条部中心收到订单，经审核、确认后将提箱单（格式六，附后）由经办人签字并加盖中心业务专用章后，分别传真给办理站及使用人。第31条使用进出境集装箱的到站须为《国际货协》规定的俄铁、哈铁大吨位集装箱办理站；使用中、俄、哈铁集装箱装运危险品等特种货物的运输须经部中心批准。第32条提箱单有效期限为4天。使用人须在有效期内凭提箱单到车站办理提箱手续。车站将使用人所持提箱单与部中心传真的提箱单核对无误后，与使用人办理提箱手续。使用人自提取空箱时起至重箱返回车站时止，站外停留时间不得超过4天，超过站外停留时间，车站向使用人核收集装箱延期使用费。第33条发站须向使用人提供箱况良好的集装箱，集装箱进出站时填写“集装箱进出场设备交接单”与使用人进行交接。第34条使用人须将进出境集装箱重箱返回原提箱车站发运，如特殊情况不能在原提箱站发运时，须经部中心批准。第35条使用中铁箱经阿拉山口站出境运往哈萨克斯坦，办理站须要求托运人在“国际货协运单”第4栏内加盖“此箱由哈铁中心管理”红色戳记（规格为：80×10mm）或用钢笔或圆珠笔填写同样内容的文字。第36条哈铁或俄铁箱在国内填写“特殊货车及运送用具回送清单”办理空箱回空。第37条进出境集装箱办理条件按《国际货协》有关规定办理。第38条俄铁、哈铁箱向口岸返空时，返空发站须编制“运送用具和集装箱寄送单”。填写“集装箱号码”栏时，必须填写箱主代号和集装箱号码，货运封套“运单号码”栏填写“俄铁（哈铁）箱返空”，“货物品名”栏填写“国际联运”。第39条办理站根据部集装箱调度命令利用哈铁或俄铁箱回空顺路捎运货物。第40条车站利用回空的俄铁、哈铁集装箱办理顺路捎货时，须提前向部中心提出申请。部中心确认后，下达调度命令并抄到局。发站根据调度命令组织装箱，装车后逐级将集装箱号码报部中心国际部。第41条进出境集装箱使用费，使用“中铁集装箱运输中心运杂费收据”由部中心向使用人核收。第42条与部中心签署使用进出境集装箱协议的使用人按双方协议规定与部中心结算进出境集装箱使用费。未与部中心签署协议的使用人，经部中心同意后，向部中心指定帐号汇入进出境集装箱使用费，将银行水单传真到部中心后，部中心向使用人和车站传真提箱单。第43条清算工作根据追踪系统及有关单证进行。车站每日按“哈铁、俄铁箱日报表”将发送、到达哈铁、俄铁箱上报部中心国际部。第44条部中心根据上报信息清算俄铁（哈铁）集装箱代办费。第四章清算第45条清算工作根据追踪系统及有关单证进行。第46条由于收、发货人及发到站责任造成哈铁或俄铁箱破损、报废、丢失，由发生站集装箱中心按“进出境集装箱修理费用价目表”及本办法有关规定向责任方收取。修理费及赔偿费如超过规定期限，发生站集装箱中心还须按日向责任方核收修理费用或赔偿费用5‰的迟纳金。第47条向责任方收取修理费、赔偿费及迟纳金，使用“中铁集装箱运输中心运费杂费收据”，各级中心按《中铁集装箱运输中心运输营业进款管理办法》规定，列入“集装箱赔款”项目，编制“中铁集装箱运输中心营业进款收支报告”时，列入“8、集装箱赔款”（国际箱）项下，逐级汇缴部中心。第48条未按规定上报进出境集装箱信息，扣局代办费50元/箱。未经部中心同意擅自使用进出境集装箱，除补收使用费外，另扣路局代办费：2000元/箱。

格式六：NO中铁集装箱运输中心国际部INTERNATIONLDEPARTMETOFCRCT北京市海淀区北蜂窝6号电话Tel:010518765346—BeifengwoHaiDistrictBeijingChin传真Fax:01051876557此至TO：日期Date:收件人Attention:传真Fax：页数TotalPage:发件人From:FacsmileMessage:请按此传真协助货立从站办理只铁英尺箱的提箱手续。装卸费由货主支付。请站见拖车司机所持加盖公司公章及拖车公司公章的此传真复印件放箱。所提箱号报中铁集装箱运输中心。请站见部令办理所提箱出口运输。中铁集装箱运输中心国际部年月日经办人签字

铁道部运输局铁道部国际合作司关于发布《北京—莫斯科集装箱班列运输办法》的通知２０００年３月２４日运营运条〔2000〕87号根据《中国铁道部和俄罗斯交通部关于组织开行北京—莫斯科集装箱列车的备忘录》，中国铁路和俄罗斯铁路将共同组织开行北京—莫斯科集装箱班列（具体开行日期将另行通知）。为保证集装箱班列的顺利开行，现发布《北京—莫斯科集装箱班列运输办法》，请遵照执行。

北京—莫斯科集装箱班列运输办法第一条根据《中国铁道部和俄罗斯交通部关于组织开行北京—莫斯科集装箱列车的备忘录》，结合实际情况，制定本办法。第二条北京—莫斯科集装箱班列是指北京东站至俄罗斯莫斯科（帕维列茨站）相互间经由满洲里/后贝加尔国境站定期开行的铁路集装箱货物列车。第三条初期将先组织开行北京—莫斯科方向集装箱班列，每周开行一趟。第四条北京—莫斯科集装箱班列，由“中铁集装箱运输中心”和俄罗斯“ANTEICOLTD”公司联合经营。第五条北京—莫斯科集装箱班列装运的集装箱，为中国铁路所属集装箱、俄罗斯铁路所属集装箱、和货主自备集装箱。集装箱应符合ISO系列1C、1CC、1A、1AA型国际标准。第六条北京—莫斯科集装箱班列在北京东—满洲里间和后贝加尔—莫斯科间的车次、运行时刻见本办法附件一。国境站间满洲里—后贝加尔间的列车车次、运行时刻，由哈尔滨铁路局与后贝加尔铁路局商定。第七条北京—莫斯科集装箱班列在北京东—满洲里间编组35辆（牵引定数2800吨、计长46.0），经由隆化、泰来分界口运输；满洲里—后贝加尔间编50辆（满洲里站可补挂15辆从国内其他各发站到俄罗斯莫斯科方向的集装箱或整车货物的车辆）；后贝加尔—莫斯科间班列编组50辆。第八条北京—莫斯科方向班列集装箱在后贝加尔车站办理换装交接；莫斯科—北京方向班列集装箱在满洲里车站办理换装交接。第九条国内有关集装箱办理站可利用北京—莫斯科集装箱班列装运到莫斯科方向的集装箱。集装箱办理站名称见附件二。第十条集装箱办理站利用北京—莫斯科集装箱班列办理集装箱运输时，由中铁集装箱运输中心统一向车站办理托运手续。国际货协运单右角应加盖中铁集装箱运输中心“北京—莫斯科集装箱班列”字样专用戳记，办理站凭此办理承运手续。第十一条集装箱办理站（北京东除外）利用北京东—莫斯科集装箱班列办理集装箱运输时，集装箱装至北京东站，按集装箱中转办，在北京东集结成列后随北京—莫斯科集装箱班列进行运送。办理站在货运票据封套到站栏内填写第一到站北京东，第二到站填写满洲里，并在“记事”栏内加盖“北京—莫斯科集装箱班列”红色戳记。第十二条有关海关监管业务手续，由中铁集装箱运输中心协商海关部门解决。第十三条运量变化需要加开或减开、停开班列，或开行其他办理站—莫斯科的集装箱班列以及莫斯科—北京方向集装箱班列时，由中铁集装箱中心预先向铁道部运输局和国际合作司提出书面申请，经审核同意并与俄罗斯铁路商定后实施。第十四条为及时了解掌握情况，应建立北京—莫斯科集装箱班列单独统计台账。中铁集装箱运输中心和哈尔滨铁路局应分别于北京—莫斯科集装箱班列开行的当日和交付俄罗斯铁路当日，按规定格式（本办法附件三）报铁道部运输局和国际合作司。第十五条北京—莫斯科集装箱班列有关开行内容发生变化时，另行通知。第十六条本办法未规定事项，按现行有关规定执行。第十七条本办法自发布之日起执行。附件：一、北京—莫斯科集装箱班列运行时刻表二、北京—莫斯科集装箱班列办理站站名表三、北京—莫斯科集装箱班列每趟开行统计表

附件二北京—莫斯科集装箱班列办理站名表北京局：北京东、石家庄南郑州局：郑州东、西安西、江岸济南局：济南、青岛、淄博上海局：上海西、桃浦、南京西、无锡南、艮山门、南星桥、北仑港、宁波北福州东、镇江南、厦门北、绍兴东合肥、蚌埠、常州、杨浦金华、义乌广州局：广州南、吉山成都局：重庆东、贵阳东

附件三：北京—莫斯科集装箱班列每趟开行统计表编制单位：编号：0000日期：20年月日车位原发站俄铁到站集装箱空车位备注20英尺40英尺123453435注：1、在相应的“20英尺”、“40英尺”集装箱栏和空车栏内填记√号。2、如一个车内装2个20英尺集装时，可在“原发站”、“到站”栏内加斜线分别填写。3、满洲里站应按照补轴50辆填写。

铁道部运输局铁道部国际合作司关于北京—莫斯科集装箱班列开行事项的通知２０００年６月２０日第450号电经商定，北京—莫斯科集装箱班列定于6月27日开行首列试运，7月1日起每周开行一列，每周六自北京东始发，按铁道部运输局、国际合作司“关于发布“北京—莫斯科集装箱班列运输办法”的通知”该班列运输的集装箱（包括北京东站始发和经北京东中转上班列的）适用铁运〔2000〕51号文件的规定：运价按从发站至满洲里的运价下浮25%。由于国际铁路联运的特殊性，国际货协运单发、收货人按实际填写，不使用“中铁集装箱运输中心联运提单”，发站凭国际货协运单右上角加盖有“北京—莫斯科集装箱班列中铁集装箱运输中心”字样专用戳记（80mm×20mm）办理，向中铁集装箱中心核收运费。班列由中铁集装箱运输中心包租，编组35辆。北京东站始发不满35车时，每个空车位费用按两个20英尺自备箱由北京东至满洲里运价下浮25%计算，由中铁集装箱运输中心交纳。班列的集装箱均应在当地办理完毕海关报关手续，在北京东站上线的仅进行集装箱中转。

铁道部国际合作司铁道部运输局关于重申国际联运大吨位集装箱运输规定的通知２０００年６月２９日第94号电近一个时期以来，由于发货人（代理人）不遵守《国际货协》附件8.3条的规定，致使发到俄罗斯铁路未开办大吨位集装箱业务的车站的集装箱在俄罗斯后贝加尔和满洲里车站造成滞留。为此，特此重申：发货人（代理人）在办理国际联运大吨位集装箱运输时，应严格遵守《国际货协》附件：8.3条的规定，将集装箱发到国外铁路开办大吨位集装箱业务的车站。各发站应严格把关，对发到国外铁路非大吨位集装箱办理站的集装箱，不予承运。特此通知。

铁道部运输局关于转发《加强集装箱信息管理工作的规定》的通知２０００年７月１７日运营运价〔2000〕214号为加强集装箱运输信息管理工作，提高服务质量，解决集装箱运输一口价清算、集装箱追踪、保有量考核等问题，现将中铁集装箱运输中心《加强集装箱信息管理工作的规定》转发给你们。请各铁路局加强集装箱信息管理工作，建立健全管理制度。希望各局电算中心协助作好有关集装箱信息收集、报告和技术支持工作，促进集装箱运输的发展。

加强集装箱信息管理工作的规定经过全路集装箱中心系统的共同努力，各局集装箱中心（公司，下同）清算单位均已安装调试了计算机设备，安装运行了清算软件，联调了铁路或邮电通道，联网传输了电子货票和有关电子报表，对有关人员在济南、苏州等地进行了业务培训，清算系统已具备了运行条件。集装箱追踪系统一、二期车站（240个）已实施二年，三期车站（369个）年内可望完成，至此，全部集装箱办理站均可实现联网报告，各局中心均可联网查询有关报告数据。为全面启动集装箱系统，提高管理水平，特做如下规定，望认真贯彻执行。一、报告内容和时间要求（一）自2000年10月1日起联网集装箱作业站（含集装箱办理站、非办理站，下同）发送电子货票于承运当日，到达电子货票于交付当日，最迟于次日12点前联网报部中心。非联网集装箱作业站在不超过3天（含当日，发送按承运日期起、交付按交付日期起）的时间内将发送电子货票、到达电子货票联网报部中心。对车站人工核算的发送货票、到达货票，各清算单位应制定办法，由各清算单位生成电子货票，并于生成当日（最迟次日12点前）联网报部中心。国际铁路联运集装箱使用的国际货协运单，在相应软件未到位的情况下，应将复印件传真到清算单位，由清算单位录入由部中心提供录入软件生成电子提单，并于录入的当日（最迟次日12点前）联网传输报部中心。（二）自2001年1月1日起联网集装箱作业站将装车清单、卸车清单、空箱回送清单于当日（最迟于次日12点前）联网报部中心。口岸站（含港口站）并将集装箱交接单于当日（最迟于次日12点前）联网报部中心。非联网集装箱作业站的装车清单、卸车清单和空箱回送清单，逐日由各清算单位收集并录入计算机，于当日（最迟于次日12点前）联网报部中心。二、部中心对接收的发送电子货票、到达电子货票、电子提单进行检验、统计。（一）发送电子货票（电子提单）经检验有以下情况者，按无效处理；发站（或代码）、到站（或代码）、货票（提单）号码、费用代码、箱型、箱数、集装箱号码费用、‘批准号、下浮幅度’、承运日期等短缺或不准确。（二）到达电子货票经验有以下情况者，按无效处理；发站（或代码）、到站（或代码）、货票号码、承运日期、铁重、自重、自空、箱型、箱数、集装箱号码、‘批准号、下浮幅度’、到达交付日期等短缺或不准确。（三）经检验的无效电子货票（发送、到达）部中心通知有关责任清算单位，由责任清算单位改正，经部中心检验准确后可按有效电子货票处理。（四）部中心对到达电子货票、发送电子货票逐一校对，当到、发电子货票一致时于当月给予清算，不一致时暂不清算，在明确责任后的次月追补清算，并区别以下情况处理：１.有到达货票而无发送货票，通知有关责任单位，查清责任，由责任方发站采取措施（正确补报）发、到货票一致后按有效处理，但责任方在180天内未采取措施时，部中心从发站代办费中扣除到站费用。２.有发送货票而无到达货票，长期无到站报告到达（因途中事故等原因），部中心通知有关责任单位，查清责任，分别处理。３.发送货票、到达货票费用不符，通知有关责任单位，查清责任，分别处理。经审核原因为发站漏收或少收所致时，从责任方发代办费中扣除差额。如发站核收正确，无论发送货票记事栏有、无下浮记载等，均按发送电子货票的到站费用清算。经检验一口价货票误为非一口价货票，或非一口价货票错为一口价货票时，部中心通知有关责任单位，查清责任，及时改正。

（五）部分心根据接收的一口价有效电子货票进行统计：集装箱一口价收入月报（格式一二）发送集装箱到站费用明细表（格式一三）发送集装箱费用统计表（格式一七）发送集装箱运输收入统计表（格式一八）部中心根据接收的一口价有效到达电子货票进行统计：到达集装箱到站费用明细表（格式一六）、到达集装箱费用统计表（格式一九）。部中心根据接收的电子提单进行统计：国际集装箱运输收入统计表（同格式一八）和运量（发送箱数和吨数）。部中心根据接收的非一口价有效电子货票统计非一口价发集装箱运输收入统计表（同格式一八）。其他统计（流量、流向等）均以发送电子货票为依据。部中心将接收的有效发送电子货票，分别向有关铁路局集装箱中心转发。三、清算每月10日部中心按已接收的各清算单位上月有效的发送，到达电子货票进行清算；10日后传输到部中心时，当月不予清算，下月给予补清算，但超过180天报部中心的发送，到达电子货票不予补清算。各清算单位未经改正的发送，到达货票当月不予清算，按改正日期所属月份清算，但超过180天后不予清算。根据接收的有效发送电子货票，电子提单，统计集装箱使用费，清算集装箱代办费。根据接收的有效发送电子货票，电子提单，统计集装箱发送箱数，清算集装箱超运奖。根据接收的有效一口价到达电子货票（或格式一五）由计算机编制有关到达统计（格式一六，格式一九），并以此作为一口价清算的到站费用。四、追踪系统根据各集装箱作业站报告的装车清单，卸车清单，空箱回送清单，集装箱交接单（仅国境口岸站，港口站报告），提供集装箱动态轨迹，并实施铁路局集装箱保有量考核。（一）部中心根据接收的有效的装车清单，卸车清单、空箱回送清单、集装箱交接单，进行统计和分析。１.铁路空箱排空补偿的依据根据接收的有效空箱回送清单统计回送箱数，以此作为回送铁路集装箱补偿清算的依据。２.铁路局集装箱保有量统计的依据（１）基本算法每一集装箱分三种状况：在途箱、境外箱、在站箱。在途箱为在运输途中的集装箱；境外箱为交接后去国外（含港澳台地区）的集装箱；在站箱包括在办理站，非办理站，专用线、修理厂的集装箱。在站箱、在途箱、境外箱的转换均发生在车站。发站报告装载清单后，装载清单中所记载的集装箱由在站箱转换为在途箱。到站报告卸车清单后，卸车清单中所记载的集装箱由在途箱转换为在站箱。口岸站（国境站、港口站）报告集装箱交接单后：接入时由境外箱转换为在站箱；交出时由在站箱转换为境外箱。在站箱按车站所属铁路局计算在站箱有保量。在途箱按所装车辆途经分界口时TMIS大节点追踪系统的信息，增减相邻铁路局在途箱保有量。口岸交出后均统属境外箱。铁路局保有量=在站箱+在途箱铁道部保有量=各铁路局保有量+境外箱保有量（２）清查规定统一时间进行铁路集装箱清查，确定各铁路局的保有量。（二）装车清单、空箱回送清单有以下情况者，按无效处理：发站（或代码）、到站（或代码）、货票（空箱回送清单）号码、装车日期、卸车日期、集装箱号码、车辆号码等短缺或不准确。经检验的无效装车清单、卸车清单、空箱回送清单、部中心通知有关责任单位，由责任单位改正，经部中心检验准确后可按有效清单处理。（三）卸车清单有以下情况者，按无效处理：发站（或代码）、到站（或代码）、货票（空箱回送清单）号码、装车日期、集装箱号码、车辆号码等短缺或不准确。经检验的无效装车清单、卸车清单、空箱回送清单，部中心通知有关责任单位，由责任单位改正，经部中心检验准确后可按有效清单处理。（四）装车清单（空箱回送清单）与卸车清单互相校核有装车清单（空箱送清单）而无卸车清单者，有卸车清单而装车清单（空箱回送清单）者，部中心通知有关责任单，由责任单位改正，经部中心检验准确后可按有效清单处理。装车清单（空箱回送清单）与卸车清单项目内容不符，通知有关责任单位，查清责任，及时改正，经部中心检准确后可按有效清单处理。(五)装车清单、卸车清单校核1装车清单月累计箱型别箱数与集装箱月报发出箱数误差在±5%以下者为合格。2卸车清单月累计箱型别箱数与集装箱月报到达箱数误差在±5%以下者为合格。五、考核部中心按货票、清单和管理三方面对铁路局清算单位进行考核(比例:货票40%、清单40%、管理20%)。货票:清算单位传输的发送电子货票、到达电子货票、电子提单的准确性、完整性和时效性进行统计分析和考核。清单:对其管辖范围内作业站的装车清单、卸车清单、空箱回送清单、集装箱交接单的准确性、完整性和时效性进行统计分析和考核。管理:对清算单位的集装箱信息系统、运行日志填记、清算情况等进行监督、检查和考核。年度考核优秀者给予奖励，对不合格者、影响全路清算工作的单位全路通报批评。各清算单位、集装箱作业站的计算机、铁路或邮电通道均应开机运行，专门用于清算，不得他用，应有专人负责，值班人员应将硬件情况(停电、故障、开机)，系统运行情况(正常、异常、病毒)等，认真填记运行日志。各清算单位于8月30日前为集装箱信息系统的顺利运行，各清算单位可根据各自情况，制定相应的规定，并报部中心备案。

铁道部国际合作司关于国际联运过境货物运送费用核收执行中有关问题的通知２０００年７月２４日第507号电今年3月24日部下发了《关于过境中国铁路国际联运货物运送费用核收暂行规定》（铁国际〔2000〕37号）文，现将在执行过程需具体明确的问题通知如下：1、关于有权办理过境货物转发送手续代理人问题。根据《中华人民共和国国际货物运输代理规定实施细则》经商外经贸部主管部门，在部主管部门未正式公布有权办理铁路过境货物转发送的代理人名称目录之前，凡现海关核准、可办理报关手续的代理人可继续在国境站（港口站）办理过境货物转发手续，无须铁路部门办理验证登记。凡已发类似规定的，应停止执行。2、港口站在填制运单和不带号码的补充运行报单（每一过境国外铁路一份）时，同时应另编制二份不带号码的补充运行报单，不再编制带号码的补充运行报单；进口国境站对接入的国际联运货物，无论国外铁路是否编制有过境中铁的补充运行报单，均应编制二份不带号码的补充运行报单。上述两份不带号码补充运行报单，一份留站存查，一份随运单至出口国境站（港口站）核对存查。运单和补充运行报单第25栏内应填写号码（可填写运费杂费收据号码）3、港口站和国境站应将过境中铁运送费用填记在运单和补充运行报单。同时在运单第93“铁路记载”栏内记载“过境中铁运送费用收讫”字样并盖章或相应的专用戳记。4、过境集装箱通过北疆铁路管内的运价费率，仍按1999年3月22日部457号电通知的费率执行。以上自2000年8月1日起铁道部运输局铁道部电子计算机技术中心中铁集装箱运输中心关于集装箱追踪和一口价电子信息工作有关问题的通知2000年8月21日运营运价〔2000〕272号在货运（运输、营销、下同）、电算、通信、集装箱部门的共同努力下，全路集装箱追踪和一口价电子信息工作，按运条〔1998〕17号文、65号文、铁运函〔1999〕253号文、运营运条〔2000〕44号文和运输局（2000）482号电报等的要求，认真组织实施，进展情况良好。为进一步做好实施工作，现对集装箱追踪和一口价电子信息工作要求如下，请认真贯彻执行。一、实施集装箱一口价和追踪，是全路货运、电算、通信、集装箱部门的共同任务，各有关部门应同心协力，完成好这项工作。各级货运部门应将这项工作作为本部门的中心工作之一，负起组织牵头作用，协调好各相关单位之间的工作。各级电算中心负责有关信息的收集、报告，各相关软件和硬件的维护、联网传输信息等技术支持，每项工作都须指定专人负责，并将名单报部电子中心。各级通信部门要保障信道通畅。各级集装箱中心负责有关信息的采集、审核、处理，并指定专人负责这项工作，并将名单报部集装箱中心。二、铁道部TMIS相关系统和集装箱追踪系统、集装箱清算系统实现信息资源共享。铁路局电子中心负责将到达货票转发到车站指定设备指定路径的ddhp目录下。车站到铁路局（铁路局，下同）电子中心（所，下同）间，一口价发送电子货票、到达核对货票信息按原TMIS传输渠道上报，由铁路局集装箱中心从同级计算中心指定计算机目录下读取处理，然后传输至部集装箱中心。集装箱追踪系统的装车清单、卸车清单、空箱回送清单、集装箱交接单等，目前以铁道部电子中心规定的传输方式传至部电子中心，部集装箱中心从部电子中心TMIS主机读取和查询信息。部电子中心将尽快组织在铁路局建立集装箱信息数据库，将集装箱追踪系统上报信息同时传输到铁路局、部集装箱中心。三、集装箱一口价制票要使用全路统一软件，该软件由部电子中心组织维护修改、联网下发，并通知各局电子中心下载、安装。发送电子货票数据要按电计软〔1997〕29号《货票信息传输格式详细说明》的要求，代码必须符合运营运价〔1999〕263号文《货票信息计算机内部存储代码》的规定。四、部电子中心已开发完成车站到达核对货票信息软件，该软件有三个版本：包含在全路统一车站系统中（由统一车站系统生成到达核对货票信息）、包含在集装箱追踪系统中（由追踪系统生成到达核对货票信息）、安装运行在单机系统上（从到达货票生成到达核对货票信息或人工录入），并负责该软件修改维护、联网下发，各车站可根据运行环境选用。凡使用部电子中心统一车站系统软件的车站，均由车站系统生成到达核对货票信息。到达核对货票信息传至分局采用文本文件格式，数据内容和文件命名规则如下：１.数据内容文本文件每行不定长，字段以逗号分隔，字段内以分号分隔。字段名称内容说明报告单位或到站、车务段、路局，以汉字表示报告日期xxxxxxxx（按年月日顺序，年4位、月2位、日2位）一口价标志一口价货票标志为006货票号码×xxxxxx发站电报码×××发站按《货物运价里程表》车站名，汉字到站电报码×××到站按《货物运价里程表》车站名，汉字承运日期xxxxxxxx（按年月日顺序，年4位、月2位、日2位）到达日期xxxxxxxx（按年月日顺序，年4位、月2位、日2位）箱型用T（铁路箱），Z（自备重箱）K（自备空箱）20（20），40（40）表示箱数xx箱号箱号由4位箱主代号、6位数字编号、1位检验码组成。20英尺以上箱号个数应和箱数一致，箱号间以分号分隔。交付日期xxxxxxxx（按年月日顺序，年4位、月2位、日2位）备注一口价下浮比例等

２.文件名（共１１位）五、按运营运价〔2000〕214号文要求，从2000年10月1日起，发送电子货票、货票到达核对电子信息报铁道部集装箱运输中心，其三率（入库率、准确率、及时率，下同）均要求达到100％，集装箱代办费清算按接收的有效货票到达核对电子信息计算。集装箱追踪系统建设已经完成的车站要投入运用，联网报告数据，三期实施站要边建设、边应用，工程完成一个投产一个，从2001年1月1日，全部集装箱办理站要完成系统建设，集装箱装车清单、卸车清单、空箱回送清单、集装箱交接单的三率均要求达到100％，铁路箱回送补偿清算按接收的有效空箱回送清单进行统计。

中铁集装箱运输中心关于试办集装箱全程运输服务业务的通知２０００年８月３１日集运全〔２０００〕２６号为认真落实铁道部、运输局领导关于大力发展集装箱运输的指示精神，贯彻《2000年全路运输工作要点》，决定10月份起在哈尔滨、北京、上海、郑州、西安、广州、深圳和兰州等八个城市试办集装箱全程运输服务业务。为了规范服务，加强管理，现将“中铁集装箱运输中心全程运输服务管理办法（试行）”发给你们，请遵照执行。各有关单位要认真开展工作，总结经验，努力拓展集装箱全程运输服务业务，逐步建立全路性的服务网络，不断提高中国铁路集装箱运输水平。附：全程运输服务管理办法（试行）

附件：中铁集装箱运输中心全程运输服务管理办法（试行）第一章总则第１条为满足运输市场发展的需要，开展集装箱全程运输服务（以下简称全程服务）工作，建立集装箱全程服务网络保障体系，特制定本办法。第２条本办法适用于铁道部中铁集装箱运输中心（以下简称部中心）指定的车站集装箱运输中心（公司）（以下简称站中心）办理的全程服务业务。第３条部中心负责全程服务标准的制定；负责发、到服务包干费的确定、调整和公布；对全程服务业务进行指导和协调；监督检查服务标准的执行情况和受理客户投诉；负责有关经营和清算工作；建立并完善服务网络和业务信息系统；组织营销和宣传工作。第４条铁路局集装箱中心（以下简称局中心）负责对管内车站中心办理的全程服务业务进行指导和协调；监督检查全程服务标准的执行情况、处理客户投诉；组织管内营销和宣传工作。第５条站中心负责承揽货物、办理全程服务业及本站发、到服务包干费的测算，并进行相关的业务统计和清算工作。第６条全程服务业务使用“中铁集装箱运输中心货物托运单”（以下简称托运单）承揽货物，并使用“中铁集装箱运输中心运费杂费收据”（以下简称运杂费收据）向发货人核收全程服务包干费。第二章服务内容及标准第７条全程服务是指根据托运人要求将货物从指定地点通过公路运输和铁路运输，送达指定地点的运输过程中提供的服务。第８条全程服务由三个部分组成：发送服务（包括将货物由托运人指定地点运至发站的公路运输等服务）、铁路运输服务（指将货物由发站运至到站的铁路运输）、到达服务（包括将货物由到站运至托运人指定地点的公路运输等服务）。第９条发送服务应提供的服务项目及标准１.办理发送运输手续托运人可以到车站营业厅的全程运输服务窗口填写“铁路集装箱全程运输服务委托单（格式一）”（以下简称委托单），也可通过电话或传真委托站中心