气候与农业旅游交通建筑

气候与农业气候与饮食气候与建筑气候与交通气候与旅游藏族男子服饰俗话说：“民以食为天”，中国人见面打招呼时也常问：“吃了吗？”可见吃之重要。可你知道：天然食物的分布，事物的储存、加工和运输，以及季节与饮食的关系等都与气候有着密切关系。川菜——外婆回锅肉川菜—麻婆豆腐粤菜粤菜人类虽然食物众多，但各地天然食物的分布受气候限制甚大

极端地说，在北极的爱斯基摩人，在冰天雪地之中主要摄入动物型食物；而赤道热带地区植物型食物来源丰富，有些地区土著居民的主要生产劳动就是采集。

在我国，气候对人们主食影响最典型的可算是“南稻北麦”了。因为大体在秦岭-淮河以南，春雨、梅雨雨量丰富，非常适合种植需水多的水稻，因而南方历史上一直以大米及其制品为主食，例如米饭、米糕、米团等。而秦岭-淮河以北的北方地区春天雨水稀少，素有“十年九春旱”之说，因此历史上一直种植耐旱的小麦，人们也主要以面粉制品如面条、馒头、饺子、大饼等为主食。国人这种食性常一辈子也难改。在降水更少的内蒙古、西北地区和夏季很冷的青藏高原上，或因干旱，或因寒冷，那里已不能生长庄稼、树木，只能长草，当地人们主要以放牧牛羊为业，因而便以牛羊肉、奶为主食。

我国古代政治、经济和文化中心都在北方，当时北方广泛种植的耐旱、耐寒又富有营养的小米，是广大老百姓的主食。古代以“社稷”代表国家，“社”是土神，“稷”就是小米。可见小米十分适应当时北方的气候。因为正如《诗经》上所说，庄稼乃“生之者地也，养之者天也”，其中的“天”就是指气象条件。

水果的地域分布比粮食还要严格。在我国，热带、南亚热带水果椰子、芒果、菠萝、桂圆、荔枝、柚子、香蕉等最怕0℃低温，因而只分布在华南地区。柑桔、枇杷等亚热带水果能耐轻寒，但在零下9℃左右甚至以下低温时仍会造成严重冻害，一般只分布在秦岭-淮河以南地区。秦岭-淮河以北的温带地区则盛产苹果、梨、柿子、葡萄等温带水果。我国长城以北和新疆北部地区，因为冬季过于严寒，苹果等温带水果也难以生长。近年来，利用嫁接、杂交等方法，苹果已开始向更北地区扩展。

北方的建筑物主要考虑采暖暖、防寒、、保温等功功能芬兰民居云南傣族民民居云南傣族民民居四合院因纽特人冰冰屋我国南方的建筑筑主要考虑通通风、遮阳阳、隔热、、降温等功功能西北地区的的建筑物处于主导风风向方位的的外墙，一一般不开窗窗或少开窗窗。影响海上交通的的不利气象象条件主要要有雾（低低能见度））、大风和和巨浪（主主要由风引引起）。此此外还有海海冰。海雾和陆雾雾相比，一般般说来面积积大而能见见度低，常常常小于100米，，从而使船船只被迫减减速以至停停驶，造成成经济损失失。浓雾还还常造成船船舶迷航以以至相撞、、搁浅或发发生触礁事事故。现代代船舶虽有有雷达导航航，但因雾雾造成的事事故仍时有有发生。例例如英国伦伦敦航海学学校一位船船长研究了了1958年~1984年间间发生在海海上的2000多次次碰撞事故故，发现其其中约70%发生在在能见度不不到1海里里①的雾天天。1977年10月20日日我国“汉汉阳号”在在黄海上被被巴拿马““凯旋号””撞沉，也也是在浓雾雾天气之中中。上海港港曾多次发发生大雾中中中外客货货轮相撞事事故。1987年12月10日上海又又有大雾，，黄浦江轮轮渡因雾停停开好几个个小时，积积压人数太太多。陆家家嘴渡口乘乘客急于上上船，纷纷纷前拥，使使前面推自自行车的旅旅客和后继继的人纷纷纷倒下，酿酿成死11人、伤76人的重重大交通事事故。

海雾和陆雾雾相比，一一般说来面面积大而能能气候对古代代交通的影响主主要要反映在交交通方式上上。例例如，北方方雨季短短，雨量量少，气候候干燥燥，因而人人们以车马马代步步；南方雨雨季长，雨雨量多多，，河湖港汊汊（chàà）十分分稠密，船船舶行驶十十分方便，，还可载重重，因而历历史上素有有“南船北北马”之说说。这南北北分界线大大致在淮河河一带。西西北内陆干干旱沙漠地地区，沙漠漠之舟———骆驼成为为唯一的交交通工具。。目前世界上上发生的重重大飞行事事故中有70%是由由于飞机违违反天气标标准影响飞机飞飞行的不利利气象条件件主要有低低能见度、、雷暴、积积冰、风与与低空风切切变等。的允许范围围起降所造成成的。在我国东北北、内蒙古古、新疆疆北部部和青藏高高原上的冬冬季季寒寒冷地区，，气温往往往可以以降到零下下20℃以以下，汽车车挡风风玻璃上往往往会结霜霜且不易擦擦掉，影响响驾驶员的的视线，从从而影响车车速。低温温也会使汽汽车燃油发发粘，不易易雾化，在在汽缸内难难以点燃；；当气温低低于零下35℃左右右时，润滑滑剂也不易易渗透到各各个部位，，汽车机械械性能变差差，车闸易易失灵，机机械故障大大大增多。。我国东北、、内蒙古、、新疆北部部和青藏高高原上的冬冬季寒冷地地区，气温温往往可以以降到零下下20℃以以下，汽车车挡风玻璃璃上往往会会结霜且不不易擦掉，，影响驾驶驶员的视线线，从而影影响车速。。低温也会会使汽车燃燃油发粘，，不易雾化化，在汽缸缸内难以点点燃；当气气温低于零零下35℃℃左右时，，润滑剂也也不易渗透透到各个部部位，汽车车机械性能能变差，车车闸易失灵灵，机械故故障大大增增多。

一地在进行城市规划或建筑设计时，必须充分合理的利用当地气候资源（光照、温度、风等）有利的一面，避开或减小不力的一面。（一）建筑物的日照条件与街道方位有关，这是因为街道方位影响到建筑物的朝向，进而影响到建筑物的日照条件。例如，东西走向的街道，两旁建筑物的主要朝向为南北方向；南北走向的街道；两旁建筑物的主要朝向为东西方向。一般而言，朝北的房屋，光照条件较差。为了保证居住区街道两侧所有建筑物都有较好的日照条件，城镇街道已采取南北方向和东西方向的中间方位，即使街道与子午线成30°~60°夹角。

（二）风对大气污染既有稀释作用（可使大气中污染物浓度降低），又有输送扩散作用；风向决定了污染物的输送方向。为了尽可能地减少工厂派出的烟尘、废气对居住区的污染，在常年盛行一种主导风向的地区，应将向大气排放有害物质的工业企业布局在盛行风的下风向。在风向随季节变化的地进行城市规划时，应使向大气排放有害物质的工业企业避开冬、夏季对吹的风向，布局在当地最小风频的风向的上风向，居住区布局在下风向。

一地在进行行城市规划划或建筑设设计时，必必须充分合合理的利用用当地气候候资源（光光照、温度度、风等））有利的一一面，避开开或减小不不力的一面面。（一））建筑物的的日照条件件与街道方方位有关，，这是因为为街道方位位影响到建建筑物的朝朝向，进而而影响到建建筑物的日日照条件。。例如，东东西走向的的街道，两两旁建筑物物的主要朝朝向为南北北方向；南南北走向的的街道；两两旁建筑物物的主要朝朝向为东西西方向。一一般而言，，朝北的房房屋，光照照条件较差差。为了保保证居住区区街道两侧侧所有建筑筑物都有较较好的日照照条件，城城镇街道已已采取南北北方向和东东西方向的的中间方位位，即使街街道与子午午线成30°~60°夹角。。

（二））风对大气气污染既有有稀释作用用（可使大大气中污染染物浓度降降低），又又有输送扩扩散作用；；风向决定定了污染物物的输送方方向。为了了尽可能地地减少工厂厂派出的烟烟尘、废气气对居住区区的污染，，在常年盛盛行一种主主导风向的的地区，应应将向大气气排放有害害物质的工工业企业布布局在盛行行风的下风风向。在风风向随季节节变化的地地进行城市市规划时，，应使向大大气排放有有害物质的的工业企业业避开冬、、夏季对吹吹的风向，，布局在当当地最小风风频的风向向的上风向向，居住区区布局在下下风向。气候与城市市规划城市风由于城市人口集中并不断增多，工业发达，居民生活、工业生产和汽车等交通工具每天要消耗大量的煤、石油、天然气等燃料，释放出大量的人为热，因而导致城市的气温高于郊区，使城市犹如一个温暖的岛屿，人们称之为"城市热岛"。春、夏、秋秋、冬，晴晴、雨、雾雾、雪，各各种气候条条件下，苏苏州园林的的各个角落落，都可找找到美丽的的景致。。随随着社会会的发展，，新的类型型的气候资资源不断地地得到开发发利用。例例如：旅游业的发展，，使许多过过去没有开开发利用的的气候要素素或气候现现象转变为为宝贵的资资源。如：1