物流管理的基本知识

■*物流管理的基本知识 热物流管理的基本知识[第一节物流概述一、物流的概念早期的“物流”译自英文PhysicalDistribution（实体分配）“物的流通”，简称PD。简单地说，早期的物流概念就是指商品实体的储存与运输，即商品的空间位移。20世纪80年代物流的概念普遍用Logistics取代PD°“Logistics”的愿意为“后勤”，这是第二次世界大战中，军队在运输武器、弹药和粮食等给养时使用的一个名词。它是为维持战争需要的一种后勤保障系统。1985年美国物流管理协会正式将名称NationalCouncilofPhysicalDistributionManagement改为NationalCouncilofLogisticsManagement。从而标志现代物流观念的确立，以及对物流战略管理的统一化。人们在不同的时期，处于不同的发展阶段，对物流的认识也有所不同。因而，在不同的角度对物流下了不同的定义。同时，随着经济和社会需要的发展，对物流的概念和定义也更加完善。日本学者林周二对物流的定义是：“物流是包括物料的废弃与还原，联结供给主体与需要主体，克服空间与时间距离，并创造一部分形质效果的物理性经济活动。具体包括运输、保管、包装、装卸、流通加工等活动以及有关的信息活动。”德国学者R尤尼曼对物流所下的定义是：“物流是研究对系统的物料流（materialflow）及有关的信息流（informationflow）所进行的规划与管理的科学理论。”1992年美国物流管理协会给出的物流定义是：“物流是为满足消费者需求而进行的对货物、服务及信息从原产地到消费地的有效率与效益的流动和存储的计划、实施与控制的过程。”1998年美国物流管理协会在物流的定义中引入了供应链的概念，指出物流是供应链流程的一部分。2001年美国物流管理协会对物流定义的内容又进行了完善，定义为：“物流是供应链运作中，以满足客户需求为目的，对货物、服务和相关信息在产出地和销售地之间实现高效率和低成本的正向和反向的流动和储存所进行的计划、执行和控制的过程。”在我国，国家质量技术监督局对物流的定义已在2001年8月1日起正式实施的《中华人民共和国里家标准物流术语》中描述为：“物品从供应地向受地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。”各国学者或组织在不同的角度对物流这一概念有不同的定义。然而，物流这一概念总的来说就是围绕着七个要素来进行表述的。这七个要素是：产品（Product）、数量（Quantity）、条件（Condition）、地点（Place）、时间（Time）、顾客（Customer）和成本（Cost）。因而，物流的实质就是将适当数量的产品，在适当时间和条件下为适当的顾客送到适当的地点，同时保持其适当的成本。物流管理的最终目的是满足客户需求与企业的目标。物流学是管理工程与技术工程相结合的综合学科，应用了系统工程的科学原理与方法，提高了物流系统的效率，从而更好地实现了物流的时间效益和空间效益。物流科学的产生和应用将给国民经济和企业的生产经营带来难以预料的经济效益，因此，引起了学术界和企业界的重视，并给予高度评价，从而得到了迅速的发展和普及。二、物流的分类社会经济领域中物流活动无处不在，其基本要素都是共同的。但是，由于物流对象不同，物流目的的不同，物流范围不同，使得各领域物流有自己的特征性，因而形成了不同类型的物流。既然有不同类型的物流，必然产生与之适应的分类标准和方法，以便能区别认识和研究。由于各地区经济发展状态不同，社会对物流的需求不同，人们对物流的分类并没有统一的划分标准。综合现有的论述，大致可将物流按下列标准分类。1、按物流的范围不同来划分按物流的范围不同将物流分为宏观物流和微观物流、国际物流和国内物流。宏观物流是指社会再生产总体的物流活动，从社会再生产总体角度认识和研究的物流活动。这种物流活动的参与者是构成社会总体的大产业、大集团，宏观物流也就是研究社会再生产总体物流研究产业或集团的物流活动和物流行为。宏观物流是指物流全体，从总体看物流而不是从物流的某一个构成环节来看物流。因此，宏观物流研究的主要特点是综观性和全局性。其主要研究内容是：物流总体构成，物流与社会的关系及其在社会中的地位，物流与经济发展的关系，社会物流和国际物流系统的建立和运作等。微观物流是指消费者、生产者企业所从事的实际的、具体的物流活动。其含义包括：在整个物流活动中的一个局部、一个环节的具体物流活动、在一个小地域发生的具体的物流活动、针对某一种具体产品所进行的物流活动等等。因而，微观物流研究的领域十分广阔，其特点是、具体性和局部性。企业经常涉及的物流活动一般都属于微观物流，如：企业物流、生产物流、供应物流、销售物流、回收物流、废弃物流、生活物流等。国际物流是指国与国之间、洲际之间开展的物流活动。它包括多国之间或洲际之间开展的物流活动。这种物流是国际贸易的一个必然组成部分，各国之间的相互贸易最终通过国际物流来实现。由于跨国公司的发展使得企业经济活动范围遍布世界各国，经济全球化，市场国际化进程随之加快，国际物流的重要性将更为突出。从企业角度看，不仅是已经国际化的跨国企业，即便是一般有实力的企业也在推行国际战略，企业在全世界寻找贸易机会，寻找最理想的市场，寻找最好的生产基地，这就将企业的经济活动领域必然地由地区、由一个国家扩展到国际之间。这样一来，企业的国际物流也提到议事日程上来，企业必须为支持这种国际贸易战略，更新自己的物流观念，扩展物流设施，按国际物流要求对原来的物流系统进行改造。国内物流是指一个国家内发生的物流活动，物流活动的空间范围局限在一个国家领土、领空、领海内。国内物流就其地理概念而言，较国际物流的范围小，它也可包括一些区域性组织内部的物流。如按行政区域可划分为西南地区、西北地区等；按所处地理位置划分可划分为长江三角洲地区、河套地区等；按经济圈可划分为沿海经济贸易区、边境贸易区等。它所制订的各项计划、法规、政策应该是为其自身的整体利益服务的。2、按物流系统性质划分按物流系统的性质可将物流划分为社会物流、行业物流、企业物流。社会物流是指超越一家一户的以一个社会为范畴面向社会为目的物流。这种社会性很强的物流往往是由专门的物流承担人承担的。社会物流研究再生产过程中随之发生的物流活动，研究国民经济中物流活动，研究如何形成服务于社会、面向社会又在社会环境中运行的物流，研究社会中物流系统结构和运行，因此带有综观性和广泛性。社会物流流通网络是国民经济的命脉，而流通网络分布是否合理、渠道是否畅通是关键。行业物流是指同一行业，为了本行业的整体利益或同共目标，而形成的行业内部物流网络。为了某一行业的发展，同行内各企业在行业物流大领域中，常常需要相互合作，共同促进行业物流系统的合理化。如日本的机械行业，提出行业物流系统化的具体内容是：各种运输手段的有效利用；建设共同的零部件仓库，实行共同的配送；建立新旧物流设备及零部件共同流通中心；建立物流技术中心，共同培训物流操作人员和维修人员；统一建设机械法规政策，采用统一商品规格、统一托盘规格、统一传票，包装模数（指设施与设备的尺寸基准）化等。行业物流系统化，能使参与的各物流企业都获得相应的经济利益，又为全社会节约人力、物力资源。企业物流是指以营利为目的，运用生产要素，为各类用户从事各种后勤保障活动，即流通和服务活动，依法自主经营、自负盈亏、自我发展，并具有独立法人资格的经济实体。3、按照物流所起作用不同划分按照物流的整个生产中所起的作用，可将物流并分为供应物流、生产物流、销售物流、回收物流、废弃物流。供应物流是指为生产企业、流通企业或消费者提供原材料、零部件、燃料或商品时，物品在提供者与需求者之间的实体流动。这一物流不畅或中断便会影响生产的正常运行，而这一物流费用太高，又会使企业的经济效益下降。因此，供应物流的目标不仅要保证供应，而且还要以最少消耗、最低成本和最大保证度来组织好物品的供应活动。生产物流是指从生产厂的原材料购进入库到成品库发送这一全过程的物流活动。它也是企业生产工艺中的物流活动，这种物流活动是与整个生产工艺过程伴生的，实际上已构成生产工艺过程的一部分。生产物流均衡稳定，可以保证在制品顺畅流转，缩短生产周期，压缩库存，降低生产成本。销售物流是指生产企业、流通企业售出产品或商品时，货物的空间和时间的转移过程。它是将产品或商品所有权转让给用户的物流活动。销售物流的特点是通过包装、配货、送货一系列物流活动实现销售，因而要求企业认真研究送货方式、包装水平、运输路线等，并采取各种诸如少批量、多批次、定时、定量配送的特殊物流方式达到目的。回收物流是指不合格物品的返退货以及周转使用的包装容器从需方返回到供方所形成的物品实体流动。同时也指企业在生产、供应和销售活动中所产生的边角余料、废料、残损品等进行回收的活动。在一些企业中，如果回收物品处理不当或不及时，往往会影响整个生产环境，甚至影响产品质量，还会占用很大空间，造成浪费。废弃物流是指对企业排放的无用物（如废气、污水、废渣等）进行运输、装卸、处理等的物流活动。废弃物流虽然没有经济效益，但是具有不可忽视的社会效益。企业对这类废弃物如不及时进行合理的物流处理，便会造成公害并直接损害企业的形象和声誉。4、按物流主体方的目的不同来划分按物流主体方的目的不同可将物流分为第一方物流、第二方物流、第三方物流、第四方物流。第一方物流是指生产企业或流通企业自己将产品或商品送到客户手中的物流运作，而不依靠社会化的物流服务。第一方物流实际上就是供方物流，或者叫销售物流，是由供应厂商到其各个用户的物流。第二方物流是指用户企业从供应商市场购进各种物资而形成的物流，实际上就是需求方物流，或者说是购进物流。第三方物流是相对于第一方物流和第二方物流而言的。第三方物流指的是专业物流企业在整合了各种资源后，为客户提供包括物流设计规划、解决方案以及具体物流业务运作等全部物流服务的物流活动。第三方物流具有以下几个特点：①第三方物流是合同导向的一系列服务。第三方物流根据合同条款的规定，而不是根据临时需求的要求，提供多功能甚至全方位的物流服务。②第三方物流是专业化、个性化的物流服务。③第三方物流是建立在现代电子信息技术基础上的物流服务。④拥有第三方物流配送的灵活性。三、物流管理的内容物流管理内容包罗万象，包括订单处理、需求预测、生产计划、采购、包装、存货控制、装卸搬运、运输、储存、企业和仓库选址、物品回收、零部件及服务保障、废品处理、流通加工、配送、客户服务、物流信息等内容。企业类型不同物流管理所包含的活动会有所不同，也可能把上述的一些活动不完全包括在物流部门之下。总的来说，随着对物流的重视，物流管理所包含的范围也在不断增加。下面简单介绍物流包含的活动及它们与物流管理的关系。1、采购采购是指企业向供应商获取商品或服务的一种商业（交易）行为。把采购归入物流是因为企业经营活动所需要的物品绝大部分是通过采购获得，而运输成本与生产所需的原材料、零部件的地理位置（距离）有关，采购的数量和种类与运输成本、储存成本也有关系。在20世纪80年代以来，越来越多的企业将采购归入了物流领域。他们认识到，将采购活动归入物流管理，有利于降低成本、协调物流各环节的活动。2、包装包装是指为在流通过程中保护产品、方便储运、促进销售，按一定技术方法而采用的容器、材料和辅助物等的总体名称。包装可分为两种：即商品包装和工业包装。商品包装的目的是便于消费者购买，也有利于在消费地点按单位把商品分开销售，并能显示商品特点，吸引购买者的注意和引起他们的喜爱，以扩大商品的销售。工业包装的作用是按单位分开产品，便于运输，并保护在途货物。运输方式的选择将影响包装要求。一般来说，铁路与水运因其货损的可能性大，应特别注意包装的产品保护功能，因而需支出额外的包装费用。在商品运输方式的选择时，物流管理人员要考虑运输方式的改变而引起的包装费用的变化。3、装卸搬运任何商品，不管它处于什么状态，当要对它进行包装、入库、运输、储存保管、配送或流通加工时，都需要搬运作业。装卸搬运是物流各环节的结合部，是连接储运的纽带，它贯穿于物流的全过程。因此，装卸搬运是指在同一地域范围内，以改变物品的存放状态和空间位置为主要内容的作业活动。具体来说，它是对物品进行垂直或水平位移及改变其空间位置或支撑方式的一项作业活动。装卸作业包括装车（船）、卸车（船），堆放拆垛、分拣配货、入库、出库以及连接以上各项动作的短程移送、搬运作业。在物流活动全过程中，装卸搬运活动频繁发生，这是物品损坏的重要原因，因此必须加强对装卸搬运活动的严格管理。对装卸搬运活动的管理，主要是对装卸搬运的方式和装卸搬运机械的选择、合理配置与使用，努力做到装卸搬运合理化，尽可能减少装卸搬运次数等。装卸搬运在传统的作业中绝大部分是人工操作，作业效率低。在现代化物料搬运中，一般是货物通过机械设备作短距离移动，所用机械设备包括：传送机、叉车、货物容器等。4、运输运输是物流系统中非常重要的一部分，它是指使物品发生场所、空间位置移动的物流活动。它的任务是将物品进行较长距离的空间移动。运输包括厂内运输、城市之间运输、市内运输、国际运输等。一般把厂内运输包含在生产物流范畴里，把厂外的运送称为运输。在市内运输中，由生产厂经由物流企业（如配送中心）为用户提供商品时，生产厂到配送中心之间的物品空间移动称为运输，而从配送中心到用户之间的物品空间移动则称为配送。运输的方式主要有铁路运输、汽车运输、船舶运输、航空运输和管道运输等。运输不改变物品的实物形态，也不增加其数量，但它解决了物品在生产地点和需要地点之间的空间距离而带来的供销矛盾，创造出了商品的空间效用，满足了社会需要。因此，运输是物流的中心环节，在某些场合中，甚至把运输作为整个物流的代名词。5、储存储存是指在社会总生产过程中暂时处于停滞状态的那一部分物品。通过对储存物品的保管、保养，克服产品生产与消费在时间上的差异，创造物品的时间效用，能保证流通和生产的顺利进行。存储包括两个既独立又有联系的活动：存货管理与仓储。储存又可分为生产储存和商品储存。前者是指在生产过程中，原材料、半成品、燃料、工具和设备等，在直接进入生产过程之前或在两道工序之间，所停留的时间。后者是指，商品在流通过程中，产品从生产领域生产出来之后，到进入消费领域之前在流通领域停留的时间。当这些物品处于储备过程时，就会发生能否保存其使用价值和价值的问题，这就必须对储存商品进行检验、整理、分类、保管、保养、加工，然后进行集散、转换运输方式等，因此，储存在物流活动中具有重要作用，它是物流中的一个重要环节。储存设施（仓库、料棚、储罐等）的配置、构造、用途与合理使用，储存方法和保养技术的选择等，都是物流活动的重要职能。储存与运输具有权衡关系，运输与存货水平及所需仓库数之间有着直接的关系。例如，如果采用相对慢速的运输方式，企业一般需要保持较高的存货水平和较多的仓库数。反之，如果采用快速运输方式就可以减少仓库数与存货水平。因此，存储同样也与许多重要的决策相关（存货管理与仓储），包括仓库数目、存货量大小、仓库的选址、仓库的大小等等。6、流通加工它是指商品在流通过程中，根据用户要求，改变或部分改变商品的形态或包装形式的一种生产性辅助加工活动。流通加工的内容主要包括：装袋、定量化小包装、挂牌子、贴标签、配货、挑选、混装、刷标记、商品检验等。生产厂的外延流通加工，是指成品在流通过程中，根据客户要求对商品进行的加工，例如，平板玻璃根据顾客需要的尺寸规格进行裁割等。从市场营销的观点来看，流通加工可以提高商品附加价值、促进商品差别化，其重要性越来越明显。流通加工的作用主要表现在以下几个方面：克服了生产加工和用户对商品要求之间的差异，更有效地满足用户要求；促进资源合理利用，提高材料利用率；提高加工质量和加工效率，使用户对商品所需品质进一步得到保障；提高运输效率，减少流通费用。7、选址物流另一个重要领域是企业、仓库和配送点（或配送中心）选址。它们的位置改变会改变企业和市场、供应商和企业之间的时间和位置关系。这种改变将影响运输的服务与价格、客户服务、存货要求和其他方面。一般来说，企业的位置不易改变，而配送点与仓库的位置可随市场变化进行调整，运输成本是决定选址的重要因素。8、配送它是指按照用户的订货要求，在物流节点进行分货、配货、装卸、运送、交货、验收等一系列的物流活动。应该从以下几个方面来理解配送的属性：①物品配送是流通加工、整理、拣选、分类、配货、配装、末端运输等一系列活动的集合。②配送是按用户的要求进行的，主要包括数量、品种、规格、供货周期、供货时间等。③配送在将货物送交收货人后即告完成。④配送是由物流节点完成的，物流节点可以是物品配送中心、物资仓库，也可以是商店或其他物资集散地。⑤配送是实现产品价值的最后一道工序，它也关系到客户对物流服务的感受以及对商品价值的完整体验。配送离不开运输，人们通常把面向城市内和区域范围内的运输称之为配送。总之，配送的目的是要做到收发货经济，运输过程更加完善，保持合理库存，为客户提供方便，降低缺货危险，减少订发货费用。9、物流信息物流信息是指与物流活动相关的信息，它包括能反映物流各种活动内容的知识、资料、消息、情报、图像、数据、文件等。物流信息主要来源于两个方面：一是直接来自物流活动本身，如商品数量、质量、作业管理等相关的物流信息。二是来自与物流相关的商品交易活动和市场，如商品预测、订货、发货和货款支付等相关的商流信息。随着电子计算机和信息通讯技术的发展，物流信息呈现出向高速化、系统化发展的趋势。目前的订货、在库管理、所需商品的进货、发货、输送、配货等业务流程已实现了一体化。现有大型零售店、24小时便利店，为了削减成本、扩大销售，大多已连接了POS（销售时点信息管理）和电子数据交换系统，从而使物流信息迅速传递。四、物流的作用经济全球化的几个显着特征，就是信息流、金融流、人流（人才的流动）、商品流、现代物流；这五大流加快了经济全球化的流动节奏。我国加入WTO之后，前面四大流都形成了一定的基础，具备了一定的条件，唯有现代物流刚刚起步。因而，加快物流的研究和发展对企业和国家的经济发展都具有重要意义。下面从物流对产品价值的贡献、对企业的作用、对国民经济的影响三方面分别阐述现代物流的作用。㈠物流对产品价值的贡献西方经济管理学者认为：一件产品或服务的价值如果得到了市场的认可，它会给消费者提供四种效用：形态效用、占有效用、时间效用以及空间效用。参见下图。？图1-1物流对产品价值的贡献1．形态效用形态效用是指通过生产、制造或组装过程对商品的增值。例如，不同的原料按照生产工艺的技术要求制造成为产品，这就产生了形态效用。即在生产过程中使原材料或零部件发生了形态的变化。中药制剂的生产，按一定的工艺将中药材的有效成分提取出来得到浸膏或单体，由于其形态的改变，使其药效加强，而形成有使用价值的药品。这种组装过程使产品形态发生了变化，并且这种变化增加了产品的价值，也就产生了产品的形态效用。在当今的经济环境中，某些物流活动也提供形态效用。例如，在配送中心的分装和产品搭配组合活动，通过改变装运规模和包装特点，改变了产品的形态，产生了产品的形态效用。2．空间效用生产地相对集中而消费者则分布在各地，物流的作用之一就是将产品从供给地输送到需求点，物流使市场区域界限有了延伸，这种对产品和服务的增值作用就是空间效用。空间效用主要通过运输来实现的。例如，药品从制药厂通过运输送到医药公司再运送到医院，这就创造了空间效用。3．时间效用消费者不仅希望在他们最方便的地点得到商品或服务，而且还必须在他们需要的时间得到他们需要的商品或服务。然而，产品的生产总是按计划执行，有的产品甚至是季节性生产。物流中的库存对缓解这一矛盾起到了重要作用，这就是时间效用。物流对产品或服务的增值作用是通过物流的库存管理、选址策略和服务活动来产生。例如，客户在合同规定的时间内得到所需的原材料，或者消费者在厂商承诺的时间买到所需的商品，这都产生了时间效用。在某种程度上，交通运输通过将商品更快地运到需求地点也产生时间效用。4．占有效用占有效用主要是通过市场营销活动来创造的。所谓市场营销，就是关于构思、货物和劳务的设计、定价、促销和分销的规划与实施过程，旨在导致符合个人和组织目标的交换。通过市场策划及卓有成效地经营活动，以满足人类需要和欲望，提高本企业产品或服务在客户中的占有率，最终达到实现交换的目的。在商品经济中，物流依赖占有效用而存在，因为只有当客户对产品或服务有需求时，提供时间和空间效用才有意义。另一方面，只有高效的物流服务，才能使客户体验到产品的休整价值。㈠、现代物流对企业的作用物流是为满足消费者需求而进行的对原材料、中间库存、最终产品及相关信息从起始地点到消费地点的有效流动与储存的计划、实施和控制的整个过程。它构成了企业价值链的基础活动，是企业取得竞争优势的关键。许多生产企业在加强技术开发和推进全面质量管理的同时，已经把寻求成本优势和价值优势的目光转向生产前后的物流领域。1．现代物流是生产流通企业的第三利润源泉上世纪中期，发达国家的企业大多把追求利润的竞争焦点放在生产领域。因为“企业的第一利润源泉”来源于生产过程中物资资源消耗降低或节约。“企业的第二利润源泉”来自劳动生产率的提高。然而，生产领域的这两个“利润源泉”，都要受到科学技术发展水平的制约，在生产机械化、自动化程度不断提高和生产工艺日趋程序化、规范化的新情况下，技术趋同性的增强使这两个“利润源泉”基本无“泉”可挖。上世纪中后期，面对全球激烈的市场竞争挑战，人们开始寻找新的利润增长点，他们惊奇地发现产品的物流成本相当高昂，企业生产经营过程中的浪费仍然十分突出。于是精明的企业家纷纷把探寻利润的目光从生产领域转向非生产领域。再加上微电子技术、信息技术的迅速发展以及制度创新，为现代物流管理创造了必要的条件。自80年代以后，作为企业的“第三利润源泉”的物流，就自然成为市场竞争的一个新焦点，受到理论界和企业管理者的高度重视。物流成为企业的“第三个利润源”主要基于物流自身功能：首先，物流在整个企业战略中，对企业营销活动的成本发生重要影响。物流因其贯穿了生产和流通的全过程，所以通过物流合理化、现代化等一系列活动降低成本，支持、保障营销和采购等活动，通过对企业的整个生产和流通结构的协调与完善带来巨大的利润。其次，物流活动并不仅仅在于为企业减少了消耗、降低了成本或增加了利润，更重要的是在于提高了企业对用户的服务水平，增加了用户的满意程度和对企业的忠诚度，进而提高了企业的竞争能力。通过物流的服务保障，企业以其整体能力来压缩成本、提高市场占有率并增加利润。2．现代物流是企业获取竞争优势的重要源泉“顾客导向”早已成为企业管理者的共识。近年来，企业的经营理念迅速转为“为顾客创造价值”。在“为顾客创造价值”的时代，价值不仅意味着是有形的金钱，还意味着是无形的、顾客可以感知的利益，这是当前企业参与市场竞争的新规则。管理大师迈克尔•波特在《竞争优势》一书中指出，企业竞争的成功只能通过成本优势或价值优势来取得。一个既无成本优势又无价值优势的企业只能属于前途渺茫的企业，必将走向衰亡。但是，企业只做到最低成本，还只是一个成本领先者，在竞争中不得不与对手展开单一的价格竞争，这种价格上的低级竞争有可能会导致两败俱伤，同时还会强化顾客对该产品只是一种普通商品的认识。由消费心理可知：物质上的价值固然重要，而使顾客对所要得到产品的整体价值的认同，感到物有所值、甚至物超所值更为重要。因而，一个基于价值优势的竞争战略比单纯的价格竞争战略要优越得多。在这种情况下，商品的价格即使稍高一些，顾客也会接受。当前既能提供成本优势，又能提供价值优势的管理领域是极少的，而物流管理则是这些并不多的管理领域中的一个。高效、合理的物流管理，既能够降低企业经营成本，又能为顾客提供优质的服务；既能使企业获得成本优势，又能使企业获得价值优势。因此，物流管理日益受到企业的重视，被纳入企业战略管理的范围，甚至成为企业发展战略的基石。一个拥有卓越物流能力的企业，可以通过向客户提供优质服务获得竞争优势；一个物流管理技术娴熟的企业，如果在存货的可得性、递送的及时性和交付的一致性等方面领先于同行业的平均水平，就能成为有吸引力的供应商和理想的业务伙伴。放眼世界500强企业，它们都拥有世界一流的物流管理能力，通过向顾客提供优质服务获得竞争优势。可以说，物流管理已成为当今工商企业最具挑战性的领域之一。发展物流，强化物流管理不仅能使企业获取“第三利润源泉”，而且是企业获取竞争优势的重要源泉。（三）物流对宏观经济产生的影响企业物流对宏观经济的影响主要表现在以下几个方面：1．促进经济发展如果一个企业不能将生产的产品卖给消费者，那么产品的价值不能得到实现，企业也不可能生存和发展。只有把产品从生产过剩地区运送到有需求的地区，这种产品才有经济价值。企业才有能力进行再生产。因此，企业物流对经济发展的贡献在于通过将产品和服务有效地运输到市场，使得厂商能够以比较成本优势进行专业化生产。2．有利于交换功能的发挥企业向社会提供其产品，同时从社会其他企业获取生产的原材料和生产消费品。这种企业与社会或企业与企业之间的交换是必不可少的。然而，组成社会经济的众多企业分布在不同地区。企业之间的这种相互依赖、相互竞争、错综复杂的关系，必须依靠有效的物流活动得以维持。另外，商品的产地和销售地往往不相吻合，生产活动与市场是分开的。物流提供两者之间联系的桥梁：在空间上，运输架设空间的桥梁；在时间上，仓储、库存、服务等构筑时间的隧道。3．降低社会商品的价格水平物流的现代化，使得物流成本降低，为大幅度地降低商品的成本与价格成为可能，而成本与价格的降低又可促进市场规模的扩大，成为“第三利润的源泉”；另一方面，由于企业物流活动可以创造时间效用和空间效用，也有利于降低价格。物流活动在时间和空间上拓展了商品市场的范围。大规模生产以及物流领域更多的成本权衡的机会，使得外地产品的价格有可能低于本地产品的价格，而且会促进产品的价格竞争，进而降低社会商品的价格水平。因此，企业物流技术和管理水平的提高，有利于为社会提供丰富多样的产品，同时也有利于社会商品价格水平的降低。第二节物流的主要功能现代物流的目的是为了提高企业收益，即通过经营时间、物流质量、备货、信息等物流品质的提高，从物料调达开始到商品的生产以及最终顾客的让渡整个过程的物流成本降低，来实现企业的高收益。现代物流至所以能实现顾客满意，能连接供给主体和需求主体，并克服空间和时间阻碍而有效地、快速地实现商品、服务流动，就是因为物流是一个能高效运作的系统，这个系统里包含许多相对独立又相互联系的作业。这些作业可归结为七大功能：采购、包装和流通加工、仓储保管、配送、装卸搬运、运输和物流信息管理。一、采购采购这个概念人们并不陌生，它是指由买方支付对等的代价，向卖方换取物品的行为过程。然而，现代物流中的采购，被赋予了新的内涵。采购是现代物流的起点，是从供应商到需方企业的物料流动活动，是企业为了达成生产或销售计划，从合适的供应商那里，在确保合适的品质下，于合适的时间，以合适的价格，购入合适数量的商品所采取的管理活动。1、采购的功能良好的采购将直接增加企业的利润和价值，有利于企业在市场竞争中赢得优势。随着企业物流管理内涵日益拓宽，采购功能在企业中越来越重要。其功能主要表现为：选择企业各部门所需要的适当物料，从适当的来源，以适当的价格、适当的送货方式（包括时间和地点）获取适当数量的这些原材料。2、采购的目标企业采购部门按生产计划及时地向供应商发出送货要求，如果企业采购部门发出送货要求不及时或供应商送货延误，都可能引起整个企业的生产不能按计划完成，甚至造成销售混乱，最终导致企业的巨大损失。而功能完善、运行良好的采购程序则可大大减少企业由于此类问题造成的损失，保证企业生产和销售的正常进行，增加企业的利润。因而，企业采购的目标表明在以下四个方面：获取企业所需数量和质量的产品和服务；以最低的成本获取这些产品和服务；确保供应商提供尽可能最好的服务和最快的送货；巩固与供应商之间良好的供需关系，寻求替补供应商。3、采购模式随着科技的发展特别是信息技术的发展，采购的理念发生了一系列深刻的变化，新的采购模式不断出现。归纳起来至少可有以下几种：分散采购，集中采购，招标采购，电子采购和JIT采购。分散采购分散采购是一种老的采购模式，它就是公司将采购权分散到各个分支机构或分店、分厂、分公司或车间等，由各分支机构在核定的商品资金定额范围内，直接向供应商采购商品。集中采购集中采购是指企业设专门的采购机构和专职采购人员统一负责企业的商品采购工作。只有实行统一采购，才能真正做到统一陈列、统一配送、统一促销策划、统一核算，才能真正发挥企业的整体效益，尤其是发挥连锁企业的连锁经营的优势。因此，集中统一的商品采购是实现规范化经营的前提和关键。这是因为集中采购有利于提高企业与供应商谈判中的议价能力，有利于降低商品采购成本，有利于规范企业的采购行为。招标采购所谓招标，是指采购人事先提出货物采购的条件和要求，邀请众多投标者参加投票并按照规定程序从中选择交易对象的一种市场交易行为。招标采购具有程序规范、全方位开放、公平客观、交易双方一次成交等特点，因此，招标投标有利于供应商进行最大限度的竞争，使参与投票的供应商和承包商获得公平、公正的待遇，以及提高采购的透明度和客观性，促进采购资金的节约和采购效益的最大化，杜绝腐败和滥用职权。电子采购电子采购就是运用互联网等信息技术的采购活动。因而，电子采购又称网上采购或在线采购。它通过信息技术来增强采购及日常采购的管理能力。电子交易平台解决方案为买方和卖方提供了一个快速寻找机会、快速匹配业务和快速交易的电子商务社区。供需双方能够快速建立联系，从而使企业订购和销售能够快速履行。在电子交易平台中，由于所有的交易都能得到相同质量的服务，并遵照工业标准的协议进行交易处理，商家之间的信息沟通更加便利，而且，加入的商家越多，信息沟通越有效。电子采购能有效地削减采购成本。根据美国科尔尼公司对西方已实行电子采购的企业调查显示，电子采购平均能有效削减采购成本10%以上，采购交易程序成本削减90%，订货周期减少75%。由于电子采购具有透明度高、成本低、高效简便的优点，已经成为采购模式的发展趋势，发达的市场经济国家都制定出详细的时间表以推动电子商务的发展。JIT采购JIT(JustInTime简称JIT)采购是企业内部JIT系统的延伸，是实施JIT生产经营的必然要求和前提条件。及时管理方式采购是一种理想的物资采购方式，它的极限目标是原材料和外购件的库存为零、缺陷为零。其基本观点认为库存就是浪费。在向最终目标努力的过程中，由于马上取消库存又不现实，因此，企业采取不断地降低原材料和外购件的库存，从而不断地暴露物资采购工作中的问题，再采取有效措施来解决这些问题的，然后再提出进一步降低库存的目标，进一步发现和解决问题，在不断改进的过程中，实现降低库存目标的JIT采购方式。JIT采购的意义主要表现在以下几方面：可以大幅度的减少原材料与外购件的库存。根据国外一些实施JIT采购的企业测算，通过采用JIT采购，原材料与外购件的库存可降低40%~85%。这对于企业减少流动资金的占用、加快流动资金周转具有重要意义。可以保证所采购的原材料与外购件的质量，既减少了采购的直接损失，又保证了生产正常有序地进行。降低了原材料与外购件的采购成本。由于供应商和制造商的密切合作以及内部规模效益与长期定货，再加上简化手续而消除浪费，可以使成本得以降低。由上述可见，实施JIT采购战略不但取决于企业内部，而且取决于供货商的管理水平，取决于整个物流系统的物流水平，因此在实施的过程中，必须慎重而全面地考虑各种因素，才能做出正确的决策。二、包装和流通加工包装是在物流过程中保护产品、方便储运、促进销售，按一定技术方法采用容器、材料及辅助物等将物包封并予以适当的装封标志的工作总称。简言之，包装是包装物及包装操作的总称。在传统的管理观念中，包装属于生产的领域，它是产品生产的终点。包装的设计往往主要从生产终结的要求出发。物流的研究者认为，包装与物流的关系，比之与生产的关系要密切得多，其作为物流始点的意义比之作为生产终点的意义要大的多。因为，包装作为生产的终点，其设计常常不能满足流通的要求。而包装与物流系统的功能构成因素大都有关：包装对运输的影响：杂货载运时如过去用货船混载，必须严格地用木箱包装，而改用集装箱后，只用纸箱就可以了。搬运对包装的影响：如用手工搬运，应按人工可以胜任的重量单位进行包装。如果运输过程中全部使用叉车，就无须包装成小单位，只要在交易上允许，则可尽量包装成大的单位，可以以吨为单位进行运输，例如柔性集装箱容器。包装对储存保管的影响：货物在仓库保管时，如果码高，最下面货物的包装，应能承受压在上面的货物的总重量。这就限制了货物码高的高度，不能有效地利用仓库空间。1、 包装的分类及其功能按不同的标准可对包装进行不同的划分。按形态可将包装分为逐个包装、内包装和外包装。按功能可将包装分为运输包装和商业包装。运输包装的主要作用是保护功能、定量（单位化）功能、便利功能和效率功能。对运输包装产生重要影响的是产品脆值、固有频率和允许损耗率三个要素。在运输包装中按包装的大小不同又分为：①单件运输包装。如纸箱、木箱、条板箱、夹板箱、金属箱；木桶、铁桶、塑料桶、纸桶；纸袋、草袋、麻袋、布袋、纤维编织袋；帆布包、植物纤维或合成树脂纤维编织包；此外还有篓、筐、罐、捆、玻璃瓶、陶缸、瓷坛等。②集合运输包装（又称成组化运输包装）。如集装袋或集装包，托盘、集装箱。商业包装的主要功能是定量功能（形成基本单件或与此目的相适应的单件）、标识功能（容易识别）、商品功能（创造商品形象）、便利功能（处理方便）和促销功能（具有广告效力，唤起购买欲望）。主要目的在于促销或便于商品在柜台上零售或为了提高作业效率。2、 包装合理化包装与物流各环节都有密切的联系。因此，包装合理化关系到物流的效益和成本。国内外学者就包装合理化问题进行了广泛的研究。例如，美国提出了“包装5步研制方法”：确定环境；确定产品的易损性；选用适当的缓冲垫；设计及创造原型包装；试验原型包装。从我国现状来看，包装合理化应注意以下三个方面：从物流总体角度出发，用科学方法确定最优包装包装合理化不单是包装本身合理与否的问题，而是整个物流合理化前提下的包装合理化。装卸是影响包装的第一因素，不同装卸方法决定着包装。目前我国铁路运输，特别是汽车运输，还大多采用手工装卸，装卸人员素质低，作业不规范也直接引发商品损失；另外，包装的外形和尺寸要适合于人工操作。因此，引进装卸技术，提高装卸人员素质，规范装卸作业标准等都会相应地促进包装、物流的合理化。保管是影响包装的第二个因素。在确定包装时，应根据不同的保管条件和方式而采用与之相适合的包装强度。运输是影响包装的第三个因素。不同的运送方式对包装都有着不同的要求和影响。另外，输送距离的长短、道路情况等对包装都有影响。防止包装不足和包装过剩由于包装强度不足，包装材料不足等因素所造成商品在流通过程中发生的损耗不可低估。据我国1988年相关统计分析，因此而引起的损失，一年达100亿元以上。另一方面，由于包装物强度设计过高，保护材料选择不当而造成包装过剩，必将造成物流成本的升高。这一点尤在发达国家表现突出，日本的调查结果显示，发达国家包装过剩约在20％以上。不断改进包装不断改进包装，以适应现代物流标准，适应国际市场要求。改进包装主要是朝以下几个方面发展：采用单元货载系统化；包装大型化；包装机械化；节省资源的包装与拆装后的废弃物处理必须和社会系统相适应。物流系统高效率化的关键在于使单元货载系统化。所谓单元货载系统是把货物归整成一定数量的单件进行运输。其核心是自始至终采用托盘运输。单元货载系统化的思想就是把运输包装系列尺寸、单件货载尺寸、车箱尺寸和一系列的规格尺寸作为一个整体联系起来。随着交易单位的大型化和物流过程中搬运的机械化，单个包装亦趋大型化。这是物流发展的趋势。包装机械化对于节省劳力，货物单元化，提高销售效率，以及采取无人售货方式等均是必要的，不可缺少的。随着物流量的增大，垃圾公害问题提上议事日程。随着对“资源有限”认识的加深，包装材料的回收利用和再生利用受到了重视。3、流通加工的含义流通加工是指产品从生产领域向消费领域的运动过程中，为了促进销售，提高物流效率，在保证产品使用价值不发生改变的前提下，对产品进行的加工。流通加工是一种辅助性的加工。流通加工是生产加工在流通领域中的延伸，也可以看成是流通领域为了更好地服务，在职能方面的扩大。流通与加工本属于两个不同范畴。流通是改变产品的空间与时间状态，而加工是形成一定产品的活动，它改变了物资的性质或形状。流通加工是物流过程中一个比较特殊环节，它具有一定的生产性质，同时它还将生产及消费(或再生产)联系起来，起到桥梁和纽带作用，完成商品所有权和实物形态的转移。通过流通加工，能够提高原材料利用率、进行初级加工方便用户、满足用户的具体要求，弥补了专业生产方面的不足，解决了产品的标准化生产、包装大型化与消费个性化之间的矛盾和供需矛盾。因此，将这些加工活动放在物流过程中完成，而成为物流一个组成部分。流通加工内容包括装袋、定量化小包装、挂牌子、贴标签、配货、挑选、混装、刷标记、剪断、打孔、折弯、拉拔、挑扣、组装、配套以及混凝土搅拌等。例如，常见的食品的流通加工有：(1)鱼、肉、禽类的冷冻；(2)生奶酪的冷藏；(3)鲜牛奶的灭菌和摇匀；(4)生鲜食品及蔬菜的速冻包装、真空包装；等等。4、流通加工在物流中的作用有的流通加工通过改变装潢便能使商品档次跃升而充分实现其价值，将大综商品换成小包装而方便消费者，有的流通加工可使产品利用率提高20％—50％。可见流通加工是一种低投入、高产出的加工方式，往往通过这种简单的加工解决了大问题。虽然流通加工在现代物流中的地位不能与运输、仓储等主要功能要素相比拟，但它能起到运输、仓储等主要要素无法起到的作用。所以流通加工是物流企业的重要利润源，它在物流中的地位是必不可少的，属于增值服务范围。流通加工的具体作用主要体现在以下三个方面：提高原材料利用率利用流通加工将生产厂直接运来的简单规格产品，按照使用部门的要求进行集中下料。例如将钢板进行剪板、切裁；钢筋或圆钢裁制成毛坯；木材加工成各种长度及大小的板、方等等。集中下料可以优材优用、小材大用、合理套裁，有很好的技术经济效果。例如北京、济南、丹东等城市对平板玻璃进行流通加工(集中裁制、开片供应)，使玻璃的利用率从60％提高到85％~95％。进行初级加工，方便用户对于用量小或临时产生需要的单位，因缺乏进行高效率初级加工的能力，依靠流通加工便可使这些使用单位省去进行初级加工的投资、设备及人力，从而搞活供应，方便了用户。目前发展较快的初级加工有：将水泥加工成生混凝土、将原木或板方材加工成门窗、冷拉钢筋及冲制异型零件、钢板预处理、整形、打孔等加工。提高加工效率及设备利用率物流企业建立集中加工点后，有效率高、技术先进、加工量大的专门机具和设备，开展流通加工可提高加工效率及设备利用率。三、仓储保管生产集中性与消费分散性、生产季节性与消费常年性是市场经济中二个客观存在的矛盾。商品的仓储是解决这二个矛盾的必然选择。因此，仓储在物流过程中是一个必不可少的环节，它在物流过程占有重要地位。有仓储必然要对储存的物品进行保管。1、储存保管的概念在物流学中，储存是以改变物的时间状态为目的的活动，它的效用体现在克服产需之间的时间差异。在现实工作中，人们常常将库存、储备、储存、仓储几个概念混淆。其实，这几个概念有共同之处，也有区别。库存指的是仓库中处于暂时停滞状态的物资存量。这种暂时停滞状态可能由任何原因引起，而不一定是某种特殊的停滞。其原因大体有：(1)能动的各种形态的储备；(2)被动的各种形态的超储；(3)完全的积压。储备是一种有目的的储存物资的行动，也是这种有目的的行动和其对象总体的称谓。物资储备的目的是保证社会再生产连续不断地、有效地进行。所以，物资储备是一种能动的储存形式，或者说；是有目的的、能动地生产领域和流通领域中物资的暂时停滞，尤其是指在生产与再生产，生产与消费之间的那种暂时停滞。储存是包含库存和储备在内的一种广泛的经济现象，是一切社会形态都存在的经济现象。在任何社会形态中，对于不论什么原因形成停滞的物资，也不论是什么种类的物资在没有进入生产加工、消费、运输等活动之前或在这些活动结束之后，总是要存放起来，这就是储存。这种储存不一定在仓库中，而是在任何位置，也有可能永远进入不了再生产和消费领域。我们把物品在仓库中的储存简称为仓储。商品在储存过程中，由于商品本身自然属性及外界因素的影响，随时会发生各种各样的变化，从而降低产品的使用价值甚至丧失其使用价值。仓储商品保管就是研究商品性质以及商品在储存期间的质量变化规律，积极采取各种有效措施和科学的保管方法，创造一个适宜于商品储存的条件，维护商品在储存期间的安全，保护商品的质量和使用价值，最大限度地降低商品的损耗。2、仓储的基本经济功能仓储通过改变物的时间状态，克服产需之间的时间差异而在物流中获得时间效用。仓储不是一个完全静态过程，而是具有其基本的经济功能，这就是：整合、分类和交叉站台、加工／延期、堆存与保管。整合就是，整合仓库接收来自一系列制造工厂指定送往某一特定的材料，然后把它们整合成单一的一票装运。通过整合，有可能实现最低的运输费率，并减少在顾客的收货站台处发生拥塞。分类和交叉站台。分类作业接收来自制造商的顾客组合订货，并把它们装运到个别的顾客处去。分类仓库或分类站把组合订货分类或分割成个别的订货，并安排当地的运输部门负责递送。由于长距离运输转移的是大批量装运，所以运输成本相对比较低，进行跟踪也不太困难。交叉站台作业是先从多个制造商处运来整车的货物；收到产品后，如果有标签的，就按顾客进行分类，如果没有标签的，则按地点进行分配；然后，产品就像“交叉”一词的意思那样穿过“站台”装上指定去适当顾客处的拖车；一旦该拖车装满了来自多个制造商的组合产品后，它就被放行运往零售店去。在此过程中，由于产品不需要储存，降低了在交叉站台设施处的搬运成本。此外，由于所有的车辆都进行了充分装载，更有效地利用了站台设施，使站台装载利用率达到最大程度。加工／延期是指仓库通过承担加工或参与少量的制造活动。其具体内容已在流能加工中表述。堆存与保管全年产生季节性消费或季节性生产全年消费的产品，都必须通过堆存与保管提供存货缓冲，使生产活动在受到材料来源和顾客需求的限制条件下提高效率。此外，生产或收获的产品，产出多少就销售多少，不进行保管，价格必然暴跌，为了防止这种情况的发生也需要把产品保管在仓库里。可见保管在提高时间功效的同时还有调整价格的功能。堆存与保管为一种静止的状态，也可以说是时速为零的运输。在此期间，保管还含有保持商品品质不发生变化，即保持商品的使用价值或商品本身的市场价值。因此，我们说保管具有以调整供需为目的的调整时间和调整价格的双重功能。3、仓库与仓库设备仓库在物流系统中是主要承担保管功能的场所，是物流网络中以储存为主要功能的节点。在物流中，仓库一般是指以库房、货场及其他设施、装置为劳动手段的，对商品、货物、物资进行收进、整理、储存、保管和分拨等工作的场所。仓库的分类有以下几种：①存储中心型仓库。这类是以存储为主的仓库。专门长期存放各种储备物资，如战略物资、季节物资、备荒物资、流通调节储备物资等。②配送中心（流通中心）型仓库。这类仓库具有发货、配送和流通加工的功能。作为物流服务的结点，其业务范围包括拣选、配货、检验、分类等作业，并具有多品种、小批量、多批次等收货配送功能以及附加标签、重新包装等流通加工功能。③加工型仓库。以流通加工为主要目的的仓库称为加工型仓库。一般的加工型仓库是集加工厂和仓库的两种职能，将商品的加工业务和仓储业务结合在一起。④物流中心型仓库。这类是具有存储、发货、配送、流通加工功能的仓库，是现代物流中仓库的最高级形式。仓库除主体建筑（库房、货棚、货场）之外，仓储业务所需的所有技术装置与机具，统称为仓库设施或设备。各种类别的仓库设施或设备，是仓库经营管理中不可缺少的物质技术基础。仓库设施及设备包括以下几类：装卸搬运设备、保管设备、计量设备、养护检验设备、通风照明设备、安全设备、货架和其他用品与工具等。装卸搬运设备装卸堆码设备：它包括各型起重机、吊车、叉车、堆码机等；搬运传送设备：包括各种手推车、电瓶车、内燃机搬运车、拖车、运货卡车、各式平面和垂直传送装置等。保管设备苫垫用品：主要包括苫布、垫垛用品等。存货用具：包括各种货架、货橱等。计量设备：是商品进出库的计量、点数，以及在库盘点、检查中经常使用的度量衡设备。从计量方法角度可以分为：重量计量设备，包括各种磅秤、地下及轨道量器、电子秤等；流体容积计量设备，包括流量计、液面液位计；长度计量设备，包括检尺器、自动长度计量仪等；个数计量装置，如自动计数器及自动计数显示装置等；还有综合的多功能计量设备等。养护检验设备：这种设备是商品入库验收与在库养护、测试、化验，以及防止商品发生变质、失效的一系列机具、仪器、仪表等技术装备。主要有测湿仪、红外线装置、空气调节器以及测试、化验使用的部分仪器和工具。通风、照明、保暖设备。安全设备：包括保障消防安全和劳动安全的必要设备，例如，各种报警器、灭火器材、劳动保护用品等。货架专门用于存放成件物品的保管设备。其他用品及工具：这是杂项的工具、用品，例如，小型打包机、标号打印机、自动分选机、液体分装机、打包机等等。？四、配送配送是商流与物流紧密结合的一种形式，它包含了商流活动，也包含了物流中若干功能要素。它是物流中一种特殊的、综合的活动。1、 配送的含义配送是按用户的订货要求，在物流结点进行分货、配货工作并将配好的货物以最合理的方式送交收货人。配送集装卸、包装、保管、运输于一身，通过这一系列活动完成将货物送达的目的。特殊的配送则还要以加工活动为支撑。所以配送是物流的一个缩影或在某一小范围中物流全部活动的体现。但是，配送的主体活动与一般物流却有不同，一般物流的主体活动是运输及保管，而配送的主体活动则是运输及分拣配货，分拣配货是配送的独特要求，也是配送中有特点的活动，以送货为目的的运输则是最后实现配送的主要手段。从商流来讲，配送和物流不同之处在于，物流是商物分流的产物，而配送则是商物合一的产物，配送本身就是一种商业形式。虽然配送具体实施时，也有以商物分离形式实现的，但从配送的发展趋势看，商流与物流越来越紧密的结合，是配送成功的重要保障。2、 配送的意义和作用配送在整个物流过程中，与采购、运输、保管、装卸、流通加工、包装和物流情报一样，成为物流的基本功能之一，此处将配送的意义和作用归纳为以下几点：完善了输送及整个物流系统整个物流系统的结构由方式（运输手段）、结点（换载的基地）和连线组成。物流总体合理化可以说就是要使方式和结点现代化，使连线完善化，并达到方式、结点和连线的协调运行。随着运输业的发展，干线运输如铁路、海运抑或公路都达到了高水平，长距离、大批量、高效率的运输，实现了低成本化。但是，在所有的干线运输之后，往往都要辅以支线或小搬运。这种支线转运或小搬运，成了物流过程的一个薄弱环节。这个环节要求灵活性、适应性、服务性，致使运力往往利用不合理、成本过高等问题难以解决。采用配送方式，从范围来讲将支线运输及小搬运统一起来，使输送过程得以优化和完善。发展配送制，通过建立大型的现代化的物流结点，实现仓库布局合理，货物包装的集装化，装卸机械化、托盘化、省力化、自动化等来加强结点的改造和完善，促进物流系统的完善。提高了末端物流的效益配送中所包含的那一部分运输活动，在整个运输过程中是处于末端输送的位置，其起止点是物流结点至用户。配送以灵活性、适应性、服务性的特点，解决了过去末端物流的运力安排不合理、成本过高等问题，从而提高了末端物流的经济效益。同时，它将各种用户的需要集中在一起进行一次发货，可以代替过去的分散发货，并使用户地一处订货代替过去的去多处订货，以一次接货代替过去的频繁接货等等。配送通过集中库存使企业实现低库存或零库存以配送企业在流通领域中广泛的社会联系和集中调节功能较强的优势，使用户的保险储备库存趋近于零；配送的“多批次、少批量”的送货，使用户的经常储备平均库存趋近于零；配送企业通过自己的有效服务，采取即时配送、难时配送等多种服务形式，保证用户的临时性、偶然性及季节性需求，从而解脱用户其他各种库存压力，实现零库存；配送企业通过自己强有力的供应保证，使用户根本不出现呆滞库存和超储备库存；配送以较低的集中库存总量取代了较高的分散库存总量，并提高供应保证程度，可以使企业实现低库存或零库存。配送简化了手续、方便了用户物流结点按照服务范围内用户的需要，批量购进各种物资，与用户建立比较稳定的供需关系。一般实行计划配送，而对少数用户的临时需要，也进行即时配送服务，用户一次购买活动就可以买到多种商品，简化了交易次数及相应的手续。由于配送的“送”的功能，用户不必考虑运输方式、路线及装卸货物等问题，就可在自己的工厂甚至流水线处接到所需的商品，极大地方便了用户。配送提高了供应保证程度配送企业依靠自己联系面广、多方组织货源的优势，按用户企业的要求，及时供应，若组织到的货源不能满足用户的需要，配送企业还可利用自己的加工能力进行加工改制，以适应用户的需要并及时地将货物送到用户手中。如果用户自己去采购，由于精力或其他方面所限没有采购到或采购到的物品不适用，必将影响到商品的供应，使生产受到影响。所以，配送的发展在某种程度上可以提高供应的保证程度，使整个社会的生产比较协调地发展。3、配送作业的分类随着配送的发展，为满足不同产品、不同用户和不同市场环境的要求，已有多种形式的配送。主要有以下几种分类方式：按配送主体不同可将配送划分为：配送中心的配送；仓库配送；商店配送；生产企业配送。按配送品种和数量不同可将配送划分为：单（少）品种大批量配送；多品种少批量配送；成套配送。按配送时间和数量不同可将配送划分为：定时配送；定量配送；定时定量配送；定时定路线配送；即时配送。按配送企业相互关系可将配送划分为：共同配送；加工配送。五、装卸搬运物品从生产到消费的流动过程中，装卸搬运作业是不可缺少的。装卸搬运并不直接创造价值，但装卸搬运的好坏影响着物流成本。因而，装卸搬运是物流系统的构成要素之一，是为采购、配送、运输和保管的需要而进行的作业。合理装卸搬运是提高物流效率的重要手段之一。1、装卸搬运的基本概念及特点在同一地域范围内（如车站范围、工厂范围、仓库内部等）以改变“物”的存放、支承状态的活动称为装卸，以改变“物”的空间位置的活动称为搬运，两者全称装卸搬运。在实际操作中，装卸与搬运是密不可分的，两者是伴随在一起发生的。装卸搬运具有如下特点：①装卸搬运是附属性、伴生性的活动。②装卸搬运是支持、保障性活动。③装卸搬运是衔接性的活动。2、 装卸搬运在物流中的地位装卸搬运是物流系统的构成要素之一，虽然它不直接创造价值，但由于物流中心的出现，与保管功能相比，发货和配送功能更加受到重视，而发货和配送都少不了装卸搬运的作用，因而装卸搬运在物流系统中有日益成为主角之势。装卸搬运活动是不断出现和反复进行的，它出现的频率高于其他各项物流活动，每次装卸活动都要花费很长时间，所以往往成为决定物流速度的关键。装卸搬运活动所消耗的人力也很多，所以装卸搬运费用在物流成本中所占的比重也较高。以我国为例，铁路运输的始发和到达的装卸搬运作业费大致占运费的20％左右，船运占40％左右。装卸搬运是在物流过程中造成货物破损、散失、损耗、混合等损失的主要环节。例如袋装水泥纸袋破损和水泥散失主要发生在装卸过程中，玻璃、机械、器皿、煤炭等产品在装卸时最容易造成损失。由此可见，装卸搬运活动是影响物流效率、决定物流技术经济效果、影响用户满意程度等的重要环节。3、 装卸搬运分类可按不同的方式对装卸搬运分类：按装卸搬运施行的物流设施、设备对象分类：仓库装卸、铁路装卸、港口装卸、汽车装卸、飞机装卸等。按装卸搬运的机械及机械作业方式分类：吊上吊下方式；叉上叉下方式；滚上滚下方式；移上移下方式；散装散卸方式。按被装物的主要运动形式分类：垂直装卸、水平装卸。按装卸搬运对象分类：成散装货物装卸、单件货物装卸、集装货物装卸等。按装卸搬运的作业特点分类：连续装卸与间歇装卸。4、装卸搬运设备与装卸搬运作业装卸搬运设备是装卸搬运作业现代化的重要标志之一。对设备的类型、主要参数以及各种类型机械特征的了解，是使用和选择装卸搬运设备必须具备的条件。常用的装卸搬运设备主要有装卸搬运机械和容器。装卸搬运机械。大致可分为起重机类（天车、悬臂起重机、桥形起重机、集装箱起重机、巷道堆垛机或库内理货机、汽车起重机、龙门起重机等各种悬臂起重机）、输送机类（滚筒输送机、皮带输送机、搁板输送机、悬吊式输送机、可累积式输送机、链条输送机、可伸缩式输送机、自动分类输送机）、升降机类（手动式堆高机、配重式堆高机、伸缩式堆高机、窄道式堆高机、拣货式堆高机、薄片托盘专用堆高机、无人堆高机）、提升绞车类、工业车辆类以及其他机器。②装卸搬运容器。包装纸箱；塑料箱；托盘（木制托盘、铁制托盘、塑料托盘、铝制托盘等）。六、运输在既定的网络设施和信息能力条件下，运输就是从地理上给存货定位的一个物流作业功能领域。运输是物流的主要功能要素之1、 运输的含义运输包括人和物的载运及输送，在现代物流观念未诞生之前，甚至就在今天，仍有不少人将运输等同于物流。在物流学中，运输就是通过运输手段使货物在物流结点之间流动。它是在不同地域范围间（如两个城市、两个工厂之间，或两个物流结点之间），以改变“物”的空间位置为目的的活动，对“物”进行空间位移。运输不同于和搬运，运输是较大范围的活动，而搬运也是改变“物”的空间位置，但它是在同一地域之内的活动。2、 运输的原则物品运输的原则主要有：及时：按客户要求的时间内将货物送到客户指定的地点。准确：对运送的货物在数量上准确无误，在运输过程中，做到无错、不乱、手续交接清楚，责任明确，准确无误地完成物品运输。安全：物品在运输过程中，不发生霉烂、残损、丢失、污染、渗漏、爆炸、燃烧等事故，保证人身、物品、设备安全。经济：以物流系统或供应链的总成本最低、综合效益最好作为原则来选择运输方式、运输路线及运输工具，节约人力、物力、财力，降低物流费用，提高总体效益。关键问题在于如何权衡运输服务的速度和成本。一致性：运输一致性是指在完成某一具体订货时，若干次装运所需时间的变化性，它反映了运输的可靠性。如果运输缺乏一致性，就需要储备安全存货，以防不测。3、 运输的地位运输是物流的主要功能要素之一物流是“物”的物理性运动，它包含着物的时间状态和物的空间状态的改变。运输是改变空间状态的主要手段，运输再配以搬运、配送等活动，就能圆满完成改变空间状态的全部任务。运输是社会物质生产的必要条件之一在社会上，运输是生产过程的继续，这一活动联接生产与再生产、生产与消费的环节，联接国民经济各部门、各企业，联接着城乡，联接着不同国家和地区。在生产过程中，运输是生产的直接组成部分，没有运输，生产内部的各环节就无法联接。运输可以创造“场所效用”由于空间场所不同，同种“物”的使用价值的实现程度则不同。如在沿海地区很廉价的海产品，在内陆价格很高。由于改变场所而最大发挥使用价值，最大限度提高了产出投入比，这就称之为“场所效用”。通过运输，将“物”运到场所效用最高的地方，就能发挥“物”的潜力，实现资源的优化配置。从这个意义来讲，也相当于通过运输提高了物的使用价值。运输是“第三个利润源”的主要源泉运输要靠大量的动力消耗才能实现。运输承担大跨度空间转移任务，时间长、距离长、消耗也大。消耗的绝对数量大，其节约的潜力也就大。一般综合分析计算社会物流费用，运输费在其中占接近50％的比例，有些产品运费高于产品的生产费。通过体制改革和运输合理化可大大缩短运输吨公里数，从而获得比较大的“利润”。4、公路运输公路运输是主要使用汽车或其他车辆（如人、畜力车）在公路上进行货物运输的一种方式。它服务的范围主要是两方面：一是近距离、小批量的货运；二是水运、铁路运输难以到达地区的长途、大批量货运。公路运输主要优点是：适应性强，可作为其他运输方式的衔接手段；可以直接把货物从发货处送到收货处，实行门对门一条龙服务；适于近距离运输，而且近距离运输费用较低；容易装车、卸车。公路运输的不足之处是：不适宜大批量运输。公路运输的经济半径，一般在200公里以内；消耗能量多；长距离运输运费相对昂贵；易污染环境，发生事故。5、铁路运输铁路运输是使用铁路列车运送货物的一种运输方式。铁路运输主要承担长距离、大数量的货运，在没有水运条件地区，几乎所有大批量货物都是依靠铁路，是在干线运输中起主力运输作用的运输形式。铁路运输优点是：速度快；运输不大受自然条件限制、稳定、安全；载运量大；可以按计划运行；中长距离运货运费低廉，运输成本较低；网络遍布全国，可以运往各地；节能，环境污染程度小。主要缺点是灵活性差，只能在固定线路上实现运输，需要以其他运输手段配合和衔接；没有自营的货运专线，不能随意修改车次增加行车，不能采取门对门服务；卸货站设施不完备，货车编组、转轨需要时间，货物滞留时间长；车站固定，不能随处停车，不适宜紧急运输；运费缺乏伸缩性，短距离货运，运费昂贵。6、水运水运是使用船舶运送客货的一种运输方式。它主要承担大数量、长距离的运输，是在干线运输中起主力作用的运输形式。在内河及沿海，水运也常作为小型运输工具使用，担任补充及衔接大批量干线运输的任务。水运有以下四种形式：内河运输。是使用船舶在陆地内的江、河、湖、川等水道进行运输的一种方式，主要使用中、小型船舶。近海运输。是使用船舶通过大陆邻近国家海上航道运送客货的一种运输形式，视航程可使用中型船舶，也可使用小型船舶。沿海运输。是使用船舶通过大陆附近沿海航道运送客货的一种方式，一般使用中、小型船舶。远洋运输。是使用船舶跨大洋的长途运输形式，主要依靠运量大的大型船舶。水运的主要优点是：成本低，能进行低成本、大批量、远距离的运输。水运的缺点是：运输速度慢，受港口、水位、季节、气候影响较大，因而一年中中断运输的时间较长。7、航空运输航空运输是使用飞机或其他航空器进行运输的一种形式。航空运输分客机、客货混载和运输机三种运输形式。航空运输的单位成本很高，因此，主要适合运载的货物有两类：一类是价值高、运费承担能力很强的货物，如贵重设备的零部件、高档产品等；另一类是紧急需要的物资，如救灾抢险物资等。航空运输的主要优点是：运送速度快，时间效益好；包装简单，破损少（货物在物流中受到震动、撞击等均小于其他运输方式）；安全性高（飞行标准、运输组织管理、机场及航空器都有国际统一的规范和章程）；航线不受地形、地貌、山川、河流等障碍的限制，能够达到地面运输难以达到的地区。航空运输的不足之处：运费高；受重量限制。8、管道运输管道运输是利用管道输送气体、液体和粉状固体的一种运输方式。其运输形式是靠物体在管道内顺着压力方向循序移动实现的。与其他运输方式比较，一个特点是管道设备是静止不动的。管道运输的主要优点是：运量大，定向性强；连续性强、损耗少；机械化程度高，运输费用低；不占用土地、管理简单方便、有利于环境保护；在运输过程中可避免散失、丢失等损失；不存在无效运输问题。管道运输的缺点是：建设投资大，对运输货物有特定要求和限制，灵活性差。9、运输方式的选择现代运输主要有铁路、水路、公路、航空和管道五种运输方式。在这五种基本运输方式的基础上，可以组成不同的综合运输。各种运输方式都有其特定的运输路线、运输工具、运输技术、经济特性及合理的使用范围。所以只有熟知各种运输方式的效能和特点，结合商品的特性、运输条件、市场需求，才能合理地选择和使用各种运输方式，获取较好的运输绩效。选择运输方式时必须综合考虑，要权衡运输系统所要求的运输服务和运输成本。一般要考虑的因素是：运费、运输时间、频度、运输能力、货物的安全性、到货时间的准确性、适用性、伸缩性、网络性、信息。七、物流信息管理物流的特性决定了物流与信息流之间有着天然的密不可分的关系。物流服务的主要作用在于缩短物的在运时间、实现零库存、及时供货和保持供应的连续和稳定。现代物流的各个环节是在不同场所进行的，这就要求在物的流动过程中，保持信息的畅通。1、物流流信息的含义及分类物流信息就是物流活动的内容、形式、过程及发展变化的反映，是由物流引起并能反映物流活动实际和特征的，可被人们接受和理解的各种消息、情报、文书、资料、数据等的总称。物流活动中的信息流是伴随着物流的运作而不断产生的，物流信息不仅对物流活动具有支持保证的功能，而且具有连接整合整个供应链和使整个供应链活动效率化的功能。物流信息按不同标准有不同的分类方法：按信息来源不同，可将物流信息分为物流系统内信息和物流系统外信息两类。物流系统内信息是指伴随物流活动而发生的信息，包括物料流转信息、物流作业层信息、物流控制层信息和物流管理层信息。物流系统外信息是指在物流活动以外发生，但提供给物流活动使用的信息，包括供货人信息、客户信息、订货合同信息、交通运输信息、市场信息、政策信息，还有来自企业内生产、财务等部门的与物流有关的信息。根据在物流活动中所起的作用，将物流信息分为五类：接受订货的信息，库存信息，采购指示信息，发货信息，物流管理信息。2、物流信息的作用及时利用物流信息可以控制人员、资金、设备、原材料和技术资源的有效使用，提高物流的劳动生产率、降低成本、提高企业的经济效益。物流信息对物流过程控制的作用主要通过它的几项基本功能来实现的，包括：市场交易活动功能。物流信息的交易作用就是记录物流活动的基本内容，包括接货内容、安排储存任务、作业程序选择、制定价格及相关人员查询等。主要特征是：程序化、规范化、交互式，强调整个信息系统的效率性和集成性。业务控制功能。完善的考核指标体系对物流作业计划和绩效进行评价和鉴别，是物流服务的水平和质量的重要保证。只有对物流作业计划和绩效不断进行评价和鉴别，才能有效地控制物流业务。工作协调功能。在物流运作中，只有加强信息的集成与流通，才能有利于物流作业的时效性，提高物流作业的质量与效率，减少劳动强度系数。支持决策和战略功能。只有以物流信息为基础和依据，物流信息管理协调工作人员和管理层才能对物流作业进行有效地评估和成本收益分析，从而更好地进行决策。3、物流信息系统现代物流需要大量的信息，靠人工无法实现有效的信息处理，而且人工信息处理既费时又易造成错误。所以，越来越多的企业开始应用信息技术，建立物流信息系统，实时、精确、高效率地完成对信息的处理，明显提高了企业物流的反应能力，降低了生产成本，提高了企业的经济效益。物流信息系统(US)主要是指以计算机为工具的，对物流信息进行收集、存贮、检索、加工和传递的人机交互系统。物流信息系统具备以下几个基本功能：交易处理。这是物流信息系统的基本功能。包括记录订货内容、安排存货任务、作业程序选择、装船、运输、配送、发货、开发票，以及客户查询等。物流信息管理系统管理控制、决策分析以及战略计划制定者需要交易系统作为基础。管理控制。本系统可以收集各种数据对过去已执行或正在执行的计划进行评价和指导，发出各种偏离计划的修正指令。对物流服务水平和质量进行业绩鉴别和评估。决策分析。形成各种物流模型及相关参数，协助管理人员鉴别、评估和比较物流战略和策略上的可选方案。制定战略计划。该功能是决策分析层次的延伸，主要精力集中在信息支持上，以期开发和提炼物流战略，更注重于长期发展规划。4、物流信息系统的组成物流