推土机结构及主要部件原理培训课件

SD16基本结构原理SD16基本结构原理1

SD16整机外型1.推土铲2.提升油缸3.燃油箱4.履带5.链轮6.台车架7.托轮8.引导轮9.推杆

SD16整机外型1.推土铲2.提升油缸3.燃油箱2SD16结构图1.柴油发动机5．转向离合器9．分动箱P2．变速泵2.液压变矩器6．转向制动器10．小锥齿轮P3．转向泵3.万向节7．终传动11．伞齿轮4.变速箱8．行走系统P1．工作泵SD16结构图1.柴油发动机5．转向离合器3主要规格及技术参数发动机型号：WD615—T1-3A型式：直列、水冷、四冲程、直喷、涡轮增压柴油机额定转速：1850rpm额定功率：120kw（160HP）/1900rpm缸数-缸径×行程：6-126mmX130mm活塞排量：9.726L最小耗油量：≤214g/kw.h行驶速度（km/h）

Ⅰ档Ⅱ档Ⅲ档前进0～3.290～5.820～9.63后退0～4.280～7.590～12.53SD16主要规格及技术参数

Ⅰ档Ⅱ档Ⅲ档前进0～4传动系统特点1.液力变矩器：三组件、单级单相。2.变速箱：行星齿轮、多片离合器、液压结合强制润滑式。3．中央传动：螺旋锥齿轮、一级减速、飞溅润滑。4.转向离合器：湿式、多片弹簧压紧、液压分离、手动-液压操作。5.转向制动器：湿式、浮动带式、液压助力。6.最终传动：二级直齿轮减速、飞溅润滑。行走系统型式：八字梁摆动式、平衡梁悬挂结构。托轮数：2个/每边支重轮数：SD16：6个/每边（单边四个、双边二个）

SD16E：7个/每边（单边四个、双边三个）

SD16L：7个/每边（单边四个、双边三个）履带型式：SD16：装配式单履齿（每边37块）

SD16E：装配式单履齿（每边39块）

SD16L：装配式圆弧三角齿（每边42块）履带板宽度：SD16510mmSD16E560mmSD16L1100mm链轨节距：203.2mmSD16传动系统特点SD165推土装置机型参数SD16SD16ESD16L直倾铲角铲U型铲直倾铲铲刀宽度（mm）3388397035564150铲刀高度（mm）114910901120960

最大切削深度（mm）540530540485

最大提升高度（mm）1095111010951005

铲刀最大倾斜量（mm）400－400730

铲刀最大转角（°）－25－－

切削角（°）55555555

质量（kg）2454228926721509推土装置机型6WD615T1-3A

与推土机配套的变形代号单缸排量（升）的10倍，圆整后作为系列代号。该机单缸排量为1·621，十倍，圆整为15。缸数代表柴油机（DieselEngine)代表水冷机(Water)WD615发动机结构及原理WD615T1-3A

与推土机配套的变形代7WD615缸数-缸径×行程mm6-126×130活塞排量（升）

1·62额定功率（PS/rpm）160最大扭矩Nm/rpm（kgm/rpm）562.9/1350（57.4/1350）无负荷最高转速rpm2000±60最低燃油消耗量（g/PSh）158机油消耗率（g/ps.h)0.6气门间隙（mm)进0.3排0.4最佳喷油提前角（度）WD615发动机的主要性能参数WD615缸数-缸径×行程mm6-126×130活塞排8

泵轮罩轮导轮涡轮变矩器三元件一级一相液力变矩器结构型式:三元件单级(涡轮个数)单相向心式。主要结构：泵轮、导轮、涡轮,且每个上面都有数量不等的叶栅，是用来搅动液体油进行能量的传递。作用:1.自动变矩，根据外载荷的变化输出的扭矩随之改变。泵轮罩轮导轮涡轮变矩器三元件一级一相液力变矩器结构型式:9变矩器工作原理油的流向:泵轮→涡轮→导轮→泵轮。泵轮和涡轮之间有2mm左右间隙，没有刚性连接，是通过油作为介质进行能量转换的，前后没有机械冲击，相互保护。三轮组成一个密闭的腔体，里面充满了压力油，仅通过进油口和出油口与外界相通。安全阀:安装于进油口，保证进入变矩器的压力不高0.8MPa。调压阀:安装于出油口，保持变矩器的油压在0.3MPa以下变矩器工作原理油的流向:泵轮→涡轮→导轮→泵轮。10

变矩原理当外载荷增加时,推土机行走速度下降,涡轮转速下降。此时泵轮输入给液力变矩器的能量并未下降，此能量穿过转速下降的涡轮叶栅时，仍有较大的能量射向导轮的叶栅，导轮叶栅受到大的压力能，此压力通过液体自身反作用力压向涡轮，使涡轮的输出扭矩增大。变矩原理当外载荷增加时,推111．导向器2．压板3．涡轮4．传动壳5．导轮组件6．止推板8．泵轮9．壳体10．导轮轴11．盖12．联轴节13．主动齿轮14．回油泵在泵轮（8）,涡轮（3）和导轮（5）中充满着工作油。当泵轮（8）旋转时,泵轮使油液冲击导涡轮叶片上,从而涡轮旋转。油从涡轮（3）流出进入导轮，并从导轮流出,进入泵轮进口。完成油的循环相连。导轮可以改变液体的旋转运动,从而使涡轮力矩有可能增大。而涡轮力矩是随工况而变化的。因此,当负荷增大时,涡轮会受到较大的阻力矩，从而自动降速。所以,液力变矩器可以保证机械得到平稳的传动。动力传递路线：传动壳（4）→泵轮（8）→涡轮（3）→涡轮轴（10）→联轴节（12）

三元件一级一相液力变矩器1．导向器2．压板3．涡轮4．传动壳5．12动力换挡变速箱行星式结构动力换挡变速箱行星式结构13皮尔·卡丹2定义【自检】2．仪态训练11.3在验收过程种发现数量不足或有质量、技术等问题，卖方应负责按照买方的要求采取补足、更换或退货等处理措施，并承担由此发生的一切费用和损失。为了提高服务的品质，皮尔·卡丹服饰连锁集团也接受了改善服务的培训：全部连锁店的店长集中起来，有计划的按照既定的规划流程进行培训。培训结束之后，这些店长觉得大有收获，掌握了很多新的服务技巧。(5) 按本合同规定，及时向承包方支付各种费用。2．策略规划从前，渔民抓捕到的沙丁鱼回到渔港时全部死掉了，而活沙丁鱼的价格是死鱼的三倍。因此，渔民要想办法让捕到的沙丁鱼活着回到渔港，可惜试用了很多方法都失败了。后来，有个渔民想到了一个方法：他在船上的水箱里面放了几条鲶鱼，捕获沙丁鱼以后把它们倒进水箱。这样，就出现了一个有趣的现象：沙丁鱼意识到水箱里还有异类，就会和鲶鱼争夺生存空间，所以一路上不停地斗争。回到渔港的时候，人们发现沙丁鱼还活着。（4）本标书第二章“前附表”中规定的其他验收方式。（二）、树状窗口及其操作1.行星齿轮机构原理及离合器机构1.行星齿轮工作原理（见图5-11）A.太阳轮B.

齿圈C.行星架D.行星齿轮E.离合器片

图中所示的行星齿轮机构，包括与太阳轮（A）和齿圈（B）相啮合的三个行星齿轮（D）。这三个行星齿轮（D）由行星架（C）支撑。当太阳轮（A）转动时，齿圈（B）保持固定；行星齿轮（D）和行星架（C）开始绕太阳轮（A）旋转，而每个行星齿轮在各自的轴上转动。当行星架（C）保持固定时，行星齿轮（D）在它们各自的轴上转动，而使齿圈（B）的旋转方向与太阳轮（A）相反。皮尔·卡丹1.行星齿轮机构原理及离合器机构图中所示的行星齿14变速箱变速箱的作用是：1．实现机器的前进和倒退。2．可以获得不同的输出传动比（包括停车）。变速箱是由行星齿轮变速机构组装成的，是行星齿轮系和盘式离合器的组合，具有前进三档和后退三档。1号离合器为前进，2号为后退，3号为第三档，4号为第二档，5号为第一档。变速箱151．1号行星齿轮轴2.1号离合器活塞3.1号油缸体4.2号行星齿轮轴5.2号离合器活塞6.2号油缸体7.卡环8.壳体9.3号活塞壳体10.3号离合器活塞11.3号离合器齿轮12.油缸体13.4号行星齿轮轴14.4号离合器活塞15.4号油缸体16.5号行星齿轮轴17.5号离合器活塞

18.锁紧销19.轴承座20.盖21.输出轴22.螺母23.卡环24.后箱体25.

5号离合器行星架26.弹簧27.卡环28.4号离合器行星架29.碟簧30.弹簧31.2号离合器行星架32.粗滤器33.销34.前盖1．1号行星齿轮轴18.锁紧销1635.前箱体36.1号离合器行星架37.夹持器38.输入轴39.联轴节40.卡环41.座A.1号离合器太阳轮（30齿）B.1号离合器行星齿轮（21齿）C.1号离合器齿圈（72齿）D.前进太阳轮（30齿）E.前进行星齿轮（21齿）F.2号离合器齿圈（72、78齿）G.3号离合器太阳轮（30齿）H.3号离合器行星轮（21齿）I.3号离合器行星轮（21齿）J.3号离合器齿轮（90齿）K.4号离合器太阳轮（41齿）L.4号离合器行星齿轮（19齿）M.4号离合器齿圈（79齿）N.5号离合器太阳轮（41齿）O.5号离合器行星轮（19齿）P．5号离合器齿圈(79齿)Q．小锥齿轮35.前箱体F.2号离合器齿圈（72、78齿）17

18（1）离合器的接合（油压起作用）控制阀的机油在压力下通过壳体（3）的油口流到活塞（2）。活塞把离合器齿片（44）和摩擦片（45）压在一起；由此形成的摩擦力使离合器片（44）停止转动，这样与摩擦片内齿相啮合的齿圈（C）被锁。

（2）离合器的分离（油压不起作用）控制阀压力油的供应被切断时，活塞（2）由于回位弹簧（30）的力而回到最初位置。这样，在齿片（44）和摩擦片（45）之间摩擦力减少，使齿圈（C）处于自由状态。（1）离合器的接合（油压起作用）193.3号离合器球形止回阀的功能当变速杆置于“第一速”时，控制阀的机油进入3号离合器活塞（10）的左侧，并推活塞到右。3号活塞壳体（9）的转动被传到3号离合器（11）的齿轮。如果变速杆现在置于第二或第三速，弹簧（29）的力试图推活塞到左边，然而，旋转时活塞（10）左侧机油有离心力作用，机油不能立即流出。因而活塞（10）不能立即回到左边。结果，由于离合器滞留部分啮合，因而达不到很快变换齿轮啮和的目的。为防止这种情况发生，特安装一球形止回阀（46），使活塞立即回到左边。3.3号离合器球形止回阀的功能20（1）离合器的啮合来自控制阀的压力油，通过壳体（9）的油口，向活塞（10）的左侧供油。随之球形止回阀（46）关闭阀座（49）油口，而活塞（10）压下摩擦片（47）到离合器片（48），使摩擦片的内齿和齿轮（11）的外齿啮合，齿片的外齿与行星架（28）的内齿啮合，这样就实现了离合器的啮合。（2）检查分离情况当控制阀的油被切断时，阀座（49）上的球形止回阀（46）的推力减少。于是，球形止回阀在旋转引起的离心力作用下移向外面。结果，活塞（10）左侧和壳体（9）的球形止回阀内的机油通过阀座（49）的缝隙流向变速箱壳体。因此，机油的离心力失去作用，而回位弹簧（29）的力能推活塞（10）立即回到左边。推土机结构及主要部件原理培训课件21中央传动中央传动的主要作用是：1.改变动力传递方向（变纵向为横向）。2.一级减速，增大扭矩。中央传动及转向离合器、转向制动器等都安装在后桥箱腔内。1.锥齿轮毂2．轴承座3．伞齿轮4．法兰5．调节螺母6．帽7．密封环8．圆锥滚柱轴承9．伞齿轮轴10．衬套11．螺母12．锁板13．螺母14．制动鼓15．压盘16．摩擦片17．齿片18．内鼓19．活塞20．密封环21．弹簧22．法兰23．螺栓24．螺母25．锁板中央传动22中央传动由大伞齿轮（3）（与变速箱输出齿轮Q啮合）、横轴（9）、轴承座（2）、轴承等组成。一对锥齿轮的正确啮合，可以通过调节调节螺母（5）及变速箱小锥齿轮总成与壳体间的调整垫来达到。可以通过检查齿册间隙及啮合印痕加以判断。一对螺旋锥齿轮标准间隙为0.25～0.33mm。沿齿长方向的啮合印痕应不小于齿长的一半。且在齿长方向靠近小端（偏小端30%）。高度上位于齿高的一半。如图5-27所示。如啮合不正常，应按下表所指示的方法予以调整，直至合适。中央传动由大伞齿轮（3）（与变速箱输出齿轮Q啮合）、横轴（923转向离合器转向离合器被安装在伞齿轮轴的两端，以控制车辆的行驶方向。这些离合器可切断从伞齿轮到终传动的动力传动，从而改变行驶方向。本机采用的是湿式、多片、弹簧压紧、液压分离式长啮合式的结构。转向离合器结构,主要由内外鼓、压盘、内外摩擦片、碟簧等构成的。在正常情况下，由于碟簧的作用,使内、外摩擦片结合,从横轴来的动力通过轮毂（1）→内鼓（18）→内齿片（17）→外摩擦片（16）→外鼓（14）而传递给最终传动驱动盘。当拉转向杆时，转向控制阀来的压力油进入内鼓（18）的内腔时,(见图5-28)推动活塞（19）向左运动,压缩碟簧（21）,从而使内齿片（17）与摩擦片（16）之间的摩擦接合脱开,使外鼓（14）停止传动,从而切断动力传递。

当松开转向拉杆时,油压切断，压盘（15）被碟簧压回到它的原来位置，使摩擦片（16）和齿片（17）接合，实现动力传递。转向离合器

当松开转向拉杆时,油压切断，压盘（15）被碟簧压24转向制动器

本机采用湿式、带式、浮式制动器，带液压助力转向制动器

本机采用湿式、带式、浮式制动器，带液压助力25在日本和中国台湾地区的百货公司中，一般都会在电梯中安排服务小姐。当电梯门开的时候，服务小姐向顾客们问好“您好，欢迎光临”；当电梯关门的时候，服务小姐则礼貌地提醒顾客“请注意安全”；当电梯内的服务人员和电梯外的服务人员进行交接的时候，两人互相敬礼，并说“麻烦您了”。6、充装检查员岗位职责（3）提供虚假的项目负责人或者主要技术人员简历、劳动关系证明；6.5不同压力等级的管线应进行标识、区分。4.7.3岗位安全操作规程，生产设备、安全装置、劳动防护用品的性能及正确使用方法，事故案例5.2.2各部门根据本部门的实际情况，参照相关国家标准，明确指标概念和口径范围，确定抽样方法及频次，运用数理统计方法进行统计与分析;（8）无专利授权或引起知识产权纠纷的；上岗工作的实施办法〈试行〉②所选择的诊所，其所处的乡镇地理位置适宜，交通发达、比较富裕；3．三工并存、动态转换3.5组织维修人员搞好设备的保养工作。1、投标人的法定代表人或其授权代理人按照招标文件规定的时间和地点参加开标仪式并签到。助力阀的作用原理当制动踏板被采下时，如图箭头所示，杆（9）推动滑阀（6）向左移动，油口接通，来自泵的压力油推动活塞（5）左移而操作摇臂（3）实现制动。当转向拉杆拉到底时，如图箭头所示，调节螺栓（8）推动轴（17）、制动阀（20）向右移动，油路接通，来自泵的压力油推动活塞（5）左移而操作摇臂（3）实现制动。9在日本和中国台湾地区的百货公司中，一般都会在电梯中安排服务小26最终传动本机采用了二级直齿轮减速机构。最终传动的作用是通过二级减速增大输出扭矩，同时，通过链轮将动力传递给行走机构。最终传动27SD16L终传动机构1．终传动法兰盘2．轴承座3．一级小齿轮轴（11齿）4．一级大齿轮（48齿）5．2级小齿轮（11齿）6．终传动外壳体7．浮动密封8．链轮毂9．锁紧装置10．链轮螺母11．浮动密封12．支承13．盖14．螺母15．当圈16．防尘罩17．半轴18．螺母19．齿轮毂20．2级大齿轮（42齿）21．螺母22.加长套23．链轮齿SD16L终传动机构28履带涨紧装置涨紧装置的作用是保证履带具有足够的涨紧度，减少履带在行走中的震跳及卷饶过程中的脱落。

1．扼板11．盖2．杆12．套3．油缸13．衬套4．活塞14．油封5．盖15．耐磨环6．前支撑16．密封7．张紧弹簧17．油嘴9．后支撑18．护板10．螺母

履带涨紧装置涨紧装置的作用是保证履带具有足够的涨紧度，减少履29M油缸4主控阀3旁通阀6过滤器5工作油箱1发动机油泵2溢流阀7油压计这是一个最基本的液压回路图：①工作油箱(1)中的油被油泵(2)抽取；②送往主控阀(3)；*其中的为单向阀,只能单方向流动；③油继续送往油缸(4)；④推动活塞杆向里运动；⑤油缸另一侧的油被挤出；⑥经主控阀(3)和过滤器(5)回油箱(1)。*注意：(a)若过滤器(5)堵塞，则旁通阀(6)打开，油不经过滤，直接回油箱。(b)若整个系统压力太高，则溢流阀(7)打开,以保护整个液压回路不受损坏。液压系统M油缸4主控阀3旁通阀6过滤器5工作油箱1发动机油泵2溢流阀30液压系统一般由以下基本元件组成主泵、控制阀、液压油缸/液压马达、液压油箱、配管、其他附件

动力液压泵控制阀液压油缸或液压马达液压油箱工作液压系统一般由以下基本元件组成动力液压泵控制阀液压油缸液压油31液压系统液压系统由两部分组成：工作装置液压系统和变速转向液压系统。1．工作装置液压系统

SD16、SD16E、SD16L推土机液压原理及工作原理图。1．液压油泵2．主溢流阀3．单向阀4．铲刀提升控制阀杆5．铲刀提升油缸6．缸头吸入阀7．缸尾吸入阀8．滤油器9．液压油箱A．主溢流阀压力检测接头液压系统1．液压油泵232①提升②保持③下降④浮动角铲推土机（SD16、SD16E）工作简图①提升33

带松土器角铲推土机（SD16、SD16E）液压原理图1．

液压油泵2．主溢流阀3．单向阀4．铲刀提升控制阀杆5．铲刀提升油缸6．缸头吸入阀7．缸尾吸入阀8．单向阀9．松土器控制阀杆10．松土器提升油缸11．缸头吸入阀12．缸尾吸入阀13．缸头安全阀14．缸尾安全阀15．滤油器16．液压油箱

A．主溢流阀压力检测接头

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带松土器角铲推土机（SD16、SD16E）工作简图

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直倾铲推土机（SD16、SD16E、SD16L）液压原理图1．

液压油泵2．主溢流阀3．流量控制阀4．铲刀倾斜控制阀杆5．倾斜油缸6．单向阀7．铲刀提升控制阀杆8．铲刀提升油缸9．缸头吸入阀10．缸尾吸入阀11．滤清器12．液压游行A．主溢流阀压力检测接头

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直倾铲推土机（SD16、SD16E、SD16L）工作简图

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带松土器直倾铲推土机（SD16、SD16E）液压原理图1．

液压油泵2．主溢流阀3．流量控制阀4．倾斜控制阀杆5．倾斜油缸6．单向阀7．铲刀提升控制阀杆8．铲刀提升油缸9．提升油缸缸头吸入阀10．提升油缸缸尾吸入阀11．单向阀12．松土器控制阀杆13．松土器油缸14．松土器油缸缸头吸入阀15．松土器油缸缸尾吸入阀16．松土器油缸缸头安全阀17．松土器油缸缸尾安全阀18．滤清器19．液压油箱A．主溢流阀压力检测接头带松土器直倾铲推土机383.6掌握生产动态，坚持每日巡检，落实隐患整改措施。手势是会见客户过程中的重要环节之一。初次见面的时候，服务人员应主动递送名片，与顾客握手。介绍产品、陪同参观的时候应该用手势引导顾客，指示方向，或者展示商品、介绍目录以及引导座位等。4.1公司主要负责人、项目负责人、技术部负责人培训的主要内容:1．功能性的满足皮尔·卡丹服饰连锁集团的服务培训是个成功的培训案例，它让员工把培训当成乐趣与生命一起成长，让生命去积极追求成功。利用这种团队氛围的方式，使得所有接受培训的人员放开自己，是一种很好的培训方法。3.1本合同项下交付的货物应符合“招标货物技术规格、参数及要求”所述的标准，如果没有提及适用标准，则应按照对买方最有利、符合中华人民共和国有关权威机构颁布的最新版本的相应标准。３、会计帐薄及辅助报表的自动生成：包括记证凭证查找、会计账册、损益表、资产负债表、会计明细科目汇总表及会计科目试算平衡表。33.投标文件的详细评审（3）投标文件载明的设备包装方式、检验标准和方法等不符合招标文件的要求；“经典版”系列软件延续了速拓软件进、销、存、财一体化、导航式操作、易学易用等优点，并且在信息集成和统计分析方面做了较大的提高，使您可以方便快捷地获取到各种有用信息。成交候选供应商以本款第（三）项放弃成交的，应当说明理由，但其磋商保证金将被没收。第二要克服的是员工的惰性。该做的不认真做，不动脑筋，这就是惰性。培训过程中要想办法克服员工的惰性，否则服务就不能得到提升。

带松土器直倾铲推土机（SD16、SD16E）工作原理图3.6掌握生产动态，坚持每日巡检，落实隐患整改措施。

带松土39(2)工作装置工作原理（见上图）工作原理是齿轮泵从工作油箱内吸出工作油，将其泵入铲刀提升和倾斜控制阀（角铲仅有铲刀控制阀）。如不操作各工作装置，油液便经铲刀提升和倾斜控制阀、松土器控制阀（带松土器）至滤清器回工作油箱。若此时滤油器芯被堵塞，则油液推开滤油器安全阀而回工作油箱。如操纵铲刀提升和倾斜控制阀，则铲刀油缸，实现铲刀的上升、下降、保持、浮动及控制倾斜油缸，实现铲刀的左倾斜、右倾斜、保持、。操纵松土器控制阀则控制松土器油缸，实现松土器的上升、下降、保持。在各控制阀前有进口单向阀以克服各工作机构环向时可能产生的点头冲击。为使倾斜油缸获得理想的运动速度，因而装置了流量控制阀（3）为避免松土作业时，由于负荷过大而引起系统压力过高，装置了安全阀。在工作时，若负荷过大时，系统压力会短时超过调定压力14Mpa，此时主溢流阀开启，工作油经溢流阀回油箱，保护了系统。(2)工作装置工作原理（见上图）40主溢流阀结构见图。14、调整螺丝15、定位螺母16、定位座17、弹簧18、阀体19、锥阀芯20、阀座21、主阀体22、弹簧23、阀芯24、节流孔主溢流阀结构见图。14、调整螺丝21、主阀体41变速液压系统1．

变速箱2．粗滤器3．液压泵（FAL040）4．机油滤清器5．调节安全阀6．快速回流阀7．减压阀8．速度阀9．前进-后退阀10．液力变矩器安全阀11．液力变矩器12．液力变矩器调节阀13．机油冷却器14．润滑安全阀15．PTO润滑16．变速箱润滑17．液力变矩器壳18．粗滤器19．回流泵A．变速箱调节安全压力塞

B．变速箱1速离合器压力塞

C．液力变矩器安全压力塞D．液力变矩器调节压力塞E．液力变矩器机油温度测口

F．前-后离合器调节压力塞变速液压系统1．

变速箱42变速泵为齿轮泵（见图），与分动箱连接，将机械能转化为液压能。从变速箱经粗滤器（2）吸入，排出的油经精滤器（4）过滤而进入调压阀（5）。调压后的油液进入液力变矩器溢流阀（10），被溢流的油回变速箱。经过溢流阀的压力油进入液力变矩器（11），由液力变矩器被压阀（12）来维持变矩器中的油液具有足够的工作压力。通过被压阀的油液经油冷却器冷却后一部分到润滑阀（14），由于润滑阀的被压作用得以润滑变速箱，润滑后油流至变速箱底；另一部分去润滑PTO，润滑后油流至变矩器底壳。回油泵保证使变矩器壳内的油不断地回到变速箱。变速泵为齿轮泵（见图），与分动箱连接，将机械能转化为43控制阀安装在变速箱上

控制阀安装在变速箱上

44保证除一档外的各排离合器的结合。达到此压力后，调压阀开启向变矩器供油。阀（15）为快回阀，该阀与调压阀（5）联合作用可使变速箱各档排离合器动作时结合平稳，分离彻底。操纵变速箱换文件时，系统的压力按下图中的曲线变化。在操纵变速箱换档的瞬间，压力急剧下降，使离合器分离彻底。然后，压力缓缓上升，使离合器结合平稳，避免了冲击，有助于提高传动系统的寿命。阀（10）为减压阀，是专为一档离合器而设置的，其出口压力为1.25Pma。

阀（18）是启动安全阀，是为避免当变速手柄放在档位上时启动发动机使车辆突然行走出现意外事故而设置的。该阀的作用是：只有将变速手柄先放在空档，然后再依次挂各档时车辆才会起步。阀（21）是速度阀。用以操纵变速箱各排离合器的动作而获得不同的进退速度。阀（5）为调压阀，调整压力2Mpa，阀（17）是方向阀。用以操纵变速箱第一离合器和第二离合器的动作，使推土机前进或倒退行驶。保证除一档外的各排离合器的结合。达45转向制动液压系统

转向制动液压系统46

转向制动系统结构示意图（见图5-71）转向制动系统结构示意图（见图5-71）47

转向控制阀结构示意图

转向控制阀结构示意图48

转向安全阀结构转向安全阀包括安全阀（8）和机油冷却器旁通阀（2），安全阀（8）在转向管路中将压力调节到2MPa。机油冷却器旁通阀（2）防止由于机油冷却器在任何不正常的高压和其它件的堵塞而产生的高压。冷却器旁通阀调定压力1.2MPa。1．塞2．冷却器旁通阀3．弹簧4．塞5．塞6．弹簧（小）7．弹簧（大）8．安全阀9．安全阀体10．活塞11．活塞12．弹簧13．塞转向安全阀结构1．塞495.13电气系统

推土机电气系统主要用于起动柴油机和照明，它是由起动电机、硅整流发电机、磁力开关、电压稳压器和二个12V蓄电池所组成。几点说明：1．

采用了较为先进的磁力开关和电压继电器，对于起动机和起动开关等组件具有良好的保护作用。2．

采用硅整流发电机，配有集成电路调节器。3．

当起动开关处于“断开”位置时，蓄电池继电器可自动切断电源，以防止漏电。4．

安装各电气组件插接器时应注意各联机的颜色、规格、和位置，切勿插错。5．

蓄电池更换时应使用同型号电池。如用容量小的蓄电池，在起动时会由于过载而损坏。每一次连续起动运行时间不要超过10秒钟。在2次起动之间约需间隔2分钟。5.13电气系统50谢谢！谢谢！51变矩器工作原理油的流向:泵轮→涡轮→导轮→泵轮。泵轮和涡轮之间有2mm左右间隙，没有刚性连接，是通过油作为介质进行能量转换的，前后没有机械冲击，相互保护。三轮组成一个密闭的腔体，里面充满了压力油，仅通过进油口和出油口与外界相通。安全阀:安装于进油口，保证进入变矩器的压力不高0.8MPa。调压阀:安装于出油口，保持变矩器的油压在0.3MPa以下变矩器工作原理油的流向:泵轮→涡轮→导轮→泵轮。521．导向器2．压板3．涡轮4．传动壳5．导轮组件6．止推板8．泵轮9．壳体10．导轮轴11．盖12．联轴节13．主动齿轮14．回油泵在泵轮（8）,涡轮（3）和导轮（5）中充满着工作油。当泵轮（8）旋转时,泵轮使油液冲击导涡轮叶片上,从而涡轮旋转。油从涡轮（3）流出进入导轮，并从导轮流出,进入泵轮进口。完成油的循环相连。导轮可以改变液体的旋转运动,从而使涡轮力矩有可能增大。而涡轮力矩是随工况而变化的。因此,当负荷增大时,涡轮会受到较大的阻力矩，从而自动降速。所以,液力变矩器可以保证机械得到平稳的传动。动力传递路线：传动壳（4）→泵轮（8）→涡轮（3）→涡轮轴（10）→联轴节（12）

三元件一级一相液力变矩器1．导向器2．压板3．涡轮4．传动壳5．53（1）离合器的啮合来自控制阀的压力油，通过壳体（9）的油口，向活塞（10）的左侧供油。随之球形止回阀（46）关闭阀座（49）油口，而活塞（10）压下摩擦片（47）到离合器片（48），使摩擦片的内齿和齿轮（11）的外齿啮合，齿片的外齿与行星架（28）的内齿啮合，这样就实现了离合器的啮合。（2）检查分离情况当控制阀的油被切断时，阀座（49）上的球形止回阀（46）的推力减少。于是，球形止回阀在旋转引起的离心力作用下移向外面。结果，活塞（10）左侧和壳体（9）的球形止回阀内的机油通过阀座（49）的缝隙流向变速箱壳体。因此，机油的离心力失去作用，而回位弹簧（29）的力能推活塞（10）立即回到左边。推土机结构及主要部件原理培训课件54转向离合器转向离合器被安装在伞齿轮轴的两端，以控制车辆的行驶方向。这些离合器可切断从伞齿轮到终传动的动力传动，从而改变行驶方向。本机采用的是湿式、多片、弹簧压紧、液压分离式长啮合式的结构。转向离合器结构,主要由内外鼓、压盘、内外摩擦片、碟簧等构成的。在正常情况下，由于碟簧的作用,使内、外摩擦片结合,从横轴来的动力通过轮毂（1）→内鼓（18）→内齿片（17）→外摩擦片（16）→外鼓（14）而传递给最终传动驱动盘。当拉转向杆时，转向控制阀来的压力油进入内鼓（18）的内腔时,(见图5-28)推动活塞（19）向左运动,压缩碟簧（21）,从而使内齿片（17）与摩擦片（16）之间的摩擦接合脱开,使外鼓（14）停止传动,从而切断动力传递。

当松开转向拉杆时,油压切断，压盘（15）被碟簧压回到它的原来位置，使摩擦片（16）和齿片（17）接合，实现动力传递。转向离合器

当松开转向拉杆时,油压切断，压盘（15）被碟簧压55液压系统一般由以下基本元件组成主泵、控制阀、液压油缸/液压马达、液压油箱、配管、其他附件

动力液压泵控制阀液压油缸或液压马达液压油箱工作液压系统一般由以下基本元件组成动力液压泵控制阀液压油缸液压油56变速泵为齿轮泵（见图），与分动箱连接，将机械能转化为液压能。从变速箱经粗滤器（2）吸入，排出的油经精滤器（4）过滤而进入调压阀（5）。调压后的油液进入液力变矩器溢流阀（10），被溢流的油回变速箱。经过溢流阀的压力油进入液力变矩器（11），由液力变矩器被压阀（12）来维持变矩器中的油液具有足够的工作压力。通过被压阀的油液经油冷却器冷却后一部分到润滑阀（14），由于润滑阀的被压作用得以润滑变速箱，润滑后油流至变速箱底；另一部分去润滑PTO，润滑后油流至变矩器底壳。回油泵保证使变矩器壳内的油不断地回到变速箱。变速泵为齿轮泵（见图），与分动箱连接，将机械能转化为57转向制动液压系统

转向制动液压系统58

转向制动系统结构示意图（见图5-71）转向制动系统结构示意图（见图5-71）59SD16基本结构原理SD16基本结构原理60

SD16整机外型1.推土铲2.提升油缸3.燃油箱4.履带5.链轮6.台车架7.托轮8.引导轮9.推杆

SD16整机外型1.推土铲2.提升油缸3.燃油箱61SD16结构图1.柴油发动机5．转向离合器9．分动箱P2．变速泵2.液压变矩器6．转向制动器10．小锥齿轮P3．转向泵3.万向节7．终传动11．伞齿轮4.变速箱8．行走系统P1．工作泵SD16结构图1.柴油发动机5．转向离合器62主要规格及技术参数发动机型号：WD615—T1-3A型式：直列、水冷、四冲程、直喷、涡轮增压柴油机额定转速：1850rpm额定功率：120kw（160HP）/1900rpm缸数-缸径×行程：6-126mmX130mm活塞排量：9.726L最小耗油量：≤214g/kw.h行驶速度（km/h）

Ⅰ档Ⅱ档Ⅲ档前进0～3.290～5.820～9.63后退0～4.280～7.590～12.53SD16主要规格及技术参数

Ⅰ档Ⅱ档Ⅲ档前进0～63传动系统特点1.液力变矩器：三组件、单级单相。2.变速箱：行星齿轮、多片离合器、液压结合强制润滑式。3．中央传动：螺旋锥齿轮、一级减速、飞溅润滑。4.转向离合器：湿式、多片弹簧压紧、液压分离、手动-液压操作。5.转向制动器：湿式、浮动带式、液压助力。6.最终传动：二级直齿轮减速、飞溅润滑。行走系统型式：八字梁摆动式、平衡梁悬挂结构。托轮数：2个/每边支重轮数：SD16：6个/每边（单边四个、双边二个）

SD16E：7个/每边（单边四个、双边三个）

SD16L：7个/每边（单边四个、双边三个）履带型式：SD16：装配式单履齿（每边37块）

SD16E：装配式单履齿（每边39块）

SD16L：装配式圆弧三角齿（每边42块）履带板宽度：SD16510mmSD16E560mmSD16L1100mm链轨节距：203.2mmSD16传动系统特点SD1664推土装置机型参数SD16SD16ESD16L直倾铲角铲U型铲直倾铲铲刀宽度（mm）3388397035564150铲刀高度（mm）114910901120960

最大切削深度（mm）540530540485

最大提升高度（mm）1095111010951005

铲刀最大倾斜量（mm）400－400730

铲刀最大转角（°）－25－－

切削角（°）55555555

质量（kg）2454228926721509推土装置机型65WD615T1-3A

与推土机配套的变形代号单缸排量（升）的10倍，圆整后作为系列代号。该机单缸排量为1·621，十倍，圆整为15。缸数代表柴油机（DieselEngine)代表水冷机(Water)WD615发动机结构及原理WD615T1-3A

与推土机配套的变形代66WD615缸数-缸径×行程mm6-126×130活塞排量（升）

1·62额定功率（PS/rpm）160最大扭矩Nm/rpm（kgm/rpm）562.9/1350（57.4/1350）无负荷最高转速rpm2000±60最低燃油消耗量（g/PSh）158机油消耗率（g/ps.h)0.6气门间隙（mm)进0.3排0.4最佳喷油提前角（度）WD615发动机的主要性能参数WD615缸数-缸径×行程mm6-126×130活塞排67

泵轮罩轮导轮涡轮变矩器三元件一级一相液力变矩器结构型式:三元件单级(涡轮个数)单相向心式。主要结构：泵轮、导轮、涡轮,且每个上面都有数量不等的叶栅，是用来搅动液体油进行能量的传递。作用:1.自动变矩，根据外载荷的变化输出的扭矩随之改变。泵轮罩轮导轮涡轮变矩器三元件一级一相液力变矩器结构型式:68变矩器工作原理油的流向:泵轮→涡轮→导轮→泵轮。泵轮和涡轮之间有2mm左右间隙，没有刚性连接，是通过油作为介质进行能量转换的，前后没有机械冲击，相互保护。三轮组成一个密闭的腔体，里面充满了压力油，仅通过进油口和出油口与外界相通。安全阀:安装于进油口，保证进入变矩器的压力不高0.8MPa。调压阀:安装于出油口，保持变矩器的油压在0.3MPa以下变矩器工作原理油的流向:泵轮→涡轮→导轮→泵轮。69

变矩原理当外载荷增加时,推土机行走速度下降,涡轮转速下降。此时泵轮输入给液力变矩器的能量并未下降，此能量穿过转速下降的涡轮叶栅时，仍有较大的能量射向导轮的叶栅，导轮叶栅受到大的压力能，此压力通过液体自身反作用力压向涡轮，使涡轮的输出扭矩增大。变矩原理当外载荷增加时,推701．导向器2．压板3．涡轮4．传动壳5．导轮组件6．止推板8．泵轮9．壳体10．导轮轴11．盖12．联轴节13．主动齿轮14．回油泵在泵轮（8）,涡轮（3）和导轮（5）中充满着工作油。当泵轮（8）旋转时,泵轮使油液冲击导涡轮叶片上,从而涡轮旋转。油从涡轮（3）流出进入导轮，并从导轮流出,进入泵轮进口。完成油的循环相连。导轮可以改变液体的旋转运动,从而使涡轮力矩有可能增大。而涡轮力矩是随工况而变化的。因此,当负荷增大时,涡轮会受到较大的阻力矩，从而自动降速。所以,液力变矩器可以保证机械得到平稳的传动。动力传递路线：传动壳（4）→泵轮（8）→涡轮（3）→涡轮轴（10）→联轴节（12）

三元件一级一相液力变矩器1．导向器2．压板3．涡轮4．传动壳5．71动力换挡变速箱行星式结构动力换挡变速箱行星式结构72皮尔·卡丹2定义【自检】2．仪态训练11.3在验收过程种发现数量不足或有质量、技术等问题，卖方应负责按照买方的要求采取补足、更换或退货等处理措施，并承担由此发生的一切费用和损失。为了提高服务的品质，皮尔·卡丹服饰连锁集团也接受了改善服务的培训：全部连锁店的店长集中起来，有计划的按照既定的规划流程进行培训。培训结束之后，这些店长觉得大有收获，掌握了很多新的服务技巧。(5) 按本合同规定，及时向承包方支付各种费用。2．策略规划从前，渔民抓捕到的沙丁鱼回到渔港时全部死掉了，而活沙丁鱼的价格是死鱼的三倍。因此，渔民要想办法让捕到的沙丁鱼活着回到渔港，可惜试用了很多方法都失败了。后来，有个渔民想到了一个方法：他在船上的水箱里面放了几条鲶鱼，捕获沙丁鱼以后把它们倒进水箱。这样，就出现了一个有趣的现象：沙丁鱼意识到水箱里还有异类，就会和鲶鱼争夺生存空间，所以一路上不停地斗争。回到渔港的时候，人们发现沙丁鱼还活着。（4）本标书第二章“前附表”中规定的其他验收方式。（二）、树状窗口及其操作1.行星齿轮机构原理及离合器机构1.行星齿轮工作原理（见图5-11）A.太阳轮B.

齿圈C.行星架D.行星齿轮E.离合器片

图中所示的行星齿轮机构，包括与太阳轮（A）和齿圈（B）相啮合的三个行星齿轮（D）。这三个行星齿轮（D）由行星架（C）支撑。当太阳轮（A）转动时，齿圈（B）保持固定；行星齿轮（D）和行星架（C）开始绕太阳轮（A）旋转，而每个行星齿轮在各自的轴上转动。当行星架（C）保持固定时，行星齿轮（D）在它们各自的轴上转动，而使齿圈（B）的旋转方向与太阳轮（A）相反。皮尔·卡丹1.行星齿轮机构原理及离合器机构图中所示的行星齿73变速箱变速箱的作用是：1．实现机器的前进和倒退。2．可以获得不同的输出传动比（包括停车）。变速箱是由行星齿轮变速机构组装成的，是行星齿轮系和盘式离合器的组合，具有前进三档和后退三档。1号离合器为前进，2号为后退，3号为第三档，4号为第二档，5号为第一档。变速箱741．1号行星齿轮轴2.1号离合器活塞3.1号油缸体4.2号行星齿轮轴5.2号离合器活塞6.2号油缸体7.卡环8.壳体9.3号活塞壳体10.3号离合器活塞11.3号离合器齿轮12.油缸体13.4号行星齿轮轴14.4号离合器活塞15.4号油缸体16.5号行星齿轮轴17.5号离合器活塞

18.锁紧销19.轴承座20.盖21.输出轴22.螺母23.卡环24.后箱体25.

5号离合器行星架26.弹簧27.卡环28.4号离合器行星架29.碟簧30.弹簧31.2号离合器行星架32.粗滤器33.销34.前盖1．1号行星齿轮轴18.锁紧销7535.前箱体36.1号离合器行星架37.夹持器38.输入轴39.联轴节40.卡环41.座A.1号离合器太阳轮（30齿）B.1号离合器行星齿轮（21齿）C.1号离合器齿圈（72齿）D.前进太阳轮（30齿）E.前进行星齿轮（21齿）F.2号离合器齿圈（72、78齿）G.3号离合器太阳轮（30齿）H.3号离合器行星轮（21齿）I.3号离合器行星轮（21齿）J.3号离合器齿轮（90齿）K.4号离合器太阳轮（41齿）L.4号离合器行星齿轮（19齿）M.4号离合器齿圈（79齿）N.5号离合器太阳轮（41齿）O.5号离合器行星轮（19齿）P．5号离合器齿圈(79齿)Q．小锥齿轮35.前箱体F.2号离合器齿圈（72、78齿）76

77（1）离合器的接合（油压起作用）控制阀的机油在压力下通过壳体（3）的油口流到活塞（2）。活塞把离合器齿片（44）和摩擦片（45）压在一起；由此形成的摩擦力使离合器片（44）停止转动，这样与摩擦片内齿相啮合的齿圈（C）被锁。

（2）离合器的分离（油压不起作用）控制阀压力油的供应被切断时，活塞（2）由于回位弹簧（30）的力而回到最初位置。这样，在齿片（44）和摩擦片（45）之间摩擦力减少，使齿圈（C）处于自由状态。（1）离合器的接合（油压起作用）783.3号离合器球形止回阀的功能当变速杆置于“第一速”时，控制阀的机油进入3号离合器活塞（10）的左侧，并推活塞到右。3号活塞壳体（9）的转动被传到3号离合器（11）的齿轮。如果变速杆现在置于第二或第三速，弹簧（29）的力试图推活塞到左边，然而，旋转时活塞（10）左侧机油有离心力作用，机油不能立即流出。因而活塞（10）不能立即回到左边。结果，由于离合器滞留部分啮合，因而达不到很快变换齿轮啮和的目的。为防止这种情况发生，特安装一球形止回阀（46），使活塞立即回到左边。3.3号离合器球形止回阀的功能79（1）离合器的啮合来自控制阀的压力油，通过壳体（9）的油口，向活塞（10）的左侧供油。随之球形止回阀（46）关闭阀座（49）油口，而活塞（10）压下摩擦片（47）到离合器片（48），使摩擦片的内齿和齿轮（11）的外齿啮合，齿片的外齿与行星架（28）的内齿啮合，这样就实现了离合器的啮合。（2）检查分离情况当控制阀的油被切断时，阀座（49）上的球形止回阀（46）的推力减少。于是，球形止回阀在旋转引起的离心力作用下移向外面。结果，活塞（10）左侧和壳体（9）的球形止回阀内的机油通过阀座（49）的缝隙流向变速箱壳体。因此，机油的离心力失去作用，而回位弹簧（29）的力能推活塞（10）立即回到左边。推土机结构及主要部件原理培训课件80中央传动中央传动的主要作用是：1.改变动力传递方向（变纵向为横向）。2.一级减速，增大扭矩。中央传动及转向离合器、转向制动器等都安装在后桥箱腔内。1.锥齿轮毂2．轴承座3．伞齿轮4．法兰5．调节螺母6．帽7．密封环8．圆锥滚柱轴承9．伞齿轮轴10．衬套11．螺母12．锁板13．螺母14．制动鼓15．压盘16．摩擦片17．齿片18．内鼓19．活塞20．密封环21．弹簧22．法兰23．螺栓24．螺母25．锁板中央传动81中央传动由大伞齿轮（3）（与变速箱输出齿轮Q啮合）、横轴（9）、轴承座（2）、轴承等组成。一对锥齿轮的正确啮合，可以通过调节调节螺母（5）及变速箱小锥齿轮总成与壳体间的调整垫来达到。可以通过检查齿册间隙及啮合印痕加以判断。一对螺旋锥齿轮标准间隙为0.25～0.33mm。沿齿长方向的啮合印痕应不小于齿长的一半。且在齿长方向靠近小端（偏小端30%）。高度上位于齿高的一半。如图5-27所示。如啮合不正常，应按下表所指示的方法予以调整，直至合适。中央传动由大伞齿轮（3）（与变速箱输出齿轮Q啮合）、横轴（982转向离合器转向离合器被安装在伞齿轮轴的两端，以控制车辆的行驶方向。这些离合器可切断从伞齿轮到终传动的动力传动，从而改变行驶方向。本机采用的是湿式、多片、弹簧压紧、液压分离式长啮合式的结构。转向离合器结构,主要由内外鼓、压盘、内外摩擦片、碟簧等构成的。在正常情况下，由于碟簧的作用,使内、外摩擦片结合,从横轴来的动力通过轮毂（1）→内鼓（18）→内齿片（17）→外摩擦片（16）→外鼓（14）而传递给最终传动驱动盘。当拉转向杆时，转向控制阀来的压力油进入内鼓（18）的内腔时,(见图5-28)推动活塞（19）向左运动,压缩碟簧（21）,从而使内齿片（17）与摩擦片（16）之间的摩擦接合脱开,使外鼓（14）停止传动,从而切断动力传递。

当松开转向拉杆时,油压切断，压盘（15）被碟簧压回到它的原来位置，使摩擦片（16）和齿片（17）接合，实现动力传递。转向离合器

当松开转向拉杆时,油压切断，压盘（15）被碟簧压83转向制动器

本机采用湿式、带式、浮式制动器，带液压助力转向制动器

本机采用湿式、带式、浮式制动器，带液压助力84在日本和中国台湾地区的百货公司中，一般都会在电梯中安排服务小姐。当电梯门开的时候，服务小姐向顾客们问好“您好，欢迎光临”；当电梯关门的时候，服务小姐则礼貌地提醒顾客“请注意安全”；当电梯内的服务人员和电梯外的服务人员进行交接的时候，两人互相敬礼，并说“麻烦您了”。6、充装检查员岗位职责（3）提供虚假的项目负责人或者主要技术人员简历、劳动关系证明；6.5不同压力等级的管线应进行标识、区分。4.7.3岗位安全操作规程，生产设备、安全装置、劳动防护用品的性能及正确使用方法，事故案例5.2.2各部门根据本部门的实际情况，参照相关国家标准，明确指标概念和口径范围，确定抽样方法及频次，运用数理统计方法进行统计与分析;（8）无专利授权或引起知识产权纠纷的；上岗工作的实施办法〈试行〉②所选择的诊所，其所处的乡镇地理位置适宜，交通发达、比较富裕；3．三工并存、动态转换3.5组织维修人员搞好设备的保养工作。1、投标人的法定代表人或其授权代理人按照招标文件规定的时间和地点参加开标仪式并签到。助力阀的作用原理当制动踏板被采下时，如图箭头所示，杆（9）推动滑阀（6）向左移动，油口接通，来自泵的压力油推动活塞（5）左移而操作摇臂（3）实现制动。当转向拉杆拉到底时，如图箭头所示，调节螺栓（8）推动轴（17）、制动阀（20）向右移动，油路接通，来自泵的压力油推动活塞（5）左移而操作摇臂（3）实现制动。9在日本和中国台湾地区的百货公司中，一般都会在电梯中安排服务小85最终传动本机采用了二级直齿轮减速机构。最终传动的作用是通过二级减速增大输出扭矩，同时，通过链轮将动力传递给行走机构。最终传动86SD16L终传动机构1．终传动法兰盘2．轴承座3．一级小齿轮轴（11齿）4．一级大齿轮（48齿）5．2级小齿轮（11齿）6．终传动外壳体7．浮动密封8．链轮毂9．锁紧装置10．链轮螺母11．浮动密封12．支承13．盖14．螺母15．当圈16．防尘罩17．半轴18．螺母19．齿轮毂20．2级大齿轮（42齿）21．螺母22.加长套23．链轮齿SD16L终传动机构87履带涨紧装置涨紧装置的作用是保证履带具有足够的涨紧度，减少履带在行走中的震跳及卷饶过程中的脱落。

1．扼板11．盖2．杆12．套3．油缸13．衬套4．活塞14．油封5．盖15．耐磨环6．前支撑16．密封7．张紧弹簧17．油嘴9．后支撑18．护板10．螺母

履带涨紧装置涨紧装置的作用是保证履带具有足够的涨紧度，减少履88M油缸4主控阀3旁通阀6过滤器5工作油箱1发动机油泵2溢流阀7油压计这是一个最基本的液压回路图：①工作油箱(1)中的油被油泵(2)抽取；②送往主控阀(3)；*其中的为单向阀,只能单方向流动；③油继续送往油缸(4)；④推动活塞杆向里运动；⑤油缸另一侧的油被挤出；⑥经主控阀(3)和过滤器(5)回油箱(1)。*注意：(a)若过滤器(5)堵塞，则旁通阀(6)打开，油不经过滤，直接回油箱。(b)若整个系统压力太高，则溢流阀(7)打开,以保护整个液压回路不受损坏。液压系统M油缸4主控阀3旁通阀6过滤器5工作油箱1发动机油泵2溢流阀89液压系统一般由以下基本元件组成主泵、控制阀、液压油缸/液压马达、液压油箱、配管、其他附件

动力液压泵控制阀液压油缸或液压马达液压油箱工作液压系统一般由以下基本元件组成动力液压泵控制阀液压油缸液压油90液压系统液压系统由两部分组成：工作装置液压系统和变速转向液压系统。1．工作装置液压系统

SD16、SD16E、SD16L推土机液压原理及工作原理图。1．液压油泵2．主溢流阀3．单向阀4．铲刀提升控制阀杆5．铲刀提升油缸6．缸头吸入阀7．缸尾吸入阀8．滤油器9．液压油箱A．主溢流阀压力检测接头液压系统1．液压油泵291①提升②保持③下降④浮动角铲推土机（SD16、SD16E）工作简图①提升92

带松土器角铲推土机（SD16、SD16E）液压原理图1．

液压油泵2．主溢流阀3．单向阀4．铲刀提升控制阀杆5．铲刀提升油缸6．缸头吸入阀7．缸尾吸入阀8．单向阀9．松土器控制阀杆10．松土器提升油缸11．缸头吸入阀12．缸尾吸入阀13．缸头安全阀14．缸尾安全阀15．滤油器16．液压油箱

A．主溢流阀压力检测接头

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带松土器角铲推土机（SD16、SD16E）工作简图

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直倾铲推土机（SD16、SD16E、SD16L）液压原理图1．

液压油泵2．主溢流阀3．流量控制阀4．铲刀倾斜控制阀杆5．倾斜油缸6．单向阀7．铲刀提升控制阀杆8．铲刀提升油缸9．缸头吸入阀10．缸尾吸入阀11．滤清器12．液压游行A．主溢流阀压力检测接头

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直倾铲推土机（SD16、SD16E、SD16L）工作简图

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带松土器直倾铲推土机（SD16、SD16E）液压原理图1．

液压油泵2．主溢流阀3．流量控制阀4．倾斜控制阀杆5．倾斜油缸6．单向阀7．铲刀提升控制阀杆8．铲刀提升油缸9．提升油缸缸头吸入阀10．提升油缸缸尾吸入阀11．单向阀12．松土器控制阀杆13．松土器油缸14．松土器油缸缸头吸入阀15．松土器油缸缸尾吸入阀16．松土器油缸缸头安全阀17．松土器油缸缸尾安全阀18．滤清器19．液压油箱A．主溢流阀压力检测接头带松土器直倾铲推土机973.6掌握生产动态，坚持每日巡检，落实隐患整改措施。手势是会见客户过程中的重要环节之一。初次见面的时候，服务人员应主动递送名片，与顾客握手。介绍产品、陪同参观的时候应该用手势引导顾客，指示方向，或者展示商品、介绍目录以及引导座位等。4.1公司主要负责人、项目负责人、技术部负责人培训的主要内容:1．功能性的满足皮尔·卡丹服饰连锁集团的服务培训是个成功的培训案例，它让员工把培训当成乐趣与生命一起成长，让生命去积极追求成功。利用这种团队氛围的方式，使得所有接受培训的人员放开自己，是一种很好的培训方法。3.1本合同项下交付的货物应符合“招标货物技术规格、参数及要求”所述的标准，如果没有提及适用标准，则应按照对买方最有利、符合中华人民共和国有关权威机构颁布的最新版本的相应标准。３、会计帐薄及辅助报表的自动生成：包括记证凭证查找、会计账册、损益表、资产负债表、会计明细科目汇总表及会计科目试算平衡表。33.投标文件的详细评审（3）投标文件载明的设备包装方式、检验标准和方法等不符合招标文件的要求；“经典版”系列软件延续了速拓软件进、销、存、财一体化、导航式操作、易学易用等优点，并且在信息集成和统计分析方面做了较大的提高，使您可以方便快捷地获取到各种有用信息。成交候选供应商以本款第（三）项放弃成交的，应当说明理由，但其磋商保证金将被没收。第二要克服的是员工的惰性。该做的不认真做，不动脑筋，这就是惰性。培训过程中要想办法克服员工的惰性，否则服务就不能得到提升。

带松土器直倾铲推土机（SD16、SD16E）工作原理图3.6掌握生产动态，坚持每日巡检，落实隐患整改措施。

带松土98(2)工作装置工作原理（见上图）工作原理是齿轮泵从工作油箱内吸出工作油，将其泵入铲刀提升和倾斜控制阀（角铲仅有铲刀控制阀）。如不操作各工作装置，油液便经铲刀提升和倾斜控制阀、松土器控制阀（带松土器）至滤清器回工作油箱。若此时滤油器芯被堵塞，则油液推开滤油器安全阀而回工作油箱。如操纵铲刀提升和倾斜控制阀，则铲刀油缸，实现铲刀的上升、下降、保持、浮动及控制倾斜油缸，实现铲刀的左倾斜、右倾斜、保持、。操纵松土器控制阀则控制松土器油缸，实现松土器的上升、下降、保持。在各控制阀前有进口单向阀以克服各工作机构环向时可能产生的点头冲击。为使倾斜油缸获得理想的运动速度，因而装置了流量控制阀（3）为避免松土作业时，由于负荷过大而引起系统压力过高，装置了安全阀。在工作时，若负荷过大时，系统压力会短时超过调定压力14Mpa，此时主溢流阀开启，工作油经溢流阀回油箱，保护了系统。(2)工作装置工作原理（见上图）99主溢流阀结构见图。14、调整螺丝15、定位螺母16、定位座17、弹簧18、阀体19、锥阀芯20、阀座21、主阀体22、弹簧23、阀芯24、节流孔主溢流阀结构见图。14、调整螺丝21、主阀体100变速液压系统1．

变速箱2．粗滤器3．液压泵（FAL040）4．机油滤清器5．调节安全阀6．快速回流阀7．减压阀8．速度阀9．前进-后退阀10．液力变矩器安全阀11．液力变矩器12．液力变矩器调节阀13．机油冷却器14．润滑安全阀15．PTO润滑16．变速箱润滑17．液力变矩器壳18．粗滤器19．回流泵A．变速箱调节安全压力塞

B．变速箱1速离合器压力塞

C．液力变矩器安全压力塞D．液力变矩器调节压力塞E．液力变矩器机油温度测口

F．前-后离合器调节压力塞变速液压系统1．

变速箱101变速泵为齿轮泵（见图），与分动箱连接，将机械能转化为液压能。从变速箱经粗滤器（2）吸入，排出的油经精滤器（4）过滤而进入调压阀（5）。调压后的油液进入液力变矩器溢流阀（10），被溢流的油回变速箱。经过溢流阀的压力油进入液力变矩器（11），由液力变矩器被压阀（12）来维持变矩器中的油液具有足够的工作压力。通过被压阀的油液经油冷却器冷却后一部分到润滑阀（14），由于润滑阀的被压作用得以润滑变速箱，润滑后油流至变速箱底；另一部分去润滑PTO，润滑后油流至变矩器底壳。回油泵保证使变矩器壳内的油不断地回到变速箱。变速泵为齿轮泵（见图），与分动箱连接，将机械能转化为102控制阀安装在变速箱上

控制阀安装在变速箱上

103保证除一档外的各排离合器的结合。达到此压力后，调压阀开启向变矩器供油。阀（15）为快回阀，该阀与调压阀（5）联合作用可使变速箱各档排离合器动作时结合平稳，分离彻底。操纵变速箱换文件时，系统的压力按下图中的曲线变化。在操纵变速箱换档的瞬间，压力急剧下降，使离合器分离彻底。然后，压力缓缓上升，使离合器结合平稳，避免了冲击，有助于提高传动系统的寿命。阀（10）为减压阀，是专为一档离