最新汽车实习总结

1、最新汽车实习总结 总结是事后对某一时期、某一项目或某些工作进行回顾和分析，从而做出带有规律性的结论，它可以明确下一步的工作方向，少走弯路，少犯错误，提高工作效益，快快来写一份总结吧。那么你知道总结如何写吗?下面是我收集整理的最新汽车实习总结.5篇，仅供参考，盼望能够关心到大家。 最新汽车实习总结.1 实习的预期目标：对_汽车_6、_8、_9、风尚这四款车的构造深化的学习，为以后更好地工作。 在营销公司第一周是培训，是各个部门的经理给我们讲课。 首先是营销公司培训管理部的毕经理给我们介绍营销公司的概况和文化等，具体的给我们讲解的营销公司各部门大致工作内容、需要留意事项等等。然后毕经理告知我们每个

2、人所在的部门，我知道我是服务工程部的一员。我所在的部门(服务工程部)的主要负责：课程开发、修理站技术支持、现场、技术材料、新产品修理手册、典型案例、修理、零件变修评审等。 接下来是市场推动部的万经理给我们介绍_汽车的市场销售。_年_汽车的销售量是1万3千3，今年的车市没有去年的好。万经理说许多人只是听说过4s店，但是详细的4s店供应哪些服务许多人不太清晰。4s是四位一体：整车销售sale、配件供应sparepart 、服务 service、信息反馈survey。_汽车的销售主要分为两大区：南大区和北大区。我们了解到_汽车渠道运营模式，_体系基本状况是区域独家代理;基本点位+年终(季度)嘉奖+变

3、动促销，实行双线政策：限价(现低价、限高价)，线区域。这样做的好处是既能避开_汽车经销商进行相互比拼低价，也能避开一家独大。这样既爱护了_汽车，有爱护了经销商，这是双赢。_汽车的整车销售主要是通过4s店进行销售，还有一部分分销商。 渠道推动部的段琪鸣经理给我们讲课：渠道推动部的主要负责招加盟商和处理渠道冲突。段经理说什么是渠道，渠道是连接消费者和厂家的通道。小商品主要实行密集分销，但是这对汽车这样的大件是行不通的，由于随时随地的渠道稳定性差。_汽车实行独家代理，这样获得利润高，并且有保障。美国渠道模式：首先分东南西北中五大区，然后在各个区建立销售中心，而_汽车采纳欧洲模式。渠道最重要的是：人、

4、财、物、信。渠道出现的问题：品牌冲突、上下游冲突和渠道冲突。与渠道部有关的部门有：销售管理部(订单物流);品牌部(返利、变动促销);培训部(对外代理商培训俗称洗脑);广告公关部(目标客户、新闻);市场讨论部(数据)。主要从掌握力、掩盖率和渠道战斗力这三方面来评估渠道。 潘总和我们座谈了一下。潘总一共说了6点：1问我们为什么工作? 潘总说：养家糊口、实现价值和制造价值。我觉得我是挣钱做自己喜爱的事情。2树立短期目标。3赶快找到自己的短板。4制定一下合理的行动方案。5同学职场人的转变.6大公司是一个温床。7血丝是终身的。潘总说上面是他依据自身这么十几年的经受总结的，他说我们好好进行思索。我觉得是必

5、要好好进行思索，想象在接下来的工作中该怎样去工作?确定是要好好工作，在工作中不断学习。 广告公关部的王经理给我们讲课。什么是市场marketinM范围内的气缸最小内径差值的一半，就是气缸的最大圆柱度。即发动机的排量也是依据这个计算获得。 拆卸零件时，先考好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要时，做好记录，拆下得零件要按拆卸先后挨次，分部位排放整齐，必要时，可用线或者铁丝将零件按挨次串起来，齿轮可按原来的方向和位置套在轴上，以防装错或漏装。操纵机构的检查与调整1.从动盘的检修 1)检查时用小锤敲击摩擦片，若声音嘶哑，则说明铆钉或更换铆钉即可。 2)从动盘表面存在烧焦、油污、开裂且减振器弹簧折断时，

6、应更换新片。对有严峻油污的，还应检查曲轴后油封与变速器一轴的密封状况。 在检修ABS、汽车防盗系统时，检测汽车防盗系统的自我诊断功能，分为进入界面，查询汽车型号，进入汽车车辆，进入发动机系统，防盗系统，在进入防盗系统之前，要把点火钥匙打到NO位置，这样才能检测出故障代码。 与人沟通，这是我们日常生活工作中特别重要的一个基本力量，我们要学会擅长与人沟通。在实习的过程中我们主动地与修理厂的员工进行沟通，不懂就问，有时也会聊一些生活上的小事，使我们在这三周里相处得很好，厂里员工也很愿意把他们的阅历告知我们，让我们学到不少书本上没有的东西。由此，我明白了，在与他人的沟通之中我们要保持主动、乐观的态度。

7、 汽车发动机和汽车底盘拆装操作的基本要领和基本学问，熟识平安操作规程和防护要求，能够使用汽车常用拆装工具和量具，并具备汽车拆装的基本操作技能，把握各典型总成部件的构造、工作原理和调整方法，让我对汽车有一个感性和理性的了解并得到岗位的基本训练，为缩短将来工作岗位的适应期打下基础。实现了理论与实践的有机结合。从而达到了手脑并用，双手万能的目的。 在此次实训周内，严格根据老师的给我们的支配与方案，老师每天支配的任务，此次实训中，我不仅把握了汽车构造的基本组成和相关学问，而且也意识到在以后的工作学习中团结协作，以及充分发挥自己的主动性，制造性来解决问题的力量的重要性。并且要学会对已学过的学问和工程文件

8、记录要准时的反省和总结，从而实现学问的根深蒂固! 最新汽车实习总结.5 11月15日上午我们班组织参观了成都蜀都客车厂。在成都公交车发生自燃后，参观它的制造厂，我们的都怀着感动的心情，究竟这也是我们进入高校以来第一次参观实习，我们都很珍惜这次机会。 也许9点多，我们到达了，两位负责人迎接了我们，向我们简洁介绍了这个厂的一些状况，然后开头带我们参观了各个车间。 我们第一个进入的是制件车间，或许由于我们以前从未涉及到这方面的东西，很惊异，和我想象中的有些不同。我看到工人都用心自己的工作，基本上和其他工人没什么沟通，而且整个工厂给人感觉很洁净，有次序，不凌乱。一件件东西整齐摆放，并标明是什么。还看到

9、工程力学里面分析的吊车梁等其他结构，让人浮想联翩。又让我记起曾经读到的一本小说目标，其中主要谈到管理方法好像我们早已在用，几乎没什么新奇，但我想我们从中看到的是我们目前习以为常的方法是如何被发觉，问题是如何被解决的。每个人时时刻刻都在工作的工厂是特别没有效率的工厂。所以我想，即使我们看到一个整齐有素的工厂，我们还是可以想尽方法再提高它的生产效率，由于工人完全可能由于有我们来参观实习，所以会比平常表现得更用心一点。 一路上，那位已经在里面工作的学长细心的给我们讲解了一些流程和制造中我们不太明白的地方，其实我们还是什么也不明白，但对汽车的制造有了一个也许，整体上的了解。一辆汽车是由很多小的部件构成

10、的，最终要组装成一辆车，每一个部件都应当符合相应规格，只有每一个器件都是合格的才能保证车的质量。质量检验就必不行少，好像我们没有看到特地的检验仪器，我想，假如一个器件要经过好几个加工步骤，那最好还是先检验的好。我们还没有上工程训练，到那时我们就可以真的亲自体验一下机器了。 后来我们参观了焊接车间，映入眼帘的就是大家都在烧电焊，刺眼的光，刺激的气味，让人不禁担忧这些电焊工人的身体健康，入口处虽然有必需戴口罩，头罩，耳塞什么的，但好像还是有些工人没有戴。每间厂房墙壁上的横幅就特殊惹眼，我现在遗忘了是什么，应当每个工厂都会有自己的一些口号，目标，理念。我们只是快速的走完，大致了解了焊接的状况，还有边

11、加工，边降温是怎么做到的，等等。还了解了一个5S，整理，整顿，清扫，清洁，素养。在第一个制件车间和这个焊接车间，我想我们已经能体会这五个词意味着什么，当你看到工人严厉、专注的表情，不得不肃然起敬，这些生产一线上的员工们，对于这个汽车厂，他们才是宝啊! 接着是涂装车间，就是如何给汽车上漆，平常我们想，刷漆多简单，但当你看到这么复杂的程序，就不会这么觉得。它不仅仅是上漆那么简洁，还在车顶、座椅等处涂上一种类似泡沫的材料，这一步骤就叫“发泡”。主要是用来保温并且隔热。刺激我大脑的不是这些，而是一个很简洁的轨道，在车间之间，为了便利已经大致成型的汽车而建的。我原本以为，安装固定的轨道就可以了，为什么要可以滑动到，但当我们亲眼看到工人是怎样通过滑道，轻松地将车从一个车间运到下一个车间，我瞬时明白了，有了这个转运通道就不必根据固定的模式而有了更多的敏捷性。霎时觉得自己好傻，立刻感受到人的才智的无穷，信任车间还可以改装的更好。能合理的方案每辆车的加工流程，或许就可以削减已加工的车的