提升运输工区安全操作规范

1、 178 - / NUMPAGES179ZYRX Q/RX山西省中阳荣欣焦化有限公司山西省中阳荣欣焦化有限公司安全技术操作规程安全技术操作规程山西省中阳荣欣焦化有限公司公布山西省中阳荣欣焦化有限公司公布运输各工种操作规程主提升机司机一、一般规定第1条 必须配有正、副司机，每班不得少于人（不包括实习或熟悉期内的司机，实习司机应经主管部门批准，并指定专人进行监护，方可进行操作。第 2条 司机必须通过培训，考试取得合格证后，持证上岗。第3条 司机应具有一定的机电基础知识，应熟悉2016版煤矿安全规程的有关规定，熟悉设备的结构、性能、技术特征、工作原理、提升信号系统和各种爱护装置，能排除一般性故障。第

2、4条 上班前不准喝酒，工作时精神集中，不得干与本职无关的工作，着装符合工作要求。二、操作前预备第5条 司机交接班后应作下列检查：1.各紧固螺栓不得松动现象，连接部位应齐全、牢固。2.制动系统中，闸瓦、闸盘表面应清洁无油污，液压站油泵运转应正常，液压站油量、油质正常。3.盘式制动器不渗油，特不是不能污染闸盘表面。4.各种仪表指示应准确，信号系统应正常，各种指示灯显示正常。5.检查计算机是否工作正常，操作台、数字及牌坊式深度指示器显示应正确。6检查主滚筒摩擦衬垫、绳槽的磨损情况。7冬季要检查钢丝绳、绳槽等部位，防止结冰引起钢丝绳打滑、脱槽。检查中发觉的问题，必须及时处理并向当班领导汇报。处理符合要

3、求后，方可正常开车。三、操作讲明：第6条 操作方式：（1）操作方式分自动、手动，检修及应急等方式，由司机台上选择开关进行作业。（2）自动方式操作：当选择自动操作时，只要有开车信号，提升机自动进行起动、加速、减速、爬行、停车等操作，若中途需要停车，可采纳紧急停车方式，为了幸免高速紧急停车，可先把速度选择开关置于低速位置，待速度降低后停止。特不提示：自动开车只有在电控系统正常情况下才能同意使用。（3）手动方式操作：手动操作是一种最灵活的操作方式，开车方向、运行速度都能够操纵，手动操作需要使用主令手柄和制动手柄进行开、停车操纵。能够在任意位置由司机操作进行停车，也能够让箕斗运行到位后自动停车。手动操

4、作过程：当具有开车信号后，推开主令手柄和制动手柄，提升机电动机就会自动产生起动加速电流，并开始加速运行至等速段，待到加速点以后自动进行减速进行爬行，到停车点以后自动停车。假如需要中途停车，可操作制动及主令手柄至零位后进行停车。（4）检修方式操作：检修方式操作与手动方式操作相同。不同之处在于检修方式操作时不需要开车信号，且最高运行速度只有0.3-0.5m/s，在最高速度以下可由主令手柄操纵速度的高低。（5）应急方式操作：应急方式是一种特定操作方式，不能作为长期运行方式，只有在PLC出现故障无法正常运行时，才能采纳应急方式。在应急方式下，有许多爱护并未投入，需要特不注意。应急方式采纳按钮操作，且是

5、慢动运行，最高运行速度0.5m/s，在方式开关选择应急操作后，开启辅机，依照运行需要选择“慢上”或“慢下”按钮，需要停止时，按“停止”按钮进行停车。第7条 速度选择开关：司机台上设有速度选择开关，通过它可选择最高运行速度，选择开关共3档，分“全速、“半速”、“低速”，选择“低速”时，最高运行速度不超过2m/s。速度选择开关可在任何时刻换档操作，不受开/停运行状态限制，对应急方式运行时该开关无效。第8条 过卷旁路开关：当提升机出现过卷时，相应过卷指示灯指示出“正向”或“反向”过卷，安全回路会自动断开，需要接着开车时，需将“过卷旁路开关”转换到相应过卷旁路位置，再复位安全回路，然后再开车。过卷旁路

6、开关对方向只有闭锁功能，当出现正向过卷时，只能往反向开车；反向过卷时，只能往正向开车。“过卷旁路开关” 的恢复；只有当过卷故障消除后，按“故障复位按钮”后，过卷信号灯消逝后，方可将过卷旁路开关恢复到正常位置，不管过卷是否消逝，再往原过卷方向开车被系统闭锁，不能运行。第9条 辅机启动/停止辅机包括：主电机风机、制动液压站电机、电枢柜变流装置风机、主变压器风机、电抗器风机等，这些辅助设备，在司机台上没有集中起动和停止按钮，当需要单机检验时，能够在低压配电柜上进行单机的起动和停止。集中起动可通过单机停止相应辅机，也可在单机运行时，通过集中停止按钮停止该辅机。第10条 复位按钮系统中所有故障都有经历，

7、当故障排除后，需要进行复位，才能使提升机运行，所有故障消除后，按复位按钮复位，安全回路指示灯亮，在按复位按钮前，先要确认发生了哪些故障，以便查找和处理。第11条 专门情况司机台上无故障指示，安全回路不能复位。当出现该现象一般是监控PLC的安全回路中所有接点是否进行检查确认，首先确认主控PLC的安全回路中所有接点是否闭合，假如都已闭合，按下复位按钮，安全回路线圈闭合，讲明主控PLC安全回路正常，其次是检查监控PLC安全回路中哪个接点是处于断开状态，将故障排除即可。起勾时，抱闸时刻太长，安全回路自动断开。出现该现象是由于电机堵转所致，只要复位不再堵转就能够，系统中所有故障在工控机现面上都有相应显示

8、。调度绞车司机一、一般规定第一条 小绞车（指各种内齿轮绞车及滚筒直径小于1.2m的运搬绞车）司机，必须通过技术培训，考试合格，方可上岗。第二条 必须了解本设备的结构、性能、原理、要紧技术参数、牵引能力及完好标准等，并会一般性检查、维修、润滑保养及故障处理。第三条 必须了解该绞车斜巷的差不多情况，如斜长、坡度、变坡地段、中间水平车场（甩车场）、支护方式、轨道状况、安全设施配置、信号联系方法、牵引长度及规定牵引车数等。第四条 小绞车硐室（或安装地点）应挂有司机岗位责任制和小绞车治理牌 板（标明：绞车型号、功率、配用直径、牵引长度、牵引车数及最大负荷、斜巷长度及坡度等）。第五条 必须执行“行车不行人

9、，行人不行车”的规定，并在斜巷上下口、中间水平车场等处安装语音报警信号装置，由司机操纵，开车红灯亮，停车红灯灭。第六条 必须穿工作服，扎紧袖口，精力集中，慎重操作，不得擅自离岗，不做与本岗位无关的情况，行车时不准与他人交谈。二、预备工作第7条 检查小绞车安装地点（硐室），顶帮支护必须安全可靠，便于操纵及瞭望，无杂乱异物。第8条 检查小绞车的安装固定应平衡牢固，稳压支柱底座垫木无松动腐朽。用地锚或混土基础的小绞车要检查地锚，基础螺栓无松动、变位，目视查看滚筒中线是否与斜巷轨道中线（提升中线）一致，安装在巷道一帮的绞车，其最突出的部位应跑轨道外侧不小于400mm。第9条 检查小绞车制动闸和工作闸（

10、离合闸）。闸带必须完整无断裂，磨损余厚不得小于4mm，铜或铝铆钉不得磨闸轮，闸轮磨损不得大于2mm，表面光洁平滑，无明显沟痕，无油泥。各部螺栓及背帽、限位螺栓等完整齐全，无弯曲、变形。施闸后，闸把位置在水平线以上3040即应闸死，闸把位置严禁低于水平线？（其它小绞车闸的工作行程不得超过全行程的2/3-4/5，此位即应闸死）。第10条 检查钢丝绳：要求无弯折、硬伤、无打结、无严峻锈蚀，断丝不超限，在滚筒上绳端要牢固，不准剁股穿绳、爬绳现象。缠绕绳长不得超过绞车规定同意容绳量，绳径符合要求。松绳至终点，滚筒上容绳不得少于3圈。保险绳直径与主绳直径应相同，并连结牢固。绳端连接装置应符合2016版煤矿

11、安全规程规定。有可靠的护绳栏。第11条 检查上绞车操纵开关，操纵按钮、电机、电铃等应无失爆现象。信号必须声光兼备，声音清晰，准确可靠。第12条 试空车：可松开离合闸，压紧制动闸，启动绞车空转，应无异常声响和震动，无甩油现象。第13条 通过以上检查，发觉问题必须向上级汇报，处理好后方可开车。三、起动第14条 听到清晰、准确的信号后，首先应送上红灯，向行人示警。闸紧制动闸，松开离合闸，按信号指令方向起动绞车空转。第15条 缓缓压紧离合闸把，同时缓缓松开制动闸把，使滚筒慢转，平稳起动加速，最后压紧离合闸，松开制动闸达到正常运行速度。第16条 必须在记绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面（出绳侧）操作

12、，严禁一手开车，一手处理爬绳。第17条 下放矿车时，应与把勾工配合好，随推车随放绳，不准留有余绳，以免车过变坡点，突然加速崩断钢丝绳。第18条 禁止两个闸把同时紧，以防烧坏电机。第19条 如起动困难时，应查明缘故，不准强行起动。四、运行第20条 小绞车运行当中，应集中精力，注意观看，手不离闸把，如收到不明信号应立即停车查明缘故。第21条 注意小绞车各部运行情况，如发觉下列情况时，必须立即停车，采取措施，待处理好后再运行：1、有异常响声、异味、异状。2、钢丝绳有异常跳动，负荷增大，或突然松弛。3、地锚有松动现象。4、有严峻咬绳、爬绳现象。5、电机单相动转或冒烟。6、突然断电或有其它险情时。第22

13、条 司机应依照提放煤、矸、设备、材料等载荷不同，依照斜巷的变化起伏，酌情掌握车速。严禁不带电放飞车。五、停车第23条 接近停车位置，应先慢慢闸紧制动闸，同时逐渐松开离合闸，使绞车减速。听到停车信号后，闸紧制动闸，松开离合闸，停车、停电。第24条 上提矿车，车过变坡点后，司机应停车准确，严禁过卷或停车不到位。第25条 正常停车后（指较长时刻停车运行），应拉灭示警红灯；司机需离岗时，必须切断电源。六、其它规定第26条 严禁超载、超挂、蹬勾、扒车。第27条 矿车掉道，禁止用小绞车硬拉复位。第28条 如在斜巷中施工，或运送支架、超长、超大物件，应按专项措施执行。电机车司机一、适用范围第1条 本规程适用

14、于煤矿井上、井下窄轨各类电机车司机。二、上岗条件第2条 必须通过专业培训考试合格，取得操作资格证，持证上岗。第3条 必须熟悉所使用电动车的结构、性能、工作原理和各种爱护的原理及检查方法，会按完好标准进行日常的维护和保养，按照本规程要求进行操作，能正确处理一般故障。三、安全规定第4条 必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号。机车运行中严禁将头或躯体探出车外。严禁司机在车外开车。严禁不松闸就开车。第5条 每班开车前必须对电机车的各种爱护进行检查、试验；机车的闸、灯、警铃、连接装置和撒沙装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。第6条 不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶

15、中或尚未停稳前离开司机室。临时离开岗位时，必须切断电动机电源，将操纵器手把转至零位，将操纵器手把取下保管好，扳紧车闸，但不得关闭车灯。第7条 使用蓄电池式电机车，应按时充电补液，不得使蓄电池放电。第8条 使用电机车牵引或推顶脱轨的机车或矿车复轨时，应有可靠的措施，如借助复轨器等。第9条 车场调车确需用机车顶车时，严禁异轨道顶车，严禁不连环顶车。四、操作预备第12条 接班司机必须向交班司机详细了解列车运行、信号、线路状况，并对电机车认真进行如下检查：1、司机室的顶棚是否完好。2、连接器是否完好。3、手闸及撒沙装置是否灵活有效，沙箱是否有砂。4、照明灯及红尾灯是否明亮。喇叭或警铃音响是否清晰、宏亮

16、。5、蓄电池电压安装是否稳妥，锁紧装置是否可靠。6、蓄电池电压是否符合规定，防爆部分是否有失爆现象。7、在切断电源的情况下，操纵器换向手把是否灵活，闭锁是否可靠。检查中发觉问题，必须及时处理或向当班领导汇报，检查情况应记入交接班记录薄中。第13条 机车撒砂装置箱内应装满规定粒度的干燥细砂。第14条 开车前必须认真检查车辆组列、装载等情况，有下列情况之一时，不得开车。1、车的连接不正常。2、牵引车数超过规定。3、矿车内装载的物料的轮廓超过牵引机车的轮廓尺寸。4、运送物料的机车或车辆上有搭乘人员。5、运送人员的列车附挂物料车、乘车人员不遵守乘车规定或车内有爆炸性、易燃性、腐蚀性的物品等。6、运送有

17、易爆、易燃或有腐蚀性物品时，车辆的组列、装载或使用等不符合规定。7、存在其它阻碍安全行车的隐患。五、操作顺序第15条 按顺序接通有关电路，打开红尾灯。第16条 接到发车信号后，先打铃示警，然后操纵器换向手把扳到相应位置，松开车闸，顺时针方向转动操纵器手把，使车速逐渐增加到运行速度。第17条 操纵器操作手把由零位转到第一位置时，若列车不动，同意转到第二位置，若列车仍然不动，一般不应接着下转手把，而应将手把转回零位，查明缘故。如机车轮打滑，可倒退机车，放松连接链环，然后重新撒沙启动。严禁长时刻强行拖拽空转；严禁为防止车轮打滑而施闸启动。第18条 操纵器操作手把由一个位置转到另一位置，一般应有3秒左

18、右的时刻间隔。不得过快越档；不得停留在两个位置之间。六、正常操作第19条 正常操作时应保持的姿势是：坐在座位上，经常目视前方，左手握操纵器手把，右手握制动手轮或右脚踏刹闸阀。制动手轮停放位置：应当保证手轮转紧圈数在23圈的范围内。第20条 运行中，操纵器操作手把只同意在规定的“正常运行位置”上长时刻停留。如必须在其它位置稍长时刻停留时，也应轮流停留在这些位置，幸免过久固定在某一位置，防止过热。第21条 调整车速时，应将操纵器操作手把往复转至“正常运行”及“零位位置”停留，尽量幸免利用手闸操纵车速。第22条 正常运行时，机车必须在列车前端。假如用机车推行车辆，必须听从调车人的指挥，速度要慢。列车

19、组列时，要随时注意插挂销链人员的安全。第23条 行驶中，注意观看人员、车辆、道岔岔尖位置、线路上的障碍物等，注意各种信号、仪表、仪器的显示。第24条 列车行驶的速度：运送人员不得超过4m/s；运送爆炸材料或大型设备、材料时，不得超过2m/s；车场调车时不得超过1.5m/s。第25条 需要减速时，应将操纵器操作手把按逆时针方向逐渐转动，直至返回零位。大幅度减速时操作手把应迅速回零。假如车速仍然过快，可适当施加手闸，并酌情辅以撒沙。需要停车时，应按上述操作顺序使列车缓慢驶至预定地点，再以手闸停止机车。七、专门操作第26条 接近巷道口、硐室出口、弯道、道岔或噪声较大处，以及机车前面有人或视线内有障碍

20、物时，都必须减低速度，并发出警号。第27条 机车通过施工区段时，必须服从现场施工人员的指挥，准许运行时方可慢速通过。第28条 需要司机扳道岔时，必须停稳机车、刹紧车闸、下车扳动道岔，严禁在车内扳动道岔，严禁挤岔强行通过。第29条 不论任何缘故造成电源中断，都应将操纵器手把转回零位，然后重新启动。若仍然断点，应视为故障现象。机车运行中插头脱落时，必须将操作手把转回零位，刹紧车闸，确认无误后方可处理。第30条 列车出现故障或发生不正常现象时，都必须减速停车；有发生事故的危险或接到紧急停车信号时，都必须立即紧急停车。第31条 需要紧急停车时，必须迅速将操纵手把转至零位，并连续均匀地撒沙。第32条 制

21、动时，不可施闸过急过猛，否则易出现闸瓦与车轮抱死致使车轮在轨道上滑行的现象。出现这种现象时，应迅速松闸，缓解后重新施闸。第33条 制动结束后，必须及时将操纵器手把转至零位。第34条 途中因故障停车后，必须向值班调度员汇报。在机车前后设置防护后，方可检查检查机车，但不准对蓄电池电机车的电气设备打开检修。八、收尾工作第35条 每班工作结束后，须填写有关记录并履行交接班手续后，方可离开岗位。斜巷把钩工一、上岗条件第1条 必须经专业培训考试合格，取得操作资格证，持证上岗。第2条 必须熟悉所使用车辆、防跑车及跑车防护装置、工具等设备、设施的结构和使用性能以及2016版煤矿安全规程中的相关规定，能正确处理

22、一般故障和突发情况，按照本规程要求进行操作。二、安全规定第3条 在运行车辆的倾斜井巷，负责监督并严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定。第4条 倾斜井巷上部车场（或井口）的阻车器必须经常处于关闭状态，放车时方准打开。第5条 认真监督并检查矿车之间的连接、矿车与钢丝绳之间的连接，必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳。第6条 对检查出不合格的连接装置必须单独放置，交班时交待清晰，并做明显标志，消除隐患。第7条 上岗前必须扎紧袖口和腰带，做好自身安全爱护。第8条 忠于职守，关于不符合提升规定以及违反操作规程的，严禁提升。第9条 必须严格遵守岗位责任制和交接班制度，严格执行斜井运输的

23、有关安全规定。第10条 倾斜井巷在轨道维护、掉道处理、检修等工作之后，提升之前必须对轨道线路、巷道环境、防跑车和跑车防护装置等进行详细检查，同时进行一次空车试运行，证实巷道、轨道和各种安全装置没有问题后，方准提升。三、操作预备第11条 上岗后，必须详细检查防跑车和跑车防护装置、连接装置、保险绳、钩头和接头（钩头与钢丝绳的连接）以及各种使用工具是否完好、齐全、灵敏可靠，并查看钩头15m以内的钢丝绳是否有打结、压伤、死弯等不安全隐患，不符合提升要求时严禁提升。第12条 详细检查斜巷内有无阻碍安全提升的不安全隐患、有无人职员作，如有以上情况，必须待消除隐患和撤离人员后，方可提升。四、正常操作第13条

24、 认真检查运输设备或材料的装载情况，必须捆绑固定牢靠，重心稳定，否则不准提升。第14条 认真检查核对所挂车辆的重量和数量是否符合规定。第15条 运送超重、超高、超长、超宽的设备、材料等物件，必须有安全提升措施，并严格按照措施规定进行操作。第16条 运送爆炸材料应符合下列要求：1.检查信号装置是否可靠。假如信号不清晰或不完好、不可靠，严禁运送。2.炸药和电雷管必须分开运送。3.运送电雷管的车辆必须加盖、加垫，车厢内用软质垫物塞紧，防止震动和撞击。4.必须在提升前通知绞车司机和各水平把钩工注意，车辆运行速度不得超过1m/秒。5.不得同时运送人员和其他设备、材料或工具等。第17条 待车停稳后方可摘挂

25、钩，严禁车未停稳就摘挂钩，严禁蹬车摘挂钩。第18条 摘挂钩操作时站立的位置应符合下列要求：1.严禁站在道心内，头部和躯体严禁伸入两车之间进行操作，以防车辆滑动碰伤躯体。2.必须站立在轨道外侧，距外侧钢轨200 mm左右进行摘挂钩。3.单道操作时，一般应站在信号位置同一侧或巷道较宽一侧。4.双道操作时，应站在双道之间，假如双道之间安全间隙达不到煤矿安全规程的要求时，则应站在人行道一侧。5.摘挂完毕确需越过串车时，严禁从两车辆之间或车辆运行下方越过。第19条 摘挂钩时如遇到摘不开、挂不上的情况，严禁蹬绳操作，必须采纳专用工具操作，以防车辆移动使躯体倾斜摔倒，造成事故。第20条 挂人车时，首先应详细

26、检查人车各部位（特不是人车所带的防坠器）、保险绳、连接装置，确认完好、灵活可靠，然后挂好钢丝绳进行试车。试车时除跟车工外，其他人员禁止乘车，确认安全可靠后方可运送人员。第21条 提升物料时，发觉牵引车数超过规定、连接不良或装载物料超重、超高、超长、超宽时，都不得发送开车信号。第22条 专门设备、材料及长、大物件，要严格按照批准的安全技术提升措施作业，采纳专用的连接装置，并由专人指挥进行提升。第23条 每次挂钩完毕，必须对车辆各部位、保险绳、连接装置等再详细检查一遍，确保完好正确、牢固可靠，然后了望车辆运行方向有无障碍和隐患，确认安全后打开上部车场（或井口）挡车器（或挡车栏），进入躲避硐、信号硐

27、室或安全地带，方准发出开车指令。第24条 车辆运行时，要严密凝视车辆运行状况，发觉异常或事故，及时与信号工联系发送紧急停车信号，立即赶赴现场详细检查，确定异常或事故性质，拿出处理意见，进行处理。第25条 串车进出车场，应做到目接目送，与信号工配合默契，以便做好随时发出停车信号的预备。五、收尾工作第26条 工作完毕，必须清理现场，将钢丝绳、保险绳、工具和多余不用的连接环、插销等连接装置放置在轨道以外的安全可靠地带，还应检查挡车器或挡车栏是否处于关闭状态，确认无误并履行交接班手续后，方可离开现场。斜巷信号工一、上岗条件第1条 必须经专业培训考试合格，取得操作资格证，持证上岗。第2条 必须熟悉本斜井

28、提升设备及信号设施等情况和煤矿安全规程的相关规定，集中精力，按照本规程要求和各局、矿统一规定的信号种类、标志等有关规定，准确无误地发送信号。二、安全规定第3条 提升信号的设置，必须声光齐全，信号为“一停、二下、三上、四慢下、五慢上、掉道乱铃”，通讯设备可靠。兼作行人的运输斜巷，要设置红灯信号，行车时红灯亮，严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定。第4条 提升设备停运超过6小时以上或因事故检修后，开车前必须对所有信号和通讯设备进行检查试验（试验前必须与各信号点及绞车司机联系明确后再进行），确认正确、灵活、畅通后，方可作业。第5条 收到的信号不明确不得发送开车信号，应用电话或其他方式查明

29、缘故，同时废除本次信号，重新发送。第6条 发出信号后，发觉提升矿车的运行方向与所发信号规定的方向不一致时，应立即发出停车信号，待查明缘故后，再重新发出信号。第7条 必须集中精力、细心操作，在岗位上不准做与工作无关的情况，不得在联系工作中发送信号。第8条 不得擅离工作岗位，严禁私自找他人代替上岗；确需离岗时，必须请示领导，待批准后方可离开岗。第9条 认真执行岗位责任制和交接班制度。 严禁在提升运行过程中交接班，交接班时双方均应履行正规交接手续。三、正常操作第10条 工作中必须与把钩工紧密配合，联系信号要清晰、准确。当把钩工同意发出信号时，应确认安全可靠后方可发出信号。第11条 信号发出后，不得离

30、开信号机旁，并认真观看提升中的运行情况，监视运行中的信号系统，如有紧急情况，必须立即发出停车信号。第12条 矸石山信号工操作时要遵守下列规定：1、开车前，应认真检查并确认矸石山上、架子、轨道、装载点没有人员时，方可发出开车信号。2、需要中途人工卸矸时，必须与绞车司机联系后操作停车信号、同时监护好信号装置，停止信号至卸矸完毕后废除。3、必须同时执行本规程的有关条款。第13条 各信号工与绞车司机必须用矿统一规定的信号指令含义进行工作联系，不的私自改变，也不得任意临时规定信号。第14条 运输大件、处理事故、等专门运行，应提早与绞车司机联系明确，以便按措施要求及煤矿安全规程的有关规定进行操作。四、收尾

31、工作第15条 每班工作结束后，须填写有关记录并现场履行完交接班手续后，方可离开岗位。轨道维护工一、上岗条件第1条 必须经专业培训考试合格后，方可上岗作业。第2条 必须熟悉煤矿安全规程的有关规定；掌握轨道量具及施工设备的正确使用方法；严格执行煤矿窄轨铁道维修质量标准及本规程。二、安全规定第3条 施工人员进入施工地点前，必须有专人检查巷道中有害气体和支护情况，排除不安全隐患后方可进入施工地点。第4条 施工作业时，所用的工具不准碰触电缆及其他管线和电气设备。第5条 用钎子和锤拆除矸石、混凝土道床或用剁斧铲螺丝时，掌钎人要戴防护手套，打锤人操作时不准戴手套，不准和掌钎人站在一条线上，防止走锤伤人。打锤

32、人应注意周围环境，防止意外。第6条 捣固道床或卧底（拉底）时，前后间隔距离不得少于2米。第7条 使用撬棍起道或起道钉时，不准手握满把，以防压手。第8条 砸道钉时，必须手心向上栽道钉，用锤轻轻稳牢，随后再加力钉到里面去，防止砸手或道钉崩起伤人。严禁在钢轨上或轨缝处调直道钉。第9条 使用起道机或千斤顶时，要垂直放正，不准歪斜，钩脚要牢固地挂在钢轨底座上，操作人员的头部和手臂要躲开压杆或千斤顶。第10条 用起道机或千斤顶起道时，钢轨顶起后要随起随垫，所有作业人员的手、脚不准伸入轨底或轨枕下面，以防伤人。第11条 斜巷施工时必须遵守以下规定：1.严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定。2.开

33、工前要与信号把钩工联系好，并关闭上车场阻车器后方可进入现场。3.进入现场前，必须将斜巷上口附近5米以内的浮杂物清理洁净，并设专人监护看守，以防异物滑落伤人。4.工作时必须由下向上进行。上端工作人员要注意爱护下端工作人员的安全。一条斜巷中严禁两个或两个以上地点同时施工。5.作业时要站在平稳可靠地点，所用工具要放稳、放牢，传递工具时要互叫互应，不准乱扔乱放。6.工作中清理出来的煤、矸石及杂物应及时装车运走；施工完毕后必须将好石、物料清理洁净，确保安全行车。7.需要运送钢轨或物料时，必须和斜巷上、下端的信号工及绞车司机联系好，讲明运送地点、行车速度及安全注意事项等。8.运送钢轨时要捆绑牢固，下端必须

34、兜揽防护装置，防止钢轨在运行中脱落或窜出。9.使用特不车辆运送钢轨、物料、器材等（简称物件），需要装卸或跟送（监护）时，必须遵守下列规定：（1）向上运行时装卸人员不准跟车，必须提早到达工作地点。（2）当物件车向下运行时，跟车人应在物件车内方并保持5米以上的距离。（3）监护物件的跟车人员必须精力集中，发觉物件车刮碰或脱轨，必须立即停车。10.装卸物件时必须用绳扣将车拴牢后方可进行。11.施工地点的新旧钢轨、轨枕都必须整齐地码放在宽敞地带。第12条 维修轨道时不准单人作业。第13条 认真执行岗位责任制和交接班制度。三、操作预备第14条 开工前，首先检查所用工具是否齐全、完好。第15条 凡铺设、维修

35、轨道前，必须经有关领导同意后方可施工。第16条 机车通过施工区段前，必须经专人检查轨道线路，确认无阻碍列车安全通过的隐患后方可放行。车辆通过时，所有工作人员必须躲在安全地点。第17条 在要紧运输大巷施工时，防护人员与施工地点之间的距离不得少于60米；运道弯道时，防护人员必须在直道部位。四、正常操作第18条 运送、装卸钢轨时应注意下列各项：1.运送钢轨应使用专用车或平板车、材料车。2.装卸钢轨时要由一个喊号，一头先起或一头先放。3.运送钢轨的专车不准乘人，并有专人前后监护。车速不得大于2米/秒，严禁在曲线段会车。4.在要紧运输巷道人力推车运送钢轨时，必须事先联系，并在钢轨车前50米以外设专人探路

36、，后面要有人持红灯警戒。第19条 用矿车或材料车装料时，其物料不得超出车沿0.2m，两侧不得超过车宽。第20条 使用弯道器应符合下列规定：1.将加工的钢轨放平稳，轨底向下。2.弯道器要放平、垫稳，并使两钩爪牢固地卡住钢轨。3.用绞杠或钎子拧紧丝杠，两人用力要均匀，不得用力过猛，并垫好保险杠，防止压手。第21条 铺设曲线轨道时，必须从曲线的一端向另一端进行，不得在缓和曲线的起点设有接头；在曲线的外侧不准有人同时作业。第22条 使用电（气）焊工具进行长轨焊接时，必须严格执行安全措施和电（气）焊工的技术操作规程，焊接质量必须符合煤矿窄轨铁道维修质量标准。第23条 手工锯钢轨时，须将要锯的钢轨垫平、摆

37、正，测量长度，并在锯口的侧面及顶面划线。钢轨必须锯断，不准用锤砸断。第24条 轨道钻孔前必须划好孔印，将卡子挂住轨底，手搬钻的两端顶紧，并与钢轨垂直。一只手搬钻柄，另一只手握螺母，使钻头均匀受力，快要钻透时要轻钻、慢钻，防止钻孔出口不整齐。上螺栓时，不准用手指探测螺栓孔，不准用锤敲打鱼尾板和螺栓。第25条 使用大头镐进行捣固时，工作人员的前脚应站在被捣固的轨枕上，脚尖不准伸出轨枕边缘，后脚站在两根轨枕中间，并不准伸入轨底，捣固范围自钢轨中心向两侧各200-250mm。第26条 多人进行捣固作业时，要统一行动，不准打飞镐，不准乱打道碴、轨枕和钢轨，防止飞起石头伤人。第27条 调整轨道方向时，要由

38、一人指挥。拨道前应拨开轨枕端部和防爬木撑拨移方向一侧的道碴；拨曲线时，应先将曲线两端直线拨直，将弯曲线拨入曲线部分统一调整。五、收尾工作第28条 每班工作结束后，应清理工作场地，将工具、材料、零件、备品配件分类存放整齐，并填写有关记录后方可交接班。矿车修理工一、上岗条件第 1条 必须经专业培训考试合格后，方可上岗作业。第2条 必须熟悉矿车的结构、性能、技术特征，掌握所使用的设备、工具的正确使用方法；熟知矿车检修质量标准、完好标准和煤矿安全规程的相关规定，按照本规程要求进行操作。二、安全规定第3条 检修、检查电气设备时，必须停电作业，并悬挂停电作业警示牌。第4条 机械设备运转中，禁止人员接触转动

39、部位。处理故障时必须在停止运转的情况下进行。第5条 多人工作的场地，要分工明确、指挥统一行动一致，但不得平行作业。第6条 有关车、钳、锻、铆、电焊、起重等工作，应由通过专业技术培训合格的人员承担，并遵守有关工种的操作规程。第7条 操作电力设备时，禁止带负荷停、送电。第8条 操作起吊行车时，必须看清周围有无障碍，看清操作按钮，防止开错。重物起吊后，重物下及运行前方严禁有人行走、停留或工作。第9条 在操作运转设备中，发觉异声、异状等不正常现象时，应立即停止运转，检查处理。第10条 工作时必须穿戴规定的防护用品。三、操作预备第12条 依照当班任务预备好所需工具、材料、备品、配件等，并检查是否齐全、完

40、好、可靠。第13条 详细检查退轮机、装轮机、整形机、行车等设备是否处于完好状态，运转是否正常，发觉问题应立即处理。四、正常操作第14条 地面修理矿车应在专用场地或车间内进行，井下应在专用巷道或硐室内进行。第15条 矿车有下列情况之一者，应进行修理：1、碰头损坏或缺少，螺栓断裂、松动。2、矿车底盘变形超限，底梁开裂或铆固件松动。3、轮轴弯曲变形，轮子摆动超限或不转动。4、连接器磨损超限或断裂、防脱装置损坏。5、连接螺栓、销轴等零部件损坏或缺少。第16条 因故障必须在运输线路上修理矿车时，并在施工地点前后各60米处设置安全警戒。第17条 中修、大修矿车时，应首先检查矿车状况，确定检查部位、内容及检

41、修方法和程序。第18条 矿车轮对、轴承每半年内至少注油1次，每1年内必须清洗检查1次，使其经常保持良好的润滑状态。凡是损坏的轴承、弹性挡圈等零件必须及时更换。第19条 矿车整形前，应对矿车进行检查，确认箱体内无杂物后，方可启动整形机慢慢下放于车箱内进行整形。人工整形时，必须检查锤头柄固定是否牢固，手锤前方禁止站人，严防飞锤伤人。第20条 在拆、装矿车碰头时，应使用专用工具，碰头正面禁止站人，以防伤人。第21条 装卸车轮要用专用工具或退轮机、装轮机，禁止敲打，并注意爱护零件不受损坏或丢失；在装卡工件时要放稳摆正、固定牢靠，防止滑脱伤人。第22条 拆卸轴承时应使用退卸器，安装轴承时应事先放在758

42、5的油中加热，1015min后再进行装配。第23条 人工拆卸、装配轴承时，要选用铜棒或铝棒等软金属平稳击打轴承，使其慢慢卸下或装配好，防止损坏轴承及轴头。第24条 按规定在车场进行“列检”工作时，要设置明显的“列检”标志，“列检”人员要注意来往车辆。第25条 所有矿车都要编号，并建立检查、检修记录薄，注明矿车的型号、编号、检修日期、检查检修人员、检查检修内容以及所存在的问题。第26条 应将每次检查、检修情况以及存在的问题详细记录在检查、检修薄上。第27条 凡修理后的矿车必须按完好标准验收，按矿车编号将验收日期、验收结果、验收人员记录在矿车台帐上；大修后的矿车按检修质量标准组织验收。第28条 修

43、理后的矿车必须经验收合格后方可投入使用。五、收尾工作第29条 每班工作结束后应清理场地，打扫环境卫生，将工具、材料、零件、备品配件分类存放整齐，切断电源并闭锁后，方可交接班。钢丝绳检查工一、上岗条件第1条 经技术培训合格后，方可上岗作业。第2条 熟知2016版煤矿安全规程中对钢丝绳的有关规定，了解并掌握所负责的钢丝绳及提升系统的技术参数和质量标准，能独立工作。二、安全规定第4条 上班前不得喝酒，不得做与本职工作无关的情况，遵守有关各项规章制度。第5条 钢丝绳检查工应保持相对稳定，明确分工，对要紧提升和运输设备的钢丝绳应由专人负责检查。第6条 以钢丝绳标称直径为准计算的直径减小量达到下列数值时，

44、必须更换：提升钢丝绳或制动钢丝绳为10%。第7条 钢丝绳锈蚀严峻，或点蚀麻坑形成沟纹，或外层钢丝松动时，不论断丝数多少或绳径是否变化，必须立即更换：第8条 使用有接头的钢丝绳时，有接头的钢丝绳，只可在平巷运输设备或30度以下倾斜井巷中专为升降物料的绞车。在倾斜井巷中使用的钢丝绳，其插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍。第9条 摩擦轮式提升钢丝绳的使用期限不超过2年，平衡钢丝绳的使用期限应不超4年，假如钢丝绳的断丝、直径缩小和锈蚀程度不超过煤矿安全规程规定时，可接着使用，但不超过1年。第10条 钢丝绳的定期检查校验工作应符合煤矿安全规程有关规定。三、操作预备第11条 预备好合格的工具、量具和检

45、验仪器，对在检查中需要使用的安全带进行认真检查。第12条 检查工作开始前要与司机、监护人员及信号工共同确定检查联系信号。检查期间不得同时进行提升机的其他作业。第13条 在检查之前应在绳上做好检查起始的标志和检查长度的计算标志。在同一根绳上每次检查的起始标志一致。四、正常操作第14条 提升钢丝绳必须每天检查一次，对易损坏和断丝或锈蚀较多的一段应停车详细检查。断丝的突出部分应在检查时剪下。检查结果应记入钢丝绳检查记录薄。第15条 验绳时禁止戴手套或手拿棉丝，应用裸手直接触摸钢丝绳，前边的手作为探知是否有支出的断丝，以免伤手，后面的手抚摸可能发生的断丝和绳股凹凸等变形情况。第16条 验绳时，应由2人

46、同时进行，1人在井口，另1人在出绳口，以便检验全绳。第17条 应利用深度指示器或其他提早确定的起始标志，确定断丝、锈蚀或其他损伤的具体部位，并及时记录。对断丝的突出部位应立即剪下、修平。第18条 对矿车停车位置的要紧受力段、多层缠绕的上、下层换层临界段和断丝、锈蚀较严峻的区段，均应停车详细检查。第19条 若检查时发觉钢丝绳出“红油”，讲明绳芯缺油、内部锈蚀，应引起注意、认真检查，必要时可剁绳头检查钢丝绳内部锈蚀情况。第20条 对使用中的钢丝绳月检时，除包含日检全部内容外，还应详细检查提升矿车在上井口和井底时，钢丝绳从滚筒到天轮段，详细检查绳卡处有无断丝，用游标卡尺测量直径。第21条 对使用中的

47、钢丝绳进行防锈涂油作业时，应首先将钢丝绳表面的煤泥擦洁净，但不得用汽油、煤油等挥发性油类清洗。第22条 依照气和气所需涂油脂的粘稠度，可采纳加温的方法，使油脂容易附着在绳上，然后用手将油脂均匀涂在绳上。涂油时绳速不得大于0.3米/秒，如采纳涂油容器涂油时，应注意按讲明书要求进行。第23条 使用中的钢丝绳做定期试验需载绳样时，对斜井提升绳应在矿车端将危险段切除后截取；试样长度做单丝试验时应不小于1.5m，整绳试验时应不小于2m；为保证试验准确性，应注意不使试样受机械损伤，截取试样时尽量不采取加热法切割，如需要用加热法时，应将试样长度加长200mm；试样两端用软铁丝绑紧。五、收尾工作第24条 做好

48、钢丝绳检查记录。应将检查内容、检查结果逐项填入钢丝绳检查记录表，并将检查情况向司机通报。第25条 对每一根钢丝绳建立档案，记录好钢丝绳的使用地点、规格型号、启用时刻、定期试验情况、检修问题及处理情况、检修日期、检修人等项内容。第26条 检查中发觉异常情况应立即向有关领导汇报。第27条 在进行涂油等作业后应将井口、车房等处的废棉丝、油脂等易燃物清理洁净后，方可离开。运料工一、上岗条件第1条 运料人员必须熟悉工作范围内的巷道关系，车场、轨道、道岔、坡度情况及工作面和巷道支护状况，通过培训、考试合格后，方可上岗操作。二、安全规定第2条 必须按作业规程要求的材料的规格质量下料，不准将不合格的材料运往工

49、作面。第3条 运料工不得操作刮板输送机、小绞车等。第4条 严禁在变电所、水泵房，消防材料库及附近5米内，顶板破裂、压力大、支护损坏或不齐全处，巷道断面小、阻碍通风行人等处堆卸料。第5条 装卸、运送摩擦式金属支柱时，应将柱心或活柱插入柱套内，打紧水平楔；装卸、运送单体液压支柱时，应将柱筒内的乳化液放净，活柱收缩到位。第6条 装拱型支架时，两边必须用木墩或木楔挤紧，防止滚倒。第7条 装卸料时，应站在材料垛的一端，不许站在当中，以免材料滚下伤人。第8条 装车前，必须将车停稳，把车轮制住，以防车自动滑行伤人。严禁使用损坏失修的材料车。第9条 人力推车运料，必须遵守推车工操作规程的相关规定。第10条 极

50、薄煤层或溜煤眼离棚梁、顶板距离小于0.3m的工作面，不得用刮板输送机运料；弯度较大的物料，宽度大于溜槽宽度的物件，不得用刮板输送机运送。严禁倒开刮板输送机运料。第12条 机组下面严禁过料。三、操作预备第13条 备齐绳索、铁丝等用品，了解工作面所需材料和存贮材料情况，所需材料车数量及存放地点。第14条 检查运料线路的巷道支护情况，轨道、道岔的质量；材料车是否完好。发觉问题，及时处理。四、操作顺序第15条 运料工的操作顺序：预备用品-检查-处理问题-装料-运料-卸、堆料往工作面送料-工作结束五、正常操作装卸料第16条 装料时一般应不超过车沿高度，若巷道顶或棚梁距离车沿净高0.6m以上时，可超过车沿

51、高度装料，但最多不得超出车沿0.3m。所有物料必须绑牢。第17条 装运柱帽、楔子等小件物料时，应用绳索将其捆绑结实，以防运送过程中散失。第18条 搬取物料时，先取上层，从上往下逐层搬拿，不得先抽取中、底层而悬空顶层。严禁放垛取料。第19条 一车内尽量装同一长度的物料。一车内装不同长度的物料时，必须将长料放在底层，短料放在上部。第20条 2人同时装卸料时，必须互叫互应，要先起一头或先放一头，不得盲目乱扔。第21条 材料必须卸在指定地点，不许放在有水地点。若必须在水沟上卸料时，水沟上应横放牢固的木料或短钢轨，不得将料扔在水沟里。第22条 卸料时应小心，不得砸坏水管、电缆、电话线等。第23条 堆放材

52、料场要保持整齐清洁。码放材料时按品种、规格、分类码放，料垛要下宽上窄，每码放一层要横放两块木板或笆棍，以防滚动。料垛的边沿距轨道不得少于0.5m。平巷、斜巷运料第24条 平巷、斜巷运料要遵守前述规定。斜巷采纳小绞车运料时，必须执行小绞车司机及把钩工的操作规程，并由相应工种进行操作。刮板输送机运料第25条 运料前，要先和工作面人员、刮板输送机司机联系好，使用地点必须有人取料或有人跟随取料。第26条 向刮板输送机放料时，木板梁、金属铰接顶梁要平面朝下，大头在后；金属网卷放入刮板输送机链板中；摩擦式金属支柱、单体液压支柱柱筒朝前，柱锁、柱阀朝上。第27条 从刮板输送机上取料事先要选择好取料的地点及存

53、放的位置；取料时，应在刮板输送机边靠采空区一侧，面朝刮板输送机运料方向下方，稍弯腰，做好取料预备。第28条 取料时，必须拿料的后端，抬起拖出溜槽。严禁靠着棚子和迎面对着来料，抓拿料的前端。第29条 取木料时，用手提起木料运行方向的后端三分之一处，将料拖出溜槽外，斜放入人行道，放稳并摆设整齐。第30条 取铰接顶梁时，抓住顶梁后端提起，先放入人行道内，然后将绞接顶梁放在适当地点。第31条 取金属网时，用手将金属网后部抓起，拖出溜槽外，放到人行道内，并摆齐放稳。第32条 2m以上木料及1.5m以上摩擦式金属支柱及单体液压支柱，必须要停止刮板输送机后取出，并摆齐放稳。严禁开机时取料。金属支柱要立放整齐

54、。第33条 运煤运料同时进行时，溜槽内煤的高度为溜槽的1/5-2/3为宜。第34条 外运回收材料或破损材料时，平巷各台刮板输送机应该单独操作，在每台刮板输送机的机头机尾处都必须有专人看守和倒料，当一台刮板输送机长超过40m时，中途必须有人看管。刮板输送机司机一、一般规定第1条 未经专门培训，未持合格证的人员，不准上岗操作。第2条 刮板输送机所配置的各种电气、机械、液压爱护装置及连锁装置必须使用，动作安全可靠，严禁甩掉不用。第3条 严禁用刮板输送机运输超重、超宽、超长、超高的设备或物料。用刮板输送机运输一般物料，沿途要设专人看闭锁。第4条 刮板输送机应沿机设有能发出“停止、开动”信号的装置，信号

55、点的设置距离不得超过12m。第5条 三机的启动顺序为：胶带输送机、破裂机、转载机、刮板输送机。即确认上一台设备启动后方可启动下一台，停机顺序相反。第6条 对违章指挥，司机有权拒绝执行。二、开车前的预备第7条 检查闭锁刮板输送机的信号装置是否灵敏可靠，否则禁止开车。第8条 检查刮板输送机的传动装置、电动机、减速器、液压联轴节、机头、机尾各部的螺栓是否齐全，完整牢固。减速器、液压联轴节是否有漏油、渗油现象，油量是否适当。牵引链及链轨有无损坏，齿轮有无脱落断裂。发觉问题，排除故障后，方可发出信号开机。第9条 空载情况下启动刮板输送机，认真监听各部件的运转声音是否正常，认真察看刮板链及联接环的磨损和使

56、用情况。是否有扭绕、跳链、拧麻花、刮板过度变形、联接螺栓脱落、刮板丢缺等现象，如发觉上述现象要进行处理，否则严禁工作。第10条 检查刮板输送机机头和转载机尾的搭 情况，搭界高度不得小于500mm，不得喝循环煤。第11条 检查刮板输送机铲煤板、挡煤板、拨链器、刮板等有无损坏与松动。第12条 检查刮板输送机机头处防尘设施是否可靠，否则要及时处理。三、重载运转第13条 在完成上述重载运转往常的所有工作后，操纵台电工在得到转载机、刮板输送司机的通知后，发出启动预警信号，按先启动破裂机、转载机、最后顺序启动刮板运输机。第14条 刮板输送机运转以后，司机要注意观看其运行状态，监听运行声音是否正常。第15条

57、 运转一段时刻后，检查各部轴承的温度是否正常（温度不超过75），检查电动机温度是否超过厂家铭牌的规定（温度不超过110），检查液力偶合器温度（温度不得超过110）。第16条 刮板输送机要派专人看守，严禁大块矸石强行通过破裂机：防止2循环煤，防止埋压胶带输送机，发觉问题及时处理。第17条 严禁大块矸石强行通过采煤机，采煤机司机发觉大块矸石后，立即按动闭锁，并待砸碎后，方能开机，以防拉断刮板链。第18条 刮板输送机司机在工作过程中，要与支架工、煤机司机、联网工、清理工、操纵台电工协同合作，遇到打闭锁临时停机时，要迅速查明缘故，排除故障，然后开机。第19条 刮板输送机司机要及时依照刮板输送机中煤量的

58、多少，提醒采煤机司机，操纵好煤机速度，防止压死刮板输送机。第20条 刮板输送机司机要注意机头、机尾行人，发觉情况异常迅速停机。第21条 及时清理机头、机尾、减速箱，不得压埋。四、停机第22条 刮板输送机停机前，必须先使用输送机空载，然后发出信号停机。带式输送机司机一、适用范围第1条 本规程适用于矿井胶带输送机各类滚筒驱动带式输送机司机。二、上岗条件第2条 必须经专业培训考试合格，取得操作资格证，持证上岗。第3条 必须熟悉所使用带式输送机的结构、性能、工作原理、各种爱护的原理和检查试验方法，会维护保养带式输送机，掌握消防器的正确使用方法，熟悉生产过程和2016版煤矿安全规程有关规定，按本规程要求

59、进行操作，能正确处理一般性故障。三、安全规定第4条 严禁人员乘坐带式输送机，不准用带式输送机运送设备和笨重物料。第5条 输送机的电动机及开关附近20m以内风流中瓦斯浓度达到1.5%时，必须停止工作，切断电源，撤出人员，进行处理。第6条 输送机运转时禁止清理机头、机尾滚筒及其附近的浮煤。不许拉动输送机的清扫器。第7条 在检修煤仓上口的机头卸载滚筒时，必须将煤仓上口挡严。第8条 处理输送机跑偏时严禁用手、脚及躯体的其它部位直接接触输送带。第9条 在输送机上检修、处理故障或做其它工作时，必须闭锁输送机的操纵开关，挂上“有人工作，严禁合闸”的停电牌。除处理故障外，不许开倒车运转。严禁站在输送机上点动开

60、车。第10条 除操纵开关的接触器触头粘住外，禁止用操纵开关的手把直接切断电动机。第11条 必须经常检查输送机巷道内的消防器材及喷雾降尘设施，并保持完好有效。第12条 认真执行岗位责任制和交接班制度，不得擅离岗位。四、操作预备第13条 上岗后应检查输送机机头范围的支护是否牢固可靠，有无障碍物或浮煤、杂物等不安全隐患。第14条 将输送机的操纵开关手把扳到断电位置闭锁好，挂上停电牌，然后配合维修工对下列部位进行检查：1、机头及储带装置所用连接件和紧固件应齐全、牢靠，防护罩齐全完整，各滚筒、轴承应转动灵活。2、减速器内油量适当，无漏油现象。3、托辊齐全、转动灵活，托架吊挂装置完整可靠，托梁平直。4、承