隧道施工安全风险评估报告

2 2 3 33、水文地质特征 44、地震状况 4 5 5 7六、施工阶段风险评估 9 2、各项基本风险、引起风险因素 1 4、隧道工程专项风险评估 5、重大风险源风险估测 八、成立工程风险评估与管理领导小组 2、职责分工 3、风险评估与管理小组办公室 22 24 25一、编制依据计说明.马路网厦沙线段标起讫里程为K153+700～K163+500,线路全长9.8公里，马路等级为高速马路，采纳双向四车道，设计时速为80公里/小时。标段内主要包括隧道3.5座(吾鼻溪隧道810.5米、矮坪隧座，路基3.56km,服务区1处。隔1159.5米，矮坪隧道与溪口尾隧道中间相隔396米，溪口尾隧道与秀村隧道中间相隔2426米。序号围岩级别(m)1(分别式)2(分别式)3(分别式)2(分别式)二、工程地质、水文、气象地等，地形较困难。坡地自然坡度10°-45°,自然边坡现状稳定，沿线最高海拔位于秀村隧道，标高约为760米，河谷阶地多分布于矮要分布在吾鼻溪、矮坪及秀村隧道段，其自然坡度为15°-35°,一般海拔为400-700米，相对高差大于200米，丘顶浑圆缓坡，自然山2、地层结构及岩性特征F12、F13、F14、F15、F16、F17、F17A、F17B及F18等9条断层。这3、水文地质特征区内为闽江流域的水系支流，大小溪流密布，河网密度一般为4、地震状况值加速度a为0.05g,相当于原区划地震基本烈度6度区，地振动反应谱特征周期T为0.35s,拟建高速马路项目重要的构造物宜依据VI5、水文地质特征区内为闽江流域的水系支流，大小溪流密布，河网密度一般为四、施工阶段风险评估过程与评估方法的通知(交质监发[2011]217号)》要求及《马路桥梁、隧道平安评估施工阶段风险评估流程图(见后附图)附图施工阶段风险评估流程图五、施工阶段风险评估过程和评估方法依据《马路桥梁和隧道工程施工平安风险评估指南(试行)》隧道工程风险分级和接受准则(1)事故发生概率的等级分成四级，见下表概率范围1很可能4可能3偶然2不太可能1(2)事故发生后果的等级分成四级人员伤亡是指在参加施工活动过程中人员所发生的伤亡，依据人员伤亡的类别和严峻程度进行分级，等级标准如下表示：量(人)≥30或≤F<3或SI<注：F=死亡人数(含失踪)SI=重伤(3)干脆经济损失等级标准经济损失是指风险事故发生后造成工程项目发生的各种费用的总和，包括干脆费用和事故处理所需(不含复原重建)的各种元)(4)环境影响等级标准环境影响是指隧道施工对四周建(构)筑物破坏或损害、环境污染等，依据其影响程度进行分级，如下表示。灾难性的很严峻的严峻的较大的稍微的数量(人)严峻的永久的但稍微的长期的峻的稍微的注：“临时的”含义为在施工工期以内可以消退；“长期的”义为不行逆转或不行复原的。(5)专项风险等级标准依据事故发生的概率和后果等级，将风险等级分为四级：极高(IV级)、高度(Ⅲ级)、中度(Ⅱ级)和低度(I级)。后果等级概率等级12344高度高度3中度高度高度2中度中度高度高度不太可能1中度中度高度(6)风险接受准则与实行的风险处理措施接受准则低度可忽视此类风险较小，不需实行风险处理措施和监测。中度可接受此类风险次之，不需实行风险处理措施，但需予以监测高度不期望此类风险较大，必需实行风险处理措施降低风险并加强监测，且满意降低风险的成本不高于风险发生后的损极高不行接受此类风险最大，必需高度重视并监测，否则要不惜代价将风险至少降低到不期望的程度。气象调查与施工有关法令调查设计文件的核对状况实施性施工组织设计资料收集状况常规地质法状况(地质素描)人员管理状况机械设备程度施工经念协助工法的驾驭与应用交通事故司机交通管理用电事故用电设备施工组织设备状况(1)在隧道工程项目施工过程中有哪些风险应当考虑?(2)引起这些风险的主要因素有哪些?2、各项基本风险、引起风险因素依据设计现场勘察资料和给定的设计图纸对关垭子隧道、宴家隧道、牛头山隧道危急单元划分及风险分析：(1)隧道洞口仰坡陡立，岩石裂开，节理发育，受雨水冲刷易形成滑坡，仰坡稳定性差。(2)隧道洞身开挖易发生坍塌，尤其是V级围岩及浅埋段。(3)二衬施工属于高空作业，存在人员高空坠落和高空坠物(4)挖机、装载机、空压机等特征设备存在运用过程中出现3、隧道工程总体风险评估指标体系评分依据隧道工程事故平安风险评估指南。隧道工程施工平安总体风险评估主要考虑隧道地质条件、建设规模、气候与地形条件等评估指标，详细见下表。说明围岩状况aIV、V围岩长度占全隧道长度40%到70%2瓦斯含量b隧道施工区域不会出现瓦斯0富水状况c有部分可能发生涌水突泥的地质1中断面(单洞双车道)2隧道全长L长(大于1000m、小于3000m)3洞口形式S水平洞1洞口特征C隧道进口施工较简单1隧道施工平安总体风险大小计算公式为：矮坪隧道、吾鼻溪隧道、宴家隧道R1=G(A+L+S+C)=3×矮坪隧道、吾鼻溪隧道、宴家隧道总体风险等级为Ⅲ级(高施工作业程序分解后，通过相关人员调查、评估小组探讨、专家询问等方式，分析评估单元中可能发生的典型事故类型，并形成风险源清单。1洞口开挖可能导致坍塌、机械损害、物体打击、高处坠落2洞口边、仰坡防护可能导致坍塌、物体打击、高处坠落3洞内运输可能导致机械损害4可能导致坍塌、物体打击、高处坠落5初期支护可能导致坍塌、物体打击、机械损害、触电6二次衬砌可能导致物体打击、高处坠落、触电洞口工程坍塌防护不当等忽视平安、警告等物体打击无防护等操作错误等高处坠落无防护、警告标记忽视警告标记等洞身开挖坍塌防护不当等忽视平安、警告等物体打击无防护等操作错误等高处坠落无防护、警告标记忽视警告标记等机械损害运用担心全设备等设备带病运转等初期支护坍塌防护不当等忽视平安、警告等物体打击无防护等操作错误等高处坠落无防护、警告标记忽视警告标记等触电设备未接地接零违章操作电器设备二次衬砌触电设备未接地接零违章操作电器设备机械损害运用担心全设备等设备带病运转等高处坠落无防护、警告标记忽视警告标记等隧道工程重大风险源风险估测采纳定性与定量结合方法，事故的严峻程度的估测方法采纳专家处理方法。事故可能性的估测方法采纳指标体系法。说明围岩级别AV、VI级4依据围岩节理发育状况IV级3断层裂开状况B存在宽度20m以上50m以下的中等规模断层裂开带2渗水状态C线状—股状地质符合性D工程地质条件与设计文件相比较差2监理工程师确认施工方法基本适合水文地质条件要求1参照有关技术标精确定施工步距aV级围岩衬砌到掌子面距离170m以下全断面开挖衬砌到掌子面距离120m以下b一次性仰拱开挖长度8m以下1说明一级1专业及劳务分包企业资质B有资质0发生过一般事故1指项目部主要管理人员从事过的工程项目上曾经发生的事故状况经念丰富0的工程施工经念考虑符合规定0三类人员持证在岗符合规定0符合合同要求0可操作性强0分值与折减系数比照表，折减系数γ为0.8。典型重大风险源事故可能性等级划分：V级施工区段事故可能性等级：P=R×γ=11.8×0.8=9.4,7≤P≤11,属于Ⅲ级(可能)。7≤P≤11,属于Ⅲ级(可能)。隧道施工区段涌水突泥事故可能性评估说明岩溶发育程度A岩溶不发育，有岩溶裂隙、小容得发育1依据设计文件和超前预报结果判定断层裂开带B施工区段及旁边存在断层裂开带或较大裂隙2依据设计文件和超前预报结果判定四周水体状况C隧道四周不存在补给性水体0依据现场调查状况判定隧道施工区段涌水突泥事故可能性分值计算：P=γ×B×(A+C)=0.8×2×1=1.6≈2,2≤P≤4,属于Ⅱ级(偶专项风险等级依据风险矩阵法和指标体系法进行动态风险估关吾鼻溪、矮坪、溪口、秀村隧道重大风险源等级汇总表序号(里程桩号)可能性等级严峻程度等级风险等级可能性等级严峻程度等级风险等级可能性等级严峻程度等级风险等级1IV级施工区段可能较大3级高度偶然一般2级可能较大高度2可能较大3级高度偶然一般2级可能较大高度1、风险管理领导小组及工作职责(1)、组长：负责平安评估与管理工作的领导工作。制定施工阶段风险评估工作实施细则。(2)、副组长：依据施工详细状况开展风险评估管理工作，(3)、成员：在组长及副组长的领导下开展平安评估与管理工作，成立抢险小组，并落实各项详细措施；与项目部其他相关部门紧密联系，共同抓落实，从人、财、物各方面赐予平安风险评估与管理工作切实的保障。3、风险评估与管理小组办公室九、风险评估本阶段风险评估以定性、定量为主，结合现有统计数据及现行规范、规定，通过工程类比。依据已驾驭的勘测、设计资料和隧道工程实际施工状况分析确定各风险因素导致的风险事务可能发生的概率和可能产生的后果。十、风险事务的技术对策经过隧道风险评估，关矮坪、溪口、秀村隧道被判定为高度风险隧道。被判定为高度风险的隧道施工区段为：V级围岩施工被判定为中度风险的隧道施工区段为：IV级围岩施工区段大变形。依据风险接受准则与实行的风险处理措施的规定，针对不同的风险事务、结合现场的实际状况拟实行如下技术对策。(一)隧道坍塌风险事务的技术对策依据“隧道平安风险等级划分”的成果：风险被评为“高度”等级的施工区段为V级围岩施工区段、IV级围岩施工区段。(1)、依据马路隧道风险接受准则与实行的风险处理措施规定，中度风险是可以接受的，相应的处理措施为“一般不予实行降低风险并加强监测，且满意降低风险的成本部高于风险发生后高度风险隧道施工区段：在加强施工监测的同时，加强超前地质预报工作，做好设计复核，尤其是现场地质核对和完整的地质分析工作。超前地质预报的主要方法确定为：地质分析法超前预料、超前水平钻孔探测、检测和地质雷达检测。制度专项平安技术措施和应急预案，并加强现场演练。加强施工工艺管理与工序连接限制，确保工程质量和工序紧跟；主动与谷竹高速马路建设指挥部以及建立单位、设计单位进行沟通，做好变更设计方案，规避风险；加强监控量测，必要时与专业设计人员亲密协作，采纳力学反演技术刚好修参。编制隧道监控量测方案，仔细实施监控量测，通过记录、分析、反馈，推断围岩稳定状态；必要时与设计单位协作，利用实测数据，借助大型土木软件，通过建模、网化、加载、求解与分析等计算步骤，预料围岩变形或进行力学反分析，刚好修改设计参数，确保施工平安。依据《马路隧道监控量测技术规程》的规定，在监控量测与数据处理、分析的基础上，确定二次衬砌施做时间，确保刚好施做二次衬砌。一般V级围岩施工段二次衬砌到掌子面的距离限制在50米以内，IV级围岩施工段二次衬砌到掌子面的距离限制在80米以内，确保隧道平安、稳定。(2)加强施工监管，确保措施到位；加强工序管理，确保工序紧跟，尤其是开挖与初支、初支与衬砌及仰拱超前施做与拱墙二次衬砌工序间的合理步距限制。3、洞口及明洞工程段防护技术措施隧道洞口段工程包括洞口土石方开挖、边仰坡防护及洞口段衬砌、洞门施做等。结合隧道洞口地形、地貌、工程地质和水文地质条件，并考虑到施工开挖边坡的稳定性，本着“早进晚出”、“削减开挖”的原则，洞口采纳明挖法施工，刚好进行边仰坡防护施作并加强对山坡稳定状况的监测、检查，确保施工平安。详(1)洞口排水：首先施工隧道洞顶截水沟，截水沟距坡顶开挖线不小于5m,其坡度依据地形设置，但不应小于3%,以免淤(2)洞口边仰坡开挖与防护：依据设计图纸和施工现场布置，在洞口范围内测量放样边坡限制桩，依据设计坡比分层开挖，分层开挖高度2m,采纳随开挖随防护的方法。开挖洞口时以尽量削减破坏原有植被和岩体为原则，按设计坡度一次性整修到位，围岩裂开的部位用网喷锚杆加固。洞口场地用装载机辅以推土机整平压实。洞口段开挖应充分考虑洞内施工须要，合理布置供风、供水、供电设施、材料存放及加工场地、机械停放场地。4、懦弱围岩及浅埋段预防坍塌、冒顶的其他技术措施：(1)施工中遵循“短进尺、强支护、早封闭、勤量测、早衬砌”的施工原则；调整、优化开挖方法，视围岩稳定状况，确定喷砼封闭与出碴的先后依次，原则上先初喷封闭，再进行出碴，尔后复喷直到达到设计厚度。对IV、V级围岩浅埋段，在掘进施工中很有可能出现塌方，为保证施工平安和质量，首先依据设计图纸要求进行施工，做到短进尺、强支护、勤量测。刚好施做小导管超前支护，假如小导管注浆压力和注浆量与设计要求相差较多，应停止施工，打超前探孔，照实驾驭隧道围岩状况，依据超前探孔地质资料，上报设计院，变更施工方案。每循环进尺限制在60至100cm之内。应采纳台阶法预留核心土施工，开挖后，对掌子面及拱顶初喷封闭，并刚好施做钢架，锚喷支护。拱架间距严格按设计要求施做，必要时缩小拱架间距，拱架连接板处设置锁脚锚杆。系统锚杆交织布置于拱架两侧并与拱架焊接坚固，钢确保施工平安。仰拱紧跟掌子面，距离保持在40m以内，使初期(2)加强监控量测，留足沉降量，保证施工平安和二次衬砌(3)加强超前地质预报，并结合监控量测分析，刚好调整设(4)有仰拱地段要严格限制掌子面、仰拱、二衬各工序间的步距，严格按规范作业，尽早完成二次衬砌施工。(5)施工作业期间，值班技术人员24小时值守，随时记录掌子面的状况，遇到问题，刚好汇报，防止错过最佳处理时间。(6)进洞前，应对洞口段以及浅埋段的纵横断面进行测量，并绘制纵横断面图，确认浅埋状况，做到随时驾驭洞顶覆盖岩土层厚度，并据此调整支护参数和作业工序部署。(7)做好进洞人员登记工作，严格进洞作业人员限制管理，削减不必要的损害发生。(8)做好应急预案，配备必要的应急救援器材，并常常进行(二)、隧道大变形施工对策及平安技术措施。1、大变形风险等级归类IV、V级围岩施工区段大变形为高度风险事务。(1)隧道开挖后出现大变形的病害特点A、隧道支护变形量加大，沿隧道两侧拱部范围内出现纵向开B、施工面封闭不刚好，开挖后围岩会沿节理面及层理面产生松弛裂开，在拱顶、拱壁及掌子面出现围岩剥落掉块，开挖轮廓渐渐呈不规则状态等现象，之后暴露面呈现出裂开状态；使得锚喷支护变形起先不明显，之后突然开裂，变形发展较快；D、隧道洞口段出现偏压不对称性、非均与性，隧道开挖后出(2)限制变形的主要技术措施限制原则：采纳“加固围岩、改善变形、先柔后刚、先放后抗、变形留够、地步加强”的主动式限制原则。一是提高围岩力学性能着手，主动加固围岩，使之承受一部分荷载；二是加长加密锚杆，使支护的荷载传入基岩深部；三是初期支护允许柔性变形消耗围岩中储存的能量；四是预留足够的变形量防止初支侵入二衬空间；五是遇到大变形时要增加钢筋对二次衬砌进行加强；六是加强隧道底部结构强度。工平安和质量，首先依据设计图纸要求施工，做到短进尺、强支护、勤量测。刚好施做小导管超前支护，照实驾驭隧道围岩状况，依据超前探孔地质资料，上报设计院，变更施工方案。每循环进尺限制在60至100cm之内。开挖后，刚好对掌子面及拱顶进行初喷封闭，并刚好施做拱架、锚喷支护。拱架间距严格依据设计要求施做，必要时缩小拱架间距，拱架连接板处设置锁脚锚杆。系统锚杆交织布置于拱架两侧并与拱架焊接坚固，钢筋网片紧贴初喷面，纵环向搭接至少一个网格长度，加强支护，确保施工质量平安。仰拱紧跟掌子面，距离保持在40m以内，使初期支护尽早内容包括：工作面旁边围岩岩性；节理发育程度，接触面充填物的性质，开挖面稳定状态的视察；开挖面有无松散坍塌剥落现象，有无地下水等。以上内容均需做好记录。初期支护完成后，对初期支护的状况进行视察，内容包括支护锚杆是否被拉弯，喷射砼层是否产生裂缝、剥离和剪切破坏，钢支撑有无被压曲变形状况等。洞外视察包括对洞口地表沉陷状况、边坡及仰坡的稳定以及地表水渗透等的视察。C、加强监控量测，留足沉降量，保证施工平安和二衬的设计D、加强超前地质预报，并结合监控量测进行分析，刚好调