郑州高速公路软基处理毕业论文

1、PAGE PAGE 21郑州交通职职业学院院毕业论文浅谈高速公公路软基基处理所属系别 交通工工程系 专业班级 道路桥桥梁工程程技术7班姓名学号 20009008044041107指导教师 0 摘要随着我国公公路建设设的迅速速 HYPERLINK /fazhan/发展，软软土问题题成为影影响公路路工程质质量和建建设工期期的关键键因素之之一。如如果对公公路工程程建设中中出现的的软土地地基不进进行有效效地处治治，就会会导致路路基不均均匀沉陷陷，路面面开裂等等病害的的发生，对对道路的的稳定性性、安全全性影响响较大，同同时还会会增加公公路的养养护成本本。关键词：高高速公路路，公路软软基，软基处处理Abs

2、trracttAlongg wiith thee raapidd deevellopmmentt off hiighwway connstrructtionn, ssoftt sooil proobleems beccomee innfluuencce tthe quaalitty oof hhighhwayy prrojeectss annd oone of thee keey ffacttorss off thhe cconsstruuctiion perriodd. IIf tthe higghwaay eengiineeerinng cconsstruuctiion to apppea

3、rr inn thhe ssoftt sooil fouundaatioon nnot efffecttiveely treeateed, is loccateed iin wwilll leead to uneevenn suubsiidennce, thhe rroaddbedd rooad nooodlees tthe happpenningg off thhe ddiseeasee, tthe staabillityy off rooad saffetyy, ggreaat iinflluennce, allso inccreaasess thhe mmainntennancce cc

4、ostt hiighwway. Keywoordss: hhighhwayy rooadss, ssoftt foounddatiion, sooft fouundaatioon ttreaatmeent 目录 HYPERLINK l _Toc2607238631 引言 PAGEREF _Toc260723863 h 44 HYPERLINK l _Toc2607238632沿线地质质概况 PAGEREF _Toc260723863 h 44 HYPERLINK l _Toc2607238633软基处理理原则 PAGEREF _Toc260723863 h 44 HYPERLINK l _To

5、c2607238633.1沉降降控制指指标 PAGEREF _Toc260723863 h 4 HYPERLINK l _Toc2607238633.2工期期要求 PAGEREF _Toc260723863 h 44 HYPERLINK l _Toc2607238633.3桥头头地基处处理范围围 PAGEREF _Toc260723863 h 44 HYPERLINK l _Toc260723863软基处理理概述 PAGEREF _Toc260723863 h 44 HYPERLINK l _Toc2607238635软基处理理方法66 HYPERLINK l _Toc2607238635.1

6、表层层处理法法6 HYPERLINK l _Toc2607238635.1.11表层排排水法6 HYPERLINK l _Toc2607238635.1.22砂垫层层法6 HYPERLINK l _Toc2607238635.1.33敷垫层法法7 HYPERLINK l _Toc2607238635.1.44添加剂剂法7 HYPERLINK l _Toc2607238635.2置换换法8 HYPERLINK l _Toc2607238635.2.11 挖除换换填碎片片石方法法8 HYPERLINK l _Toc2607238635.2.22 粉喷桩桩法9 HYPERLINK l _Toc260

7、7238635.2.33 抛石挤挤淤法99 HYPERLINK l _Toc2607238635.3加载载法100 HYPERLINK l _Toc2607238635.3.11填土加加载法111 HYPERLINK l _Toc2607238635.3.22降低地地下水法法11 HYPERLINK l _Toc2607238635.4竖向向排水法法12 HYPERLINK l _Toc2607238635.4.11砂井排排水法112 HYPERLINK l _Toc2607238636 结语116 HYPERLINK l _Toc260723863参考文献117 HYPERLINK l _T

8、oc260723863致谢181引言软土的物理理力学性性质差,具有天天然含水水量大、强强度低和和易受扰扰动影响响等特性性。高等等级公路路路面的的造价昂昂贵,技术标标准高,对路基基变形与与稳定性性的要求求十分严严格。这这些都使使得软土土地区高高速公路路的变形形与稳定定性控制制成为高高速公路路路基工工程中遇遇到的主主要技术术难题。2沿线地质质概述合宁高速公公路沿线线地基土土普遍具具有较厚厚的粉砂砂层，构构成粘性性土层的的很好排排水通道道，而粘粘性土层层本身多多夹砂或或混砂，淤淤泥质土土则呈层层状，固固结系数数普遍大大于510c/s，因此此受荷后后固结一一般会较较快完成成。3软基处理理原则3.1沉降

9、降控制指指标路面采用沥沥青砼路路面，厚厚16ccm，工后后沉降控控制年限限为15年；一一般路段段工后剩剩余沉降降量不大大于30ccm；与桥桥涵等构构造物相相邻路段段，差异异沉降不不小于10ccm；桥头头路基与与一般路路基的过过渡段长长度不小小于50m。 3.2 工工期要求求总的施工工工期为二二年半时时间，路路基施工工期控制制在一年年内。要要求采取取的处理理措施，在在最快的的时间内内，使工工后沉降降满足规规范规定定的要求求。 3.3桥头地地基处理理范围桥头处理长长度取5-77H(HH为填土土高度)，起点点从桥台台中心线线开始起起算；桥桥前护坡坡地基处处理，从从桥台中中心线起起算，护护坡底宽宽2/

10、33范围；小型构构造物两两侧考虑虑一定的的过渡段段，处理理范围一一般在10mm以内。4软基处理理概述填料选用由于粉煤煤灰灰源源紧张，尽尽量不考考虑采用用粉煤灰灰作为轻轻质填料料。小型构造造物基底底处理，如如采用砂砂垫层，其其厚度不不宜大于于1.55m。 在软土地基基上填筑筑路堤首首先应考考虑的两两个问题题是路堤堤稳定性性和路堤堤的沉降降。公路软基处处理方法法较多，一一般有：砂垫层层、置换换法、塑塑料排水水板、挤挤密砂桩桩等。为为了保证证软土地地基能正正常承载载，发挥挥其使用用功能，正正确的加加固方法法是十分分重要的的。施工工艺和和程序控控制在加加固处理理软基过过程中，施施工技术术人员必必须严格

11、格按照操操作规程程和工艺艺要求施施工。施工工序：清除表表土排除积积水挖除淤淤泥分层换换（抛）填填石头泥泥垫层压实压实度度检验路基分分层填筑筑压实度度及弯沉沉检测路面施施工等工工序。在进行软基基处理前前，应先先进行石石头泥收收集、就就近堆放放及质量量检验，严严格控制制石头泥泥的含泥泥量不超超过20%，且所所含石块块粒径一一般不超超过压实实厚度的的23，石料料为软质质岩或极极软岩（强强度小于于20MMPa），以以免影响响透水性性垫层的的设置。由于该路段段软土层层地下水水较丰富富且水位位较高，采采取在路路基范围围内设置置深34m管式渗渗沟，外外侧挖排排水沟疏疏干路基基范围内内积水。石头泥应逐逐层填筑

12、筑，分层层压实。自自卸汽车车回填石石头泥要要快速集集中，并并由地基基中部向向两侧扩扩展；推推土机摊摊铺要均均匀、平平整；对对换填土土底层应应先用推推土机摊摊铺均匀匀、平整整；对换换填土底底层应先先用推土土机碾压压4遍，然然后再用用1215t光轮压压路机碾碾压4遍，碾碾压要做做到缓起起、慢行行、稳停停、走向向直、速速度匀，尽尽量避免免因碾压压方式不不当扰动动软土层层而反弹弹下陷。每每次碾轮轮要重叠叠一半，至至重轮轮轮迹压遍遍全宽时时方为一一遍。这这样石头头泥一方方面在路路基下层层形成一一个透水水性垫层层，替换换了基底底下部一一定厚度度的软土土层；另另一方面面通过块块石（片片石）骨骨架作用用达到挤

13、挤密软基基，保证证各组成成成分经经压实后后相互间间嵌密实实。注意事项及及质量控控制在进进行软基基清挖回回填前，必必须做好好回填前前的人员员、机械械等准备备工作，做做到清底底、回填填、碾压压一次成成型。石石头泥分分层回填填松铺厚厚度可控控制在50ccm以内，压压实前要要注意使使砂砾及及泥土等等细骨料料填满石石块间空空隙。确确定当天天作业段段石头泥泥的填筑筑应填至至地下水水位以上上。当软软基处理理完毕后后方可进进行路基基的正常常填筑。严格监理程程序，每每道工序序必须经经监理人人员检验验认可后后方可进进行施工工；同时时设立沉沉降观测测点，做做好软基基施工段段沉降观观测。工程实效分分析该工工程共清清淤

14、回填填石头泥泥约6万m3，对处处理后的的路基填填土层进进行压实实度及弯弯沉检测测，压实实度95%以上，弯弯沉1455mm11100以内，结结果均达达到一级级公路标标准。实践证明，使使用石头头泥处理理软基后后，在较较短的时时间内达达到含水水量、固固结和密密实度等等各项指指标要求求。剪切变形而而引起的的不均匀匀沉降较较为多见见。在软土土地基上上修筑公公路，主主要应防防止路基基因长期期缓慢地地、过量量地沉陷陷和路堤堤边坡失失稳滑坍坍而引起起的路基基破坏5软基处理理方法5.1表层层处理法法表层处理法法用于地地表面极极软弱的的情况。该该法是通通过排水水、敷设设或增添添材料等等办法，提提高地表表强度，防防

15、止地基基局部剪剪切变形形，保证证施工机机械作业业；同时时尽可能能把填土土荷载均均匀地分分布于地地基上。属属于这类类处理方方法的有有：表层层排水法法，砂垫垫层法，敷敷设材料料法，添添加剂法法等等。5.1.11表层层排水法法对土质较好好因含水水量过大大而导致致的软土土地基，在在填土之之前，地地表面开开挖沟槽槽，排除除地表水水，同时时降低地地基表层层部分的的含水率率，以保保障施工工机械通通行。为为了发挥挥开挖出出的沟槽槽在施工工中达到到盲沟的的效果，应应回填透透水性好好的砂砾砾或碎石石。设计、施工工注意事事项沟槽的布布置沟沟槽布置置要考虑虑利用地地形自然然坡度排排水；填填土沉降降要注意意坡度的的变化

16、；不使来来自四周周挖方部部位的地地表水、渗渗透水浸浸入填土土；沟槽槽的间隔隔要尽可可能加密密，以增增大排水水能力，即即使有部部分沟槽槽被切断断也不会会妨害整整体排水水。沟槽的构构造沟沟槽尺寸寸一般取取宽0.5，深0.51.0。填填土之前前在沟槽槽内用透透水良好好的砂（砂砂砾）回回填成为为盲沟。纵纵向盲沟沟一般沿沿道路纵纵向或中中央纵向向开挖，横横向盲沟沟一般间间距1015布置置。沟槽槽内埋设设多孔排排水管时时，必须须用优质质反滤层层加以保保护。5.1.22砂垫垫层法对于地基上上部软土土层极薄薄且含水水量大时时，在软软土地基基上敷垫垫0.51.2左右右厚的砂砂垫层。这这样可达达到固结结软土层层，

17、使砂砂垫层起起到上部部排水层层作用；同时，砂砂垫层又又成为填填土内的的地下排排水层，以以降低填填土内的的水位；在进行行填土及及地基处处理施工工时，为为施工机机械提供供良好的的通行条条件。设计如采用用机械施施工，在在确定砂砂垫层厚厚度时，应应考虑机机械的重重量，轮轮胎对地地面接触触压力，偏偏心程度度及软土土地基表表层强度度等。表表1为砂垫垫层标准准厚度。在极软地基基上，仅仅用砂垫垫层来确确保大型型施工机机械的通通行，往往往需要要较厚的的砂垫层层，是不不经济的的，所以以常与表表层排水水或敷垫垫材料等等法并用用。填土面积大大且排水水距离长长，预计计有多处处地下水水渗出时时，若仅仅用山砂砂作砂垫垫层，

18、不不能获得得充分排排水效果果，应采采用设置置盲沟，砂砂垫层内内的排水水距离宜宜短不宜宜长。施工砂垫层层施工时时应设放放样板。摊摊铺作业业一般采采用自卸卸汽车与与推土机机联合操操作。要要尽量做做到均匀匀一致。用用透水性性差的粉粉土作填填料时，其其坡脚附附近的砂砂垫层一一旦被土土复盖，就就有可能能妨碍侧侧向排水水，因此此对砂垫垫层的端端部要妥妥善处理理。5.1.33敷垫垫材料法法对于地基土土层不均均匀，可可能发生生局部不不均匀沉沉降和侧侧向变位位，可利利用所敷敷垫材料料的抗剪剪和拉抗抗力，来来增强施施工机械械的通行行，均匀匀地支承承填土荷荷载、减减少地基基局部沉沉降和侧侧向变位位，以提提高地基基的

19、支承承能力。敷垫材料主主要有化化纤无纺纺布、土土工布、玻玻璃纤维维格栅等等被广为为采用。设计、施工工注意事事项应注意地地基表层层强度，施施工机械械重量，以以及填土土荷载大大小和宽宽度等，据据以选用用合适的的敷垫材材料。施工机械械通过区区域，使使局部地地段产生生较大的的拉压力力，应作作特别的的补强。敷垫材料料四周应应超过填填土边缘缘，端部部卷入填填土内，上上面用填填土压紧紧。在特别软软的地基基上进行行第一层层填土时时，可使使用放置置干筏上上的手摇摇传送带带撒铺，有有时也用用皮带抛抛射式撒撒砂机撒撒铺。第一次撒撒布厚度度应尽可可能薄些些，并要要求用透透水性好好的河砂砂为材料料。含砾砾石时，要要注意

20、不不使其损损坏敷垫垫物。5.1.44添加加剂法对于表层为为粘性土土时，在在表层粘粘性土内内渗入添添加剂，改改善地基基的压缩缩性能和和强度特特性，以以保施工工机械的的行驶。同同时也可可达到提提高填土土稳定及及固结的的效果。添加材料通通常使用用的是生生石灰，熟熟石灰和和水泥。石石灰类添添加材料料通过现现场拌和和或厂拌拌，除了了降低土土壤含水水量、产产生团粒粒效果外外，对被被固结的的土随着着时间的的推移会会发生化化学性固固结，使使粘土成成分发生生质的变变化，从从而促进进土体稳稳定。设计、施工工注意事事项生石灰消消解程度度的判断断生石石灰消解解过程伴伴随体积积膨胀，在在此期间间进行碾碾压，不不可能获获

21、得预期期效果。因因此在固固结时要要掌握发发热温度度、准确确判断消消解结束束时间。添加材料料的配比比设计添加材材料的适适当剂量量，要根根据所处处理的土土质，施施工方法法和试验验配比的的结果来来决定。一一般有改改良土、石石灰土、水水泥稳定定土较为为常用。改改良土是是利用现现场地基基土掺石石灰（一一般含灰灰6）后后再次利利用，其其施工方方便、造造价低；石灰土土是用黄黄土掺石石灰（一一般含灰灰1012）后后使用，其其造价较较改良土土要高；水泥稳稳定土是是用黄土土掺水泥泥（一般般含水泥泥35）后后使用，其其造价较较贵，在在秋、冬冬季雨天天施工时时，工期期短时不不得已采采用，其其优点是是不需太太长的养养生

22、时间间，就可可使地基基固化板板结达到到施工要要求的强强度。固结与养养生用用水泥或或熟石灰灰处理，在在拌和一一结束即即产生固固结。用用生石灰灰处理，从从拌和时时的初步步碾压到到生石灰灰消解结结束，要要进行二二次固结结，若强强度足够够可不必必养生。但但因土质质或施工工条件不不同，被被处理过过的土质质强度增增长也各各不相同同，大体体上以养养生一周周后的强强度为所所要求的的固结强强度。5.2置换换法本法是以优优质土置置换软弱弱土，确确保填土土稳定和和减少沉沉降量。施施工方法法分有人人工挖掘掘置换和和借填土土自重或或用爆炸炸法将软软弱土挤挤出的强强制置换换。其施施工都比比较容易易，多数数情况下下能在短短

23、时间内内达到所所要求的的目的。从从可靠性性来说人人工挖掘掘置换较较优。置置换材料料应采用用即使受受到水浸浸也不致致降低承承载力的的粗粒土土。但必必须进行行充分压压实。常常见的方方法有挖挖除换填填碎片石石方法、粉喷桩桩、抛石石挤淤。5.2.11挖除换换填碎片片石方法法对于深度不不太大的的软基工工程，在在路堤范范围内，将将需要处处理的软软土挖除除，动力力触探合合格后，用用碎片石石换填，可可采用分分段挖除除，分段段分层回回填的方方法。用用于换填填的石料料强度应应不小于于15MMpa，分层层厚度不不宜大于于30ccm，石料料最大粒粒径不应应大于层层厚的2/3，依据据规范，分分层回填填的碎片片石应碾碾压

24、合格格，表面面石块嵌嵌挤紧密密无松动动，用镐镐刨不动动，一般般采用激激震力3200kN以上的的压路机机强震碾碾压无轮轮迹。 挖出换填片片石处置置软基，效效果最好好，由于于完全挖挖开处理理，不会会留有隐隐蔽危害害，但是是费用也也较大，因因此一般般换填至至超过地地下水位位30ccm即可采采用回填填素土的的方法，所所回填的的素土应应满足CBR8%，低液液限，如如果有条条件设置置渗沟、盲盲沟的话话，对于于路基的的稳定会会大有好好处。 5.2.22 粉喷喷桩法对于较深的的软基，挖挖出换填填的话，工工程量太太大，可可以考虑虑采用粉粉喷桩。粉喷桩主要要是以粉粉体物质质作用加加固料和和原状土土进行搅搅拌，经经

25、过理化化作用生生成具有有较高强强度的混混合柱体体，以带带动整个个路堤产产生足够够的强度度，一般般采用水水泥作为为固化剂剂，最好好用32.5级普通通硅酸盐盐水泥,要依据据施工时时间选用用水泥初初终凝时时间合适适的水泥泥,防止未未成型即即已凝固固的发生生。不得得使用受受潮结块块的变质质水泥。试试验室应应重点对对水泥剂剂量监控控，重点点保证均均匀性。初初期配合合比对剂剂量的提提供要准准确合理理，实际际上，七七天之内内，即产产生主要要强度，我我们配制制了3%6%的水泥泥剂量试试验，发发现3%水泥几几乎不能能使软泥泥固结，6%剂量能能满足要要求。但但是室内内配比不不能完全全代替施施工情形形，因此此应该跟

26、跟踪检测测，应对对7天桩监监控，1）破去去桩头0.33m00.5mm表层水水泥，进进行外观观检测，主主要检测测其桩体体外观是是否圆顺顺，水泥泥土搅拌拌是否均均匀；2）用轻轻便触探探仪对开开挖出来来的桩头头进行强强度检测测，根据据N10贯入10ccm的锤击击次数或或N10的连续续贯入30ccm的锤击击次数来来判定桩桩头强度度是否合合格（可可采用公公式0=N100*8-20）。据据此有疑疑问的桩桩，在成成桩28d后进行行进行钻钻芯取样样检测。在28天时对成桩进行随机检测只要出现以下情况，即可定为不合格桩。 （1）桩长长达不到到设计要要求。 （2）桩体体喷粉不不均匀，有有断粉现现象。 （3）复搅搅段

27、以下下呈软塑塑、留塑塑或取不不出芯样样。 （5）所取取芯样的的柱状加加块片状状取芯率率小于80%。 对于不不合格桩桩，应在在原桩边边上补桩桩新桩与与旧桩净净距200cm。如出出现较多多不合格格桩应查查找原因因，进行行改正。 5.2.33 抛石石挤淤法法抛石挤淤用用于存在在多处鱼鱼塘和常常年积水水的洼地地。这些些地方，软软土层位位于水下下，更换换土壤较较为困难难，或者者基底直直接落在在含水量量极高的的淤泥中中，基本本物理力力学性能能指标表表现为稠稠度远超超过液限限、透水水性差、天天然含水水量较大大、压缩缩性高，且且这些地地方大多多为高填填方路堤堤，若对对软基不不加任何何处治或或处理不不当，往往往

28、会导导致路基基失稳或或过量沉沉降，造造成公路路不能正正常使用用。对于于厚度较较薄，表表层无硬硬壳，片片石能沉沉达底部部的泥沼沼或厚度度为344m的软土土，就可可以采用用抛石挤挤淤法。抛抛石挤淤淤就是向向路基底底部抛投投一定数数量的片片石，将将淤泥挤挤出基底底范围，以以提高地地基的强强度。施施工时用用抽水机机或自然然排水法法将处理理范围内内的地表表水抽排排入天然然水系，必必要时围围堰排水水，并作作好挖换换范围内内的排水水沟、截截水沟，以以免再次次积水。用用挖掘机机自一端端向另一一端或由由两端向向中间挖挖除上部部3m的软土,用自卸卸汽车运运至指定定弃土场场，挖除除段落的的长短，以以挖掘机机能够工工

29、作的最最大水平平距离为为准，挖挖除出一一个段落落后，即即可进行行抛石。 抛挤时时，对于于软土地地层平坦坦时，抛抛投沿路路中线向向前抛填填，再次次向两侧侧扩展，软软土地层层横坡陡陡于1：10时，自自高处侧侧向低侧侧抛投，并并在低侧侧边部多多抛投，使使低侧边边部有2m宽的平平台顶面面。将抛抛石挤出出的下部部淤泥进进行清除除后，抛抛石达到到挖除的的界面高高时，在在抛石回回填的片片石顶面面上，铺铺0.11m厚碎石石垫层(砂砾垫垫层)并整平.第一段段落抛石石挤淤完完成后,挖掘机机移到第第二段落落重复25条的工工作。直直至完成成本段的的抛石挤挤淤工作作。抛石石工作完完成，并并铺筑好好碎石或或砂砾垫垫层,且

30、垫层层经仔细细整平、重重型压路路机碾压压达到规规定要求求后,再在其其上铺一一层土工工格栅,土工格格栅应拉拉直平顺顺,用钉桩桩固定,紧贴下下承层.在斜坡坡上时,应保持持一定的的松紧度度(可用U形钉控控制)，以避避免石块块使其变变形超出出其弹性性极限，土土工格栅栅应沿路路纵向铺铺设，即即土工格格栅为纵纵向受拉拉，沿路路走向。格格栅之间间应牢固固联结，其其叠合长长度大于于15ccm。铺设设格栅的的关键是是保证其其连续性性，不使使其出现现扭曲、折折皱、重重叠，并并要避免免因过量量拉伸使使其强度度和变形形超过极极限产生生破坏、撕撕裂、局局部顶破破等，现现场施工工中发现现土工格格栅有破破损时必必须立即即修

31、补好好。格栅栅的存放放及施工工铺设过过程中应应尽量避避免长时时间曝晒晒或暴露露，以免免其性能能劣化。土土工格栅栅铺设允允许偏差差表如下下。整个个路段土土工格栅栅摊铺完完成后，铺铺筑砂垫垫层，压压实达到到要求后后，即开开始路堤堤的正常常填筑。 抛石挤挤淤时，由由于各处处沉降不不一致，从从而在路路堤下面面残留部部分软土土，完工工后，则则会产生生不利的的不均匀匀沉降，因因而必须须注意垫垫层铺筑筑后的压压实，以以使淤泥泥挤出，减减少这种种不利影影响。5.3加载载法加载法是为为了预先先促进软软土地基基沉降，增增加地基基强度，以以防止设设置在填填土上或或邻接填填土的路路面和构构造物或或者埋入入填土内内的构

32、造造物发生生有害沉沉降而导导致破坏坏。促进进地基固固结沉降降的方法法有：在在地基上上增加总总压办法法；减少少土中的的间隙水水压提高高有效应应力法等等。前者者用填土土荷载时时，一般般为填土土加载法法，后者者又可分分通过井井点，竖竖井等的的降低地地下水法法和在地地表面铺铺砂，覆覆盖不透透水膜使使之形成成真空，依依靠大气气压力加加载来促促进固结结的大气气压加载载法。采采用填土土加载法法时，须须注意地地基的稳稳定状态态。而降降低地下下水法和和大气压压加载法法则不必必担心地地基遭到到破坏，但但受到地地基适应应性的限限制且工工程费用用大，一一般不采采用。上上述方法法，都很很少单独独采用。5.3.11填土土

33、加载法法一方法与原原理已完成设计计填土（荷荷载）时，其其全部垂垂直力为为1,由此引引起的沉沉降量为为1。加载载后经时间间，固结结度为，又从从图1知沉沉降量为为1，通通过固结结沉降过过程时间间以后后的残余余沉降量量为1。当增增加的的超载时时，全部部垂直应应力为02，由此此引起的的沉降量量为2，加载载经过时间间的度固固结为，沉降降量达到到2。此此时如把把荷荷载卸除除，对于于（）来说说即达到到了的固固结度，换换句话说说，原只只能达到到的固固结度，由由于超载载经时间间，增加加了的固固结度。不不过实际际加载不不会瞬时时完成，卸卸荷后又又会产生生一定膨膨胀，对对已经增增长的固固结效果果有些丧丧失。假如加载

34、及及荷载时时间选择择恰当，经经时间间后的残残余沉降降量如图图1所示示，有可可能从1减少到2。设计施工注注意事项项采用本本法的主主要目的的是使铺铺装完成成后路面面残余沉沉降量控控制在允允许值以以内。所所以它与与载荷重重量、放放置自沉沉时间、固固结层厚厚和沉降降时间曲曲线，及及荷载设设计、允允许工期期等有关关。本法施工工以不损损伤支承承荷载的的地基稳稳定为宜宜。对难难以保证证稳定或或加载重重量很大大时，应应考虑与与竖向排排水井法法或缓速速加载法法并用。如果仅为为了处理理沉降，可可选择超超载重量量，且作作长期放放置自沉沉，其效效果较好好。由于沉降降-时间关关系一般般是难以以预测的的，所以以在施工工时

35、应进进行全面面的动态态观测，随随时注意意防止地地基的破破坏，根根据所获获得的观观测资料料，确定定卸载后后的残余余沉降量量和卸荷荷时间。5.3.22降低低地下水水法本法适用于于上部，中中间部位位有砂层层分布的的地基，但但粘性也也仍然有有效。本本法的特特点是与与软土层层深度无无关。原理设位位于地下下水位以以下处处的垂直直总应力力为，有有效应力力为0则0一旦使地下下水位降降低，水水压分布布发生变变化，地地下水面面以下的的压实有有效应力力为1则1（）为为增加的的有效应应力。通通常可以以认为，水水位每降降低1，有有效应力力增加10。如降降低了的的水位处处，地基基系由粗粗粒土组组成，由由于排水水而使土土的

36、单位位体积重重量减小小，于是是也变变小，效效果也就就有所降降低。设计施工注注意事项项砂层的透透水系数数使用井点点时，理理论可抽抽水深度度为10.3，但但考虑水水头损失失和动力力关系，能能够降低低水位的的最大值值约5.56.0左右右。邻近有水水源（河河、池、海海或沟）时时，需要要抽水的的量增多多。降低地下下水位，如如对抽水水区以外外地域及及沿线有有损害时时，为了了既隔断断对四周周的影响响又达到到降低地地下水位位的效果果，可在在施工区区间打入入钢板桩桩围护。因为需在在整个固固结期内内降低地地下水位位致使经经历时间间长，机机械费用用高。5.4竖向向排水法法在粘性土地地基中设设置垂直直的排水水柱，以以

37、缩短排排水距离离，促进进地基排排水固结结，增加加抗剪强强度。由由于垂直直排水柱柱所用材材料不同同，分为为砂井和和纸板排排水两种种。5.4.11砂井井排水法法砂井排水法法根据砂砂井的施施工方法法不同，可可分为打打入式、振振动式、螺螺旋钻式式、水射射式及袋袋装式等等。本法法很少单单独使用用，多与与加载法法或缓速速填土法法并用，对对层厚大大，均质质的粘土土地质最最为有效效；对泥泥炭质地地基效果果稍差。粘性土层固固结所需需时间与垂直直方向最最大排水水距离的平方方成正比比。很清清楚，粘粘土层越越厚，所所需固结结时间就就越长。一.设计以间距距布置置，直径径为的排水水砂井。设设想直径径为的圆柱柱状地基基，如

38、间间隙水只只流向砂砂井，其其固结时时间为：2式中：固结时时间（）-水水平向固固结时间间因数（无无因次）-水水平向固固结系数数（）-有有效直径径（） 当砂井间间距离为为间（见见图4）；正三角形布布置1.005；正方形布置置1.113。-砂砂蟛直径径（）可知越越小，排排水砂井井间距就越小小，越能能促进固固结。固结度与时间间因数是以以有效直直径和排排水砂井井直径之之比为为参数。与垂垂直向的的固结排排水距离离相对对较小，所所以多把把垂直方方向排水水忽略。但但粘占层层厚度较较小时，不不能忽略略。粘土土层总的的固结度度由下下式求得得。1（1）（1）式中：-水平向向固结度度；-竖向向固结度度。地基处理范范围

39、，为为了稳定定，以填填土坡面面下为处处理对象象；为防防止沉降降，主要要以路基基顶面宽宽度下作作为处理理对象。设计排水砂砂井时，首首先假定定施工方方法、砂砂井直径径、排水水距离和和改良范范围。然然后进行行稳定及及沉降计计算，若若不能满满足时，修修正假定定数据，再再进行计计算。并并注意下下列几点点。是否有砂砂层存在在。防止扰动动四周土土壤，避避免降低低透水性性或地基基强度。宜宜取尽可可能宽的的排水间间距。一一般情况况水平向向固结系系数为竖向向的固结结系数的数数倍，但但是由于于砂井打打设方法法不同，实实际只能达达到甚至小小于的值。砂井中的的砂，在在固结过过程中起起到排水水通路的的作用，因因此必须须长

40、期发发挥良好好的透水水性能。通通常采用用干净优优质的粗粗砂。二.施工程程序铺砂。在在砂井施施工之前前，地表表面先铺铺一砂垫垫层。并并设置排排水沟，使使填土内内不致有有较高的的地下水水位。打入排水水砂井。其其法有打打入式、振振动沉桩桩式、射射水式、螺螺旋钻进进式及袋袋装式等等。无论论何种方方式一般般的沉入入深度为为1520，超超过这一一深度工工程费用用明显增增大。.打入式式和振动动沉桩式式这是是最常用用的两种种方式。使使用履带带式起重重机时沉沉入深度度为10左右右；使用用特制的的钢打桩桩架，沉沉入深度度可达30。桩桩径一般般采用3050，间间距为1.53.0。打入式和振振动沉桩桩式的施施工程度度大致相相同：（1）套管管底端接接上管靴靴，放置置在设计计井位上上；（2）用汽汽锺锺击击或振动动锤振打打至设计计深度；（3）用铲铲斗把砂砂喂入套套管中；（45）将将喂砂口口封闭，一一边压入入压缩空空气，一一边拔出出套管；（6）待套套