压力钢管运输安装专项安全措施(一)

1、压力钢管运输安装专项安全措施(一)一、管道安全装、卸、运输、安装、堆放因素和预防1 各种危险源：1.1 人为危险源：管理不重视；制度不严谨执行力度弱；1.14 监管不力；安全措施、安全培训、安全总结不到位。1.2 车辆危险源运输车辆车况不良易发生人员、 车辆伤害和交通堵塞。钢管绑轧固定不牢易发生钢管滑易，重心偏移，车辆倾覆，人员伤亡。运输车辆车速过快易发生碰、挂建筑物及过往车辆行人和运输车辆倾覆。雷、雨、雪、雾、大风和沙尘天气易发生运输车辆交通事故运输道路狭窄、不平整易发生运输车辆交通事故。 1.3 装、卸危险源吊装系统设备故障易发生钢管坠落、 人员伤害及运输车辆损坏。吊装系统设备固定不稳固，

2、易发生吊装设备、钢管重心偏移。吊装系统设备的操作人员与指挥人员联系信号不明确或通讯故障，易发生物体打击，人员伤害。非施工人员不得进入吊车作业范围区内，进入现场人员必须佩戴安全帽，高空作业人员必须穿胶底鞋。吊车吊装钢管杆时，在吊臂回转范围内，吊物下面严禁行人通过，更不允许在钢管杆下方进行工作。如果必须要在钢管杆下方工作时，应采取支顶措施，使吊件垫平放稳后再作业。 1.4.安装过程的危险源 1、吊车组立钢管杆前施工人员必须做到三个明确： 明确钢管杆吊装顺序，明确每次吊装质量，明确吊点位置。 2、起吊作业与高处作业人员应密切配合，在坐平台上下杆塔时要注意平台上操作人员的手和脚，不要发生伤害。 3、吊

3、车支腿必须支撑在坚实的地面上，并经过试吊证明支腿不会下沉。4、5、吊车使用前应对其性能进行检查，确认各部位良好后再投入作业，高空作业平台上人员系好安全带后再进行操作施工。 6、吊装作业前，参加吊装的司机，起重工、技术人员及施工负责人应熟悉吊车性能及被吊钢管杆的技术参数。安全平稳的进行施工作业。 7、指挥吊车作业时，信号必须统一、清楚、正确和及时。信号不清楚时禁止盲目施工。8、吊车吊装钢管杆时，在吊臂回转范围内，吊物下面严禁行人通过，更不允许在钢管杆下方进行工作。如果必须要在钢管杆下方工作时，应采取支顶措施，使吊件垫平放稳后再作业。 5、钢管杆在吊装过程中，选择吊点要合理，要保护好钢管杆表面的镀

4、锌层2.洞内照明不足或无照明易发生物体打击人员伤害。2.4 钢管安装焊接施工主要危险源1.未正确使用安全防护用品 （安全帽、安全带、绝缘手套、绝缘鞋等）易发生人员高处坠落，触电等。 2.照明不足或无照明易发生高处坠落， 人员伤害。 3.焊接施工空气不流通， 易发生人员中毒、窒息。 4.卷扬系统故障易发生高处坠落，人员伤害。 5. 作业台车固定不牢固， 易发生高处坠落， 人员伤害。 6.作业台车平台材料堆放混乱易发生材料、工具坠落，人员伤害。 7.电焊机破损、焊把线破皮易发生触电。 三.主要施工环节的安全措施。 3.1 压力钢管道路运输阶段采取的安全预防控制措施钢管运输路线 中平段、下斜井段钢管

5、运输路线：刘家寨钢管加工厂 东冶至芙城口国防公路 2#下水库上坝公路 13#公路 2#中支洞 压力钢管中平段 沿洞内钢管运输轨道运至中平段及下斜井钢管工作面。 下水平段、岔管段、支管段钢管运输路线：刘家寨钢管加工厂 东冶至芙城口国防公路 2#下水库上坝公路 交通洞 引水下部施工支洞 压力钢管下平段 沿洞内钢管运输轨道运至下平段、 岔管段及支管段钢管工作面。控制措施 参加钢管运输的相关人员，司机，装卸，指挥，运输等人员必须开班前会，明确分工，各司其责。 运输车辆的刹车， 方向必须操作灵活，整体车况各项安全性能处于良好状态的同时备好三角木等。 待运的钢管，必须焊有刹车的吊耳（吊耳在钢管出厂前焊接完毕） 。 装车时，必须专人指挥，钢管中心必须对齐在车辆载重中心线上，钢管下方必须垫方木，钢管用钢丝绳捆绑牢靠，用倒链拉紧。 运输车辆出厂，钢管边缘悬挂明显标记，运输途中勤于检查钢管是否松动，发现问题及时处理。 钢管运输，必须有开道车与押运车，专人监护，开道车负责疏导其他车辆，观察路况，查看路旁的建筑物，警示牌，各类横跨公路的线路等，是否影响运输车辆，押运车在钢管运输车后，防止车辆在路况不允许的情况下超车，造成事故。开道车、押运车与钢管运输车用报话机随时保持联系。 运输到施工便道处，重车不论上