四新技术应用归纳总结

1、精品文档 高养中心“十二五”四新技术应用总结 “十二五”期间 , 我中心用“四新”技术引导大路养护的方式转 变,加强四新技术的争论与应用,贯彻好“有路必养,养必优良”的 养护观,大力推广应用大路养护 “新技术,新材料,新工艺,新设备”, 把加快科技创新才能建设放在优先位置, 加大科技对大路养护的有力 支撑,发挥科技创新的引领作用, 坚持以四新技术推广应用争论为重 点,加大科技创新力度,积极推动科学养护进程, 力争在四新技术推 广上有所突破； 一,对新材料进行应用推广 （一）路面坑洞修复剂（ AC-K5） 在 G30 线高速大路桥梁养护工作中,积极探究应用新材料路面 坑 洞修复剂（ AC-K5）

2、进行桥梁伸缩缝的修理； 路面坑洞修复剂 （AC-K5） 是一种针对道路病害的水泥基修复材料, 利用此种材料, 既能中意伸 缩缝的性能要求,又能快速便利地开展施工,修理后能够快速通车, 重点解决了高速大路桥梁伸缩缝修理中施工不便, 养生期长, 施工及 养生过程中存在安全隐患等问题, 延长了桥梁的使用寿命, 同时能达 到较好的修复成效； （二） SPC 水泥聚合物快速修复材 料 在 G30 线高速大路桥梁养护工作中,积极探究新材 料 SPC 水泥 聚 合物快速修复材料进行伸缩缝的修理； SPC 水泥聚合物快速修复材 料 是甘肃大路养护技术争论院研制提出的一种新型产品, 主要用于桥梁 精品文档 第

3、1 页,共 19 页精品文档 伸缩缝快速修理, 桥面铺装修理以及其他混凝土工程中； 本产品接受 快硬硫铝酸盐水泥 +聚合物 +外加剂的体系； 快硬硫铝酸盐水泥具有较 好的抗冻性能和低温硬化性能,能经受 -50 的冰冷考查,聚合物采 用羧基丁苯胶乳； 这种材料通过在快硬混凝土中添加聚合物等柔性改 性材料, 利用柔性材料的大变形才能及抗开裂才能, 转变混凝土材料 受冲击变形性能, 同时改善混凝土的界面粘结性能, 使之在中意快速 修补的同时,具有良好的伸缩缝使用性能； （三）裂缝贴 益路泰 .高分子路面裂缝贴（又名：贴缝条,压缝带）主要由高 分子聚合物结合高强度聚合胎基预制组成的一种用于大路表面对裂

4、 缝进行防水处理的特殊路用材料, 它能够有效阻挡雨水通过路面已有 裂缝浸入渗透, 阻缓裂缝的进一步扩大； 裂缝贴使用时裂缝不需要进 行开槽, 清缝处理, 只需将裂缝及其两侧按超出预定宽度 1020cm 进 行清扫,清理完成后,将该产品揭去隔离膜后直接粘在裂缝处；该产 品具有单面自粘性,施工特殊简洁,粘贴后可以马上开放交通,不会 发生粘轮胎现象等特点；具有操作简洁,施工速度快,质量牢靠,美 观耐用,成本低廉的优点； （四） AC-R 灌浆材 料 AC-R 压浆胶泥是一种以水泥为主胶结材,经聚合物改性,配以 复合添加剂的水泥基压浆材料；适用于各种结构缝隙,地窖压浆；具 有良好的粘结力,有利于与基层

5、的有效附着；高流态,高渗透性,有 利于压浆灌注的密实性；高膨胀,灌注胶泥在塑性状态发生高膨胀, 精品文档 第 2 页,共 19 页精品文档 保证缝隙填充密实； 胶泥硬化后形成牢固的水泥石, 不收缩,耐老化, 耐水,耐中温（ 300）；适用于铰缝空脱的注浆处治； 二,对新技术进行应用推广 （一）桥梁无缝伸缩缝处治技术 BJ200 接缝料是英国 PRISMO 公司研制的一种高分子聚合体改 性 沥青,它具有粘结性强,弹性大,韧性好的特点,它免除了传统伸缩 缝复杂的锚固结构, 与路面连接平整, 可完善地解决因接缝料缺陷而 显现的各种问题； 无缝伸缩缝施工流程 1 清除旧缝： （1）用风镐或破裂镐将旧缝

6、混凝土清除,防止损 坏路面,并清除型钢；（ 2）清理槽时如有旧铆钉要将它切掉,清理 干净；槽底突起物要清理平整；对两边严肃不平的桥缝,用快干型水 泥加固化剂重做槽底； 使钢板能放平整, 防止因内部压迫而变形；（ 3） 将伸缩缝内全部的残料都清除干净； 2 清理： （ 1）用刷子对槽两侧及槽底进行清理；（ 2）用金属 磨刷打磨表面；（ 3）用吹风机及热喷枪将槽内清理干净； 3 修理： 检测槽底是否平整,棱线是否完好,使用快干水泥将 槽底修平整,将棱线修完好； 4填缝：桥缝用 75mm 厚,宽度为两倍桥缝宽度泡沫垫衬条填 实； 将泡沫条塞入桥缝中,确定要塞紧,不能留间隙；这样就可以有效地 防止接缝

7、料泄漏,钢板被腐蚀和水汽的侵入； 5 接缝料的预备： 将外包装纸撕开取足够施工重量的接缝料加 精品文档 第 3 页,共 19 页精品文档 入到热熔釜； 确定留意不要将材料加热至 200以上, 以免烧焦材料； 应时刻留意把材料加热并保温至 193,加热时间不得超过 7 小时； 6 填底料： 填底料时要有连贯性；将加热到正确施工温度的 BJ200 掩盖槽底,用刮板将槽底刮平；槽的两侧面也刷上一层；留意 要将整个槽底密封, 要看不到从前的槽底； 在清理干净后要马上密封 槽底；假如要推迟密封槽底就应在再次施工前用热喷枪进行再次清 理；目的是清理灰尘和烘干水分；留意不要对快干水泥加热过度； 7 铺钢板：

8、 将宽度 ,厚度 的钢板铺在桥缝上；钢板 的长度依据需要确定； 在钢板上钻孔 , 用钉子钉入海绵垫衬条固定钢 板； 8 石料预备： 选择 15mm-20mm碎石,加热到不低于 150,不高 于 190；用手持室红外线温度计监测温度； 9 材料施工： 接缝料实行分层施工,每段长度为 3 到,进行 下一段的施工时应把两段的连接处加热至 BJ200 熔化 , 否就两段间 会 显现连续性不好的情形 , 可能会导致裂痕的显现；每次倾倒后用耙子 将石料刮成不低于 20mm 不高于 40mm 的厚 度； 10 在石料上倾倒 BJ200：用刮板将 BJ200 均匀的掩盖在石料 上, 要使每个石头间没有间隙,

9、石头不外露； 等 BJ200 将石料间气泡排 出； 然后按一层石料一层 BJ200 的步骤层层铺盖；直到倾倒的接缝料离 路 面只剩下 20 到 30mm；11 表层混合料： 在表层倾倒 BJ200 和石料的混合料,槽中心 倾 倒物要略微凸起 约 10mm 高 ,这样压实的时候才不会显现凹 陷； 精品文档 第 4 页,共 19 页精品文档 石料和快速加热到举荐温度的 BJ200 加入到旋转着的搅拌机里混 合； 连续加入 BJ200 直到全部的石头都被包裹住；密封胶和石料的比例 约 1:5；快速将混合料倾倒于接缝处, 刮平,比相邻的路面要高出约 10mm；12 压平： 用平板振动夯将表层压实与地面

10、齐平； 13 最终压条： 在离边线 4-5cm 的路面上掩盖两条胶带,用于表 面防水,防污染物 , 保证接缝处与路面接合均匀；用形桶装规定温 度的 BJ200 通过刮板盒倾倒于槽面及两边胶带上,填充石料间的间 隙 就可以；刮平 , 在表面撒上干燥的加热到 130140的砂子； （二）大路桥梁伸缩缝快速修复技术 利用新材料路面坑洞修复剂（ AC-K5）和 SPC 水泥聚合物快速 修 复材料进行伸缩缝快速修复； 桥梁快速修复技术施工流程 1 清理旧缝 （ 1）用风镐或破裂镐将旧缝混凝土清除,防止损坏路面；混凝 土破裂凿除旧时留意做好深度把握 , 只凿除后浇筑的混凝土 , 不得破 坏梁体端部混凝土和

11、钢筋 , 以免影响梁体受力或预应力缺失； （2）用 刷子对槽两侧及槽底进行清理；（ 3）用吹风机及热喷枪将槽内清理 干净； 2 植筋及钢筋焊接 浇筑混凝土前,要做好预留槽的清理工作 , 将槽池底面,侧面清 理平顺整齐,槽内不得留有松散块或破裂块 , 检查预埋钢筋是否有缺 失,松动,断裂等,假如钢筋缺失,先在合适位置打孔,用吹风机将 孔内清理干净后,植筋应接受植筋胶或环氧树脂 , 钻孔植筋深度不得 小于 15cm,植筋钻孔时留意不要损坏梁端钢筋或造成梁端砼掉块；有 精品文档 第 5 页,共 19 页精品文档 松动断裂的钢筋均要逐个逐点进行焊接, 保证钢筋完整牢固, 由中间 向两端补焊 , 每处焊

12、缝长度不小于 40mm；3 填缝 桥缝用泡沫垫衬条填实；将泡沫条塞入桥缝中,确定要塞紧,不 能留间隙；这样就可以有效地防止伸缩缝失效； 4 混凝土浇筑 （ 1）钢筋种植及焊接完成后,二次清理槽内垃圾,不留任何残 留物,用高压水冲洗干净并将间隙堵塞；（ 2）浇筑前应用塑料布铺 在缝两侧路面上, 以保证混凝土不污染路面, 原沥青混凝土接茬啃边 的应先用沥青混合料修补平齐, 在梁端口用聚乙稀泡沫塑料片材作为 模板作为端模设立 , 要求泡沫板安装紧密并将缝隙塞严实 , 以防止漏 浆；（ 3）混凝土的协作比应严格按设计要求进行配料 , 不得使用含泥 受污的碎石,砂等选择合格材料 , 把握水灰比进行下料搅

13、拌；为提高 混凝土的早期强度在混凝土搅拌时可加入适当的早强剂 , 以削减养生 期,使用插入式振动器保证混凝土振捣密实,特殊是型钢下的砼,需 振捣至不再产愤慨泡时停止；（ 4）混凝土振捣完成后,用抹板搓出 混凝土内的水泥浆,分 45 次按常规抹压平整为止；这道工序应特 别留意平整度,混凝土面略低于沥青路面的顶面 1mm 为宜；（ 5）浇 筑过程中要随时检查混凝土协作比的坍落度是否中意要求, 以确保混 凝土质量； 5 养生 混凝土初凝后应在其表面掩盖麻袋进行洒水养生, 使混凝土保持 潮湿状态； 养护时间不小于 4-5 小时；养生期间应做好防护或封闭措 施,由专人进行交通管制,在桥头两侧设立指示,警

14、示标志,严禁车 精品文档 第 6 页,共 19 页精品文档 辆及行人通行, 确保伸缩装置两侧混凝土强度中意设计要求后, 才能 开放交通； 6 安装胶条 养生后混凝土达到设计强度的 50以后方可安装橡胶条；安装 橡胶条安装前应再次对缝内杂物进行清理, 以免杂物夹在缝内, 影响 混凝土的伸缩性；橡胶止水条安装应平整,长度适当,并做到干净, 外表美观,顺畅； 橡胶带安装时第一将润滑料涂抹在型钢槽口内,采 用专用铁撬捧将橡胶带装入型钢内； 7 清扫现场 清洁路面,复原原貌,将垃圾杂物堆放到指定地点；安装完成后,对 伸缩缝四周沥青混凝土进行清理,保证其清洁,无污染,无损坏； （三）梳齿板式伸缩缝 梳齿板

15、式伸缩缝施工流程： （ 1）放线,开槽清缝： 上面层沥青混凝土摊铺压实数小时后, 待沥青混凝土完全冷却至常温后即可依据防撞护栏和分隔带上的构 造缝中心标记,画出槽口边线,紧接着进行其次次放线,确保槽口边 线精确无误； 用沥青混凝土切割缝机对铺好的油面层进行切缝, 切缝 边口应整齐无缺损, 切缝间的沥青混凝土用风镐凿除； 将槽口内临时 填料清净；用高压水冲洗槽口和构造缝内残留的杂物； （ 2）清理构造缝： 桥梁施工中,特殊是现浇桥面钢筋混凝土和 桥台背墙浇铸的过程中, 经常有水泥混凝土漏入梁端与梁端, 梁端与 桥台之间的缝隙（简称构造缝）中；为保证产品的使用寿命和工程质 量,对构造缝内的垃圾应完

16、全清理,保证梁体自然形变；构造缝的宽 精品文档 第 7 页,共 19 页精品文档 度必需符合设计要求,过大过小都要实行相应的补救措施； 留意事项： 不能将槽口以外的沥青混凝土破坏（包括破角和抬起）； 打挖工程中不得破坏桥梁主体；清理出的垃圾应堆放在距离 缝区 1 米以外的地方,并在底部铺设防尘防水雨布,防止污染路面； 打挖所产生的沥青应清理出场地； 如因前期工程的缺陷和损坏,导致伸缩装置安装槽区内的梁 端,台帽等需进行修复和处理的,业主方应指令按设计方案（或监理 工程师确认的方案）进行修复和处理； （ 3）检查槽口和预埋钢筋： 安装前应对上部构造端部及护栏间 的间隙宽度和预埋钢筋的位置进行检查

17、, 对于预留槽口间距离较小的 地方用风镐凿除, 清理干净, 安装伸缩装置的槽口预留宽度和深度都 要符合业主的设计要求；预埋钢筋的间距,预埋深度,外露部分的尺 寸要符合规定；遇有不符合要求的要准时订正； （ 4）整理钢筋： 认真检查预埋钢筋,发觉有预埋位置与设计不 符或已发生变形, 显现裂缝和折断现象的, 需准时校正并按焊接要求 补焊,以中意预埋钢筋尺寸的要求及安装装置的要求； 留意事项： 对预留缝区内漏埋或损坏的预埋钢筋,需接受 16 种植钢筋进 行种植处理； （ 5）伸缩装置“ U”型螺栓组焊接安装 将在公司内组装好的“ U”型螺栓组吊装就位,放入预留槽中； 精品文档 第 8 页,共 19

18、页精品文档 依据梁端预留缝隙,调整“ U”型螺栓组的直线度,定位,使装置伸 缩间隙与梁板预留间隙相对应；依据路面标高,用铝合金直尺将“ U” 型螺栓组顶面与缝区两侧路面调整平齐, 待上述工作无误后, 使用“7” 字筋或“ U”形筋将托架与预埋筋点焊定位；复检“ U”型螺栓组的直 线度,与路面的高差及间隙尺寸等,一切符合要求后,将“ U”型螺 栓组与预埋筋焊接牢固；如“ U”型螺栓组无法与锚筋连接时,应与 桥面铺装钢筋焊牢或打入种植钢筋与其焊接,以确保焊接强度； 依据设计缝宽焊接安装中间橡胶条托架角钢, 其顶面应略低于路面梳 型板加橡胶板的厚度； （ 6）支模,安装橡胶止水带及微调橡胶垫圈 使用

19、 8mm 厚组合板,支在缝隙两侧角钢与预留缝间, 用铁丝与“U” 型螺栓绑扎牢固, 再用编织袋把模板之间的缝隙塞紧； 安装橡胶止水 带,使用卡座将止水带装在托架中间角钢上；在焊接好的“ U”型螺 栓托架上,安装微调螺帽,小板每米两端各安装 2 个,大板侧 8 个支 座螺栓均需安装；在微调螺帽上安装橡胶垫圈,调平橡胶垫圈,使其 上表面至两侧路面高差中意, 小板侧为梳型板加帆布不锈钢滑板的厚 度,大板侧为上下支座厚度； （7）砼浇注,梳型板安装 在浇混凝土之前,必需由专人复检模板是否牢固或有漏洞,以免 砼振捣时发生涨模和漏浆现象； 将缝区两侧 1 米范畴内的路面清扫干 净,并用塑料薄膜或其他材料掩

20、盖,防止浇混凝土时污染路面；严格 依据招标文件要求的协作比搅拌混凝土；安装下支座,进行调平；浇 精品文档 第 9 页,共 19 页精品文档 注梳型板下砼,在缝区内喷洒适量水,砼沿两边槽区堆高,用插入式 振捣棒严格按要求快插慢拔,均匀振捣；待混凝土完全振捣密实后, 用铁板及麻哈将砼上表面磨压刮平,小板侧以微调垫圈上表面为基 准,高出 1- 2mm 刮平；大板侧以下支座上表面为基准刮平；安装梳 型 板：安装小板侧帆布不锈钢滑板,再按编号装配小板；按编号安 装大板及上支座；以两侧路面为基准,用铝合金直尺,套筒扳手拧 下螺帽使大小板高出路面 1- 2mm；浇注梳型板两侧砼,用平板振捣器 以同样的方法把

21、砼振捣密实,使砼面和两侧路面及梳型钢板面接平, 然后用麻哈分 4- 5 次按常规摸压平整； 再次用铝合金直尺, 套筒扳手 拧紧螺帽使大小板与路面平齐,然后用铁板对两侧砼进行磨压修光, 在凝前按需要用毛刷拉毛；清理施工现场；砼养护,用土工布掩盖并 按时洒水进行养护； （ 8）灌入环氧树脂 待砼强度达到后,用加力杆拧紧螺帽,在螺栓上点焊定位；上部 螺栓孔中灌入环氧树脂；表面清扫干净； （三）碳纤维布粘贴处治裂缝 梁板粘贴碳纤维布施工流程 1,施工要求； 对施工现场要求：现场气温低于 5及雨天或可 能结雾时应停止施工, 相对湿度不宜大于 80%,粘贴碳纤维布宜在 5 35环境温度条件下进行,胶黏剂的

22、选用应中意使用环境温度的要 求,施工现场应有防火等安全设备和措施； 2 ,混凝土基面处理和清洗 精品文档 第 10 页,共 19 页精品文档 用砂轮机清除混凝土表面的劣化层, 有裂缝的部位要先处理裂缝, 修 补材料将混凝土表面的凹凸部位修复平整, 如有毛刺,应用砂纸打磨； 找平面用手触摸感觉干燥后,才能进行下一工序的施工； 3 ,涂刷底胶 第一按比例精确配制好底胶并搅拌均匀, 留意一次配制量应在可使用 的时间内用完,并且要准时使用,超过时间后就确定不能使用,以确 保粘结工序的质量； 用一次性毛刷或特制滚筒均匀, 无遗漏地将底胶 涂在需加固补强的混凝土表面,不得漏刷,流淌或有气泡,需直,横 均匀

23、涂抹,自然风干,底胶涂布边界应不小于所粘贴的碳纤维布大小； 等底胶凝胶至固化干燥后, 如涂胶面上有突起毛刺或胶瘤, 应用砂布 打磨平顺,留意不能将底胶打磨穿,如胶层被磨损,应重现涂刷,固 化后方可进行下一道工序； 底胶固化后应尽快进行下一道工序, 如涂 刷时间超过 7d,应清除原胶底,用砂轮机磨除,重新涂抹； 4 ,粘贴面的修补 当发觉粘贴面上有凹入部位, 应用找平胶修补, 保证粘贴面的平 整,以确保加固成效； 待找平胶指触干燥后, 才可进入下道施工工序； 5 ,在待加固的混凝土表面依据设计图纸放样,确定碳纤维布的 位置； 按设计要求的尺寸裁剪碳纤维布,尽可能不要搭接,如的确要 搭接,搭接长度

24、不小于 15cm,搭接位置宜躲开主要受力区,裁剪的 碳纤维布必需呈卷状妥当摆放并编号,下料用量应以当天能用完为 准；依据粘结胶的标准用量；运算出所涂布面积的需用量；粘贴碳纤 维布前,再次对混凝土表面试擦,确保粘贴面无粉尘；用滚刷或毛刷 精品文档 第 11 页,共 19 页精品文档 均匀,无遗漏地将粘贴胶涂在选定的混凝土表面, 粘结胶涂布面不应 小于所粘贴的碳纤维布的大小,须做到胶体不流淌； 6 ,在已涂好粘结胶的混凝土表面铺覆碳纤维布, 碳纤维布的铺 覆方向符合设计要求, 同一构件上由左至右有序地粘贴, 并以滚筒挤 压贴面, 使碳纤维布与胶充分结合, 同时用专用胶辊和刮板在碳纤维 布上沿纤维方

25、向施加压力并向一个方向或从中间向两个方向滚动碾 压,排除气泡,但不答应来回反复滚动；在整个粘贴过程中,应即时 观看贴片是否粘贴密实； 7,涂刷表面防护胶 在粘贴碳纤维并形成复合材料凝胶固化后, 在复合层表面接受毛 刷和刮板均匀涂刷表面防护胶,形成防护层； 8,表面涂装 用水泥砂浆和 107 胶混合,涂刷于碳纤维布表面； （四） 化学灌浆加固铰缝 化学灌浆铰缝加固就是将铰缝造成一个密闭空腔, 有把握的预留 进出口,有效运用高压灌浆设备,将确定的化学灌浆料（聚合物灌浆 料,环氧树脂等）,灌入铰缝缝隙内,使其快速扩散,胶凝并固化, 复原两侧混凝土之间的粘结, 进而有效复原桥梁结构的整体性； 化学 灌

26、浆加固铰缝施工, 可以在不破坏原结构, 不中断交通的情形下进行, 操作简便,施工速度快；解决了桥梁空心板间铰缝渗水的问题,同时 能够提高空心板之间的铰接力,从而提高桥梁整体性能； 化学灌浆加固铰缝用的材料主要有 精品文档 AC-R7 灌浆胶泥, 精品文档 水泥,AC-K5 以及饮用水； 封口用材料比例为水： AC-K5：中粗砂 ： 1： 1,注浆用材料比为水：水泥：胶泥 ： 1：； 化学灌浆加固铰缝施工流程 （ 1）使用 AC350 桥梁养护机对铰缝进行基面处理,完全去除 铰 缝两侧松动混凝土,以及盐渍与污物； （ 2）铰缝封闭与端头堵头设置；使用封闭剂或者裂缝封闭胶对 铰缝进行封闭,封闭期间

27、,如有必要,可以考虑上部交通半幅通行； 假如铰缝间隙较大, 就接受加工铁条封闭的措施封闭； 对于每条铰缝 两端,就依据其铰缝间隙大小,设置堵头；堵头高度要求达到梁高度 的 70%左右,以保证高压灌浆的端头填充高度； （ 3）钻孔并埋置注胶管；依据铰缝的宽度大小,选择是埋置注 胶管或注胶针头； 注胶管针对于较宽的铰缝缝隙, 而针头适用于较窄 的铰缝；依据预埋注浆设施的大小, 选择合适的钻孔尺寸, 埋置好后, 再次对埋置的预埋件进行封闭处理； （ 4）压力灌注膨胀胶泥或低粘度裂缝胶；待封闭胶硬化后进行 灌注施工；假如铰缝较宽, 选择灌注膨胀胶泥,假如铰缝宽度较窄就 灌注低粘度裂缝胶； 灌注过程中应

28、当保持足够的压力, 以及足够灌注； （ 5）割掉余外的注胶针管或者胶管,修饰好铰缝的线性； （五）加强横向链接力处治单板受力 通过加强空心板间企口缝之间的横向链接, 抑制, 减小企口缝之 间混凝土的横向拉应力, 增大两侧板梁间的摩擦力, 实现铰缝剪力的 传递； 精品文档 第 13 页,共 19 页精品文档 处治单板受力施工流程： （ 1）上部定位与安装槽开凿： 在桥面上对应铰缝的位置开凿锚 夹板安装槽,槽口大小以 60*40cm 为宜,深度开凿到空心板顶面为 止； （ 2）基底找平与锚夹板安装： 将安装槽内杂物清理干净后,用 AC 高强砂浆进行找平后安装锚夹板,确保锚夹板安装平整稳 固； （

29、3）下部锚夹板安装与紧固： 安装下部锚夹板并紧固,留意锚 夹板安装水平,不行斜置； （ 4）浇筑 AC 高强胶泥： 待锚夹板紧固完毕后,使 用 AC 高强 胶 泥,填充密实铰缝之间的间隙；必需保证中间间隙的填充密实,才能 保证上下夹板与梁板竖向的同时受力, 同时变行； 使用 AC-K6 坑洞 修 复剂回填切除部分的坑槽,预留 35cm 摊铺沥青混凝 土； 三,对新工艺进行应用推广 （一）桥梁梁底钻孔 梁板内部积水无法有效排出, 导致梁板底水腐蚀比较严肃, 钢筋 锈胀,混凝土表面松散,在水腐蚀比较严肃的梁板底部钻孔,可以有 效排除梁板内积水,并使梁板内通风良好,降低孔内湿度,缓解板底 水腐蚀病害

30、的进展态势；通过查阅设计图纸,躲开跨径 1/2 等关键受力点,利用电钻在板底打孔,孔径把握在 1/8 , 1/4 , 2cm 大小,后 截取 pvc 管对孔洞作接特长理, 确保了板内养生水和结晶物的顺当排 出； （二）注胶封缝 当裂缝宽度小于 时,接受表面封闭法,在所选用裂缝修 精品文档 第 14 页,共 19 页精品文档 补材料及施工工艺答应情形下可接受自然渗透法, 直接用橡皮滚子或 滚动粉刷材料,使胶液充分吸取,且裂缝内含胶液饱满；当裂缝宽度 大于 时,接受环氧粘合挤,用低压裂缝注入器将高分子树脂 修补材料缓慢连续的压入裂缝中； （三）水腐蚀处治 板梁梁底渗水腐蚀应依据构件表面的腐蚀程度,

31、 污染程度, 分别 按以下情形处理： 对表面有油污的梁底表面, 先用硬毛刷沾丙酮刷除 表面浮油污,后用冷水冲洗,在表面进行打磨,除去 2-3mm 厚表 层, 直至完全露出新面,并用压缩空气吹除粉粒,处理后,如表面凹凸不 平,可用高强树脂砂浆修补；对已碳化的旧混凝土表面,直接对粘合 面进行打磨,去掉 1-2mm 厚表层,用压缩空气除去粉尘,待完全干 燥 后用脱脂棉沾丙酮擦拭表面； 对于露筋的混凝土表面, 需要用钢丝刷 将钢筋表面的锈蚀除去, 在剔除松动的混凝土, 用高强树脂砂浆修补； 对于本身空鼓的混凝土构件, 应将空鼓处剔除, 用高强树脂砂浆修补 混凝土； （四）贴封带处治伸缩缝缝隙 利用裂缝

32、贴将伸缩缝胶条, 两侧过渡段混凝土与沥青混凝土路面 之间的缝隙封闭,防止雨水下渗； （五） （六）粘贴阻水条 由于边梁处防撞墙设计没有考虑到雨水的影响, 致使含有桥面污 物的雨水倒流,先是污染边梁,影响美观,继而腐蚀混凝土,边梁外 精品文档 第 15 页,共 19 页精品文档 侧第一遭到破坏就是桥面雨水腐蚀造成的；对大悬臂的桥梁空心板, 在悬臂边部粘贴阻水条,阻挡雨水对空心板悬臂部分底面造成腐蚀； （六）接长泄水管 由于山临,临清路段桥梁普遍存在泄水孔过短的“先天缺陷”, 致使雨水沿泄水管外壁倒流对泄水管四周梁体混凝土造成腐蚀, 利用 镀锌防锈金属自制接长槽,对桥梁泄水孔进行接特长理；接长后,

33、使 桥梁泄水管排出的水不再对梁体泄水管四周混凝土造成腐蚀； （七）安装泄水管 大部分小桥因设计和施工的问题, 没有设置桥面泄水管, 致使桥 面积水无法排出, 选择桥面较低位置在缘石上打孔后安装钢管, 将桥 面积水有效排出； （八）接长伸缩缝排水槽 为防止伸缩缝胶条内雨水流沿伸缩缝端头下渗对梁板, 台帽,防 震挡块等构件的腐蚀, 自创制造一种新的处理方法, 用镀锌铁皮制作 成与伸缩缝胶条宽度相适应的水槽,用螺丝固定在伸缩缝胶条端头； 此方法解决了虽胶条完好但雨水从伸缩缝胶条两端下渗, 对挡块及翼 墙,侧墙造成的水腐蚀,将雨水引至这些结构之外排出； （九）桥面防水层进口灌封胶加石屑做桥面防水层 精品文档 第 16 页,共 19 页精品文档 在桥面铺约 5mm 厚度