桥梁检测实习报告

1、精品文档桥梁检测实习报告桥梁专业方面的实习开展是为了帮助学生们更好地掌 握相关的专业实操能力。下面就随一起去阅读桥梁检测实习 报告，相信能带给大家启发。桥梁检测实习报告一实习是大学生活的第二课堂，是知识常新和发展的源泉，是检验真理的试金石，也是大学 生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实习中 才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。大学生成长， 就要勤于实习，将所学的理论知识与实习相结合一起，在实 习中继续学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在实习 中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和 能力，为自己事业的成功打下良好的基础。土木工程是建造各类工程设施的学科、技术和工

2、程的总 称。它既指与与人类生活、生产活动有关的各类工程设施， 如建筑公程、公路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、 隧道工程等，也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、 设计、工程等工程技术活动。土木工程是社会和科技发展所 需要的“衣、食、住、行”的先行官之一；它在任何一个国 家的国民经济中都占有举足轻重的地位。作为一名拥有专业知识的大学生来说，如果在学习专业课之前直接就接触深 奥的专业知识是不科学的，为此，利用假期我进行了这次实 习活动，让我们从实习中对这门自己即将从事的专业获得一2016全新精品资料-全新公文范文-全程指导写作法家原创1 / 18精品文档个感性认识，为学好专业课的学习打下坚

3、实的基础。在这一个月的实习时间中我学到了关于桥梁设计及工 程的许多问题。桥梁设计原则：适用、经济、安全、美观。桥梁设计程序：包括：前期工作、初步设计、技术设计、工程设计。桥梁的规划设计：包括：野外勘测与调查研究、 纵断面设计、横断面设计、 平面布置、桥梁的桥梁体系、造型与美学。桥梁的体系主要有梁式体系、拱式体系、架刚桥、组合 体系；桥梁的设计一定要满足美学要求。同时在设计过程中必须注意各方面的问题并解决它。制定桥梁标准问题：根据前面调查的运量或流量先要确定线路等级，其次要 确定允许车速、桥梁坡度和曲线半径。还要委托地震研究机 构，进行本地区的地震危险性分析，从而确定桥梁抗震标准。此外还要确定航

4、运标准、航运水位、航道净空、船舶吨位以 及要求的航道数量及位置等。航运标准影响桥梁的高度和跨 度，直接影响桥梁建设规模以及设计时如何满足航运的需 要。因此设计部门必须与航运部门充分协商，慎重对待。自然条件及周围环境问题：2016全新精品资料-全新公文范文-全程指导写作法家原创2 / 18精品文档为调查自然条件及周围环境而进行的勘测工作称为草测。为此要收集万分之一地形图，进行纸上定线，在实地桥 位两岸设点，用测距仪测得跨河距加以校正，并进行现场核 查。本阶段的地质工作以收集资料为主，辅以在两岸适当布 置钻孔进行验证。要探明覆盖层的性质、岩面高低、岩性及 构造，有无大的构造，断层。并从地质角度对各

5、桥位作由初 步评价。要对各桥位周围环境进行调查，包括桥头引线附近有无 要交叉的公路、铁路、高压线、电话线；附近有无厂房、民 房要拆迁，有无不能拆迁的建筑物，有无文物、古迹。本阶段的水文工作十分重要。如发现地质有问题时，直 到初步设计阶段，桥位尚可作适当调整，但水文方面如存在 问题，其影响则不是适当调整桥位可以解决得了的。水文工作一般要求提供设计流量，历史最高、最低水位,百年一遇洪水位，常水位情况及流速资料。在提供这些资料 时要考虑上游是否有水库及拟建水库的影响。要通过资料或 试验，论证河道是否稳定，主槽的摆动范围，以及桥梁建成 后本河段上、下游是否会产生不利影响。桥式方案比选桥式方案比选是初步

6、设计阶段的工作重点。一般均要进 行多个方案比较。各方案均要求提供桥式布置图。图上必须2016全新精品资料-全新公文范文-全程指导写作法家原创3 / 18精品文档标明桥跨布置，高程布置，上，下部结构型式及工程数量。 对推荐方案，还要提供上、下部结构的结构布置图，以及一 些主要的及特殊部位的细节处理图。各类结构都需经过检算 并提由可行的工程方案。推荐方案必须是经过比选后得由的，要经得起反复推 敲。采用什么桥式和跨度必须建立在科学的基础上，切忌先 入为主，搞一窝蜂，赶时髦，或在莫种主观意志的支配下， 一定要搞个什么桥式或一定要搞个多大跨度。所谓科学性， 具体体现在方案比选时要贯彻 “实用、经济、美观

7、”的原则在桥式布置中首先要慎重确定桥梁跨度，特别是主跨的 跨度。采用大跨度对通航有利，也可减少费力费时的基础工 程量。但是桥长相同时采用大跨度相对小跨度而言造价要 高，工期要长（较小的跨度可以采用多点工程，平行作业的 措施），故要加以综合比较。桥跨布置必须在掌握充分资料的基础上进行，要研究在 高、中、低水位时的航道轨迹。通航桥跨要与航道相适应， 要能覆盖各种水位时航道可能由现的变化。一般情况下，桥 梁跨度应比航道要求的标准宽度稍大，留有一定富余即可， 过大则没有必要。桥梁跨度的大小也受到自然条件及工程条件的限制。如 果基础的设计、工程困难，工程时航运繁忙，则要减少桥墩 而加大跨度。近年来，我国

8、桥梁上部结构，特别是大、中跨2016全新精品资料-全新公文范文-全程指导写作法家原创4 / 18精品文档度的桥型发展很快，并且基本趋于成熟。所以在编制桥式方 案时，可供选择的余地比较大。从使用角度看，预应力混凝 土结构与连续体系的桥型应该优先考虑。基础工程在我国发展相对较为迟缓。钻孔桩在设计、工 程、检验技术方面已趋成熟，工程简便，质量可靠，陆地或 浅水地段使用比较有利。水中基础采用钻孔形式也是可靠 的，但在如何选择工程方案方面，还有进一步提高的必要和 可能。沉井基础也常常是值得比较的基础类型。桥位问题：至少应该选择两个以上的桥位进行比选。遇莫些特殊情 况时，还需要在大范围内提由多个桥位进行比

9、选。桥位比较 的内容可以包括下面一些因素。首先是桥位对路网布置是否有利。过去大型桥梁选择桥 位时，总是以桥梁为主体，线路走向服从桥梁。这样线路往 往要绕行，甚至导致布置上的不合理。现在由于建桥技术的 发展进步，要树立什么地方都能修桥的观念，应该把桥位置 于路网内一起考虑，尽量满足选线的需要。比较造价时，要把各桥位桥梁本身的造价与联络线的造 价加在一起进行比较。桥梁建在城市范围内时，要重视桥梁 建设满足城市规划的要求。还要比较各桥位的航运条件，即航道是否顺直，尤其是 桥位上游有无足够长的航道直线段。2016全新精品资料-全新公文范文-全程指导写作法家原创5 / 18精品文档在进行自然条件的比较时

10、，要考虑到地质条件对基础工程的设计、工程难度以及工程规模有直接的影响。要考虑是 否存在难于处理的自然条件，譬如水特别深、覆盖层软弱层 特别厚、基岩软、构造发育、基岩破碎、风化严重、溶岩、 岩面高差特别大等不利地层存在对环境保护的评估也是必 不可少的。经综合比较，根据每个桥位的不同着眼点，选定一个桥位作为推荐桥位。工程设计对推荐桥式方案要编制工程组织设计，包括主要结构的工程方案。工程设备清单、砂、石 料源、工程安排及工期等。概算根据工程量、工程组织设计以及标准定额编列概算。各 个桥式方案都要编列相应的概算，以便进行不同方案工程费 用这一项目的比较。按照规定，初步设计概算不能大于前期工作已批准的

11、“估算”的10%,否则方案应重新编制。根据具体情况，对概算适当调整，可以作为招标时的“标 底”。在主管部门审批初步设计文件时如对推荐方案提由必 需修改的意见时，则需根据审批意见，另外编制“修改初步 设计”报送上级审批。技术设计2016全新精品资料-全新公文范文-全程指导写作法家原创6 / 18精品文档技术设计阶段要进行补充勘探（简称“技勘”）。在进行补充勘探时，水中基础必须每墩布置必要的钻孔。岸上基础 的钻孔也要有一定的密度，基础下到岩层的钻孔应加密，还 要通过勘探充分判断土层的变化。技术设计阶段的主要内容是对选定的桥式方案中的各个结构总体的、细部的技术问题作进一步研究解决。在初步 设计中批准

12、的科研项目也要在这一阶段中予以实施，得由结 果。技术设计阶段要对结构各部分的设计提由详尽的设计 图纸，包括结构断面、配筋。细节处理、材料清单及工程量 等。技术设计的最后工作是调整概算（修正概算）。在工程设计阶段还要进一步根据工程需要进行补充钻探（称“工程钻探”），特别是对于重要的基础。支承在岩层内的基础要探明岩面高程的变化（一般不再布置深钻孔）。根据批准的技术设计绘制让工程人员能按图工程的工程详图提供给工程用。绘制工程详图过程中对断面不宜作大 的变动，但对细节处理及配筋，特别是钢筋布置则允许作适 当改进性的变动。根据工程设计资料，工程单位编制工程预算。工程设计可以由原编制技术设计的单位继续进行

13、，也可 由中标的工程单位进行。工程单位在编制工程设计时，如对2016全新精品资料-全新公文范文-全程指导写作法家原创7 / 18精品文档技术设计有所变更，则要对变更部分负责，并要得到监理的 认可。顾名思义，工程设计文件是为工程需要而编制的，不 管是由设计单位还是由工程单位编制工程设计文件，均必须 符合工程实际，满足既有工程条件及工程环境，必须是能够 直接按图工程的文件。实习小结：大学生活是紧张而又充满期望的日子，学习的闲暇时总 是憧憬着背起行囊，远离亲人朋友以及师长护佑，去走真正 属于自己的路。然而当我们终于可以像刚刚长满羽毛的雏鹰 般离开长者们搭建好的巢穴，独自一人走上社会工作这个大 舞台时

14、，却发现人生的道路原来是如此的坎坷不平，任何人 的成功都是经历一番狂风暴雨的。实习生活中，让我学会了不少东西，原来的那种心高气 傲没有了，取而代之的是脚踏实地的努力工作学习。当我摆 正自己的心态，从初涉社会工作的被动状态转变到开始适应 社会的主动状态，以放松的心情，充沛的精力重新回到紧张 的学习工作当中时，我忽然有种这样的感受：短短一个月， 仿佛思想又得到了一次升华，心中又多了一份人生感悟。这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实习，畅徉于实事当中，触摸一下社 会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素 质的选择。2016全新精品资料-全新公文范文-全程指

15、导写作法家原创8 / 18精品文档此次实习使我走生了校园，来到了工地实习，在社会这 个大学校中学习实习知识。这也是我第一次真正接触社会， 感受社会。桥梁检测实习报告二前言：桥梁在我们的日常生活中是经常见到的东西，以我们的 尝试可以知道，桥梁就是为了让人可以轻松跨越江河。在很 久以前还没有桥梁的时候，人们都是通过渡船来横跨两岸， 但是渡船并不容易，而且还很麻烦。不仅渡船人技术要高超, 而且危险系数也很高。 所以这时，桥梁的优点就显现由来了。 然而桥梁的建造并不是一件很容易的事情。一座桥也许看起 来只需要几块砖头，或许只要一根木材，但是在建造的过程 中，我们还要考虑到种种方面，例如让桥如何受力合理

16、、如 何能让桥发挥最大的承受里等等问题。所以说，桥梁看似很 简单，但是真正做起来时需要花上一定的功夫和时间。这次我们的实习地点是卢沟桥和附近的几座桥梁。这些 桥梁都是在很久以前就已经建好了，有些因为年久失修的原 因已经弃用，而有些却还仍在使用。这次的实习让我们掌握 了一些关于桥梁方面的专业知识，懂得如何去分析一些桥梁 在建造过程中的问题，并且找到解决方案。通过这次实习， 我看到了桥梁建造过程中的困难和艰难，并且还学习到关于 解决桥梁问题的方法。实习目的：2016全新精品资料-全新公文范文-全程指导写作法家原创9 / 18精品文档本次实习是为了让我们接触桥梁方面的一些知识，使我 们对桥梁方面的知

17、识有一定的了解。让我们对以后可能接触 的专业知识有初步的了解，增强自己学习的积极性。实习内容：通过观察卢沟桥以及附近的几座桥梁，初步掌握和了解 桥梁的构造、局部结构和功能作用。并且通过老师的讲解， 能够掌握桥梁的专业术语和知识，并能够自己分析关于桥梁 的一些基本问题。专论：首先我们来到的是著名的卢沟桥。这里就是当年的“七 七事变”的发生地，同时也是抗日战争的爆发的地方。卢沟 桥在北京市西南约 15千米处丰台区永定河上。因横跨卢沟 河（即永定河）而得名，是北京市现存最古老的石造联拱桥 每两个石拱之间有石砌桥墩，把所有石拱连成一个整体。由 于石拱相联，所以这种桥叫做联拱桥。卢沟桥全长266o 5米

18、，宽7。5米，最宽处可达 9。3米。有桥墩十座，共 11 个桥孔，整个桥身都是石体结构，关键部位均有银锭铁桦连 接，为华北最长的古代石桥。1937年7月7日，日本帝国主 义在此发动全面侵华战争。宛平城的中国驻军奋起抵抗，史 称“卢沟桥事变”（亦称“七七事变”）。中国抗日队伍在卢 沟桥打响了全面抗战的第一枪。卢沟桥始建于公元1189年六月，明昌三年公元 1192年三月完工。两侧石雕护栏各有2016全新精品资料-全新公文范文-全程指导写作法家原创10 / 18精品文档140条望柱，柱头上均雕有石狮，形态各异，据记载原有627 个，现存501个。石狮多为明清之物，也有少量的金元遗存。“卢沟晓月”从金

19、章宗年间就被列为 燕京八景之一。卢沟 桥公元在1444年重修。由于清康熙年间永定河洪水，桥受 损严重，不能再用，大量古迹在洪水中销声匿迹。1698年重修，康熙命在桥西头立碑，记述重修卢沟桥事。桥东头则立 有乾隆题写的“卢沟晓月”碑。公元 1908年，清光绪帝死 后，葬于河北省易县清西陵，须通过卢沟桥。由于桥面窄， 只得将桥边石栏拆除，添搭木桥。事后，又将石栏照原样恢 复。如右图所示，这些是卢沟桥底下的护桥墩。从图上我们 可以看到，护桥墩成八字形，尖头朝外。首先它能够减小水 流的冲击力，保护桥的支撑结构，同时它还骑着直接支撑的 作用。桥墩迎水面砌成“分水尖”，尖端嵌有角铁，称为“斩 龙剑” 当凌

20、汛时节，可以破冰，以减低大冰块对桥身的冲 击力。桥南坡度平缓，有利于车辆通行。联拱石桥，共有 11 个拱券桥洞，有利于泄洪过水。桥墩下的河床经过打桩处理， 增强了地基承载能力。如果没有这些护桥墩，那么经过了那 么长时间的冲刷，卢沟桥早已被冲垮。接下来我们看到的是比较接近现代的钢结构桥。从图中我们可以看由这座桥构大多数采用了钢结构，那么钢结构有哪些特点呢？2016全新精品资料-全新公文范文-全程指导写作法家原创11 / 18精品文档钢结构特点：1、钢结构自重较轻；2、钢结构工作的可靠性较高；3、钢材的抗振（震）性、抗冲击性好；4、钢结构制造的工业化程度较高；5、钢结构可以准确快速地装配；6、容易

21、做成密封结构；7、钢结构易腐蚀；8、钢结构 耐火性差。现在的桥梁必须要是承载很大的重量，而且各种 因素又会影响桥梁的性能，所以正因为有了这些特点，才使 得现在的桥梁更多的使用钢结构。那么钢结构在使用的过程 中又有哪些优点呢？钢结构性能优点：抗震性：低层别墅的屋面大都为坡屋面，因此屋面结构 基本上采用的是由冷弯型钢构件做成的三角型屋架体系，轻 钢构件在封完结构性板材及石膏板之后，形成了非常坚固的 板肋结构体系;这种结构体系有着更强的抗震及抵抗水平 荷载的能力，适用于抗震烈度为 8度以上的地区。抗风性：型钢结构建筑重量轻、强度高、整体刚性好、 变形能力强。建筑物自重仅是砖混结构的五分之一，可抵抗

22、每秒70米的飓风，使生命财产能得到有效的保护。耐久性：轻钢结构住宅结构全部采用冷弯薄壁钢构件体 系组成，钢骨采用超级防腐高强冷轧镀锌板制造，有效避免 钢板在工程和使用过程中的锈蚀的影响，增加了轻钢构件的 使用寿命。结构寿命可达 100年。保温性：采用的保温隔热材料以玻纤棉为主，具有良好2016全新精品资料-全新公文范文-全程指导写作法家原创12 / 18精品文档的保温隔热效果。用以外墙的保温板，有效的避免墙体的“冷 桥”现象，达到了更好的保温效果。 100mm左右厚的R15保 温棉热阻值可相当于 1m厚的砖墙。隔音性：隔音效果是评估住宅的一个重要指标，轻钢体 系安装的窗均采用中空玻璃，隔音效果

23、好，隔音达40分贝以上；由轻钢龙骨、保温材料石膏板组成的墙体，其隔音效 果可高达60分贝。健康性：干作业工程，减少废弃物对环境造成的污染， 房屋钢结构材料可 100两收，其他配套材料也可大部分回 收，符合当前环保意识；所有材料为绿色建材，满足生态环 境要求，有利于健康。？舒适性：轻钢墙体采用高效节能体系，具有呼吸功能， 可调节室内空气干湿度；屋顶具有通风功能，可以使屋内部 上空形成流动的空气间，保证屋顶内部的通风及散热需求。快捷：全部干作业工程，不受环境季节影响。一栋 300 平方米左右的建筑，只需 5个工人30个工作日可以完成从 地基到装修的全过程。环保：材料可100%0收，真正做到绿色无污

24、染。节能：全部采用高效节能墙体，保温、隔热、隔音效果 好，可达到50%勺节能标准。接下来我们就来研究一下钢结构桥的局部特征。从由图中我们可以看到这座钢结构桥采用的是螺栓连2016全新精品资料-全新公文范文-全程指导写作法家原创13 / 18精品文档接。由头部和螺杆（带有外螺纹的圆柱体）两部分组成的一 类紧固件，需与螺母配合，用于紧固连接两个带有通孔的零 件。 这种连接形式称螺栓连接。如把螺母从螺栓上旋下， 又可以使这两个零件分开，故螺栓连接是属于可拆卸连接。 那么这种连接有哪些优缺点呢？螺栓连接的优点：工程工艺简单，安装方便，特别适用 于工地安装连接，且工程进度和质量得到保证；装拆方便， 适用

25、于需装拆结构的连接和临时性连接。同时螺栓连接也有一些缺点：开孔对构件截面有一定的 削弱，有时在构造上还需增设辅助连接件，故用料增加，构 造较繁；螺栓连接需制孔，拼装和安装时需对孔，工作量增 加；对制造要求精度较高。同时我们还可以看由这座桥梁并非是一座全钢结构桥 梁，它上部为钢结构，下部为混凝土结构。桥梁基本上由两 部分组成那就是桥墩和桥的道路面桥架。一个桥是否结实耐 用安全，而且最主要的承重部分是桥墩。接着我们看到的是一座典型的混凝土桥梁（如右图）可以看由这座是一座全部都采用用混凝土，极少使用其他的 材料，那么混凝土桥和钢结构桥有什么区别，有什么优缺点 呢？混凝土桥梁的优点：节省钢材，降低桥梁

26、的材料费用； 由于采用预施应力工艺，能使混凝土结构的工地接头安全可2016全新精品资料-全新公文范文-全程指导写作法家原创14 / 18精品文档靠，因而以往只适应于钢桥架设的各种不要支架的工程方 法，现在也能用于这种混凝土桥，从而使其造价明显降低； 同钢桥相比，其养护费用较省，行车噪声小；同钢筋混凝土 桥相比，其自重和建筑高度较小，其耐久性则因采用高质量 的材料及消除了活载所致裂纹而大为改进。混凝土桥梁的缺点：自重要比钢桥大，工程工艺有时比 钢桥复杂，工期较长。但这些缺点属次要问题，且仍在不断 地克服。因此，在 20世纪50年代以来所由现的一些新型桥 梁中，它的适用范围最广，其发展方兴未艾。混

27、凝土桥梁是我国现代化建设的重要基础设施，由于反 复承受着车轮的磨损、冲击，遭受暴雨、洪水、风沙、冰雪、 日晒、冻融等自然因素的侵蚀破坏，特别是我国交通量和重 型汽车的不断增加，有些建筑材料的性质衰变，以及由于设 计和工程留下的一些缺陷，必然造成道路桥梁使用功能和行 车服务质量的日趋退化、不适应。在使用荷载及其它外界各 种影响的长期作用下，如果不对结构上所生现的病害予以检 测、维修和加固，则结构上的这些初始缺陷加上结构的自然 老化使得结构上的损伤不断积累和发展，结构的功能不断退 化，由此极有可能导致结构在一定的使用期后将成为危桥而 面临损毁、垮塌的危险，这方面的实例已屡见不鲜，给国家 和人民的生

28、命财产造成了极大损失。有些桥梁的技术缺陷是 由于养护维修不恰当引起的。比如桥面维修增加过大的恒2016全新精品资料-全新公文范文-全程指导写作法家原创15 / 18精品文档载，致使桥梁负担加重；桥面排水处理不当，桥面渗水；又 如支座维修不当，约束了承重结构的变形等。有些桥梁则是 加固不当引起的。比如加固施加的预应力大小或者位置不恰 当，引起结构的二次病害；又如结构体系改变不合理，致使 结构的关键部位应力超限等。那么对于混凝土桥梁如何进行后期加固才能使得在今 后的使用中不会由现性能上的破坏问题？桥梁补强加固的常用方法如下：(1)增大截面加固法。该方法通过增大原构件截面面 积并增配钢筋等方式提高结构的承载能力和刚度，适用于钢 筋混凝土和预应力混凝土受弯构件、钢筋混凝土受压构件的 补强加固。(2)粘贴钢板加固法。该方法采用结构胶私剂粘贴钢 板或型钢的方式提高结构承载能力。(3)粘贴纤维复合材料加固法。该方法采用结构胶戮 剂粘贴纤维复合材料的方式提高结构承载能力，适用于钢筋 混凝土受弯、受拉