一建市政工程-李鹏飞-考点全解班

1、考点全解班目录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc331682838 1K410000市政公用工程技术 PAGEREF _Toc331682838 h 1 HYPERLINK l _Toc331682839 1K411000城镇道路工程 PAGEREF _Toc331682839 h 1 HYPERLINK l _Toc331682840 1K411010城镇道路工程结构与材料 PAGEREF _Toc331682840 h 1 HYPERLINK l _Toc331682841 1K411020城镇道路路基施工 PAGEREF _Toc331682841 h 1

2、2 HYPERLINK l _Toc331682842 1K411030城镇道路基层施工 PAGEREF _Toc331682842 h 19 HYPERLINK l _Toc331682843 1K411040城镇道路面层施工 PAGEREF _Toc331682843 h 24 HYPERLINK l _Toc331682844 1K412000城市桥梁工程 PAGEREF _Toc331682844 h 31 HYPERLINK l _Toc331682845 1K412010城市桥梁工程结构与材料 PAGEREF _Toc331682845 h 31 HYPERLINK l _Toc3

3、31682846 1K412020城市桥梁下部结构施工 PAGEREF _Toc331682846 h 40 HYPERLINK l _Toc331682847 1K412030城市桥梁上部结构施工 PAGEREF _Toc331682847 h 46 HYPERLINK l _Toc331682848 1K412040管涵和箱涵施工 PAGEREF _Toc331682848 h 59 HYPERLINK l _Toc331682849 1K413000城市轨道交通工程 PAGEREF _Toc331682849 h 62 HYPERLINK l _Toc331682850 1K413010

4、城市轨道交通工程结构与特点 PAGEREF _Toc331682850 h 62 HYPERLINK l _Toc331682851 1K413020明挖基坑施工 PAGEREF _Toc331682851 h 71 HYPERLINK l _Toc331682852 1K413030盾构法施工 PAGEREF _Toc331682852 h 77 HYPERLINK l _Toc331682853 1K413040喷锚暗挖(矿山)法施工 PAGEREF _Toc331682853 h 89 HYPERLINK l _Toc331682854 1K414000城市给水排水工程 PAGEREF

5、_Toc331682854 h 93 HYPERLINK l _Toc331682855 1K414010给水排水厂站工程结构与特点 PAGEREF _Toc331682855 h 93 HYPERLINK l _Toc331682856 1K414020给水排水厂站工程施工 PAGEREF _Toc331682856 h 98 HYPERLINK l _Toc331682857 1K415000城市管道工程 PAGEREF _Toc331682857 h 102 HYPERLINK l _Toc331682858 1K415010城市给水排水管道工程施工 PAGEREF _Toc331682

6、858 h 102 HYPERLINK l _Toc331682859 1K415020城市供热管道工程施工 PAGEREF _Toc331682859 h 107 HYPERLINK l _Toc331682860 1K415030城市燃气管道工程施工 PAGEREF _Toc331682860 h 113 HYPERLINK l _Toc331682861 IK416000生活垃圾填埋处理工程 PAGEREF _Toc331682861 h 118 HYPERLINK l _Toc331682862 IK416010生活垃圾填埋处理工程施工 PAGEREF _Toc331682862 h

7、118 HYPERLINK l _Toc331682863 IK416020施工测量 PAGEREF _Toc331682863 h 123 HYPERLINK l _Toc331682864 IK417000城市绿化与园林工程 PAGEREF _Toc331682864 h 126 HYPERLINK l _Toc331682865 IK417010城市绿化工程施工 PAGEREF _Toc331682865 h 126 HYPERLINK l _Toc331682866 IK417020园林工程施工 PAGEREF _Toc331682866 h 140 HYPERLINK l _Toc3

8、31682867 1K420000 市政公用工程项目施工管理 PAGEREF _Toc331682867 h 154 HYPERLINK l _Toc331682868 1K420010 市政公用工程施工招标投标管理 PAGEREF _Toc331682868 h 154 HYPERLINK l _Toc331682869 1K420020 市政公用工程造价管理 PAGEREF _Toc331682869 h 164 HYPERLINK l _Toc331682870 1K420030 市政公用工程合同管理 PAGEREF _Toc331682870 h 174 HYPERLINK l _To

9、c331682871 1K420040 市政公用工程施工成本管理 PAGEREF _Toc331682871 h 182 HYPERLINK l _Toc331682872 1K420050 市政公用工程施工组织设计 PAGEREF _Toc331682872 h 191 HYPERLINK l _Toc331682873 1K420060 市政公用工程施工现场管理 PAGEREF _Toc331682873 h 202 HYPERLINK l _Toc331682874 1K420070 市政公用工程施工进度管理 PAGEREF _Toc331682874 h 214 HYPERLINK l

10、 _Toc331682875 1K420080 市政公用工程施工质量管理 PAGEREF _Toc331682875 h 220 HYPERLINK l _Toc331682876 1K420090 城镇道路工程质量检查与检验 PAGEREF _Toc331682876 h 226 HYPERLINK l _Toc331682877 1K420100 城市桥梁工程质量检查与检验 PAGEREF _Toc331682877 h 237 HYPERLINK l _Toc331682878 1K420110 城市轨道交通工程质量检查与检验 PAGEREF _Toc331682878 h 246 HY

11、PERLINK l _Toc331682879 1K420120 城市给排水场站工程质量检查与检验 PAGEREF _Toc331682879 h 252 HYPERLINK l _Toc331682880 1K420130 城市管道工程质量检查与检验 PAGEREF _Toc331682880 h 255 HYPERLINK l _Toc331682881 1K420140 市政公用工程施工安全管理 PAGEREF _Toc331682881 h 261 HYPERLINK l _Toc331682882 1K420150 明挖基坑施工安全事故预防 PAGEREF _Toc331682882

12、 h 269 HYPERLINK l _Toc331682883 lK420160 城市桥梁工程施工安全事故预防 PAGEREF _Toc331682883 h 274 HYPERLINK l _Toc331682884 1K420170 隧道工程施工安全事故预防 PAGEREF _Toc331682884 h 283 HYPERLINK l _Toc331682885 1K420180 市政公用工程职业健康安全与环境管理 PAGEREF _Toc331682885 h 285 HYPERLINK l _Toc331682886 1K420190 市政公用工程竣工验收与备案 PAGEREF _

13、Toc331682886 h 287 HYPERLINK l _Toc331682887 1K430000 市政公用工程项目施工相关法规与标准 PAGEREF _Toc331682887 h 292 HYPERLINK l _Toc331682888 1K431000 相关法律法规 PAGEREF _Toc331682888 h 292 HYPERLINK l _Toc331682889 1K431010 城市道路管理条例有关规定 PAGEREF _Toc331682889 h 292 HYPERLINK l _Toc331682890 1K431020 城市绿化条例有关规定 PAGEREF

14、_Toc331682890 h 293 HYPERLINK l _Toc331682891 1K432000 相关技术标准 PAGEREF _Toc331682891 h 294 HYPERLINK l _Toc331682892 1K432010 城镇道路工程施工与验收规范的有关规定 PAGEREF _Toc331682892 h 294 HYPERLINK l _Toc331682893 1K432020 城市桥梁工程施工与验收规范的有关规定 PAGEREF _Toc331682893 h 294 HYPERLINK l _Toc331682894 1K432030 地下铁道工程施工及验收

15、规范的有关规定 PAGEREF _Toc331682894 h 295 HYPERLINK l _Toc331682895 1K432040 给水排水构筑物施工及验收规范的有关规定 PAGEREF _Toc331682895 h 296 HYPERLINK l _Toc331682896 1K432050 给水排水管道工程施工及验收规范的有关规定 PAGEREF _Toc331682896 h 297 HYPERLINK l _Toc331682897 1K432060 城市供热管网工程施工及，验收规范的有关规定 PAGEREF _Toc331682897 h 297 HYPERLINK l

16、_Toc331682898 1K432070 城镇燃气输配工程施工及验收规范的有关规定 PAGEREF _Toc331682898 h 298 HYPERLINK l _Toc331682899 1K432080 城市绿化工程施工及验收规范的有关规定 PAGEREF _Toc331682899 h 298 HYPERLINK l _Toc331682900 1K433000 一级建造师（市政公用工程）注册执业管理规定及相关要求 PAGEREF _Toc331682900 h 2991K410000市政公用工程技术一、大纲内容提要1、掌握城镇道路的级别和分类2、掌握城镇道路的结构组成3、掌握不同

17、形式挡土墙的结构特点4、熟悉水对城市道路工程的影响5、熟悉土的分类及不良土质的处理6、了解挡土结构土压力的计算7、掌握城镇道路的路基工程施工要求8、掌握城镇道路路基压实作业要求9、熟悉影响城镇道路路基稳定的因素二、重点、难点1、掌握城市道路的级别和分类2、掌握城市道路的结构组成3、掌握不同形式挡土墙的结构特点4、掌握城市道路的路基工程施工要求5、掌握城市道路路基压实作业要求1K411000城镇道路工程1K411010城镇道路工程结构与材料IK411011掌握城镇道路分类与分级一、城镇道路分类 (一)城镇道路的功能是综合性的，为发挥其不同功能.保证城镇的生产、生活正常进行，交通运输经济合理，应对

18、城镇道路进行科学的分类。 (二)分类方法有多种形式，根据道路在城镇规划道路系统中所处的地位划分为快速路、主干路、次干路及支路(参见表1K411011); (三)我国现行城市道路设计规范CJJ37以道路在贼市道路网中的地位、交通功能为基础，同时也考虑对沿线的服务功能，将城镇道路分为四类快速路、主干路、次干路与支路。此外，如果出单项选择题，考生应能判断出什么是快速路、主干路、次干路和支路。快速路，又称城市快速路，完全为交通功能服务，是解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路。主干路以交通功能为主，为连接城市各主要分区的干路，是城市道路网的主要骨架。次干路是城市区域性的交通干道，为区域交通集散服务

19、，兼有服务功能;结合主干路组成道路网。支路为次干路与居住小区的连接线路，解决局部地区交通，直接与两侧建筑物出人口相接，以服务功能为主。二、城镇道路分级除快速路外的各类道路根据城市规模、设计交通量、地形等分为I、级。一般情况下，大城市应采用各类指标中的I级标准，中等城市应采用级标准，小城市采级标准。不同类别的同一级别道路的设计速度是不同的。三、城镇道路路面分类 (一)按结构强度分类(参见表1K411011)1.高级路面：路面强度高、刚度大、稳定性好是高级路面的特点。它使用年限长，适应繁重交通量，且路面平整、车速高、运输成本低，建设投资高，养护费用少，适用于城市快速路、主干路、公交专用道路。2.次

20、高级路面：路面强度、刚度、稳定性、使用寿命、车辆行驶速度、适应交通量等均低于高级路面，但是维修、养护、运输费用较高，城市次干路、支路可采用。此外，需要大家注意的是，对不同材料的使用年限注意区别记忆。表1K411011（二）按力学特性分类分为柔性路面和刚性路面。其特点对此比如下：分类特点破坏形式代表路面柔性路面弯沉变形较大，抗弯强度小取决于极限垂直变形和弯拉应变各种沥青类路面刚性路面产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形小取决于极限弯拉强度水泥砼路面一、结构组成（一）路基。断面形式有：路堤、路堑和半挖半填三种形式。从材料划分为土路基、石路基和土石路基三种。（二）路面。路面分为面层、基层、垫层等结构

21、层。1、面层。应具有较高的强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性，且表面层应具有良好的平整度和粗糙度。高等级路面的面层可划分为磨耗层、面层上层、面层下层，或称之为上面层、中面层、下（底）面层。2、基层。基层是路面结构中的承重层，应具有足够的均匀的承载力和刚度，在沥青类面层下应有足够的水稳定性。基层材料主要有：名称包含内容特点适宜层次整体性材料无机结合料基层，如石灰粉煤灰砂砾、石灰稳定砂砾、石灰煤渣、水泥稳定碎砾石强度高、整性好适用于交通量大、轴载重的道路，其中工业废渣类适用于各种路面的基层嵌锁型和级配型级配碎（砾）石在中湿和潮湿路段时，应掺石灰符合级配要求的天然砂砾可做基层，不符合要求时宜做底

22、基层或垫层泥灰结碎（砾）石骨料粒径宜40mm水结碎石骨料粒径宜70mm3、垫层。介于基层与土基之间的层位。作用：改善土基的湿度和温度状况。垫层材料应具备良好的水稳定性。垫层材料有粒料和无机结合料稳定土两类。粒料包括天然砂砾、粗砂、炉渣等。垫层厚度一般宜150mm。（三）沥青路面结构组合的基本原则。1、面层、基层的结构类型及厚度应与交通量相适应。2、层间结合必须紧密稳定。3、各结构层的材料回弹模量应自上而下递减。4、层数不宜过多。5、在半刚性基层上铺筑层层时，应适当加厚面层或采取其他措施减轻反射裂缝。（四）面层与材料1高等级沥青路面面层可划分为磨耗层、面层上层、面层下层，或称之为上（表）面层、中

23、面层、下（底）面层。2沥青路面面层类型热拌沥青混合料面层(详见1K411014)冷拌沥青混合料面层温拌沥青混合料面层沥青贯人式面层沥青表面处治面层二、结构层与性能要求（一）路基1路基应稳定、密实、均质，对路面结构提供均匀的支承，即路基在环境和荷载作用下不产生不均匀变形。2性能主要指标整体稳定性在地表上开挖或填筑路基，必然会改变原地层（土层或岩层）的受力状态；原先处于稳定状态的地层，有可能由于填筑或开挖而引起不平衡，导致路基失稳。软土地层上填筑高路堤产生的填土附加荷载如超出了软土地基的承载力，就会造成路堤沉陷；在山坡上开挖深路堑使上侧坡体失去支承，有可能造成坡体坍塌破坏。在不稳定的地层上填筑或开

24、挖路基会加剧滑坡或坍塌。因此，必须保证路基在不利的环境（地质、水文或气候）条件下具有足够的整体稳定性，以发挥路基在道路结构中的强力承载作用。变形量控制路基及其下承的地基，在自重和车辆荷载作用下会产生变形，如地基软弱填土过分疏松或潮湿时，所产生的沉陷或固结、不均匀变形，会导致路面出现过量的变形和应力增大，促使路面过早破坏并影响汽车行驶舒适性。因此，必须尽量控制路基、地基的变形量，才能给路面以坚实的支承。（二）基层1基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把面层下传的应力扩散到土基。2性能主要指标基层应具有足够的、均匀一致的承载力和较大的刚度；有足够的抗冲刷能力和抗变形能力，坚实、平

25、整、整体性好。不透水性好。底基层顶面宜铺设沥青封层或防水土工织物；为防止地下渗水影响路基，排水基层下应设置由水泥稳定粒料或密级配粒料组成的不透水底基层。（三）路面1路面直接承受行车的作用。设置路面结构可以改善汽车的行驶条件，提高道路服务水平（包括舒适性和经济性），以满足汽车运输的要求。2面层是直接同行车和大气相接触的层位，因此面层应具有较高的强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性，并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。3路面使用指标承载能力平整度依靠先进的施工机具、精细的施工工艺、严格的施工质量控制及经常、及时的维修养护，可实现路面的高平整度。温度稳定性抗滑能力透水性一般情况下，城镇道路路

26、面应具有不透水性，以防止水分渗入道路结构层和土基，致使路面的使用功能丧失。噪声量近年我国城市开始修筑降噪排水路面，以提高城市道路的使用功能和减少城市交通噪声。沥青路面结构组合：上面（磨耗层）层采用OGFC沥青混合料，中面层、下（底）面层等采用密级配沥青混合料。既满足沥青路面强度高、高低温性能好和平整密实等路用功能，又实现了城市道路排水降噪的环保功能。1K411013掌握水泥混凝土路面构造特点一、构造特点（一）垫层在温度和湿度状况不良的环境下，城市水泥混凝土道路应设置垫层，以改善路面结构的使用性能。1在季节性冰冻地区，道路结构设计总厚度小于最小防冻厚度要求时，根据路基干湿类型和路基填料的特点设置

27、垫层；其差值即是垫层的厚度。2垫层的宽度应与路基宽度相同，其最小厚度为150mm。（二）基层1水泥混凝土道路基层作用：防止或减轻由于唧泥产生板底脱空和错台等病害；与垫层共同作用，可控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层产生的不利影响；为混凝土面层施工提供稳定而坚实的工作面，并改善接缝的传荷能力。2基层材料的选用原则：。特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土；重交通道路宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石；中、轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料。湿润和多雨地区，繁重交通路段宜采用排水基层。3基层的宽度应根据混凝土面层施工方式的不同，比混凝土面层每侧至少宽出300mm（

28、小型机具施工时）或500mm（轨模或摊铺机施工时）或650mm（滑模或摊铺机施工时）。4为防止下渗水影响路基，排水基层下应设置由水泥稳定粒料或密级配粒料组成的不透水底基层，底基层顶面宜铺设沥青封层或防水土工织物。5碾压混凝土基层应设置与混凝土面层相对应的接缝。（三）面层1面层混凝土板通常分为普通（素）混凝土板、钢筋混凝土板、连续配筋混凝土板、预应力混凝土板等。目前我国多采用普通（素）混凝土板。水泥混凝土面层应具有足够的强度、耐久性（抗冻性），表面抗滑、耐磨、平整。2混凝土板在温度变化影响下会产生胀缩。为防止胀缩作用导致板体裂缝或翘曲，混凝土板设有垂直相交的纵向和横向缝，将混凝土板分为矩形板。一

29、般相邻的接缝对齐，不错缝。每块矩形板的板长按面层类型、厚度并由应力计算确定。3纵向接缝是根据路面宽度和施工铺筑宽度设置。横向接缝：横向施工缝尽可能选在缩缝或胀缝处。前者采用加传力杆的平缝形式，后者同胀缝形式。特殊情况下，采用设拉杆的企口缝形式。胀缝设置：除夏季施工的板，且板厚大于等于200mm时可不设胀缝外，其他季节施工时均应设胀缝。胀缝间距一般为100200m。混凝土板边与邻近桥梁等其他结构物相接处或板厚有变化或有竖曲线时，一般也设胀缝。横向缩缝为假缝时，可等间距或变间距布置，一般不设传力杆。4对于特重及重交通等级的混凝土路面，横向胀缝、缩缝均设置传力杆。5抗滑构造混凝土面层应具有较大的粗糙

30、度，即应具备较高的抗滑性能，以提高行车的安全性。因此可采用刻槽、压槽、拉槽或拉毛等方法形成一定的构造深度。二、主要原材料选择（一）城市快速路、主干路应采用道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥；其他道路可采用矿渣水泥。水泥应有出厂合格证（含化学成分、物理指标），并经复验合格，方可使用。不同等级、厂牌、品种、出厂日期的水泥不得混存、混用。出厂期超过三个月或受潮的水泥，必须经过试验，合格后方可使用。（二）钢筋的品种、规格、成分，应符合设计和现行国家标准规定，具有生产厂的牌号、炉号，检验报告和合格证，并经复试（含见证取样）合格。钢筋不得有锈蚀、裂纹、断伤和刻痕等缺陷。传力杆（拉杆）、滑动套材质、

31、规格应符合规定。1K411014熟悉沥青混合料组成与材料一、结构组成与分类（一）材料组成1沥青混合料是一种复合材料，主要由沥青、粗骨料、细骨料、矿粉组成，有的还加入聚合物和木纤维素拌合而成的混合料的总称；由这些不同质量和数量的材料混合形成不同的结构，并具有不同的力学性质。2沥青混合料的力学强度，主要由矿物颗粒之间的内摩阻力和嵌挤力，以及沥青胶结料及其与矿料之间的粘结力所构成。（二）基本分类1按材料组成及结构分为连续级配、间断级配混合料，按矿料级配组成及空隙率大小分为密级配、半开级配、开级配混合料。2按公称最大粒径的大小可分为特粗式(公称最大粒径大于31.5mm)、粗粒式(公称最大粒径等于或大于

32、26.5mm)、中粒式(公称最大粒径16mm或19mm)、细粒式(公称最大粒径9.5mm或13.2mm)、砂粒式(公称最大粒径小于9.5mm)沥青混合料。3按生产工艺分为热拌沥青混合料、冷拌沥青混合料、再生沥青混合料等。详见1K411012。二、主要材料与性能（一）沥青我国行业标准城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1规定：城镇道路面层宜优先采用A级沥青，不宜使用煤沥青。其主要技术性能如下：1粘结性沥青材料在外力作用下，沥青粒子产生相互位移的抵抗变形的能力即沥青的黏度。对高等级道路，夏季高温持续时间长、重载交通、停车场等行车速度慢的路段，尤其是汽车荷载剪应力大的结构层，宜采用稠度大（针入度小）

33、的沥青；对冬季寒冷地区、交通量小的道路宜选用稠度小的沥青。当需要满足高、低温性能要求时，应优先考虑高温性能的要求。2感温性沥青材料的黏度随温度变化的感应性。表征指标之一是软化点，指的是沥青在特定试验条件下达到一定黏度时的条件温度。软化点高，意味着等黏温度也高。对日温差、年温差大的地区宜选用针人度指数大的沥青。高等级道路，夏季高温持续时间长的地区、重载交通、停车站、有信号灯控制的交叉路口、车速较慢的路段或部位需选用软化点高的沥青；反之，则用软化点较小的沥青。3耐久性沥青材料在生产、使用过程中，受到热、光、水、氧气和交通荷载等外界因素的作用而逐渐变硬变脆，改变原有的黏度和低温性能，这种变化称为沥青

34、的老化。沥青应有足够的抗老化性能即耐久性，使沥青路面具有较长的使用年限。4塑性沥青材料在外力作用下发生变形而不被破坏的能力，即反映沥青抵抗开裂的能力。过一般认为，低温延度越大，抗开裂性能越好。在冬季低温或高、低温差大的地区，要求采用低温延度大的沥青，5安全性确定沥青加热熔化时的安全温度界限，使沥青安全使用有保障。（二）粗骨料粗骨料应洁净、干燥、表面粗糙；质量技术要求应符合城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1有关规定。（三）细骨料细骨料应洁净、干燥、无风化、无杂质，质量技术要求应符合城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1有关规定。热拌密集配沥青混合料中天然砂用量不宜超过骨料总量的20%，SMA

35、、OGFC不宜使用天然砂。（四）矿粉应采用石灰岩等憎水性石料磨成，且应洁净、于燥，不含泥土成分，外观无团粒结块。城市快速路、主干道的沥青路面不宜采用粉煤灰作填料。（五）纤维稳定剂不宜使用石棉纤维,纤维稳定剂应在250高温条件下不变质。三、热拌沥青混合料主要类型（一）普通沥青混合料即AC型沥青混合料，适用于城市次干道、辅路或人行道等场所。（二）改性沥青(Modifiedbitumen)混合料1改性沥青(Modifiedbitumen)混合料是指掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其他填料等外掺剂（改性剂），使沥青或沥青混合料的性能得以改善制成的沥青混合料。2改性沥青(Modifiedbi

36、tumen)混合料与AC型混合料相比具有较高的路面抗流动性即高温下抗车辙的能力，良好的路面柔性和弹性即低温下抗开裂的能力，较高的耐磨耗能力和延长使用寿命。3改性沥青(Modifiedbitumen)混合料面层适用城市主干道和城镇快速路。（三）沥青玛蹄脂碎石混合料(Stoncmasticasphalt，简称SMA)SMA（混合料）是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料，填充于间断级配的矿料骨架中，所形成的混合料。沥青用量较多，高达6.5%7%，粘结性要求高，且选用针人度小、软化点高、温度稳定性好的沥青。SMA是当前国内外使用较多的一种抗变形能力强，耐久性较好的沥青面层混合料；适用于

37、城市主干道和城镇快速路。（四）改性（沥青）SMA采用改性沥青，材料配比采用SMA结构形式。路面有非常好的高温抗车辙能力、低温变形性能和水稳定性，且构造深度大，抗滑性能好、耐老化性能及耐久性等路面性能都有较大提高。适用于交通流量和行驶频度急剧增长，客运车的轴重不断增加，严格实行分车道单向行驶的城镇主干道和城镇快速路。1K411015了解沥青路面材料的再生应用一、再生目的与意义（一）再生机理旧沥青路面材料的再生，关键在于沥青的再生。沥青的再生是沥青老化的逆过程。在已老化的旧沥青中，加入某种组分的低黏度油料（即再生剂），或者加入适当稠度的沥青材料，经过科学合理的工艺，调配出具有适宜黏度并符合路用性能

38、要求的再生沥青。再生沥青比旧沥青复合流动度有较大提高，流变性质大为改善。沥青路面材料再生利用，能够节约大量的沥青和砂石材料，节省工程投资。同时，有利于处理废料，节约能源，保护环境，因而具有显著的经济效益和社会效益。二、再生剂技术要求与选择（一）再生剂作用当沥青路面中的旧沥青的黏度高于106Pas或针入度小于40(0.lmm)时，应在旧沥青中加入低黏度的胶结料一再生剂，调节过高的黏度并使脆硬的旧沥青混合料软化，便于充分分散，和新料均匀混合。再生剂还能渗入旧沥青中，使其已凝聚的沥青质重新熔解分散，调节沥青的胶体结构，改善沥青流变性质。再生剂主要采用低黏度石油系的矿物油，如精制润滑油时的抽出油、润滑

39、油、机油和重油等，为节省成本，工程上可用上述各种油料的废料。（二）技术要求具有软化与渗透能力，即具备适当的黏度；具有良好的流变性质，复合流动度接近1，显现牛顿液体性质；具有溶解分散沥青质的能力，即应富含芳香分。可以再生效果系数可再生沥青的延度（旧）沥青延度的比值表征旧沥青添加再生剂后恢复原沥青性能的能力；典型例题例1、在行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为( )。(04年试题)A弯沉变形较大，抗弯拉强度大B弯沉变形较大，抗弯拉强度小C弯沉变形很小，抗弯拉强度大D弯沉变形很小，抗弯拉强度小答案：C2、沥青处治属于（ ）（06年考点）A次高级路面B高级路面C低级路面D次低级路面答案;A3：路面

40、的使用要求指标有（ ）A平整度B承载能力C温度稳定性D透水性E经济性答案：ABCD4：高级路面的特点是路面强度高、刚度大、（）A稳定性好B建造成本低C车速低D养护费用高答案：A5：城市道路的路面结构常由多层次构成，其中主要起承重作用的是()。（07年试题）A上面层B下面层C基层D垫层答案：C1K411020城镇道路路基施工1K411021掌握城镇道路路基施工技术本条中，要求对路基施工程序、路基施工要点、填土路基和挖土路基的特点做一掌握。注意一下挖方路基与填方路基之间的相同点,如机具选择等内容。一、路基施工特点与程序（一）施工特点城市道路路基工程施工处于露天作业，受自然条件影响大；在工程施工区域

41、内的专业类型多、结构物多、各专业管线纵横交错；专业之间及社会之间配合工作多、干扰多，导致施工变化多。城市道路路基工程包括路基（路床）本身及有关的土（石）方、沿线的涵洞、挡土墙、路肩、边坡、排水管线等项目。路基施工以机械作业为主，人工配合为辅；人工配合土方作业时，必须设专人指挥；采用流水或分段平行作业方式。（二）基本流程1准备工作(1)按照交通导行方案设置围挡，导行临时交通。(2)开工前，施工项目技术负责人应依据获准的施工方案向施工人员进行技术安全交底，强调工程难点、技术要点、安全措施。使作业人员掌握要点，明确责任。(3)施工控制桩放线测量，建立测量控制网，恢复中线，补钉转角桩、路两侧外边桩等。

42、2附属构筑物(1)地下管线、涵洞（管）等构筑物是城镇道路路基工程中必不可少的组成部分。涵洞（管）等构筑物可与路基（土方）同时进行，但新建的地下管线施工必须遵循“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则。(2)既有地下管线等构筑物的拆改、加固保护。(3)修筑地表水和地下水的排除设施，为后续的土、石方工程施工创造条件。3路基（土、石方）施工开挖路堑、填筑路堤，整平路基、压实路基、修整路床，修建防护工程等。二、路基施工要点(填土、挖土、填石)（一）填土路基当原地面标高低于设计路基标高时，需要填筑土方（即填方路基）。1路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块或盐渍土。填土内不得含有草、树根等杂物，

43、粒径超过lOOmm的土块应打碎。2排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。应妥善处理坟坑、井穴，并分层填实至原基面高。3填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1:5时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于300mm，宽度不应小于1.Om。4根据测量中心线桩和下坡脚桩，分层填土，压实。5碾压前检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压，碾压“先轻后重”，最后碾压应采用不小于12t级的压路机。6填方高度内的管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压。7填土至最后一层时，应按设计断面、高程控制填土厚度，并及时碾压修整。（二）挖土路基当路基设计标高低于原地面标高时，需要挖土成型挖方路基。1路基施工前，应将现

44、况地面上积水排除、疏干，将树根坑、粪坑等部位进行技术处理。2根据测量中线和边桩开挖。3挖方段不得超挖，应留有碾压而到设计标高的压实量。4压路机不小于12t级，碾压应自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止。5碾压时，应视土的干湿程度而采取洒水或换土、晾晒等措施。6过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。（三）石方路基1修筑填石路堤应进行地表清理，先码砌边部，然后逐层水平填筑石料，确保边坡稳定。2先修筑试验段，以确定松铺厚度、压实机具组合、压实遍数及沉降差等施工参数。3填石路堤宜选用12t以上的振动压路机、25t以上轮胎压路机或2.5t的夯锤压（夯）实。4路基方范围内管线

45、、构筑物四周的沟槽宜回填土料。三、质量检查与验收检验与验收项目：主控项目为压实度和弯沉值(mm/100);-般项目有路基允许偏差和路床、路堤边坡等要求。1K411022掌握城镇道路路基压实作业要点本条介绍了城市道路路基压实作业的要点，应掌握：依据工程的实际情况，合理选用压实机具、压实方法与压实厚度三者的关系，达到所要求的压实密度。一、路基材料与填筑（一）材料要求1应符合设计要求和有关规范的规定。填料的强度(CBR)值应符合设计要求，其最小强度值应符合表1K411022的规定。2不应使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、有机土及含生活垃圾的土做路基填料。（二）填筑1填土应分层进行。下层填土合格后，方可

46、进行上层填筑。路基填土宽度应比设计宽度宽500mm。2对过湿土翻松、晾干，或对过干土均匀加水，使其含水量接近最佳含水量范围之内。二、路基压实施工要点（一）试验段1在正式进行路基压实前，有条件时应做试验段，以便取得路基或基层施工相关的技术参数。2试验目的主要有：(1)以便确定路基预沉量值。(2)合理选用压实机具；选用机具考虑因素有道路不同等级、工程量大小、施工条件和工期要求等。(3)按压实度要求，确定压实遍数。(4)确定路基宽度内每层虚铺厚度。(5)根据土的类型、湿度、设备及场地条件，选择压实方式。（二）路基下管道回填与压实1当管道位于路基范围内时，其沟槽的回填土压实度应符合给水排水管道工程施工

47、及验收规范GB50268的规定，且管顶以上500mm范围内不得使用压路机。2当管道结构顶面至路床的覆土厚度不大于500mrn时，应对管道结构进行加固。3当管道结构顶面至路床的覆土厚度在500800rnrr时，路基压实时应对管道结构采取保护或加固措施。（三）路基压实1压实方法（式）：重力压实（静压）和振动压实两种。2土质路基压实原则：“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠。”压路机最快速度不宜超过4km/h。3碾压应从路基边缘向中央进行，压路机轮外缘距路基边应保持安全距离。4碾压不到的部位应采用小型夯压机夯实，防止漏夯，要求夯击面积重叠143。道路土质路基碾压的原则是()。（04年试

48、题）A先慢后快B先振后稳C先中后边D先轻后重E轮迹重叠答案：ADE三、土质路基压实质量检查（一）主要检查各层压实度和弯沉值，不符合质量标准时应采取措施改进。（二）路床应平整、坚实，无显著轮迹、翻浆、波浪、起皮等现象。（三）路堤边坡应密实，稳定，平顺。IK411023熟悉岩土分类与不良土质处理方法本条文以道路工程为主介绍常见土的分类及不良土质（路基）常见处理方法。一、工程用土分类（一）工程用土分类（二）按照土的坚实系数分类1一类土，松软土主要包括砂土、粉土、冲积砂土层、疏松种植土、淤泥（泥炭）等，坚实系数为0.50.6。2二类土，普通土主要包括粉质黏土，潮湿的黄土，夹有碎石、卵石的砂，粉土混卵（

49、碎）石；种植土、填土等，坚实系数为0.60.8。3三类土，坚土主要包括软及中等密实黏土，重粉质黏土，砾石土，干黄土、含有碎石卵石的黄土、粉质黏土；压实的填土等；坚实系数为0.81.0。4四类土，砂砾坚土主要包括坚硬密实的黏性土或黄土，含有碎石卵石的中等密实的黏性土或黄土，粗卵石；天然级配砂石，软泥灰岩等；坚实系数为1.01.5。5五类土，软石主要包括硬质黏土，中密的页岩、泥灰岩、白垩土；胶结不紧的砾岩，软石灰及贝壳石灰石等；坚实系数为1.54.0。二、土的性能参数（一）土的工程性质1土的强度性质土体由固、液、气三相组成。其中固相是以颗粒形式的散体状态存在。固、液、气三相间相互作用对土的工程性质

50、有很大的影响。（二）路用工程（土）主要性能参数注意此处有可能考小计算（三）土的强度性质通常是指土体的抗剪强度，即土体抵抗剪切破坏的能力。三、不良土质路基的处理方法：不良土质路基的处理方法见下表土质名称特点常用处理方法软土天然含水量高、孔隙比大、透水性差、压缩性高、强度低。换填法、挤密法、排水固结法湿陷性黄土质较均匀、结构疏松、孔隙发育。在未受水浸湿时，一般强度较高，压缩性较小。但若在一定压力下受水浸湿，会产生较大附加下沉，强度迅速降低。抗剪强度表现出明显的各向异性。采取灰土垫层法、强夯法、灰土挤密桩等方法，并采取措施做好路基的防冲、截排、防渗。加筋土挡土墙是湿陷性黄土地区得到迅速推广的有效防护

51、措施。膨胀土吸水膨胀、失水收缩包括用灰土桩、水泥桩或用其他无机结合料进行加固和改良；也可用开挖换填、堆载预压对路基进行加固。同时应采取措施做好路基的防水和保湿，冻土分为季节性冻土和多年性冻土两大类。冻结状态时强度较高，压缩性较低。融化后承载力急剧下降，压缩性提高(1)可增加路基总高度，使其满足最小填土高度要求。(2)选用不发生冻胀的路面结构层材料。(3)对于不满足防冻胀要求的结构，可采用调整结构层的厚度或采用隔温性能好的材料等措施来满足防冻胀要求。多孔矿渣是较好的隔温材料。(4)为防止不均匀冻胀，防冻层厚度(包括路面结构层)应不低于标准的规定。湿陷性黄土处理可采用（）（06考点）A换填法B挤密

52、法C排水固结法D强夯法答案：D1K411024了解水对城镇道路路基的危害本条以城镇道路工程为主简要介绍地表水、地下水分类及对工程施工的不利影响。一、地下水分类与水土作用（一）地下水分类1土中水有固、液、气三种形态，其中液态水有吸着水、薄膜水、毛细水和重力水，其中毛细水可在毛细作用下逆重力方向上升一定高度，在0以下毛细水仍能移动、积聚，发生冻胀。2从工程地质的角度，根据地下水的埋藏条件又可将地下水分为上层滞水、潜水、承压水（图1K411024）。从工程地质的角度，根据埋藏条件可将地下水分为( )。（07试题）A毛细水B上层滞水C重力水D潜水E承压水答案：BDE（二）水土作用1工程实践表明：给道路

53、路基的施工、运行与维护造成危害的诸多因素中，影响最大、最持久的是地下水。水与土体相互作用，可以使土体的强度和稳定性降低，致使道路路基或地下构筑物周围土体软化，并可能产生滑坡、沉陷、潜蚀、管涌、冻胀、翻浆等事故。因此市政公用工程，特别是城镇道路的安全运行必须考虑沿线地下水的类型、埋藏条件及活动规律，以便采取措施保证工程安全。2道路沿线地表水积水及排泄方式，临近的河道洪水位和常水位的变化；也会给路基带来滑坡、沉陷、冻胀、翻浆等危害。为防止水流等因素对路堤或路堑边坡的危害，保证路基边坡的稳定性，应根据当地的具体条件和工作特点，分别采取防护与加固措施，并应考虑与当地环境协调，注意街道美观。3地下水位和

54、地下水的运动规律，其他形式的水文和水文地质因素对路基或其他构筑物基础的稳定性有影响，也是影响主体结构安全和运行安全的重要因素，需要在工程建设和维护运行中采取必要措施。二、地下水和地表水的控制1K411030城镇道路基层施工1K411031掌握不同无机结合料稳定基层特性无机结合料稳定基层是一种半刚性基层，本条介绍了其定义、分类及常用基层材料的特性。一、无机结合料稳定基层（一）定义1基层是路面结构中直接位于面层下的承重层。基层的材料与施工质量是影响路面使用性能和使用寿命的最关键因素。2.目前大量采用结构较密实、孔隙率较小、透水性较小、水稳性较好、适宜于机械化施工、技术经济较合理的水泥、石灰及工业废

55、渣稳定材料做路面基层，通常称之为无机结合料稳定基层。（二）分类1在粉碎的或原状松散的土（包括各种粗、中、细粒土）中，掺人一定量的水泥或石灰等无机结合料和水，经拌合、压实及养护后得到的混合料，称为水泥或石灰稳定材料。视所用材料，分别称为水泥稳定土、石灰稳定土、水泥稳定粒料、石灰稳定粒料等。2用一定量的石灰和粉煤灰与其他骨料相配合、并加入适量的水，经拌合压实及养护后得到的昆合料，称为石灰粉煤灰稳定土或稳定粒料。二、常用的基层材料（一）石灰稳定土类基层1石灰稳定土有良好的板体性，但其水稳性、抗冻性以及早期强度不如水泥稳定土。石灰土的强度随龄期增长，并与养护温度密切相关，温度低于5时强度几乎不增长。2

56、石灰稳定土的干缩和温缩特性十分明显，且都会导致裂缝。与水泥土一样，由于其收缩裂缝严重，强度未充分形成时表面会遇水软化以及表面容易产生唧浆冲刷等损坏，石灰土已被严格禁止用于高等级路面的基层，只能用作高级路面的底基层。（二）水泥稳定土基层1水泥稳定土有良好的板体性，其水稳性和抗冻性都比石灰稳定土好。水泥稳定土的初期强度高，其强度随龄期增长。水泥稳定土在暴露条件下容易干缩，低温时会冷缩，而导致裂缝。2水泥稳定细粒土（简称水泥土）的于缩系数、干缩应变以及温缩系数都明显大于水泥稳定粒料，水泥土产生的收缩裂缝会比水泥稳定粒料的裂缝严重得多；水泥土强度没有充分形成时，表面遇水会软化，导致沥青面层龟裂破坏；水

57、泥土的抗冲刷能力低，当水泥土表面遇水后，容易产生唧浆冲刷，导致路面裂缝、下陷，并逐渐扩展。为此，水泥土只用作高级路面的底基层。（三）石灰工业废渣稳定土基层1石灰工业废渣稳定土中，应用最多、最广的是石灰粉煤灰类的稳定土，简称二灰稳定土，其特性在石灰工业废渣稳定土中具有典型性。2二灰稳定土有良好的力学性能、板体性、水稳性和一定的抗冻性，其抗冻性能比石灰土高很多。3二灰稳定土早期强度较低，随龄期增长，并与养护温度密切相关，温度低于4时强度几乎不增长；二灰中的粉煤灰用量越多，早期强度越低，3个月龄期的强度增长幅度也越大。4二灰稳定土也具有明显的收缩特性，但小于水泥土和石灰土，也被禁止用于高等级路面的基

58、层，而只能做底基层。二灰稳定粒料可用于高等级路面的基层与底基层。例（ ）可用作高级路面的基层。A水泥稳定细粒土B石灰稳定细粒土C二灰稳定细粒土D二灰稳定粒料E级配碎石答案：DE【案例1K411031】1背景某公司中标城市主干道路面大修工程，其中包括部分路段的二灰料路基施工。施工项目部为了减少对城市交通的影响，采取夜间运输基层材料，白天分段摊铺碾压。施工中发现基层材料明显离析，压实后的表面有松散现象，局部厚度不均部位采用贴料法补平。负责此段工程的监理工程师发现问题并认定为重大质量事故的隐患，要求项目部采取措施进行纠正。2问题(1)从背景材料看，控制基层材料离析应从哪些方面人手？(2)试分析压实后

59、的基层表面会产生松散现象？(3)厚度不均的基层局部采用补平法是否可行？(4)监理工程师为何认定为重大质量的隐患？3参考答案(1)问题1应从以下三个方面控制基层材料离析：基层材料生产a骨料堆放要采用小料堆，避免大料堆放时大颗粒流到外侧；b二灰的含量应严格控制，减少混合料中小于0.075mm颗粒的含量；c混合料的总拌合时间一般在35s左右。基层材料运输堆放为避免运输堆放的离析现象，装料时应分次，均匀上料；卸料时要尽量使混合料整体卸落；堆放料堆应便于摊铺，避免二次倒运。基层材料摊铺尽可能连续摊铺混合料。施工场地受到限制时应尽可能减少停顿和重新启动次数；特别是调整摊铺机的速度，使摊铺机的产量和拌合机的

60、产量相匹配等。(2)问题2从背景材料看，可能原因有：混合料运送堆放未很好覆盖，且摊铺前堆放时间长，混合料含水量未视条件适当调整使现场的混合料含水量接近最佳含水量。(3)问题3不可行。有关规范规定：禁止用薄层贴补的方法进行找平。施工现场应经试验控制虚铺厚度。(4)问题4因为基层设置在面层之下，并与面层一起将车轮荷载的反复作用传布到底基层、垫层、土基，起主要的承重作用；对基层材料的强度指标应有较高的要求；出现背景所说的路面基层问题将直接影响到道路的使用质量，所以可以认定为重大质量隐患。1K411032掌握城镇道路基层施工技术本条介绍了石灰稳定土、水泥稳定土、石灰粉煤灰稳定砂砾等半刚性基层的施工技术