2022年传感器线路检测教案2

1、学习好资料 欢迎下载郑州交通技师学院授 课 教 案 首 页课程：传感器线路测量老师:刘 璐 第 3.7.8.11.12.15周课次： 11 处室检查教务处抽查授 课 班 级授 课 日 期节 次缺课同学名单10 汽车检测2022.9.219 3-6 10 高 中 汽 修 高2022.10.24 3-63-6 级 1 班10 高 中 汽 修 高2022.10.31 3-6 级 2 班10 高 中 运 用 高2022.11.21 3-6 级 1 班10 高 中 运 用 高2022.11.28 3-6 级 2 班10 高 中 汽 修 技2022.12.19 3-6师班授 课 题 目曲轴位置、水温、氧传

2、感器检测目的： 1、把握氧传感器的结构与工作原理；2、把握氧传感器的检测方法；教 学 目 的 及 要 求重 点 难 点要求： 把握曲轴位置、水温、氧传感器的检测方法；重点： 曲轴位置、水温、氧传感器的检测方法；难点： 曲轴位置、水温、氧传感器的检测方法；教具实习课,无限车等；（实习设备、工 具等）学习好资料 欢迎下载课题名称： 曲轴位置、水温、氧传感器检测 一、 实习目的与要求 ：目的： 1、把握氧传感器的结构与工作原理；2、把握氧传感器的检测方法；要求：把握曲轴位置、水温、氧传感器的检测方法；二、 教学方法实施 ：整车教学法、情形创设法、例子详析法、探究式教学法；三、演示：复习提问：汽车排放

3、的废气有哪些？答案： NOxHC 等；导入新课：由复习提问引出新课；汽车发动机排放的尾气中含有氢氧化物NOx的有害物质,氢氧化物是高温燃烧中的产物,它的生成,完全是由于参与燃烧的空气中的 N2 和 O2 反应的结果；废气中NOx 的含量与燃烧反应的时间和空气量有关,而且,主要是由反应温度打算；降低燃烧反应的温度, NOx 的含量也随之下降；目前,降低NOx 排放量较有效的装置是废气再循环 EGR 系统；它的作用是将适量 10发动机燃烧 后的废气,引入到发动机进气岐管,与新奇混合气一起进入燃烧室 参与燃烧,以降低发动机的燃烧最高温度,削减 NOx 的生成量,达到掌握其在最低程度的目的；A、氧传感

4、器实训步骤：（难点、亲自演示操作）1、检测内容：电压、电阻、波形,测量数据流、线束电阻；2、检测参数的范畴：学习好资料 欢迎下载1）、信号电压： 0.1 0.9V、环绕 0.45V 上下摇摆2）、加热器电源电压： 12V 3）、加热线圈电阻： 1040 按要求对上面参数进行测定 其标准波形为：为直流波动信号；其输出电压波形是一条近似波浪的曲线；当 氧传感器进入工作状态的情形时,其信号电压在 0.1-0.9V 的范畴 内,环绕 0.45V 上下波动；4、大众桑塔纳 2022 轿车 AJR 型发动机氧传感器的检测（难 点）AJR 型发动机氧传感器的连接电路如下图所示；学习好资料 欢迎下载氧传感器连

5、接电路图1）测试1）挑选功能 08“ 读测量数据块” 显示组03；区域 2 显示氧传感器信号电压,假如氧传感器电压读数波动缓慢,检测氧传感器加热；假如氧传感器电压读数维护在 开路；假如氧传感器电压读数维护在0.450.50V 不变,说明信号线 0.0+0.3V （混合气太稀）,说明氧掌握已经达到最大浓度极限,但氧传感器仍记录“ 混合气太 稀”；假如 传感器电压读数维护在 0.71.0V（混合气太浓）,说明 氧掌握已经达到最稀浓度极限,但氧传感器仍记录“ 混合气太浓”；混合气调剂系统具有调剂才能,也就是说氧掌握能识别发动机（喷油器喷油、气缸压缩压力、汽油压力等）的差异,并对掌握单 元予编程序的基

6、本喷油时间进行补偿调剂；喷油时间延长或削减,直至达到“ =1” 混合气成分；实际喷油时间和掌握单元中最初设定 的喷油时间的点阵图之间的差值用百分比表示；学习好资料 欢迎下载2）、测试氧传感器加热器拔下氧传感器 G39 上 4 针插头；测量传感器端子 1 和 2 间的电阻,在室温时氧传感器加热器电阻约15 ,温度上升一点,电阻值快速上升；假如断路,更换氧传感器；假如氧传感器加热器是通 路,再应测试氧传感器加热器的供电电压；图 3-41 传感器端子图 3）、测试氧传感器信号线路的电压假如氧传感器加热正常,而在08 功能和 07 显示组区域 2 中氧传感器信号电压不正常,可拔下传感器插头；打开点火开

7、关,测量氧传感器端子 3 和 4 间的电压,标准值为45050mV （测试量程2V）,假如读数不对,检查氧传感器对正极或对地断路或短路；如 果线路正常,更换发动机 ECU；B、水温传感器检测实训 实训步骤：重点、难点学习好资料 欢迎下载1、检测内容：工作电压、信号电压（随温度变化） 、电阻（随温度变化） 、线束电阻、信号波形,用故障诊断仪、量数据流；2、检测参数的范畴 1）、工作电压： 5V 1552 诊断仪读取故障代码、测2）、信号电压： 05V；（正常工作温度时为 1.5 2.5V）3）、电阻变化： 70 100K 4）、有关的故障代码： P0117 、P0118 、P1114 、 P11

8、15 5）、线束电阻： 0.5 6）、标准波形学习好资料 欢迎下载其输出信号为模拟信号,在温度稳固的情形下,其信号输出波形为近似一条直线；随冷却液温度上升,信号电压逐步减小；3、常见故障症状：当水温传感器本身或线路损坏时 1）、发动机热怠速不良； 2）、怠速不稳； 3）、冷车起动困难； 4）、热车冒黑烟 5）、废气排放增加；,发动机会产生以下故障：4、大众桑塔纳 2022 冷却液温度传感器的测试 AJR 型发动机冷却液温度传感器是一个负温度系数的热敏电 阻,其连接电路图如下图所示；冷却液温度传感器显现故障,发动机会显现冷车或热车启动困难,油耗赠加,排放超标；学习好资料 欢迎下载冷却液温度传感器

9、连接电路图发动机怠速工况,进入08 功能“ 读测量数据块”,挑选 03 显示组检查冷却液温度传感器,假如显示数据不真实,关闭点火开关,检 查传感器插头上端子和发动机掌握单元线束插头间的线路是否有断 路或短路,假如线路正常,更换冷却液温度传感器；学习好资料 欢迎下载冷却液温度传感器端子 C、曲轴位置传感器检测实训 实训步骤：（重点、难点）1、检测内容：感应线圈电阻、信号电压（随发动机转速大小变化）、线束电阻、用故障诊断仪读取故障代码、测量数据流；2、检测参数的范畴 1）、感应线圈电阻： 8001000 2）、信号电压：（常用工况： -55V,峰峰值 17V 左右）3）、线束电阻： 0.5 3、标

10、准波形 1）电磁式的标准波形学习好资料 欢迎下载输出波形是类似正弦波的数字脉冲信号,信号的频率和幅值随发动机转速成正比的变化2）霍尔式的标准波形：学习好资料 欢迎下载其输出的是 12数字矩形波信号,信号的频率和幅值随发动 机转速成正比的变化；4、常见故障症状：曲轴位置传感器本身或线路损坏时,发动机会 产生以下故障现象：1）、无法起动；2）、动力下降；3）、简单熄火 4）、怠速不稳；5、大众桑塔纳 2022 轿车 AJR 型发动机曲轴位置传感器 曲轴位置传感器的连接电路如下图所示；观看发动机曲轴位置传感器的工作情形,可查看 08 功能读测量 数据块 03 显示组发动机转速显示；学习好资料 欢迎下

11、载关闭点火开关,拔下发动机曲轴位置传感器插头（灰色插头）,如下图所示；测量传感器插座上端子2 和 3 之间的电阻,其值应为4801000 ,否就应更换曲轴位置传感器；曲轴位置传感器连接电路图学习好资料 欢迎下载四、同学实训：1.分组:6 人一组,共分 10 组；每次操作 2 组,分 5 次轮换；2巡回指导：在同学操作过程中,要留意同学简单出错的地方,发觉问题准时订正；每组终止后进行实习点评；3.操作时间：每组 30 分钟；五、实习总结：学习好资料 欢迎下载我们本次课主要学习了曲轴位置、水温、氧传感器的功用、工作原 理和检测方法；期望同学们下课后好好复习；六、作业： 无；七、授课心得： 不断更新学问结构；信息时代的迅猛进展,曾经学 过的学问已经跟不上时代的需要,要连续不断的坚持从课本上