锡通应急预案

1、.：.；一、总那么1、编制目的为保证无锡至南经过江通道公路接线工程的顺利实施，提高对施工中能够出现的突发事件、紧急情况的应急反响才干，最大限制地控制和消除由此产生的损失和影响，保证生命财富平安，根据国家、省有关应急救援法律法规、规范规范要求及工程实践情况，编制本工程的综合应急预案。经过编制本应急预案，明确应急救援的范围和体系，做好应急预防和预备，便于各职能部门做出及时的应急呼应。2、编制根据12021 年 12 月1 日起实施232004 年 2 月 1日起实施42007年 3 月 1 日起实施52007 年6 月 1 日起实施无锡至南经过江通道公路接线工程平安消费事故综合应急预案262021

2、 年 10 月 1 日起实施789AQ/T 9007202110GBT29639-202111 江苏省实施方法12工程建立工程勘察、设计等资料文件等。3、适用范围本应急预案适用于无锡至南经过江通道公路接线工程施工全过程所发生的平安消费事故。4、预案体系本工程应急预案体系由锡经过江通道公路接线工程建设指挥部以下简称“指挥部综合应急预案、总监办综合应急预案、工程部综合应急预案及各专项应急预案、现场处置方案构成。无锡至南经过江通道公路接线工程平安消费事故综合应急预案35、任务原那么1以人为本、平安第一。把保证员工和公众生命安全、身体安康，最大程度地预防和减少消费平安事故灾祸呵斥的人员伤亡作为首要义务

3、。2一致指点，分级担任。在指挥部的一致指点和组织协调下，各部门按职责、权限担任有关消费平安事故灾难的应急管理和应急处置任务。3预防为主，平战结合。贯彻“平安第一、预防为主、综合治理的方针，坚持事故灾祸应急与预防任务相结合，作好预防、观测、预警、预告任务，做好常态下的风险评价、预案演练等任务。4依托科学，依法规范。采用先进的技术，发扬各专业人员作用，实行科学决策，采用先进救援配备、战术，加强应急救援才干，依法规范应急救援任务，确保应急预案的科学性、权威性及可操作性。二、危险性分析1、工程概略无锡至南经过江通道公路接线工程全长32.035公里，是和中的重点工程，也是江苏省无锡至南经过江通道公路接线

4、工程平安消费事故综合应急预案4规划“五纵九横五联高速公路网和过江通道中的重要组成部分。其中，南接线工程在苏州市张家港市境内，南连锡张高速公路，北接沪通大桥公铁两用跨江大桥，路线长 9.702 公里。北接线工程在南通市通州区、如皋市境内，南接沪通大桥，向北先后跨越江北沿江公路、宁通高速、通启高速、宁启铁路及复线电气化改造工程、通扬运河后，与沿海高速公路相接，道路长 22.333 公里。全线采用高速公路规范建立。从南至北设置锦丰、五棵松路、南通西、平潮北、新坝、新联 6 处互通式立交，设置 1 处管理中心、2 处主线收费站、3 处互通立交匝道收费站，1 处养护工区和 1 处效力区。初步设计批复总概

5、算62.9965 亿元，其中南接线 25.9598 亿元，北接线 37.0367亿元，工程批复工期四年。本工程分为南北接线南接线三个施工标段：XT-ZJG1 施工标段道路起自锡张高速公路锦丰互通，起点桩号 K0+980.000，在锦丰镇与乐余镇之间向北布设，整体平行于 G204，止于北中心河南侧XT-ZJG2 施工标段设计起点 ，终点桩号 K4+350.000；XT-ZJG1 施工标段 道路长度 3.370km 。路基总填方为 936807m ，总挖方 67693m，软基处置双向搅拌桩 50283 根，高压旋喷桩 599根， PC 管桩 3530 根。本标段设置互通 1 处，主线收费站 1处半

6、幅 ；主线桥 3 座，共长 648.5m；分别式立交 1无锡至南经过江通道公路接线工程平安消费事故综合应急预案5处锦乐路主线上跨分别式立交。设置小型构造物 20 道，圆管涵 44 道。XT-ZJG2 标段，路基及桥梁标段起点桩号 K4+350.000终点里程 K7+562.996，全线长 3.213km，主要工点乐余服务区和五棵松路互通，合计板梁 108 片，箱梁 356 片，互通长度为 1.555km，效力区为 1.195km，普通主线路基段622m。承当 K0+980.000 至 K10+681.596 路面任务，全线9.702km。XT-ZJG3 施工段起点 K7+562.996 终点

7、K10+681.596，全线长 3.119km，全桥左幅合计 14 联，右幅合计 15 联，全桥合计 71 跨，双幅桥宽 33m16m+1m+16m。包含桩基 920根、承台 142 个、墩柱 184 个、盖梁 个、T 梁 954 片和1 联预应力混凝土延续刚构桥，工程钢筋用量 5.08 万吨， 混凝土用量约 38.01 万 m，钢绞线用量 3019 吨。北接线五个施工标XTNT1 施工标段道路北引桥在 K17+676.36 处与沪通长江大桥公铁合建段引桥衔接，向北跨越通科路、江北沿江公路后进入南通西互通高架桥段，接着继续向北跨越南通西互通 A、B 匝道桥、宁通高速后，在 K20+595.16

8、 处落地，北引桥桥长 2.9188km。下部构造为群桩根底，接承台，上接薄壁空心墩或矩形实心墩，顶部设置盖梁或预应力盖梁。无锡至南经过江通道公路接线工程平安消费事故综合应急预案6XT-NT2 标段位于江苏省南通市通州区，本标段起点位于宁通高速南通支线平潮收费站以北XT-NT1 施工标段设计终点，起点桩号 K20+595.160，终点位于平潮北枢纽设计范围终点XT-NT3 施工标段设计起点，终点桩号K26+180.000；道路长度 5.585km。其中 K20+595.160K25+196.912 采用六车道高速公路规范，路基宽度 33.5m，设计速度 100km/h；K25+196.912K2

9、6+180.000 采用四车道高速公路规范，路基宽度 28m，设计速度 120km/h。主要工程量板梁 1236 片，箱梁 386 片。XT-NT3 标段起始 K26+180.000，终点 K31+909.150，全线 5.729km，主线采用四车道高速公路规范建立，路基宽度28m，途经宁启铁路复线电气化改造、新坝互通、国道 204、高压线走廊、沿线企业村庄，特殊路基双向搅拌桩总长97506m，十字共振法总长 57280m；桥涵工程共有 9 座桥梁，17 处通道，涵洞工程中箱涵 10 道、圆管涵 13 道、倒虹吸1 道。全线板梁 562 片，箱梁 230 片。XT-NT3-1 标段起始桩号 K

10、31+909.150，终点桩号K32+553.750，全线 0.645km，主要工点通扬运河特大桥 1-5联跨铁路，全线箱梁 170 片。XT-NT4 标段路基及桥梁标段起始 K32+553.750，终点K40+009.539，全线长 7.456km，主要工点为新联枢纽、通扬运河特大桥 6-13 联跨通扬运河，全线板梁 779 片，无锡至南经过江通道公路接线工程平安消费事故综合应急预案7箱梁 508 片。承当 K17+676.360 至 K40+009.539 路面任务，全线 22.333km。监理单位：XT-JL-N1 江苏兆信工程工程管理XT-JL-B1 江苏东南工程咨询施工单位：XTZJ

11、G1：无锡市交通工程XT ZJG2：中铁二十五局集团XTZJG3：中铁十五局集团XTNT1：中交二公局第三工程XTNT2：中铁大桥局集团XTNT3: 江苏恒基路桥XTNT3：NT3-1 暂未进场XTNT4：中铁一局集团2、危险源与风险分析1高墩柱施工：施工现场涉及高墩柱施工过程中可能发生支架坍塌等群体伤亡事件。2临水施工：施工面涉及多条河流，需求搭设大量刚便桥，水上作业频繁。3桥梁施工：大型机械设备特种设备运用存在的起重损伤、机械损伤；现浇箱梁、墩台施工存在的高处坠落、支架坍塌等危害。4路基施工： 高边坡施工、路基填筑和开挖存在无锡至南经过江通道公路接线工程平安消费事故综合应急预案8的车辆损伤

12、、机械损伤危害。5跨线施工:本工程全线跨宁通等 3 条高速公路、G204 等 7 条国省干线公路和宁启铁路。跨线施工专项方案、现场警示及防护、交通组织等。6大型暂时设备大临设备工程是消费事故的高发区。现场涉及便桥、钢筋加工场、砼拌合站、砼构件预制场、龙门吊、架桥机等，数量之多，平安管理任务量大。7现场施工和日常生活：现场和日常生活中发生的火灾危害。8日常生活：日常生活中发生的食物中毒危害。三、应急组织机构及职责1、应急组织体系本工程实行三级应急组织体系，即工程指挥部、总监办、工程经理部，各级均设立应急指点小组。2、应急组织机构人员工程指挥部成立应急救援指挥中心，担任一致指点、协调应急救援任务。

13、应急救援指挥中心由指挥部指挥长、相关部门担任人组成，总指挥由指挥部指挥长担任。应急无锡至南经过江通道公路接线工程平安消费事故综合应急预案9救援指挥中心包括综合协调组、现场处置组、新闻任务组、事故善后组。应急救援主要联络组由指挥长、工程部主任、副主任平安组成。应急组织机构如图 1 所示。3、主要职责1应急救援指挥中心担任建立工程的消费平安事故的应急管理任务，其职责如下：a、全面协调和指点消费平安事故应急救援任务；组织对应急预案的培训和演练；综合协调组事故善后组新闻任务组现场处置组现场人员外部救援组织应急救援指挥中心报 告 信 息社会信息应急救援主要联络组无锡至南经过江通道公路接线工程平安消费事故

14、综合应急预案10b、确定应急救援指挥中心任务人员；c、下达预警、预警解除指令和应急预案启动、终止指令；d、根据应急处置需求，决议能否恳求其他应急反响部门、组织和机构参与救援；e、担任向上级有关部门报告应急救援处置情况。2综合协调组职责如下：a、组织施工单位对非抢险人员及周围群众进展疏散，划定警戒区，组织开展现场平安警戒、治安巡查和交通管制任务；b、组织施工单位进展施工现场环境和险情监测；c、担任应急事件信息、资料搜集整理；d、及时向应急救援指挥中心汇报应急处置情况，请示下一步应急任务。3现场处置组职责如下：a、按应急处置方案，组织施工单位对现场脱险人员进展抢救、搜救，控制事态开展；b、参与制定

15、应急预案并担任组织实施；c、及时向应急救援指挥中心汇报应急抢险情况，请示并落实指令。4新闻任务组职责如下：a、担任协调现场新闻媒体的采访；b、担任宣传和安抚任务，维护员工和周边居民消费、生活稳定。无锡至南经过江通道公路接线工程平安消费事故综合应急预案115事故善后组职责如下：a、协调受损伤人员的妥善安顿；b、组织施工单位清理现场，初步统计事故损失；c、及时向应急救援指挥中心汇报现场善后处置任务情况，请示并落实指令。四、预防与预警1、危险源监控监测监控1实行 24 小时值班制度，担任信息的搜集与传送。综合部每天搜集气候台、电视台等部门发布的气候信息和疫情通报，当有大风、大雨、大雪、大雾、异常气温

16、等恶劣气候以及艰苦疫情发生时，应立刻报告应急救援指挥中心相关人员。2对于艰苦危险源，配备专职平安员或值班人员，采用目测或仪器监测等有效方式对艰苦危险源进展实时观察观测。当发现有异常情况，立刻采取紧急应对措施并报告应急救援指挥中心。3对于普通作业场所，有专职或兼职平安员进展巡视，随时检查，发现异常景象，及时报告，及时排除险情。当有艰苦异常情况发生时，立刻采取紧急应对措施并报告应急救援指挥中心。预防措施无锡至南经过江通道公路接线工程平安消费事故综合应急预案121加强施工管理，严厉按规范化、规范化作业。施工中要经常分析假设过程中出现各种问题并制定相应的预防措施。2对于危险性较大工程，如高墩柱施工、临

17、水施工、跨路施工、运架梁施工、延续梁施工、高处坠落、暂时用电等编制专项施工方案和应急预案，并报指挥部应急救援指挥中心备案。上述艰苦危险源工程施工期间，必需配备专职的平安人员跟班作业，随时检查，发现异常景象，及时报告，及时排除险情。3各参建单位应结合工程实践特点，制定出相应切实可行的事故应急预案，并适时组织演练，对演练中暴露出来的问题应及时进展修正、补充和完善。4各参建单位应结合本身特点，加强宣传、教育工作，提高全体施工人员预防艰苦平安事故的认识和采取有效的防备措施。5在应急抢险过程中，需紧急调用的物资、设备、人员和可用场地，任何单位和个人都不得拖延。6对应急救援人员应按制定的预案经常进展培训和

18、必要的演练，使其了解施工平安消费方针政策和有关法律法规以及平安救护规程，熟习应急救援器材、设备的性能和运用方法，掌握救援行动的技艺、方法、本卷须知、常见缺点的处置和维护保养的要求等。7充分做好以下各项预备任务：1思想预备。加强宣传教育培训、模拟演练，加强全无锡至南经过江通道公路接线工程平安消费事故综合应急预案13体员工灾祸和自我维护认识，做好防灾减灾的思想准备。各单位要进展充分的抢险平安知识培训和模拟演练，让参建员工做到心中有数。2组织预备。建立健全工程指挥部、工程经理部的应急指挥机构，落实责任人，加强抢险队的建立。3工程预备。对于预制箱梁施工，跨路延续梁施工，要亲密留意气候气温变化情况，防止

19、在大雪天、大雾天进展上述作业；同时加强机械设备的检查与保养任务，使各种设备、机械处于完好形状。4抢险人员、料具预备。按照工程特点和分布情况，各单位贮藏必需的抢险物料，合理配置。5检查。实行以查组织、查工程、查预案、查物资、查通讯为主要内容的分级检查制度，发现薄弱环节，要明确责任、限时整改。2、预警行动1当应急救援指挥中心接纳到现场值班人员、平安员、其他作业人员或相关渠道传送来的预警信息时，应立即予以核实并判别该预警信息的准确程度和严重程度，如属于以下情形之一那么立刻通知相关部门和人员启动相应的应急措施或应急方案。1即将发生或曾经发生艰苦平安事故的；2虽不属于艰苦平安事故，但在事故发生过程中，情

20、况发生忽然变化，有能够呵斥严重后果的；3应急救援指挥中心以为有必要启动应急救援预案无锡至南经过江通道公路接线工程平安消费事故综合应急预案14的。符合上述三个条件之一的，根据第五项中规定的应急呼应级别，由相应级别的应急小组组长发布启动应急救援预案的命令。2属于以下情形之一的，应急救援指挥中心总指挥应立刻向上级报告并恳求援助或向地方人民政府恳求支援。1当平安事故后果或事态极为严重，超越了指挥部事故处置和救援才干的；2平安事故发生范围超越了指挥部管辖范围的；3应急救援指挥中心以为有必要向上级主管部门或地方人民政府恳求援助的。3、信息报告和处置信息报告与通知艰苦事件和事故发生以后，事发地人员必需在 1

21、5 分钟内将情况报指挥部和本公司应急指点小组办公室，指挥部应立刻予以核实并判别该预警信息的准确程度和严重程度，在接到平安事故报告后 1 小时内按有关规定向当地政府主管部门或其他相关方报告。为确保报告的全面规范性，按照事故快报程序填写事故快报表，经指挥部应急救援指挥中心审核后报当地政府主管部门。按以上报告程序，事故发生后该当在 24 小时内写出简要书面报告上报，书面报告内容应符合相关规定的要求。无锡至南经过江通道公路接线工程平安消费事故综合应急预案15艰苦平安事故的对外报告和公布，由工程指挥部应急指点小组办公室一致管理。信息上报事故报告应包括以下内容：1发惹事故的单位及事故发生的时间、地点和联络

22、、报告人；2事故的简要经过、伤亡人数、财富损失的初步估计；3事故缘由、性质的初步判别；4事故抢救处置的情况和采取的措施；5需求指挥部所属公司协助事故抢救和处置的有关事宜。接报后的处置应急救援主要联络组接到消费事故信息，要及时报告，并通知相关部门、单位按照预案和职责进展呼应处置，严防次生、衍生灾祸。应急救援办公室人员手机必需 24 小时开机。应急报警：119、110应急救援主要联络组：江臣振中 06288 陈光伟 12537327无锡至南经过江通道公路接线工程平安消费事故综合应急预案16五、应急呼应1、呼应分级按照社会危害程度、影响范围等要素，油气管道突发事件由低到高划

23、分为普通级、较大级、艰苦级、特别艰苦级四个级别。普通突发事件级符合以下条件之一的为普通突发事件级：1呵斥 3 人以下人员重伤或急性中毒；2对社会平安、环境呵斥影响，需求紧急转移安顿10 至 100 人；3呵斥直接经济损失 100 万元以下。较大突发事件级符合以下条件之一的为较大突发事件级：1呵斥 1 至 2 人死亡，或 3 至 9 人重伤或急性中毒；2对社会平安、环境呵斥严重影响，需求紧急转移安顿 100 至 5000 人；3呵斥直接经济损失 100 万元以上 500 万元以下。艰苦突发事件级符合以下条件之一的为艰苦突发事件级：1呵斥 3 至 9 人死亡，或 10 至 49 人重伤或急性中毒；

24、2对社会平安、环境呵斥艰苦影响，需求紧急转移安顿 5000 至 50000 人；无锡至南经过江通道公路接线工程平安消费事故综合应急预案173呵斥直接经济损失 500 万元以上 1000 万元以下。特别艰苦突发事件级符合以下条件之一的为特别艰苦突发事件级：1呵斥 10 人以上死亡，或 50 人以上重伤或急性中毒;2对社会平安、环境呵斥艰苦影响，需求紧急转移安顿 50000 人以上;3呵斥直接经济损失 1000 万元以上。2、呼应程序1级、级、级呼应程序由指挥部应急救援指挥中心总指挥主持，指挥部应急救援指挥中心成员、总监办及工程部应急指点小组组长参加做出应急任务部署，加强任务指点做好重点工程调度，

25、并在 12 小时内派专家组赴一线加强技术指点。指挥部添加值班人员，加强值班。指挥部合同管理部为事故现场及时提供资金协助 ；工程管理部紧急调拨所需物资；工程部负责伤员营救和营救物资配备，开展医疗救治和疾病预防控制任务。工程部其他应急救援小组和总监办应急救援小组按照职责分工，做好有关任务。2级呼应程序由工程部应急指点小组组长主持并做出应急任务部署，加强任务指点做好重点工程调度，并在 24 小时内派专家组赴一线加强技术指点。工程部添加值班人员，加强值无锡至南经过江通道公路接线工程平安消费事故综合应急预案18班。工程部为事故现场及时提供资金协助 ，供应组紧急调拨所需物资，及时救助受伤人员和物资，开展医

26、疗救治和疾病预防控制任务，其他应急救援小组按照职责分工，做好有关任务。同时报请指挥部应急救援指挥中心、总监办应急指点小组，恳求协助应急任务。3应急终了对事故现场经过应急预案实施之后，引起事故的危险源得到有效控制、消除，环境符合有关规范，导致次生、衍惹事故隐患消除后，应急救援指挥中心根据事故的开展形状以为必需终止的，由应急救援指挥中心总指挥下达应急反响终止令或授权事故现场操作副总指挥明确应急预案终止的决议。应急预案实施终止后，应采取有效措施防止事故扩展，维护事故现场，需求挪动现场物品时，该当做出标志和书面记录，妥善保管有关人证，并按照国家有关规定及时向有关部门进展事故报告。对事故过程中呵斥的人员

27、伤亡和财物损失做搜集统计、归纳、构成文件，为进一步处置事故的任务提供资料。对应急预案在事故发生实施的全过程，仔细科学地做出总结，完善预案中的缺乏和缺陷，为今后的预案建立、制定提供阅历和完善的根据。六、信息发布信息发布均由指挥部应急救援指挥中心授权综合部门无锡至南经过江通道公路接线工程平安消费事故综合应急预案19主持发布，信息发布该当及时、准确、客观、全面，事故现场指挥部应及时准确向有关部门通报事故信息。七、后期处置紧急处置任务终了后，根据事故应急呼应级别，上级有关单位和部门应协助事发单位进一步恢复正常生活、生产、任务次序，尽能够减少突发事件带来的损失和影响。同时做好事发现场污染物处置、善后赔偿

28、、事故后果影响消除任务。无锡至南经过江通道公路接线工程平安消费事故综合应急预案20八、通讯与信息保证1、通讯与信息保证指挥部应急组织机构成员及联络方式应急组织机构 姓 名 职 务 联络方式应急救援指挥中心江 臣 总指挥文胜 副总指挥 05145868袁振中 副总指挥 06288安景峰 副总指挥 51815756综合协调组袁振中兼 组长 06288陈光伟 组员 12537327赵 敏 组员场处置 A 组南接线吴宇晟 组长 51993399蒋文国 组员 51633001现场处置 B 组北接线陆福保 组长 70598177彭 岸 组员 517667

29、89周必峰 组员闻任务组李文胜兼 组长 05145868谢泉平 组员故善后 A 组(南接线吴宇晟 组长 51993399蒋文国 组员 51633001事故善后 B 组北接线陆福保 组长 70598177彭 岸 组员 51766789周必峰 组员锡至南经过江通道公路接线工程平安消费事故综合应急预案21外部联络：序号 部门 联络方式1 报警 1102 火警 1193 紧急急救 1204 如皋市九华医院 0513-875776075 通州区第八人民医院 0513-865712926 张家港澳洋三兴医院 0512-56830

30、3317 苏州市锦丰人民医院 0512-350029112、应急队伍保证本工程参建的任何单位和个人都有责任和义务参与应急救援任务，事发单位的应急抢险人员和施工人员是应急救援的重要力量。工程部应根据承当的施工工程以及队伍的布置情况成立抢险救援队，并进展训练演练。3、应急物资保证在存在艰苦危险源场所，应按规范贮藏应急抢险物资，并做好消费流程和消费才干贮藏的有关任务。设备物资部应及时掌握新资料、新设备的运用情况，及时调整贮藏物资种类，提高科技含量。4、经费保证指挥部、总监办、工程部应安排专项应急救援贮藏金，无锡至南经过江通道公路接线工程平安消费事故综合应急预案22当发惹事故时，财务部门要及时充足提供

31、救援资金。5、其他保证1交通保证必需根据施工总平面布置、建筑物的施工内容以及施工特点，确立应急反响形状时的救援平安通道体系，体系包括垂直通道、程度通道、与场外衔接通道，并应预备好多通道体系设计方案，以处理事故现场发生变化带来的问题，确保应急反响救援平安通道能有效地投入运用。受影响区域的疏散交通，在对施工场区周边情况的摸查根底上，应确立事故现场外影响区域的疏散道路和方向，构成行之有效的疏散通道网络。应急反响形状时，由应急小组组长决议下达应急反响疏散令，捍卫引导组带着受影响区域的居民从疏散通道网络疏散、撤离。2医疗保证现场暂时医疗组主要担任抢救伤员等任务，并联络当地医疗卫生防疫部门担任事故区防疫消

32、毒任务，联络当地医院担任伤员救治任务。3治安保证捍卫引导组主要担任事故现场警戒和交通控制。警戒指事故发生后，对场区周边必需警戒隔离。其义务和作用是：维护事故现场、维护现场次序、防止外来干扰、尽力维护事故现场人员的平安等。交通控制指事故发生后，及时通知交警部门，对事故发生地的周边道路实施有效的管无锡至南经过江通道公路接线工程平安消费事故综合应急预案23制，其主要目的是为救援任务提供畅通的道路。九、培训与演练1、培训1培训方案和方式各单位按方案组织全体人员进展培训，经过有效的培训，从而使各单位、人员具备完成其应急反响义务所需的知识和技艺。a、采取分级担任的原那么，指挥部应急救援指挥中心负责对工程部

33、的培训提供业务指点，对工程部的培训情况进行检查落实，工程部的应急指点小组详细担任对救援队伍和作业人员的培训。b、培训任务应做到合理规范课程、考核严厉、分类指导，保证培训任务质量。c、培训任务应结合实践，采取多种组织方式，定期与不定期相结合，当预案发生更新时要组织一次培训。2培训内容a、灭火器的运用以及灭火步骤的训练；b、个人的防护措施；c、对危险源的突显特性辩识；d、事故报警；e、紧急情况下人员的平安疏散；f、各种抢救的根本技艺；g、应急救援的团队协作认识。无锡至南经过江通道公路接线工程平安消费事故综合应急预案24(3)培训目的使应急救援人员明确“做什么、“怎样做、“谁来做及相关法规所列出的事故危险和应急责任。2、演练应急预案的演练是检验、评价和坚持应急才干的一个重要手段，以检验、改善和强化应急预备和应急呼应才干。1演练规模a、桌面演练：由应急组织的代表和关键岗位人员参与，按照应急预案及其规范作业程序，讨论紧急情况时应采取的应急行动。b、功能演练：针对应急预案中的某些应急呼应行动进行演练，检验应急人员以及应急体系的呼应才干。c、全面演练：对艰苦