信南高速三标实施性施工组织设计部分方案

1、.：.；信南高速三标实施性施工组织设计部分方案个别方案，供大家参考！2.4空心板架设预制空心板的强度到达设计强度的100%时进展起吊、安装。混凝土空心板在预制完成后60天内进展架设。采用龙门吊装车，平板车运输，汽车起重机架设。混凝土空心板安装前，首先检查桥梁的跨度、墩台各部尺寸、顶面标高、预留孔、预埋件位置，并清理干净墩台顶面后，在墩台顶面划出梁体端线、边线及支座轮廓线。当墩台顶面支座垫石的标高有误差需支垫时，用经防腐处置的钢板垫在支座下，并与支座垫石粘接结实。同时对现场进展清理，整平道路，为架梁任务正常进展发明条件。空心板安装在设计要求的温度范围内进展架设。空心板安装后留意逐片锤击检查桥梁脱

2、空景象，有“三条腿景象时，及时重新安装。架设时特别留意边板的位置，坚持桥梁外端线型。对于滑动支座处的梁板的安装，要留意使支座准确进入上下钢板的凹槽内。2.5桥面工程施工桥面铺装在半幅宽上进展，为使桥面铺装与桥梁板面严密结合，铺装前对桥面进展凿毛处置，并用高压水冲洗干净。混凝土的铺设要均匀，摊铺的高度应略高于完成的桥面标高，用平板振动器结合振动梁整平捣实，外表修整前要清理一切的自在水，严禁用水泥、砂子、石粉等来吸干外表水分。在一段桥面铺装整修完成并在其收浆、拉毛后，尽快予以覆盖和进展养生。浇注混凝土期间，施工人员及机具不得踏在钢筋网上，保证钢筋网位置正确和钢筋维护层厚度。桥梁防撞护拦在施工前，绘

3、制好全部的模板加工图、制造图和安装图，在加工前报监理工程师审批。施工中用到的任何资料和构件均应得到监理工程师的同意方可运用。加工好的构件应在安装前打上明显的记号，在未得到监理工程师认可前不得涂漆或安装。防撞护栏拆模后按图纸要求设假缝。台背回填终了后，为确保回填有一定的沉降时间，回填一个月后再施工台后搭板。3、汽车天桥及支线上跨桥本合同段的天桥及上跨桥均为预应力延续现浇箱梁。汽车天桥及支线上跨桥的桩基、墩台身施工同普通中小桥。现浇箱梁施工采用碗扣式脚手架，做满堂支架，搭设支架前，首先进展地基处置，地基采用30cm厚石灰土，加固处置，石灰土采用铧犁配合旋耕犁拌和时，留意含水量控制以及拌和均匀度控制

4、，采用振动压路机碾压密实。地基加固处置后，开场搭设脚手架，支架的杆件挠度不大于构造跨度的1/400，支架管底垫4cm厚木板，顶设1012cm方木，上铺木板，做箱梁底模，当构造自重物和汽车荷载(不计冲击力)产生的向下挠度超越跨径的1/600时，底模板设预拱度，预拱度值等于构造自重和1/2汽车荷载(不计冲击力)产生的挠度，同时思索支架接受施工荷载引起的弹性变形，超静定构造由于混凝土收缩及徐变引起的挠度，由于杆件接头的挤压和御落设备的紧缩而产生的塑性变形以及支架根底在受载后的弹性沉降。支架能抵抗在施工过程中能够发生的偶尔冲撞和振动。外模框架采用木框架，钉4cm厚木板为侧模。底模、侧模完成后对支架加载

5、不小于梁体自重的荷载进展预压，支架变形紧缩完成后，微调支架伸缩安装，使高程符合施工设计计算结果要求。内侧模框架也为木框架，内顶膜为预制混凝土微弯板。外模、底模上钉12mm厚竹胶板做内衬，添加箱梁外表光洁度。钢筋在地面进展加工，运至桥面后人工绑扎，钢筋绑扎顺序为先底模，再腹板，后顶板。钢筋绑扎与预应力波纹管的布设同时进展，钢绞线穿入后，将波纹管的接口密封严实，防止水泥浆渗入。混凝土浇筑分两层浇筑法，即先浇混凝土底板，腹板，前后设间隔 差跟进浇筑，全部混凝土不能在最初浇筑的混凝土初凝前浇筑完成，思索在弯矩零点附近设置任务缝；之后进展腹板施工缝凿毛，用清水冲洗干净，盖预制混凝土微弯板钢筋，绑扎顶板钢

6、筋，浇筑顶部混凝土。混凝土采用有自动计量安装的拌合站搅拌，混凝土保送泵上料。梁体混凝土到达设计要求的强度后，即可开场预应力张拉任务，张拉采用应力应变双挖措施，应力控制为0 10%k初应力 1.05k(持荷2min)k锚固；应变控制为：伸长量等于10%k100%k，实测值再加初应力时的实际伸长量，即L=L1+L2张拉过程中假设发现实践伸长量与实际伸长量偏向大于6%时，停顿张拉，查明缘由后再继续进展。张拉完成后进展孔道压浆，水泥浆自调制至压入孔道的时间控制在3045min内，压浆过程中做好压浆记录。压浆完成且混凝土强度能保证接受自重时(设计等级的75%)经监理工程师赞同后开场卸落支架，清理现场。4

7、、涵洞工程本合同段16道涵洞均为钢筋混凝土盖板涵。4.1基坑开挖涵洞基坑采用人工配合发掘机开挖。开挖前先放样，定出基坑开挖轮廓线、测出开挖深度，并在周围做好地表防排水措施。基坑挖至基底0.3m时，人工清理基坑成型。基底夯实后，按设计进展砂砾分层碾压夯填密实，分层虚铺厚度不大于20cm，经检查合格后报监理工程师检查签认，然后进展根底施工。4.2根底施工在浇注根底之前，去除基底上的杂物，然后放样立模板加固，并浇注根底混凝土。根底顶面与涵身相接部分预埋接缝衔接钢筋，以加强根底与涵身的衔接。混凝土强度到达设计强度的70%后，进展台身施工。混凝土施工终了后，洒水覆盖养护714天。4.3涵身施工涵身施工前

8、先丈量放样，用墨线弹出涵身轮廓线，并对涵身范围内的根底顶面进展凿毛，凿除浮浆并冲洗干净，然后安装模板，模板采用2m2以上的大块整体钢模或胶合板，模板拼缝用橡胶条垫封，螺栓衔接成整体，用钢管支架支撑结实，模板之间设套有塑料管的钢筋拉杆同时相应位置采用55cm方木支撑，确保模板的整体稳定性及涵身的厚度。混凝土浇注时，按伸缩缝分段浇注，一次浇注到顶。拆模后进展覆盖保湿养护至少7天后，将涵身拉杆孔用砂浆填塞严密，台背回填前，涵洞反面涂刷沥青防水层。4.4盖板施工盖板在预制场集中预制，到达设计强度后用拖车运至现场，用汽车吊安装。安装预制混凝土盖板时涵台帽强度要到达设计强度的70%以上；安装前检查废品及涵

9、台尺寸；安装后，相邻板块之间用1：2水泥砂浆填塞密实。4.5防水层施工严厉按设计及施工规范施工。盖板施工终了后应及时清理外表，坚持枯燥清洁，在暖和枯燥的环境下施作防水层。4.6回填在防水层施工终了后进展回填作业。回填应从涵洞两侧不小于两倍孔径范围内，同时用压路机、小型打夯机边角部位程度分层对称夯实。填料的松铺厚度应小于15cm，压实度在95%以上。在涵洞上填土时，第一层的最小摊铺厚度不小于30cm，并防止猛烈的冲击。5、防护及排水工程本合同段路基防护工程类型有：三维植被网垫护坡、拱架植草、混凝土预制六角块，挡护随路堤填筑跟随进施工，防护实现路基成型一段，立刻砌筑一段。5.1三维植被固土网垫植草

10、三维植被固土网垫植草施工工序为：坡面处置铺设三维网固定回填土喷播植草人工植草、铺贴草皮养护管理。先整平边坡，采用15cm长U型钢钉固定在网垫边坡顶，坡脚和搭接处间隔30cm插一个，然后将三维植被固土网垫固定在坡面上，网垫搭接宽度不小于4cm，锚钉固定时，网垫应紧贴坡面，防止出现空网包。网垫固定好后，将拌有肥料、草籽的粘土均匀地撒在网垫上，覆盖10cm后地粘土，并保证坡面平顺，无网包外露、空包或压包景象，三维植被固土网垫植草终了后定期进展养护。5.2拱形骨架护坡在护坡施工区域，整修成坡度整齐的新颖坡面，坡面修整将基面或坡面整实平整，立刻进展护坡铺砌，砌体外露面的坡顶，边口选用较平整的石块并加以修

11、整。护坡坡脚挖槽，且将根底入槽内。护坡每隔15米设一道沉降缝，缝内用沥青麻絮填塞，其深度不小于10厘米。用于浆砌工程的片石强度不低于30Mpa ，砌体采用7.5号砂浆砌筑，勾缝采用10号水泥砂浆，镶边石采用20号混凝土预制块，并采用10号水泥砂浆砌筑和勾缝。5.3混凝土预制六角块护坡混凝土预制六角块在小型预制构件场集中预制，安装、伸缩缝设置及施工严厉按照设计图纸及施工技术规范的要求进展。5.4排水工程全线排水工程要保证地下排水与地表排水、暂时排水与永久排水相配套，水路畅通无隐患，不同水沟的断面应符合设计，沟底与边沟应平顺整齐，沟内无积水无淤塞。截水沟在路堑开挖前施工终了，并坚持畅通。路基填筑或

12、路堑开挖施工中，修筑暂时排水沟，并确保路基面不积水。路基填筑时，每填一层路基两侧均应设挡水埝，边坡建筑砂浆抹面地暂时急流槽，保证边坡不受冲刷。路堑开挖至平台时，及时施工平台截水沟。路堑、路堤包括防护工程施工终了后，撤除暂时排水沟，施工排水沟、边沟等永久排水工程。路基排水工程要根据设计放样定出水沟中心点和开挖边线，丈量出开挖深度。开挖用发掘机并辅以人工清理整平基底和坡面，沟型按设计规那么开挖，夯实基底和坡面，并保证基底枯燥，挂线砌筑。施工留意灰浆丰满，片石搭接缝隙均匀，砂浆密实且无瞎缝。六、工程质量的措施1、质量保证总体措施本工程以工程经理部的方式建立了组织严密完善的职能管理机构，按照我局保证质

13、量体系正常运转的要求，根据分工担任，相互协调的管理原那么，层层落实职能、责任，做到各司其职，各负其责，保证在整个工程施工消费过程中，质量保证体系正常运作和发扬保证作用。1.1加强施工前的质量控制任务 施工前，组织技术人员仔细会审设计文件和图纸，真实了解和掌握工程的要求和施工技术规范，了解业主的需求和要求，如有不清楚或不明确之处，及时向业主或监理单位提出书面报告。 根据工程的要求和特点，组织专业技术人员编写详细施工组织设计，严厉按照质量体系程序的内容要求，编制施工方案，确定适用的实施设备并落实配备，施工过程着重控制手段、检验设备、辅助安装、资源包括人力以到达规定的质量要求，根据施工技术要求，对桥梁施工等重要工序，要分部分项地制定详尽的施工方案，以保证该工程的质量到达要求。 假设工程施工时因客观缘由发生变化，要及时对已制定的施工方