民航概论阶段练习前四章

1、13.民航运输机机翼安装位置大部分为下单翼布局，这是因为这种布局干扰阻力比民航概论阶段测验室教场考商业航空运输所使用的飞机大多采用活塞式 B.涡轮风扇式精密进近和非精密进近的本质区别在于有无机场着陆灯光BC.有无航向引导DB发动机。C .涡轮喷气式D .涡轮轴式D_。.有无测距设备.有无垂直引导 TOC o 1-5 h z 空客A320飞机在主翼翼尖通常会加装小翼，它能降低飞行中的 C.A.激波阻力B.干扰阻力C.诱导阻力D.摩擦阻力1958年，喷气飞机被大量使用，使得远程、大众化的航空运输成为可能，这一师教课任时期的代表机型是C。A.麦道11 B .波音727 C .波音707 D .空客

2、A300机场管制人员在为飞机提供起降指令确定所使用的跑道号时，其确定的主要依据是D。A.飞行员要求B .能见度情况 C .值班领导指定 D .当时的风向客机上的氧气面罩在乘客座位上方的天花板上，一旦气压降到B米高度以上的气压值时，面罩会自动落下，供乘客使用。A. 3500 B. 4500C. 5500 D. 7000:号证考准一般情况下，提供起飞许可的管制单位是AqA.塔台B .进近管制室 C .区域管制中心D .飞行情报中心为增强飞机的气动特性，在飞机的机翼上安装有可操纵的舵面，其中用于增加升力的装置是A qA.缝翼和襟翼B .扰流板和襟翼C .扰流板和副翼D .缝翼和副翼起降阶段，应将气压

3、高度表设定在 BqA. QFEB . QNHC . QNED.以上均可在相同载量的情况下，同一架波音737-800型飞机执行从天津到上海的航班任:名姓务，在夏天执行任务和在冬天执行任务的过程中，对于使用跑道距离下列说法正确的是A qA.夏天使用的跑道距离长B.冬天使用的跑道距离长C.冬天和夏天使用距离相等D.条件不足，无法判断对于涡轮风扇发动机，风扇是产生推力的主要来源，那么风扇运转是由C驱动的。A.气流吹动B.电动机C:级班12.现代民用运输飞机上提醒飞行员避免与.涡轮 D.压气机其他飞机危险接近的系统称作_B_qA.雷达系统BC.飞行管理系统D.空中交通警告与避撞系统.近地警告系统中单翼更

4、小。错误两航起义发生于C。A 1948年11月2日B 1949年10月1日C 1949年11月9日D 1954年5月8日航线巡航飞行时，应将气压式高度表设定在A室教场考A QFEB QNHC QNED 不定16.飞机通过操纵 D 立滚转姿态。A方向舵 B 升降舵C垂直尾翼D副翼_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 线师教课任大圆航线是地球上任意两点之间A距离最长的航线BC操纵负荷最小的航线D飞机进近着陆的下滑角度通常为B。距离最短的航线各点航线角均相等的航线B。订 装 :号证考准飞机的起落架收放、刹车、操纵舵面都使用了 C 统。A电动 B 气压 C液压 D 齿轮迎角是B的夹角

5、。A翼弦与水平面B翼弦与相对气流方向C机身纵轴水平面D机身纵轴对气流方向空中交通管理由以下 C 部分组成。A空中交通服务、空域管理、空中交通流量管理 B飞行情报服务、空域管理、空中交通服务C飞行情报服务、空中交通流量管理、空中交通服务D飞行情报服务、空中交通流量管理、空域管理22.飞机机翼通常采用后掠翼，其主要好处是 D。A美观B提高了升力C减小翼展宽度生D提高了临界马赫数，推迟激波的产生23.以下关于伯努力定理的表述正确的是 B.A流体总压不变，若动压增加，则静压也增大B流体总压不变，若动压增加，则静压必减小C流体总压不变，若动压减小，则静压也减小 D以上都不对:名姓24.航空器在航路上飞行

6、由 _D供空中交通管制服务。A机场塔台B进近管制C 情报服务中心D区域管制:级班涡轮喷气发动机的结构组成包括D 。A进气道、压气机、燃烧室、涡轮、反推B进气道、风扇、压气机、燃烧室、涡轮C进气道、压气机、燃烧室、涡轮、反推D进气道、压气机、燃烧室、涡轮、尾喷管国际民航组织规定国际航线上统一使用 C。A地方时 B 世界时 C 协调世界时 D统一区时波音747的主起落架是A 。A支柱套筒式B斜撑杆式C 摇臂式自行车式涡轮风扇发动机同涡轮喷气发动机相比，其主要优点叙述错误的是A 。A速度高 B 噪声低 C 耗油低 D经济性好 TOC o 1-5 h z 减小飞机诱导阻力的方法有 D。室教场考A.加装

7、襟翼 B 加装扰流板 C 加装缝翼 D 加装翼尖小翼飞机在整个飞行阶段经常会受到风的影响，以下说法正确的是 CA 飞机起飞时顺风好B飞机着陆时顺风好C 飞机巡航时顺风好D在所有飞行阶段顺风都不好以下选项中不属于仪表着陆系统（ILS ）组成部分的是 B。_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 线师教课任A.航向台 B .气象雷达 C32.下列属于空中交通服务范畴的是 A飞行情报服务（FIS ） B C.空中交通管理（ATM D下滑台 D 指点信标A Q.空域管理（ASM）.空中交通流量管理（ATFM33. 一般情况下，负责飞机起飞和着陆的空中交通管制单位为 D.A.区域管制中心（

8、ACCC.进近管制室（APP34.下列不属于限制性空域的是A.禁区（P）BC.危险区（D）DB.终端管制中心（TMCD .塔台（TWR_DQ.限制区（R.飞行情报区（FIR）订 装 :号证考准35.全球四大卫星导航系统中,由我国自主发展和独立运行的全球卫星导航系统是A QA. COMPASS B. GALILEO C . GLOASSD . GPS36.下列设备中，可以直接测量出飞机的真实高度的是cqA.测距机 B. 仪表着陆系统 C.无线电高度表 D.二次雷达:名姓37. V1速度是指AA决断速度B起飞安全速度C抬前轮速度D进近速度38.通常把A座以下，航程在公里以内的飞机划为支线客机。A

9、100, 3000B 100 ,2000C150, 2000D 150 ,300039.航行速度三角形的三个向量是BQA空速、角速度、地速B空速、风速、地速C 加速度、风速、空速D空速、角速、地速民用航空包括B和两部分。A私人航空、商业航空B通用航空、商业航空:级班C通用航空、公务航空D工业航空、农业航空现代民航飞机的A般只是在紧急情况下救生使用。A氧气系统B增压座舱C空调系统D电气系统D现在飞机上提醒飞行员飞机与地面危险接近的系统称作A TCASB ACARSC FMSD GPWS以下大气层分层对航空器影响最大的是 DA 热层 B 中间层C 平流层 D 对流层我国民用航空器的国籍标志为拉丁字

10、母 CA. “Z” B. “ B” C. “C” D. “P”关于 A380 飞机的机体结构特点描述 错误 的是 _DA 采用后掠翼 BC 采用翼吊式涡扇发动机采用下单翼D 采用下反角机翼主要是因为等角航线L宀人安全D判定飞机干扰阻力以上都不选高亚音速飞机最适合使用 C发动机。A. 涡轮螺旋桨 B. 涡轮喷气C. 涡轮风扇 D. 涡轮轴目 前航图 上两个 导航台 之间采 用的是等 角航线 _C。A. 距离最短 B. 时间最短 C. 航线角不变 D. 航线程序管制条件下，管制员“看不到”飞机，管制员依据 在空中的位置。A. 一次雷达 B 二次雷达C GPSD 飞机驾驶员的位置报告因空气的粘性造成

11、的飞机阻力是 A_ _。A. 摩擦阻力 B. 压差阻力 C. 诱导阻力 D.沈阳至大连的航线比较适宜采用 _B_ 。A. 大圆航线B. 等角航线 C. 直线飞行 D.关于升力的论述，正确的是 _ _C_。A. 迎角大于零才有升力产生机翼是产生升力的主要部位，机身不产生升力上下翼面对称的翼型无法产生升力在飞机的迎角小于临界迎角时，升力与迎角成正比关于机场分类的叙述，正确的是 _ D机场可分为军用机场和民用机场两大类机场可分为军用机场、商用机场和民用机场三大类军用机场都是完全用于军事目的，不能用于民用航空在国际上，一般将航空港分为重要空港和备用空港气压高度表是通过测量大气 D_换算出高度值的。A.

12、 总压 B. 密度 C. 动压 D. 静压以下不属于飞机通讯系统的是 _B_。A.HF/VHF B.GPWS 系统 C.选择呼叫系统D.内话系统关于飞行速度的论述，错误的是D_。A .空速是飞机相对于空气的运动速度室教场考B 地速是飞机相对于地面的运动速度C .顺风条件下，地速大于空速D 逆风或侧风条件下，地速小于空速 TOC o 1-5 h z 以下哪种机型是我国自主研制的民航干线飞机 D。A . ARJ21B . A380 C . B747 D . C919惯性导航系统直接获得的数据是A 。A.加速度B.位置C.速度D.高度民航机场在起飞和着陆阶段，如果飞行员因为误听，将QNH设置偏大，则

13、飞师教课任机显示高度比实际高度A。A .偏高B .偏低C .相同D .无法判断飞机使用大圆航线飞行，主要是因为大圆航线A 。A .距离最短B .时间最短C .航线角不变D.航线最安全飞机围绕横轴的稳定性称为纵向稳定性，其中使飞机产生抬头力矩的是:号证考准_D_。A .机翼B .扰流板C .垂直尾翼D .水平尾翼起落航线共有5条边是机场管制人员配备航空器间隔的重要手段，为了发挥其 作用某些飞行可以飞其中一部分边，某些飞机可以一条边都不飞进行起降。波音737飞机除了机身前后设有登机门外，在机翼翼根上部也设有登机门。民航运输机机翼翼面装有扰流板，其只能在着陆以后使用，空中不得使用。W在同一个国家内都使用同一个地方时。:名姓飞机的尾翼分为水平尾翼和垂直尾翼，它们又是由安定面和舵面构成的，其中安定面是控制飞机稳定性，舵面是控制飞机的操作性的。R激波阻力是飞机在跨越音速飞行时才会产生的阻力。襟翼是为了使飞机在起飞和降落这些速度较低的过程中保持升力的舵面。辅助动力装置一