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文档简介
1、路床施工质量控制要求及交验实施细则为保证路床的整体稳定性和强度,确保路基工程质量,同时能够及时将路床移交给路面施工标段,最终确保年度进度目标的顺利实现。结合现场施工实际,特编制本细则用于A1项目经理部的路床施工质量控制及交工验收。编制依据1、公路工程竣(交)工验收办法(交通部令2004第3号)2、公路工程竣(交)工验收办法实施细则(交公路发201065 号)3、云交质监2018125号云南省交通运输厅工程质量监督 局关于贯彻落实加强高速公路建设项目交工验收管理工作的实 施意见的通知4、云南省交通运输厅工程质量监督局关于加强高速公路 竣(交)工 验收质量检测管理的实施意见(云交质监2019118
2、 号)5、宜宾至昭通高速公路彝良(海子)至昭通段第 A1段 (K213+850K237+600)两阶段施工图设计文件6、公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004 )7、路基施工技术规范(JTGF10-2006)8、公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011 )9、云南省高速公路施工标准化实施要点第 2册工程施工o二、路床填筑施工质量控制要求1、全线路基路床采用碎石土填筑,填筑材料应符合设计文 件及规范要求。080cm路床范围内填料最大粒径不得大于10cm,上路床(030cmj)填料最小强度(CBR 8% 下路床(3080cm) 填料最小强度(CBR 5%优先选用级配良好、
3、强度高、透水性 好、承载力强的砂砾、碎石土填筑,不得使用含有草根、有机质 的腐质土。2、路床压实度对路面结构的影响很大,故要求路床 080cm 范围内压实度检测采用灌砂法, 路床080cm范围内压实度)96% 检测频率为每200m每压实层测4处。3、路基顶面表层的修整,应根据质量缺陷的具体情况采用 合理的方案、工艺进行。补填的土层压实厚度不小于 10cm,压实 后表面应平整,不得松散、起皮。4、为保证底基层边缘的压实度,路基边坡超宽填筑部分暂 不进行刷坡处理。待底基层施工完毕后进行刷坡并进行路基边坡 验收(不含挖方段路堑边坡)。三、路床交验必须具备的条件1、所有交工路段的路基宽度、 压实度、弯
4、沉、中线位置、路 床顶面高程、横坡度、平整度必须满足设计文件及有关技术规范 的要求。2、填方路基需碾压补强,并经监理工程师对施工质量验收认可,边坡坡面具有防冲刷的临时排水设施。3、结构物台背回填符合质量要求,资料齐全,并经监理工 程师签认。4、涵洞洞口必须完成,路基防护、排水等工程尽可能实施 到位。5、路基边坡稳定,没有亏坡。6、根据云南省高速公路施工标准化实施要点(第 2册 工程施工)第一篇“路基工程”第 7章“路基整修与中间交工” 7.2条“路基交工检测”要求:每个建设项目路基中间交工集中 检测次数原则上不宜超过两次,其余零星段落(预制场、桥头及 其他特殊路段)应一次合并进行;根据云交质监
5、2018125号云南省交通运输厅工程质量监督局关于贯彻落实加强高速公路建设项目交工验收管理工作的实施意见的通知要求:每次申请路基工程中间交工检测段落里程应不小于合同里程的30% 一般情况下,各项目路基单位工程中间交工质量检测次数不应超过3次,因施工原因造成的预制场占用段落、特殊地质边坡处治段落等可另行安排检测。7、申请交工路段的自检、评定资料必须齐全完整。四、交工验收检测项目1、依据公路工程质量检验评定标准 (JTG F80/1-2004 ) 的规定,路床交验的实测项目包括:压实度、弯沉、纵断高程、 中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡和路基外观质量鉴定。土方路基实测项目详见下表:项 次检查项目
6、规定值 或允许偏差检查方法和频率权 值1压实度96每200m每压实层测4处32弯沉值 (0.01mm)不大于 设计要求值每一双车道评定路段(不超过1knj)检查80100个点。(附录 I)33纵断向图程(mm+10, -15水准仪:每200m测4断面24中线偏位(mm50全站仪/经纬仪:每200m测4 点,弯道加HY YH两点25宽度(m)符合设计值要 求米尺:每200m测4处26平整度(mm)153m直尺:每200m测2处X 10尺27横坡(%)0.3水准仪:每200m测4个断面18边坡符合设计要求尺量:每200m测4处12、外观鉴定(1)路基表面平整,边线直顺,曲线圆滑。(2)路基边坡坡面
7、平顺,稳定,不得亏破,曲线圆滑。(3)取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台的位置适当,外形整 齐、美观,防止水土流失。五、交工程序在完成路基施工后,按规范和有关技术文件要求的项目和 频率进行自检,自检时需通知现场监理参加。具备交工路段, 由项目部向驻地办递交书面交工申请,驻地办收到交工申请后 及时审查交工路段的施工资料、自检评定资料是否齐全,弁派 人现场查看,确认符合交工条件后签署交工申请表,弁组织路 床交工检验,按评定标准的有关规定对各检查项目进行复测弁 对交工路床打分评定。六、路床交工前的准备工作(一)资料准备测量队准备好水准点一览表、导线点一览表、逐桩坐标 表、路床顶面高程计算表(纵向按 10
8、米间距,并加设ZH HY QZ YH HZ点,横向按高程检测布设点进行计算)等资 料,并准备足够的空白检测表格,供路床交工验收时使用。(二)现场准备工区、测量队及路基施工标段须对拟交工路段全面恢复路 线中桩、边桩,包括整公里和百米桩,中桩埋设必须牢固,确 保能重复使用。供交验时使用的中桩间距为10m ZH HYQZ YH和HZ点各加设一桩,横断面按设计车道线布设高程测 点,断面布设点为1.5m,5.25m,9m,11.25m ,同一断面左右幅各 至少四点加中桩总共9个点),路基加宽段落根据加宽宽度相 应1-2个测点。分离式路基同一断面左右幅各至少三点。须提 前放线,用石灰线明确标识上述线位和点
9、位。(三)仪器及试验设备准备1、导线及中线等放线仪器,水准测量(全自动水准仪)仪 具或全站仪(含标尺等)。2、弯沉测试设备,弯沉仪及弯沉车由项目部提供。3、压实度检测仪具,试验室准备灌砂法现场检测压实度的设备2套(含辅助材料)4、其它测量设备:准备 30m钢尺、5m钢卷尺、3m直尺、 塞尺、坡度尺、水平尺等测量设备。5、其它要求(1)所有仪器、仪具须按规定经检验单位校验合格,并提 供校检合格证。(2)上述的试验检测设备独立检测,经总监办、驻地办检 查认可后方能用于检测工作。(四)主要工作人员准备项目部成立路基交工小组。路基交验的各项检测、记录人 员以项目部为主,路基施工标段人员为辅,共同开展工
10、作;具 体由项目部统一协调安排。七、路床交工验收(一)路基施工单位自检交接路床之前,项目部和路基施工标段应首先对拟交验路 段按公路工程质量检验评定标准( JTGF80/1 2004)要求 的项目和频率进行自检,并做好相应记录,现场监理人员参与 自检并实施抽检。(二)现场交接验收现场进行路床交工验收时,检测工作按驻地办、监管办要 求组织实施,并采集汇总相关数据。数据采集完毕后,组织召开交接验收小结会议。对存在的问题,原则上24小时内处理完毕。路床现场交验分三个小组,即试验组、测量组和内业组;具体工作内容为。1、试验组主要工作是负责检测压实度和弯沉,具体由质量管理部、 试验室负责,工区及路基施工标
11、段有关人员配合。(1)压实度检测根据规范,压实度采用灌砂法测定,按照双车道200m每压实层检测4处的频率进行检测。压实度检测完成后应按公路 工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004 )计算该路段的压 实度代表值,并按评定标准要求对交工路段进行评定。(2)路基弯沉值检测弯沉检测频率为每一双车道评定路段(不超过1km)检查80100个点,相邻车道检测断面应错开设置,采用贝克曼梁检 测时,弯沉车检测平面位置为:弯沉车测定位置为边轮距中心 桩1.5m处,或路基外缘(边桩)1.5m处,弯沉代表值不得超 过设计要求的。评定时,以每一验收段落(不大于1km)的弯沉代表值是否大于规定值来判定该路段是
12、否合格,不能以单点 弯沉值作为判定依据。当出现少量单值大于设计值时,应作为 特异点处理。2、测量组主要负责检测中线、高程、宽度、平整度、横坡,测量队 牵头负责,路基施工测量人员配合完成。(1)首先完成中线放线测量,测定中线偏位情况。每 200m测4个断面,弯道加测 ZH HY QZ YH HZ等点位。(2)纵断面高程测量。利用经过复核并已确认的中桩,使 用的中桩间距10m, ZH HY QZ YH和HZ点各加设一桩,横断 面按设计车道线布设高程测点,(整体式路基第一断面布设点 为1m 7m 11.25m,第二个断面为 3m, 6m, 9m同一断面左右 幅各至少四点加中桩总7个点)。分离式路基同
13、一断面左右幅 各至少三点。检测结果与计算的设计值相比较,偏差不超过十 10mm 15mm(3)横坡测算。与纵断高程测量同时进行,用同一断面的 最近点、最远点的实测高程和平距计算横坡,检测结果与计算 的设计值相比较,允许偏差土 0.3%。(4)宽度测量。利用经过复核并已确认的中桩,用长钢尺 从中桩处向路床左右方向(应与路中线或路中线的切线垂直) 进行测量,分别检查路床左右半幅宽度是否达到要求,每 200m 测4处,要求实测值符合设计值。(5)平整度测量。使用 3m直尺,在路基左右幅每 200m测 量2处x 10尺(沿路线纵向连续量测),允许值为 15mm以上各项检查项目可根据具体情况加密检测。3、内业组(1)现场所有的测量和试验数据,由各方共同记录,检测完毕应由项目部和监理共同在现场签字确认原始数据。(2)采集的数据由交验小组整理汇总、评定,在 48小时 内出具报告。评定合格的路段在 72小时内完成签字工作,即完 成路床交接验收工作。(三)对路基交接验收若干具体问题的处理意见1、本办法中
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