六西格玛及项目管理知识分析案例(PPT-85页)课件

1、部 门 : 杭发公司铸造厂项目负责人 : 丁树良 何帅伟 王慧勇项 目 周 期 : 2009年6月-12月降低气缸体水套芯磕碰伤率公司倡导者项目倡导者财务专员绿 带签字李克宽刘念煌杨际斌丁树良何帅伟王慧勇日期2009/06/202009/06/202009/06/202009/06/20 1.项目陈述: 水套芯是影响发动机铸件性能的关键砂芯，由于其具有薄壁、形状复杂、易变形等特点，因此在生产、运输过程中的磕碰伤就一直成为制约产能和质量的主要瓶颈，对后续的造型、浇注、铸件的清理、机加工等工序以及铸件质量和由此引起的发动机售后服务等都造成了很大的影响。采取有效手段迅速改进水套芯磕碰伤，对于提升发动

2、机铸件质量具有重要意义。 2. 项目范围 : 3.现状及目标 : 供应商输 入流 程输 出用 户水套芯制芯工部制作好的水套芯水套芯浸涂、烘干、转运等满足工艺要求的水套芯造型、浇注等后续工序项目授权书 项目编号: 项目名称: 降低气缸体水套芯 磕碰伤率 部 门: 杭发公司铸造厂 绿 带:丁树良 何帅伟 王慧勇项目指标单位现状目标值潜在最佳值气缸体水套芯磕碰伤率破损率%12.521缺陷率87.510.54. 开始日期: 2009年6月 结束日期: 2009年12月5.内部、外部顾客需求 : 在气缸体造型时，经常发现水套芯有裂纹，涂料被部分擦落掉，严重者部分地方已擦落到砂子甚至导致砂芯的报废等磕碰伤

3、，必须经现场修补才能使用。是延误生产、引起铸件发生铁夹砂、粘砂、组织疏松、表面光洁度降低等缺陷的一个原因，影响后道工序直通率的主要原因。 清理气缸体时，经常发现气缸体水套底部有铁夹砂缺陷存在，需多次返工才能清理干净，清理不掉的将导致报废，加重了清理工人的劳动强度以及人力、动力、机器设备等的浪费。对公司的铸件质量、整体的发动机质量、产品的售后服务和声誉等产生重要影响。区分绿带黑带绿带绿带核心成员核心成员团队成员丁树良王伟春何帅伟王慧勇江晓明彭国江部 门铸一车间技术科技术科质保科铸一车间铸一车间项目授权书6. 项目预计收益: 水套芯的磕碰伤率由破损率（12.5%）和缺陷率（87.5%）组成，破损直

4、接导致水套芯的报废，有缺陷的水套芯必须在造型前进行现场修补方可使用，但可能会引起铸造缺陷，降低铸件的铸造质量。 A、硬性收益: 通过铸造厂07、08年及09年15月份的气缸体造型总数223254只，每月平均25个工作日测算出，日均需生产水套芯352个，气缸体水套芯的破损率由12.5%降低至2%，减少水套芯的生产数为：352(12.5-2)%251211088（个/年）。每个水套芯的平均生产成本为32.58元。每年节约成本约：1108832.58361247.04元。根据07、08年统计，由于水套芯铁夹砂造成的气缸体报废数为813个，平均每年有407个，气缸体铸件单重268Kg，气缸体商品价10

5、900元/吨，扣除可回收材料费4500元/吨，则：4070.268(10900-4500)=698086.4元。故每年可节约：361247.04+698086.4=1059333.44元。B、软性收益: 气缸体水套芯的缺陷率由87.5%降低至1%，可明显提高水套芯在造型时的一次完好率，减少砂芯的现场修补及后续的造型、浇注、清理等工序的工时损失和动力、刀具、机器设备耗损等的浪费；对后面各工序的连续性生产提供了基本保障；同时，铸件由于水套芯的磕碰伤所引起的铁夹砂、粘砂、组织疏松等缺陷可得到显著性的改善，对发动机的质量、公司的产品声誉、售后服务等都会带来巨大的无形收益。 7.团队成员：D-1: 项目

6、选定D-2: 与战略关系D-3: 顾客及CTQD-4: 项目范围D-5: Y及缺陷定义D-6: 基线及目标陈述D-7: 效果及成本预算D-8: 人力组织D-9: 推进计划D 阶段目录I CADM D-1: 项目选定 根据公司反馈，5月31日，在我公司售后服务处，连续发生多起因气缸体水道有铸砂将水箱堵死，水箱散热效果差，导致发动机高温而要求更换发动机的严重事故，引起公司及分厂领导的高度重视：更换的发动机编号及客户追偿清单王总在现场给分厂领导的短信I CADM 制定对策D-1: 项目选定 铸造厂领导及时组织相关部门研究分析问题，决定成立项目改善小组，尽最大努力减少铸件的粘砂等缺陷。I CADM 经

7、多方研究及论证，认为水套部位残留余砂极有可能是有磕碰伤的水套芯流入型腔浇注后造成的粘砂，在机加工工部没有清洗干净而导致的（铸造没有铸件内腔清洗手段）。由于受到传统工艺及生产条件的限制，水套芯在生产及转运过程中一直存在较为普遍的磕碰伤状况。因此项目组决定突破传统工艺和思维限制，运用六西格玛工具和方法论有效降低水套芯的磕碰伤难题。D-1: 项目选定存在磕碰伤的水套芯I CADM D-2: 与战略联系公司经营战略 在产能不断扩大的同时，不断提高发动机的质量，提升公司的行业竟争力。部门经营战略GB 项目 SINO TRUK 一步到位 步步到位市场需求 我国经济的持续高速发展,以及国家的四万亿基础设施建

8、设投入，使得市场对重型车的需求持续增长，重型发动机的市场供不应求。 为公司提供优质的气缸体铸件。 气缸体水套芯磕碰伤率的降低，可以有效减少铸造缺陷，提高气缸体铸件质量。I CADM D-3: 顾客与CTQ造型工序内部顾客大件线造型时，发现水套芯普遍存在因磕碰引起的涂料损伤等缺陷，需现场修补才能使用，不但加重造型工的劳动强度以及修补工时、材料等浪费，还影响生产节拍。清理工序清理气缸体铸件时，经常发现气缸体水套底部有夹砂缺陷存在，需多次返工才能清理干净，否则将导致报废，加重了清理工的劳动强度以及人力、能源、机器设备等的浪费。因磕碰引起的涂料损伤响应部位的夹砂缺陷外部顾客I CADM D-3: 顾客

9、与CTQ项目CTQ: 综上所述: 气缸体水套芯的磕碰伤对内、外顾客的影响都很大，通过降低磕碰伤率，可显著提高铸件质量。I CADM D-4: 项目范围宏观流程图原砂树脂制芯浸涂烘干造型浇注水套芯钻孔整芯浸涂铲车转运与项目密切相关的流程烘房铲车转运造型流程均在项目组可控范围内I CADM D-5: Y及缺陷定义缺陷定义Y定义小Y定义Y1.水套芯紧实率：水套芯砂的紧实程度，一般通过水套芯的重量来反映。Y2.常温强度：也称存放强度，是影响后道工序的主要性能指标。Y3.砂芯转运的平稳度：砂芯在用转运小车、铲车等搬运时的摇晃程度。Y4.涂料层的抗擦落强度：经烘干固化后的涂料层具有的表面强度。Y. 水套芯

10、的磕碰伤率：射制完成的水套芯，在后续的钻孔、整芯、浸涂、烘干、搬运等多道加工工序过程中由于发生磕碰而达不到工艺要求完好的损伤率。影响水套芯磕碰伤率的主要指标有：水套芯紧实率、常温强度、砂芯转运的平稳度、涂料层的抗擦落强度。缺陷1.水套芯紧实率低：当水套芯重量低于10.6kg时，浸涂后强度明显降低，容易发生水套芯断裂、破碎等。缺陷2. 常温强度低：当砂芯的常温强度指标值低于2.0MPa时，水套芯容易在存放、转运、下芯等后道工序中产生破损。缺陷3.砂芯转运的平稳度差：砂芯转运后每车的水套芯报废数1或者发生涂料等擦落的水套芯数50%。缺陷4.涂料层的抗擦落强度差：烘干后的涂料层当用手指抚摸就掉粉末时

11、，水套芯容易在转运下芯时发生涂料擦落砂子擦落等缺陷。I CADM D-6: 基线及目标陈述BaselineGoalEntitlement目标 : 破损率 2% 缺陷率 1%潜在最佳值 : 破损率 1% 缺陷率 0.5%降幅98.48基线 : 破损率 12.5%缺陷率 87.5%（100-3）/（100-1.5）10098.48不改善改善达成目标I CADM D-7: 效果及成本预算Hard SavingSoft Saving共节约有效金额106万元RMB 通过铸造厂07、08年及09年15月份的气缸体造型总数223254只，每月平均25个工作日测算出，日均需生产水套芯352个，气缸体水套芯的破

12、损率由12.5%降低至2%，减少水套芯的生产数为：352(12.5-2)%251211088（个/年）。每个水套芯的生产成本为32.58元。每年节约成本约：1108832.58361247.04元。根据07、08年统计，由于水套芯铁夹砂造成的气缸体报废数为813个，平均每年有407个，气缸体铸件单重268Kg，气缸体商品价10900元/吨，扣除可回收材料费4500元/吨，则：4070.268(10900-4500)=698086.4元。故每年可节约： 361247.04+698086.4=1059333.44元。 气缸体水套芯的缺陷率由87.5%降低至1%，可明显提高水套芯在造型时的完好率，减

13、少砂芯的现场修补及后续的造型、浇注、清理等工序的工时损失和动力、刀具、机器设备耗损等的浪费；对后面各工序的连续性生产提供了基本保障；同时，铸件由于水套芯的磕碰伤所引起的夹砂、粘砂、组织疏松等缺陷可得到显著性的改善，对发动机的质量、公司的产品声誉、售后服务等都会带来巨大的无形收益。 I CADM D-8: 人力组织Champion: 刘念煌 丁树良 GB: 何帅伟 王慧勇指导: 成 伟部门:技术科核心人员:王伟春部门:质保科核心人员:王慧勇部门:铸一车间核心人员:江晓明职责: 组织工艺 方案的设 计、实施 部门: 铸一车间核心人员:丁树良贡献率: 80%贡献率: 80%贡献率: 40%贡献率:

14、40%职责: 工艺方案 设计、论 证 职责:开展实验 收集数据职责: 开展实验 收集数据部门:技术科核心人员:何帅伟贡献率: 80%职责: 工艺方案 设计、论 证评审: 陈建华部门:铸一车间核心人员:彭国江贡献率: 40%职责: 开展实验 收集数据I CADM D-8: 人力组织项目组成员合影I CADM D-9: 推进计划I CADM 项目已完成M 阶段目录M-1: Y的测量系统分析M-2: Y的流程能力分析M-3:鱼骨图M-4: C&E矩阵M-5:失效模式分析(FMEA)M-6:快速改善措施M-7:快速改善后的 2nd FMEAM-8: M 阶段小结ICADMM-1: Y的测量系统分析(离

15、散型)结论:本测量系统可信赖。检验员自身 评估一致性检验员 验数 符数 百分比 95 % 置信区间江小明 30 30 100.00 (90.50, 100.00)彭国江 30 30 100.00 (90.50, 100.00)王慧勇 30 30 100.00 (90.50, 100.00)每个检验员与标准 评估一致性检验员 验数 符数 百分比 95 % 置信区间江小明 30 30 100.00 (90.50, 100.00)彭国江 30 30 100.00 (90.50, 100.00)王慧勇 30 30 100.00 (90.50, 100.00)检验员之间 评估一致性验数 符数 百分比 9

16、5 % 置信区间 30 30 100.00 (90.50, 100.00 所有检验员与标准 评估一致性验数 符数 百分比 95 % 置信区间 30 30 100.00 (90.50, 100.00)测量内容：水套芯的破损与有缺陷（离散数据） 样本数量：共30个 测量环境：铸造厂测 量 者：王慧勇、江晓明、彭国江 记 录 者：何帅伟测量方法：目测:对于30个水套芯，其中有3件破损其余有缺陷的样本进行测量系统分析。8080ICADMM-1: Y的测量系统分析(连续型)量具 R&R 研究变异 %研究变 %公差来源 标准差(SD) (6 * SD) 异 (%SV) (SV/Toler)合计量具 R&R

17、 0.0052226 0.031335 10.95 7.18 重复性 0.0052226 0.031335 10.95 7.18 再现性 0.0000000 0.000000 0.00 0.00 测量者 0.0000000 0.000000 0.00 0.00部件间 0.0473892 0.284335 99.40 65.15合计变异 0.0476761 0.286057 100.00 65.54可区分的类别数 = 12测量内容：气缸体水套芯紧实率测试（连续数据） 样本数量：共8个测量机器：台秤测 量 者：王慧勇、江晓明、彭国江 记 录 者：何帅伟测量方法：用台秤分别对8个样品测试两次并记录结

18、果。判定基准： P/TV30、%P/T 30 、明显分类数551、P/TV=10.95% 302 、 P/T=7.18% 302、 明显分类数=125 结论:本测量系统可信赖30%ICADMM-1: Y的测量系统分析(连续型)量具 R&R 研究变异 %研究变 %公差来源 标准差(SD) (6 * SD) 异 (%SV) (SV/Toler)合计量具 R&R 0.0071285 0.042771 23.99 5.55重复性 0.0070760 0.042456 23.82 5.51再现性 0.0008640 0.005184 2.91 0.67测量者 0.0008640 0.005184 2.9

19、1 0.67部件间 0.0288406 0.173043 97.08 22.47合计变异 0.0297085 0.178251 100.00 23.15可区分的类别数 = 5测量内容：气缸体冷芯盒水套芯常温强度测试（连续数据） 样本数量：共10个测量机器：液压式万能强度试验仪测 量 者：沈林粉、陈红铭、白丽娜 记 录 者：江贤波测量方法：用液压式万能强度仪分别对10个样品测试两次并记录结果判定基准： P/TV30、%P/T 30 、明显分类数530% 51、P/TV=23.99% 302 、 P/T=5.55% 302、 明显分类数=5 5 结论:本测量系统可信赖ICADMM-1: Y的测量系

20、统分析(离散型)结论:本测量系统可信赖。检验员自身 评估一致性检验员 验数 符数 百分比 95 % 置信区间江小明 30 30 100.00 (90.50, 100.00)彭国江 30 30 100.00 (90.50, 100.00)王慧勇 30 30 100.00 (90.50, 100.00)每个检验员与标准 评估一致性检验员 验数 符数 百分比 95 % 置信区间江小明 30 30 100.00 (90.50, 100.00)彭国江 30 30 100.00 (90.50, 100.00)王慧勇 30 30 100.00 (90.50, 100.00)检验员之间 评估一致性验数 符数

21、百分比 95 % 置信区间 30 30 100.00 (90.50, 100.00 所有检验员与标准 评估一致性验数 符数 百分比 95 % 置信区间 30 30 100.00 (90.50, 100.00)测量内容：气缸体水套芯转运的平稳度测试（离散数据） 样本数量：共30个 测量环境：铸造厂测 量 者：王慧勇、江晓明、彭国江 记 录 者：何帅伟测量方法：目测:对于30车水套芯的转运，当转运后每车的报废数1或者发生涂料等擦落的 水套芯数50%即为平稳度好的样本进行测量系统分析。8080ICADMM-1: Y的测量系统分析(离散型)结论:本测量系统可信赖。检验员自身 评估一致性检验员 验数 符

22、数 百分比 95 % 置信区间江小明 30 30 100.00 (90.50, 100.00)彭国江 30 30 100.00 (90.50, 100.00)王慧勇 30 30 100.00 (90.50, 100.00)每个检验员与标准 评估一致性检验员 验数 符数 百分比 95 % 置信区间江小明 30 30 100.00 (90.50, 100.00)彭国江 30 30 100.00 (90.50, 100.00)王慧勇 30 30 100.00 (90.50, 100.00)检验员之间 评估一致性验数 符数 百分比 95 % 置信区间 30 30 100.00 (90.50, 100.

23、00 所有检验员与标准 评估一致性验数 符数 百分比 95 % 置信区间 30 30 100.00 (90.50, 100.00)测量内容：气缸体水套芯涂料层的抗擦落强度测试（离散数据） 样本数量：共30个 测量环境：铸造厂测 量 者：王慧勇、江晓明、彭国江 记 录 者：何帅伟测量方法：目测:对于30个水套芯，其中有3个抗擦落强度差的样本进行测量系统分析。8080ICADMM-2: Y的流程能力分析(离散型)数据收集说明:2009年5月份，记录每天生产的水套芯数量与发生磕碰伤的水套芯数量，并对该期间流程能力作分析。 DPU=1,得出该流程的短期Sigma水平为1.16，还有很大的提升空间。1.

24、0000ICADMM-3: 鱼骨图水套芯磕碰伤PersonnelMaterialMachineMethodEnvironment取放砂芯 C砂芯修补疏松 C砂芯清理浮砂 C砂芯浸涂 C质量意识 C钻孔时用力均匀性 C砂芯小车减震 N烘房温度均匀性 N铲车防雨措施 C砂芯小车进出烘房速度 C 厂区道路 N车间道路 N雨天转运 N砂芯浸涂后及时进烘房 N砂芯摆放方式 C砂芯摆放量 C烘干时间控制 C烘干温度控制 C砂芯磨平凸起 C树脂加入量 C涂料比重 C涂料悬浮性 C砂芯工装 C铲车速度 C铲车搬运砂芯 C烘房空气的循环性 N射砂压力 C射砂时间 C树脂两组分比例 C混砂时间 CICADMM-4

25、: C&E矩阵评分标准： 0=与过程结果无关; 1=与过程结果仅有轻微影响; 3=与过程结果有中度影响; 9=与过程结果有直接或重大影响。输入变量(X)输出变量(Y)因果关系68108Y1：水套芯紧实率Y2：常温强度Y3：砂芯转运平稳度Y4：涂料层的抗擦落强度Total1取放砂芯0141562砂芯磨平凸起0101163砂芯修补疏松0101164砂芯清理浮砂000185砂芯浸涂0031386质量意识3333967钻孔时用力均匀性0310348铲车速度03991869铲车搬运砂芯039918610砂芯小车进出烘房速度03337811砂芯工装0199170对鱼骨图选出的输入因子进行打分，初步筛选关键

26、因子ICADMM-4: C&E矩阵评分标准： 0=与过程结果无关; 1=与过程结果仅有轻微影响; 3=与过程结果有中度影响; 9=与过程结果有直接或重大影响。输入变量(X)输出变量(Y)因果关系68108Y1：水套芯紧实率Y2：常温强度Y3：砂芯转运平稳度Y4：涂料层的抗擦落强度Total12铲车防雨措施093917413烘房温度均匀性03099614烘房空气的循环性03099615砂芯小车减震009311416射砂压力90005417树脂两组分比例 33004218涂料比重 00097219涂料悬浮性 00097220树脂加入量 33004221混砂时间 90005422射砂时间 90005

27、4ICADMM-4: C&E矩阵评分标准： 0=与过程结果无关; 1=与过程结果仅有轻微影响; 3=与过程结果有中度影响; 9=与过程结果有直接或重大影响。输入变量(X)输出变量(Y)因果关系68108Y1：水套芯紧实率Y2：常温强度Y3：砂芯转运平稳度Y4：涂料层的抗擦落强度Total23烘干温度控制 09039624烘干时间控制 093312625砂芯摆放量 03099626砂芯摆放方式 03099627砂芯浸涂后及时进烘房 09039628厂区道路 00909029车间道路 00909030雨天转运 0099162313233ICADMM-4: C&E矩阵通过柏拉图我们找出了影响80%的

28、重要因子ICADMM-5: 失效模式分析(FMEA)采用FMEA对上述因子进行细化分析ICADMM-5: 失效模式分析(FMEA)ICADMM-5: 失效模式分析(FMEA)ICADMM-5: 失效模式分析(FMEA)ICADM通过FMEA对上述因子进行细化以及柏拉图分析，我们找出了其中占80%份额的重要因子，它们对Y是否真的有影响，我们将采取快速改善措施后再作2nd FMEA的分析和验证M-6:快速改善措施 通过C&E矩阵和FMEA分析，我们找出了对水套芯的磕碰伤具有显著性影响的因子。这些因子大部分为我们现阶段无法控制的，通过技术科、质保科、装备科和生产车间的讨论研究后，我们决定对水套芯的生

29、产流程进行再造，将不可控因子转化为可控因子、或降低其风险顺序数（RPN）。以下为新的生产流程（在6月25日前已经由铸一车间负责改造完成）：水套芯钻孔整芯浸涂表干炉悬挂链造型ICADMY水套芯的磕碰伤砂芯工装及转运改善改善类别技术管理设备材料费用其他X铲车搬运砂芯，砂芯工装改善时间：6.206.25Main KPI：Sub KPI：改善前改善后问题点改善内容 改进前，水套芯放置在砂芯小车上，由铲车搬运到烘房进行烘干，放置、运输途中容易发生磕碰伤.将砂芯小车改为平板，不仅砂芯摆放量得到限制，同时摆放方式也进行更改，铲车搬运也改为人工浸涂后直接放置在表干炉烘板上进炉烘干。改善效果验证标准化条件 通过

30、工装及铲车搬运的改善，水套芯的磕碰伤明显降低。水套芯的浸涂、烘干等流程再造。气缸体水套芯整芯及涂料作业指导书M-6:快速改善措施ICADMY水套芯的磕碰伤烘干设备改善改善类别技术管理设备材料费用其他X烘房空气的循环性，烘房温度均匀性等改善时间：6.206.25Main KPI：Sub KPI：改善前改善后问题点改善内容 改进前，水套芯放置在砂芯小车上，由人工推拉进出烘房，劳动强度大，同时浸涂后也不能及时进烘房，烘干温度、烘干时间等也不太理想，容易时水套芯发生磕碰伤.将砂芯小车改为烘干平板，烘干设备由烘房改为通道式燃油热风表干炉。烘干温度、烘干时间都容易控制。改善效果验证标准化条件 通过烘干设备

31、的改善，水套芯在平板上连续进出表干炉烘干，同时烘干温度、烘干时间、水套芯浸涂后进烘房的时间等均得到改善，磕碰伤明显降低。水套芯的浸涂、烘干等流程再造。 砂芯烘干（通道式燃油热风表干炉）作业指导书M-6:快速改善措施ICADMM-6:快速改善措施Y水套芯的磕碰伤砂芯运送改善改善类别技术管理设备材料费用其他X铲车搬运砂芯改善时间：6.206.25Main KPI：Sub KPI：改善前改善后问题点改善内容 改进前，烘干好的水套芯是用铲车运送到造型工序的，由于铲车速度道路状况，雨天等环境造成砂芯运送后的大量磕碰伤存在.将烘干后的水套芯砂芯转运由铲车改为悬挂连输送。改善效果验证标准化条件 通过悬挂连运

32、送砂芯，水套芯的磕碰伤明显降低。水套芯的浸涂、烘干等流程再造。 砂芯上悬链作业指导书 ICADMM-6:快速改善措施流程再造前的水套芯流程再造前后的水套芯表面质量对比流程再造后的水套芯ICADMM-6:快速改善措施流程再造前后的因子转化转化转化ICADMM-7:快速改善后的 2nd FMEAICADMM-7:快速改善后的 2nd FMEAICADMM-7:快速改善后的 2nd FMEAICADM结论: 通过柏拉图，我们找到了影响80%的关键因子， 将此4个关键因 子确定为阶段分析验证的项目输入。M-7:快速改善后的 2nd FMEAICADMM-8: M阶段小结通过两次FMEA，找出了4个仍然

33、比较重要的输入因子它们对Y是否真的有影响，我们将在下一阶段进行进一步的分析和验证。X1: 涂料比重X2：烘干温度X3：烘干时间X4：浸涂后进表干炉的时间ICADM通过快速改善的流程再造，Y的现状如下：M-8: M阶段小结DPU=0.0558,得出该流程的短期Sigma水平为3.1， Sigma水平有很大提升。0.0558ICADM至8月底，水套芯磕碰伤率已降至5.48A 阶段目录A-1:数据收集计划A-2:涂料比重因子分析A-3:烘干温度与烘干时间因子分析A-4:浸涂后进表干炉的时间因子分析A-5:快速改善A-6:A阶段总结ICADMNo分析因素(Xs )X与（Y或小Y) 的关系分析工具数据收

34、集详细方法数据类型样品数收集场所收集者记录方法1涂料比重涂料比重为1.3、1.45、1.6时，水套芯磕碰伤数是否产生不同？卡方检验X:计量Y:计数各300个铸一车间王慧勇记录表2烘干温度烘干温度从160、180到200变化时，水套芯磕碰伤数是否产生不同？多变量图/双因子方差分析X:计量Y:计数各 50个铸一车间江晓明记录表3烘干时间烘干时间从40、60到80min变化时，水套芯磕碰伤数是否产生不同？X:计量Y:计数4浸涂后进表干炉的时间浸涂后进表干炉时间由0、1、2到3小时变化时，水套芯强度是否产生变动?单因子方差分析X:计量Y:计数各10个型砂实验室江贤波记录表A-1: 数据收集计划分析用数

35、据 收集计划项目名称降低气缸体水套芯的磕碰伤GB 丁树良何帅伟王慧勇ICADM 结论:P=0.007，小于 0.05 拒绝 H0 ，即：涂料比重对水套芯磕碰 伤数有显著性影响。卡方检验: 合格数, 磕碰伤数 在观测计数下方给出的是期望计数在期望计数下方给出的是卡方贡献 合格数 磕碰伤数 合计 1 276 24 300 279.00 21.00 0.032 0.429 2 290 10 300 279.00 21.00 0.434 5.762 3 271 29 300 279.00 21.00 0.229 3.048合计 837 63 900卡方 = 9.933, DF = 2, P 值 = 0

36、.007 A-2: 涂料比重因子分析采用卡方检验：H0：水套芯磕碰伤数与涂料比重无关 P1=P2H1：水套芯磕碰伤数与涂料比重有关 P1P2日期涂料比重水套芯合格数发生磕碰伤数2009-10-081.3276242009-10-091.45290102009-10-101.627129ICADMA-3:烘干温度与烘干时间因子分析通过将烘干温度（160、180、200）与烘干时间（40、60、80min）进行组合，收集在不同组合下水套芯的磕碰伤数量，作出多变异图。结论:烘干温度、烘干时间及其交互作用对水套芯磕碰伤数影响显著。ICADM采用双因子方差分析检验：H0：水套芯磕碰伤数与烘干时间无关 P

37、1=P2H1：水套芯磕碰伤数与烘干时间有关 P1P2 双因子方差分析: 磕碰伤数 与 温度, 时间 来源 自由度 SS MS F P温度 2 28.794 14.3968 37.27 0.000时间 2 8.794 4.3968 11.38 0.000交互作用 4 56.635 14.1587 36.66 0.000误差 54 20.857 0.3862合计 62 115.079S = 0.6215 R-Sq = 81.88% R-Sq（调整） = 79.19% 结论：P=0.0000.05，拒绝H0。即烘干温度、烘干时间及其交互作 用对水套芯磕碰伤数有显著性影响。A-3:烘干温度与烘干时间因

38、子分析ICADM单因子方差分析: 烘干后砂芯强度 与 浸涂后进表干炉时间 来源 自由度 SS MS F P浸涂后放置时间 3 1.49907 0.49969 463.27 0.000误差 36 0.03883 0.00108合计 39 1.53790S=0.03284 R-Sq=97.48% R-Sq（调整）=97.26% 结论:P=0.000小于 0.05 拒绝 H0 ，即:浸涂后进表干炉 时间对烘 干后砂芯强度有显著影响。A-4:浸涂后进表干炉时间因子分析采用单因子方差分析检验：H0：烘干后砂芯强度与浸涂后进表干炉时间无关 P1=P2H1：烘干后砂芯强度与浸涂后进表干炉时间无关 P1P2

39、ICADMA-4:浸涂后进表干炉时间因子分析ICADM 结论: 浸涂后进表干炉的时间为零时，烘干后的砂芯强度最高。即浸 涂后放置时间越短越好。A-5: 快速改善 通过分析，发现浸涂后进表干炉的时间为零时，烘干后的砂芯强度最高。即浸涂后放置时间越短越好，而我们新的流程就是在这样的条件下生产的，在老的流程下这个条件是不可能得到改善的。这也从一方面证明了我们的流程再造是合理的。我们马上对其进行工艺控制，并实施标准化。ICADMA-6: A阶段总结 通过A阶段的验证与分析，除对浸涂后进表干炉的时间做了快速改善外，基本确定了涂料比重、烘干温度和烘干时间3个因子是气缸体水套芯磕碰伤的关键因子。至9月底，水

40、套芯磕碰伤率已降至4.03ICADM过程受控，趋于好转。DPU=0.0407,得出该流程的短期Sigma水平为3.25。0.0407A-6: A阶段总结ICADMI-1: I 阶段改善计划I-2: 烘干温度和烘干时间因子分析I-3: 响应曲面设计I-4: 涂料比重单因子试验I-5: I 阶段小结 I 阶段目录ICADM 通过A阶段的验证与因子分析，确定了涂料比重、烘干温度和烘干时间3个因子是导致气缸体水套芯产生磕碰伤的关键因子。 根据铸造常识：将烘干温度和烘干时间一对因子进行DOE，输出变量为砂芯灼减量；对于涂料比重进行单因子试验以找出最佳的参数范围。I-1: I阶段改善计划ICADM变 量名

41、 称类 型LowHighY砂芯灼减量计量型X1烘干温度计数型160200 X2烘干时间计数型40min80min分析工具 DOE试验分析（2因子2水平加3个中心点复制1次的DOE全因子试验分析）I-2: 烘干温度和烘干时间因子分析(DOE)I-2: 烘干温度和烘干时间因子分析(DOE)拟合因子: 砂芯灼减量 与 烘干温度, 烘干时间 砂芯灼减量 的效应和系数的估计（已编码单位）项 效应 系数 系数标准误 T P常量 0.799909 0.01701 47.04 0.000烘干温度 0.015750 0.007875 0.01994 0.39 0.705烘干时间 0.077250 0.03862

42、5 0.01994 1.94 0.094烘干温度*烘干时间 -0.009750 -0.004875 0.01994 -0.24 0.814S = 0.0564036 PRESS = 0.0408980R-Sq = 36.17% R-Sq（预测） = 0.00% R-Sq（调整） = 8.82%对于 砂芯灼减量 方差分析（已编码单位）来源 自由度 Seq SS Adj SS Adj MS F P主效应 2 0.0124313 0.0124313 0.0062156 1.95 0.2122因子交互作用 1 0.0001901 0.0001901 0.0001901 0.06 0.814残差误差 7

43、 0.0222695 0.0222695 0.0031814 弯曲 1 0.0222384 0.0222384 0.0222384 4281.18 0.000 纯误差 6 0.0000312 0.0000312 0.0000052合计 10 0.0348909P0.05失拟不显著模型总效果显著因子影响显著ICADMI-3: 响应曲面设计（RSM）结论：通过响应曲面设计和工艺参数优化，我们得到：烘干温度为184，烘干时间为63min时，砂芯灼减量达到最大值0.8789kg，此条件有利于减少水套芯的磕碰伤率。ICADMI-3: 响应曲面设计（RSM）使用 砂芯灼减量 模型的新设计点数的预测响应点

44、拟合值 拟合值标准误 95% 置信区间 95% 预测区间 1 0.878890 0.0010615 (0.876380, 0.881400) (0.872688, 0.885092)结论：通过点预测与区间预测，我们得到：烘干温度为18010，烘干时间为6010min时，砂芯灼减量基本达到0.84kg以上，满足我们的工艺要求，可以有效的减少水套芯的磕碰伤率。图中所示值也在我们可接受范围之内。ICADM白色区域为目标范围日期生产数烘干温度烘干时间磕碰伤数磕碰伤率11月12日2501806062.4%11月13日2501806083.2%11月16日2501806052.0%11月17日250180

45、6072.8%11月18日2501806062.4%11月19日2501806072.8%11月20日2501806083.2%I-3: 响应曲面设计（RSM）ICADM 结论: 利用新的烘干温度和烘干时间工艺对水套芯进行烘干，水套芯的磕碰伤率明显降低达到了目标值。说明新的工艺范围是有效的。I-4: 涂料比重单因子试验（OFAT） 根据烘干温度和烘干时间的响应曲面设计优化分析结果，烘干温度184，烘干时间63min的条件下，取涂料比重在1.3-1.6，经烘干转运，统计发生磕碰伤的水套芯数数据如下：I-5: I阶段小结 在I阶段，通过对烘干温度与烘干时间的DOE、RSM试验分析，得到烘干温度和烘

46、干时间的优化值（184/63min），涂料比重单因子回归分析得到优化数值（1.45）。通过点预测与区间预测以及现场的生产情况，我们分别得到这三个因子的工艺范围: 烘干温度： 18010 烘干时间： 60min10min 涂料比重： 1.40-1.50 在C阶段，我们将把上述结果全面应用到实际生产中并加以标准化控制。ICADMI-5: I阶段小结至10月底，水套芯磕碰伤率已降至2.66ICADM过程受控，趋于好转。DPU=0.0265,得出该流程的短期Sigma水平为3.44。0.0265I-5: I阶段小结ICADMC-1: 控制计划C-2: 文件标准化C-3:控制计划及作业指导书宣贯C-4:

47、 SPC控制图C-5: 项目收益C-6: 项目总结 C 阶段目录ICADMC-1: 控制计划序号主要输入变量主要输出变量规格/要求评估/测量方法测量工具抽样数量抽样频率控制方法责任部门反应计划1浸涂后进表干炉的时间每浸好一组就开始进表干炉全检全检气缸体水套芯整芯及涂料作业指导书铸一车间调整2烘干温度18010程控计量程控数显全检全检砂芯烘干（通道式燃油热风表干炉）作业指导书铸一车间调整3烘干时间6010min程控变频器全检全检砂芯烘干（通道式燃油热风表干炉）作业指导书铸一车间调整4涂料比重1.4-1.5测量比重计全检每次调制气缸体水套芯整芯及涂料作业指导书铸一车间调整ICADMC-1: 控制计

48、划控制计划类别： 样件 试生产 生产主 要 联 系 人： 王伟春日期(编制)：2006.4.12第 17 页 共 58 页控制计划编号： HFZK-01 主要联系人电话：7295日期(修订)：2009.12.15产品代号： R615发动机ECL：组织批准/日期：2006.7.22顾客工程批准/日期（如需要）：产品名称：R615气缸体（欧）其 他 批 准（如需要）：顾客质量批准/日期（如需要）：组织：铸造厂组织代码：其他批准日期（如需要）：其 他 批 准/日期（如需要）：项目组成员：宋建武 何国平 王永杰 刘宏有 蒋锡教 郑 风 王伟春 邵士杰 徐澜学 侯桂林 牟华军 7399 7290 726

49、8 7291 7268 7252 7295 7291 7291 7292 7291零件/过程编号过程名称/操作描述机器、装置 夹具、工装特 性特殊特性分类方 法反 应计 划编号产品过程产品 / 过程规范 /公差评价 测量 技术取样容量取样频率控制方法100制芯过程浸涂涂料搅拌机涂层完整浸涂到位每件自检不记录补刷涂层质量 涂层均匀，涂料无明显流挂、堆积目测每件自检不记录刷、刮等补救措施涂料密度1.40 - 1.50比重计每次添加涂料时自检记录调整涂料均匀涂料搅拌均匀目测每20分钟搅拌1次自检不记录加强搅拌适用产品R615气缸体（欧）水套芯ICADMC-1: 控制计划控制计划类别： 样件 试生产

50、生产主 要 联 系 人： 王伟春日期(编制)：2006.4.12第 26 页 共 58 页控制计划编号： HFZK-01 主要联系人电话：7295日期(修订)：2009.12.15产品代号： R615发动机ECL：组织批准/日期：2006.7.22顾客工程批准/日期（如需要）：产品名称：R615气缸体（欧）其 他 批 准（如需要）：顾客质量批准/日期（如需要）：组织：铸造厂组织代码：其他批准日期（如需要）：其 他 批 准/日期（如需要）：项目组成员：宋建武 何国平 王永杰 刘宏有 蒋锡教 郑 风 王伟春 邵士杰 徐澜学 侯桂林 牟华军 7399 7290 7268 7291 7268 7252

51、 7295 7291 7291 7292 7291零件/过程编号过程名称/操作描述机器、装置夹具、工装特 性特殊特性分类方 法反 应 计 划编号产品过程产品 / 过程规范 /公差评价测量技术取样容量取样频率控制方法100制芯过程砂芯烘干通道式燃油热风表干炉烘干后涂层质量烘干后的涂层均匀、完整，涂料无明显流挂、堆积目测每件自检不记录采取刮、磨等补救措施烘干温度一区120-200温控仪每班自检不记录调整二区170-190三区160-200保温时间50分钟-70分钟变频器每班自检不记录调整适用产品R615气缸体（欧）水套芯ICADMC-1: 控制计划控制计划类别： 样件 试生产 生产主 要 联 系

52、人： 王伟春日期(编制)：2006.4.12第 28 页 共 58 页控制计划编号：HFZK-01 主要联系人电话：7295日期(修订)：2009.12.15产品代号： R615发动机ECL：组织批准/日期：2006.7.22顾客工程批准/日期（如需要）：产品名称：R615气缸体（欧）其 他 批 准（如需要）：顾客质量批准/日期（如需要）：组织：铸造厂组织代码：其他批准日期（如需要）：其 他 批 准/日期（如需要）：项目组成员：宋建武 何国平 王永杰 刘宏有 蒋锡教 郑 风 王伟春 邵士杰 徐澜学 侯桂林 牟华军 7399 7290 7268 7291 7268 7252 7295 7291

53、7291 7292 7291零件/过程编号过程名称/操作描述机器、装置夹具、工装特 性特殊特性分类方 法反 应 计 划编号产品过程产品 / 过程规范 /公差评价 测量 技 术取样容量取样频率控制方法1100制芯过程180-1砂芯上悬链转运悬挂式砂芯输送带砂芯质量砂芯完整目测每件自检不记录返工涂料质量涂料完整目测每件自检不记录采用醇基涂料补刷并用喷灯烘干烘干质量砂芯表面干燥目测每件自检不记录返工配芯质量配芯正确目测每件自检不记录返工适用产品R615气缸体（欧）水套芯ICADMC-2: 文件标准化序号文件名称编号生效日期改善内容1气缸体水套芯整芯及涂料作业指导书 ZT-3206-1 2009.12

54、.16规定新的涂料比重工艺范围，水套芯浸涂后进表干炉的时间，水套芯烘干时的摆放数量及摆放方式等2 砂芯烘干（通道式燃油热风表干炉）作业指导书 ZT-3207-1 2009.12.16规定新的烘干温度和烘干时间工艺范围等3 砂芯上悬链作业指导书 ZT-3208-12009.06.27规定新流程水套芯的转运方式等ICADMC-2: 文件标准化ICADM修改或新发的作业指导书C-3:控制计划及作业指导书宣贯ICADM对控制计划和作业指导书的更新内容进行现场培训。我们对项目关键参数涂料比重进行了统计过程控制涂料比重参数统计受控。C-4: SPC控制图ICADMC-4: SPC控制图ICADM对水套芯磕

55、碰伤数进行统计过程控制至11月底，水套芯磕碰伤率已降至1.80 磕碰伤数数据受控C-3: SPC控制图改善前后流程能力分析1.00000.0178结论: 改善前后，汽缸体水套芯的磕碰伤数显著降低，过程能力显著提升ICADMC-4: 项目收益A:硬性收益 按铸造厂日均需生产水套芯352个，气缸体水套芯的破损率由12.5%降低至1.3%，每个水套芯的平均生产成本为32.58元。每年节约成本约： 352(12.5-1.3)%2512 32.58385330.176元。水套芯铁夹砂造成的气缸体报废数平均每年由407个降到9个，气缸体铸件单重268Kg，商品价10900元/吨，扣除可回收材料费4500元

56、/吨，则：（407-9）0.268(10900-4500)=682649.6元。故每年可节约： 385330.176 +682649.6=1067979.776元。B:软性收益 气缸体水套芯的缺陷率由87.5%降低至0.5%，可明显提高水套芯在造型时的完好率，减少砂芯的现场修补及后续的造型、浇注、清理等工序的工时损失和动力、刀具、机器设备耗损等的浪费；对后面各工序的连续性生产提供了基本保障；同时，铸件由于水套芯的磕碰伤所引起的夹砂、粘砂、组织疏松等缺陷可得到显著性的改善，对发动机的质量、公司的产品声誉、售后服务等都会带来巨大的无形收益。 ICADM每年节约有形金额达106万元C-5: 项目总结

57、这次6培训，通过边学习,边做项目，在项目组成员的共同努力下,我们顺利的完成了该项目，并为企业带来了可观的经济效益。通过六西格玛学习，基本掌握了实验设计、FEMA分析、假设检验、方差分析、回归分析、统计过程控制（SPC）等科学的质量改进方法，掌握了一种有效的利用数据来驱动分析的科学方法。六西格玛给我们提供了一种管理理念和一套质量软件（Minitab软件），而留给我们更多的是解决问题的思路和处理问题的态度。 谢 谢！ICADM1. 更重要的是，娜娜从她身上感受到了一种特殊的气质，而这种气息，让她觉得有些熟悉。 不同于蓝轩宇那种无比亲切的熟悉，而是一种物以类聚的熟悉。 娜娜主动走上前去，来到这个小女

58、孩儿面前，问道：“你叫什么名字？” 小女孩儿眨了眨眼睛，看着娜娜似乎有些畏惧，但还是脆生生的道：“老师好，我叫冻千秋。” 毫无疑问，和她娇柔的外表相比，她有一个无比霸气的名字。 “冻千秋？”娜娜眼神微动，“几岁六岁半，快七岁了。”冻千秋回答道。2.娜抬起右手，向她头上摸去。冻千秋却吓了一跳，飞速的向后跳开一步，想要避开娜娜的手掌。可娜娜却如影随形一般，根本没有被她拉开距离 当娜娜的手掌轻巧的落在她头上的那一瞬，冻千秋只觉得一切似乎都变得虚幻了，刹那间，周围的一切都变得不真实起来。 娜娜的手掌在她头上轻轻的摸了摸，点点头，“我明白了。” 说完这句话，她重新走到所有学生们面前，“今天，古武课正式开

59、始。古武教导的，就是上古魂师们的一些战斗方式以及一些战斗技巧。既然是战斗，就是用于实战。所以，我们的古武课程无论是开始还是结束，都是以实战为先。”3. 冻千秋依旧站在队伍之中，可她看着娜娜的眼神，分明有些畏惧。粉嫩的小嘴开合，似乎想要说些什么，但又没有说出。但在畏惧的同时，她的眼底深处也多了一抹好奇。这位这么漂亮的娜娜老师，究竟是明白了什么啊？唐乐，我们接下来要前往天罗星巡演了哦。话说，你真的不打算再唱一首歌吗？我承认，你的念实在是太好听了。可是，就一首也太单调了吧。念的歌词就是你自己写的，你写的那么好，为什么不再写一个呢？”4.模拟舱是什么？蓝轩宇其实是很好奇的。这还是他第一次见到模拟舱。倒

60、不是蓝潇和南澄不舍得，而是因为他年纪太小。 一般来说，模拟舱要十岁以上，有相对自控行为能力的人才可以使用。因为那将完全进入到另一个世界，年纪太小进入，容易迷失自我，与原本世界的认知错乱。 但蓝轩宇还是听说过的，伴随着科技进步，模拟舱已经到了相当高科技的程度，几乎能够百分之百拟真真实世界。 譬如机甲师训练，几乎全都是通过模拟器来完成的，不需要承受伤害，却百分之百模拟出战斗和驾驶时的状态，训练效果绝佳。但一般来说，这种训练还是会加入一些痛觉的，以作为刺激，但都不会增加的太强。 十台银色模拟舱熠熠生辉，每一台的占地面积都在四平方米左右，足以容纳各种身材的人。 在本院老师的指导下，十名学员分别进入到一