智慧交通系统建设项目方案（专业完整版）

1、智慧交通系统建设项目方案 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark36 o Current Document 项目概述1 HYPERLINK l bookmark39 o Current Document 建设背景1 HYPERLINK l bookmark42 o Current Document 建设依据1 HYPERLINK l bookmark46 o Current Document 工程界面2 HYPERLINK l bookmark50 o Current Document 网络通信系统建设范围2 HYPERLINK l bookmark53 o Cu

2、rrent Document 供电系统建设范围3 HYPERLINK l bookmark57 o Current Document 建设内容3 HYPERLINK l bookmark61 o Current Document 信号机自适应控制及智能化改造3 HYPERLINK l bookmark65 o Current Document 建设内容3 HYPERLINK l bookmark69 o Current Document 系统功能3 HYPERLINK l bookmark73 o Current Document 设备参数6 HYPERLINK l bookmark77 o

3、Current Document 建设点位8 HYPERLINK l bookmark81 o Current Document 路口电子警察系统9 HYPERLINK l bookmark85 o Current Document 建设内容9 HYPERLINK l bookmark89 o Current Document 系统功能9 HYPERLINK l bookmark92 o Current Document 设备参数11 HYPERLINK l bookmark98 o Current Document 建设点位14 HYPERLINK l bookmark101 o Curre

4、nt Document 非机动车违法管理系统14 HYPERLINK l bookmark104 o Current Document 建设内容14 HYPERLINK l bookmark107 o Current Document 系统功能14 HYPERLINK l bookmark110 o Current Document 设备参数193.34建设点位19 HYPERLINK l bookmark116 o Current Document 34 AI违法数据预审系统19 HYPERLINK l bookmark119 o Current Document 建设内容19 HYPERL

5、INK l bookmark122 o Current Document 系统功能20 HYPERLINK l bookmark125 o Current Document 343.性能要求及设备参数23 HYPERLINK l bookmark128 o Current Document 建设点位24 HYPERLINK l bookmark131 o Current Document 中心硬件扩容24 HYPERLINK l bookmark134 o Current Document 建设内容24 HYPERLINK l bookmark137 o Current Document 设备

6、参数24 HYPERLINK l bookmark143 o Current Document 施工及设备安装要求28 HYPERLINK l bookmark147 o Current Document 杆件及基础28 HYPERLINK l bookmark151 o Current Document 杆塔安装28客井制作29 HYPERLINK l bookmark167 o Current Document 44线缆管敷设29 HYPERLINK l bookmark174 o Current Document 接地体安装30 HYPERLINK l bookmark180 o Cur

7、rent Document 设备安装30 HYPERLINK l bookmark187 o Current Document 线缆敷设31 HYPERLINK l bookmark194 o Current Document 施工组织与施工纪律32 1 .项目概述1.1.建设背景近年来，A市交警大队通过前期的建设，实现了A市主干道路和的绿波协调 控制，核心城区信号交叉口实现了违法监管设备的高清化，对违章停车较为严重 的路段实现了自动抓拍，对道路交通运行信息进行采集分析与发布，对主要道路 实现了高空监控，对斑马线前不利让行人的行为加强了管控等。为了进一步提升A市交警的执法效率，提升交通管控的智

8、能化水平，本项目 在前期建设的基础上，根据发展的需求，围绕“品质A、智能A、效率A、畅通A、 便捷A、平安A”的建设理念，遵循“依法管理、方便群众”的建设思路，特增 设相应的配套设备，以此继续推进A市智能交通系统的建设，使得A市智能交通 系统上升到更高的层次，给广大人民群众带来更多的获得感。2.建设依据中华人民共和国交通安全法中华人民共和国交通安全法实施条例中国智能运输系统体系框架畅通工程评价指标体系(2012)城市道路交通运行状态评价规范(DB33-T 998-2016)治理城市交通拥堵工作考核管理办法(试行)公安交通指挥系统设计规范(GA/T 515-2011)公安交通指挥系统建设技术规范

9、(GA/T 445-2010)公安交通指挥系统工程建设通用程序与要求(GA/T 651-2014)计算机信息系统安全保护等级划分准则(GB 17859-1999)安全防范视频监控联网系统信息传输、交换、控制技术要求(GB/T 28181-2016)道路交通信号控制机(GB 25280-2016)道路交通信号控制机安装规范(GA/T 489-2016)道路交通流量调查(GA/T 299-2001)道路交通堵塞度及评价方法(GA/T 115-1995)城市道路交通秩序评价方法(GA/T 175)安全防范工程技术规范(GB 50348-2004)城市监控报警联网系统通用技术要求(GA/T669 -

10、2006)信息安全技术信息系统安全等级保护基本要求(GB/T 22239-2008)道路交通安全违法行为图像取证技术规范(GA/T 832-2014)机动车号牌图像自动识别技术规范(GA/T 833-2016)电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范(GB 50168-92)电气装置安装工程施工及验收规范(GBJ232-92)道路交通违法管理信息代码(GA 408. 1-408. 14-2003)机动车登记信息代码(GA 24. 1-24. 21-2001)电子计算机场地通用规范(GB/T 2887-2000)计算机信息系统安全(GA 216. 1 1999)安全防范系统通用图形符号(GA/T7

11、4-2000)安全防范工程程序与要求(GA/T75-1994)计算机信息系统防雷保安器(GA173-1998)计算机信息系统雷电电磁脉冲安全防护规范(GA2672000)安全防范系统验收规则(GA308-2001)视频安防监控系统技术要求(GA/T367-2001)报警传输系统串行数据接口的信息格式和协议(GA/T379.广379. 10-2002)公安交通管理外场设备基础施工通用要求(GA/T652-2017)安全防范系统雷电浪涌防护技术要求(GA/T670 - 2006)计算机软件开发规范(GB8566-88)报警图像信号有线传输装置(GB/T16677-1996)电子计算机机房设计规范(

12、GB50174-93)工业与民用电力装置的接地设计规范(GBJ65-83)其他相关的国家、行业现行的标准与规范。工程界面2.1.网络通信系统建设范围智能交通系统现整体部署在公安交警视频专网中，外场交通设施通过现有通 讯网络方式实现中心平台的联网接入。本次建设对新增联网设施所需通信带宽、 可靠性指标等提出要求，并须将新增的前端各系统设备通过通讯网络接入现有智 能交通集成管控平台。本次项目由建设方将通信光缆及相应通信设备提供至前端 设备机箱内。2.供电系统建设范围路口已建有信号机的，该路口新建设备由中标人自行从信号机机箱中取电； 其他前端各系统设备的取电均由建设方提供至设备机箱附近。建设内容本项目

13、建设内容包括：信号机自适应控制升级3套，智能化改造3套，路口 多功能电子警察系统1套，非机动车违法管理系统1套，AI违法数据预审系统1 套，中心硬件设备扩容1项。通过本项目建设，以满足交通管理要求，提升道路通行能力，规范机动车、 非机动车及行人文明出行，为全力创建全国文明城市营造良好的道路交通环境，1.信号机自适应控制及智能化改造1.1 .建设内容本项目在前期建设的基础上，将3个路口的智能交通信号机升级为自适应智 能信号机路口，将3台单点信号机更换为智能交通信号机，要求能够无缝接入A 市现有智能交通集成管控平台，实行中心联网协调控制，实现A市交叉口统一管 控，最大限度地减少交通拥堵，提高路网的

14、通行效率。同时，信号机须具备与视 频流量采集设备进行对接的自适应控制功能。1. 2.系统功能路口信号控制机应完全满足中华人民共和国国家标准道路交通信号控制 机(GB 25280-2016),并采用模块化结构，标准结构的背板总线式插卡型控 制器，可以在中心系统的协调或干预下执行系统优化状态下的控制方案；须在脱 离中心系统的状况下执行单点的优化控制；在网络中断的情况下安预设的程序自 动工作。路口信号控制机应能够控制路口信号灯色，收集、处理和传送交通信息。根 据系统需要实现路口的单点多时段、单点全感应或半感应等单点控制方式以及绿 波控制、系统优化等系统控制方式。路口信号控制机通过通讯线路与通讯服务器

15、 实现数据交换，向中心发送路口交通信息及其它控制信息，如：检测器原始数据、 车流数据、控制方式变化、色步递进、日期、请求联机表、查询表、特征参数等; 接收中心发出的信息和命令，如：查询设备指令、关灯、黄闪、干预线控、加载 /下载特征参数和中央手动步进等。路口信号控制机应提供系统优化控制（联网）、单点自适应、单点感应、无 线线控、有线线控、多时段、手动、黄闪等工作方式，系统工作方式可以自动降 级。路口信号控制机应具有以下功能：3. 1.2.1数据采集统计功能支持通过摄像机收集所控制路口各个方向的机动车流量数据，并可接入上位 系统定时将流量、平均速度及时间占有率等数据上传，供后台流量统计分析软件

16、统计分析使用。支持通过安装专用软件的笔记本计算机或其它PC计算机连接数 据接口现场下载流量数据。故障报警及记录功能在运行过程中发现自身或所连接的检测器、信号灯等出现故障时，应对故障 进行记录，并在面板上显示相关故障，如果接入上位系统，应把故障信息上传到 中心系统进行报警并自动记入系统的故障记录数据库中，供查询分析用。接口功能信号机应具有多个通讯接口，可以连接装有专用软件的笔记本计算机，据此 技术维护人员可以完成交通流量、故障记录和历史数据的提取，也可以现场进行 故障诊断、通过提示信息分析故障产生的原因、可以现场清除故障记录、登录系 统、配置修改控制参数并重新启动路口信号控制机。如果接入系统，以

17、上这些工 作均可以由技术人员通过中心系统的操作终端完成。多种控制功能信号机应至少具有以下控制功能：黄闪功能手动强制功能固定配时功能单点感应控制功能公交优先控制功能要求在交叉口进口最右侧车道为公交优先直行和社会车辆右转的复合功能 下，实现对途径的直行公交车辆给予交叉口优先通行的功能。特种车辆控制功能为满足某些车辆的特殊需求，在特种车辆配置RFID的情况下，信号机须支 持带RFID标签的特种车辆优先通行功能。一倒计时功能信号机支持学习式全程倒计时及脉冲式任意指定时间的半程倒计时。支持智能绿波及VIP警卫路线控制功能信号机接入中心系统后，须支持批量绿波方案的计算及上载/下发，同时支 持中心对路口的V

18、IP路线方案编制及执行。可变车道控制功能信号机支持对交叉口进口可变导向车道方向指示牌的控制功能，可实现根据 该进口实际流量情况对可变车道实际功能的自动切换。一自适应控制功能信号机接入流量数据后，应可实现自适应控制功能，即根据路口交通流量 变化自适应控制功能在没有人工干涉的状况下，自动调整路口绿灯放行时间。 以满足路口通行需求并极大的提供路口通行能力。行人过街按钮功能无线线控功能一联网控制功能3.1. 2.5绿冲突检测功能信号机应具有16路以上的绿冲突检测功能。避雷和漏电保护路口信号控制机机箱内须安装避雷装置，对信号主机提供有效的保护，可以 在雷雨等特殊天气下正常运行；路口信号控制机应具有漏电保

19、护措施，可对维护 操作人员以及设备本身提供有效的保护。手提电脑接入功能路口信号控制机须提供手提电脑接入功能。在手提电脑上安装手提电脑接入 程序。手提电脑连接路口信号控制机后能够实现以下功能：一路口监控特征参数设置流量查询日志管理3. 1. 2. 8兼容接入功能交通信号控制机应能够与指挥中心现有系统兼容，能够无缝接入指挥中心 现有的智能交通集成管控平台。1. 3.设备参数交通信号控制机信号机须满足道路交通信号控制机(GB 25280-2016)国家标准；信号机应采用嵌入式ARM处理器，以保证系统运行的稳定；信号机应支持至少48路(16组)可独立控制的信号灯输出；信号机应具有至少16路绿信号冲突监

20、测功能，保证信号灯运行安全；信号机应同时具备RS-232串口通信及RJ-45网口通信，并支持同时通信；信号机应支持交通检测器的接入功能，能够同时接入视频、线圈、地磁、雷 达等检测器，接入的检测器数量不少于32个；信号机应具备丰富的控制功能，包括单点多时段、单点全感应、单点半感应、 单点自适应、全红控制、黄闪控制、关灯、公交优先控制、有线线控控制、无线 线控控制、人行过街控制等控制方式，满足不同条件下的应用；信号机应具备对路口信息提示板的控制功能；信号机应具备LED信号灯电流及灯电压的检测功能；信号机应支持倒计时功能，支持全程倒计时及任意指定时间的半程倒计时；信号机应具有现场自动运行、现场手动运

21、行、现场遥控控制和软件远程手动 控制四种方式；信号机应具有自动开、关机功能和任意指定时间黄闪功能；信号机应具备数据存储功能，能够存储不小于14天的流量数据，且具备断电数据保持功能;信号机应具备灵活的过渡色步设置功能，支持绿闪过渡、黄灯过渡、红黄灯 过渡、四面全红过渡，可根据需要任意设置；为满足未来系统扩展的需求，信号机应满足带RFID标签的特种车辆优先通 行功能；信号机应支持倒计时功能，支持全程倒计时及任意指定时间的半程倒计时；信号机应具备完善的后台控制系统，方便日后升级和远程调试；信号机在接入中心系统后应支持智能绿波、警卫路线接入功能；信号机箱应采用壁厚lmm以上箱体，并经过防尘、防雨、防锈

22、及喷塑处理； 具有防尘、防雨、防锈、防盗和易于维护的功能。信号机内部的印制电路板材料 及部件应进行防潮、防腐、防烟雾处理，机箱内部应具有设备升级使用的专用空 间；最大时基调度表数量：40；最大时段表数量：16；时段表包含最大时段数：48；最大相位表数：16；每张相位表中最大相位数：16；最大配时方案数：32；供电电源：220VAC20%；设备消耗功耗：V100W；工作环境温度：-20笆+70笆；相对工作湿度：20%-95% （无冷凝）。雷视一体检测单元传感器类型 1/1. 8英寸CMOS曝光模式全自动/自定义区间自动/自定义光圈控制 固定光圈/手动光圈/DC自动光圈/P-IRIS自动光圈图像分

23、辨率 2712 X 1536 （不包含OSD黑边）视频码率 H. 264： 32kbps32768kbpsH.265： 32kbps32768kbpsMJPEG： 512kbps32768kbps视频压缩标准 H. 265/H. 264M/H. 264H/H. 264B/MJPEG图片编码格式JPEG最低照度 彩色 0. 1Lux(F1. 2, AGC ON)黑白 0. OlLux (F1.2, AGC ON)宽动态64dB白平衡自动/家居/办公/夜晚/自定义色温降噪 2D降噪/3D降噪日夜转换 支持ICR自动切换，白天使用带有偏振镜片的红外截止滤光片, 夜晚自动切换为常规的红外截止滤光片强光

24、抑制支持坏点校正支持边缘增强支持补光灯数量6颗(红外LED常亮灯，亮度可调)工作频率77GHz雷达角度水平：T5 15 ,垂直：-4.5 4.5测速范围 2km/h150km/h检测距离雷达：40m200m；视频：18m60m测距误差lm检测目标 最大支持128个目标检测1. 4.建设点位序号点位名称内容1平廊公路与乍兴线路口升级自适应控制2平廊公路与稼书路口升级自适应控制3东方路与三港路口升级自适应控制4平廊公路与杉青港路口智能化改造5乍王线花农桥路口智能化改造6乍兴线东方红路智能化改造实际实施点位可由业主修改2.路口电子警察系统2.1 .建设内容本项目在三港路与稼书路路口新建路口多功能电子

25、警察系统，并将其无缝接 入A市现有智能交通集成管控平台。3. 2. 2.系统功能3. 2.2.1不按信号灯指示通行违法抓拍功能电子警察系统应记录该违法的过程中三个位置的信息：第一个位置的信息应能清晰辨别车辆类型、车牌号码和车牌颜色、红灯信号、 和机动车的任何部位未越过停止线的情况（无后车跟随的情况下，小型车能够清 晰辨别号牌号码及路面导向箭头）；第二位置的信息应能清晰辨别、车辆类型、车身颜色、车牌号码和车牌颜色。 红灯信号和整个车身己经越过停止线（或车身部份己经越过停止线）的情况；第三个位置的信息应能清晰辨、车辆类型、车牌颜色。灯光信号和整个车子 越过停止线（或人行横道线）后行驶的方向和位置；

26、并且至少由二个位置的信息能够清晰辨别车牌号码和车牌颜色和车身的概 况。电子警察设备对每个违法记录设备须抓拍三幅反映违法过程的高清晰图像， 所有图片应采用JPEG图像压缩方式。3. 2. 2. 2导向车道违法抓拍功能不按导向车道行驶车辆进行记录：在直行红灯为绿灯，左（右）转箭头灯为红灯的情况下，应对进入直行导向 车道，但左（右）拐弯的违法车辆进行记录。在左（右）转箭头为绿灯，直行红灯的情况下，应对进入左（右）拐直行导 向车道，但直行的违法车辆进行记录。3. 2. 2. 3卡口抓拍功能系统对于所有时段通过监测区域的车辆进行记录，须自动判别车辆进入监测 区域的时间。对每个卡口记录设备抓拍1幅高清晰图

27、像，应采用JPEG图像压缩 方式，JPEG图片编码应符合ISO/IEC 15444:2000的要求。3. 2. 2.4压线/跨道/变道违法抓拍功能电子警察设备对于压线/跨线的违法车辆进行记录，须能自动判别车辆违法 时间。对每个压线/跨线违法设备抓拍三幅反映违法过程的高清晰图像，所有图片 应采用JPEG图像压缩方式，JPEG图片编码应符合ISO/IEC 15444:2000的要求。 在任何情况下，高清摄像机能同时清楚地抓拍违法车辆及禁止标线。3. 2. 2. 5逆行违法抓拍功能电子警察设备对逆行违法车辆进行抓拍，须对每个逆行违法记录设备抓拍2 幅反映违法过程的高清晰图像，所有图片应采用JPEG图

28、像压缩方式，JPEG图片 编码应符合IS0/IEC 15444:2000的要求。在任何情况下，高清摄像机能同时清 楚地抓拍违法车辆、地面标线。3. 2. 2. 6机占非违法抓拍功能电子警察设备须对交叉口进口道机动车占用非机动车道行驶的违法车辆进 行记录，须对每个机占非（不在机动车道行驶）违法记录设备抓拍两幅以上反映 违法过程的高清晰图像，所有图片应采用JPEG图像压缩方式，JPEG图片编码应 符合ISO/IEC 15444:2000的要求。在任何情况下，高清摄像机应能同时清楚地 抓拍违法车辆及地面非机动车道标线。3. 2. 2.7 A脸卡口取证功能系统能够准确捕获、记录车辆通行信息（车辆前部的

29、图片），记录的车辆信 息除包含图像信息外，还包括文本信息，如日期、时间（精确到秒）、地点、方 向、号牌号码等。车辆信息写入关联数据库，并将相关文本信息叠加到图片上。同时针对车辆前部的捕获图片，系统还支持车身颜色识别、车型识别、车标 识别、不系安全带检测、接打电话、危险品车辆识别、挂件检测等功能，可为公 安交警的缉查布控和肇事找车提供更多的可检索信息，加快车辆查找的速度。3. 2. 2.8 W清图像记录功能系统能对电子警察前端设备采集的违法车辆数据、卡口车辆数据信息须进行 本地存储。提供前端数据的存储冗余，在通信链路故障恢复后，应实现采集信息 的历史补传。其中对于违法车辆数据和卡口车辆数据，分别

30、按照相应的规范及技 术标准的要求，分开独立应进行记录与存储。图片存储一年。3. 2. 2. 9车辆特征识别功能号牌识别功能系统应能够通过对机动车号牌定位、字符切分、字符匹配和图像预处理实现 号牌自动识别功能。可识别“92式” “02式”民用车牌和军车、警车等特殊号 牌，可以识别车牌颜色。号牌颜色识别功能系统须可以识别蓝、黄、黑、白四种号牌颜色，并根据不同的号牌颜色区分 车辆类型。3. 2. 2.10高清录像功能高清摄像机可对路口范围内的治安交通状况进行实时监视，进行录像，同时, 可自动关联一段时间违法过程高清视频录像，录像时间保存2个月。3. 2. 2.11数据传输功能系统记录的车辆信息数据须

31、保存在本地的数据库中，同时应向指挥中心传递 数据。如果遇到网络故障，则在网络通讯恢复时须自动将未传递的数据上传到指 挥中心。3. 2. 2.12异常自动诊断及自动恢复功能系统应具有异常自动诊断及自动恢复功能，传感器异常自动诊断及自动恢复 功能。系统应能自动检测到系统故障并恢复正常工作。当系统检测到设备异常时, 将设备故障信息和异常信息应通过通讯网络上传到管理中心，在中心进行报警。3. 2. 2.13防盗报警为了防止违法犯罪分子破坏，设备须具备防盗检测功能，具有报警保护措施, 当机箱门被非正常打开时，能够进行声音报警，阻吓犯罪分子，同时把报警信息 传输给管理中心。3. 2. 3.设备参数主控模块

32、嵌入式一体化设计应接入至少8路高清摄像机（支持视频和图片同时接入）、4路标清BNC接 口模拟摄像机应支持图片合成功能须具备存储功能全机身散热，内部无风扇支持LCD显示屏支持VGA、HDM接口工作温度：-30笆+70C使用湿度：2090 % RH900W电警抓拍单元（含镜头）应采用工业级不小于1英寸逐行扫描彩色CCD高清晰摄像机，内嵌DSP芯片应采用自主的曝光算法，自动适应雨雪天气、黄昏、逆光、顺光、侧光、高纬度、夜间车辆大灯、高速运动等多种环境状况分辨率不低于4096X2160,可覆盖3车道帧率应至少25帧/秒视频图像格式：高清H. 264视频流须支持SD卡存储功能曝光时间1微秒125毫秒应具

33、备 100M 以太网 RJ45 通讯接口，支持 TCP/IP、HTTP、UDP、DHCP、PPPOE 等平均功耗应小于15W,供电电压12VDC20%应符合GB/T 28181-2016安全防范视频监控标准，并通过检测防护罩防护等级应符合IP65标准，铝合金结构配遮阳罩、万向节、光学玻璃、支架等组件LED频闪补光装置（环境补光灯）额定电压：220V AC；平均功率：不大于50W工作温度：-20 C至+70 C；防护等级：IP65；寿命不低于60000小时。LED环境补光灯900W电警反向抓拍单元（含镜头）应采用工业级不小于1英寸逐行扫描彩色CCD高清晰摄像机，内嵌DSP芯片 应采用自主的曝光算

34、法，自动适应雨雪天气、黄昏、逆光、顺光、侧光、高 纬度、夜间车辆大灯、高速运动等多种环境状况分辨率不低于4096X2160,可覆盖3车道帧率应至少25帧/秒视频图像格式：高清H. 264视频流须支持SD卡存储功能曝光时间1微秒125毫秒应具备 100M 以太网 RJ45 通讯接口，支持 TCP/IP、HTTP、UDP、DHCP、PPPOE 等平均功耗应小于15W,供电电压12VDC20%应符合GB/T 28181-2016安全防范视频监控标准，并通过检测防护罩防护等级应符合IP65标准，铝合金结构配遮阳罩、万向节、光学玻璃、支架等组件 LED环境补光灯光源类型：LED响应时间：W40us电源：

35、AC 176-264V最佳照射距离：18-23米日夜功能：支持环境亮度检测，低照度下自动开启补光工作环境：工作温度-30笆+70笆，工作湿度10%-90%防护等级：IP65人脸补光装置电源电压：AC 220V10%色温值(K) : 5800200K功耗：100W回电时间：V80ms有效补光距离：16m25m佩戴光栅：佩戴光栅，可有效减少光污染工作环境（温度）：-25+70C工作环境（湿度）：10旷90%寿命：N300万次防护等级：IP65光纤收发器交换方式：存储转发MAC地址：8K应具备广播风暴：自动广播风暴抑制流控：全双工流控，半双工背压控制应具备 RJ45 接口： 10/100BaseT（

36、X）LED指示灯：电源，端口状态，10/100M3. 2. 4.建设点位序号点位名称1三港路与稼书路路口3. 3.非机动车违法管理系统3. 3.1 .建设内容随着城市规模的扩大和人口的不断增加，电动车成为人们正常出行生活中必 不可少的交通工具，而电动车数量多、车速快、骑行随意、难以管理等特性给交 通出行安全带来很大安全隐患。本项目在A指挥中心建立1套非机动车违法管理系统，实现对非机动车违法 抓拍、重点电动车档案信息管理和电动车非现场执法的处置闭环，助力交通管理 者提升执法效率。3. 3. 2.系统功能3. 3.2.1非机动车闯红灯利用全景监控视频或微卡口视频或电子警察视频分析，根据实际需要违法

37、触 发条件设置，算法引擎全天候自动对视频区域的非机动车进行检测识别，并跟踪 车辆行驶的路径轨迹。当跟踪目标闯红灯行驶，系统会对目标车辆违法全过程进 行抓拍，输出三张有效违法过程图片和一张非机动车特写图片，并保存取证视频。3. 3. 2.2非机动车占用机动车道利用全景监控视频或微卡口视频或电子警察视频分析，根据实际需要违法触 发条件设置，算法引擎全天候自动对视频区域的非机动车进行检测识别，并跟踪 车辆行驶的路径轨迹。当跟踪目标在机动车道行驶，系统会对目标车辆违法全过 程进行抓拍，输出三张有效违法过程图片和一张非机动车特写图片，并保存取证 视频。3. 3. 2. 3非机动车逆行利用全景监控视频或微

38、卡口视频或电子警察视频分析，根据实际需要进行违 法触发设置，算法引擎全天候自动对视频区域的非机动车自行车进行检测识别， 并跟踪车辆行驶的路径轨迹。当跟踪目标在非机动车道上逆向行驶，系统会对目 标车辆违法全过程进行抓拍，输出三张有效违法过程图片和一张非机动车车特写 图片，并保存取证视频。3. 3. 2.4非机动在人行横道线行驶利用全景监控视频或微卡口视频或电子警察视频分析，根据实际需要进行违 法触发设置，算法引擎全天候自动对视频区域的非机动车进行检测识别，并跟踪 车辆行驶的路径轨迹。当跟踪目标在人行道上行驶时，系统会对目标车辆违法全 过程进行抓拍，输出三张有效违法过程图片和一张特写图片，并保存取

39、证视频。3. 3. 2. 5非机动车闯禁令利用全景监控视频或微卡口视频或电子警察视频分析，根据实际需要进行违 法触发设置，算法引擎全天候自动对视频区域的非机动车进行检测识别，并跟踪 车辆行驶的路径轨迹。当跟踪目标违反禁令标志行驶时，系统会对目标车辆违法 全过程进行抓拍，输出三张有效违法过程图片和一张特写图片，并保存取证视频。3. 3. 2. 6违章非机动车属性识别利用全景监控视频或微卡口视频或电子警察视频分析，算法引擎自动对视频 区域的非机动车违法行为进行分析，在进行违法记录的同时也会对骑手服装、帽 子、货箱、车辆特征进行识别，可以识别美团、饿了么、电动三轮车、普通车辆 等属性。通过属性的识别

40、，便于用户分类检索，快速定位目标群体。3. 3. 2.7档案管理支持重点车辆（电动三轮车、配送行业从业车辆）档案的增、删、改、查操作。档案录入录入人员直接添加档案信息，包括录入车辆编号*（电动三轮车编号/企业电 动二轮车马甲编号）、车牌号码（车管所上牌号码）、车辆类型（电动三轮车、 电动二轮车）、公司平台（美团、饿了么、京东、顺丰等外卖快递企业）、姓名 *、性别、证件号札 家庭住址、联系方式、所属乡镇、人像。-支持车辆类型、公司平台、性别通过下拉框选择；-所属乡镇根据权限分配，各中队普通帐户只可选择对应乡镇；档案列表档案列表信息包括：车辆编号、车牌号码、车辆类型、公司平台、姓名、 性别、证件号

41、、家庭住址、联系方式、所属乡镇、录入时间、录入人，以及违法 记录数量。-支持按照违法记录数量进行排序；-支持按照创建时间进行排序；-支持通过一个或多个字段检索获取目标详细信息和违法记录；-各中队用户只可查询本辖区内车辆的档案信息，大队高级权限用户可查询 全A市内的车辆档案信息。档案修改/删除支持对已录入的档案信息进行修改/删除操作。各中队用户只可修改/删除本 辖区内车辆的档案信息。3. 3. 2. 8预警事件管理预警事件列表系统自动抓拍非机动车违法行为，并形成预警列表信息；预警列表信息包括：违法类型、违法取证图、违法时间、违法地点、车辆编 号、违法人姓名、公司平台等；预警事件检索通过违法类型、

42、违法时间、违法地点、企业平台等一个或多个字段进行预警 事件检索。预警事件处理人工审核模块，支持标记违法和标记作废操作。标记违法人工初审，判定为可做违法处罚的预警事件，标记为违法事件，标记后该事 件进入处置环节；-支持审核时修改车辆编号，对应的人员也会自动关联；-支持在违法事件列表查看或搜索所有标记为违法的事件；标记作废人工初审，判定为不可做违法处罚的预警事件，标记为作废事件，并支持选 择作废原因，包括：车辆编号不清楚、未登记、违法取证图问题等；-支持在作废列表查看或搜索所有作废事件；3. 3. 2. 9违法处置管理处置事件列表标注为违法的事件，将转为待处置事件，并进入处置环节；拥有处置权限的操

43、作员，可以对这些事件进行违法处置。处置事件信息包括: 事件编号、违法类型、违法点位、违法时间、车辆类型、车辆编号、证件号、公 司平台、所属乡镇、处置操作；处置事件检索通过处置状态、车辆编号、证件号、公司平台、缴纳罚款状态、缴纳罚款金 额等一个或多个字段（及列表信息字段）进行处置事件检索；处置违法操作员处置违法及选择对应的处置方式，包括：缴纳罚款N元、缴纳罚款M 元、警告、作废；-支持操作员修改处置方式，仅在处置方式为缴纳罚款N元、缴纳罚款M 元、警告、作废，且用户为进行缴纳罚款的情况下；-支持呈现处置进度，处置进度包括：未处置、已通知缴纳罚款、已警告（不 缴纳罚款）、已缴纳罚款（罚款金额）、申

44、诉中、作废；申诉管理可通过违法类型、违法点位、违法时间、公司平台、违法人员信息（信息管 理模块中录入的字段）进行申诉数据检索点击违法数据可查看违法图片、违法时 间、违法点位、车辆编号以及违法人员的详细信息（信息录入模块中录入的信息）重点违法车辆管理违法记录超过3次的违法车辆纳入重点违法车辆管理，按照违法次数排序, 可查看违法记录详情。可通过车辆编号、证件号、车辆类型、公司平台进行数据 检索。数据检索在该页面可通过车辆编号、证件号检索出违法人员的全部违法记录，包含违 法处置和申诉管理中的信息。3. 3. 2.10布控管理对接入平台的视频设备进行算法模型增删，画线、灵敏度等参数调整。并可 根据任务

45、名称、任务状态、摄像头名称、摄像头ID、违法模型、创建时间进行 检索或筛选；支持新增布控任务和对布控人任务进行删除操作；支持修改布控任务；支持 对布控任务进行启动/停止操作；3. 3. 2.11资源管理分组管理，设置各个分组，以及上下级关系；通过将设备划分到不同的分组 中，以划分不同的数据权限；3. 3. 2.12权限管理管理员可在自己权限范围内，新增、修改或删除用户；-支持新增用户时，可为该用户配置数据权限分组；例如：用户A分给当湖中队，及该用户只能处理当湖街道人员信息；-支持新增用户时，为该用户分配置角色及功能权限；例如：用户A被分配数据违法审核、处置权限后，该用户能够进行违法数 据审核操

46、作和处置操作；-支持添加多个用户3. 3. 2.13大屏展示自适应各种大屏显示屏等比例放大缩小，完整的展现系统分析违法行为的实 时过程、对应的预警结果，以及各类数据的统计走向趋势。实时预警大屏界面可实时跳出最新预警事件，点击预警事件可查看事件详情。数据分析系统支持自动汇集各摄像机点位的交通违法事件，通过可视化图表展示违法 类型分布、违法点位分布、违法时段分布、外卖&快递企业违法数量排名等。渲染流大屏支持展示实时渲染流,可通过叠加目标框的方式对目标车辆检测、追踪、 违法判定的全过程进行标记。3. 3. 2.14视频流接入支持利旧接入第三方厂家的前端摄像机、NVR视频平台的视频流，进行实时 道路安

47、全违法行为识别3. 3. 3.设备参数硬件架构：2U机架式服务器分析能力：支持30路高清视频分析CPU：双路Purely高性能CPU内存：DDR4 128G系统盘：240GB 2. 5 寸 SSD *2业务盘：2TB 3. 5 寸 SATA*3GPU：高性能推理卡4张网卡：板载千兆网口 * 2、外置双口千兆* 2电源：1000W或以上1+1冗余电源其它：支持IPMI设备远程控制管理3. 3. 4.建设点位项目实施时可任意选取30路视频通道接入，考虑到网络因素，正式实施时 也由甲方指定或者定期更换检测点位。3. 4. AI违法数据预审系统3. 4.1 .建设内容大量的设备采集终端数据传输汇聚，构

48、成了巨大视频图像数据应用存储池； 公安交警等执法部门需对前端智能采集终端产生的庞大图像数据进行繁琐的人 工标注、分类及审核操作工作，造成人力资源的巨大浪费。建立1套系统，对巨 大的违法图像资源进行分类审核、整理的违法数据预审系统。违法数据预审系统，要求能够接入A市现有智能交通集成管控平台，实现违 法数据的实时传递、记录等功能。3. 4. 2.系统功能系统支持实时接入的违法抓拍图片数据并实时解析、结构化，支持接入已经 汇聚的违法抓拍数据数据等。并支持对接入过车图片进行深度识别分析，能够提 取图片中车辆的车型、车牌号、号牌颜色、车身颜色及车辆特征信息等，为深度 研判分析提供数据支撑。预审正片库。系

49、统可运用深度学习技术，可对车辆图像违法行为进行二次识 别分析，形成预审后的违法正片库，减轻人工审核数量，为正片库的准确率提供 支持。部署实战应用。对结构化解析数据提供实时计算、索引、存储、分析等数据 处理服务，并提供违法审核、违法查询、场景任务等应用功能，以及系统后台管 理模块。3. 4. 2.1数据对接功能系统应支持与公安疑似违法行为抓拍库进行对接，获取含有疑似违法行为的 目标图片的各类数据信息库。同时系统应支持通过多种对接方式与各系统进行对 接，对接方式包括中间库、直读数据库、接口、实时推送等方式。3. 4. 2. 2可视化展示功能系统可对违法行为数据进行可视化展示，应包括：系统导航功能：

50、应支持通过顶栏导航选择功能项；页面展示：应支持违法预审状态分析、预审数据趋势分析、人工审核概况、 预审正片/废片对比、AI/人工审批对比、违法行为占比、今日预审数据概况、 违法预审统计等功能展示。违法预审状态分析展示：应支持展示今日违法预审量、昨日预审量数字化展 示，今日违法预审正片数、昨日预审正片数的量比及同比情况；预审数据趋势分析展示：应支持以图像形式展示最近七天内预审正片与预审 废片的比例与趋势；人工审核概况展示：应支持展示系统今日上线人数、系统实时上线操作预审 人数、预审违法数据处理详情、人工正片/废片比例、及当前审核人员在岗情况;预审正片/废片对比展示：应支持对比本日内多类交通违法行

51、为的正片与废 片的AI审核数量；AI/A工审批对比展示：应支持对比本日内多类交通违法行为的AI、人工审 批结果状况；违法行为占比展示：应支持以图像形式展示本日各类违法行为的占比情况；今日预审数据概况展示：应支持以图像形式展示本日24小时内违法行为预 审数据变化情况；违法预审统计展示：应支持以图像形式展示本日内，各类交通违法行为预审 数据的统计量。对违法行为进行违法审核：应支持完成图片有效/无效的图像标注，应支持 自定义时段、自定义卡口点位、违法行为、审核状态等筛选条件进行查询与 检索；应支持针对筛选条件进行车辆违法信息详细描述；对违法抓拍图片违法查询：应支持将系统识别出的违法图片经人工审核后进

52、 行分析汇总归类，应支持对违法图片审核转改进行检索、支持对审核人员进 行设置；对违法抓拍图片违法统计：应支持各类违法行为图片按照路段交叉口、违法 行为类型进行归类统计；场景任务：应支持对路口点位、违法类型、预审正片/废片等条件进行查询。3. 4. 2. 3后台管理功能用户管理：应支持对其他账户信息进行搜索、信息修改、账户新增删除等操 作；日志功能：应支持对账号的操作日志搜索与查询；设备管理：应支持后台设备的内部编码进行修改、对违法行为区域预设、对 行为属性标签标定、点位设备管理等；任务管理：应支持对系统所有路段交叉口、路口对应违法检测任务、任务状 态进行查看与修改，应支持对某一任务进行停止、继

53、续执行。3. 4. 2. 4违法行为识别要求目标类型识别：系统应支持对疑似违法抓拍库中的机动车驾驶人接打电话、 机动车驾驶人未系安全带、违法信号灯规定、不按导向行驶、违反禁止标线、逆 向行驶、斑马线未礼让行人、违章停车、未在机动车道内行驶等9类行为进行识 别。违法图片行为分析包括：驾驶人接打电话：在白天光照正常、夜间补光正常、人眼可辨识车辆的驾驶 人状态时，由前端设备拍摄的视频图像照片下，系统应支持对主驾驶人员接 打电话图片进行审核。未系安全带：在白天光照正常、夜间补光正常、人眼可辨识车辆的驾驶人状 态时，由前端设备拍摄的视频图像照片下，系统应支持对主/副驾驶人员是 否系安全带图片进行审核。违

54、反信号灯规定：在白天光照正常、夜间补光正常、人眼可辨识车辆的驾驶 人状态时，由前端设备拍摄的视频图像照片下，系统应支持对行人是否违法 信号灯图片进行审核。不按导向行驶：在白天光照正常、夜间补光正常、人眼可辨识车辆的驾驶人 状态时，由前端设备拍摄的视频图像照片下，系统应支持对车辆是否按照路 段导向标注行驶的图片进行审核。违反禁止标线：在白天光照正常、夜间补光正常、人眼可辨识车辆的驾驶人 状态时，由前端设备拍摄的视频图像照片下，系统应支持对车辆是否违反禁 止标线的图片进行审核。逆向行驶：在白天光照正常、夜间补光正常、人眼可辨识车辆的驾驶人状态 时，由前端设备拍摄的视频图像照片下，系统应支持对车辆是

55、否逆向行驶的 图片进行审核。斑马线未礼让行人：在白天光照正常、夜间补光正常、人眼可辨识车辆的驾 驶人状态时，由前端设备拍摄的视频图像照片下，系统应支持对车辆是否礼 让行人图片进行审核。违章停车：在白天光照正常、夜间补光正常、人眼可辨识车辆的驾驶人状态 时，由前端设备拍摄的视频图像照片下，系统应支持对车辆是否违章停车的 图片进行审核。未在机动车道内行驶：在白天光照正常、夜间补光正常、人眼可辨识车辆的 驾驶人状态时，由前端设备拍摄的视频图像照片下，系统应支持对车辆是否 未在机动车道内行驶图片进行审核。3. 4. 3.性能要求及设备参数系统平台性能：为保证系统的实时性，系统从收到过车数据到完成审核的

56、时 间需秒级响应；运行日志及操作日志的存储时间应不低于6个月；系统稳定性：系统应支持7*24小时无故障运行；系统图像要求：系统识别的图像资源应包括：JPEG、JPEG、PNG格式等； 违法行为检测更新：应支持定时更新违法行为识别库，无需用户参与； 违法行为识别：系统能够支持同时分析预审5种及以上违法行为。产品处理能力：最高支持日均5w过车数据处理器：1颗Intel 64位高性能处理器：基础主频不低于3.4 GHz,核心 数不低于4核，线程数不低于8线程内存：不低于64G DDR4内存GPU : 2颗GPU图像运算单元，每颗具有不低于4300核CUDA处理器.系统盘：不低于120G SSD固态硬

57、盘数据盘：不低于10T企业级机械硬盘网络：2个千兆高速以太网络接口机箱：4U机架式服务器电源：不低于1000W冗余电源3. 4. 4.建设点位兼容已安装的监控系统，无需添加、改造已有监控系统，并可兼容未来可能 新增的监控设备。3. 5.中心硬件扩容3. 5. 1 .建设内容根据本工程建设的系统前端设备，需要在中心扩容服务器、存储等硬件设备 以及平台部署，以满足前端设备的使用需求。为了充分利旧，和现有系统兼容互 通，要求此次选购的服务器、磁盘阵列设备和现有设备相兼容。3. 5. 3.设备参数网络视频存储网络视频输入：最大支持128路网络视频接入带宽：最大接入384Mbps码流配24块6T 3.

58、5英寸硬盘，含硬盘（监控级）视音频输出：2路HDMI输出，1路VGA输出，1路音频输出录像分辨率：8M/5M/3M/1080P/720P解码回放：16路录像/抓图模式：手动录像、动态检测录像、定时录像、报警录像硬盘接口： 24个SATA接口，每个接口支持容量最大6TB的硬盘网络协议：HTTP、UPnP NTP SNMP PPPoE DNS 等功耗（不含硬盘）：W160W工作温度：TOC+55C工作湿度：10%90%信号区域机（含HBA卡）本次配置2颗4110CPU处理器本次配置4X32GB扩展能力N16个插槽，最大容量支持1TB本次配置4X600G 10K硬盘硬盘扩展能力：最大可选支持27个2

59、. 5英寸SAS/SATA/SSD热插拔硬盘配置磁盘阵列，支持RAIDO, 1, 10, 5,6,50, 60,提供RAID状态迁移、RAID 配置记忆、自诊断、Web远程设置等功能；支持超级电容保护模块；本次配置 RAID0, 1, 10, 5, 6, 50, 60,并带有 1GB 缓存支持2个GE或者是4个GE或者是2个10GE,本次配置4个GE端口，含HBA 卡（传输速度8Gbit/sec,双口）通讯服务器（含HBA卡）本次配置2颗4110CPU处理器本次配置4X32GB扩展能力N16个插槽，最大容量支持1TB本次配置4X600G 10K硬盘硬盘扩展能力：最大可选支持27个2. 5英寸S

60、AS/SATA/SSD热插拔硬盘配置磁盘阵列，支持RAID0, 1, 10, 5, 6, 50, 60,提供RAID状态迁移、RAID 配置记忆、自诊断、Web远程设置等功能；支持超级电容保护模块；本次配置 RAID0, 1, 10, 5, 6, 50, 60,并带有 1GB 缓存支持2个GE或者是4个GE或者是2个10GE,本次配置4个GE端口，含HBA 卡（传输速度8Gbit/sec,双口）图片存储磁盘阵列拓展柜=24个槽位许可（4U高度，3.5寸，交流，SAS级联模块，兼容大队现有 图片存储主机）配置 24 块 3. 5 寸，4TB, 7. 2K RPM NL_SAS 硬盘质保时间：3年