高中地理-必修一-4.1地形对聚落及交通线路分布的影响

1、4.1地形对聚落及交通线路分布的影响侗寨鼓楼西北平顶房陕北窑洞一.地形对聚落分布的影响什么是聚落?人类从事生产和生活活动而聚居的场所汕头市一角越南的SAPA房屋建筑、生产设施、生活设施的集合体 思考城市乡村思考下图分属哪类聚落，两类聚落有什么差异人口主体规模大小形成早晚乡村城市农业人口为主非农业人口为主较小 较大较早 较晚 1） 半坡村落布局在什么地形之上？该地形有什么特点？2） 当时先民选择这样的居住环境，给他们的生产和生活带来了哪些方面的好处？半坡原始村落复原模型窑址壕沟居民点公共墓地河流半坡原始村落功能示意半坡原始村落读P88图4-1、4-2及“半坡村落”材料活动河谷阶地上 既接近水源，

2、便于灌溉，又不会被洪水淹没，同时河流有防御作用。高亢平坦我国南方与北方的聚落有什么差别？拓展地区地形规模分布人口北方平原地区平坦广阔一般较大多呈团聚型、棋盘式格局聚居的人口较多南方丘陵区地形复杂一般较小空间分布相对散聚居的人口较少北方平原和南方山区的聚落差异AB活动 1. 图A、B，哪个是山区的聚落，哪个是平原的聚落？简要说明它们的主要差异。（提示：从分布、规模、形态等方面考虑） 2. 试从地形角度分析两种聚落形成的主要原因。读下图（P89图4-3、4-4），探究：1、图3聚落，图是平原聚落。山区的聚落多位于山间盆地或谷地，相对稀疏，规模小;平原地区的聚落相对密集，规模较大，多呈团聚型、棋盘式

3、布局。、平原地区地势平坦，相对开阔，受地形的限制较小，且耕地广而集中，因而分布相对密集，规模也较大；山区地形则较为复杂，地势起伏较大，耕地面积小，且分散于山间盆地或谷地等相对平坦的地区，因而聚落的分布较为分散，规模较小。云南丽江古城云南丽江古城 丽江古城 丽江古城大研镇坐落在玉龙雪山下丽江坝中部，北依象山、金虹山，西枕狮子山，东南面临数十里的良田沃野。海拔2400米，是丽江行政公署和丽江纳西族自治县所在地，为国家历史文化名城、世界文化遗产。古城以江南水乡般的美景，别具风貌的布局及建筑风格特色，被誉为“东方威尼斯”、“高原姑苏”等称号。活动丽江古城远景读P89图4-5及“丽江古城”材料，探究：1

4、. 丽江古城为什么冬无严寒，夏无酷暑？ 2. 丽江古城的形成和发展利用了哪些有利的地形条件？、丽江纬度较低，冬季因山岭的重重阻挡，不受冬季风的影响，故无严寒；夏季因地势较高和多阴雨天气，故无酷暑。、地处丽江坝子（小盆地），且地势较高，北、西两面依山，东南两面开阔，便于夏季风从东南方向惠顾，三股干流也便于居民用水。气候适宜的地区多形成聚落案例二呈环状分布冲积扇水源丰富绿洲城镇耶路撒冷分析： 图中A、B、C三个聚落中，哪个更有可能发展成为城市？为什么？克拉玛依城的夜景日本科学城筑波聚落的影响因素聚落的特征地形 气候 河流 自然资源 交通 政治、宗教等 位置 形态 规模 自然因素 社会经济因素 二：

5、地形对交通线路的影响1.影响交通线路分布的主要因素交通线路的分布自然因素社会经济因素地形气候水文工业、农业、人口、资源、城市、科技观察我国地形、铁路和公路分布图1. 对比分析我国地势三级阶梯上的交通线路密度？2. 分析其原因？中国地势三级阶梯2000年中国交通线路密度分布中国地势与交通密度读下图（P91图4-8、4-9）探究：2.地形地势对交通线路分布的影响海拔范围主要地形经济发展人口分布城市分布交通线路密度第一阶梯4000米以上青藏高原高原水平低、发展慢稀疏稀疏小第二阶梯10002000米青藏高原至大兴安岭太行山巫山雪峰山高原、盆地水平较低、发展较慢较密较密较大第三阶梯500米以下大兴安岭太

6、行山巫山雪峰山以东平原、丘陵水平高、发展快密集密集最大思考:四川省大致可分为哪两个地形区？地形有何特点？西部山地高原东部四川盆地东部四川盆地思考:盆地中部平原地区交通线路形态特点?川西山地高原地区思考:多山地区交通线路形态特点?小结:地形对交通线路的布局和形态的影响:平原交通线路布局：形态：受地形限制很少网状分布山区交通线路布局：形态：沿山谷、河谷延伸“之”字型分析说明山区和平原内交通线路的布局密度和形态特征。山区与平原的公路形态平原公路山区公路活动地表形态走向密度形态分布平原山岳地区平直弯曲网状分布公路呈“之”字形分布线路尽量沿山间盆地、河谷或等高线修筑避开沼泽；尽量少占好地，处理好农田水利

7、设施和城镇发展的关系地表形态对交通线路分布的影响大小小结交通线建设时尽可能利用地形，避开不利的地形等自然条件！不同的地表形态形态、密度难度、工程量、造价线路的技术要求科技使地形对交通线路布局的限制不断降低实例探究兰州地形与交通布局 结合课本P93活动1中的文字和图片，分析讨论： （1）为什么兰州城区沿黄河分布？ （2）你认为兰州城区主干道是以东西走向为主，还是以南北走向为主？（1）兰州地处我国西部山区，地形崎岖，而黄河谷地较宽阔，地势相对平坦。黄河水又提供了充足的水源，因此兰州沿黄河谷地分布。（2）东西走向为主图铁路选线三种铁路选线方案中，方案线路最短，但要跨越山顶附近，地形坡度大给铁路的修建

8、和运营带来极大困难；方案线路较长，基本沿山谷修建，但中间也需要穿越山地的鞍部，地形坡度也较大；方案尽管线路也较长，但所经地区地形坡度最小，相比而言方案相对合理。在交通选线时，一般要选择有利地形避开不利地段，尽可能降低工程造价设法减少对生态环境的破坏在图中，有、三种铁路选线方案，其中相对合理的是方案，为什么？横贯于崇山峻岭中的京九铁路成昆铁路阿尔卑斯山隧道随着科技的进步，自然因素对交通路线的限制在减弱。长桥卧波，龙归大海！大桥北起嘉兴市海盐郑家埭，跨越宽阔的杭州湾海域后止于宁波市慈溪水路湾，全长36 km。大桥建成后将缩短宁波至上海间的陆路距离 120余公里。 英法海底隧道综合探究交通选线 之

9、进藏铁路 为适应西部大开发的要求，国家把进藏铁路建设列入“十五”计划，有四条铁路设计方案_、_、_、_。 青藏铁路川藏铁路滇藏铁路新藏铁路交通选线 之 进藏铁路肃云南四川青海西 藏选择有利地形，避开不利地形，尽量降低工程造价甘 1）四个方案比较，为何选择青藏线方案？试利用所学知识,结合地形加以分析。 2）除地形因素外，青藏铁路建设还受到哪些因素的影响？思考:1、青藏铁路建设要克服的困难有那些？2、国家投资修建青藏铁路，其目的是什么？青藏铁路示意图目前世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。青藏铁路自然因素社会、经济因素技术因素格尔木拉萨生态因素影响因素主要有:技术措施 建设 “陆上桥” 等工程措施来穿过550多公里的冻土地区。知识链接： 冻土 是指在寒冷的季节，土壤中所含的水结成冰的状态。冻土地带，在温暖的季节会融化下降，寒冷的季节则冻结膨胀，这一起一降会严重影响铁路路基的稳定性。青藏铁路将穿过这样的冻土地段长达550公里。 减少对生态的破坏清水河特大桥采取陆地上架桥的方式预留出藏羚羊迁徙通道 减少对生态的破坏 采取人工移植草皮的方式以保护当地的草场资源和脆弱的生态环境 减少对生态的破坏青藏铁路拉萨河段设计图青藏铁路全线用于环保的专项经费将达12亿元，在工程设计中采取绕避自然保护区、设置野生动物迁徙通道、避免改变河流湖泊径流环境、减