第8章运输方式

1、第第8章章 运输方式运输方式海运海运空运空运陆运陆运集装箱运输集装箱运输多式联运多式联运水上运输水上运输(Waterway Transportation)内河运输内河运输(Inland Water Transportation)国际多国际多式联运式联运(International Multimodal Transportation)近洋运输近洋运输(Sea Transportation)远洋运输远洋运输(Ocean/Marine Transportation)陆上运输陆上运输(Land Transportation铁路运输铁路运输(Railway Transportation)公路运输公路运输

2、(Road Transportation)航空运输航空运输(Air Transportation)邮政运输邮政运输(Postal Transportation)管道运输管道运输(Pipeline Transportation)第一节海洋运输第一节海洋运输 海洋运输（海洋运输（Ocean TransportOcean Transport）是指利用商船）是指利用商船在国内外港口之间通过一定的航区和航线进行在国内外港口之间通过一定的航区和航线进行货物运输的一种方式。目前，海运量在国际货货物运输的一种方式。目前，海运量在国际货物运输总量中占物运输总量中占80%80%以上。海洋运输具有运载以上。海洋运输

3、具有运载能力大，货物运量大，运费低，不受道路和轨能力大，货物运量大，运费低，不受道路和轨道限制等优点。道限制等优点。 但是，海洋运输速度较慢，海上自然风险但是，海洋运输速度较慢，海上自然风险较大，船期不准确。按照海洋运输经营方式不较大，船期不准确。按照海洋运输经营方式不同，可分为班轮运输和租船运输。同，可分为班轮运输和租船运输。 海洋运输经营方式归类海洋运输经营方式归类 班轮运输班轮运输(Liner Transport) 租船运输租船运输(Charter Transport) 定程租船定程租船(Voyage Charter) 定期租船定期租船(Time Charter) 光船出租光船出租(Ba

4、reboat Charter) 航次期租航次期租(TCT, Time Charter on Trip Basis) 班轮运输班轮运输 （Liner ShippingLiner Shipping）又称定期船运）又称定期船运输，是指船舶在固定的航线上和港口间，按事输，是指船舶在固定的航线上和港口间，按事先公布的船期表和运费率航行，从事客货运输先公布的船期表和运费率航行，从事客货运输业务的一种运输方式。业务的一种运输方式。 1.1.班轮运输的特点班轮运输的特点 （1 1）“四固定四固定”。 （2 2）运费中包括装卸费。）运费中包括装卸费。 （3 3）承运货物比较灵活。）承运货物比较灵活。 （4 4）

5、船方或其代理人签发的提单是承运人与）船方或其代理人签发的提单是承运人与托运人之间的运输契约。托运人之间的运输契约。2.2.班轮运费班轮运费 班轮运费是承运人为承运货物而向托运人收取班轮运费是承运人为承运货物而向托运人收取的费用。计算运费的单价或费率称为的费用。计算运费的单价或费率称为班轮运价班轮运价。班轮运价一般是以运价表的形式公布的。运价班轮运价一般是以运价表的形式公布的。运价表一般包括：说明及有关规定、货物分级表、表一般包括：说明及有关规定、货物分级表、航线费率表、附加费率表、冷藏货及活牲畜费航线费率表、附加费率表、冷藏货及活牲畜费率表等。按照运价表的形式可分为等级运价表率表等。按照运价表

6、的形式可分为等级运价表和单项费率运价表。和单项费率运价表。 班轮运费由基本运费和附加费用构成。基班轮运费由基本运费和附加费用构成。基本运费是从装运港到目的港的基本费用，它构本运费是从装运港到目的港的基本费用，它构成班轮费用的主体。成班轮费用的主体。 1 1）班轮运费及其计收方法）班轮运费及其计收方法 基本运费计收标准基本运费计收标准: : 按毛重（重量吨，按毛重（重量吨，W Weight Toneight Ton） 按体积（尺码吨，按体积（尺码吨，M Measurement Toneasurement Ton） 按毛重或体积，选较高者计价（按毛重或体积，选较高者计价（W/MW/M） 按商品价格

7、（从价运费，按商品价格（从价运费，Ad.ValAd.Val. ad valorem. ad valorem） 按重量按重量、尺码选择其高者尺码选择其高者, ,再加上一定百分比的再加上一定百分比的 从价运费计算从价运费计算(W/M plus Ad. Val).(W/M plus Ad. Val). 按重量按重量、尺码或价格中最高者计收尺码或价格中最高者计收(W/M or A.V.).(W/M or A.V.). 按件计收（按件计收（Per Unit).Per Unit). 临时议定价格临时议定价格(Open Rate). (Open Rate). 按起码运费率计收运费按起码运费率计收运费(Min

8、imum Freight (Minimum Freight Rate). Rate). 多数班轮公司都以其等级费率的第一级费率多数班轮公司都以其等级费率的第一级费率为起码费率。为起码费率。附加费附加费超重附加费（超重附加费（Heavy Lifts AdditionalHeavy Lifts Additional）超长附加费（超长附加费（Over Lengths Additional Over Lengths Additional ）变更卸货港附加费（变更卸货港附加费（Additional for Alteration Additional for Alteration of Destinati

9、onof Destination）直航附加费（直航附加费（Direct AdditionalDirect Additional）选港附加费（选港附加费（Optional Destination AdditionalOptional Destination Additional）燃油附加费燃油附加费(BAF, Bunker Adjustment Factor)(BAF, Bunker Adjustment Factor) 货币贬值附加费货币贬值附加费(CAF, Currency Adjustment Factor)(CAF, Currency Adjustment Factor) 港杂费港杂费(

10、THC, Terminal Handling Charges) (THC, Terminal Handling Charges) 旺季附加费旺季附加费(PSS, Peak Season Surcharges)(PSS, Peak Season Surcharges) 信息附加费信息附加费(AMS, Advanced Manifest System)(AMS, Advanced Manifest System) 目的港交货费目的港交货费(DDC, Destination Delivery Charges(DDC, Destination Delivery Charges）2）班轮运费的计算班轮运

11、费的计算 某批出口货物一共某批出口货物一共450450箱箱, ,从从A A国海运至美国旧国海运至美国旧金山金山(San Francisco).(San Francisco).已知该批货物每箱体积已知该批货物每箱体积为为4545404032CM, 32CM, 毛重为毛重为50KG,50KG,计费标准为计费标准为W/M, W/M, 每个运费吨的基本运费为每个运费吨的基本运费为USD60.00,USD60.00,另外加收另外加收燃油附加费燃油附加费(BAF)25%,(BAF)25%,货币贬值附加费货币贬值附加费(CAF)10%(CAF)10%和目的港交货费和目的港交货费(DDC)15%.(DDC)1

12、5%.试计算该试计算该批货物的总运费批货物的总运费. . 某商品纸箱装某商品纸箱装, ,每箱毛重每箱毛重4545千克千克, ,每箱体积每箱体积0.050.05立方米立方米, ,原报价每箱原报价每箱3838美元美元FOBFOB天津天津, ,现客户要现客户要求改报求改报CFRC2%CFRC2%伦敦价伦敦价. .问问: :在不减少收汇额的条在不减少收汇额的条件下件下, ,我方应报多少我方应报多少( (该商品计费标准为该商品计费标准为W/M,W/M,每每运费吨的基本运费为运费吨的基本运费为200200美元美元, ,到伦敦港口拥挤到伦敦港口拥挤附加费为附加费为10%)?10%)? 某公司出口货物净重为某

13、公司出口货物净重为3030公吨公吨, ,外包装为铁桶外包装为铁桶, ,每桶毛重每桶毛重6060千克千克, ,净重净重5050千克千克, ,体积为体积为0.0650.065立立方米方米. .该货物的运费计收标准为该货物的运费计收标准为W/M.W/M.每运费吨每运费吨的基本运费为的基本运费为420420美元美元, ,加收燃油附加费加收燃油附加费25%,25%,港港口拥挤费口拥挤费30%.30%.除基本港外除基本港外, ,又增加一个港口作又增加一个港口作为选卸港为选卸港, ,选港费为选港费为8080美元美元. .试计算本批货物的试计算本批货物的总运费总运费. . 选择选择：按商品的：按商品的FOB价

14、的一定百分比计收的集装箱运价的一定百分比计收的集装箱运输附加费是（输附加费是（ ） A旺季附加费旺季附加费 货币贬值附加费超额责任附加货币贬值附加费超额责任附加费目的地交货费费目的地交货费 判断判断：1、班轮运费计收标准中的、班轮运费计收标准中的“W/M PLUS AD.VAL”是指计收运费时，应按三者中较高者计收。是指计收运费时，应按三者中较高者计收。 2、在国际海上运输中，托运人托运一件货物，货物、在国际海上运输中，托运人托运一件货物，货物重量重量0.6吨，体积吨，体积0.7立方米，通常其运费吨为立方米，通常其运费吨为0.7. 3、班轮运输中通常不规定滞期、班轮运输中通常不规定滞期/速遣条

15、款速遣条款 4、W/M or A.V.是指按重量和体积中较高的一个收取是指按重量和体积中较高的一个收取运费后再加上一定百分比的从价费运费后再加上一定百分比的从价费二、租船运输二、租船运输 租船运输，又称不定期船运输（租船运输，又称不定期船运输（TrampTramp）是指船舶所是指船舶所有人以获取租金为目的，按照一定条件把船舶租给承有人以获取租金为目的，按照一定条件把船舶租给承租人用于运输货物的业务。租船运输适合于大宗货物。租人用于运输货物的业务。租船运输适合于大宗货物。1 1、租船运输的特点、租船运输的特点（1 1）船舶的航行时间、航线和停泊的港口由船舶的所）船舶的航行时间、航线和停泊的港口由

16、船舶的所有人和承租人在租船合同有人和承租人在租船合同(Charter Party)(Charter Party)中约定。中约定。（2 2）运价和租金按船舶市场行市变化而定。货物装卸）运价和租金按船舶市场行市变化而定。货物装卸费和船期延误费在租船合同中做出明确规定。费和船期延误费在租船合同中做出明确规定。（3 3）以租船合同作为确定双方权利和义务的依据。）以租船合同作为确定双方权利和义务的依据。 2、租船运输的方式、租船运输的方式 （1 1）定程租船（）定程租船（Voyage CharterVoyage Charter）又称航次租船，）又称航次租船，是指由船舶所有人负责提供船舶，在指定港口之间进

17、是指由船舶所有人负责提供船舶，在指定港口之间进行一个航次或数个航次，承运指定货物的租船运输。行一个航次或数个航次，承运指定货物的租船运输。定程租船就其租赁方式的不同可分为：单程租船，定程租船就其租赁方式的不同可分为：单程租船，又称单航次租船；来回航次租船；连续航次租船；又称单航次租船；来回航次租船；连续航次租船；包运合同。包运合同。 （2 2）定期租船（）定期租船（Time CharterTime Charter）。是指由船舶所有）。是指由船舶所有人将船舶出租给承租人，供其使用一定时期的租船运人将船舶出租给承租人，供其使用一定时期的租船运输。承租人也可将此期租船充作班轮或程租船使用。输。承租人

18、也可将此期租船充作班轮或程租船使用。 （3 3） 光船租船光船租船(Bareboat Charter). (Bareboat Charter). 是船舶是船舶所有人将船舶出租给承租人使用一个时期所有人将船舶出租给承租人使用一个时期, ,但但船舶所有人所提供的船舶是一艘空船船舶所有人所提供的船舶是一艘空船, ,既无船既无船长长, ,又未配备船员又未配备船员, ,承租人自己要任命船长、船承租人自己要任命船长、船员，负责船员的给养和船舶营运管理所需的一员，负责船员的给养和船舶营运管理所需的一切费用。切费用。 （4 4）航次期租（）航次期租（Time Charter on Trip Time Char

19、ter on Trip BasisBasis，TCTTCT）。是以完成一个航次运输为目的，）。是以完成一个航次运输为目的，按完成航次所花的时间，按约定的租金率计算按完成航次所花的时间，按约定的租金率计算租金的方式租金的方式航次租船（航次租船（voyage charter） 又称航程租船、程租船、程租，是指由船舶出租人向又称航程租船、程租船、程租，是指由船舶出租人向承租人提供船舶或船舶的部分舱位，在指定的港口之承租人提供船舶或船舶的部分舱位，在指定的港口之间进行单向或往返的一个航次或几个航次用以运输制间进行单向或往返的一个航次或几个航次用以运输制定货物的租船运输方式。定货物的租船运输方式。 特点

20、特点： 船舶的经营管理由船方负责船舶的经营管理由船方负责 规定一定的航线和转运的货物汇总类、名称、数量及装卸港规定一定的航线和转运的货物汇总类、名称、数量及装卸港 对货物运输负责对货物运输负责 一般情况下，运费按所运货物数量计算一般情况下，运费按所运货物数量计算 规定一定的装卸期限或装卸率，并计算滞期费、速遣费规定一定的装卸期限或装卸率，并计算滞期费、速遣费 双方责任与义务，以航次租船合同为准双方责任与义务，以航次租船合同为准定期租船（定期租船（time charter） 又称期租船、期租，是指由船舶出租人向承租人提又称期租船、期租，是指由船舶出租人向承租人提供约定的由出租人配备船员的船舶，由

21、承租人在约供约定的由出租人配备船员的船舶，由承租人在约定的时间内按照约定的用途使用，并支付租金的一定的时间内按照约定的用途使用，并支付租金的一种租船方式。种租船方式。 特点：租赁期间，船舶经营管理由租船人负责特点：租赁期间，船舶经营管理由租船人负责 只规定船舶航行区域只规定船舶航行区域 处特别规定外，可以装运任何合法货物处特别规定外，可以装运任何合法货物 船方负责船舶维护、修理和机器的正常运转船方负责船舶维护、修理和机器的正常运转 不规定装卸期限和装卸率，不计滞期、速遣费不规定装卸期限和装卸率，不计滞期、速遣费 租金按租期每月每吨若干金额计算租金按租期每月每吨若干金额计算 双方责任与义务以定期

22、租船合同为准双方责任与义务以定期租船合同为准 选择：选择：1、航次租船合同的特点、航次租船合同的特点（ ）：）：A出租出租人配备船员人配备船员B出租人负责船舶营运出租人负责船舶营运C承租人配承租人配备船员备船员D承运人负责船舶营运承运人负责船舶营运 2、航次租船合同下，下列（、航次租船合同下，下列（ ）费用由船）费用由船舶出租人承担：舶出租人承担：A船员工资船员工资 B港口使用费港口使用费 C船船舶燃料费舶燃料费 船用物料船用物料 3、下列不属于定期租船人支付的项目、下列不属于定期租船人支付的项目（ ） A港口使用费港口使用费 B装卸费装卸费 C船员给养船员给养 D燃料费燃料费3、程租船运费、

23、程租船运费 1 1）运费）运费 按运费率按运费率(Freight Rate)(Freight Rate)计收计收: : 整船包干价整船包干价(Lump-sum Freight(Lump-sum Freight）2 2）装卸费用由谁负担的规定方法）装卸费用由谁负担的规定方法 班轮条件班轮条件(Line Terms)(Line Terms) 船方只管装不管卸船方只管装不管卸(FO, Free Out)(FO, Free Out) 船方只管卸不管装船方只管卸不管装(FI, Free In)(FI, Free In) 船方不管卸不管卸船方不管卸不管卸(FIO, Free In & Out)(FIO,

24、Free In & Out) 船方不管装不管卸船方不管装不管卸, ,也不负责理舱费和平舱费也不负责理舱费和平舱费(FIOST, Free In & Out, Stowed & Trimmed)(FIOST, Free In & Out, Stowed & Trimmed)累计累计2424小时工作日（小时工作日（Working days of 24 hours)Working days of 24 hours)2 2、滞期费、滞期费(Demurrage)(Demurrage)和速遣费和速遣费(Des-patch Money)(Des-patch Money) 滞期费滞期费(Demurrage)(

25、Demurrage)，是指，是指“因不是出租人的责任所因不是出租人的责任所造成的，超过装卸时间的船舶延迟而支付给出租人的造成的，超过装卸时间的船舶延迟而支付给出租人的约定金额。但滞期不适用装卸时间的除外。约定金额。但滞期不适用装卸时间的除外。 速遣费速遣费(Des-patch Money)(Des-patch Money)，承租人所用的实际装卸，承租人所用的实际装卸时间少于合同规定的允许使用时间，节省部分的时间时间少于合同规定的允许使用时间，节省部分的时间为速遣时间，速遣费等于速遣时间与约定的速遣费率为速遣时间，速遣费等于速遣时间与约定的速遣费率的乘积，速遣费率通常是滞期费率的一半，合同另有的

26、乘积，速遣费率通常是滞期费率的一半，合同另有规定的除外。规定的除外。 速遣费的比例一般是滞期费的一半速遣费的比例一般是滞期费的一半. . WWDSHE(Weather Working Days Sundays and Holidays Expected)是是“晴天工作日，星期日、节假晴天工作日，星期日、节假日除外日除外”。 WWDSHEXUU （WWDSundays and Holidays Expected, Unless Used）是）是“星期日、节假日除外，星期日、节假日除外，除非使用除非使用”，也就是不用不算，用了还是要计算的；，也就是不用不算，用了还是要计算的； WWDSHEXIU（

27、WWDSundays and Holidays Expected Even If Used），另一种是），另一种是“星期日、节星期日、节假日除外，即使已经使用假日除外，即使已经使用”，也就是无论是否使用，也就是无论是否使用，均不作装卸时间计算；均不作装卸时间计算； WWDSHE （WWD Sunday and Holiday excepted, unless used, but only time actually used to count）良好工作日，周日和节假日除外，除非已经）良好工作日，周日和节假日除外，除非已经使用，但仅按实际使用时间计算。使用，但仅按实际使用时间计算。装卸时间的起算

28、和止算时间的规定方法： 1.船舶到达港口即开始起算 2.船舶到达港口并且靠岸开始算 3.船方向承租人或其代理人递交了“装卸准备就绪通知书”以后，经过一定的规定时间后，开始起算。装卸时间的起算装卸时间的起算 装卸时间起算需要船舶满足以下条件：船舶抵达租船装卸时间起算需要船舶满足以下条件：船舶抵达租船合同规定的装卸地点；船舶已经备妥可装卸货物；在合同规定的装卸地点；船舶已经备妥可装卸货物；在第一装港或第一卸港，船长要递交装卸准备就绪通知第一装港或第一卸港，船长要递交装卸准备就绪通知书（书（NOR）。真正起算还可能要经过一个通知时间）。真正起算还可能要经过一个通知时间（notice time），即递

29、交装卸准备就绪通知书之后），即递交装卸准备就绪通知书之后12小时或小时或24小时起算。小时起算。 如果船长递交装卸准备就绪通知书在受载期之前，那如果船长递交装卸准备就绪通知书在受载期之前，那么装卸时间要等到受载期开始时才能起算，而且如果么装卸时间要等到受载期开始时才能起算，而且如果间隔时间不足通知时间还需等到通知时间届满。间隔时间不足通知时间还需等到通知时间届满。 其他情况：其他情况： 但是，无论如何，如果承租人提早进行装卸货物，装但是，无论如何，如果承租人提早进行装卸货物，装卸时间都要从实际开始进行装卸作业时开始起算。卸时间都要从实际开始进行装卸作业时开始起算。示例示例 设受载期设受载期5月

30、月1日至日至15日，通知时间为日，通知时间为24小时，小时，工作时间为工作时间为08：0020：00。那么，如果船舶。那么，如果船舶4月月28日到，中午日到，中午12：00递交装卸准备就绪通递交装卸准备就绪通知书，则知书，则5月月1日日08：00开始起算装卸时间；如开始起算装卸时间；如果船舶果船舶4月月30日到，中午日到，中午12：00递交装卸准备递交装卸准备就绪通知书，则就绪通知书，则5月月1日日12：00开始起算装卸时开始起算装卸时间间 1、关于装卸时间的统算，主要有（、关于装卸时间的统算，主要有（ ）约定）约定方法。方法。 A装卸共用时间装卸共用时间 B可调剂使用装卸时间可调剂使用装卸时

31、间 C装卸时间平均计算装卸时间平均计算 D 装卸时间加权计算装卸时间加权计算 2、判断、判断航次租船合同中，通常对船舶完航次租船合同中，通常对船舶完成一个航次或几个航次所需时间做出规定，超成一个航次或几个航次所需时间做出规定，超出规定时间承租人应支付滞期费。出规定时间承租人应支付滞期费。 3、判断、判断租船合同下，由于不可抗力导致租船合同下，由于不可抗力导致船舶不能在解约日前到达装货港，租方有权解船舶不能在解约日前到达装货港，租方有权解除合同。除合同。外轮在天津新港每晴天工作日装卸袋装花生的标外轮在天津新港每晴天工作日装卸袋装花生的标准为准为1000M/T1000M/T，现有一艘登记吨为，现有

32、一艘登记吨为2000020000的轮船的轮船按 晴 天 工 作 节 假 日 除 外 的 标 准 装 运 花 生按 晴 天 工 作 节 假 日 除 外 的 标 准 装 运 花 生7200M/T7200M/T出口，具体装运情况如下。试计算速出口，具体装运情况如下。试计算速遣 费 或 滞 期 费 。 速 遣 费 为 每 一 登 记 吨 为遣 费 或 滞 期 费 。 速 遣 费 为 每 一 登 记 吨 为RMBRMB￥0.140.14，滞期费每一登记吨为，滞期费每一登记吨为RMBRMB￥0.280.28 日期日期 工作时间工作时间 实际工作时间实际工作时间 8.18 14:00-24:00 108.1

33、8 14:00-24:00 10小时小时 8.19 00:00-24:00 248.19 00:00-24:00 24小时小时 8.20 00:00-14:00 148.20 00:00-14:00 14小时小时 装运期限：装运期限：7200/10007.2天天实际装运天数：实际装运天数：（10+24+14）/242天天节约天数：节约天数：7.2-25.2天天 应收速遣费：应收速遣费： 200000.145.214560元元 船公司船公司货代货代商业发票商业发票装箱单装箱单配舱回单配舱回单S/O海关海关S/O，报关单报关单订舱委订舱委 托书托书S/O盖章放行盖章放行M/R换换B/L四、海上货物

34、运输单据四、海上货物运输单据（一）海运提单（一）海运提单（cean Bill of Lading，B/L）简）简称提称提单，是指证明海上运输合同和货物由承运人接管或装单，是指证明海上运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人据以保证交付货物的凭证。船，以及承运人据以保证交付货物的凭证。1、提单的性质和作用、提单的性质和作用Receipt for the goods（货物收据）（货物收据）Evidence of the contract（运输合同的证明）（运输合同的证明）Document of the title（货物所有权凭证）（货物所有权凭证） 2、海运提单的格式和内容、海运提单的格式和内

35、容 1）提单的正面内容）提单的正面内容 2）提单的背面条款）提单的背面条款Consignee (收货人收货人)Freight Prepaid (运费已付运费已付)Freight Collected（运费到付）（运费到付）No. of Original B(s)/LDate of B/L3、海运提单的种类、海运提单的种类 （1）根据货物是否已装船，分为已装船提单）根据货物是否已装船，分为已装船提单和备运提单和备运提单 1）已装船提单（）已装船提单（On Board B/L；Shipped B/L）。是指承运人已将货物装上指定船舶后）。是指承运人已将货物装上指定船舶后所签发的提单，其特点是提单上必

36、须以文字表所签发的提单，其特点是提单上必须以文字表明货物已经装某某船上，并载装船日期，同时明货物已经装某某船上，并载装船日期，同时还应由船长或其代理人签字。还应由船长或其代理人签字。 2)备运提单（备运提单（Received for Shipment B/L)又称收讫待运提单，是指承运人已收到托运货又称收讫待运提单，是指承运人已收到托运货物等待装运期间所签发的提单。物等待装运期间所签发的提单。 （2）根据提单上对货物外表状况有无不良批）根据提单上对货物外表状况有无不良批注可分为清洁提单和不清洁提单注可分为清洁提单和不清洁提单 1)清洁提单（清洁提单（Clean B/L).是指货物在装船时是指货

37、物在装船时“表面表面状况良好状况良好”,承运人在提单上不带有明确宣称货物及承运人在提单上不带有明确宣称货物及/或包装有缺陷状况的文字或批注的提单。或包装有缺陷状况的文字或批注的提单。 2)不清洁提单（不清洁提单（Unclean B/L).是指承运人在签发的是指承运人在签发的提单上带有明确宣称货物及提单上带有明确宣称货物及/或包装有缺陷状况的条或包装有缺陷状况的条款或批注的提单。款或批注的提单。某银行在审核单据时发现提单上有如下批注某银行在审核单据时发现提单上有如下批注:Shippers load, count and seal, Carriers not responsible for qua

38、lity, quantity, packing, condition and/or nature of goods.问问:这是否构成不清洁提单这是否构成不清洁提单? （3）根据提单收货人抬头的不同可分为记名提单、）根据提单收货人抬头的不同可分为记名提单、不记名提单和指示提单不记名提单和指示提单 1）记名提单（）记名提单（Straight B/L）。是指提单上的收货）。是指提单上的收货人栏内填明特定收货人名称，只能由该特定收货人提人栏内填明特定收货人名称，只能由该特定收货人提货。货。 2） 不记名提单（不记名提单（Bearer B/L）。是指提单收货人）。是指提单收货人栏内没有指明任何收货人，只

39、注明提单持有栏内没有指明任何收货人，只注明提单持有(Bearer)人字样，承运人应将货物交给提单持有人。人字样，承运人应将货物交给提单持有人。 3）指示提单（）指示提单（Order B/L）。是指提单上的收货人）。是指提单上的收货人栏内填写栏内填写“凭指定凭指定”（To order）“或凭某某人指定或凭某某人指定”（To order of ）字样。）字样。 “背书背书”(Endorsement)分为分为“空白背书空白背书”和和“记名背书记名背书” 记名指示背书记名指示背书 “空白抬头空白抬头,空白背书空白背书” (make out To Order and in Blank Endorseme

40、nt) （4）按运输方式分类，可分为直达提单、转）按运输方式分类，可分为直达提单、转船提单和联运提单船提单和联运提单 1）直达提单（）直达提单（Direct B/L）。是指轮船中途）。是指轮船中途不经过换船而驶往目的港所签发的提单。不经过换船而驶往目的港所签发的提单。 2）装船提单（）装船提单（Transhipment B/L）。是指）。是指从装运港装货的轮船，不直接驶往目的港，而从装运港装货的轮船，不直接驶往目的港，而需在中途换装另外船舶所签发的提单。需在中途换装另外船舶所签发的提单。 3）联运提单（）联运提单（Through B/L）。是指经过海）。是指经过海运和其他运输方式联合运输时由第

41、一程承运人运和其他运输方式联合运输时由第一程承运人所签发的包括全程运输的提单。所签发的包括全程运输的提单。 （）从船舶营运方式的不同，可分为班轮提（）从船舶营运方式的不同，可分为班轮提单和租船提单单和租船提单 1）班轮提单（）班轮提单（Liner B/L）。是指由班轮公）。是指由班轮公司承运货物后所签发给托运人的提单。司承运货物后所签发给托运人的提单。 2）租船提单（）租船提单（Charter Party B/L）。是指）。是指承运人根据租船合同而签发的提单。承运人根据租船合同而签发的提单。 （6）根据提单内容的繁简，可分为全式提单）根据提单内容的繁简，可分为全式提单和略式提单和略式提单 1）

42、全式提单（）全式提单（Long Form B/L）。实质提）。实质提单背面列有承运人和托运人权利、义务的详细单背面列有承运人和托运人权利、义务的详细提单。提单。 2）略式或简式提单（）略式或简式提单（Short Form B/L）。）。是指提单背面无条款，而只列出提单正面的必是指提单背面无条款，而只列出提单正面的必须记载事项。须记载事项。 （7）根据提单使用效力，可分为正本提单和）根据提单使用效力，可分为正本提单和副本提单副本提单 1）正本提单（）正本提单（Original B/L）。是指提单上）。是指提单上有承运人、船长或其代理人签名盖章并注明签有承运人、船长或其代理人签名盖章并注明签发日期

43、的提单。发日期的提单。 2）副本提单（）副本提单（Copy B/L）是指提单上没有）是指提单上没有承运人、船长或其代理人签字盖章，而仅供工承运人、船长或其代理人签字盖章，而仅供工作上参考之用的提单。作上参考之用的提单。 （8 8）按收费方式划分）按收费方式划分 1 1）运费预付提单（）运费预付提单（Freight Prepaid B/LFreight Prepaid B/L）：）：以以 CIFCIF、CFRCFR成交的货物为运费预付，按规定货物托运时，成交的货物为运费预付，按规定货物托运时，必须预付运费。在运费预付情况下出具的提单称为运必须预付运费。在运费预付情况下出具的提单称为运费预付提单。

44、这种提单正面载明费预付提单。这种提单正面载明“运费预付运费预付”字样，字样，运费付后才能取得提单；付费后，若货物灭失，运费运费付后才能取得提单；付费后，若货物灭失，运费不退。不退。 2 2）运费到付提单（）运费到付提单（Freight to Collect B/LFreight to Collect B/L）：）：以以FOBFOB条件成交的货物，不论是买方订舱还是买方委条件成交的货物，不论是买方订舱还是买方委托卖方订舱，运费均为到付（托卖方订舱，运费均为到付（Freight Payable at Freight Payable at DestinationDestination），），并在提单

45、上载明并在提单上载明“运费到付运费到付”字样，字样，这种提单称为运费到付提单。货物运到目的港后，只这种提单称为运费到付提单。货物运到目的港后，只有付清运费，收货人才能提货。有付清运费，收货人才能提货。 （3 3）最低运费提单（）最低运费提单（Minimum B/LMinimum B/L）：）：是指对每一提是指对每一提单上的货物按起码收费标准收取运费所签发的提单。单上的货物按起码收费标准收取运费所签发的提单。（9）其他种类提单）其他种类提单 1)集装箱提单（集装箱提单（Container B/L)。是指由负责集装箱运输的。是指由负责集装箱运输的经营人或其代理人，在收到货物后签发给托运人的提单。其

46、中经营人或其代理人，在收到货物后签发给托运人的提单。其中包括集装箱联运提单（包括集装箱联运提单（Combined Transport B/L，CTB/L)和和多式联运单据（多式联运单据（Multimodal Transport Document，MTD) 2)舱面提单（舱面提单（On Deck B/L)。是指承运货物装在船舶甲板。是指承运货物装在船舶甲板上所签发的提单，须加批上所签发的提单，须加批“货装甲板货装甲板”字样。字样。 3)过期提单（过期提单（Stale B/L)。是指错过规定的交单日期或晚于。是指错过规定的交单日期或晚于货物到达目的港日期的提单。货物到达目的港日期的提单。 4)倒签

47、提单倒签提单(Ante-dated B/L ；Pre-dated B/L)。由于某种。由于某种原因，承运人或其代理人应托运人的要求，在货物装船后签发原因，承运人或其代理人应托运人的要求，在货物装船后签发的提单日期早于实际装船日期的提单的提单日期早于实际装船日期的提单. 5)预借提单（预借提单（Advanced B/L) 。由于信用证在货物装船前。由于信用证在货物装船前已经到期已经到期,在这种情况下，为了在信用证的有效期内顺利交单在这种情况下，为了在信用证的有效期内顺利交单结汇结汇,出口人往往要求承运人在收到货物但未装船前签发的出口人往往要求承运人在收到货物但未装船前签发的“已装船已装船”提单，

48、称为预借提单提单，称为预借提单. 1、可表示提单正本第二联的方式有（、可表示提单正本第二联的方式有（ ） A、 2ND ORIGINAL B、2ND copy C、DUPLICATE D、 second original 2、提单中、提单中shipper 一栏内通常可以记载（一栏内通常可以记载（ ） A 与承运人订立合同的人与承运人订立合同的人 B 代表他人与承运人订立合同的代表他人与承运人订立合同的人人 将货物交给承运的人将货物交给承运的人D 承运人承运人 3、提单背书一般分为（、提单背书一般分为（ ） A记名背书记名背书 B 指示背书指示背书 C 不记名背书不记名背书 D任意背书任意背书

49、4、提单按收货人一栏内的不同记载，可以分为（、提单按收货人一栏内的不同记载，可以分为（ ） A、记名提单、记名提单 B、指示提单、指示提单 C、不记名提单、不记名提单 D、海运单、海运单 5、出口商在货物装船取得提单后未能及时到银行议付，、出口商在货物装船取得提单后未能及时到银行议付，该提单将成为（该提单将成为（ ） A、顺签提单、顺签提单 B、待运提单、待运提单 C、过期提单、过期提单 D、预借提单、预借提单判断判断预借提单是承运人收到货物后，实际装预借提单是承运人收到货物后，实际装船前签发的没有填写船名和装船日期的提单。船前签发的没有填写船名和装船日期的提单。判断判断倒签提单是指提单日期早

50、于船舶实际开倒签提单是指提单日期早于船舶实际开航日期的提单。航日期的提单。 除非信用证另有约定，银行不接受甲板提单、除非信用证另有约定，银行不接受甲板提单、倒签提单、过期提单倒签提单、过期提单 五、提单的缮制提单的缮制 1 1托运人（托运人（ShipperShipper）：）： 一般即为出口企一般即为出口企业、合同的卖方，在信用证这种支付方式业、合同的卖方，在信用证这种支付方式下，也就是信用证中的受益人，如果开证下，也就是信用证中的受益人，如果开证人为了贸易上的需要，要求做第三者提单人为了贸易上的需要，要求做第三者提单（Third PartyThird Partys B/Ls B/L）也可照办

51、，也可照办，“UCP500UCP500”允许银行接受第三者提单。允许银行接受第三者提单。 2收货人（收货人（Consignee）：）：这是提单中这是提单中的抬头的抬头 3被通知人（被通知人（Notify Party）:这是船公这是船公司在货物到达目的港时发送到货通知的司在货物到达目的港时发送到货通知的收件人，有时即为进口人。收件人，有时即为进口人。 4 4收货地（收货地（Place of ReceiptPlace of Receipt）: :货物货物如需转运，填写收货的港口名称或地点，如需转运，填写收货的港口名称或地点，如无转运，则空白此栏。如无转运，则空白此栏。 5 5、6 6船名、航次（船

52、名、航次（Ocean Vessel, Ocean Vessel, Voyage No.Voyage No.）: :应填列货物所装的船名及应填列货物所装的船名及航次。一般按配舱回单上的船名、航次航次。一般按配舱回单上的船名、航次填写。填写。 7 7装货港（装货港（Port of LoadingPort of Loading）: :要填具要填具体的装货港口。如有转运，填中转港名体的装货港口。如有转运，填中转港名称，如无转运，填装运港名称。称，如无转运，填装运港名称。 8 8卸货港（卸货港（Port of DischargePort of Discharge）: :应填应填写货物实际卸下的港口名称。

53、如是同名写货物实际卸下的港口名称。如是同名港口须加注国名。港口须加注国名。 9 9交货地（交货地（Place of DeliveryPlace of Delivery）: :填船公填船公司或承运人的交货地。如交货地就是目的司或承运人的交货地。如交货地就是目的港，则空白此栏。港，则空白此栏。 1010提单号码（提单号码（B/L No.B/L No.）: :一般列在提单一般列在提单右上角。这个号码与装货单、大副收据或右上角。这个号码与装货单、大副收据或场站收据的号码是一致的。场站收据的号码是一致的。 1111唛头（唛头（MarksMarks）: :提单上的唛头必须与提单上的唛头必须与其它单据上的相

54、一致。如信用证规定有唛其它单据上的相一致。如信用证规定有唛头则应按信用证上的规定制作。如无唛头头则应按信用证上的规定制作。如无唛头或散装货应注明或散装货应注明“N/MN/M”或或“In BulkIn Bulk”字样。字样。12货物包装及件数（货物包装及件数（Nos.& Kinds of Pkgs.）:按货物装船的实际情况填写包装按货物装船的实际情况填写包装情况及总外包装件数。情况及总外包装件数。1313货物描述货物描述( (Description):Description): “UCP600UCP600”允许使用货物的统称，但须与信允许使用货物的统称，但须与信用证用字相符。用证用字相符。141

55、4、1515货物毛重及尺码货物毛重及尺码( (Gross Weight Gross Weight /Measurement): /Measurement): 同装箱单上货物的总毛重和总尺码要一致。同装箱单上货物的总毛重和总尺码要一致。除信用证另有规定者外一般以公吨为重量除信用证另有规定者外一般以公吨为重量单位，以立方米为体积单位，小数要保留单位，以立方米为体积单位，小数要保留三位。三位。 1616提单要按信用证规定加注运费条款。提单要按信用证规定加注运费条款。即即“Freight PrepaidFreight Prepaid”或或“Freight to Freight to CollectCo

56、llect”， 并且注意与所用贸易术语的一致性。如并且注意与所用贸易术语的一致性。如系系FOBFOB出口，则运费可制作出口，则运费可制作 运费到付运费到付 字字样，除非收货人委托发货人垫付运费。样，除非收货人委托发货人垫付运费。 17 17货物总包装件数的大写（货物总包装件数的大写（Total Total Number of Containers or Packages Number of Containers or Packages (In Words)(In Words)）: : 此栏的内容要与第此栏的内容要与第1212栏一致，但要采用栏一致，但要采用英语大写的形式填写英语大写的形式填写。

57、 1 81 8 正 本 提 单 份 数 （ 正 本 提 单 份 数 （ N u m b e r o f N u m b e r o f Original B(S)LOriginal B(S)L）: :正本提单份数应按信正本提单份数应按信用证规定签发，一般是用证规定签发，一般是1-31-3份，并用大写份，并用大写数字如数字如ONEONE、TWOTWO、THREETHREE。1919、已装船批注、已装船批注 SHIPPED ON BOARDSHIPPED ON BOARD （1 1）提单本身为已装船提单）提单本身为已装船提单 “SHIPPED ON BOARD IN APPARENT GOOD S

58、HIPPED ON BOARD IN APPARENT GOOD ORDER AND CONDITIONSORDER AND CONDITIONS” 毋须批注或者仅批注毋须批注或者仅批注“ON BOARDON BOARD” （2 2）提单为背运提单提单为背运提单 “REICEIVED BY THE CARRIER FROM REICEIVED BY THE CARRIER FROM THE SHIPPER IN APPARENT GOOD AND THE SHIPPER IN APPARENT GOOD AND CONDITONSCONDITONS” 必须批注已装船日期必须批注已装船日期 ON

59、 BOARD + ON BOARD DATE “ON BOARD DATED YY/MM/DD”（3）上面两种情况下上面两种情况下 A、INTENDED VESSEL 应批注应批注 ON BOARD + DATE + VESSEL NAME “ON BOARD PRESENTENT DATED YY/MM/DD” B、PLACE OF RECEIPT 与与 PORT OF LAODING 不一致，批注应该加注不一致，批注应该加注 “ON BOARD + DATE + FACTUAL NAME OF VESSEL + PORT OF SHIPMENT IN L/C” ON BOARD Y FRO

60、M SHANGHAI DATED YY/MM/DD2020提单的签发地点和签发日期（提单的签发地点和签发日期（Place and Place and Date of IssueDate of Issue）: :除备运提单外均为装货除备运提单外均为装货完毕日期，装货日期不得迟于信用证规定完毕日期，装货日期不得迟于信用证规定的装运期，提单的签发地点应按装运地点的装运期，提单的签发地点应按装运地点填列。填列。21、签署（签署（Date, ByDate, By）: :根据根据“UCP600UCP600”规规定，如果提单上没有预先印就定，如果提单上没有预先印就“已装船已装船”（SHIPPED ON BO