广西藤县西江大桥加固改造项目施工组织设计

1、五、施工组织设计目录第一章 总体施工组织布置及规划 1第一节 编制说明及施工目标 1第二节 编制依据 . 1第三节 总体部署 . 2第四节 施工总平面布置 3第五节 劳动力安排 . 4第六节 施工机械配置情况 5第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 8第一节 工程加固内容 8第二节 维修加固施工方法 9第三章 工期保证体系及保证措施 26第一节 施工进度计划 26第二节 施工进度计划保证措施 26第四章 工程质量管理体系及保证措施 30第一节 质量保证体系及质量管理体系 30第二节 工程质量控制手段及措施 31第三节 工程质量保证措施 32第五章 安全生产管理体系及保证措施 35第六

2、章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施 42第七章 文明施工、环境保护保证体系及保证措施 44第一节 文明施工、文物保护保证体系 . 44第二节 文明施工保证措施 45第八章 项目风险预测与防范、事故应急预案 48附图附表第一章 总体施工组织布置及规划第一节 编制说明及施工目标我们能有幸参加广西藤县西江大桥加固改造项目土建工程的施工投标感到非常荣幸，根据招标文件的规定和现场条件，结合本公司的实际情况编制本投标书。1、工期目标及承诺：计划工期 395 日历天，缺陷责任期 2 年；本工程开竣工 日期暂定为 2014年12月 2日开工，竣工日期 2015年12月31日,实际开工日期以 业主批准的开

3、工报告中的开工之日为准，网络进度计划相对时间不变。2、质量目标承诺：“工程交工验收质量评定：合格；工程竣工验收质量评定为 优良”。3、人员到位目标及承诺：我公司承诺项目负责人及项目技术负责人出勤率不得少于 24 天，项目班子主要人员出勤率不少于 27 天；如建设单位另有其他要求，按建设单位要求执行，如 达不到承诺的出勤率，愿意接受相关惩罚。4、安全生产、文明施工管理目标： 杜绝重大事故，确保安全文明施工达到“市级安全文明标准化工地”的施工标 准。第二节 编制依据一、广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院的广西藤县西江大桥加固改造 项目土建工程施工图；二、广西藤县西江大桥加固改造项目土建工程招标文

4、件。三、国家、地方、行业现行的建设工程规范和标准；1、公路工程技术标准 JTJ-97 ；2、公路桥涵施工技术规范 JTJ041-2000 ；3、公路桥涵养护规范 JTGH11-2004；4、施工现场临时用电安全技术规范 (JGJ46-2005)；5、工程测量规范(GB50026-2007 ;6、公路工程土工合成材料 . 短纤针刺非织造土工布 (JTT.520-2004 )；7、公路水泥混凝土纤维材料聚丙烯纤维和聚丙烯腈纤维 ( JT/T 525-2004;；8、桥梁结构用碳纤维 (JT/T532-2004 )；9、混凝土结构加固技术规范 GB50367-2006；10、公路桥梁加固施工技术规范

5、 (JTGT J23-2008) 。11、城市桥梁养护技术规范 (GJJ99-2003) ；12、公路桥涵养护规范 (JTG H11-2004) ；13、公路工程质量检验评定标准 (第一册土建工程 JTG F80l-2004) ；14、 纤维增强复合材料加同混凝土结构技术规范(DG7TJ08 0122002);15、低合金高强度结构钢 (GB/T 1591-1994)；16、砼结构工程施工质量验收规范 ( GB50204-2002)；17、公路工程土工合成材料 .短纤针刺非织造土工布 (JTT.520-2004 )；18、公路水泥混凝土纤维材料聚丙烯纤维和聚丙烯腈纤维(JT/T525-2004

6、 )；19、建筑工程项目管理规范 ( GB/T50326-2001)；20、 施工现场临时用电安全技术规范 ( JGJ46-2005)；21、建设工程文件归档整理规范 ( GB/T50328-2001)；22、工程测量规范 ( GB50026-2007)；六、国家、地方、行业现行的有关材料、设备的规范和标准；第三节 总体部署一、工程管理人员技术管理水平和施工队伍组成 施工现场成立项目部，公司对本工程实行全面的管理和监督，并配备技术、质量、安全、财务、计划、材料总监，实施对本工程的管理监督。我们公司拟抽调有参建交通桥梁加固丰富施工经验的项目管理人员及技术人 员参加本工程的施工与管理，并指派具有丰

7、富经验的项目经理担任本工程项目经 理，凭借着我公司丰富的桥梁加固工程的施工经验，足以确保工程圆满完成。二、投入最好的机械保证施工 我们公司将抽调最好的设备参建本工程施工建设，并承诺根据工程建设实际进展和业主的要求随时增派机械设备进场，为该工程优质按期完工提供可靠保证。三、严格执行ISO9002质量保证体系，选择最好的原材料供应商，从源头上做 起，确保工程质量。四、总体部署1、严格按招标文件业主提供的条件进行布置；2、布置体现方便施工、管理、减少干扰、利于生活并符合环保要求，在满足 工程质量、工期需要的前提下，尽可能减少工程占地、临时工程与主体工程统筹考 虑；3、最大限度地保护自然景观不受破坏，

8、符合本招标文件对环保的有关要求；4、施工营地建立完善的排水系统，生活污水需经必要的处理后方可排泄。5、根据招标文件的要求，结合现场的实际情况以及施工总进度的安排，确定 水、电、通讯系统，施工道路，生产辅助临建设施，办公及生活设施以及冬季、雨 季施工布置等。第四节 施工总平面布置一、施工总平面布置原则 根据本工程实际情况和施工要求，对各个施工阶段进行相应的平面布置，以更 有利于现场施工和安全、文明施工要求，布置原则如下：1、临时设施不干扰永久性工程，并确保既有道路正常通行；2、节约用地，相对集中合理布置；3、有利于施工生产，方便职工生活；4、根据现场既有条件，尽量利用工地附近的水、电、原材料等资

9、源；5、充分考虑工程周围人文、地理环境，满足卫生和安全文明安全的要求；6、满足施工方案和进度安排要求，合理布置临时设施。二、临时设施建设1、根据工程实施范围，为便于施工管理及与外界、业主的联系，项目经理部 办公室设置在业主指定位置空地上，同时为业主及监理提供办公、住宿用房，具体 位置见施工总平面布置图（职工和民工宿舍通过租赁集装箱解决） ；同时拟在现场 搭设一处施工生活区，设宿舍、食堂、仓库、厕所、门卫、浴室等，建立标准养室， 保持完好状态，随时投入使用。2、因为本工程工期短，为缩短前期准备时间，临设采用德劳斯集装箱移动板 房有限公司专业设计定制的集装箱式移动房，集装箱式移动房整体坚固、耐用，

10、外62观简洁、大方，内部宽敞、明亮、豪华，可配装挂壁式空调、连体式铁质结构高低 床位，照明设施齐全，安装速度快，十五分钟安装 1小时即可入住，大大缩短了前期准备时间，特别适合工期短的城市建筑临时办公、住人、仓储用房集装箱运输集装箱宿舍3、办公室集装箱式移动房布置在施工场地外，职工生活集装箱式移动房布置 在施工现场外，生活区包括宿舍、食堂、厕所、浴室。职工宿舍统一安置铁床、统 一编号，统一布置，包括被褥、衣着、生活用具等，并保持室内整洁卫生，确保文明施工。具体详见施工总平面布置图。4、在出入口处根据需要设置施工铭牌，并砌砖砌围墙进行围护；包括现场施 工总平面图在内的“二图六牌”设置在工地主要出入

11、口附近的醒目处，以便所有施 工人员能及时注意和了解总平面布置和变化情况。5、施工场地与周围道路交叉口修建临时便道，保证交通正常运行；为减小对 附近居民生活生产的影响，材料运输的具体路线和运输时间段与有关部门协商后确 定。第五节劳动力安排1、根据本工程工序复杂、工期紧、质量要求高的施工特点，所有参战人员均 通过竞争择优上岗，达到精干、高效，并严格控制普通工的比例，技术工比例不少 于75%主要岗位、关键工程作业人员必须专业技工担任，所使用的协议工必须通 过培训合格后方可上岗。2、在大干或超赶工期等需要加大投入情况下，启动公司人才管理预案，在人 员安排上优先保证该重点工程需要。工种按工程施工阶段投入

12、劳动力情况45天90天135天180天225天270天315天360天395天管理人员151515151515151515结构补强工103030303030303010钢筋工10101010101010105木工101010101010101010砼工666666666架子工20202020202020205运输工10101010101010105安装工10101010101010105电焊工666666666防腐油漆工10101010101010105电工12121212121212127机修工10101010101010105机械操作工10101010101010105普工10202020

13、2020202010交通协管员202020202020202020合计169199199199199199199199119第六节施工机械配置情况主要施工机械设备一览表序 号设备名称单位数量备注1水泥混凝土搅拌站座31座，40m/h以上2砂浆拌和机台1台3空压机台2台，3m以上4全站仪台2台5龙门吊套2套6起重机台2 台，20t7轮胎式装载机台2台，3m以内8自卸车台4台，20t 以内9混凝土搅拌运输车台2台，8m 3以内10平板拖车台1台11单筒慢动卷扬机台2台,50KN内12打桩机台1台13混凝土切割机台6台，5.5-7.5 千瓦14登咼车辆215预警车辆216桥检车辆217凿毛机台2,并

14、确保实际生产能力满足施工需要18压力灌浆设备套1,并确保实际生产能力满足施工需要19钢筋定位仪台1,并确保实际生产能力满足施工需要20砼振捣器台6, G50型砼振捣器21交通维护设施设备套2,配备2套单幅封道所需的标志和标牌， 并有足够的易损标志和标牌备用品。22PLC液压桥梁同步 顶升设备套2,并确保实际生产能力满足施工需要23发电机组台3,并确保实际生产能力满足施工需要24冲击电锤台2自有25电焊机台226气割工具台427裂缝观测仪台328混凝土回弹仪台129水准仪台2主要试验检测设备最低要求项目试验检测参数主要设备配置单位最低数 量要求血*集料颗粒级配，针片状标准筛（砂、石筛），摇筛机，

15、电子天平，套1颗粒含量，压碎值，规准仪，游标卡尺，压碎值试验仪含泥量水泥密度，凝结时间， 安定性，胶砂强度， 标准稠度用水量电子天平，水泥净浆搅拌机，标准法维卡 仪，雷氏夹，沸煮箱，胶砂搅拌机，振实 台，标准恒温恒湿养护箱，电动抗折试验 机(6000N)，恒应力压力机(300kKN)，凝 结时间测定仪套1水泥混 凝土、砂 浆抗压强度，抗折强 度，配合比设计， 坍落度，表观密度， 芯样劈裂抗拉强 度，砂浆稠度电动压力机(2000kN)，标准养护室，水泥 混凝土搅拌机，振动台，抗折试验夹具， 千分表，坍落度筒，容量筒，芯样劈裂试 验夹具，水泥砂浆搅拌机，水泥砂浆稠度 仪、各种试模(各6组)套1结构

16、混 凝土强度回弹仪套2第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施第一节工程加固内容广西藤县西江大桥加固改造项目土建工程1. 招标范围：本项目施工招标的范围为整座危桥加固施工，具体内容包括主桥 桥墩加固，拱上立柱和盖梁粘贴钢板、外包砼加固，更换桥面板重做桥面铺装等； 引桥铲除桥面铺装，重做铰缝，粘贴钢板、重做桥面铺装；重做全桥行车道和人行 道护栏，路灯和交通工程等。2.主要工程量:合同号起讫桩号桥长（米）特大桥（米/座）1K344+155.485 K345+672.5151517.031517.03/1桥面铺装3）拆除桥面板 及铺装3）预制桥面 板（块）粘贴钢板 （米2）人行道栏杆 （米）行车

17、道防护 栏（米）照明工程（套）1365313653990582430343034124交通工程（米）伸缩缝（米）灌注裂缝（米）裂缝封闭（米）更换支座（块）606825649187773752第二节 维修加固施工方法一、加固内容及施工顺序：（一）主桥每单拱跨横向拆除工序1、封闭右侧半幅机动车道和人行道，左侧预留 3m宽作为施工期间的单向通行 车道，在预留单向通行车道与施工场地间以临时栏杆隔离。拆除人行道护栏，采用 汽车吊拆除八号桥的 1#桥面板。2、完成 8 号跨的桥面板拆除后，对 7号跨和 9 号跨同时对称拆除。3、依照 7号跨和 9号跨的拆除步骤， 完成 6号跨和 10号跨、 5号跨和 11

18、 号跨、 3 号跨和 13 号跨、 2号跨和 14号跨、 1 号跨和 15号跨的 1#桥面板对称拆除施工。4、浇筑右侧半幅人行道小 T 梁支座垫石，安装支座，增设临时支撑。采用汽 车吊从拱脚往跨中对称安装右侧半幅人行道小 T 梁 A。5、铺设龙门吊轨道，注意铺设于新架设的人行道小 T梁A的枕木应位于梁肋 顶上。拆除右幅桥面行车道防撞护栏和 3#人行道板。6、完成龙门吊拼装。铲除右幅桥面铺装。采用龙门吊拆除 8 号跨的 2#、 4#9# 桥面板。7、完成 8 号跨的行车道板拆除后，对 7 号跨和 9 号跨同时对称拆除。依照 7 号跨和 9号跨的拆除步骤，完成 6号跨和 10号跨、 5号跨和 11

19、号跨、 3号跨和 13 号跨、 2 号跨和 14 号跨、 1 号跨和 15号跨的 2#、 4#9#桥面板对称拆除施工。8、完成右半幅桥面板拆除后，由下至上，完成右半幅拱肋、立柱、盖梁结构 的加固施工。浇筑行车道n型板 B、C、D下支座垫石。9、完成结构的加固施工后，采用龙门吊同时对称起吊 1 号跨和 15号跨的人行 道n型板B和行车道n型板C、D。依照1号跨和15号跨的吊装步骤，从拱脚往跨 中对称安装人行道n型板 B和行车道n型板C、D。最后安装8号跨人行道n型板B 和行车道n型板C、Do10、完成人行道n型板B和行车道n型板 C D安装施工后，拆除龙门吊，现 浇n型板B、C、D的纵横向湿接缝

20、。完成右侧半幅行车道防撞护栏、桥面铺装等附 属结构的施工并养护现浇混凝土，完成该拱跨的全部施工。11 、待全桥右侧半幅浇筑混凝土强度达到设计强度后，开放右侧半幅交通、封 闭左侧半幅交通，用相同于右侧半幅的施工方法对左侧半幅桥面板进行拆装，对结构进行加固，完成n型板 C D E、F的纵横向湿接缝浇筑，完成左侧半幅行车道防撞护栏、桥面铺装等附属结构的施工并养护现浇混凝土， 完成该拱跨的全部施工。 12、待全桥左侧半幅混凝土达设计强度后，开放全桥交通。（二）主桥纵向拆除工序1、 封闭主桥右侧半幅机动车道和人行道板，按照每单拱跨拆装工序完成19# 跨拱的右侧半幅施工。2、完成 19#跨拱的右侧半幅施工

21、后，按照每单拱跨拆除工序，同时对称完成18 号跨和 20号跨的右侧半幅施工。3、按照从中跨向两岸的方向，按照单拱跨施工顺序对称施工。4、安装伸缩缝、线缆等附属结构，完成全桥右幅的施工。5、待全桥右侧半幅浇筑混凝土达到设计强度后，开放右侧半幅交通，封闭左 侧半幅交通，按右半幅施工工序，完成左半幅施工，待全桥左半幅混凝土达设计强 度后，开放全桥交通（三）引桥施工顺序1、封闭引桥右侧半幅机动车道和人行道板，拆除右半幅引桥的防撞墙、栏杆、 桥面铺装等。2、拆除工作完成之后，粘贴钢板加固该半幅盖梁，粘贴钢板加固该半幅桥面 板。3、对于过渡跨，采用同步顶升技术，对该半幅进行顶升，完成垫石、支座的 安装。4

22、、浇筑已加固盖梁和桥面板的半幅桥面铺装，安装该半幅桥防撞护栏、人行 道栏杆及附属结构。5、待全桥右侧半幅拆装、铺装等结构完成施工后，进行照明线路、伸缩缝等 附属结构施工，完成右半幅全部。6、待全桥右侧半幅混凝土达到设计强度后，开放该半幅机动车道和人行道板 通行，封闭左侧半幅机动车道和人行道板7、按右半幅施工步骤，完成左半幅的施工，带全桥左半幅混凝土达到设计强 度后，开放全桥交通。二、拆除工程的施工方案1、桥梁拆除采取半幅道路封闭、半幅道路通车的方式施工，由于桥面各构件 主要为小型构件，采用刨铣机、风镐人工凿除，不采用大型机械拆除，以保证上层 构件的拆除，不损伤下层梁板。2、桥面防护及附属设施拆

23、除：（1）桥梁两侧应设置安全防护网，在可以起一定的防护作用外，还可以阻挡 打碎的砼碎块掉落。（2）桥面附属结构物主要有梁侧栏杆、人行道盖板、砼路牙等。 由于附属设施重量较轻，且拆除附属设施时，桥梁整体刚度未减小，此时桥梁 结构是安全的。 人行道盖板直接由人工撬起， 装车运走。 砼路牙用风镐拆除、 破碎， 并装车运走。装车时左侧、右侧对称，且两端对称进行， 技术人员按图纸编号控制。（3）砼面层砼拆除桥面铺装考虑与梁同时拆除 , 首先划分梁板与梁板的分界线，应尽量避免损伤 到梁板砼，以防止梁板在起吊过程中断裂，然后直接用切割机割除铰缝混凝土，这 样可防治砼碎块跌落河中。3、桥梁梁板的拆除施工1）、

24、梁板与梁板之间的连接钢筋与砼用切割机切断，以减少梁板之间的束缚和 约束力，梁板的拆除顺序应先按设计程序分步进行。2）、梁板采用吊机直接起吊，起吊前应当检查梁板的捆绑与吊机吊钩之间的牢 固。应有专人现场指挥，吊臂应伸到梁板的中心上方，慢慢起吊，在梁板的两端设 牵引绳，以便控制梁板的平稳、准确的放置在运输车上，运输车上应放有枕木，吊 装过程中，若吊车超出了许可操作半径范围时，应及时调整吊车就位位置，吊车作 业必须保证在吊车的起重半径之内。三、混凝土表面缺陷处理及修复方法（一）混凝土酥松区较浅处的修补1）首先将缺损部位表层劣质混凝土凿除，至露出新鲜、密实混凝土，剔除修补 结合面（开凿后的表面 ） 的

25、表面浮石。修补结合嘶应凿毛凿平、整齐划一，并对外露 的钢筋表面进行人工除锈处理， 用掺有水泥用量的 3的 RI 型除锈剂的 525 号硅 酸盐水泥纯浆涂刷在钢筋表面上。2）再用高压射流技术清洗修补结合面，在饱水 24h 后，用纱布吸干自由水，在 保持湿涧的条件下，涂刷二层NSF净浆，并立即摊铺水泥砂浆，用力压平抹光。30min 后二次抹面，然后再覆盖湿麻袋保护潮湿养护 14d。(二)混凝土酥松区较深处的修补(孔洞以及深度超过6cm的深层酥松区) 首先将疏松区劣质混凝土凿除，其周边宜凿成规则的多边形，开凿范围以见 新鲜、密实混凝土为止，开凿区以及孔洞的四周边宜做成台阶状，台阶高差以不小 于3cm

26、为宜。 剔除开凿表面的浮石，并用高压射流技术清洗开凿表面，饱水24h。 在保持结合面湿润但无自由水的情况下，涂刷二层NSF水泥净浆后，立即立模浇筑NSF细石混凝土并振捣密实，终凝后及时拆模覆盖湿麻袋保持潮湿14d。 养护14d后,在修补区的外露表面无尘埃、无白由水且湿润的条件下，用NSF 净浆在纵横向分批涂抹二度。四、裂缝处理施工方法1、加固前必须先对出现砼开裂、露筋、钢筋锈蚀的结构部位进行混凝土截面 修复、裂缝处理、钢筋除锈，其中对于裂缝按如下原则进行处理：(1) 对裂缝0.15mm的裂缝，采用化学灌浆法处理。(2) 对缝宽v 0.15mm的裂缝，采用表面封闭处理。沿缝长先涂一层环氧树脂 基

27、液，待其初凝后冉抹上一层环氧胶泥，并除去气泡抹平。2、环氧树脂灌浆处理方法( 1)首先利用小锤、钢丝刷和砂纸将修理面上的碎屑、浮渣、铁锈等杂物除 去，对拟处理的裂缝，沿缝凿成深 24mm宽46mnil勺V彤槽；剔除缝口表面的 松敞杂物，用爪缩空气清除槽内浮尘；裂缝处沿缝长范围内采用蘸有丙酮或二甲苯 的棉丝擦洗，并防止在清理过程中将裂缝堵住，不允许使用酸洗或其他腐蚀性化学 物质处理。( 2)然后进行裂缝封闭，封闭作业包括贴嘴、贴玻璃布或满刮腻子勾缝。要 保证裂缝外部形成一个封闭体。表面密封体系用于裂缝实施环氧树脂注浆的一面。 贴布前应将混凝土的泡眼或凹凸不平处填平，然后用刷蘸稀腻子刷在混凝土表面

28、 上，停留 510min 后将玻璃布贴上去，然后在布上再刷一遍稀腻子即可。贴布时 必须防止空鼓、起褶、不服贴等现象。玻璃布的宽度一般为46cm裂缝必须居于布的中心。如果玻璃布必须搭接时，接头长度不小于2cm。（ 3）试气玻璃布贴完后 2 3d 便可试气。通过试气吹净留于裂缝内的灰尘， 并检验裂缝贯通情况并检查封闭层有无漏气，对漏气处必须用腻子修补，并作好记 录，以供灌浆时参考。（4）根据试气记录确定裂缝特征并制定针对性的灌浆方案。一般注浆应遵照 自上而下或自一端向另一端循序渐进的原则，切不可倒行逆施，以免空气混入浆内 影响浆液的密实性。注浆压力视裂缝宽度、深度和浆液的黏度而异，较粗的缝（0.5

29、mm 以上）宜用0.20.3MPa的压力，较细的缝宜用0.30.5MPa的压力，当然还应根 据具体情况加以灵活的调整。将浆液倒入料罐，拧紧罐的密封盖，然后通气加压， 使浆液通过与钢嘴相结合的插头进入缝隙。一旦浆液自邻近钢嘴冒出，立即用注浆 塞堵住嘴眼，然后将出浆扣改为进浆口继续压浆，直至整条裂缝充满浆液为止。（ 5）施工结束后立即对工具进行清洗，以便工具能够重复利用。3、封闭处理（ 1）施工基面处理。凿除劣质混凝土，露出可靠混凝土基层，然后在基层沿 裂缝走向凿出一条“ V'型槽，“V'型槽上口宽3cm深约2cm成槽后用钢丝刷将 基层表面清理干净，保证槽内和两侧基层表面清洁、干燥

30、、无尘、无油污。（ 2）按设计要求配置好环氧胶泥，用油灰刀将配置好的环氧胶泥腻子在“V'型槽两侧先涂刷一层，同时在“ V'型槽两侧砼基面修复平整，然后将环氧胶泥腻 子填满“V'型槽直至与两侧平齐。（ 3）施工完毕后对嵌缝部位全面检查，及时修补孔洞，凹槽，在环氧胶泥腻 子固化前做好保护工作，防止遇水损坏。4、养护灌缝完毕后， 养护一昼夜， 等待树脂固化。 若温度过低， 则相应延长养护时间。 最后涂刷一层与砼颜色相近的环氧树脂类涂料。五、钢筋除锈1、工艺流程：锈蚀钢筋部位定位一凿除松散砼一锈迹清除一涂刷阻锈剂一表面封堵2、施工工序： 观察并标出结构物钢筋锈蚀部位； 沿锈蚀钢

31、筋方向清理砼，若钢筋已沿圆周方向全部锈蚀，则需将钢筋全截面凿出，如果结构物的钢筋锈蚀导致钢筋截面少于原直径的2/3，则需沿该钢筋走势，凿致该钢筋完整处，根据规范要求，搭焊同直径钢筋； 用钢刷清除钢筋表面的浮锈，使之露出光洁部分，若钢筋发生全截面锈蚀， 则一定要进行全截面除锈，否则不能保证施工质量； 采用烷氧基类或氨基类喷涂型阻锈剂对钢筋进行防锈、阻锈处理，阻锈剂 的质量和性能指标应符合混凝土结构加固设计规范(GB50367-2006表4.7.2和 表4.7.3的规定；阻锈剂剂量和使用方法可按相应产品说明推荐使用，但应经试配 和适应性试验。 采用聚合物砂浆修复破损部位。六、植筋施工方法工艺流程1

32、铭孔3W孔3注胶4植筋5,固化1、植筋的工艺流程：弹线定位一钻孔一洗孔一注胶一植筋一静置固化一抗拔 试验一绑筋浇混凝土。2、植筋锚固工程施工前，除应核查基材混凝土的强度外，还应检查其外观质 量状况，并应符合下列要求：(1) 植筋部位的混凝土表面应平整、坚实、无裂纹、起砂、起壳以及其他损 伤和风化迹象。(2) 混凝土的结构层未受介质侵蚀或油类渗透污染。(3) 若非设计允许的潮湿或水下施工环境，钢筋嵌入深度范围内的基材混凝 土应在植粘结剂完全固化前保持干燥状态。3、标定位置：标定植筋位置前，应先将混凝土表面清理干净，然后再按设计图标明植筋位置。根据设计图的配筋位置及数量，错开原结构钢筋位置，标注出

33、植筋位置。请有 关部门验线，合格后可钻孔。4、钻孔： 为了不损伤原有梁、柱钢筋，采用专用电锤进行钻孔，在钻孔过程中，如遇到 钢筋，应立即停钻，重新定位钻孔直至钻到设计深度。若设计允许切断原有钢筋， 可采用能切割钢筋用的钻机截断原钢筋，然后继续钻孔至设计深度。5、清孔：清孔应先用吹风筒或压缩空气机将孔洞内粉尘吹出，再用毛刷（毛刷不掉毛 ） 套上加长棒伸至孔底，来回反复抽动，把灰尘、碎渣带出，然后用吹风筒或压缩空气 机将孔洞内粉尘吹出直至孔洞清洁干净为止。吹完后再用脱脂棉沾酒精或丙酮擦洗 孔内壁，严禁用水擦洗。6、注胶：1）种植锚栓及钢筋的胶粘剂需采用 EPCON C型改性环氧类化学胶（A级胶）。

34、2）固化时间（允许承载时问）宜不大于4h（环境温度16C32C）。3）粘结剂在注入时， 应使用喜利得胶枪进行灌注，灌注量一般为孔深的 23。 并应符合下列要求：不妨碍孔洞中的空气排出；灌注的剂量应以植入钢筋后有少许 粘结剂溢出为宜。7、植筋：注入粘结剂后， 应立即插入已经清除了锈痕和油污的钢筋， 旋转插入边旋边插， 直至达到规定的深度，从注入粘结剂至植好钢筋所费的时间，应少于粘结剂的初凝 时间。8、静置固化： 钢筋植入后，在粘结剂完全固化前不得触动或振动所植钢筋，以免影响其粘结性能。9、抗拔试验在植筋施工前 . 要按照规范要求对所用钢筋即植筋胶进行现场拉拔试验，以确 定钢筋及植筋胶是否符合设计

35、要求。七、粘贴钢板1 、基层表面处理及修复根据设计要求进行表面缺陷和裂缝处修复和处理。进行裂缝封闭处理后，要求清除表面的浮浆、油污、木屑等所有杂质，除去表面 23mm厚的砂浆层，直至露 出坚实的骨料。磨去上面上突出 5mm以上的“毛刺”。表面层打磨后应用强力鼓风 机或吸尘器（无油压缩空气）将表面灰尘彻底清除。表面平整度要求w 5mrp/m2、材料下料1）加固所用的扁钢条为Q345C钢材技术指标心符合国标低合金高强度结构钢GB/T 1591-1994的技术要求。2）现场根据图纸下料，对粘贴钢板的规格、长度、宽度、厚度进行核查。钢 板粘结面，须进行除锈和粗糙处理。其后，用脱脂棉粘丙酮檫试干净。3、

36、粘接剂选择及搅拌 粘贴钢板的胶粘剂必须采用专门配制的改性环氧树脂类胶粘剂 （A 级胶） ，其力学性能必须符合规范规定。4、钢板粘贴及固化养护（1）粘贴前，再次按设计图要求对加固区域进行定位确认，必要时再次放线。 钢板打孔与表面处理，依据现场混凝土上的实际放样进行粘贴钢板下料，并依据现 场植埋的螺杆，先对待粘贴的钢板进行配套打孔，然后对钢板的粘贴面用钢丝刷磨 机或磨光砂轮机进行除锈和粗糙处理，打磨粗糙度越大越好，打磨纹路应与钢板受 力方向垂直。用丙酮清洗混凝土表面和钢板粘贴面。（2） 将钢板固定在螺栓上，并保证钢板与混凝土表面的间隙在3mm 以上，以 确保灌注胶层的厚度。加固用钢板条尽量采用通长

37、布置，若下料长度小于最大粘贴 钢板长度，应用两条钢板对接焊成整体，焊接施工必须在打孔前完成。要求焊接断 面强度不低于钢材本身强度， 同一条钢板最多允许有 1 个焊接面。 打孔位置应距离 焊点不小于 10 cm。（3）搅拌充分的粘接剂应用抹刀均匀涂抹到已处理好的混凝土表面和钢构面上，厚度1-3mm中间厚边缘薄，然后将钢板粘在预定位置，并用锚栓临时固定。 施工时，须将钢板粘贴密实，不许留有空洞。（4）封边：将注入嘴粘结在钢板的注入孔上，再在钢板角点处及钢板边缘插入 排气管，排气孔间距3040cm在螺杆上罩上盖碗，然后用钢板封边胶封闭钢板边 缘，完成封边。注入嘴布置间距为 5060cm。（5）灌注结

38、构胶：待封边胶固化后，用泵将粘钢灌注胶从注入嘴灌注到钢板 和混凝土的空隙中，灌注工作持续到所有排气管均有胶液流出。在灌注过程中，用 橡皮锤敲打钢板以确认是否灌注密实。 要求灌胶之前先通气试压， 以不小于 0.1MPa 的压力将粘钢灌注胶从注入嘴压入，当排气孔出现胶液后停止加压，以钢板封边胶 堵孔，再以较低压力维持 10 分钟以上。（6）可在常温接触压力下固化，施工后应立即固定，固化期间避免人为扰动。25C时，固化一天即可拆除夹具或支撑，三天即可受力使用；固化温度降低，固化 时间应相应处长。为确保固化质最，粘贴完的钢板在 24 小时内严禁有明显人为扰 动。八、立柱加固混凝土浇筑1、清理、修整、凿

39、毛桩基，1）在所有新旧混凝土交接面处，凿毛原混凝土表面，要求全表面露出新鲜混 凝土，凿毛深度为515mm形成凹凸均匀的毛糙基面。修补结合嘶应凿毛凿平、 整齐划一，并对外露的钢筋表面进行人工除锈处理，用掺有水泥用量的3的 RI型除锈剂的 525号硅酸盐水泥纯浆涂刷在钢筋表面上。2）用清水和钢丝刷把混凝土凿毛面粉尘清洗干净。3）再用高压射流技术清洗修补结合面，在浇筑新混凝土前，应淋水养护凿毛 面不少于 12 小时，并在新浇筑混凝土前半小时内涂刷水灰比为 0.5 的水泥浆或专 业砼界面剂。2、本工程钢筋工程施工采用在工地下料、加工，现场焊接、绑扎的方法。具 体施工要求如下：（ 1 ）钢筋提料及进场A

40、、由钢筋翻样人员依据结构图纸进行钢筋翻样工作并写好钢筋提料单，报材 料部门统一采购，所采购钢筋的质量要求应符合国家标准的规定。B、钢材供应商必须是取得材料供应资质的单位。C、到达现场的每一批钢筋原材必须由技术员、材料员、质量员、试验工及监 理单位进行钢筋原材的取样和试样工作，共同做好原材的复检。D进场复试：钢筋进场后需对钢筋的外观进行检查，检查内容包括是否与标 识统一、是否与提料单统一、锈腐情况、损坏情况等，外观检查合格后钢筋方可进场，并取样作力学性能试验，复试合格后方可使用。取样必须满足30%的见证取样要求。E、现场堆放的钢筋要按型号和使用部位分类码放。现场钢筋还要用彩条布覆 盖注意防锈，若

41、有锈蚀应及时清除，锈蚀严重的要禁止使用。分规格堆放，标识应 写明产地、规格、品种、数量、进场时间、复试报告单编号及是否合格。（2）加工成形 钢筋断料长度需严格按加工图纸所示下料长度。断料时必须采用切断机断料， 不得使用电气焊。（3）钢筋绑扎焊接 施工前应对原有结构插筋进行除锈处理。绑扎钢筋前首先布筋，要求钢筋位置 和间距符合图纸要求。墙筋、梁筋应在混凝土垫层或模板上弹出墨线；墙体水平钢 筋的间距应制作控制杆进行控制。新增结构钢筋与原结构钢筋焊接时，钢筋焊接接头要保证焊缝长度，具体要求 见施工图纸。3、模板工程模板安装：桩基模板采用定型钢模板，用 50X 80木方作竖档，间距250,采用 钢管柱

42、箍，间距1000mm圆柱模板采用木条拼装，内保铁皮，采用成品圆柱箍，间 距1000mm柱模板在中间位置开浇筑口，同时进行体外振捣，从而保证所浇筑 C35 灌浆料的密实度。振捣完毕后，用模板封堵浇筑口，然后继续浇筑。4、浇筑混凝土 砼浇筑：砼浇筑前，须对原结构进行凿毛清洗处理。清洗完毕后，与原混凝土 接头的地方需涂刷水泥净浆作为界面剂。我们采用将柱模板在中间位置处开一个浇 筑口，采用体外振捣。振捣完毕后，封堵此浇筑口。然后继续浇筑。这样做会保证 灌浆料的密实度。九、自流平砂浆施工方法1 、原结构表面要求清洁、干燥、平整，梁体表面必须平整、要求两米范围内 高低差小于4mm梁体表面必须干燥，含水率用

43、专用测试仪器测量不超过 17度。2、在自流平水泥施工前，必须用打磨机对砼表面表面进行打磨，磨掉地面的 杂质，浮尘和砂粒。把局部高起较多的地平磨平。打磨后扫掉灰尘，用吸尘器吸干净。3、清洁好梁体表面后，上自流平水泥砂浆前必须用表面处理剂处理，按要求 把处理剂稀释，用不脱毛的羊毛滚按先横后竖的方向把梁体表面处理剂均匀地涂在 砼表面上。要保证涂抹均匀，不留间隙。3、搅拌好的自流平尽量在半个小时之内使用。把自流平水泥倒在地面上，用 带齿的靶子把自流平靶开，根据要求的厚度靶到不同大小的面积。待其自然流平后 用带齿的滚子在上面纵横滚动，放出其中的气体，防止起泡。需特别注意自流平水 泥搭接处的平整。十、主桥

44、支座施工方案(1) 安装前对新支座进行全面检查，确保新支座无任何缺陷；并按要求安装防尘罩。(2) 对由于梁体安装不当或梁底表面不平整造成的支座偏压，一般可采用结 构胶等进行脱空部位的局部填充密实，以保证支座的全面积受压。(3) 更换或纠偏支座(对中、定位和确认)。十一、引桥顶升及支座更换施工方案1、施工准备根据已确定的施工方案，搭设施工场地的工作平台。工作平台要便于施工操作人员和监控人员使用，并保证安全可靠。在有水墩 (台)情况下可采用吊架的工作平 台。进行顶升用的千斤顶、油泵的配套设备 (包括备用设备)的标定。 做好新支座 的检测配套工作。解除旧支座附近所有多余的约束结构，并彻底进行清理干净

45、。桥梁支座更换桥梁同步顶升2、顶升设备安装就位(1) 千斤顶、油泵、油路连接检查等。(2) 监控点 ( 位移和挠度观测点 ) 的布置和检查等。3、顶升到位(1) 顶升前应将所施工桥幅，临时进行交通封闭或管制，以避免施工过程中发 生意外事故。(2) 统一号令开始顶升，控制顶升速度，记录有关数据，调整不均匀偏差，直 到 全部顶升到位，支座可顺利取出为止。整个顶升过程均应对主梁、桥面以及附 属设施进行认真检查直到正常立即停止顶升操作。(3) 顶升到位后，用预先准备好的模形垫块或预制钢板进行支垫，支垫时要求 牢固可靠。4、取出旧支座(1) 临时支垫完成并检查无误，将旧支座取出后，先认真将原梁底不锈钢板

46、上 的锈迹和污垢彻底清除干净，涂上一层圆滑油，然后用水平尺检查支座垫石表面是 否平整，能否满足安装要求，对垫石表面的油污和浮浆也要彻底打磨，清除干净。(2) 在安放新支座前，对支座垫石和新支座表面进行十字定位放样，以确保支 座更换后的位置准确。5、安装新支座(1) 安装前对新支座进行全面检查，确保新支座无任何缺陷 ; 并按要求安装防 尘罩。(2) 对由于梁体安装不当或梁底表面不平整造成的支座偏压，一般可采用结 构胶等进行脱空部位的局部填充密实，以保证支座的全面积受压。(3) 更换或纠偏支座 ( 对中、定位和确认 )。6、落顶(1) 新支座更换完毕后，依统一指挥先操作千斤顶使梁底面略高于临时支垫

47、 件 (临时支座、模形垫块或预制钢板 ) 后，逐渐将梁底的临时垫块或支撑解除，同时缓 慢回泊落梁就位。(2) 放松千斤顶时，要注意交叉放松， 不能同时放松，以防桥面损坏或个别千 斤 顶被压坏。十二、n型板预制施工1. 预制场建设1.1 预制场地规划 小型构件预制场设置在拌合站附近，场区内设车辆运输通道、宿舍区、原材料 堆放区、钢筋加工区、半成品钢筋存放区、n型板钢筋绑扎区、n型板预制件区和 n型板存储区7个功能区。预制场区整平碾压后采用 C20混凝土硬化，硬化厚度车 辆运输区30cm 其他区域均15cm。考虑到桥梁半副施工半幅单向同行，梁厂及废料厂如果在桥一头的话将会影 响施工运梁及本来单向交

48、替的交通更会用堵，因此考虑设置两个梁场，分别位于桥 的两端空地。1.2 n型板底模制作n型板底模采用砼底模，预计浇筑 40个底模，底模浇筑前，在碾压平整的规 划场地内放样，按设计培植土胎，土胎培植验收合格后，立模浇筑底模砼，最后打 磨，涂脱模剂，待用。2. 施工工艺及方法2.1 钢筋工程2.1.1 钢筋加工的生产工艺及技术要求 :1）钢筋加工生产的工艺流程：下料一弯曲一骨架焊接一绑扎一成型；2）所采购钢筋等原材料必须符合设计、规范要求，且通过检验合格；3）钢筋焊接的位置必须准确；4）必须按照图纸和规范技术要求对钢筋进行加工；5）各部位的制作长度必须精确，特别是关键部位的钢筋弯曲长度必须精确；6

49、）钢筋制作完成后，应对各部位的尺寸进行抽查，发现尺寸不能符合要求的 必须立即改正；钢筋焊接工艺：准备工作一钢筋定位一焊接焊接的要求：a. 焊接的部位必须牢固，焊缝严密，焊缝饱满；b. 焊接的部位必须准确，焊接后必须经过检测，符合要求后才能用于生产。2.1.2 钢筋安装1）绑扎时，事先考虑支模和绑扎的先后次序，制定安装方案，底模上所有杂物应在安装前清理好且涂刷脱模剂2）钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距、锚固长度、接头位置、保护层厚度 必须符合设计要求和施工规范的规定，钢筋与模板间要设置足够数量与强度的垫 块。3）钢筋、骨架绑扎时，钢筋弯钩的朝向正确，绑扎接头需符合设计及规范的规 定，搭接长度不

50、小于规定值。4）钢筋采用绑扎接头时， 接头位置应相互错开， 错开距离为受力钢筋直径的 30 倍且不小于500mm有绑扎接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分 率：在受拉区不得超过 25%，在受压区不得超过 50%。5）钢筋采用焊接接头时，设置在同一构件内的焊接接头相互应错开，错开距离 为受力钢筋直径的30倍且不小于500mm 一根钢筋不得有两个接头，有接头的钢筋 总截面面积的百分率：在受拉区不得超过 50%，在受压区不受限制。6）钢筋绑扎完成后按操作程序自检、报检验收。2.2 模板施工1）钢筋骨架安装前将底模清洁干净，涂刷脱模剂，确保干净的情况下将钢筋 骨架放入模板中；2）将n型板四

51、周模板合拢并固定牢固，然后检查使之满足拼装刚度要求；3）将钢筋骨架放入底模中，调整钢筋骨架与模板间的保护层垫块，直到满足 设计要求。4）各部位检查合格后，经现场监理工程师验收后进入下一道工序施工。2.3 混凝土工程2.3.1 混凝土的拌制及运输施工用混凝土在拌合站集中拌制。在拌制过程中，派专人进行监督负责，对材 料的含水率及含泥量应做严格的控制。1）严格按实验室提供的混凝土设计配合比拌制混凝土。2）对每搅拌一盘混凝土的数量、坍落度、和易性、混凝土运输时间及混凝土 温度等进行检查，若不能满足要求，不允许入模。3）随时对混凝土搅拌站的水泥、砂、石、外加剂及计量器具进行质量检查。4）根据规范及施工要

52、求，制取混凝土试件作强度试验。5）对混凝土质量进行动态管理，使混凝土质量处于受控状态。6）在混凝土运输过程中，装运时要确保不漏浆，不离析，任何时候不准任意 加水。从出料至浇筑完毕，必须按照由实验所确定的允许最长时间。2.3.2 混凝土灌注及振捣 n型板混凝土标号为 C50混凝土，砼拌制采用电子称准确称量拌和站集中拌 制，罐车运输，桁车吊运入模。 砼灌注过程中，应严格控制砼的等待时间，严禁出现砼浇筑前初凝现象。 每块n型板构件浇筑必须一次性浇筑完成。3）混凝土振捣 砼振捣时不宜长时间振捣，严禁漏振、过振现象，现场振捣作业时应安排有经 验负责任的施工人员作业，插入式振捣器振捣时应控制间距和插入深度

53、，避免触及 模板。十三、桥面铺装砼：（一）结合面处理结合面处理对保证新旧混凝土整体受力、共同工作具有重要作用。结合面应凿 除原结构表面浮浆，使骨料外露，形成 46mm自然凹凸粗糙面或用机械刻槽形成 粗糙面，并彻底清扫干净。（二）安设模板模板拟采用槽钢和方钢，模板高度应与混凝土面层板厚度相同。模板两侧用企 口缝中预留的孔插入钢筋后用方木固定。模板的顶面与混凝土板顶面齐平，并应与 设计高程一致，模板底面应与找平层紧贴，空隙要事先用水泥砂浆填实。（三）钢筋网安装（四）浇筑混凝土1、混凝土开始浇注前要对桥面再次清理和洒水湿润，使梁板顶混凝土充分湿 润保证能与新浇筑的混凝土充分粘接。混凝土的坍落度在满足

54、施工机具和规范要求 的同时应尽量减小到下限，上料后及时进行人工摊平。2、混凝土的振捣，本次铺装用平板振动器，使用滚杠配合整平，振捣时发现 低洼处，及时用混凝土找平，严禁事后用水泥砂浆找补。3、抹面时应用脚手板搭于两侧滑道上，木板数量、刚度要足够，工人站在木 板上进行抹面，边抹边用3m直尺，纵向、横向校核平整度，保证桥面铺具有良好 的大面平整度，严禁出现坑洼集水现象。4、收浆抹面完成后，待表面混凝土已基本失去塑性达到一定强度后进行刷毛 处理，刷毛要将表面浮浆全部刷去，露出小石子尖为宜，边刷毛，边清扫，并用塑 料薄膜全覆盖，并及时洒水养生，养生以保持混凝土表面湿润为原则，以防止风干 或气温变化而产生收缩裂纹， 桥面防水混凝土的强度达到 100%以前，禁止任何施工 机械在上面作业。（五）表面整修和防滑处理（六）养生及拆模混凝土表面修整完毕后，应进行养生，使桥面混凝土在开放交通前具备足够的 强度和质量。十四、伸缩缝更换施工1、桥梁伸缩缝按照设计位置、数量、尺寸在桥台和搭板处预埋件，且保证预 埋件位置准确无误