第二章电控液力自动变速器

1、第二章第二章 电控液力自动变速器电控液力自动变速器 消除了驾驶员换挡技术的差异性。消除了驾驶员换挡技术的差异性。 延长发动机传动系寿命。延长发动机传动系寿命。 好的传动比转换性能。变换快且连续平稳，好的传动比转换性能。变换快且连续平稳，提高了乘坐舒适性。提高了乘坐舒适性。 减轻了驾驶员的疲劳并提高了行车安全性。减轻了驾驶员的疲劳并提高了行车安全性。 自动变速减少了污染。自动变速减少了污染。 自动变速改善了汽车的动力性和通过性起步、自动变速改善了汽车的动力性和通过性起步、加速性能、低的稳定车速行驶。加速性能、低的稳定车速行驶。自动变速器的优点自动变速器的优点 01M01M自动变速器挡位自动变速器

2、挡位01M: P R N D 3 2 1 P: P: 驻车挡驻车挡 R: R: 倒车挡倒车挡 N: N: 空挡空挡 D: D: 前进挡前进挡3 3、2 2、1 1：闭锁挡：闭锁挡一、概述一、概述一、概述一、概述 P位机械锁止机构位机械锁止机构一、概述一、概述 自动变速器型式自动变速器型式用于发动机用于发动机纵置前驱纵置前驱用于发动机用于发动机横置前驱横置前驱液力变矩器液力变矩器齿轮变速器齿轮变速器液压操纵系统液压操纵系统电控系统电控系统 另外，还有油冷却系统、变速操另外，还有油冷却系统、变速操纵机构等纵机构等自动变速器组成自动变速器组成自动变速器组成自动变速器组成二、液力变矩器二、液力变矩器液

3、力变矩器液力变矩器01M 液液 力力 变变 矩矩 器器 外外 观观驱动自动变驱动自动变速器油泵速器油泵起起动动齿齿圈圈通过通过过渡法兰过渡法兰联接发动联接发动机曲轴机曲轴液力变矩器液力变矩器 基本结构基本结构 泵轮、涡轮和导轮三个工泵轮、涡轮和导轮三个工作轮是转换能量，传递动作轮是转换能量，传递动力和变扭的基本元件；力和变扭的基本元件；液体同时绕工作轮轴线作液体同时绕工作轮轴线作旋转运动和沿循环圆作轴旋转运动和沿循环圆作轴面循环运动；面循环运动；变矩器输出转矩随涡轮的变矩器输出转矩随涡轮的转速而变化。转速而变化。液力变矩器的组成液力变矩器的组成壳体壳体锁止离合器锁止离合器涡轮涡轮导轮导轮泵轮泵

4、轮液力变矩器组成液力变矩器组成 单向离合器单向离合器液力变矩器的组成液力变矩器的组成泵泵 轮轮涡涡 轮轮导轮导轮01M 液力变矩器内部结构液力变矩器内部结构液力变矩器的工作原理液力变矩器的工作原理泵轮泵轮涡轮涡轮锁止离合器锁止离合器泵轮泵轮导轮导轮涡轮涡轮出出油油进油进油锁止离合器工作原理锁止离合器工作原理锁止离合器工作原理锁止离合器工作原理液力变矩器性能液力变矩器性能自适应性：自适应性：指变矩器能够根据外界负荷的大小，自动改指变矩器能够根据外界负荷的大小，自动改变其转速和转矩值并使系统处于稳定工作的能力。变其转速和转矩值并使系统处于稳定工作的能力。变矩性能：变矩性能：指液力变矩器在一定范围内

5、按一定规律无级指液力变矩器在一定范围内按一定规律无级改变由泵轮传到涡轮轴转矩值的能力。改变由泵轮传到涡轮轴转矩值的能力。效率性能：效率性能：指变矩器在传递能量过程中的效率的变化。指变矩器在传递能量过程中的效率的变化。透穿性能：透穿性能：指液力变矩器涡轮轴上的转矩和转速变化时，指液力变矩器涡轮轴上的转矩和转速变化时，是否影响泵轮轴上转矩和转速也相应变化的能力。是否影响泵轮轴上转矩和转速也相应变化的能力。液力变矩器几点说明液力变矩器几点说明 液力变矩器与液力偶合器的区别液力变矩器与液力偶合器的区别 变矩器传动比变矩器传动比 i 的定义的定义 液力变矩器两种工况液力变矩器两种工况 ：i=0和和K1

6、液力变矩器和液力偶合器的效率液力变矩器和液力偶合器的效率 液力变矩器的其它型式：液力变矩器的其它型式： 离心式和离心式和 行星齿轮机构外分流式行星齿轮机构外分流式三、齿轮变速器三、齿轮变速器 行星齿轮机构的结构和类型行星齿轮机构的结构和类型 结构：太阳轮、齿圈、行星架和若干行星齿轮结构：太阳轮、齿圈、行星架和若干行星齿轮 类型：类型： 1）按齿轮的啮合方式）按齿轮的啮合方式 内啮合式、外啮合式内啮合式、外啮合式 2）按行星齿轮的排数）按行星齿轮的排数 单排、多排单排、多排 3）按照太阳轮和齿圈之间的行星齿轮组数）按照太阳轮和齿圈之间的行星齿轮组数 单行星齿轮式、双行星齿轮式单行星齿轮式、双行星

7、齿轮式 齿轮变速器齿轮变速器 行星齿轮式变速器行星齿轮式变速器 单、双行星排的运动规律单、双行星排的运动规律 拉威挪与辛普森结构的特点拉威挪与辛普森结构的特点 自动变速器的拆装自动变速器的拆装 01M与与A42D各挡传动分析各挡传动分析 故障诊断及分析故障诊断及分析行星齿轮变速机构的优点行星齿轮变速机构的优点 有利于实现动力换挡或自动换挡。有利于实现动力换挡或自动换挡。 减小变速器径向尺寸，尺寸小、重量轻、运动平减小变速器径向尺寸，尺寸小、重量轻、运动平 稳抗冲击和振动能力强、寿命长。稳抗冲击和振动能力强、寿命长。 便于动力的汇流和分流。便于动力的汇流和分流。 可得到较理想的传动比，且为实现积

8、木式的系列可得到较理想的传动比，且为实现积木式的系列 化设计创造了有利的条件。化设计创造了有利的条件。行星齿轮变速机构的的基本型式行星齿轮变速机构的的基本型式l l 单行星排单行星排l l 双行星排双行星排l l 圆锥行星轮系圆锥行星轮系单行星排结构及其简图单行星排结构及其简图太阳轮太阳轮齿圈齿圈行星架行星架行星齿轮行星齿轮简简 图图齿圈齿圈太阳轮太阳轮行星齿轮行星齿轮行星架行星架双行星排结构及其简图双行星排结构及其简图太阳轮太阳轮齿圈齿圈行星架行星架行星齿轮行星齿轮简简 图图齿圈齿圈太阳轮太阳轮行星齿轮行星齿轮行星架行星架辛辛 普普 森森 结结 构构结构特点：结构特点： 由两个齿轮参数完由两

9、个齿轮参数完 全相同的单行星排组成。全相同的单行星排组成。 两个行星排两个行星排 共用一个共用一个 的的 加长太阳轮加长太阳轮。 输出轴与前排齿圈和后输出轴与前排齿圈和后 排行星架刚性联接。排行星架刚性联接。 典型辛普森结构（典型辛普森结构（A40DA40D）拉拉 威威 挪挪 结结 构构结构特点：结构特点： 由一个单行星排和一个由一个单行星排和一个 双行星排组成。双行星排组成。 两个行星排两个行星排 共用一个共用一个 双双 联的联的 行星齿轮行星齿轮 两个行星排共用一个齿圈两个行星排共用一个齿圈 齿圈输出动力齿圈输出动力典型拉威挪结构（典型拉威挪结构（01M01M）W：涡轮：涡轮 B：泵轮：泵

10、轮 T：导轮：导轮C1、C2、C3：离合器：离合器 B1、B2：制动器：制动器 F0、F:单向离合器单向离合器01M01M自自 动动 变变 速速 器器 的的 外外 观观油散热器油散热器加油口加油口电磁阀线束电磁阀线束放油螺栓放油螺栓多功能多功能开关开关01M01M自动变速器的内部结构自动变速器的内部结构自自 动动 变变 速速 器器 的的 拆拆 装装B2油泵油泵C2B2B2自自 动动 变变 速速 器器 的的 拆拆 装装C2波形片波形片C1 C2 C3总成总成C3自自 动动 变变 速速 器器 的的 拆拆 装装自自 动动 变变 速速 器器 的的 拆拆 装装单向离合器单向离合器F F行星传动机构行星传

11、动机构自自 动动 变变 速速 器器 的的 拆拆 装装B1自自 动动 变变 速速 器器 的的 拆拆 装装差速器差速器01M01M各挡离合器、制动器、电磁阀作动一览表各挡离合器、制动器、电磁阀作动一览表挡位挡位N88N88N89N89N90N90N92N92N94N94C1C1C2C2C3C3B1B1B2B2F0F0F F传动比传动比POnOn ROn0/ off2.884NOnOnD1On0/ off 2.7142OnOn0/ off0/ off1.44130/ off0/ off 14OnOn0/ off0n 0.74331On0/ off 2.7142OnOn0/ off0/ off1.44

12、130/ off0/ off 121On0/ off 2.7142OnOn0/ off0/ off1.44111On0/ off2.714OnOn: :电磁阀通电电磁阀通电( (不泄压不泄压) ) : : 表示工作表示工作前后排双联前后排双联行星齿轮行星齿轮后排行后排行星齿轮星齿轮齿圈齿圈前排大太阳轮前排大太阳轮后排小太阳轮后排小太阳轮行星架行星架01M01M自动变速器传动简图自动变速器传动简图齿齿 轮轮 变变 速速 器器 D1 D1 位位单向离合器单向离合器F F工作，工作，行星架制动行星架制动离合器离合器C1C1结合，后结合，后排小太阳轮输入动排小太阳轮输入动力力齿圈输出动力齿圈输出动力后

13、排小太阳轮后排小太阳轮行星架行星架齿圈齿圈齿齿 轮轮 变变 速速 器器 D2 D2 位位制动器制动器B2B2工作，前工作，前排大太阳轮制动排大太阳轮制动离合器离合器C1C1结合，后结合，后排小太阳轮输入动排小太阳轮输入动力力齿圈输出动力齿圈输出动力后排小太阳轮后排小太阳轮行星架行星架齿圈齿圈前排大太阳轮前排大太阳轮齿齿 轮轮 变变 速速 器器 D3 D3 位位离合器离合器C1C1、C3C3工作，工作，后排小太阳轮与行后排小太阳轮与行星架同转速输入动星架同转速输入动力，由于行星排运力，由于行星排运动的特点，整个行动的特点，整个行星齿轮机构刚性传星齿轮机构刚性传动，齿圈输出转速动，齿圈输出转速与输

14、入转速相同，与输入转速相同，传动比为传动比为1 1齿齿 轮轮 变变 速速 器器 D4 D4 位位制动器制动器B2B2工作，前工作，前排大太阳轮制动排大太阳轮制动离合器离合器C3C3结合，行结合，行星架输入动力星架输入动力齿圈输出动力齿圈输出动力齿齿 轮轮 变变 速速 器器 R R 位位制动器制动器B1B1工作工作, ,行行星架制动星架制动离合器离合器C2C2结合，前结合，前排大太阳轮输入动排大太阳轮输入动力力齿圈输出动力齿圈输出动力后排小太阳轮后排小太阳轮行星架行星架齿圈齿圈前排大太阳轮前排大太阳轮齿齿 轮轮 变变 速速 器器 1 1 挡挡单向离合器单向离合器F F和制和制动器动器B1B1工作

15、，行星工作，行星架制动架制动离合器离合器C1C1结合，后结合，后排小太阳轮输入动排小太阳轮输入动力力齿圈输出动力齿圈输出动力后排小太阳轮后排小太阳轮行星架行星架齿圈齿圈丰田丰田A42DA42D自动变速器传动简图自动变速器传动简图丰田丰田A42DA42D自动变速器内部结构自动变速器内部结构液力变矩器液力变矩器油泵油泵C0F0B0C1 C2B1B2 B3B3内活塞内活塞B3外活塞外活塞辛普森行星齿轮变速机构辛普森行星齿轮变速机构速度调压阀的结构速度调压阀的结构输出轴输出轴进油进油出油出油泄油泄油单重块复合式双级速度调压阀单重块复合式双级速度调压阀卡簧卡簧调压阀调压阀速度调压阀速度调压阀阀轴阀轴锤锤

16、速度调压阀工作原理速度调压阀工作原理车速低时车速低时车速高时车速高时丰田丰田A42DA42D油道油道C2C2、B1B1、B2B2油道油道丰田丰田A42DA42D润滑油道润滑油道丰田丰田A42DA42D润滑油道润滑油道四、自动变速器液压操纵系统四、自动变速器液压操纵系统 油滤清器油滤清器 油泵油泵 制动器制动器B、离合器、离合器C 滑阀体（带电磁阀）滑阀体（带电磁阀） 油散热器（油冷却器）油散热器（油冷却器） 油道油道自动变速器油滤清器自动变速器油滤清器油滤清器油滤清器01M 01M 油油 泵（内啮合定容积齿轮泵）泵（内啮合定容积齿轮泵）主动齿轮主动齿轮从动齿轮从动齿轮月牙型月牙型凸台凸台01M

17、01M自动变速器离心式离合器自动变速器离心式离合器（C1C1、C3C3）离合器分离：离合器分离： 活塞左边泄压，残余活塞左边泄压，残余自动变速器油在活塞两边自动变速器油在活塞两边离心式平衡，弹簧使离合离心式平衡，弹簧使离合器断开，保持活塞正确的器断开，保持活塞正确的位置，得到稳定的换挡质位置，得到稳定的换挡质量量活塞活塞离合器结合：离合器结合： 活塞左边加压，克服活塞左边加压，克服弹簧力使离合器结合，传弹簧力使离合器结合，传递动力。递动力。01M01M自动变速器滑阀体结构自动变速器滑阀体结构1 1钢球钢球01M01M自动变速器滑阀体结构自动变速器滑阀体结构2 2钢球钢球01M01M自动变速器滑

18、阀体上电磁阀的结构自动变速器滑阀体上电磁阀的结构N88N88、N89N89、N90N90、N92N92、N94N94N91N91、N93N9301M01M自动变速器电磁阀拆卸自动变速器电磁阀拆卸01M01M滑阀体上阀的位置滑阀体上阀的位置1 1N93N93N94N94防防4 4挡挂挡挂1 1挡阀挡阀压力调压力调节阀节阀锁止离合锁止离合器油压调器油压调节阀节阀（TCCTCC）油压控制油压控制调节阀调节阀（PCPC）主调压阀主调压阀C3C3协协调阀调阀C1C1协协调阀调阀01M01M滑阀体上阀的位置滑阀体上阀的位置2 2B2B2供油、泄供油、泄油转换阀油转换阀C1C1供油、泄供油、泄油转换阀油转换

19、阀B2B2协调阀协调阀N89N89N88N88N92N92N91N91N90N9001M01M滑阀体上阀的位置滑阀体上阀的位置3 3手动选挡阀手动选挡阀高挡供油阀高挡供油阀滑阀体上各滑阀结构滑阀体上各滑阀结构1 1防防4 4挡挂挡挂1 1挡阀挡阀锁止离合器油压锁止离合器油压调节阀（调节阀（TCCTCC）压力调节阀压力调节阀滑阀体上各滑阀结构滑阀体上各滑阀结构2 2主调压阀主调压阀C3C3协调阀协调阀C1C1协调阀协调阀滑阀体上各滑阀结构滑阀体上各滑阀结构3 3C1C1供油、泄油转换阀供油、泄油转换阀B2B2协调阀协调阀B2B2供油、泄油转换阀供油、泄油转换阀滑阀体上各滑阀结构滑阀体上各滑阀结构

20、4 4手动选挡阀手动选挡阀高挡供油阀高挡供油阀01M01M自动变速器油路图自动变速器油路图01M01M自动变速器自动变速器“D1D1”位油路位油路C1C1：油泵：油泵主调压阀主调压阀手动选挡阀手动选挡阀N88N88（泄压）（泄压） C1C1供油、泄油转换阀供油、泄油转换阀C1C1协调协调阀阀 单向球阀单向球阀C1C1注：注：“1”挡时，手动选挡阀的挡时，手动选挡阀的D与与1挡油道一挡油道一起供油，防止起供油，防止4挡挂挡挂1挡挡01M01M自动变速器自动变速器“1 1”挡油路（手动）挡油路（手动）C1C1：油泵：油泵主调压阀主调压阀手动选挡阀手动选挡阀N88N88（通电）（通电） C1C1供油

21、、泄油转供油、泄油转换阀换阀C1C1B1B1：油泵：油泵主调压阀主调压阀手动选挡阀手动选挡阀1 1、R R位转换阀（钢球）位转换阀（钢球） N88N88（通电，锁倒挡）（通电，锁倒挡） 节流孔节流孔 N92N92平顺阀平顺阀 B1B1注：注：“1”挡时，手动选挡阀的挡时，手动选挡阀的D与与1挡油挡油道一起供油，防止道一起供油，防止4挡挂挡挂1挡挡01M01M自动变速器自动变速器“D2D2”挡油路挡油路C1C1：油泵：油泵主调压阀主调压阀手动选挡阀手动选挡阀N88N88（泄压）（泄压） C1C1供油、泄油转供油、泄油转换阀换阀C1C1协调阀协调阀 C1C1B2B2：油泵：油泵主调压阀主调压阀手动

22、选挡阀手动选挡阀高挡供油阀高挡供油阀 N89N89（不泄压）（不泄压） B2B2供油、泄油转换阀供油、泄油转换阀 B2B2协调阀协调阀 B2B201M01M自动变速器自动变速器“2 2”挡油路（手动）挡油路（手动）C1C1：油泵：油泵主调压阀主调压阀手动选挡阀手动选挡阀N88N88（通电）（通电） C1C1供油、泄油转供油、泄油转换阀换阀C1C1协调阀协调阀 C1C1B2B2：油泵：油泵主调压阀主调压阀手动选挡阀手动选挡阀高挡供油阀高挡供油阀 N89N89（通电）（通电） B2B2供油、泄油转换阀供油、泄油转换阀 B2B2协调阀协调阀 B2B201M01M自动变速器自动变速器“D3D3”位油路

23、位油路C1C1：油泵：油泵主调压阀主调压阀手动选挡阀手动选挡阀N88N88（通电）（通电） C1C1供油、泄油转供油、泄油转换阀换阀C1C1协调阀协调阀 C1C1C3C3：油泵：油泵主调压阀主调压阀手动选挡阀手动选挡阀高挡供油阀高挡供油阀 N90N90（泄压）（泄压） C3C3协调阀协调阀C3C301M01M自动变速器自动变速器“3 3”挡油路（手动）挡油路（手动）C1C1：油泵：油泵主调压阀主调压阀手动选挡阀手动选挡阀N88N88（通电）（通电） C1C1供油、泄油转供油、泄油转换阀换阀C1C1协调阀协调阀 C1C1C3C3：油泵：油泵主调压阀主调压阀手动选挡阀手动选挡阀高挡供油阀高挡供油阀

24、 N90N90（通电）（通电） C3C3协调阀协调阀C3C301M01M自动变速器自动变速器D4D4位油路位油路C1C1：泄油：泄油C3C3：油泵：油泵主调压阀主调压阀手动选挡阀手动选挡阀高挡供油阀高挡供油阀 N90N90（泄压）（泄压） C3C3协调阀协调阀C3C3B2B2：油泵：油泵主调压阀主调压阀手动选挡阀手动选挡阀高挡供油阀高挡供油阀 N89N89（不泄压）（不泄压） B2B2供油、泄油转换阀供油、泄油转换阀 B2B2协调阀协调阀 B2B201M01M自动变速器自动变速器“R R”位油路图位油路图C2C2：油泵：油泵主调压阀主调压阀手动选挡阀手动选挡阀（R R）节流孔、单向球阀节流孔、

25、单向球阀 C2C2B1B1：油泵：油泵主调压阀主调压阀手动选挡阀手动选挡阀1 1、R R位转换阀（钢球）位转换阀（钢球） N88N88（泄压）（泄压） 节流孔节流孔 B1B101M01M自动变速器油散热器自动变速器油散热器进发动机进发动机冷却液冷却液冷却液回冷却液回流发动机流发动机01M01M自动变速器主油压检测自动变速器主油压检测主油压检测孔主油压检测孔五、电控系统五、电控系统J217J217J220J220变速器转速传感器变速器转速传感器G38G38车速传感器车速传感器G68G68多功能开关多功能开关F125F125制动灯开关制动灯开关F F强制低挡开关强制低挡开关F8F8变速器油温度传感

26、器变速器油温度传感器G93G93发动机转速传感器发动机转速传感器G28G28节气门电位计节气门电位计G69G69电磁阀电磁阀N88N88N94N94变速杆锁止电磁阀变速杆锁止电磁阀N110起动锁止和倒车灯继起动锁止和倒车灯继电器电器175#175#（J226J226）空调装置空调装置自诊断接口自诊断接口rpmG69G69TCTCP/NP/N01M01M自动变速器电控系统自动变速器电控系统01M01M自动变速器电控系统电路图自动变速器电控系统电路图 J226J226（175175号）号） S1430153015D/50D/50 B/50B/50F125F125L19L19M16M16M17M17

27、2 26 67 75 58 83 31 19 94 4 3 36 61 12 25 54 4F8F8 N110N110M9M9 M10M10J217J217J220J220自诊断自诊断接口接口G68G68G38G38N93N93 N88N88N89N89N90N90N91N91N92N92N94N94G93G932 28 81 13 34 45 56 67 710101212G28G28G69G69147147号号继电器继电器4 4端子端子F F 23236 67 71 1111118186060636340406262 161623232929454515152424202065654343

28、21214444666622225858676754545555565647479 910106 6191941411313121275755 556561 1配电盒配电盒控制单元位置控制单元位置自动变速器自动变速器控制单元控制单元J217J217发动机控发动机控制单元制单元J217J217发动机控制单元发动机控制单元J220J220J220J220端子端子端子端子6 6RPMRPM端子端子7 7换挡控制换挡控制端子端子2222P/NP/N端子端子2323G69G69发动机控制单元插头型式发动机控制单元插头型式自动变速器控制单元自动变速器控制单元J217J217J217J217插头和插脚插头和

29、插脚J217J217控制程序控制程序 一个是与行车阻力有关的行驶换挡程序。一个是与行车阻力有关的行驶换挡程序。 另一个是与驾驶和行车状况有关的行驶换挡程序。另一个是与驾驶和行车状况有关的行驶换挡程序。 行车阻力有关的换挡程序可识别出行车阻力有关的换挡程序可识别出上坡、下坡、带挂车及顶风上坡、下坡、带挂车及顶风等情况，等情况，同时控制单元按同时控制单元按车速、节气门位置、发动机转速和加速车速、节气门位置、发动机转速和加速的情况，计算出的情况，计算出行车阻力，然后确定换挡时刻。行车阻力，然后确定换挡时刻。驾驶和行车状况有关的换挡时刻的确定是按驾驶和行车状况有关的换挡时刻的确定是按模糊逻辑原理模糊逻

30、辑原理工作的。工作的。应急模式：应急模式：控制单元内存有两个行驶换挡程序：控制单元内存有两个行驶换挡程序：正常挡位正常挡位PRND321应急模式应急模式PRN3331变速器转速传感器变速器转速传感器G38G38G38G38 控制单元通过控制单元通过G38G38检测大检测大太阳轮转速，可精确识别换挡太阳轮转速，可精确识别换挡时刻，准确控制换挡过程中：时刻，准确控制换挡过程中： 多片离合器的作动。多片离合器的作动。 发动机转矩。发动机转矩。作用：作用：故障码：故障码：00297插头颜色：插头颜色：白色白色信号中断的影响：信号中断的影响： 进入应急模式进入应急模式变速器转速传感器变速器转速传感器G3

31、8G38和和G68G68外形外形车速传感器车速传感器G68G68G68G68决定应换入某一挡位；决定应换入某一挡位；进行变矩器锁止控制。进行变矩器锁止控制。作用：作用：故障码：故障码：00281插头颜色：插头颜色：黑色黑色信号中断的影响：信号中断的影响：用发动机转速作为代用信号。用发动机转速作为代用信号。锁止离合器失去锁止功能。锁止离合器失去锁止功能。多功能开关多功能开关F125F125 将选挡位置的信息传给变速将选挡位置的信息传给变速器控制单元。器控制单元。 倒车时接通倒车灯。倒车时接通倒车灯。 仅在仅在P、N位允许发动机起动，位允许发动机起动，并禁止在行驶状态下起动机啮并禁止在行驶状态下起

32、动机啮合，合， P、N位时锁住选挡杆。位时锁住选挡杆。作用：作用：故障码：故障码：00293信号中断的影响：信号中断的影响： 控制单元进入应急模式。控制单元进入应急模式。制动灯开关制动灯开关F F 用于锁止和解除变速杆。用于锁止和解除变速杆。 静止的车辆只有踏下制动踏静止的车辆只有踏下制动踏板，变速杆才能脱离板，变速杆才能脱离P或或N挡挡位置。位置。作用：作用：故障码：故障码：无无信号中断的影响：信号中断的影响： 如果接触点断开，变速杆如果接触点断开，变速杆锁止功能解除。锁止功能解除。强制降挡开关强制降挡开关F8F8 触动此开关，变速器马上强触动此开关，变速器马上强制换入相邻低挡（一挡除外），

33、制换入相邻低挡（一挡除外），并在发动机转速较高时才升挡。并在发动机转速较高时才升挡。 触动此开关后，为加大输出触动此开关后，为加大输出功率，空调装置切断功率，空调装置切断8s。作用：作用：故障码：故障码：00660信号中断的影响：信号中断的影响： 当油门踏板踏到行程的当油门踏板踏到行程的95时，控制单元设定该开关起动时，控制单元设定该开关起动变速器油温传感器变速器油温传感器G93G93G93G93 变速器机油度传感器变速器机油度传感器G93是是一个负温度系数电阻。随机油一个负温度系数电阻。随机油温度升高，其电阻降低。机油温度升高，其电阻降低。机油温度达到最高值温度达到最高值150时，锁时，锁止

34、离合器接合。液力变矩器卸止离合器接合。液力变矩器卸荷，自动变速器油开始冷却。荷，自动变速器油开始冷却。如果机油温度还不下降，控制如果机油温度还不下降，控制单元使变速器降一挡。单元使变速器降一挡。 作用：作用：故障码：故障码：00300 00641信号中断的影响：信号中断的影响： 无替代功能。无替代功能。发动机转速传感器发动机转速传感器G28G28G28G28 控制单元将控制单元将发动机转速信号发动机转速信号与与车速车速进行对比，识别出锁止进行对比，识别出锁止离合器的打滑状况。如果滑动离合器的打滑状况。如果滑动过大，即转速差过大，控制单过大，即转速差过大，控制单元就增大锁止离合器压力，元就增大锁

35、止离合器压力， 发动机转速传感器信号可作发动机转速传感器信号可作为车速传感器信号的替代值。为车速传感器信号的替代值。作用：作用：故障码：故障码：00529信号中断的影响：信号中断的影响： 控制单元进入应急模式控制单元进入应急模式发动机控制单元给自动变速器控制单元的发动机控制单元给自动变速器控制单元的发动机转速信号（发动机转速信号（rpmrpm）怠速时怠速时占空比占空比=46.4周期周期T=35.5s频率频率=28.6Hz节流阀体与节流阀体与G69G69节流阀体节流阀体G69作用：作用：故障码：故障码：00518 00660信号中断的影响：信号中断的影响： 控制单元用发动机平均负载控制单元用发动

36、机平均负载来确定换挡时刻。来确定换挡时刻。 自动变速器油压按挡位调整自动变速器油压按挡位调整到油门全开时的油压。到油门全开时的油压。 控制单元不再执行行驶换挡控制单元不再执行行驶换挡程序。程序。 计算按载荷变化的换挡时刻。计算按载荷变化的换挡时刻。 根据挡位按载荷变化对自动根据挡位按载荷变化对自动变速器主油压进行调整。变速器主油压进行调整。 按油门踏板的踏下速度，控按油门踏板的踏下速度，控制单元确定换挡时刻。制单元确定换挡时刻。发动机控制单元给自动变速器控制单元的发动机控制单元给自动变速器控制单元的TPSTPS信号信号怠速时怠速时占空比占空比=18.7周期周期T=8.32ms频率频率=120H

37、z节气门全开时节气门全开时占空比占空比=81.2周期周期T=8.32ms频率频率=120Hz自动变速器控制单元给发动机控制单元的自动变速器控制单元给发动机控制单元的减少输出转矩信号（减少输出转矩信号（TCTC）电磁阀电磁阀N88N94N88N88N94N94N93N93N92N92N91N91N90N90N89N89N88、N89和和N90开闭换入确定开闭换入确定的挡位。的挡位。N92和和N94使换挡平顺。使换挡平顺。N91调节锁止离合器结合压力。调节锁止离合器结合压力。N93控制多片式离合器和制动器控制多片式离合器和制动器的结合压力。的结合压力。作用：作用：故障码：故障码：00529信号中断

38、的影响：信号中断的影响： 控制单元进入应急模式。控制单元进入应急模式。各挡电磁阀作动情况各挡电磁阀作动情况挡位挡位VAG1551VAG1551显示显示（0404组）组）实际测量实际测量P P1010 001010 001010 001010 00R R0010 000010 000010 000010 00N N1010 001010 001010 001010 00D D1 10010 000010 000010 000010 002 20110 000110 000000 000000 003 30000 010000 010100 010100 014 41100 001100 0011

39、00 011100 01注：注：1 1 代表没有电代表没有电 0 0 代表有电代表有电电磁调节阀电磁调节阀N91N91的信号的信号电磁调节阀电磁调节阀N93N93的信号的信号挡位挡位PRND1占空比（）占空比（）3936393948频率（频率（Hz）320280320320442随发动机转速增加，占空比和频率下降随发动机转速增加，占空比和频率下降变速杆锁止电磁阀变速杆锁止电磁阀N110N110 变速杆锁止电磁阀位于变速杆上。该变速杆锁止电磁阀位于变速杆上。该电磁阀与点火系统接通，起到挡位锁止电磁阀与点火系统接通，起到挡位锁止作用。踏下制动踏板，锁解除，变速杆作用。踏下制动踏板，锁解除，变速杆可

40、推入其它挡位。可推入其它挡位。 作用：作用：故障码故障码：无无起动锁止和倒车灯继电器起动锁止和倒车灯继电器175175只有在只有在P、N位起动发动机位起动发动机防止车在挂挡后起动机起动。防止车在挂挡后起动机起动。挂上倒挡可接通倒车灯。挂上倒挡可接通倒车灯。 作用：作用：故障码：故障码：无无自诊断系统（非自诊断系统（非OBDII） 自诊断系统监控传感器电信号和执行元件动作，对控自诊断系统监控传感器电信号和执行元件动作，对控制单元进行自检。如出现故障，替代功能立即生效。从控制单元进行自检。如出现故障，替代功能立即生效。从控制单元的永久性存储器中可读出故障说明，所以，即使蓄制单元的永久性存储器中可读

41、出故障说明，所以，即使蓄电池断开及控制单元插头己拔下，故障存储仍保留。电池断开及控制单元插头己拔下，故障存储仍保留。 在读出故障时，控制单元区分出永久故障和偶发故障。在读出故障时，控制单元区分出永久故障和偶发故障。在几个行驶周期内只发生一次的故障即认为是偶发故障。在几个行驶周期内只发生一次的故障即认为是偶发故障。如果一个故障在汽车行驶如果一个故障在汽车行驶1000km1000km后不再出现，它自动从存后不再出现，它自动从存储器中清除。如果在控制单元运行周期内故障仍存在，那储器中清除。如果在控制单元运行周期内故障仍存在，那么控制单元认为它是永久故障。么控制单元认为它是永久故障。 检测仪简介检测仪

42、简介车型车型自诊断用检测仪自诊断用检测仪奥迪、捷达王、都市先锋奥迪、捷达王、都市先锋帕萨特帕萨特B5、桑塔娜、桑塔娜2000V.A.G 1551V.A.G 1552V.A.S 5051别克、赛欧别克、赛欧Tech2小红旗小红旗CA7200E3修车王修车王Consult奇瑞奇瑞SQR7160CheckV.A.G 1551ADC2000 ADC2000 检检 测测 仪仪V.A.G 1552 操作操作0101查询控制单元型号查询控制单元型号0202查询故障码查询故障码0303执行元件诊断执行元件诊断0404基本调整基本调整0505清除故障码清除故障码0606结束退出结束退出0707更改控制单元设置更

43、改控制单元设置0808阅读测量数据块阅读测量数据块0909阅读单独测量数据阅读单独测量数据1010自适应自适应检测仪与自检测仪与自诊断插口联诊断插口联接好，打开接好，打开点火开关点火开关输入输入020201M自动变速器故障码表自动变速器故障码表故障码故障码内容内容措施措施故障码故障码内容内容措施措施00258N88断路或对地短路断路或对地短路应急模式应急模式00518G69信号超出允许值信号超出允许值00260N89断路或对地短路断路或对地短路应急模式应急模式00529无转速信号无转速信号应急模式应急模式00262N90断路或对地短路断路或对地短路应急模式应急模式00532电源电压电源电压应急模式应急模式00264N91断路或对地短路断路或对地短路应急模式应急模式00545发动机发动机/变速器电气联接断变速器电气联接断路或对地短路路或对地短路应急模式应急模式00266N92断路或对地短路断路或对地短路应急模式应急模式00596整流器导线间短路整流器导线间短路应急