加油站课程防火防爆课程教学设计

1、加油站课程防火防爆课程教学设计-CAL-FENGHAH2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN吉林建筑大学防火防爆技术课程设计设计题目某加油站防火防爆设计姓名李世伦学号03411215班级安全112专业安全工程学院市政与环境工程学院指导教师张智超刘辉指导教师评语:指导教师:2014年1月目录摘要-3-第一章概述-4 -1.1 部门规章、标准、规范-4-1.2 加油站的基本情况-5-1.3 汽油的性质及火灾、爆炸危险特性-5-第二章总平面布置-7-2.1 功能分区-7-2.2 耐火等级的确定-7-表221储存物品的火灾危险性类别-7-2.3 选址和布置-10-2.4 油罐-14-第三章防

2、暴电气的设计-15-3.1 爆炸和火灾危险场所等级的划分-15-3.2 爆炸危险区域的范围确定-17 -4.3爆炸性混合物的分类、分级和分组-18 -3.3殖电气设计-21 -第四章汽油罐区危险性分析-24 -4.1 危险性分析-24 -4.2 汽油罐区危险性定性分析-25 -4.3 蒸汽云爆炸事蛔耀-26 -4.4 蒸汽云爆炸危害程度分析-27 -4.5 汽油罐区危险性定量分析-27 -4.6 爆炸力-28 -4.7 爆炸频-29-4.8 爆炸压力-29-第五章灭火器配置设计-31-5.1 灭火器配置场所的火灾种类和危险等级-31 -5.3 灭火器的配置-33 -5.4 灭火器配置设算-33

3、-第六章加油站的安全管理措施-35 -6.1 开展安全宣传-35 -6.2 做好日常检查工作-36-6.4 端电气安全措施-37-6.5 职工的培训-39-6.6 事故应急预案制定-40-摘要为加强加油油站安全生产管理，消除事故隐患，达到加强防范、有效避免事故的发生， 保障人民群众生命和财产安全，维护社会稳定，促进经济的发展，结合某加油站实际情 况，编制此防火防爆课程设计，本设计从三个阶段进行设计：第一阶段是考虑加油站的 总体布局厂址和厂区的总平面的配置对限制火灾的要求，其中包含了防火间距的要求， 建筑无的耐火等级要求，层数和占地面积。第二阶段对生产和储存的火灾危险性进行分 类及预算事故造成的

4、危害，并选择相应的灭火器进行布局预防火灾的形成，第三阶段是 对加油站日常管理进行制定，进行安全培训，对可能发生的事故指定相应的应急预案。 从根本上从意识上认识到安全的重要性。关键词：加油站 防火防爆 安全生产管理-13 -第一章概述1.1 部门规章、标准、规范1）建筑灭火器配置设计规范GB50140-20052）石油化工企业设计防火规范GB50160-20083）汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002 （ 2006年版）4）建筑设计防火规范GB50016-20065）炼油化工企业设计防火规定YHS01-786）爆炸和火灾危险环境电力安装设计规范GB50058-927）加油站消防安

5、全管理规范8）危险化学品重大危险源辨识GB18218-20099）防火防爆技术杨泗霖编中国劳动保障出版社1.2 加油站的基本情况表1-1序号建筑构件的名称占地面积m2生产类别备注1地下油罐区116.80甲2卫生间20.443餐厅26.94办公区14.725营业厅30.366配电室18.27仓库188宿舍11.89仓库1710加油岛792甲11砂地2 m31.3 汽油的性质及火灾、爆炸危险特性1.3.1 汽油的性质L外观为透明液体，主要成分为C4-C12脂肪煌和环麻类，并含少量芳香麻和硫化物。 按研究法辛烷值分90#,93# , 97#三个牌号。无色或淡黄色的易流动、易挥发和易燃液 体，具有特殊

6、气味。汽油不溶于水，易溶于苯、二硫化碳和醇。流程为30至205 , 空气中含量为74123mg/m3时遇火爆炸，乙醇汽油含10%乙醇。汽油的热值约为 46000KJ/Kgo燃料的热值是指1kg燃料完全燃烧所产生的热量。2 .汽油的密度标准大气压下，常温下，汽油的密度是0.75克每毫升左右。由于汽油的冶炼方法的不 同，石油成分的不同，汽油的密度并不象纯净物那样有一个绝对的标准。汽油是一种混 合物，成分是不同的。它的密度在0.73到0.8之间。90#汽油的平均密度为0.72g/ml ;93#汽油的密度为0.725g/ml ;97#汽油的空度为0.737g/ml;3 .抗爆性汽油标号的高低表示汽油的

7、抗爆性能，应根据发动机压缩比的不同来选择不同标 号的汽油。压缩比在8.5- 9.5之间的中档轿车一般应使用93号汽油；压缩比大于9.5的 轿车应使用97号汽油。国产轿车的压缩比一般在9以上，最好使用93号或97号汽 油。例如，97号汽油，指与含97%的异辛烷、3%的正庚烷抗爆性能相当的汽油燃料。经过分析此加油站设计储存汽油为9 3锦97#4 .燃点，汽油的燃点4270c ,汽油燃点是零下-20度左右，柴油燃点应该是100度左右，相对 来说燃点越低，蒸发度就越大。烟头表面温度在200 300 ,但中心温度高达700 800足餐厅中煤气灶点火温度点火温度可达（1150-1200 ） ±5

8、0可使汽油引燃。5 .闪点：易燃、可燃液体表面上遇引火源发生闪燃的最氐温度叫闪点。汽油的闪点：- 50 - 20o6 .健康危害：侵入途径：吸入、食入、经皮吸收。健康危害：急性中毒：对中枢神经系统有麻醉作用。轻度中毒症状有头晕、头痛、恶 心、呕吐、步态不稳、共济失调。高浓度吸入出现中毒怅卤病。极高浓度吸入引起意识 突然丧失、反射性呼吸停止。可伴有中毒性周围神经病及化学性«炎。部分患者出现中 毒性精神病。液体吸入呼吸道可引起吸入性W炎。溅入眼内可致角膜溃疡、穿孔，甚至 失明。皮肤接触致急性接触性皮炎，甚至灼伤。吞咽引起急性胃肠炎，重者出现类似急 性吸入中毒症状，并可引起肝、肾损害。慢性

9、中毒：神经衰弱综合征、植物神经功能症状类似精神分裂症。皮肤损害。1.3.2柴油的物化性质1 .柴油的空度空度:（820kg/m3-860k/m3） -20号柴油的空度为0.83g/ml国标柴油的空 度范围为0.810 0.855 ,在此范围内的柴油均可正常使用。（-）从柴油质量的角度看：只要是在国标要求的密度范围内的柴油，都可以使机械正 常运转。（二）密度较大的柴油，单位体积的质量较重、所含能量多，因此燃烧爆炸释放的能量 就多于密度小的柴油，所以此类柴油更适合于送厂发电及重型车辆使用。2 .比重油的密度和流动性会随着温度的变化而变化。标准密度为：零号轻柴油也就是车用柴油，在摄氏20度时与水的比

10、重为0.84-0.86。一公斤柴油大概是1.1621.190 （升）一 升柴油大概是0.84-0.86 （公斤）轻柴油按质量分为优质品，一级品和合格品三个等级，按 凝点分为10号,0号10号,-20号35号和-50号六个牌号,10号轻柴油表示其凝点不高于 10工其余类推.轻柴油用作柴油汽车，拖拉机和各种高速（1000/min以上）柴油机的燃料. 根据不同气温，地区和季节，选用不同牌号的轻柴油.气温低，选用凝点较低的轻柴油，反之，则 选用凝点较高的轻柴油.重柴油是中，低速（1000i7min以下）柴油机的燃料，一般按凝点分为 10号,20号和30号三个牌号，转速越低，选用的重柴油凝点越高.3热值

11、与国际0#、-10#柴油相比不含蜡、无腐蚀、无杂质等优点，凝点可以-20摄氏度以下。 热值为10800千卡/千克。与柴油相比热值高出1200千卡/千克。根据上述资料可以推算0号柴油的热值应该是9600千卡/千克。4 .柴油的闪点：55以上。5 .考虑到季节变化及城市内黄牌车辆并不允许直接通行此加油站柴油设计为0#柴油第二章总平面布置5.1 功能分区加油站主要经营汽油、柴油、机油等危险化学品。根据功能，可将其分为储罐区、加油 区、辅助区等。辅助区分为餐厅、卫生间、宿舍、配电室、仓库等。另外还有办公区、 零售商店、收费大厅。5.2 耐火等级的确定表2.2.1储存物品的火灾危险性类别仓库类别项别储存

12、物品的火灾危险性特征1闪点小于28的液体2爆炸下限小于10%的气体3常温下能自行分解或在空气中氧化能导致迅速自燃或爆炸的物质甲4常温下受到水或空气中水蒸汽的作用，能产生可燃气体并引起燃烧或爆炸的物质5遇酸、受热、撞击、摩擦以及遇有机物或硫磺等易燃的无机物极易引起燃 烧或爆炸的强氧化剂6受撞击摩擦或与氧化剂有机物接触时能引起燃烧或爆炸的物质 1闪点大于等于28,但小于60的液体2爆炸下限大于等于10%的气体3不属于甲类的氧化剂乙4不属于甲类的化学易燃危险固体5助燃气体6常温下与空气接触能缓慢氧化,积热不散引起自燃的物品1闪点大于等于60的液体丙2可燃固体1对不燃烧物质进行加工，并在高温或熔化状态

13、下经常产生强辐 射热、火花或火焰的生产2利用气体、液体、固体作为燃料或将气体、液体进行燃烧作其它 丁 用的 生产3常温下使用或加工难燃烧物质的生产常温下使用或加工不燃烧物质的生产表2.2.2厂房（仓库）建筑构件的燃烧性能和耐火极限厂房（仓库）建筑构件的燃烧性能和耐火极限（h ）名称耐火等级构件一级二级三级四级墙防火墙不燃烧体 3.00不燃烧体 3.00不燃烧体 3.00不燃烧体 3.00承重墙不燃烧体 3.00不燃烧体 2.50不燃烧体 2.00难燃烧体 0.50楼梯间和电梯井的 墙不燃烧体 2.00不燃烧体 2.00不燃烧体 1.50难燃烧体 0.50疏散走道两侧的隔 墙不燃烧体 1.00不

14、燃烧体 1.00不燃烧体 0.50难燃烧体 0.25非承重外墙不燃烧体 0.75不燃烧体 0.50难燃烧体 0.50难燃烧体 0.25房间隔墙不燃烧体 0.75不燃烧体 0.50难燃烧体 0.50难燃烧体 0.25柱不燃烧体 3.00不燃烧体 2.50不燃烧体 2.00难燃烧体 0.50梁不燃烧体.00不燃烧体 1.50不燃烧体1.00难燃烧体 0.50楼板不燃烧体 1.50不燃烧体 1.00不燃烧体 0.75难燃烧体 0.50屋顶承重构件不燃烧体 1.50不燃烧体 1.00难燃烧体 0.50燃烧体疏散楼梯不燃烧体 1.50不燃烧体 1.00不燃烧体 0.75燃烧体吊J贝（包括吊顶搁栅）不燃烧

15、体 0.25难燃烧体 0.25难燃烧体 0.15燃烧体一、二级耐火等级的单层厂房（仓库）的柱，其耐火极限可按本规范表2.2.2的规定降低 O.SOh根据表2.2.1和表2.2.2确定加油站火灾危险性为甲类，确定耐火等级为一级。2.2.3加油站的面积及层数设计加油站的面积及层数是有严格规定要求的，不同面积的加油站决定了它的生产级别和对 应的层数，下面的表格是说明加油站面积及层数要求的2.2.3厂房的耐火等级、层数和防火分区的最大允许建筑面积(m2 )生产 类别厂房的耐火等级最多允许 层数单层厂房 (m2)多层厂房(m2)高层厂房 (m2)地下，半地 下厂房厂房 的地下室 (m2)甲一级二级除生产

16、必 须采用多 层者外，宜 采用单层4000300030002000乙一级二级不限 6500040004000300020001500丙一级 二级 三级不限 不限 2不限 8000 30006000400020004000500500丁一、二级三级 四级不限31不限 4000 1000不限 200060001000戊一、二级三级 四级不限 31不限 500015000不限 30001000注：1防火分区之间应采用防火墙分隔。除甲类厂房外的一、二级耐火等级单层厂房，当 其防火分区的建筑面积大于本表规定，目设置防火墙确有困难时，可采用防火卷帘或防火分隔水幕分隔。采用防火卷帘时应符合本规范第7.5.3

17、条的规定；采用防火分隔水幕时，应符合现行国家标准自动喷水灭火系统设计规范 GB50084的有关规定；2除麻纺厂房外，一级耐火等级的多层纺织厂房和二级耐火等级的单层、多层纺织厂房， 其每个防火分区的最大允许建筑面积可按本表的规定增加0.5倍，但厂房内的原棉开包、清花车间均应采用防火墙分 隔；3一、二级耐火等级的单层、多层造纸生产联合厂房，其每个防火分区的最大允许建筑面 积可按本表的规定增加L5倍。一、二级耐火等级的湿式造纸联合厂房，当纸机烘缸罩内设置自动灭火系统，完成 工段设置有效灭火设施保护时，其每个防火分区的最大允许建筑面积可按工艺要求确定；4 一、二级耐火等级的谷物筒仓工作塔,当每层工作人

18、数不超过2人时，其层数不限； 5- 二级耐火等级卷烟生产联合厂房内的原料、备料及成组配方、制丝、储丝和卷接 包、辅料周转、成品暂存、一氧化碳膨胀烟丝等生产用房应划分独立的防火分隔单元，当工艺条件许可时，应采用防 火墙进行分隔。其中制丝、储丝和卷接包车间可划分为一个防火分区，且每个防火分区的最大允许建筑面积可按工 艺要求确定。但制丝、储丝及卷接包车间之间应采用耐火极限不低于2.00h的墙体和l.OOh的楼板进行分隔。厂房 内各水平和竖向分隔间的开口应采取防止火灾蔓延的措施；6本表中"一"表示不允许。此加油站设计总占地面积3032.85m2 ,层数确定为一层2.3选址和布置2.

19、3.1加油站的等级划分，应符合表2.3.1的规定: 表2.3.1加油站的等级划分级别油罐容积（m3 ）总容积单罐容积一级120<V< =180V< =50二级60<V< =120V< =50三级V< =60V< =30注：V为油罐总容积；柴油罐容积可折半计入油罐总容积所以罐区油罐总容积经折算为80,单罐容积为20 nV ,由表可知，该加油站为二级加油站。2.3.2 加油站的油罐、加油机和通管管口与站外建、构筑物的防火距离，不应小于表2.3.3 的规定：表23.2油罐加油机和通气管管口与站外建.构筑物的防火间距（m ）级别 项目埋地油罐通气营营口加

20、油机一级站二级站三级站重要公共建筑物5050505050明火或散发火花地点3025181818民用建巩 保护类别一类麟1物2520161616二类麟1物2016121212三类保护物1612101010甲、乙类物品生产厂房、库房 和甲、乙类液体储罐2522181818其他物品生产厂房、库房和丙 类液体储罐及容积不大于 50m3的埋地甲、乙类液体储 灌1816151515室外变配电站2522181818铁路2222222222城市道路快速路、主干路108886次干路、支路86665架空通信线国家一、二级1.5倍杆高1倍杆高不跨站不应跨越加油站一般不跨站不跨站不跨站不应跨越加油站架空电力线路1.5

21、倍杆高1倍杆高不跨站不应跨越加油站注：1明火或散发火花地点和甲、乙类液体的定义应符合建规的规定2重要公共建筑物及其他民用建筑保护类型划分应符合附录C的规定3对柴油罐及其通气管管口和柴油加油机，本表的距离可减少30%4对汽油罐及其通气管管口，若设有卸油油气回收系统，本表的距离可减少20% ;当同时 设置卸油和加油油气回收系统时，本表的距离可减少30% ,但均不得小于5m5油罐、加油机与站外小于或等于lOOOkVA箱式变压器、杆式变压器的防火距离，可按 本表的室外变配电站防火距离减少20%6油罐、加油机与郊区公路的防火距离按城市道路确定：高速公路、I级和II级公路按城 市快速路、主干路确定，ID级

22、和IV级公路按城市次干路、支路确定所以对于该加油站油罐、加油机和通G管管口与外界外建、构筑物的防火间距均取表内 的最小数值2.3.3 加油加1站内设施之间的防火距离表2.3.3站内设施之间的防火距离（m ）设施名称汽、柴油罐密闭卸油点加 油 机站 房其它建、 构筑物燃煤独 立锅炉 房融（气）熟水炉间间道路站 区 围 墙埋地油罐通气管 言口汽、柴埋地油罐0.5一一-4518.5853油罐通气管营口一3-4718.58533密闭卸油点一一5101586加油机-581586一站房66一-旦它建、构-65一燃煤独立锅炉房5燃油（气）热水炉间5一变配电间道路站区围墙注：1加油机与非实体围墙的防火距离不应

23、小于5m2站房、变配电间的起算点应为门窗。其它建、构筑物系批根据需要独立设置的汽车洗车惶、润滑油储存及加注间、小商品便利店等对于该加油站，选取数据如下表23A站内设施之间的防火距离（m）设施名称汽、柴油灌密闭卸油点加 油 机站房其它 建、构 筑物燃煤独 立锅炉 房燃油 （气）热 水炉间变配 电间道路站区 围墙埋地 油罐通气管 管口汽、柴埋地油罐0.5一一一15.140.756.954.154.15油罐通气管管口一一6.5813.140.455.953.754.257.710.7密闭卸油点一-14.341.157.254.555.1加油机一6.613.624.124.119.2站房6.019.5

24、一其它建、构筑物6.06.1燃煤独立锅炉房6.4燃油（气）热水炉间6.4变配电间道路一站区围墙2.3.4 加油加G站的围墙设置应符合下列规定：1 .加油加气站的工艺设施与站外建、构筑物之间的距离小于或等于25m以及小于或等于 表2.3.2中的防火距离的1.5倍时，相邻一侧应设置不低于2.2m的三烧围墙2 .加油加气站的工艺设施与站外建、构筑物之间的距离大于表2.3.2的防火距离的1.5倍 且大于25m时，相邻一侧应设置隔离墙，隔离墙可为非实体围墙3 .面向进、出口道路的一侧宜设置非实体围墙，或开敞4 .3.5站区内停车场和道路应符合下列规定：1 .单车道宽度不应小于3.5m ,双车道宽度不应小

25、于6m2 .站内的道路转弯半径按行驶车型确定，且不宜小于9m ;道路坡度不应大于6% ,且宜 坡向站外；在汽车槽车（含子站车）卸车停车位处，宜按平坡设计第三章防暴电气的设计3.1爆炸和火灾危险场所等级的划分按最大试验安全间隙的大小分为：nA、nB、He三级。ha安全间隙最大，危险性最 小，nc安全间隙最小，危险性最大。按照最小点燃电流的大小分为ha、iib、nc三级，最小点燃电流愈小，危险性就愈 大。按引燃温度分组：分为Tl、T2、T3、T4、T5、T6六组。3.LLG体或蒸汽爆炸性混合物的场所0级区域（简称0区），是指在正常情况下，爆炸性气体混合物，连续地、短时间频繁地 出现或长时间存在的场

26、所。1级区域（简称1区），是指在正常情况下，爆炸性气体混合物有可能出现的场所。2级区域（简称2区），是指在正常情况下，爆炸性气体混合物不能出现，仅在不正常情 况下偶尔短时间出现的场所。312粉尘或纤维爆炸性混合物的场所10级区域（简称10区），是指在正常情况下，爆炸性粉尘或可燃纤维与空气的混合物 可能连续地、短时间频繁地出现或长时间存在的场所。11级区域（简称11区），是指在正常情况下，爆炸性粉尘或可燃纤维与空气的混合物 不能出现，仅在不正常情况下偶尔短时间出现的场所。3.13火灾危险场所21区：指具有闪点高于环境温度的可燃液体，在数量和配置上能引起火灾危险的环境O22区：具有悬浮状、堆积状的

27、可燃粉尘或可燃纤维，虽不可能形成爆炸混合物，但在数 量和配置上能引起火灾危险的环境。23区：具有固体状可燃物质,在数量和配置上能引起火灾危险的环境。在火灾危险环境 中能引起火灾危险的可燃物质分为下列四种：1 .可燃液体：如柴油、润滑油、变压器油爆炸火灾危险环境新旧分类对应关系表3.0.1原分类级别Q-1Q-2Q-3G-1G-2H-1H-2H-3新的分区名 称0区1区2区10区11区21区22区23区所以加油岛油罐区.仓库为1区，其他地方为21区3.2爆炸危险区域的范围确定爆炸危险区域范围，是指在正常情况下爆炸危险浓度可能形成的区域范围，而不是指事 故波及的范围。在这个区域范围内，应安装相应的防

28、爆炸电气设备；爆炸危险区域范围 外，可以安装非防爆炸型的电气设备。但是不能以这个范围作业能不能使用明火或其他 火源为依据，因为电气设备与其他看火源还是有区别的。如果爆炸危险区域范围内动用 明火，显然是不安全的，所以爆炸危险区域及其附近动用明火及其他火源，必须按动火 制度执行。1.1.1 开敞建筑物在建筑物内部，一般以室为单位，但当室内空间很大时，可以根据通风情况，释放源的 位置，爆炸性气体释放量的大小和扩散范围酌情将室内空间划分为若干个区域并确定其 级别。如在厂房门、窗外规定空间范围内，由于通风良好，则可划低一级。但当室内具 有比空气重的气体或蒸气，或者有比空气轻的气体或蒸气时，也可以不按室为

29、单位划 分。因为比空气重时，在低于释放源的地方，可能造成爆炸性气体或蒸气积聚的凹坑或 死角；比空气轻时，也可能在高于释放源的地方及顶部，形成死角。3.2.3 开敞或局部开敞建筑物对开敞或局部开敞的建筑物和构筑物区域范围的划分（1）对易燃液体、闪点低于或等于场所环境温度的可燃液体注送站，其开敞面外缘向外 水平延伸15m以内、向上垂直延伸3m以内的空间应划为危险区域。（2）对可燃气体、易燃液体、闪点低于或等于场所环境温度的可燃液体的封闭工艺装 置，开敞面外缘3m （垂直或水平）以内的空间应划为2区。3.2.4 .露天装置对装有可燃气体、易燃液体和闪点低于或等于场所环境温度的可燃液体的封闭工艺装 置

30、，一般在离设备外壳3m （垂直和水平）以内的空间应划为危险区域。当设置安全阀、 呼吸阀、放空阀时，一般是以阀口以外3m （垂直和水平）以内的空间作为危险区域.装 有易燃液体、闪点低于或等于场所环境温度的可燃液体贮罐，以罐体外壳外的水平或垂 直距离3m以内的空间应划为危险区域。当设有防护堤时，应包括防护堤高度以内的空 间。若为注送站，则以注送口外水平15m ,垂直7.5m以内的空间作为危险区域。3.2.5 使用明火设备的附近区域在使用明火设备的一些危险区域，例如燃油、燃气锅炉房的燃烧室附近或表面温度已超 过该区域爆炸性混合物的自燃温度的炽热部件（如高压蒸气管道等）附近，可采用非防 爆型电气设备。

31、在这种情况下防火防爆主要采取密闭、防渗漏等措施来解决，因为在这 些区域内已有明火或超过爆炸性混合物自燃温度的高温物体，电气设备防爆已起不到它 应有的作用。3.2.6 爆炸危险区域相邻的区域关于与爆炸危险区域相邻的区域等级的划分，应根据它们之间的相对间隔、门窗开设方 向和位置、通风状况、实体墙的燃烧性能等因素确定。具体实施时，必须作好调查研 究。3.2.7 以释放源划分举例释放源指的是在爆炸危险区域内，可能释放出形成爆炸性混合物的物质所在的位置和处 所。当释放源确定后，爆炸危险区域范围就是以释放源为中心划定的一个规定空间区域4.3爆炸性混合物的分类.分级和分组爆炸性气体、易燃液体和闪点低于或等于

32、环境温度的可燃液体、爆炸性粉尘或易燃纤维 等统称为爆炸性物质。在大气条件下，气体、蒸气、薄雾、粉尘或纤维状的易燃物质与 空气混合，点燃后，燃烧将在整个范围内迅速传播的混合物，称为爆炸性混合物。4.3.1 爆炸性物质的分类I类一矿井甲烷n类工业气体（如工厂爆炸性气体、蒸气、薄雾）川类工业粉尘（如爆炸性粉尘、易燃纤维）在分类的基础上，各种爆炸性混合物是按最大试验安全间隙和最小点燃电流分级，按引 燃温度分组，主要是为了配置相应的电气设备，以达到安全生产的目的。4.3.2 爆炸性混合物的分级和分组爆炸性混合物的危险性，是由它的爆炸极限、传爆能力、引燃温度和最小点燃电流决定 的。各种爆炸性混合物按最大试

33、验安全间隙和最小点燃电流分级，按引燃温度分组，主 要是为了配置相应电气设备，以达到安全生产的目的。4.3.3 爆炸性G体混合物的分级分组1 .按最大试验安全间隙（MESG ）分级最大试验安全间隙是在标准试验条件下，壳内所有浓度的被试验气体或蒸气与空气的混 合物点燃后，通过25mm长的接合面均不能点燃壳外爆炸性气体混合物的外壳空腔两部 分之间的最大间隙。可见，安全间隙的大小反映了爆炸性气体混合物的传爆能力。间隙 愈小，其传爆能力就愈强，危险性愈大；反之，间隙愈大，其传爆能力愈弱，危险性也 愈小。爆炸性气体混合物，按最大试验安全间隙的大小分为HA、IIB、HC三级。HA 安全间隙最大，危险性最小，

34、nc安全间隙最小，危险性最大。2 .按最小点燃电流（MIC）分级最小点燃电流是在温度2040 f latm ,电压为24V ,电感为95 mH的试验条件下， 采用IEC标准火花发生器对空心电感组成的直流电路进行3000次火花试验，能够点燃最 易点燃混合物的最小电流。最易点燃混合物，是在常温常压下，需要最小引燃能量的混 合物。爆炸性气体混合物，按照最小点燃电流的大小分为HA、IIB、HC三级，最小点燃电流 愈小，危险性就愈大。3 .按引燃温度分组爆炸性混合物，不需要用明火即能引燃的最低温度，称为引燃温度。引燃温度愈低的物 质，愈容易引燃。爆炸性气体混合物按引燃温度的高低，分为T1、T2、T3、T

35、4、T5、 T6六组。表4口爆炸气体混合物分类、分级分组类和最大试验安最小点燃引燃温度与组别级全间隙电流比T1T2T3T4T5T6MESGMICT>450450>300 >200 >135100 >T>300T>20T>135>T>85T>100IMESG=1.14MIC=1.0甲烷HA0.9<MESG<0.8<MES乙烷、丙丁烷、戊乙醛、亚硝1.14G<1.0烷、丙乙醇、烷、乙醛、酸、酮、苯乙丙醇、己三甲胺乙酯魁氨丁醇、烷、苯、甲乙酸、庚苯、苯、丁酯、烷、氨、一氧乙酸戊葵化碳、乙酯、乙烷、酸乙酯、酸酊辛

36、乙酸烷、汽油、硫化氢、环己烷、煤油、集油、石油nB0.5<MESG0.45<MES丙烯睛、环氧乙二甲二乙G<0.8丙快、环烷、环醺、雄、二丙烷、焦氧丙异戊丁醒炉煤气烷、丁烯、乙烯硫化氧ncMESG<0.5MESG<水煤气、乙焕硝酸0.45氢硫乙酯化碳由上表可知，该加油站级别为HA级，T3组3.3防爆电气设计防爆电气主要分为：防爆灯具防爆电器防爆管件防爆防腐电器通常来说，防爆电器是指存在有爆炸危险性气体和蒸气的场所采用的一类电气设备。化 工生产经常遇到各种有爆炸危险性的气体和蒸气，在有这些介质的地方，按照有关规 范、标准和规定，正确选用合适的防爆电器，是保证安全生产

37、、防止爆炸和火灾发生的 重要措施。按类型分为隔爆型、增安型、本质安全型、正压型、充油型、充砂型、无火 花型、特殊型。表3.3.工压变压器类防爆结构的造型爆炸危险区域防 爆结构电气设备1区2区隔爆型d正压型p增安型e隔爆型d正压型p增安型e充油型O变压器（包括起动 用）AXoooo电抗线圈（包估起 动用）AXoooo仪表用互感器AXooo注：1.表中符号：。为适用；为慎用；X为不适用（下同）；表3.32低压开关和控制器类防爆结构的选型爆炸危险区域防 爆结构电气设备0区1区2区本质 安全 型ia本质 一 型 ia , ib隔 爆 型 d正 压 型P充 油型0增 安 型e本质型 ia ,ib隔 爆

38、型 d正 压 型P充 油 型0增 安 型e刀开关、断路器OO熔断器O控制开关及按钮OoOOoOO电抗起动器和起 动钿尝器Aoo起动用金属电阻 器Xooo电磁阀用电磁铁OXoo电磁摩擦制动器XoA操作箱、柱OOoo控制盘AAoo配电盘o注：电抗起动器和起动补偿器采用增安型时，是指将隔爆结构的起动运转开关操作部 件与增安型防爆结构的电抗线圈或单绕组变压器组成一体的结构。电磁摩擦制动器采用隔爆型时，是指将制动片、漆筒等机械部分也装入隔爆壳体内 者。在2区内电气设备采用隔爆型时，是指除隔爆型外，也包括主要有火花部分为隔爆 结构而其外壳为增安型的混合结构。表3.33灯具类防爆结构的选型爆炸危险区域防 爆

39、结构电气设备1区2区隔爆型d增安型e隔爆型d增安型e固定式灯OXOO移动式灯O携带式电池灯OXO指示灯类OOO镇流器OOO表33.4爆炸危险场所电气设备选型场所等级Q-1Q-2Q-3G-1G-2电机隔爆型、 防爆通风 充气型任意防爆 类型H43型任意一级 隔爆型、 防爆通风 充气型H44型电器和仪 表固定安装防爆型、 防爆充油 型、防爆 通风充气 型、安全 火花型H45型H43型任意一级 隔爆型、 防爆通风 充气型、 防爆充油 型H45型移动式隔爆型、防爆充气 型、安全 火花型隔爆型、防爆充气 型、安全 火花型除防爆充 油型外任 意一种防 爆类型乃 至H57型任意一级 隔爆型、 防爆充气 型携

40、带式隔爆型、安全火花 型隔爆型、安全火花 型隔爆型、 鹤心 型、57型任意一级 隔爆型照明灯具固定及移 动防爆型、防爆充气 型防爆安全型H45型任意一级 隔爆型H45型携带式隔爆型隔爆型隔爆型、 鹤心 型乃至 H57型任意一级 隔爆型任意一级 隔爆型变压器隔爆型、防爆通风 型防爆安全 型、防爆 充油型H45型任意一级 隔爆型、 防爆充油 型、防爆 通风充气 型H45型通信电器隔爆型、防爆充油 型、防爆 通风充气 型、安全 火花型防爆安全型H57型任意一级 隔爆型、 防爆充油 型、防爆 通风充气 型H45型配电装置隔爆型、防爆通风 充气型任意一种 防爆类型H57型任意一级 隔爆型H45型加油站为

41、甲类火灾危险性，罐区、加油鸟、仓库处的电设备设计为隔爆型、防爆通风或 充型。辅助区设计为隔爆型、或防爆通风或充餐型。灯具、低压开关和控制器、低压变压器设计为隔爆式或防爆充1型。第四章汽油罐区危险性分析火灾事故是在可燃物、助燃物和点火源3个基本条件同时存在并相互作用时才发生的。 爆炸与燃烧在本质上是相同的，爆炸是瞬间的燃烧，火灾和爆炸可随条件而转化。因此分析 火灾爆炸危险性主要从可燃物的物料特性、助燃物和点火源3个方面进行分析。4.1 危险性分析4.1.1 物料的特性1 .挥发性:汽油、柴油主要是由烷煌、环烷煌组成。汽油中碳原子数为5 12个，柴油的碳 原子数为15 25个。碳原子数16个以下为

42、轻质憎分，极易挥发，随着温度和压力的上升， 油料挥发的也越快。挥发的油蒸气迅速与空气混合，形成可燃混合气,一旦遇到足够的点火 能量，就会引发火灾爆炸事故。2 .易燃性:汽油的闪点较低。介于-58 10之间,属于甲B类火灾危险品。汽油的燃烧速 度为82 96kg/（m2/h）,水平传播速度也较大，即使在封闭的储油罐内，火焰传播速度也可 达2 4m/s。总之，油库储运的汽油极易发生燃烧，其火灾爆炸危险性很大。3 .扩散性油料的扩散性对火灾爆炸危险的影响主要表现在以下3个方面1）油料的泄漏:泄漏的油料液体会沿着地面或设备设施流向低洼处，同时吸收周围热量，挥发 形成蒸气;由于泄漏的油蒸气较空气重，因此

43、也会沿着地面扩散，窜入地下管沟,极易在非防爆 区域或防爆等级较低的场所引起火灾爆炸事故。2）油料的流动性汽柴油液体具有很强的流动性，在罐区、汽车加油站、装车站和泵棚等 场所易发生漏油事故，油料会沿着地面或设备流淌扩散，从而使火灾范围扩大,增加了灭火难 度和火灾损失。3）油蒸气的扩散性:油蒸气的密度比空气略大，且很接近，受风影响会随风飘散,即使无风时也 能沿地面扩散到数十米之外，并易积聚在低洼地带或渗透到地下管沟中，一旦遇到明火等诱 导因素，就会发生燃爆。可燃混合气团的漂移难以控制,对火灾的蔓延和扑救工作有很大影 响。4.1.2 助燃物助燃物的种类很多，对油库来说，油品暴露在空气中，空气中的氧气

44、是油库火灾爆炸事故发生 的天然助燃物。4.1.3 点火源1 .明火:油库汽车加油站等处存在机动车辆排烟带火，各危险场所现场吸烟及违章动火等不 安全因素，可产生明火或散发火花。2 .电气火花:装置中有大量电气设备、设施，如电气设备设计选型不当，防爆性能不符合要求, 或电气设备、设施未采取可靠的保护措施时，在开关断开、接触不良、短路、漏电时易产 生电弧、电火花等。3 .静电火花:汽、柴油在生产装卸过程中会因流动、搅拌、过滤、冲击、震荡、磨擦而产 生静电，若防静电措施未落实或不可靠,储罐、容器、管路及各种金属设备、设施上积聚的 静电荷与周围物体形成一定的电位差而放电，静电放电产生的火花易引发火灾爆炸

45、事故。 此外，人体穿化纤衣服而又穿胶鞋、塑料鞋之类的绝缘鞋时，由于行走、工作、运动中磨擦 或穿脱衣服而产生静电也可引发火灾爆炸事故。4 .雷电能:若防雷设施不齐全或储罐、建（构）筑物防雷接地措施不符合要求，在雷雨天气里有 可能引发火灾爆炸事故。5 .杂散电流:由于电化学腐蚀、阴极保护等引起的杂散电流窜入危险场所也是火灾爆炸事 故发生的原因之一。6 .碰撞磨擦火花:金属设备、设施与物体之间的碰撞磨擦或机械撞击等产生的火花也可能 引发火灾爆炸事故。7棉布自燃:设备检修和擦洗油罐使用过的棉布等，若不及时清理而任其自然堆积，将导致棉 布自发放热，达到堆放物的燃点即可自燃。所以浸有油料的棉布等，必须及时

46、回收,妥善处 理。4.2汽油罐区危险性定性分析罐区的危险性分析包括罐区池火灾、蒸气云爆炸和沸腾液体扩展蒸气云爆炸事故。加油 站经常有汽油蒸气云产生，而且极容易引发汽油蒸气云爆炸事故。汽油蒸气云爆炸事故 的破坏力很强，对周边地区的影响也很大，造成的后果十分严重，是加油站的重大事 故，故应对汽油蒸气云爆炸事故的危害程度分析进行定量分析。-25 -4.3蒸汽云爆炸事故机理蒸气云爆炸事故机理蒸气云爆炸（UVCE）是由于气体或易于挥发的液体燃料的大量快速泄 漏，与周围空气混合形成覆盖很大的范围的“预混云"，在某一有限制空间遇点火而导 致的爆炸。导致UVCE发生的事故原因也是有多种的，主要包括阀

47、门泄漏、法兰失效泄漏、管线失 效（损坏、破裂、腐蚀）、储罐失效（破裂、裂缝、腐蚀、超压、冲击作用）、阀门开 启、满装外溢等因素导致危险物质泄漏，形成气云被引爆。UVCE的发生大多数是由于储存物质的设备罐体在机械、化学或热作用下发生破坏而导致 大量液化气泄漏所引起的，此外工作人员在装运取样等日常业务中是否正确操作，也是 导致罐内液化气泄漏的一个重要因素。罐体破裂是导致UVCE发生的直接原因，因此研 究罐体破裂的原因是研究UVCE事故机理的重点。液化气容器在受到机械作用（如撞 击、打击）、化学作用（如腐蚀）或热作用（如火焰环境、热冲击）时，由于所收作用 程度的不同，容器会发生以下几种破裂模式。容器

48、破裂导致蒸气云爆炸机理，见图4.1。1 .容器罐体突然炸裂，产生巨大的冲击力，炸裂的碎片以很大的动量向四周抛射出去，比 如容器受到物体猛烈的撞击或震荡，或遭受剧烈的热冲击等作用。2 .容器局部破裂，导致液化气以气液两相的混合物从裂口喷出，比如容器在遭受到非均匀 热冲击、小物体撞击或化学腐蚀等作用，容器局部器壁材料软化、失效或腐蚀成孔而导 致容器局部破裂。3 .安全阀动作及失效,导致容器内压力过高而爆炸。图4.1容器破裂导致蒸气云爆炸机理-26-1.4 蒸汽云爆炸危害程度分析汽油蒸气云的TNT当量 对于汽油蒸气云爆炸的破坏性（爆炸的严重程度）,采用 TNT当量法计算。即认为一定量的汽油蒸气云爆炸

49、造成的破坏力相当于x千克TNT炸药 爆炸造成的破坏力，则称汽油蒸气云的TNT当量。汽油蒸气云爆炸所造成的人员伤亡情况分析为了估计可能出现的液化气蒸气云爆炸所 造成的人员伤亡情况，根据人员因爆炸而伤亡概率的不同，将爆炸危险源周围由里向外 依次划分为死亡区、重伤区、轻伤区。死亡区：在该区域内的人员，如缺少防护，将无例外地蒙受严重伤害或死亡。其内径为 零，外径为Rso.5 ,表示外圆周处人员因冲击波作用，导致肺出血而死亡的概率为50%。 重伤区：在该区域内的人员，如缺少防护，绝大多数将遭受严重伤害，极少数人可能死 亡或受轻伤。其内径就是死亡半径，外径记为Rzo.5 ,表示该处人员因冲击波作用，导致 耳膜破裂的概率为50%，冲击波峰值超压为44000Pao轻伤区：在该区域内的人员，如缺少防护，绝大多数将遭受轻微伤害，少数人将受重伤 或平安无事，死亡的可能性极小。该区内径为重伤半径的外径，记为Rqo.oi ,表示在外边 界处，耳膜因冲击波作用而破裂的概率为1% ,冲击波峰值超压为17000Pa。汽油蒸气云爆炸的TNT当量、死亡半径、财产损失半径（假定在此半径以内的财产完全遭 受损失，