18秋【贵州电大】[汽车车身修复技术(A)(省)]汽车车身修复技术(A)1阶段性测验_第1页
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文档简介

1、精选优质文档-倾情为你奉上【贵州电大】汽车车身修复技术（A）（省）汽车车身修复技术（A）1阶段性测验试卷总分:100 得分:100第1题,使用火焰矫正时，加热位置应该选在材料弯曲的（;）外侧内侧环绕加热以上皆不对第2题,钣金矫正热做法加热温度一般是在（;）°C600100080012001000140012001600第3题,下列部位在填充修复的过程中不允许有过厚原子灰层的是（;）发动机舱盖车门车顶翼子板第4题,手工矫正薄钢板中间部位凸起时锤击的顺序应该是（;）由中间凸起处向四周边缘锤击由四周向中间凸起处锤击从边缘顺时针方向锤击从边缘逆时针方向锤击第5题,手工矫正薄钢板边缘波浪状变形

2、时锤击的顺序应该是（;）由中间凸起处向四周边缘锤击由四周向中间凸起处锤击从边缘顺时针方向锤击从边缘逆时针方向锤击第6题,能用手工成形方法修复的部位我们尽量采用手工修复方法，对手工修复不正确的是（;）手工修复更经济实惠手工修复对车身结构强度破坏小对工人工艺有较高要求劳动强度更大第7题,造成车身防腐涂层损坏的原因不包括（;）车身板件或结构件的腐蚀车身板件或结构件的疲劳损伤车辆碰撞损伤车辆行驶脱落第8题,钢材局部凸起变形的火焰矫正一般采取（;）的方式。点状加热线状加热环形加热三角形加热第9题,在绘制素线相互平行的钣金件展开图时，我们通常采用（;）平行线展开法放射线展开法三角线展开法中心线展开法第10

3、题,下列不属于可展表面的事是（;）柱面锥面球面斜面第11题,我们将零件各个表面依次摊开在一个平面上的过程称之为展开。×第12题,旷压延间隙指的是压延模的单边间隙。×第13题,火焰矫正的加热位置应该是材料弯曲部分的内侧。×第14题,在使用火焰校正时只要加热温度不要超过900摄氏度，便不会对车身造成损伤。×第15题,对于表层生锈的钢材，在使用前应进行除锈处理。×第16题,常用的展开作图方法有平行线展开法、放射线展开法和三角线展开法等。×第17题,二氧化碳气体保护焊通常采用直流反接法。×第18题,车身修复主要包含钣金修复和喷涂修复两大部分。×第19题,画相贯线的方法有素线法、纬线法和球面法三种。&#

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