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文档简介
1、岳阳市王家河清污工程施工方案根据河床具体情况,经过施工调查及清淤方案论证,采用泥浆泵进行 清淤,即将泥浆泵机械置于浮筒上,利用浮筒载着泥浆泵在泥面上进行清 淤施工。施工顺序按照顺河流方向,自上而下施工,具体施工步骤如下:(1) 、机械准备:浮筒0.8mX2。5m二只。首先将浮筒放入河道中, 连接为整体后将其固定在河岸边沿.再将泥浆泵上至浮筒上,边接好电源 线及排泥管线,将排泥管铺设至指定的清淤物堆积塘内。(2) 、河道清淤按照自上游至下游的顺序施工。(3) 、泥浆泵浮筒清淤施工时,在河道两岸设置多处卷扬机,对泥浆 泵清淤设备进行施工过程中的移动。(4) 、首先进行河道上游的淤泥清理。河道现状长
2、度在1000米左右,施工时泥浆泵不能一次将河道内的淤泥吹至指定堆积塘内,同时指定堆积塘的高度比清淤范围内的平面高出 6m左右,故要在管线中间每300m左右 增设一道加力泵,一条清淤管线必需配备 2台泥浆泵才能完成清淤作业, 共安排3台机组施工。(5) 、清淤过程中由于河堤标高无法清楚的检测到, 故需准备探杆一 套,在一定区域内清淤完成后,检测人员立即用探杆检测清淤深度, 避免 出现漏挖或开挖深度不够的区域。(6) 、施工机械及劳动力配备A、施工机械配备浮筒(0.8m X 2。5n)12 只泥浆泵22kw电动机卷扬机清淤管线12台6台3600mB劳动力配备根据现场需求,投入劳动72人。单价:元/
3、M3单价分析表项目编号:项目名称:施工方法序号名称单位数 量单价(元)合价(元)备 注一一一直接费7970。 88(-)基本直接费:6992.001人工费工日122002400。 00(1)(2) 2材料费1292。 00(1) 其他材料费项1300.00:300.00(2)电费度1992。 00992.003 机械使用费:3300.00(1)泥浆泵清淤线套11300.001300。 00(2)杂物清理设备套12000。 002000。 00:0。00(二)其他直接费P 419.52(三)现场经费559。 36二间接费5.00 %:398.54;企业利润6。00%P478。 25四主要材料价差
4、五税金6.07 %537。 05合计P 39。 10综合费率以上单价是以一条管线每小时生产 30方,1天生产8小时为准计算,共计每天 1条线生产240方;泥浆泵清淤线包括1台浮筒泥浆泵、1台加压泥浆泵和1台高 压清水泵以及输泥管线、电缆线、卷扬机等设备共同组成。同时王家河污泥内杂质量很大,如果不预先采用专用设备进行清理,则无法采用泥 浆泵进行清淤,故杂物清理设备使用量较大.F面为附送毕业论文致谢词范文!不需要的可以编辑删除!谢谢!毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的,他渊博的知 识开阔的视野给了我深深的启迪, 论文凝聚着他的血汗,他以严谨的治学 态度和敬业精神深
5、深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响 ,在此 我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养,他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良 好的基础,在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴 廷川老师,虽然他不是我的专业老师,但是在这三年来,在思想以及生活 上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候,“明师之恩,诚为过于天地,重于父母",对吴老师的感激之情我无法用语言来表达,在此向吴老 师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!感谢这三年来我的朋友以及汽修 0932班的四十多位同学对我的学习,生 活和工作的支持和关心。
6、三年来我们真心相待,和睦共处,不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独,马上就要各奔前程了,希望(,请保留此标记。)你们有好的前途,失败不要灰心,你的 背后还有汽修0932班这个大家庭!最后我要感谢我的父母,你们生我养我,纵有三世也无法回报你们,要离 开你们出去工作了,我在心里默默的祝福你们平安健康,我不会让你们失 望的,会好好工作回报社会的。致谢词2在本次论文设计过程中,感谢我的学校,给了我学习的机会,在学习中, 老师从选题指导、论文框架到细节修改,都给予了细致的指导,提出了很 多宝贵的意见与建议,老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、 兢兢业业、孜孜以求的工作作风
7、和大胆仓U新的进取精神对我产生重要影响他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师,没有这些年知识的积淀 ,我没有这么大的动力 和信心完成这篇论文感恩之余,诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指 正,使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后,我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示 衷心的感谢开学自我介绍范文:首先,我想说“荣幸”,因为茫茫人海由不 相识到相识实在是人生一大幸事,更希望能在三年的学习生活中能够与大 家成为好同学,好朋友其次我要说“幸运”,因为在短暂的私下接触我感觉 我们班的同学都很优秀,值得我学
8、习的地方很多 ,我相信我们班一定将是 团结、向上、努力请保留此标记。)的班集体。最后我要说“加油”衷心 地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入 我们自己理想中的大学,为老师争光、为家长争光,更是为了我们自己未 来美好生活和个人价值,加油。哦,对了,我的名字叫“ *兴”,希望大 家能记住我,因为被别人记住是一件幸福的事! !)查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章。遵义恒大城项目首期工程2627#楼桩基础内淤泥、溶洞、裂隙等处理专项施工方案编制人:审核人:审批人:日期:目录第1章编制依据1第2章施工现状1第3章准备工作1第4章 淤泥、溶洞、裂隙等的处理施工方法 24。
9、1成孑L工艺选择24.2淤泥处理方法24.3溶洞处理方法 34。4机械挖桩溶洞处理方法 54。5裂隙处理方法9第5章桩身混凝土浇筑中出现不可预见情况处理程序 9第1章编制依据1。遵义恒大城2627#楼建筑、结构施工蓝图2。遵义恒大城2627#楼场地地质勘探报告3建筑桩基技术规范(JGJ94-2008 )4。建筑施工手册(第四版)5。建筑地基基础设计规范(GB 50007 - 2002)6。建筑地基基础施工质量验收规范 (GB50202-2002)7。贵州建筑地基基础设计规范 DB22/45-20048。 建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300-2002)9。建筑施工安全技术规范10。本工
10、程特点、施工条件、现场具体情况.第2章施工现状2627#楼自4月29日场地移交至今已施工到一定阶段,上部土层已基本开挖到位,大部分桩已进入岩层施工。目前,在施工中遇到的问题主要有溶洞、淤泥、 裂隙等,现有7根有溶洞的桩已改为机械成孔,其它还有部分桩存在较深淤泥,如 ZH20、ZH29、ZH 30、ZH 33、ZH 78等,这几根桩从井口往下约 5-10m不等 的位置遇淤泥,淤泥较稀,木枋、钢筋等置于其上均自己下沉,人无法站立其上作业, 用3米长钢筋往下探,不见底,四周约23m范围有淤泥。淤泥、溶洞处理是本工程 施工的重点和难点,也是影响本工程施工工期的关键.通过对地勘报告内容阅读和分 析,本工
11、程溶洞部分由软塑状粘土夹风化残块充填,部分无充填。为保证桩基承载 力,要求在桩基施工中采取揭穿顶板下挖 ,将桩基支撑于溶洞下部完整中风化灰岩 中。第3章准备工作3。1要求现场管理人员和挖桩操作人员必须熟悉每个桩孔的地质柱状图,清楚淤 泥、溶洞的位置、大小、充填情况等,做好安全技术交底,保证施工人员安全;3.2施工现场一定要有处理漏浆的备用机具设备,如挖掘机、铲车、泥头车、吊 车等,以免发生险情无法实行溶洞处理措施,造成不必要的人员伤亡和财产损失;3.3注意在冲孔过程中,桩位附近只能堆放用于填充溶洞的粘土及片石。粘土的质量好、含砂率低才能制造优质泥浆。片石尺寸大约300mrK 300mm方便填充
12、。桩孔附近设立防护范围,避免施工机械在防护范围内通过,减少对桩孔护壁的压力和 振动。不能将机械和材料放置在桩孔附近,防止大面积塌孔; 第4章 淤泥、溶洞、裂隙等的处理施工方法 4.1成孔工艺选择(1) 对地质条件特别复杂的不能保证作业人员安全的人工挖孔桩采用机械成孔;(2) 对能保证作业人员安全的人工挖孔桩内出现淤泥、溶洞、流砂、裂隙等复杂地质现象的采用针对性特殊处理方法;4.2淤泥处理方法在淤泥层向下按500mm 一模作业,淤泥情况较恶劣时,按 200300mm 一模, 桩侧面做法分两层施工;(1) 外侧支挡结构:用木枋、模板固定外模,木枋支撑呈梅花桩排列,长度不小于 500mm,再用钢模做
13、内模,浇筑300mm厚成C30毛石砼;(2) 护壁:厚度250mm,B14 100单层双向,C30砼,竖向筋与上节护壁钢筋搭接 250mm淤泥处环境较潮湿,护壁砼浇筑时,加入早强剂,可以加快砼凝固,按此方法大约每两天可做1模,具体做法如下图示: us n- D o n- n- MasclDnDnc c LwOL-产匚on- n- o Q n -f<口 Q = : =-.o'n- _ zn图1 淤泥处理剖面图图2 淤泥处理平面图4。3溶洞处理方法进入溶洞层后,要根据溶洞高度和周边地质情况分别采取不同的措施:(1)若溶洞较小,不方便砌砖,采取灌注 C30砼封严实,再按蓝图做护壁。(2
14、)溶咼小于2m首先将积水抽干,确保没有有毒有害气体之后用标砖砌外圈, 370mnr 500mn厚,具体厚度根据现场情况确定,要求其具有足够的强度和刚度,以 防止灌注砼时护壁被挤垮,然后立模浇注钢筋混凝土护壁,此处护壁加厚,为200mm, 配筋按图纸。溶洞处理完成后,继续向下挖进.如图3所示.图3溶高小于2m溶洞处理详图护野£00厚'(3)若溶洞较高(大于2m),无法按正常护壁施工和砌筑砖围挡,为保证工人操作 的安全,采用钢护筒。钢护筒采用4mm钢板,现场焊接制作,直径略小于砼护壁内 径,利用砼护壁作支点,用小型油压千斤顶将钢护筒逐渐压入土中,阻挡流泥。按 3m 一节,上下节护
15、筒搭接长度1m。护筒第一节露出溶洞顶1m,最后一节进入底层 溶洞底1m,上下节两端与钢筋砼护壁竖向筋焊接。要求做好钢护筒后才能继续往下 施工。如图4、图5所示.4鬥护简/采冋至内?' 16图4溶洞较高时处理详图图5钢护筒详图4。4机械挖桩溶洞处理方法(1)范围小,溶高小于im没有充填物或洞内注满水的溶洞,采用抛填片石、 粘土等,使溶洞范围形成护壁后,再继续施工。桩身钢筋笼制作时,按实际测量确定溶 洞上下各1m范围内相应的桩身钢筋笼位置,在其定位筋上焊接厚4mm勺钢板圆筒,保证成桩砼的质量;图 6 溶高1m的溶洞处理详图(2)溶高在13m且洞内为填充或半填充状态的溶洞,采取先填充碎石、砂
16、 混合物和注水泥浆,然后用小冲程冲击碎石挤压到溶洞边形成水泥浆碎石外护壁, 水泥浆碎石空隙初步堵塞后,停止冲击。24h后,待水泥强度达到2.5MPa后,再继续z图7 1m v溶高v 3m的溶洞(填充或半填充)处理详图冲击,穿过溶洞。桩身钢筋笼位置,所示:桩身钢筋笼制作时,按实际测量确疋溶洞上下各1m范围内相应的在其定位筋上焊接厚 4mm勺钢板圆筒,保证成桩砼的质量,如图7(3)溶高在13m且洞内无填充或填充物较少的溶洞:向洞内填满砼干料,待 固结体达到2.5MPa后即可进行冲孔施工。砼干料采用 P42.5普通硅酸盐水泥拌制, 若洞内空间容积大,导水性强,可在砼干料中添加一定量的水玻璃,固结稳定
17、后, 再继续施工.桩身钢筋笼制作时,按实际测量确定溶洞上下各1m范围内相应的桩身钢筋笼位置,在其定位筋上焊接厚 4mm的钢板圆筒,保证成桩砼的质量。如图 8所图 8 1mv溶高 v 3m的溶洞(无填充或较少填充 )处理详图(4) 溶高在35m的单个或多层溶洞,而多层溶洞间的间距较小:采用钢护筒穿 越处理.先用冲击锤进行冲孔、扩孔,然后采用振锤把钢护筒振沉至溶洞底部,钢护 筒下面要进入最底层溶洞底部 1m,上面要露出顶层溶洞顶1n。如图9所示:图9 3m w溶高v 5m的单个或多层溶洞处理详图(5) 溶高大于5m的多层溶洞,且溶洞间距较大时:采用套内护筒法施工,即用内护筒穿过溶洞的方法进行施工内
18、护筒内径比桩径大200mm内护筒外径小于外护 筒内径50mm若遇第二层溶洞,第二层溶洞的内护筒外径比上层内护筒内径小 50mm 并以此类推。由于溶洞较高,护筒采用4mn钢冈板,现场焊接制作,按3m节,上下节 护筒搭接长度1m在孔内焊接。护筒第一节露出溶洞顶1m最后一节进入底层溶洞 底1m.要求做好钢护筒后才能继续往下施工。如图 10、图11所示:图10溶高5m的单个或多层溶洞处理详图L + - )0+Ht 内径L41C0+?t底节护简内径L二扩大头直径+ 20Cnr 护筒壁厚二4鬥鬥图11套内护筒详图4。5裂隙处理方法(1 )人工挖桩裂隙处理:若裂隙较小,不方便砌砖,采取灌注 C30砼封严实,
19、再按蓝图做护壁,(2)机械挖桩裂隙处理采用粘土和袋装水泥填塞溶洞,防渗堵漏:向孔内回填大量粘土,目的是 堵漏,同时堵住岩石裂隙,防止漏浆,粘土可不必装袋,直接倒入孔内,水泥则需整 袋抛入,使其沉底,如此反复处理保证继续成孔。这样,堵住了漏浆,堵住了溶洞, 保证泥浆质量且能正常返浆,正常进尺,砼时在灌注砼时,不会出现大量超灌,且能 保证成桩质量;对于一些溶漕、溶沟、小裂隙等,冲孔时可采取投放片石、碎石夹粘土或 投入整袋水泥堵塞起到护壁作用,保证泥浆不流失,使钻孔顺利通过岩溶区.第5章 桩身混凝土浇筑中出现不可预见情况处理程序本工程根据具体桩孔实际情况采用不同方式浇筑桩身砼:当孔底积水小于10cm
20、 时,采用常规砼浇注方法,当孔底积水大于10cm,且涌水量较大难以抽干时,采用导管法进行水下砼施工,并严格按水下砼施工操作规程进行桩身混凝土在浇筑过程中如果出现因溶洞、裂隙等造成的砼理论与实际浇筑数 量不符,要迅速通知监理和业主单位到现场确认,分析其现象的发生原因,及时要求 业主单位联系设计、地勘单位到现场确定处理方案,保证桩基础的结构安全。现场 做好原始资料的收集与整理工作,及时办理现场发生工程量的签证工作。淤泥固化施工方案一、工程概况1、工程地理位置东湖港是大东湖项目水网连通工程的重要渠道, 其北起落步咀闸, 南至东湖,东杨港主要连接杨春湖和东湖港。2、工作量淤泥清理主要位于东湖港及东杨港
21、中,在导流完成后,渠道内没 有水的情况下进行清淤工作.其中东湖港淤泥固化量246852n3,东杨 港淤泥固化量4506。1m3。3、质量要求淤泥经固化后满足外运及相关规范要求。二、施工准备1、人员准备根据本工程特点确定,拟配备工程管理人员3名,技术员5名,现场 施工人员16名,共计24名。2、机械设备配备8台挖掘机、3台装载车、2台推土机作为主要设备。规格型号 见下表:序号机械名称数量(台)规格型号1挖掘机5PC3002长臂反铲3PC2203装载机3ZL504推土机21605自卸车按需要配置三、材料准备由于现场条件有限,固化材料不易存放,根据现场实际固化情况提 前联系厂家及时送货到场。四、施工
22、段划分根据现有工区划分,共划分四个施工段进行流水作业 .五、施工方案1、淤泥固化方案选择根据国际国内的淤泥处理方法,目前主要有物理脱水,加热烧结 和固化剂三种,前两种适用于处理最小、处理程度高的场合.处理大量 淤泥的最好办法是将淤泥固化处理.也就是通过淤泥中加入固化材料 使其达到固化,并具有良好的防止地下水渗透的效果 .故本工程拟采 用固化剂处理方法。2、固化剂的作用机理由于通过添加固化材料使淤泥中饱和的游离水变成结晶水或与土 颗粒结合的水离子。本工程拟采用淤泥固化剂,该类固化剂和水发生 作用,产生Ca(OH 2产物,这些产物与粘土颗粒发生例子交换作用, 并吸附在颗粒间形成固化物,最终使淤泥中
23、的自由水减少,轻度增加。 固化后淤泥透水系数很小,使得有害物质很难再次淋滤和溶解形成的 二次污染.因此,淤泥固化处理是一种环保的新技术。3、施工工艺在现场建设一个固化材料临时储存场所原位处理方法为淤泥原位搅拌固化,即采用挖掘机直接在现状淤泥上搅拌 ,并掺入固化剂,使 得含水率大大降低的方案。施工时,固化剂材料通过高压输送系统输 送至旋转接头,再通过高压旋喷搅拌与强制式搅拌双重作用,确保粉 剂固化材料与泥质软土充分混合粘结, 实现泥质软基的原地固结,固 化剂要求选用环保产品.其施工程序为:施工准备-固化材料设计-设备参数设定及调试t设备就位t搅拌作业t移位t施工验收。淤泥及流砂采用PC30(及P
24、C22(长臂反铲开挖装车运到指定地点填 埋,运输车辆用密闭车厢型车辆,避免污染环境。4、固化试验根据现场实际情况,选择淤泥固化试验场地位于蓝天路东湖港岸 边干地,实验前准备(1m 1m 1m)的标准试验坑槽附,本次试验为 固化剂材料和传统固化两种试验方法。 其中传统固化材料为生石灰和 水泥。经过现场试验得出下表数据。根据本次试验,确定固化剂材料适用于本工程淤泥固化施工,最 佳固化材料比例为:1n3淤泥掺加102kg固化剂。既节约成本,又能达 到固化效果,且能保证工期。淤泥固化试验配比表晾晒淤泥固化试验配比序号淤泥(m3)衣泥 (Kg/元石灰 (K訂元)固(K屛元)备注1每立方米材料及价 格&a
25、mp;9 4/26.069. 4/20. 8Iio%Si比(固优效果比校 好' 时间长241. 66/15.641. 66/16. 7/旅配比(固化散果不明 显)3/102/45. 912%£比(散果较好且时 间恵)六、质量保证措施根据配比淤泥中加入适量的固化剂,淤泥固化的强度随着固化剂的掺加而增强。为此本工程的配比根据现场固化试验结果配料, 固化 过程中视淤泥含水量多少适当调整固化剂的掺量, 保持产品的均匀和 稳定性。生产流程的质量控制关键是:计量批准,搅拌均匀。施工控制要点:1、根据淤泥固化配比试验的要求, 对掺加淤泥固化的各种材料的 质量和数量要严加控制,确保质量,力求
26、计量准确 ,符合设计要求, 达到设计强度。2、淤泥固化搅拌时,力求达到最佳含水量,搅拌必须均匀,使固 化料与淤泥充分混合,确保固化效果.3、施工期间要做好防御措施,下雨应停止施工.4、及时收听天启预报了解天气状况,如遇到雨天,要提前对排水系统进行检查和加固,确保雨天能及时排水七、安全保证措施1、施工时先对淤泥进行围挡并树立警示标志, 并派人对现场进行 看护。2、夜间施工照明采用高亮度的照明设备,并派专门的看管人员值 班,防止闲杂人员进入现场。九、文明施工保证措施为保证本工程又快又好的实施,我公司拟开展“二满意”(市民满 意、业主满意),“三创建"(创建优质工程,创建优美环境、创建文明
27、 工地),“五确保"(确保工程质量、确保工期、确保安全生产、确保 环境卫生、确保道路畅通)活动,并以此作为文明施工和环境保护的 目标,争创市级文明工地。具体保证措施如下 :1、施工图排齐全,规格统一,内容完善,位置醒目。2、制度应急救援方案,并在现场为员工提供急救设施并配备有资 格的人员进行急救预备。3、执行业主及主管部门的文明施工要求, 并认真听取现场监理工 程师的意见.4、严格遵守国家和地方有关控制环境污染的法规 .加强对施工人 员的教育管理,做到保护自然资源,树木花草绿化资源。采取措施防 止燃料、油、污水或其它有害物质对河流、湖泊的污染;防止降尘和 有害气体对大气的污染,对施工
28、区周边环境、居民生活作合理的保护。基坑淤泥施工方案顾家崖头社区32#楼位于深基坑内,现场地下水水量丰富、 属淤泥质土、现场施工时会造成“泥汤”现象,机械无法靠近, 情况非常复杂,经过深入研究施工方案如下:一:基坑外临时道路:为保证车辆下道坑底,在大坑北侧19#楼与20#楼之间和31# 与32#楼之间挖出一条向下深度至坑底的运输道路,道路长60米、宽6米深度至基坑底(坡道挖土长度、宽度、深度、及运输 距离待现场实测按实签证),运至甲方指定地点土方由装载机现 场堆放,坡道挖好后压填 50厘米风化砂,以备拉淤泥车辆通行. 基坑淤泥全部挖出和基础全部完成后,基坑挖好后临时运输道路要回填至自然标高(填方的装、运、回填夯实同挖方方量),按 照实测方量结算。二:基坑内临时道路:采用石渣垫6米宽、厚度1.5米、长度现场实测(进场石渣 包括挖掘机挖、自卸汽车运运距 1000米、现场回填压实,挖完 基坑后临时道路外运包括挖掘机挖、自卸汽车运、装载机现场堆放),按照实测方量结算.三:淤泥运输、堆放:由于淤泥会造成“泥汤”现象,根据清理小辛河工程的经验,现 场使用自卸汽车拉淤泥前要把优质土用机械装在车斗内、人工配合把挡板四周封堵密实,防止淤泥顺挡板四周
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