走进民航智慧树知到期末考试答案2024年

走进民航智慧树知到期末考试答案2024年走进民航在执行具体的维修任务时，维修人员是按照（）进行施工的。

A:维修计划文件(MPD)B:维修审查委员会报告(MRBR)C:工卡D:操作程序文件(OMP)答案:工卡驾驶以下何种飞机需要在执照上签注型别等级？

A:最大起飞全重5.7吨以上的飞机B:双发飞机C:最大允许着陆重量5.7吨以上的飞机D:商用飞机答案:最大起飞全重5.7吨以上的飞机1949年11月9日，中国航空公司、中央航空公司总经理刘敬宜、陈卓林率两公司在香港员工光荣起义，史称（）

A:央航起义B:两航起义C:中航起义D:国航起义答案:两航起义国民航空管系统由民航局空管局、_个地区空管局、_个空管分局（站），形成了集中统一的民航空管业务运行管理体系。

A:8,44B:7,44C:7,34D:9.44答案:7,44目前民航飞机与地面之间的数据链通信一般是通过（）系统实现的。

A:GPSB:ACARSC:VHFD:HF答案:ACARS国际民航组织规定的驾驶员与管制员之间国际航空标准通话的工作语言为（）。

A:英语B:汉语C:西班牙语D:法语答案:英语（）是指运用信息系统和价格策略，在适当的时间、以适当的价格、将适当的座位(产品)、销售给适当的顾客，从而实现收益最大化。

A:精益管理B:运营管理C:收益管理D:战略管理答案:收益管理可以使航空器沿任意期望的航迹运行的导航方式是（

）

A:PBN运行程序B:传统仪表进离场程序C:导航台引导方式D:目视飞行程序答案:PBN运行程序民用机场的运行管理，首先应当是（）。

A:安全管理B:资源管理C:航站区管理D:飞行区管理答案:安全管理下列选项中，一般情况下不会导致流量控制的有（）。

A:机场B:旅客C:空管D:天气答案:旅客2007年，在（）开始建设之初，中国民航局提出了建设绿色机场的倡议。

A:成都新机场B:昆明新机场C:大连新机场D:北京新机场答案:昆明新机场飞机的俯仰是通过什么操纵系统实现的？（）

A:升降舵B:方向舵C:襟翼D:副翼答案:升降舵航空器在航路或航线上的飞行主要由（）来负责。

A:进近管制员B:塔台管制员C:区域管制员D:地面管制员答案:区域管制员卫星通信一般是在（）飞行时使用。

A:巡航B:着陆C:起飞D:跨洋或洲际答案:跨洋或洲际机场障碍物限制面大约延伸至跑道两端各（）公里、跑道中线两侧各（）公里的区域

A:15；8B:18；8C:15；6D:18；6答案:15；6飞机重心越往后，需要的纵向配平力矩越（），由配平引起的升力损失就越（）

A:小；多B:大；少C:大；多D:小；少答案:小；少我国的中国国际航空公司属于哪一个航空联盟？

A:飞翼联盟B:星空联盟C:天合联盟D:寰宇一家答案:天合联盟若要有效缓解机场噪声影响问题，机场距离市中心至少应在（）公里以上。

A:10B:20C:40D:30答案:30民航工作永恒的主题是：（）。

A:技术第一B:效率第一C:质量第一D:安全第一答案:安全第一下列哪些项属于乘务员的职责：

A:监控客舱安全B:协助机长进行紧急情况处置C:起飞前客舱检查D:安全须知讲解答案:协助机长进行紧急情况处置###监控客舱安全###起飞前客舱检查###安全须知讲解在《民航旅客禁止随身携带和托运物品目录》中列出的禁止和限制携带物品包括：（）

A:枪支等武器B:管制器具C:打火机、充电宝等其他物品D:爆炸或者燃烧物质答案:枪支等武器###爆炸或者燃烧物质###管制器具###打火机、充电宝等其他物品下列哪些项属于飞行前直接准备的内容：

A:绕机检查B:查阅天气预报及实况报告C:召开机组准备会D:了解机场设备工作情况答案:绕机检查###召开机组准备会###查阅天气预报及实况报告###了解机场设备工作情况涡喷发动机的主要部件包括：（）

A:进气道B:涡轮C:尾喷管D:压气机E:风扇F:燃烧室答案:进气道###压气机###燃烧室###涡轮###尾喷管根据航站楼的平面几何构型，可将之分为（）。

A:混合式B:前列式C:卫星厅式D:指廊式答案:指廊式###前列式###卫星厅式###混合式机场飞行区包括（）。

A:跑道、升降带和跑道端安全区B:滑行道和停机坪C:航站楼和车道边D:机场净空区答案:航站楼航空枢纽能够带来什么价值？

A:为旅客节约时间成本、带来便捷的旅行服务B:为航空运输带来更多机遇C:为机场带来经济效益D:航空公司带来经济效益答案:为旅客节约时间成本、带来便捷的旅行服务###为机场带来经济效益###航空公司带来经济效益人们对距离的主观感受是发生变化的，这种变化我们可以用（）来表达？

A:缩短的运输时间B:运输方式C:时空收敛速度D:时间跨度答案:时空收敛速度###缩短的运输时间以下关于航空枢纽的叙述正确的是哪一项？

A:捕获更多客货源B:带来广泛经济效益C:

增加通航城市D:点对点航线答案:增加通航城市###捕获更多客货源###带来广泛经济效益备降机场包括哪几种类型：（）

A:航路备降场B:目的地备降场C:起飞备降场D:盘旋备降场答案:起飞备降场###航路备降场###目的地备降场航空公司打造中枢辐射式网络能够带来哪些好处？

A:提高机队资源的有效配置B:在公司主枢纽形成一定程度的垄断C:具有一定的票价主导权D:减低公司的运行成本答案:提高机队资源的有效配置###在公司主枢纽形成一定程度的垄断###具有一定的票价主导权###减低公司的运行成本航班计划是航空公司竞争力的最重要指标，其含义：（）

A:航线质量B:预期收益C:航线结构D:航班时刻答案:航线结构###航线质量###航班时刻大气数据系统（ADS）的原始输入数据有那些？（）

A:静压B:迎角C:全压D:总温答案:全压###静压###总温###迎角不正常航班处置和调配的主要方法包括：（）

A:延误与取消B:飞机代飞C:合并航班D:经济补偿答案:飞机代飞###合并航班###延误与取消1903年莱特兄弟发明的飞机具有（）特点

A:商业性B:可操作性C:有动力D:持续性答案:可操作性###持续性###有动力机场有多条跑道时，可采用（）跑道布局。

A:近似平行跑道B:平行跑道C:V型跑道D:交叉跑道答案:交叉跑道###V型跑道###平行跑道###近似平行跑道空中交通服务是空中交通管理的核心，是战术层面的行为，它哪几项职能组成。

A:告警服务B:飞行气象服务C:空中交通管制服务；D:飞行情报服务答案:空中交通管制服务###飞行情报服务###告警服务根据出行方式，可以把航空旅客分为哪两大群体？

A:商务旅客B:探亲旅客C:休闲旅客

D:紧急旅客答案:商务旅客###休闲旅客机场噪声影响问题，主要是飞机在（）过程中产生的噪声导致的。

A:低空飞越B:着陆C:起飞D:航路飞行答案:起飞###着陆###低空飞越空中交通管制员的主要工作任务有：（）

A:根据需要，组织有关单位提供搜寻救援服务B:防止航空器与航空器相撞，防止航空器与地面障碍物在机动区相撞C:向航空器提供有助于安全飞行的建议和情报D:维持空中交通秩序，加速空中交通流量答案:向航空器提供有助于安全飞行的建议和情报###根据需要，组织有关单位提供搜寻救援服务###维持空中交通秩序，加速空中交通流量###防止航空器与航空器相撞，防止航空器与地面障碍物在机动区相撞空中交通警戒与防撞系统（TCAS）可显示临近航空器与本机的间距与方向，当航空器之间的接近趋势超过了TCAS的设定标准，TCAS系统会用声音及显示警告驾驶员，并且会通过自动驾驶系统操作飞机进行避撞动作，达到防止空中相撞的目的。

A:对B:错答案:错航站区是机场中对旅客进行处理、对飞机进行地面保障的区域

A:对B:错答案:对旅客接受的值机服务是地面服务中的一个初始环节

A:对B:错答案:错航站区的陆侧交通系统，是旅客能否从地面快捷进出机场的关键。

A:错B:对答案:对控制座舱温度是通过不断改变供往座舱空气的温度来实现的。

A:对B:错答案:对目视飞行规则是驾驶员在“能见”其他航空器及地面障碍物的前提下，以“目视”方式进行导航及避撞的飞行规则，执行通用航空飞行任务的航空器大多采用目视飞行规则。

A:对B:错答案:对民航客机目前主要装备涡扇发动机

A:对B:错答案:对迫降与备降不同，是在紧急情况下发生的应急处置

A:对B:错答案:对机长的责任是保障飞行安全，拥有最终的决策权。

A:对B:错答案:对油量计算越精确，载客载货的重量越有可能提升。在实际飞行中，额外多加的油本身也是重量，也会有一部分被消耗掉，因此行业内有句话叫“fuelcostsfuel，油耗油”。

A:错B:对答案:对管制员的每条指令发送要经过“信息接收-信息研判-决策生成”的系列过程，而且随着航空器信息的动态变化，这一过程在大脑中不断地循环往复。

A:错B:对答案:对无线电高度表（RA）主要工作在飞机巡航阶段。

A:错B:对答案:错从事飞机维修的人员必须具备相应的业务资质，持证上岗。

A:对B:错答案:对广播式自动相关监视（ADS-B）能够提供比交通管制应答机更加丰富的监视信息。

A:对B:错答案:对旅客数量的增加，可以使航空公司动用大载量的飞机运营某些航段，而大载量飞机的运营也会增加航空公司的单位成本。

A:对B:错答案:错飞机的升力随迎角的增大而不断增大。

A:对B:错答案:错航空运输业发展的一个新动向是全球网络型航空公司迅速发展，这成为全球航空运输大众化的重要推动力量。

A:错B:对答案:错航班计划是民航局统一安排、统一分配的

A:对B:错答案:错飞机在机场起飞过程中可能发生冲出跑道事故

A:对B:错答案:对甚高频全向信标系统（VOR）用于测量飞机与地面信标台之间的斜距。

A:错B:对答案:错对于涡轮发动机飞机，储备燃油指的是以等待速度在机场上空（）米高度上在标准条件下飞行（）分钟所需的油量。

A:555，30B:460，60C:550，40D:450，30答案:AI参考:正确答案是C。储备燃油指的是以等待速度在机场上空550米高度在标准条件下飞行40分钟所需的油量。涡轮发动机飞机在等待起飞或着陆时，需要有一定的燃油储备以保证能够在这个时间范围内完成起飞或着陆。因此，这个储备燃油是指在等待起飞或着陆的时间内，飞机以等待速度和高度飞行所需油量。选项C符合这个描述。其他选项中，有的高度或时间与题目描述不符，有的数量较小，不够实际使用。'案例一：1912年，世界上第1起鸟撞击飞机（我们称之为鸟击）的事故发生。人类第一个驾机横穿大西洋的美国飞行员卡尔.罗杰斯在一次飞行表演中，因一只海鸥缠住了操纵杆控制线，导致飞机失控、机毁人亡。案例二：2009年1月15日，全美航空1549号航班从纽约拉瓜迪亚机场起飞后不久即遭遇加拿大黑雁撞击，导致执飞的A320飞机两个发动机熄火，飞机完全失去动力。好在机组人员临危不惧、头脑冷静、技术高超，最后将飞机迫降在哈德逊河上，机上155人全部生还，创造了严重鸟击后危机处置的奇迹和范例。案例三：上海浦东机场位于长江入海口，建设前场址区域鸟类活动较多。为此，机场建设中采取了“种青引鸟”生态工程措施。即将距离场址12公里左右的江心小岛“九段沙”进行植被再造，使之形成适合鸟类生存的环境，从而将机场场址区域活动的候鸟、留鸟等吸引过去。这样，既保护了鸟类，也为机场运行创造了安全环境，堪称机场工程与生态保护完美结合的典范。

答案:"AI参考:这段文字主要讲述的是鸟击飞机的事件，以及机场为了防止鸟击采取的措施。因此，正确选项应该是【鸟击事件与机场应对措施】。"根据管制员职业的不同阶段，其专业能力可以分为三个层次。第一层次是原始阶段，它是在未接触任何空管专业教育与培训时所具备的符合职业要求的本然能力，是内在的、与生俱来的，称为职业倾向能力。具体包括空间想象、逻辑思维、短时记忆、数字敏感、快速反应、精力分配、心理抗压等方面的能力，以及沟通、协调、团队意识方面的性格倾向。这些能力往往是早期成长获得的比重远大于从业训练所得。第二层次为发展阶段，是在接受空管专业基础教育与培训后所应具备的能力，它是职业倾向与空管工作特征相结合的产物，可称为职业基本能力。包括对多动态航空器的信息处理、航空器冲突快速预判、航行参数快速计算、飞行冲突解脱快速决策、目标关注迅速迁移、标准英文术语通话、高负荷下的稳定心理等方面的能力。第三层次为成熟阶段，是在接受空管岗位培训后所获得的能力，它与一线实际工作所需能力最为接近。需要管制员将已获得的基本能力与具体的空域环境和空中交通状况相结合，所产生的可独立完成空中指挥工作的实战能力，行业中称为“放单”能力。它是前两个阶段能力的综合表现，并且更为强调特情处置、沟通协调、团队协作等高层次能力。

答案:"AI参考:44.管制员在初始阶段应该具备哪些能力？A.空间想象、逻辑思维能力B.短时记忆、数字敏感C.沟通、协调、团队意识D.空间想象、逻辑思维能力、短时记忆、数字敏感、快速反应、精力分配、心理抗压正确答案是：D.空间想象、逻辑思维能力、短时记忆、数字敏感、快速反应、精力分配、心理抗压。根据第一段“第一层次为原始阶段，它是在未接触任何空管专业教育与培训时所具备的符合职业要求的本然能力，是内在的、与生俱来的，称为职业倾向能力。具体包括空间想象、逻辑思维、短时记忆、数字敏感、快速反应、精力分配、心理抗压等方面的能力”可知，管制员在初始阶段应该具备空间想象、逻辑思维能力、短时记忆、数字敏感、快速反应、精力分配、心理抗压等方面的能力，故选D。"<p><br/><spanstyle="font-size:14px;font-family:宋体">联系上题中植物的描述,说明检索表</span><imgsrc="/star3/origin/cabd986d39e526a5a302c341ac1e09be.jpg"title="1-3.jpg"alt="1-3.jpg"/><spanstyle="font-size:14px;font-family:宋体">中<spanstyle="font-size:14px;font-family:宋体">()处有错误</span>,错误包括().</span></p>

答案:<p><spanstyle="font-size:14px;font-family:'Calibri',sans-serif">B</span><spanstyle="font-size:14px;font-family:宋体">、</span><spanstyle="font-size:14px;font-family:'Calibri',sans-serif">C</span><spanstyle="font-size:14px;font-family:宋体">、</span><spanstyle="font-size:14px;font-family:'Calibri',sans-serif">D</span><spanstyle="font-size:14px;font-family:宋体">、</span><spanstyle="font-size:14px;font-family:'Calibri',sans-serif">E</span><spanstyle="font-size:14px;font-family:宋体">、</span><spanstyle="font-size:14px;font-family:'Calibri',sans-serif">H</span><spanstyle="font-size:14px;font-family:宋体">、</span><spanstyle="font-size:14px;font-family:'Calibri',sans-serif">J</span><spanstyle="font-size:14px;font-family:宋体">;相同序号描述特征不对应、最终序号数目错误、相同序号多于</span><spanstyle="font-size:14px;font-family:'Calibri',sans-serif">2</span><spanstyle="font-size:14px;font-family:宋体">个、最后两个</span><spanstyle="font-size:14px;font-family:'Calibri',sans-serif">3</span><spanstyle="font-size:14px;font-family:宋体">应紧挨在一起</span></p><p><spanstyle="font-family:宋体;font-size:14px">Cache<spanstyle="font-family:宋体">做在</span><spanstyle="font-family:Calibri">CPU</span><spanstyle="font-family:宋体">芯片内有什么好处?将指令</span><spanstyle="font-family:Calibri">Cache</span><spanstyle="font-family:宋体">和数据</span><spanstyle="font-family:Calibri">Cache</span><spanstyle="font-family:宋体">分开又有什么好处?</span></span></p><p><br/></p>

答案:Cache做在CPU芯片内主要有下面几个好处:(1)可提高外部总线的利用率.因为Cache在CPU芯片内,CPU访问Cache时不必占用外部总线.(2)Cache不占用外部总线就意味着外部总线可更多地支持I/O设备与主存的信息传