《无砟轨道介绍》ppt课件

1、 适于无砟轨道铺设的范围适于无砟轨道铺设的范围1.根底变形相对较小的桥梁、隧道区段；2.地质条件好、根底坚实、工后沉降易于有效控制的路基区段；3.特殊减振区段；4.优质道砟资源短缺、人工本钱高的地域。 一、客运专线无砟轨道类型 一、客运专线无砟轨道类型轨道构造类型轨道构造类型运用线路运用线路CRTS型板式型板式遂渝实验段、石太、广州新客站、广深港、广株、遂渝实验段、石太、广州新客站、广深港、广株、沪宁城际等沪宁城际等CRTS型板式型板式京津城际、京沪、京石、石武、津秦、沪杭、合蚌京津城际、京沪、京石、石武、津秦、沪杭、合蚌等等CRTS型双块式型双块式武广客专，合武、温福、福厦、襄渝、太中银等线

2、武广客专，合武、温福、福厦、襄渝、太中银等线路的长大隧道内路的长大隧道内CRTS型双块式型双块式郑西客专郑西客专岔区无砟轨道岔区无砟轨道轨枕埋入式：京津城际、武广客专、郑西客专等轨枕埋入式：京津城际、武广客专、郑西客专等板式：板式： 京津城际、武广客专、京沪等京津城际、武广客专、京沪等CRTS型板式无砟轨道构造型板式无砟轨道构造钢轨钢轨扣件扣件( (含充填式垫板含充填式垫板) )预制轨道板：预制轨道板： 普通混凝土框架板普通混凝土框架板(RF)(RF) 预应力混凝土平板预应力混凝土平板(P)(P) 预应力混凝土框架板预应力混凝土框架板(PF)(PF)凸形挡台及凸形挡台及周围填充树脂周围填充树脂

3、水泥乳化沥青砂浆调整层水泥乳化沥青砂浆调整层 ( (袋装灌注袋装灌注) )现浇钢筋混凝土底座现浇钢筋混凝土底座底座与凸形挡台的施工底座与凸形挡台的施工 底座为钢筋混凝土构造，在梁面、隧道仰拱回填层、路基基床表层上构筑；厚度不得小于100mm。 底座与凸形挡台均经过梁体预埋钢筋与桥梁相连 曲线超高在底座上设置 沿线路方向，底座每隔一定长度横向伸缩缝 底座的允许偏向： 高程 ：3/-10mm 中线：3mm 宽度：10mm凸形挡台的功能及允许偏向凸形挡台的功能及允许偏向 设置于底座两端的中部，用以限制轨道板的纵、横向挪动 。 直接接受由钢轨传送到轨下根底的纵向力和横向力 在梁端部为半圆形，在梁体中部

4、均为圆形，其半径为260mm，高度为250mm。 允许偏向： 中线： 3mm 中心距：5mm 直径： 3mm 半径： 2mm施工完成后的底座与凸形挡台施工完成后的底座与凸形挡台水泥乳化沥青砂浆灌筑水泥乳化沥青砂浆灌筑 1d后强度大于0.1MPa: 撤除轨道板支承螺栓； 7d后强度大于0.7MPa: 板上可进展施任务业； 28d后强度大于1.8MPa: 到达设计强度要求。凸形挡台周围树脂的灌注凸形挡台周围树脂的灌注 施工适宜温度： 530 灌注前检查凸形挡台与轨道板的缝隙不小于30mm规范设计40mm 填充树脂低于轨道板顶面：510mm。 质量要求和检验根据 CRTS型板式无砟轨道构造优缺陷 钢

5、轨 弹性不分开式扣件 混凝土轨道板 水泥乳化沥青砂浆层 水硬性支承层1路基与隧道地段路基与隧道地段CRTS型板式轨道系统型板式轨道系统路基、隧道内的博格板式轨道构造路基、隧道内的博格板式轨道构造钢轨及扣件钢轨及扣件混凝土轨道板混凝土轨道板6.452.550.2m板间衔接件板间衔接件水泥乳化沥青砂浆水泥乳化沥青砂浆调整层，调整层，30mm水硬性支承层水硬性支承层轨道板纵向设计：与轨道板纵向设计：与Rheda、Zublin型一样，弹性地基梁型一样，弹性地基梁轨道板横向设计：按轨道板横向设计：按65cm宽的轨枕设计宽的轨枕设计2京津城际桥上京津城际桥上CRTS型板式轨道系统型板式轨道系统 针对桥梁比

6、例大的线下工程条件，京津城际铁路采用了轨道板、底座板跨梁缝延续铺设的纵连板式无砟轨道构造。 钢轨 扣件Vossloh300 预制轨道板 200mm 水泥沥青砂浆层 30mm 延续底座板 190mm 硬泡沫塑料板 50mm梁缝两侧 滑动层两布一膜 粘贴在梁面 侧向挡块 底座限位CTRS板之间的纵连F 轨道板和底座板为跨过梁缝的延续构造，预制轨道板构外型式与路基、隧道内一致。F 桥梁与底座板间设置滑动层，以减小桥梁温度伸缩 对无砟轨道的影响。F 在桥梁固定支座上方，底座板与梁体固结梁体设抗剪齿槽和锚固筋，将纵向力传送至桥梁根底。F 在梁缝两侧一定范围的梁面铺设50mm厚的硬泡沫塑料板，减小由梁端转

7、角对无砟轨道构造的影响。F 底座板与梁面为滑动形状，设置普通侧向挡块对底座板横向限位；设置扣压型挡块，保证底座板的压屈稳定性。F 经过在台后路基上设置摩擦板、端刺等锚固体系，使桥上轨道传送的纵向力不影响路基和无砟轨道构造的稳定性。三三CRTSCRTS型双块式无砟轨道型双块式无砟轨道 定义：将预制的双块式轨枕组装成轨排，定义：将预制的双块式轨枕组装成轨排，以现场浇注混凝土方式将轨枕浇入均匀延续的以现场浇注混凝土方式将轨枕浇入均匀延续的钢筋混凝土道床内，并顺应钢筋混凝土道床内，并顺应zpw-2000zpw-2000轨道轨道电路的无砟轨道构外型式。电路的无砟轨道构外型式。 特点：埋入式。引进德国雷达

8、特点：埋入式。引进德国雷达20002000RhedaRheda无砟轨道技术。无砟轨道技术。 CRTS CRTS型双块式无砟轨道型双块式无砟轨道F 轨道构造高度：815 mm。F 自上至下为刚度递减的层状构造包括道床板、支承层、防冻层、基床底层、地基等。F 道床板采用纵向延续的混凝土构造，双层配筋。1路基地段路基地段2 2桥梁地段桥梁地段F 轨道构造高度：725mm。F 桥上混凝土道床板分块设置，桥上道床板长度57mF 道床板之间设最小宽度为100mm的横向断缝。 F 道床板与底座或维护层间设隔离层，以实现特殊情况下的道床板可修复。 散枕安装散枕安装粗调机组粗调机组纵、横向模板纵、横向模板组合螺

9、杆调理器组合螺杆调理器四四CRTS型双块式无砟轨道型双块式无砟轨道定义：以现场浇注混凝土方式，将预制的双块式轨枕经过机械振动嵌入均匀延续的钢筋混凝土道床内，并顺应zpw-2000轨道电路的无砟轨道型式。特点：振动压入式。引进德国旭普林轨道技术。 道床板为纵向延续构造，宽度2.8m，厚度为240mm 道床板纵向1820mm、HRB335级钢筋；横向每两根轨枕之间布置116mm、HRB335级钢筋1路基地段路基地段2 2桥梁地段桥梁地段F 旭普林型无砟轨道系统在路基、桥梁和隧道内的构造设计与旭普林型无砟轨道系统在路基、桥梁和隧道内的构造设计与雷达雷达2000型无本质区别。型无本质区别。F 其系统研

10、发的出发点是：旭普林改动传统的施工方法，提高其系统研发的出发点是：旭普林改动传统的施工方法，提高现浇混凝土构造的施工效率。现浇混凝土构造的施工效率。F 与与Rheda型无砟轨道的主要不同点型无砟轨道的主要不同点F 1.为顺应其施工方法，双块式轨枕外形和配筋不同为顺应其施工方法，双块式轨枕外形和配筋不同F 2.桥上道床板限位采用底座端部设凹槽限位方式桥上道床板限位采用底座端部设凹槽限位方式F 3.为顺应其振动压入式施工方法，道床混凝土的水灰比较大。为顺应其振动压入式施工方法，道床混凝土的水灰比较大。旭普林与雷达旭普林与雷达RhedaRheda型无砟轨道的主要不同点型无砟轨道的主要不同点4.采用公

11、用施工成套设备，用固定架替代钢轨支撑架，将轨排振动压入预先浇筑的混凝土中，其施工机械化程度高。5.施工不需组装轨排，受环境影响小。支脚支脚横梁横梁固定架固定架CRTS型双块式雷达CRTS型双块式旭普林五岔区轨枕埋入式无砟轨道五岔区轨枕埋入式无砟轨道构造组成：道岔及配件、道床板含桁构造组成：道岔及配件、道床板含桁架式预应力混凝土岔枕、混凝土底座架式预应力混凝土岔枕、混凝土底座等。等。施工方法：自上至下施工，道岔和岔枕施工方法：自上至下施工，道岔和岔枕现场组装、精调完成后，进展道床板混现场组装、精调完成后，进展道床板混凝土的浇筑。凝土的浇筑。岔区轨枕埋入式无砟轨道的施工岔区轨枕埋入式无砟轨道的施工

12、六岔区板式无砟轨道六岔区板式无砟轨道构造组成：道岔及配件、预制混构造组成：道岔及配件、预制混凝土道岔板厚度凝土道岔板厚度240mm240mm、自密、自密混凝土调整层厚混凝土调整层厚180mm180mm及找平及找平层层130mm130mm等。等。技术特点：技术特点： 轨道板为普通混凝土构轨道板为普通混凝土构造，分块设置，预设衔接筋；造，分块设置，预设衔接筋； 轨道板厂内预钻扣件螺轨道板厂内预钻扣件螺栓孔、丈量棱镜孔精度栓孔、丈量棱镜孔精度0.5mm0.5mm； 板底充填自密混凝土砂板底充填自密混凝土砂浆；浆； 便于施工组织，不需带便于施工组织，不需带道岔钢轨件组装施工。道岔钢轨件组装施工。施工方

13、法施工方法 自下至上施工：先铺设轨道板，后安装道岔及配件。自下至上施工：先铺设轨道板，后安装道岔及配件。 铺设精度：高程及平面铺设精度：高程及平面0.5mm0.5mm，板接头错位，板接头错位0.2mm0.2mm七无砟轨道与有砟轨道过渡段七无砟轨道与有砟轨道过渡段 过渡段是高速铁路的一个薄弱环节，直接影响列车运转的温馨性和线路的养护维修任务。国内外开展了大量的实际和实验研讨任务，不断在不断改良完善！ 由于无砟轨道与有砟轨道的刚度和变形差别，必需设置过渡段。过渡段范围的线下根底刚度均匀；过渡段范围的线下根底刚度均匀；过渡段范围不应设置结合接头和绝缘接头；过渡段范围不应设置结合接头和绝缘接头；设置设

14、置20m20m辅助轨有砟轨道辅助轨有砟轨道15m15m，无砟轨道，无砟轨道5m5m，与根本轨间距不影响大机养修作业。，与根本轨间距不影响大机养修作业。无砟轨道下部根底如支承层、底座向有无砟轨道下部根底如支承层、底座向有砟轨道延伸至少砟轨道延伸至少10m10m；过渡段有砟轨道范围，扣件胶垫刚度至少分过渡段有砟轨道范围，扣件胶垫刚度至少分3 3级过渡；级过渡；过渡段约过渡段约45m45m有砟轨道范围，采用道砟胶分有砟轨道范围，采用道砟胶分段各段各15m15m粘结方式，稳定道床。粘结方式，稳定道床。a a在预制轨道板内或现浇混凝土道床板内，在预制轨道板内或现浇混凝土道床板内，设置设置4 4根纵向接地钢筋，钢筋直径要求不小于根纵向接地钢筋，钢筋直径要求不小于16mm16mm