高铁监理工作总结

1、长沙中大监理员个人工作总结2009年2月，我应聘来到长沙中大监理公司石武客专河南段2标段项目部工作，心里有一种开始工作的高兴，又有肩负修建客专高速铁路工程监理工作的责任感与使命感。 到石武客专监理办一分站一分部监理办以后，监理办的全体人员对我格外照顾，关心无微不至，使我在这里感觉到了家庭的温暖，从而能够使我能够很快的进入工作角色。 我任现场监理员，在专业监理工程师李建东的领导下开展监理工作。负责卫共特大桥工程旁站项目及日常巡视；工程照片的采集；完成各专业监理工程师交派的其它工作。在工程施工的过程中，由于工程位置、环境的特殊性，验收项目比较多，为确保工程质量，达到精品工程的标准。我按照监理工程师

2、的吩咐，对工程中的每一个环节进行严格的验收。在这项工程中我认为我受益匪浅，不仅从站长郭爱国那里学到了工作雷厉风行、专业素质过硬、良好的组织协调能力，也从监理工程师李建东那里学到了监理行业良好的职业道德及工作中踏实肯干的工作作风。在从事监理工作期间，本人任劳任怨，兢兢业业不敢倦怠，以良好的职业道德和较强的责任心认真细致的工作。 初到工地，人地生疏，而本人面临着监理任务量大，监理区域广，监理工作人员少，等客观不利因素，因此在实际监理工作中，确实遇到了一些困难，面对困难本人并未退缩，知难而进，在实际工作中积极协调各种关系，以便尽快地开展监理工作，并抓紧时间熟悉施工图纸及有关设计说明资料，在最短的时间

3、内了解工地状况及施工队伍的情况，很快的进入了工地监理员的角色。 在工程质量控制方面，监理工作主动进行，以预防为主，了解承包商技术力量简况，对于工程使用最普遍、工程量较大的混凝土工程中的材料，质量监理细则要求施工单位保证水泥、砂、石、水、外加剂等均满足质量要求，在有试验报告的前提下，再审核混凝土的配合比是否正确，校核各种计量表具、量具是否准确、齐全。浇筑的施工方案和施工程序是否可行。如哪一道工序不符合规范、标准要求，立即通知施工单位质检人员及时组织整改。对重要工程部位及易出现质量问题的分部工程制定质量预检措施，在监理工作中，要求施工单位在钻孔施工中，按照设计内容、设计要求、施工验收规范，按质、按

4、量施工。监理日记是工程监理不可缺少的环节，本人有完整而充分的监理日记，详细的记录了每天施工现场的有关情况。作为刚参加监理工作的监理员，我一直在努力做到“五勤”：即眼勤，要经常到现场了解施工情况，多看施工图，熟悉设计哪些是重要部位；手勤，发现问题要常记，处理哪些问题要有记录；腿勤，常到现场转转；嘴勤，对于施工队易出现的质量隐患要常提醒，对施工队要经常交底；脑勤，熟悉图纸，动脑筋想措施来保证工程质量。在工作方式、深度上要求做到“严”（严格按施工规范要求施工，严格检查把关）、“准”（处理问题要果断、准确，要以数据为依据）、“细”（工作中细心，处理事情要细致）、“实”（做到一件事要实实在在，亲自去做，

5、去检查，遇到质量问题要做实质性处理，不能找理由推脱，要为建设单位、施工单位解决实质性的技术难题）。对于重要部位或有特殊工艺要求的部位施工过程中，作为现场监理需要全天候24小时跟班旁站，发现问题及时处理。如在现场砼浇筑时，监理都应亲自在施工现场测定砼坍落度是否超标、稳定；试块抽取、制作是否符合要求，并亲自取样；监督工人的操作是否符合标准。发现质量问题，及时通知施工单位整改，消灭质量隐患。一份耕耘，一份收获，通过一个月的见习，我付出了很多，我清楚地感觉自己在成长，在成熟，但同时，也深深地体会到众多的不足，如由于工作时间不长，对待自己的工作不是那么得心应手，由于自己年龄轻，在开展工作时有时缺乏魄力等种种问题，在今后的工作中，首先我会不懈地学习相关规范和技术，并用于指导实践，以提高自己的综合素质和更好地适应监理工作的需要。其次，我会继续保持良好的心态，摆正学习者的位置，努力学习工作，勤于思考，找出不足，进一步熟悉监理工作程序和内容，并针对性地学习，加强锻炼独立解决事务的能力，争取实现“质”的飞跃，为公司发展做出自己的贡献。 总之， 短短一个月的见习期，是我人生转换的一个月，是我不断成长的一个月，也使我对监理工作由了解到熟悉，热爱并愿意为之默默奉献。 在我从懵懂的学生慢慢适应社会的过程中，公