奔驰自动变速箱的维修

1、奔驰自动变速箱的维修 第二章 自动变速箱的维修奔驰车型所采用的变速箱的型式及根本控制原理 变速箱的型式 奔驰车系的变速箱在97年之前采用了722.3、722.4和722.5系列,这几个系列的变速箱均为液压控制的自动变速箱,其中722.3、722.4系列为四前速,722.5系列为五前速。在97款以后,奔驰车系的大局部车型开始采用了电脑控制的五前速自动变速箱,这种变速箱称之为722.6系列,奔驰命名为W5A580。本章节介绍722.6系列自动变速箱的根本结构和根本的控制原理及维修数据。722.6系列的自动变速箱适用于以下车型: 车型 车身变速箱型号 C320 S500 140.051 E320 标

2、准轮距(2)增长轮距 变速箱的根本构成元件及根本原理 (一)机械局部的构成及工作 722.6系列变速箱是一个电脑控制的自动波箱,其变矩器内带有锁止离合器机构,机械局部有三套复合行星齿轮机构,三套多片式离合器,三套多片式制动器和两套单向离合器组成,如图1-1所示。采用不同的离合器及制动器工作,变速箱能够获得五个前进档及两个倒档(如表1所示)。 图1:变速箱内部元件位置图 1、变矩器 8、后离合器K3 15、中间离合器机构 2、油泵 9、后制动器B3 16、电气控制组件 3、输入轴 10、输出轴 17、前行星齿轮机构 4、前制动器B111、驻车锁定轮 18、单向离合器F1 5、前离合器K112、中

3、间轴 19、导轮轴 6、中间离合器K2 13、单向离合器F2 20、TCC 7、中间制动器B3 14、后行星齿轮机构 表1:离合器与制动器适用表:档位变速比 内部元件 B1B2B3K1K2K3 F1F213.59Xx xXX22.19 X X x31.41 X XX 41 XXX 50.83X XxXX N-X X R1-3.16x X XX R2-1.93 xX X 说明: 1、一档时,前制动器B1工作,但只在发动机制动时起作用。 2、二档时,后离合器K3工作,但只在滑行期间发动机制动时起作用。 3、五档时,单向离合器F1在滑行期间发动机制动时起作用。 4、R1:车辆在标准行使模式下行使时,

4、排挡杆置于R位时工作的元件如上表所示,此时前制动器B1工作,但只在发动机制动时起作用。 5、R2:车辆在冬季行使模式下行使时,排挡杆置于R位时工作的元件如上表所示。 (二)阀体局部的构成 变速箱的阀体局部由一个液压控制总成,三个两路长闭电磁阀用于控制换档,两个频率调节电磁阀用于调节换档油压,一个脉宽调节电磁阀用于控制锁止离合器(TCC)的工作,一个启动抑制开关,两个转速传感器,一个油温传感器,一个电气控制单元和一个13-PIN接头构成,如图1-2所示,电器控制单元将变速箱电脑(EGS)之信号转变为液压功能,其传感器将信号输入变速箱电脑。 图2:阀体局部的组成 档阀体 5、锁止离合器(PWM)电

5、磁阀 9、主油压调节电磁阀 手控阀 6、2-3换档电磁阀 10、换档油压调节电磁阀油温传感器 7、NO.1转速传感器11、1-2和4-5换档电磁阀起动抑制开关 8、NO.2转速传感器12、3-4换档电磁阀 (三)电路控制局部的构成及电脑的功能 变速箱电脑(EGS)从各种开关和传感器接收工作数据作为输入信号,并通过CAN数据与发动机和ABS、ASR等系统通信,根据负荷情况、发动机转速、车速、ATF油温信号,通过控制电磁阀的动作以控制跳档和调节油压,以配合不同的传输扭矩。 电脑判断车辆的工况是根据路面情况;上坡、下坡和高度;有无拖车、载荷;催化转换器加热;定速;运动型驾驶风格;ATF油温信号。综合

6、考虑换档的舒适性和驾驶情况,以控制换档程序。 电脑(EGS)的输入信号分为硬件局部的输入和CAN输入。 其中硬件输入信号有:1、档位信号 2、强迫降档开关信号 3、模式选择开关信号 4、油温信号 5、起动抑制开关信号 6、输入轴和输出轴转速传感器信号。 通过CAN输入的信号有:1、加速踏板位置信号 2、左后、右后轮速传感器信号3、发动机转速信号 4、发动机扭矩信号 5、变速箱保护确认信号 6、水温传感器信号 7、定速时主动降档的要求信号 8、在2档起动的要求信号 9、定速的要求信号 10、加热TWC的要求信号 11、开启液力变矩器离合器的要求信号。 电脑(EGS)的输出信号也分为输给硬件的信号

7、和通过CAN输给其他电脑的信号。 其中输给硬件的信号有:1、1-2/4-5换档电磁阀 2、2-3换档电磁阀 3、3-4换档电磁阀 4、锁止离合器(PWM)电磁阀 5、油压调节电磁阀 6、R/P锁定电磁阀 7、起动马达锁定信号。 通过CAN输出给其他电脑的信号有:1、信息交换信号 2、档位信号 3、液力变矩器锁止之状况信号 4、变速箱保护需要信号 5、强制降档信号 6、紧急运转信号。电路控制局部的构成如图1-3所示。 图3:电路局部的构成 锁止离合器(PWM)电磁阀11、强迫降档开关 1-2/4-5换档电磁阀12、档位开关 3-4换档电磁阀 13、R/P锁定电磁阀 2-3换档电磁阀 14、诊断接

8、头 油温传感器 15、起动马达锁定继电器 起动抑制开关 (四)表2:各车型换档车速表 表2-1:升档车速档位置于“D位置ALL 97-98 S3201997-98S4201997SL3201997-98SL50097-98S50098 CLK5001-2油门全开W395238 5356S58 74 56 7579强迫降档5874 56 75792-3油门全开W6992 66 93 98S95123 92 124 131强迫降档95123 92 124 1313-4油门全开W115150 111 152 160S154191 148 193 204强迫降档154191 148 193 2044-

9、5油门全开W172210 166 213 224S227250 219 250 250强迫降档228250 220 250 250 续表2-1档位置于“D位置98 S-LK3201997-98C2301997-98C2801997E3201998E3201998ML3201998E4301-2油门全开W35374142405649S525461625969强迫降档525461625956692-3油门全开W61657273699186S848810010195114强迫降档848810010195911143-4油门全开W102110121123117148140S14614416216415

10、5178强迫降档1361441621641551481784-5油门全开W152164181183172179196S202213239241230250强迫降档202213241243230120 250 说明: 当模式开关置于“S时,变速箱会在一档起步,并且在滑行至停车时会置于一档; 模式开关置于“W时,变速箱会在二档起步,并且在滑行至停车时会置于二档,当节气门全开时变速箱会从一档起步;(注意:在暖车期间变速箱会在一档起步,在滑行至停车时会置于二档) 以下的条件下变速箱的换档点会增高:车辆在上坡或者下坡时、车辆在大负荷时、变速箱油温太高时、模式开关置于“S位时、节气门突然放松时等条件。 4

11、、带“的解释:理论上车辆的最高车速为188公里。 表2-2:降档车速档位置于“D位置ALL 97-98 S3201997-98S4201997SL3201997-98SL50097-98S50098 CLK5005-4油门全开W149184144187196S158184153187196强迫降档2192502112502504-3油门全开W9011387114120S9811395114120强迫降档1441791391811903-2油门全开W5950575050S6550635050强迫降档84107811091142-1油门全开W1721172223S2833273436强迫降档405

12、0395050 续表2-2档位置于“D位置1998SLK32097-98C2301997-98C2801997E3201998E3201998ML3201998E4305-4油门全开W133143157159149152172S146151167169159176强迫降档1942042302332211762384-3油门全开W8589959694102105S8594103104106113强迫降档1261341521531451381673-2油门全开W48525050506050S506150505050强迫降档7371888980771002-1油门全开W17171818182820S

13、262629292524强迫降档34384343403828 表2说明: 1、模式开关置于“S时,变速箱会在一档起步,并且在滑行至停车时会置于一档; 2、当模式开关置于“W时,变速箱会在二档起步,并且在滑行至停车时会置于二档,当节气门全开时变速箱会从一档起步;(注意:在暖车期间变速箱会在一档起步,在滑行至停车时会置于二档) 3、以下的条件下变速箱的换档点会增高:车辆在上坡或者下坡时、车辆在大负荷时、变速箱油温太高时、模式开关置于“S位时、节气门突然放松时等条件。在208和210底盘,变速箱在“S模式时强迫降档只发生在油温小于40时; 带“的解释:在快速松开油门时,只有在侧向加速已经降下来及适当

14、的操纵特性下会升入高速档。以防止车辆侧滑,当突然加速时,降档发生在高的速度下(适用于208及210车型)。 电路控制系统的维修电路控制局部的线路构成 图2-1 图2-2 二、线路说明 一电源供给 电瓶的电源经K40/4整合继电器C插头第一脚至K1继电器。当点火开关翻开至第二段KEY-ON时,电源经K40/4整合继电器C接头第3脚,至K1继电器的电磁线圈,使K1继电器接合,电流流经F3 10A保险丝,再经F2插头3号脚,送至电子自动变速箱电脑第29号脚;30号脚为搭铁。另外K1继电器电流会流至F5 20A保险丝经A1插头第3号脚送至ME电脑A插头的第2号脚,同时也连接至K2起动继电器,计算机第3

15、0号脚为搭铁。 二失效保护模式 当电脑侦测到变速器有故障时,就会启动失效保护模式,并设定故障码在记忆体内。在失效保护模式下,所有电磁阀的控制被切断,变速器处在只有2档和倒档的状态。失效保护模式在故障排除及去除故障码之后恢复正常。 三行驶模式的控制 TCM接收发动机电脑来的发动机性能及工作状况等信息,改善换档品质,变速器有两种换档模式。“S标准模式和“W冬季模式,“W模式适用于车辆在冰雪路面、轮胎与地面的附着力小的路况行驶,在“W模式下,变速器在2档起步,同时车辆的换档点提前,可防止轮胎打滑。如果排档杆置于1位置或在油门全开时,变速器会在1档起步。 四档位识别 档位开关是一个数电子开关,不是单纯

16、的接点开关,它是由档位接点及数字电路结合成一数字电子开关。电脑的 25、26、27、28号脚连接至档位开关,是用来识别现在排档杆在那个档位,例如:将722.6自动变速箱电脑插头拆下时,用电表去检查25、26、27、28脚,在“P档时,第25、26、27脚pin会有电压输出,在“R档时,第26、27、28脚pin会有电压输出注意:倒车灯线路是另一个开关控制,如此类推;根据以下表格,可确定档位位置。 ?位 计算机脚 pin 25 26 27 28 P 1 1 1 0 R 0 1 1 1 N 1 0 1 1 D 0 0 1 0 4 0 0 0 1 3 0 1 0 0 2 1 0 0 0 1 1 1

17、0 1 注: KEY-ON 电脑插头别离 (五)P/R档锁定电磁阀的控制 电脑的第4号脚为P/R锁定电磁阀控制线,当KEY-ON时,P/R锁定电磁阀将P档固定,当踏?车时,?车灯开关信号传送至ABS/ETS计算机,再经CAN传至自动变速箱电脑,电脑再控制解除P/R锁定。另外,当车速超过12km/hr时,ABS/ETS将车速信号传送至自动变速箱电脑,电脑再将P/R锁定电磁阀的推杆推出,防止排档杆从“N档位置移至“R档位置,防止行驶中误入R档,造成自动变速箱损坏。 (六)起动控制 此系统装有自动起动装置One-touch功用,当ME电脑接收到起动信号时,ME电脑会检查由自动变速箱电脑送出现在排档杆

18、位是否在P/N位置变速箱内部P/N起动抑制磁簧开关,此P/N位置从自动变速箱电脑第7脚送至ME电脑,接着ME电脑再将k40/4整合继电器内的K2起动继电器电磁线圈经1号插头第2脚至ME电脑D3搭铁,使触点闭合,起动马达运转,此时将起动信号中断也就是点火开关放松,不在起动位置,起动马达仍继续运转,直到发动机发动或者将点火开关关掉,ME电脑才会将D3切断搭铁,起动马达才停止,七换档电磁阀及油压调节电磁阀: 电脑第38号脚提供电源给所有电磁阀,第37、36、14、15、16、17脚为各电磁阀的控制线。以下为电磁阀各档的作用及电磁阀的电阻规格: 第15脚为3-4档换档电磁阀 换档时,电磁阀接通,电磁阀

19、的电阻为2.5-6.5欧姆 第16脚为2-3档换档电磁阀 换档时,电磁阀接通,电磁阀的电阻为2.5-6.5欧姆 第17脚为锁止离合器电磁阀将车辆驾驶至90-100km,轻负荷时,油压电磁阀接合,使锁止离合器接合,使滑差为0,减少马力消耗。电磁阀的电阻为2-4欧姆 第36脚为调节压力电磁阀依据路况及发动机负荷状况,来调节变速箱油压,负荷大。油压高,速度快,油压低。电磁阀的电阻为4-8欧姆 第37脚为换档油压电磁阀 用于调节换档的工作压力,使换档更平稳。电磁阀的电阻为4-8欧姆 (八)输入/输出轴转速传感器: 电脑的第13号脚提供转速传感器电源,第33号脚为传感器搭铁,第35号脚为输入轴转速信号输

20、出,第12号脚为输出轴转速信号输出,它们以方波输出。用来监视换档、调整油压之用。 (九)油温传感器/P/N起动抑制开关: 电脑第34号脚为P/N档起动抑制开关,在P/N档时磁簧开关翻开,送信号给ME做起动信号,将排档杆排入R、D位时,第34号脚又可监视自动变速箱油温。 速箱线束接头插脚识别 如图2-3所示每个插脚的作用说明如下转速传感器 8、2-3换档电磁阀 调节油压调节电磁阀9、3-4换档电磁阀 转速传感器 10、换档压力调节电磁阀 油温传感器和起动抑制开关11、TCC电磁阀 空脚 12、传感器搭铁 电磁阀电源 13、1-2/4-5换档电磁阀传感器电源 图:2-3线束插脚识别图 四、电脑PI

21、N脚识别 五、故障码表故障代码OBDII代码故障码含义说明2P07531-2/4-5换档电磁阀3P07532-3换档电磁阀4P07633-4换档电磁阀5P0743PWM电磁阀6P0748调节压力调节电磁阀7P0748换档压力调节电磁阀8P/R锁定电磁阀9起动马达切断继电器组件10P0702电磁阀电源11P0715转速传感器电源12P0715NO.2转速传感器(1)13P0715NO.3转速传感器(1)16变速箱输出传感器缺陷(1)17变速箱档位开关信号不良(1)18P0705变速箱档位开关故障(1)(2)18变速箱档位开关信号(1)19油温传感器故障(1)20油温传感器21电源供给故障22P0

22、720右后轮速传感器(3)23P0720左后轮速传感器(3)24来自ECM的踏板位置信号错误(4)24右前轮速传感器故障(3)25来自ECM的发动机转速信号不良(4)25左前轮速传感器故障(3)26来自ECM的右边发动机扭矩信号不良(4)26来自ECM的踏板位置信号不正确(4)27来自ECM的海拔高度调整因素信号不良(4)27调整后的发动机扭矩不正确(4)28来自ECM的左边发动机扭矩不正确(4)28来自ECM的发动机转速信号不良(4)29来自ECM的右边发动机扭矩(4)30和驱动防滑系统通信失败(3)30来自ECM的海拔高度改正因素不对(4)31ECM通信失败(4)31来自ECM的最大发动机

23、扭矩不正确(4)32ECM通信失败(4)32来自ECM的左边发动机扭矩不正确(4)33ECM通信失败(4)33(4)34ECM通信失败(4)34ECM通信失败(4)35ECM通信失败(4)36ECM通信失败或发动机温度不正确(4)37所有通信失败(4)38P0720驱动防滑系统通信失败(3)39ECM通信失败(4)40仪表板通信失败(6)41分动器控制组件通信失败(1)50NO.3速度传感器或前离合器故障(7)51P0700速比不正确或变速箱打滑(8)52P07006、14或25命令阀有故障(9)52P0700锁止离合器不正确锁止(10)53P0740锁止离合器不起作用(10)53P0740锁

24、止离合器输入太高(10)54没有变速箱超负荷保护回馈信号(2)55P0730(8) 56 65P0702 变速箱电脑故障 (1) 说明: 检查所有数据线的线路和接头的好坏,如果线路和接头是好的,替换有故障的元件和好的电脑然后重新测试。18#故障码可以无视,54#故障码没有诊断信息参考刹车系统防抱死局部的文章参考发动机性能中的自诊局部如果ECM没有设定故障码那么30#故障码可以无视 检查电脑的数据线,参考附件与装备局部的仪表系统分解变速箱确定故障原因参考诊断局部的病症测试检查变速箱电脑的命令阀动作,如果不能维修那么更换电脑更换变矩器 1、C230、C280、CLK320线路图 2、E300、E3

25、20、E430线路图 图2-5 3、ML320线路图 图2-7 S320线路图 S420/S500线路图 机械分解图及装配规格变速箱总成分解图 图3-1 前、中间、后离合器总成识别图 图3-2 输出轴,中间、后行星齿轮分解 图3-3 前制动器和油泵总成分解 图3-4 中间制动器总成和驻车锁定轮分解图 图3-5 前齿轮机构和中间离合器分解图 图3-6 前离合器支架和前齿轮机构 8、“O型弹性片 止推轴承 9、弹簧片 输入轴和中间离合器支架10、弹性卡簧 外圈“O型圈11、中间离合器组 内圈“O型圈12、弹性卡簧 活塞13、齿轮 弹性钢片 14、弹性卡簧 中间离合器安装顺序图 图3-7 说明: 1

26、、间隙规格(离合器间隙根据该离合器组的离合器片的数量不同而有所区别,具体情况如下表)离合器片数允许间隙(mm) 2、间隙的大小可通过更换不同厚度的弹性卡簧来决定,弹性卡簧的厚度有以下几种规格:2.3mm 、2.6mm、2.9mm、3.2mm、3.5mm。 前离合器分解图 图3-8 油压孔 8、膜片弹簧 前离合器支架 9、弹簧片 单向离合器 10、“O型弹簧片 弹性卡簧11、弹性卡簧 外圈“O型环 12、前离合器组 内圈“O型环 13、弹性卡簧 活塞 前离合器片安装顺序图 图3-9 说明:1、间隙规格:(离合器间隙根据该离合器组的离合器片的数量不同而有所区别,具体情况如下表)离合器片数允许间隙(

27、mm) 2、间隙的大小可通过更换不同厚度的弹性卡簧来决定,弹性卡簧的厚度有以下几种规格: 2.6mm、2.9mm、3.2mm、3.5mm、3.8mm。 前制动器分解图 图3-10 前制动器片安装顺序图 图3-11 说明:1、间隙规格:(离合器间隙根据该离合器组的离合器片的数量不同而有所区别,具体情况如下表) 离合器片数允许间隙(mm) 2、间隙的调整可通过更换不同厚度的弹性卡簧来决定,弹性卡簧的厚度有以下几种规格: 2.6mm、2.9mm、3.2mm、3.5mm。 中间制动器分解图(看图5) 中间制动器活塞安装图 中间制动器片安装顺序图 说明:1、间隙规格(如下表)离合器片数允许间隙(mm) 2、间隙的调整通过更换不同厚度的弹性卡簧,弹性卡簧的厚度有以下几种规格:3.2mm、3.5mm、3.8mm、4.1mm、4.4mm、4.7mm。 后离合