《汽车传感器技术》考试试卷B

1、学校 班级 姓名 学号 1密封线 浙 江 汽 车 职 业 技 术 学 院20162017学年第二学期汽车传感器技术期末考试b试卷题号一二三四五总分评卷人 得分 得分 一、选择题（每题2分，共20分） 1.在电控发动机系统中，检测进气压力的是 ( ) a 怠速旁通阀 b 进气压力传感器 c 空气滤清器 d 进气管2 在电控汽油喷射系统中的节气门位置传感器安装在 ( )a节气门顶上 b 节气门轴上 c 气门座上 d 气门导管上 3. 电控发动机控制系统中，（ ）存放了发动机各种工况的最佳喷油时间。a电控单元 b.执行器 c.温度传感器 d.压力调节器4. 汽车中检测空调蒸发器出口温度的传感器是（

2、）。a.热电偶 b.热电阻 c.热敏电阻 d.双金属片温度传感器5.进气温度传感器是用什么元件测温的？（ ）a.负温度系数热敏电阻 b.普通电阻c.正温度系数热敏电阻 d.临界温度热敏电阻6、在电控汽油喷射系统中的节气门位置传感器安装在( )a节气门顶上 b 节气门轴上 c 气门座上 d 气门导管上7、用万用表测得一轿车氧传感器的输出电压约为0.9v，则说明发动机尾气( )a 偏浓 b 偏稀 c 符合要求 d 不确定8、如果三元催化转换器良好，后氧传感器的信号波 a 频率高 b 增加 c 没有 d 缓慢9、汽油发动机燃油喷射系统中，以下哪项是系统闭环控制模式的 主要输入信号 a冷却液温度传感器

3、 b 点火开关信号 c 氧传感器信号 d 空气流量信号10、在电喷发动机控制系统中 存放了发动机各种工况的最佳喷油时间a 电控单元 b 执行器 得分c 温度传感器 d 压力调节器2、 填空题（每空1分，共15分）1、egr废气再循环系统主要是为了减少汽车尾气中 的含量。 2、读取故障码的方法有两种方法，一、 ；二、专用仪器。3、空气流量传感器用来检测发动机进气量的传感器，并将其转换为电信号输入 ，以供计算喷油量和点火时间。 4、涡流式空气流量传感器测量漩涡数量的方法有 和 两种5、热线式空气流量传感器按其热线安装位置的不同可分为 和 两种。 6、热线式空气流量传感器是利用热线与空气之间的 现象

4、进行空气质量、 测定。 7、进气歧管绝对压力传感器的功能是根据发动机的 状况检测出进气歧管内压力的变化。 8、半导体压敏电阻式压力传感器是利用半导体的 效应制成的。 9、发动机怠速运转时，进气歧管内的压力变 ，真空度变 。 10、曲轴位置传感器用于检测 信号和 信号。 得分三、判断题（每题2分，共30分） 1、( )当进气温度低时，热敏电阻的阻值大，传感器输入ecu的信号电压高，ecu控制发动机增加喷油量。 2、( )发动机水温低时，水温表水温传感器输入ecu的水温信息使空然比变浓，从而使发动机工作稳定。 3、( )在双金属片式进气温度传感器的调节下，当进气歧管负压低时，比论进入空气温度如何，

5、进气均为低温。 4、 ( )叶片式、量心式、热线式空气流量传感器均属于体积流量型传感器。 5、 ( )热线式、热膜式空气流量传感器属于d型燃油喷射系统。 6、( )叶片式空气流量传感器的进气量越大，叶片的偏转角度也越大。 7、( )静态电阻测量时，无需断开点火开关，用万用表测量传感器电阻即可。 8、( )热膜式空气流量传感器使发热体不直接承受空气流动所产生的作用力，减少了发热体的强度，降低了流量计的可靠性。 9、( )检测热线式空气流量传感器的电压变化。当吹空气时，电压为08v； 不吹空气时，电压为20v。 10、 ( )进气歧管绝对压力传感器应用在d型efi汽油喷射系统中。 电容式和表面弹性波式压力传感器属于频率型压力传感器。 11、( )进气歧管绝对压力升高时，膜盒膨胀，使铁心向中部运动，这时 输出信号增强。 12、( )信号转子凸齿的中心线与磁头对正时，磁通的变化率为零，在线圈中的 感应电动势也为零。 13、( )信号转子的凸齿离开磁头时，磁通量增多，感应电动势为负值。14、( )当水温较低时，水温传感器的电阻值大；水温高时，电阻值小。 15、( )发动机怠速运转时，节气门都是关闭的。 四、简答题（共15分）得分1、简述进气温度对发动机喷油量的影响。7分答： 2、发动机氧传感器的作用是什么？工作原理是什么？8分