青年中路(姚港路—跃龙路)交通组织设计及注浆现场维护方案

1、通宁大桥辅道注浆工程交通组织设计一、工程概况通宁大桥为南通市港闸区内一条南北双向四车道的城市主要 大桥，目前该大桥南北辅道路段大量出现沥青层龟裂、路基下沉等病 害，发生病害主要集中在南北双向快车道区域，严重影响车辆的行驶。 由于该道路为城市主干道，南通连通孩儿巷，靠近cbd万达广 场，车流量大，实际使用中承担了大量的满载交通通行，且使用年限 比较长。该路段道路结构层较薄，由于道路长期满负荷运行，龟裂现 象特别严重，再者沥青灌缝时间较长有老化现象，基层、垫层以及土 基层大面积泡水，从而造成路基和基层松散，道路承载力大幅降低。 开裂处虽经多次沥青灌缝修补，但由于地基强度不足，并不能有效改 善该路段

2、现状。详见附图：沥青灌缝修补处老化龟裂根据路面实际调查，主要为沥青路面横向裂缝，纵向裂缝、坑槽、龟 裂、翻浆、及沉陷。需对道路基层进行治理，使其道路弯沉值达到设 计要求，增强道路承载力和通行能力。本工程施工范围：通宁大桥南北辅道一一,快车道双向四车道。主更工作内容包括：地聚合物注浆补强。工期：20天。二、交通组织1、地聚合物注浆施工后附施工图该路段快车道共有四幅车道，北向为2车道每幅宽3.5m,南向 为2车道每幅宽35m,根据压力注浆施工的需要，在施工过程中进 行单车道封闭施工，其他车道可以处于开放状态。由于该路口白天车 流量巨大，地聚合物注浆拟在夜间进行施工，养护6h后，第二天早 晨开放交通

3、。施工围挡考虑周边支路较多，交通交织频繁，对道路通视要求较 高，拟釆用我处136cm*65cm*25cm的注水护栏围护。该路口施工计划分为二十个施工段，每天可进行图中对应施工段 的施工。具体车辆导行图如下：（施工顺序按照数字进行）通宁大桥桥面第三般缓冲距离 最少保持50mvv匚同样俺车辆导行图距离通宁大桥桥面。：第ooo°o°o°o°vo°o°iefrio0° o> o> ° o °7°: °第却 。ofocoopo ° o 0 c o ° o 

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