钢结构人行天桥施工组织设计(已审核)

1、黄石市第一技校人行天桥施工方案1 黄石市第一技校人行天桥施工组织设计建设单位：监理单位：施工单位：编 制 人：日期：2014 年 9 月 15 日黄石市第一技校人行天桥施工方案2 目录第 一 章工 程 概 况第 二 章施 工 组 织 机 构第 三 章施 工 平 面 布 置 图第 四 章施 工 进 度 计 划第 五 章施 工 方 案 及 主 要 分 项 工 程 施 工方 法第 六 章投 入 的 机 械 设 备 、 人 员 、 材 料 情 况 及 进 场 计 划第 七 章确 保 工 程 质 量 的 技 术 措 施第 八 章安 全 生 产 保 证 措 施第 九 章雨 季 夏 季 施 工 措 施第 十

2、 章文 明 施 工 措 施黄石市第一技校人行天桥施工方案3 第 一 章工 程 概 况一、工程概况本拟建天桥为h 型钢钢桁架桥，横跨阳新县城东新区纬八路前段道路，北边位于2#楼实习车间前人行道上，南边位于1#学生宿舍人行道上。天桥主桥长52.8m 宽 3.3m，两侧梯道净宽 3.0m，梯道坡度 1:2 。经地质勘查，平均地下水位埋深为1.3m。1、地基基础地基基础设计等级为丙级，桩基设计等级为丙级，采用人工挖孔灌注桩。桩身直径为1.0m，桥墩桩基为 8 根，梯道墩基为 4 根，合计 12 根。桩基持力层为第（ 4）层白云岩。2、桥梁主体结构天桥为 h型钢钢桁架桥，宽3.3 米，梁高 1.31 米

3、，跨径布置为14.4+24+14.4m 连续钢桁，桁架横向布置为三榀，间距1.3 米。每榀之间采用两种横向连接。桥面板采用8mm厚钢板，5000mm 左右一段分段布置，下设工字钢加劲，工字钢分别点焊在桁架横向连接的上弦工字钢及桥面板上，以方便组装拆卸。人行梯道采用中间箱结构形式，两侧伸出翼缘布置钢梯踏步，梯道长15.03 米，全宽3.3 米，中间宽 600mm ，铅垂高度 550mm ，坡度 1:2 ，中间设有 1.5 米休息平台。3、天桥装饰全桥钢结构外表进行除锈处理，必要时进行局部打磨及切割，以保证外观的平顺， 表面处理后进行防锈、防腐涂装。主桥面漆颜色为乳白色或银灰色。桥墩装饰方案由甲方

4、确定。桥面采用 20mm 后彩色橡胶地板铺设。二、工程特点1、由于吊装要求，主梁必须在工厂分三跨整体制作，整体吊装，而主梁尺寸较大，焊接量大，在制作时要考虑焊接变形及吊装、翻转等施工操作时的变形，在主梁成型过程中要采取必要措施，来保证主梁各尺寸的精度要求及主梁竖曲线、起拱度的设计要求。由于主梁下矩形板式支座须嵌入墩柱钢管内固定，故支座位置必须准确，安装时柱子轴线尺寸要控制严格。2、梯道梁之间与墩柱连接板连接，梯道加工制作及安装时尺寸精度控制要严格，便于现场安装顺利进行。3、主梁吊装是本工程的重中之重，因此应做好各项吊装准备工作，编制详细的吊装作业设计，充分考虑各种因素的影响，保证主梁在在规定时

5、间段内顺利吊完。黄石市第一技校人行天桥施工方案4 三、主要工程量人工挖孔灌注桩 100cm12根、c30混凝土承台 41m3、c30混凝土基础 60m3、c30膨胀混凝土墩柱 16m3、钢桁架 77t 、钢梯 24t 、螺栓 1.1t 、土方工程 54 m3等。四、工期工期 90 天，拟 2014 年 9 月 22 日开工， 2014年 12 月 22日竣工。第 二 章施 工 组 织 机 构第 1 节项目管理及施工分工一、项目管理模式本项目按“项目法管理”组织施工，实行项目经理负责制，组成一个强有力的项目经理部，对人、财、物等资源实行动态管理，全面履行施工合同。二、施工分工1、基础及桥面由鄂州

6、市第二建筑工程公司项目部施工。2、钢结构制作及安装由专业施工队完成。第 2 节项目经理部组织机构项目经理挖桩施工队土建施工队钢结构安装队技术员质检员安全员施工员材料员资料员黄石市第一技校人行天桥施工方案5 第 3 节项目经理部主要管理人员配置项目经理部主要管理人员名单序号分 工姓名性别专业年限职称备 注1 项目经理周正明男20 中级工程师2 技术负责人邹治保男7 中级工程师3 施工员左正华男18 中级工程师4 质量员方刚男16 初级工程师5 安全员刘福生男24 中级工程师6 资料员程国良男22 中级工程师7 预算员汪春芬女21 注册造价师第 三 章施 工 平 面 布 置 图一、施工平面布置图

7、（见施工平面布置图）二、施工总平面布置说明1、施工现场区域划分为三个区域，一个是制作和加工区域，一个是施工区域，另一个是材料存放区域。现场不设宿舍和办公区。办公区设置在距离天桥不远的板房办公室内。2、上述隔离区域待基础施工完毕后，作为构件现场拼装场地及停放机具之用。3、现场不设临时生活区，在天桥北侧围蔽内设置施工临时钢筋和不锈钢加工场。4、施工临时用电采用三相四线制。5、施工临时用水在路两侧水源接出，生活用水采用采购的桶装水。第四章施工进度计划根据本工程的特点以及招标文件中对本工程计划工期的要求，以图纸及工程量清单提供的工程数量，我公司投入的资源（机械、劳力、材料、资金等）为依据，运用网络计划

8、技术，统筹兼顾，合理安排工期。根据公司实力和施工经验，计划以90 天，完成全部施工任务，具体时间以监理工程师的开工令日期为准。一、施工进度计划横道图黄石市第一技校人行天桥施工方案6 （详见施工进度计划横道图）二、施工进度计划说明1、施工进度计划施工进度总体计划：施工工期90天。施工控制的关键路线：施工准备桩、承台基础钢结构制作、油漆墩柱吊装主梁、梯道吊装主梁不锈钢栏杆安装桥面铺装竣工验收。2、劳动计划需求表劳动力需求量计划表序号工种人 数备注1 钢筋工32 木工33 砼工34 杂工8挖 土 方 、 打 杂5 板金工26 电焊工27 气焊工28 铆工29 钳工210 机械工211 电工112 油

9、漆工213 起重工314 测量23、电力需求计划表用 电 位 置计划用电量用途需用时间人行天桥工程1280kw h 人行桥90 天第五章施工方案及主要分项工程施工方法第 1 节施工测量一、测量准备1、人员准备：由项目经理部技术负责人进行技术指导，由测量专业技术人员实行黄石市第一技校人行天桥施工方案7 专人专职负责，安排专人复核。2、仪器及工具准备：本工程主要需要以下仪器及工具：1全站仪一台；2水准仪 1 台、塔尺1 套；350m钢尺 2 把、 5m钢尺 10 把。4经纬仪一台。3、技术准备1熟悉图纸、了解设计意图、学习和校核图纸；2了解施工部署、制定测量放线方案；3测量仪器的检定、校核；4校核

10、规划红线桩和水准点。二、施工测量1、在地面上进行测量前，应由监理及测绘部门办理交桩手续。2、复核水准基点及中线坐标控制点，沿中线作水平测量及角度测量以复核地面标高及原有水准基点标高，如发现确有疑问，应及时向测绘单位查询，请求复核确认。3、为保证施工测量的连续性和一致性，在施工现场设置足够数量的互相通视的坐标控制点及高程水准点。根据设计图坐标控制点，用全站仪敷设三级坐标控制点并与已交底坐标控制点联网做闭合测量，闭合角度差在允许范围内平差分配得各控制坐标点。4、为了防止意外破坏，应设置护桩，将部分桩点延伸到安全不易破坏的地方，并加以保护。在以后每次施测中，用护桩进行复测，以确保坐标及高程控制的准确

11、性。三、测量的质量保证措施1、用于测量坐标、距离的全站仪、水准仪及50m钢卷尺是经过测检合格的测量工具。2、在作控制桩点丈量时，钢尺两端保持水平，拉力在每米保持10kg，温度改正视当时施测时温差变化的大小而定。应当适当考虑。3、坚持测设专人负责和专人复核，经复核无误后方可进入下道工序，确保工程按图施工不走样。4、验线工作要主动。验线工作要从审核测量放线方案开始，在各主要阶段施工前均能对测量放线工作提出预防性的要求，真正做到防患于未然。黄石市第一技校人行天桥施工方案8 5、验线的依据要原始、正确、有效。第 2 节施工方案一、施工方案天桥主梁和梯道在钢制厂内加工成型，运输至现场桥位，整跨吊装就位；

12、基础土方采用机械配合人工开挖，基础钢筋现场制作安装，基础砼采用商品砼；不锈钢栏杆现场加工制作、安装就位。二、总体施工顺序施工准备场区封闭基础施工柱、盖梁吊装主梁吊装梯道吊装栏杆安装钢构件制作、 刷油漆、试拼装构件拼装构件运输桥面铺装1、 施工准备阶段应完成复核业主提供的测量控制点坐标、高程，接引施工测量控制桩，进行基础定位放线及公共设施防护和材料采购及临时设施布置等方案措施工作。2、施工场区严格按规定作好安全防护以确保行人及车辆安全。3、充分调查制作工厂到施工现场的道路情况，确定构件的制作及运输方式、时间；保证构件运输安全。4、主桥钢结构箱梁运输及吊装期间，运输及吊装必须选定好行驶路线（要求路

13、面宽、平整、转弯半径大），而且必须取得交管部门的支持配合，要求一次性完成主梁吊装任务，其细则如下：（1）主梁在工厂组拼，采用40t 拖车运往现场吊装，吊装时采用60t 吊车进行吊装。（3）桥面、栏杆及补漆及各个工序施工过程中设置安全防护隔离，如防护栏杆、脚手架及安全网或彩条布封闭等，封闭高度应高出工作1.2m，以保证交通安全畅通；并设置有效的安全标志提醒或疏导车辆及人员安全通行，夜间施工设置反光标志等。第 3 节主要分项工程施工方法一、桩基施工本天桥人工挖孔灌注桩 100cm共 12 根，根据工程地质特点，计划投入三组人力，分黄石市第一技校人行天桥施工方案9 两批开挖并浇筑，计划1 个月内完成

14、人工挖孔桩施工任务。待孔桩完成后再进行基础承台施工。1、测量放线基桩轴线的控制点和水准基点应设在不受施工影响的地方。开工前，经复核后应妥善保护，施工中应经常复测。本工程人工挖孔桩共计12根，测量定位全部采用桩心坐标点放样。放出桩芯位置后，对照施工图采用钢尺复测桩芯距，确定无误后，施工上口井圈。 做好每个桩的控制线 （点） ，确保在误差允许范围内进行桩芯土方开挖。2、人工挖孔桩施工工艺测量定位砌筑井圈土石方开挖护壁施工钢筋笼制作安装桩芯砼浇筑养护。3、开挖顺序由于本工程各桩间的距离很近，最小净距离为 300mm ，结合实情， 12 根桩分两批开挖。每批 6 根，即每个承台下开挖1 根（每个承台下

15、有2 根桩） 。第一批桩浇筑完成后，混凝土强度到达 75% 以上后，开挖第二批桩。根据现场土石层分布情况， 首先开挖粘土层， 主要采用锄头、 铁锹，风镐翘松为辅助，人工清出。其次开挖进入残积土层，主要采用风镐破碎后，人工清出渣土。最后进入白云岩持力层，主要采用电钻挖掘，辅以风镐等，待挖至要求标高后，清底验收。验收合格后，立即用砼封底。开挖桩孔与浇筑砼的注意事项如下：以人工开挖为主，辅助以风镐等机械以加快进度。开挖过程中备以小型水泵随时抽排各个桩孔中的残余地下水。钢筋笼采取集中制作，用人工、三角架一次性吊装完成。分段一次性浇注砼桩：当一个区段的桩孔挖掘完成，且已安放钢筋笼后，采用泵送混凝土浇注成

16、桩。桩与梁结合处留设一道水平施工缝，浇筑混凝土前进行柱插筋施工，插筋就位后，平均布置四道8 箍筋，以固定柱插筋，其中最上一道箍筋与钢筋笼最上一道箍筋在同一水平面上，在最上、最下两道箍筋焊上18“十”字型钢筋进行固定，以防振捣过黄石市第一技校人行天桥施工方案10 程中钢筋产生移位。挖孔桩的主要施工工艺场地平整、清表放线、定桩位架设井架、电动葫芦、潜水泵挖桩身挖土石方清理桩孔四壁，校核桩孔垂直度和直径循环作业直至设计深度验收桩孔直径、深度、持力层地质情况清理虚土排除积水吊放钢筋笼浇筑桩身砼养护。4、施工方法挖孔桩施工，以设计图纸、 建筑桩基技术规范（jgj94-94）及建筑地基基础工程施工质量验收

17、规范 gb50202-2002为技术标准。采用全站仪或 gps 进行轴线及桩位放测， 并树立牢固标记。 对各桩的顶部标高均进行准确测定。在场地内，按轴线设置龙门桩，以便校核孔中心位置，井圈中心线与设计轴线的偏差不大于 10mm 。开挖试成孔，详见图5.3-1 。试成孔布置与降水孔合二为一，数量为2 根桩，每施工段取6 个根桩先开挖。通过试成孔，验证地质资料的准确性，以及人工挖掘的适宜性，提升措施及护壁、安全防护、排水、机具设备等部署的可靠性。桩孔开挖示意图手动铰柄支架爬梯出料斗滑道送风管排水沟砼护壁绞盘料斗排气通风潜水泵黄石市第一技校人行天桥施工方案11 人工挖掘成孔：根据场地地质条件，拟采用

18、无爆破人工挖掘成孔，桩径偏差为50mm ，垂直度允许偏差 0.5%。渣土石方提升：拟在井台架设轱辘，以人工转动滑轮提升。钢筋笼制作螺旋筋采用特制轱辘人工卷制，加强环箍采用特制圆筒人工卷制，螺旋箍开始与结束处应有长度不少于一圈半的水平段。钢筋笼同一截面，主筋接头不超过50% ，相邻主筋接头截面的距离应大于35d。螺旋筋及加强环箍均与主筋点焊。 钢筋笼制作允许偏差， 主筋间距 10mm ，螺旋筋间距 20mm ，钢筋笼直径 10mm 。为保证钢筋笼在吊装时不变形，在制作时，按设计要求设置加强筋，焊于主筋上。在钢筋笼顶端，对称选取四根主筋焊接四个圆环，以便于吊装时钩挂。桩孔验收：桩孔挖至设计标高，应

19、立即清理孔底残渣及积水，会同建设单位、设计院、地质部门进行隐蔽工程验收。 验收合格后， 立即封底后， 应立即吊装钢筋笼及浇筑砼，尽量减少桩孔的暴露时间。钢筋笼吊装：采用吊装钩挂吊入桩孔，为方便吊挂，在钢筋笼顶端，对称选取四根主筋焊接四个吊环，以便吊装时挂钩；为保证钢筋笼定位和足够的砼保护层，采用砼保护层塑料卡，按规范间距施工。混凝土浇注：浇筑混凝土时应连续进行，分层振捣密实。混凝土每层浇筑高度不超过 1m ，且不大于振捣棒棒长的1.25 倍，振捣应以混凝土表面不再显著下沉，表面泛浆和表面不冒出气泡为准。5、钢筋工程钢筋骨架制作采用加劲筋成型法，每根桩的钢筋骨架分节制作。焊接采用对焊， 两节骨架

20、间采用搭接焊接。钢筋骨架的起吊可用25t 吊机，采用二点吊。吊放入孔时应对准孔位轻放，慢放入孔，钢筋骨架入孔后徐徐下放，不得左右旋转，若遇障碍物应停止下放，查明原因，进行处理，严禁高起高落，碰撞和强行下放。钢筋骨架的焊接， 使上下两节骨架位于同一竖直线上。同时对钢筋焊接接头数量应满足设计和规范要求。钢筋骨架下放到位置后，在护筒顶口横放两根槽钢，用4 根8 钢筋焊接在槽钢和主筋的顶部，（和主筋的焊接可在制作骨架时进行）用于固定骨架的上下位置，待砼初凝后割断 4 根8 钢筋。吊放钢筋骨架的钢丝绳待砼浇注上来后再抽取，这之前可挂放在槽钢黄石市第一技校人行天桥施工方案12 上。注意钢筋骨架的最上层加劲

21、筋与主筋之间及4 根8 钢筋应焊接牢固。6、混凝土工程（1）砼由搅拌站集中制备，用砼灌车运至浇筑现场。（2）混凝土灌注采用直升导管法，导管吊放入孔，应将橡胶圈安放固定，严密，确保密封良好，导管在孔内的位置保持居中，防止导管跑管，撞坏钢筋笼，并损坏导管。导管底部距孔底高度为25 40cm，导管的接头采用快速接头。（3）安放好隔水球在导管顶口。并在下料斗的下料口用铁板隔开，用钢丝绳引至料斗外，在初灌时拉出铁板。（4）初灌量应不少于3.5m3, 严禁初灌量不足就放入孔中。（5）灌注应连续不断地进行，提升拆卸导管所耗时间应严格控制，每岗位人员应密切配合，齐心协力，不得中断灌注作业。（6）后续的砼应徐徐

22、灌入，防止在导管内造成高压气，将导管连接处橡胶圈挤出，而使导管漏水，或将空气压入砼内，增大砼含气量影响砼强度。（7）灌注桩中应经常用测深锤测量砼面的上升高度并适当提升拆卸导管，保持导管的合理埋深。同时观察返水情况，以正确分析和判断孔内情况，制定措施。（8）拆卸的导管及时清洗干净，妥当放置。（9）为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上加灌50cm高度。（10）有关砼灌注情况，各灌注时间，砼面的深度、导管埋深，导管拆除以及发生的异常现象，由专人进行记录。7、人工挖孔灌注桩施工流程图黄石市第一技校人行天桥施工方案13 确定桩位测量定位砌体护壁人工挖孔终孔清孔检查沉渣厚度下钢筋笼下导管灌注水下砼灌注完毕检

23、测下道工序施工准备砌体砂浆制备导管水压试验自检人工挖孔二次清孔、验收绑扎钢筋笼验孔制作砼试块制备运输砼陆上场地整平，水上搭设平台或做围堰筑岛黄石市第一技校人行天桥施工方案14 8、钢筋笼制作及安装(1) 钢筋笼现场制作，按设计图纸制作加强筋后，在加强筋上将主筋位置作上记号，依次将主筋与他们焊牢，然后再绑扎箍筋，并设好“耳环”，以确保钢筋保护层厚度。钢筋笼制作必须满足：主筋间距10 mm ，箍筋间距 20mm ，骨架外径 10mm 。(2) 钢筋笼分节制作，每节长度应根据孔深及规范要求配置，主筋焊接采用双面搭接焊， 焊缝长度不小于 5d， 接头应错开 50cm以上，同一截面焊接接头数不能超过总数

24、的50% ；钢筋笼制作好后要及时覆盖。钢筋笼利用吊车安装，起吊钢筋笼时，先用型钢制做长度与钢筋笼直径相同的横梁，用两根钢丝绳在骨架顶预设的吊环处对称起吊。钢筋笼入孔接长采用单面搭接焊，焊缝长度不小于10d。钢筋笼入孔后，在顶端处接长主钢筋与人工挖孔平台型钢焊接，使其定位牢固，在灌注水下混凝土过程中钢筋笼不会下落或被混凝土顶托上升。(3) 控制钢筋笼入孔定位位置，然后灌注水下混凝土。钢筋笼安装必须满足：骨架倾斜度 0.5%，骨架保护层厚度 20mm ，骨架顶高程 20mm ，骨架底高程 50mm 。(4) 孔桩灌注完毕后，待桩上部混凝土初凝后，即解除钢筋笼的固定措施，以便使钢筋笼随同混凝土收缩，

25、避免粘结力的损失。9、安设导管导管采用直径不小于250mm 的管节组成，导管预先试拼编号，自下而上标示尺寸，检查拼装前先试拼以检查接口连接是否严密和垂直情况。按规定做水密，承压和接头抗拉试验。在灌注前导管进行升降试验，保证位于井孔中间，呈垂直状况，底节导管可适当放长，一般为 4m，且底部不设法兰，以防止牵挂钢筋笼，其余导管为 2.5m/节或 2m/节，导管底部距孔底25 40cm必须满足首批砼用量的要求，即首批砼入孔后，导管底部埋入砼面以下1 1.5m，同时导管内砼柱的压力能平衡管外泥浆的压力，砼漏斗的容量据此设计。10、灌注水下砼一切准备就绪，在灌注水下砼前再次测量孔深，以确定沉碴厚度，沉碴

26、厚度不得超过规范标准，如超限，则必须重新清孔。砼由搅拌站统一供应，砼搅拌完成后，检查其坍落度，确定符合要求后开始灌注。砼灌注采用砍球法， 预先将砼球放置在砼漏斗孔口并用8#铁丝绑扎， 上面再盖一块钢板，待砼量达到规定数量后抽出钢板剪断铁丝使砼和砼球一起下滑，达到隔水的目的。水下砼连续灌注，不得中断，以防止砼凝固，造成事故，为此指定专人负责协调各黄石市第一技校人行天桥施工方案15 道工序。以保证砼灌注连续性。在灌注过程中，随时测量砼面的高度以确定抽拔导管的时间，导管埋入砼面以下不小于2m ，不大于 6m为限。拆管时，导管提升速度不能太快，保持导管垂直及居中，以免倾斜挂住钢筋笼，提升后导管的埋深不

27、得小于2 m。导管提升时应将漏斗移开，垂直提升拆除后再接上漏斗继续灌注。当砼灌注到桩顶部5m 以内时 ，可以不提升导管，待灌注完规定标高后才一次提出导管。但拔管时要注意慢提与反插，以保证砼桩身有足够密实度。砼面超灌至设计桩顶标高以上1.0m以便清除浮浆，确保桩头砼质量。砼灌注时间控制在8 小时以内。人工挖孔桩砼达到一定强度后，开挖孔口，凿除桩头浮浆至桩顶设计标高，对于有承台的桩则按承台尺寸及标高开挖基坑。11、桩质量检验与试验灌注砼时每根桩做砼检查试件至少三组, 基坑开挖完毕凿除桩头砼至设计标高后, 按规范及监理工程师的要求做桩基无破损检测试验或人工挖孔取芯试验。二、施工注意事项1、人工挖孔过

28、程中随时检查孔径、孔深和倾斜度，如发现偏孔，应拔出钻头并回填片石至偏孔上方30cm 50cm，然后重新冲击。遇到孤石时，采用高低冲程交替冲击，将大孤石击碎或击入孔壁。2、人工挖孔过程中，起落钻头速度均匀，不得过猛或骤然变速，以免碰撞孔壁或护筒。3、人工挖孔过程中如出现卡钻、掉钻现象即为孔底有溶洞，必须立即汇报现场监理及设计单位。发现溶洞要马上提出钻头，卡钻时不能强行提钻头，必须小范围的反复提放，待钻头能自由活动时才能完全提出。4、为防止塌孔，人工挖孔及清孔时特别注意保持孔内水位。清孔后孔底沉淀厚度及泥浆各项指标必须满足规范要求，避免出现孔底泥层。5、灌注水下混凝土过程中， 派专人测量混凝土标高

29、及导管埋深，严格控制导管埋深在2 6m范围内，拔导管时必须保证导管不能提出混凝土顶面，防止发生夹层断桩。6、灌注过程中如发生故障必须立即查明原因，报请现场监理合理确定处理方案，不能随意处理。7、桩身混凝土达到规定龄期后，通知监理及有关单位进行检测。对有需要进行超声波检测的桩基要预埋2 根573mm 的钢管，直至桩底，声测管均匀布置在钢筋笼内侧，并且绑扎或焊接牢固。如检测发现有夹层断桩、混凝土离析、空洞等事故，应立即报处理方案，经设计代表黄石市第一技校人行天桥施工方案16 及监理批准后进行补强。三、钢天桥加工制作方案1、制作方案的布置（1）主梁、梯道构件全部在中国十九冶集团有限公司东莞基地厂区加

30、工车间内制作完成，由于主梁超重，故每跨主梁分三段制作成型后，最后在出厂跨间组装成整体，预拼装及装车采用 50t 汽车吊进行，主梁及钢墩柱在车间内制作可充分发挥车间内半自动切割机，埋弧自动焊机的优势，能保质、保量完成主梁的制作。（2）钢桥制作顺序为：施工准备钢柱制作钢梁制作钢梯道制作除锈刷油检查验收。2、制作工艺流程：施工准备备料放样、下料切割及开坡口拼接焊接焊接检查制孔组装组装焊接焊接检查外观及尺寸检查除锈刷油编号验收出厂运输。3、制作加工设备及工机具：序号名称型号数量1 电 焊 机bx-500 1 台2 埋 弧 自 动 焊 机mz-100 4 台3 行 车10t 2 台4 摇 臂 钻 床50

31、mm 2 台5 汽 车 吊25t 1 台6 龙 门 吊10t 1 台7 东 风 汽 车8t 1 台8 半 自 动 割 机g1-100 6 台9 卷 管 机20mm 1 台25mm 1 台10 剪 板 机16mm 1 台11 空 压 机0.6m33 台12 co2气 保 焊 机nzc 5001 2 台13 油 漆 喷 涂 设 备1 套14 焊 条 烘 干 箱6kw 1 台15 角 向 磨 光 机180 6 台100 4 台4、制作工艺黄石市第一技校人行天桥施工方案17 （1）材料本桥钢材均为 q235钢，其技术条件及机械性能应符合普通碳素结构钢（gb700 88）的要求。各类钢材、焊接材料及油漆

32、均应有进厂质量证明书，并按合同规定及现行标准进行复检、抽检，复检合格后报监理、业主认可后方可使用。钢材表面锈蚀、麻点及划痕等缺陷深度均不得大于钢材厚度负偏差值的1/2 ，其锈蚀等级应符合涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级规定的a、b、c级。（2）放样、下料钢板在下料前应合理排料、配料，尽可能降低损耗。放样要考虑预留焊接收缩余量，切割余量及坡口加工余量，由于主梁焊接量大，加工程序多，根据以往人行天桥施工经验，在主梁长度方向放样前加放100mm 左右余量，宽度方向加放 3 4mm余量，其余构件在下料时长度方向对接按0.7mm/m加放余量，宽度方向对接按 1.0mm/m加放余量。钢板下料及开坡口均要求

33、采用半自动切割机进行，切割前应将切割线附近50mm范围内的铁锈、油污清除干净，切割时，应选用合适的工艺参数，保证切割后表面质量达到规范要求，切割后断口上不得有裂纹、夹层，并应清除边缘上的熔瘤及飞溅物。对于钢桥上的一些加劲板及连接板等小型零件，在板厚小于12mm的情况下可用剪板机剪切，剪切后的零件不得有裂纹和大于1mm 的缺棱，并应打磨边缘上的毛刺。（3）主桥钢梁制作主桥钢梁由于尺寸大， 制作和加工都较复杂， 必须严格按工艺要求进行， 钢梁顶板、底板拼接缝可采用“十字形”或“t 字形”接头，采用“ t 字形”时两交叉点距离应大于200mm ；底板横向拼接缝宜设置在梁端1/3 范围内，且腹板拼接缝

34、与顶板、底板横向拼接缝错开 200mm 以上，主梁腹板不宜设纵缝。根据主梁构造特点及以往制作钢天桥经验，主桥钢梁宜采用倒装法施工，即先制作梁顶板，然后在其上安装横隔板，两侧腹板及纵向加劲肋，待上述焊接完成后，再安装梁底板，最后焊接成型。钢梁顶板制作时主要保证板面不变形，因此要按照一定的焊接顺序施工，钢板拼接缝应由中间开始向四周施焊，未施焊的拼接缝先不点焊，让钢板自由收缩，对于焊接变形处应首先采用大锤锤击矫正，或用配重施压校正，一般不宜采用火焰校正，采用大锤锤击时应加锤垫，防止凹痕和损伤，焊接变形校正完后方可施焊下一道焊缝。顶板焊接完毕并校正完后便可在其上组装横隔板及两侧腹板，腹板下料应按图纸设

35、黄石市第一技校人行天桥施工方案18 计的主梁竖曲线放样进行，将横隔板及腹板组装好后再组装纵向加劲肋，最后焊接。为控制焊接变形，在施焊前应根据主梁竖曲线及起拱度要求在顶板下端设置垫板，考虑到焊接收缩变形，设置垫板时应使主梁竖曲线半径稍大于设计半径，主梁焊接时应由中间向四周均匀对称施焊，焊接顺序先焊横隔板，再焊纵向加劲肋，最后焊腹板，腹板焊接宜两边同时施焊，焊接工艺一致，防止桥面扭曲变形。上述焊接完成后经过检查，确认合格后请监理进行隐蔽验收，然后组装底板，底板在组装前最好用卷板机辊压一道，这样即可以使底板具有一定弧度，又可以消除底板焊接中的残余变形和残余应力，底板组对好后将梁整体翻面，并在梁中部设

36、置垫板，保证焊接底板时梁的竖向曲线及起拱度要求。（4）制孔主梁之间，梯道梁之间均须用螺栓连接起来，故在组装前应将相应连接板处按图纸要求人工挖孔。为保证人工挖孔精度和安装精度，人工挖孔时应将连接处的连接板与相应部位的底板、腹板、肋板等在组装前一起配钻，配钻好后应各自做好编号，并标注其位置、方向，以便于安装。（5）梯道制作梯道梁采用工 q235b型钢材，踏步采用 =10mm 钢板折边焊接而成。梯道梁应按图纸尺寸下料，折弯。型钢梁的拼接应采用坡口对接焊。拼接焊缝应为45 度斜焊缝。梯道在墩柱连接处的平台板先暂不组装，待现场安装完毕后再铺装。本桥梯道刚度较小，在起吊及翻转过程中均应绑扎横梁进行加固，防

37、止扭曲变形。焊接时要搁置平稳，必要时设置定位卡具，防止焊接变形。（6）墩柱制作墩柱均为钢管柱，制作较简单，钢板下好料后用卷管机辊圆，辊圆时应用弧形样板控制其椭圆度，不得超差。制作时柱底板与柱先不组装，待柱底板与预埋钢筋焊接完毕后再与钢柱现场焊接。钢管焊接采用开坡口单面焊，先用3.2 手工焊封底，然后用埋弧自动焊盖面，以保证焊接质量。（7）焊接工艺要求焊接所用焊接材料应与所焊钢材相符合，焊条选用 e43型， 焊丝选用 h08a配 hj431，对焊接方法进行焊接工艺评定，根据评定结果确定焊接工艺。黄石市第一技校人行天桥施工方案19 钢板焊缝对接缝应符合一级焊缝要求，角焊缝应符合二级焊缝要求，对接焊

38、缝及组合焊缝均应按要求开坡口，焊缝两端设置引弧板和引出板，其材质和坡口形式应应与焊件相同，手工焊引出板长度应大于25mm ，自动焊引出板长度应大于50mm 。主梁钢板的拼接缝均采用埋弧自动焊进行，其坡口形式为：焊接时正面用自动焊打底、盖面，反面气刨清根，用自动焊焊接，以保证溶透，焊接规范如下：焊接方法焊丝直（ mm ）焊接电流（ a）焊接电（ v）焊接速（ m/min）正面埋弧焊 4.0 530570 31 0.63 反面埋弧焊 4.0 590640 33 0.63 钢桥组装焊接采用手工焊进行，其焊接顺序及焊接工艺严格按照制作工艺和相应规范要求进行，装配焊接时点焊长度宜大于40mm ；间距 5

39、00 600mm ，点焊焊肉上不得有气孔和裂纹，如发现必须清除干净后重新点焊。所有焊缝焊接完毕后均应按规定进行检查，对接缝必须用超声波探伤仪对焊缝内部进行无损检测，检查数量为翼缘板20探伤，腹板 50探伤，探伤结果应符合gb50205 95 的一级焊缝要求， 对接缝与角焊缝还应进行外观检查，检查结果应符合相应焊缝等级的要求。（8）除锈、刷油钢构件制作完并检查合格后即可除锈，除锈采用手工或动力方式，清除钢板表面铁锈，松散锈皮，油污或油脂及其它外来杂质。除锈完后应立即涂刷底漆，防止返锈。钢箱梁内部的钢板底锈采用hcpe-1底漆二道， 面漆为 hcpe-3 一道。钢箱梁外部的钢板， 底锈采用 hcp

40、e-1底漆二道，中间漆为 hcpe-3一道，面漆采用 hpce 特种专用防腐漆二道。第一道漆应在除锈完成后4 小时内涂刷，第二道应在第一层涂刷后不少于72 小时及不多于 6 天之间涂刷，最后一层涂料应在前一层刷后不少于4 天及不多于 10 天之间涂刷，油漆涂刷应均匀，无明显起皱、流坠，附着力良好，干漆膜厚度应满足设计要求。下列地方不得涂漆：a、主桥钢梁上表面。b、现场安装焊缝 50mm 范围内。c、钢柱底板与砼基础连接处。d、完全密闭的构件内表面。构件油漆涂刷完毕后应在构件上标注构件的编号，另外主梁还应标注重心位置，中黄石市第一技校人行天桥施工方案20 心线及在底板上标注安装定位标志，墩柱还应

41、标注标高控制线、构件中心线、柱底板上的安装轴线，梯道应标注安装方向，构件顺序号，以便于现场安装。（9）预拼装组装好后的主梁及梯道按要求进行预拼装，以检验其尺寸精度及偏差，为安装调整提供依据。主梁预拼装在厂外开阔处进行，利用60t 汽车吊进行拼装，拼装时应设置拼装胎具及工作夹具，主梁间伸缩缝按图纸要求设置，主梁在胎架上进行，调整使之符合设计图纸所要求的形式，对超差部位进行修正、调节，使之符合规范要求，预拼装时应做好拼装记录，以作为安装时参考。梯道拼装在成品堆场进行，梯道拼装主要是为了检查高强螺栓的加工质量及梯道斜率大小，发现问题及时处理，以便于现场安装能顺利进行。（10）钢构件验收钢构件制作完成

42、后，应按照施工设计图和公路桥梁涵施工技术规范ttt041 89的规则进行验收。钢构件出厂时应提供产品合格证书，施工图和设计变更文件、钢材、连接材料和涂装材料的质量证明书或材料复验报告、焊接工艺评定报告、焊缝无损探伤报告、高强度螺栓摩擦面抗滑移系数试验报告，主要构件验收记录，预拼装记录、构件发运和包装清单。5、制作质量保证措施（1）设立三级质量控制制度，严格控制各工序质量，通过班组自检、互检、质检员专检来保证每道工序都处于受控状态，不合格工序不得转入下一道工序施工。（2）参加制作加工的操作人员应熟悉图纸及工艺要求，对所要求的质量标准应做到心中有数并在制作中严格执行，对关键工序应做好技术交底工作。

43、（3）所有施焊人员必须持有焊工合格证上岗施焊，焊工施焊应严格按焊接工艺进行，不得随意更改焊接工艺，焊接完毕后应在规定部位打上钢印号；并对焊接质量的好坏实行相应的奖罚制度。（4）设置一把长度检验标准尺，并和监理工程师、土建施工人员所用的量具统一；制作时所用计量器具、仪表必须是经检定合格后方可使用。6、安全措施（1）参加制作的人员必须熟悉并严格执行本工种的安全操作规程，特种人员必须持证上岗，施工时严格按工艺要求进行制作。（2）设立专职安全检查员，每天进行班前安全技术交底，安全员应随时注意各种安全黄石市第一技校人行天桥施工方案21 隐患，提醒并及时制止各种违章操作，杜绝安全事故的发生。（3）钢桥主梁

44、尺寸较大，自重较重，因此在起吊前必须认真检查起吊用钢丝绳、索夹具，确认安全合格后方可使用，起吊时构件下方严禁站人，吊运过程中严禁构件从施工人员上方经过。（4）构件在吊运及翻转过程中设置的临时吊耳应能满足起吊强度要求，防止构件在翻转时偏心而损伤构件本身，并不得使构件产生过大变形。（5）电焊工施焊时要穿戴好安全防护用品，电焊机要可靠接地，防止漏电伤人，电焊机接地线不得从构件上经过。（6）螺栓孔在制孔时操作人员不得戴手套，人工挖孔及打磨飞溅时要戴好防护眼镜。五、钢构件运输方案1、运输线路情况从钢制厂运送到基地，沿途路面较宽，路面状况较好，但运距远，转弯较多，故在运输过程中要进行必要的交通维护。2、运

45、输方案（1）根据构件尺寸及重量，运输主梁拟采用二台大型平板拖车进行，两根主梁同时运输以保证主梁吊装一次完成，梯道梁及墩柱采用8t 东风汽车运输。（2）主梁运输时在车箱上设置枕木，主梁搁在枕木上，设置枕木时应使主梁尾部高于头部，而且主梁尾部不应悬挑太长，应控制在6m 范围内，为防止主梁侧向移动，还应在主梁两侧与车箱之间加焊连接板，使主梁固定在车厢上不能产生位移，然后将主梁用倒链与车厢绑紧。（3）主梁运输在夜晚进行，由于主梁超长、超宽，因此在运输时应设置信号灯，运输前应将运输方案报交管局审查，运输时请交管局协助开道、 引车及封路， 以保证主梁安全，及时运到现场。（4）梯道及墩柱运输在白天进行，由于

46、梯道超宽，因此在运输时要悬挂信号旗，运输时间尽量选择在凌晨，中午1230 以后或晚上进行，以避开上、下班交通高峰时间。3、运输中成品保护（1）钢构件在装车及运输过程中应采取必要措施进行成品保护。（2）钢梁在运输过程中应支承牢固，防止产生变形，钢梁支承点应垫置纸板或胶皮，防止油漆损伤，对临时加固的焊点在安装前应及时打磨及刷油，封车钢丝绳与主梁接触处也应加放胶皮，防止油漆损伤。（3）墩柱、梯道运输时应放置平稳，构件与构件之间应设置方木，并用倒链将构件固黄石市第一技校人行天桥施工方案22 定，防止运输中碰撞损伤油漆及变形，构件运输时堆放层数不宜超过二层，防止产生变形。4、钢结构制作工艺框图施 工 准

47、 备备料放 样 下 料切割及开坡口拼接焊接焊 接 检 查制孔组装组 装 焊接焊 接 检 查外观及尺寸检查除锈、刷油漆编号验 收 出 厂六、钢桥吊装方案1、吊装顺序（根据现场情况确定吊装顺序）（1）整个钢桥吊装总的顺序为：桥墩柱主梁梯道（2）主梁吊装顺序为：一跨主梁南另一跨主梁黄石市第一技校人行天桥施工方案23 （3）梯道吊装顺序为：一侧人行梯道另一侧人行梯道2、吊装方案及施工部署（1）主梁分 3 跨，整体重量吊装高度6m ，根据构件表中重量，拟选用60t 汽车吊进行吊装，吊装时汽车吊臂长18m ，起吊半径 7.0m，起吊高度 16m 。（2）墩柱和梯道，根据构件重量及起吊半径要求，拟选用16t

48、 汽车吊进行吊装，吊装时吊臂长 23.5m，工作半径 8.5m，起吊重量 3.8t 。（3）吊点设置：主梁吊点设置在梁端1/4 处，每跨主梁设四个吊耳，每个吊耳尺寸为-20200300，吊耳与主梁横隔板及顶板焊接起来，焊肉不得小于设计要求，吊耳计算附后。（4）吊装前的准备工作及安装精度要求吊装前应对基础轴线及标高进行复查，做好复查记录，发现问题及时与土建施工人员或监理工程师联系，提出处理方法和建议。根据复查结果， 及设计要求来配置各墩柱的垫板，由于主梁标高是由墩柱来控制的，因此墩柱的标高一定要严格控制。垫板配置要求应使墩柱标高公差为正，以保证主梁净空要求。墩柱安装前应将预埋地脚螺栓清理干净，用

49、螺帽先拧过一遍，并将歪斜的地脚螺栓校直，以便于构件顺利就位。结构吊装时，测量人员要配合施工，采用两台经纬仪从不同方位对吊装构件进行检查，同时施工人员采用吊线坠的方法进行检查，发现安装偏差过大，立即进行校正，主梁安装要按设计要求起拱和预留伸缩缝。安装的精度要求：基础、地脚螺栓精度应达到下列要求：基础面标高允许偏差： 3mm 地脚螺栓允许偏差：项目螺栓中心线偏移螺栓露出长度螺纹长度规定值或允许偏差(mm) 5 +20,0 +20,0 墩柱安装精度要求：项目中心线与定位轴线偏移基准点标高垂直度侧向弯曲规定值或允许偏差(mm) 5 +5,-8 10 h/1000 黄石市第一技校人行天桥施工方案24 梁

50、安装精度要求：项目相邻两段间平直度侧向弯曲相邻两柱间顶部高差规定值或允许偏差(mm) l/1000 ， 5 l/1000, 10 10 （5）吊装时的交通维护主梁吊装时需占用主车道，故在吊装时需将一边主车道全部封住，禁止车辆通行，车辆临时由另一边主车道通行，主梁吊装约需6 个小时左右。吊装梯道及墩柱时，吊车靠近路边，需占用主车道一部分，吊装时应在吊车前方及侧面设置路障，吊装时间应尽量选择在中午或晚上进行，避开上、下班高峰时间。3、吊装主要施工人员及工机具人员安排：起重工 3 人、铆工 2 人、电焊工 2 人、气焊工 1 人、电工 1 人、辅助工 1 人、指挥 1 人。主要施工机具： 90t 汽

51、车吊 1 台、25t 汽车吊 1 台、交流电焊机 2台、切割工具1 套、50mm 钢丝绳 21m2 根、15t 卸扣 4 个、20mm 麻绳、 40mm 碘钨灯 3 盏、安全带 10 付、30m盘尺 1 把、电源 30kw 、路障 3 个。4、吊装时的后勤保障主梁吊装在夜晚进行时，现场准备一辆汽车用于后勤保障，随时提供现场安装人员所需工、机具，并提供食物、水及应急救护设备，保证安装顺利进行。七、栏杆加工、安装1、钢栏杆在现场进行加工制作，材料进场时必须出具出厂合格证，并请监理工程师到场检验认可，下料前应对部分变形的材料进行校正，下料后的材料应编号后分类放置。2、钢栏杆安装应在天桥主桥梁安装完以

52、后即可进行安装采取分片安装，时先放线定位各立杆位置，定位要准确，偏差控制在10mm ，接缝应满焊，焊缝高度应高出不锈钢管，焊完后再打磨光滑。3、 安装钢栏杆时设专人负责检查安装质量，对安装时有弯曲或偏位的杆件应即时调整，焊缝不饱满的要立即补缝，焊缝打磨后应光亮平滑。施工完毕后要将杆栏表面污物清理干净。4、栏杆施工工艺框图黄石市第一技校人行天桥施工方案25 施 工 准 备备料原 材 料 检 验下料安装、焊接检查焊 缝 打 磨清理验收八、铺装层施工本天桥主桥面和梯道踏步铺装层均采用，材料进场时须出具材质合格证，并请监理工程师到场检验认可。桥面铺装前将桥面清理干净，铺贴时从桥面中向两端进行，施工时在

53、对接缝和转角处要进行处理，铺贴时禁止人行在桥面行走，以免踏坏踩污桥面。第六章投入的机械设备、人员、材料情况及进场计划结合工程实际情况，对本工程施工所需的设备、人员、材料均从本公司本部以及公司黄石市第一技校人行天桥施工方案26 正在深圳施工的几个项目经理部调运，主要设备在施工准备阶段全部上场就位。运送到施工现场的方法拟作如下考虑：第 1 节设备仪器根据机械设备进退场时间安排，对可以上路行走的机械，在规定进场时间内指定专人驾驶到施工现场；其它机械设备，原则上考虑用汽车及平板车运输，除满足城市道路有关规定外，切实保证运输安全；由于市交通较为繁忙，在条件许可的情况下，尽可能安排在夜间运输。拟投入的主要

54、施工机械设备机 械 设 备 进场 计 划 表序号名称单位数量进退场时间1 摇臂钻床（ 50mm ）台2 开工第 31 天 84 天2 半自动切割机（g1 100）台6 同上3 卷管机（ 20mm 、25mm ）台2 同上4 剪板机（ 16mm ）台1 同上5 co2气保焊机（ nzc 5001）台2 同上6 油漆喷涂设备套1 开工第 3 天 61天7 空压机（ 0.6m3）台3 开工第 3 天36 天8 空压机（ 3m3）台1 同上9 风镐、水泵台各 2 同上10 60t 汽车吊台1 开工第 3 45天11 90t 汽车吊台1 同上12 商品砼m3开工第 3 49天13 氩弧焊机台5 开工第

55、3 65天14 挖掘机 bo-1100g 台1 开工第 1 50天15 插入式振动器hzp-81d 台3 开工第 3 49天16 钢筋切断机gq-40 台1 同上17 钢筋弯曲机cw32 台1 同上18 钢筋调直ct/10-20 台1 同上19 木工圆锯mj143 台1 同上20 电焊机 dn-75 台2 同上21 内燃发电机tzh-355m4 台2 开工第 3 86天22 水准仪 al222 套1 开工第 1 90天23 全站仪 dtm-502 套1 开工第 1 90天黄石市第一技校人行天桥施工方案27 第 2 节人员人员进场计划表序号名称单位数量进退场时间1 桩基工、钢筋工、杂工（挖土方）

56、人8 开工第 1 天 49天2 木工、砼人3 开工第 3 天 49天3 板金工、电焊工、气焊工、铆工、机械工、电工、钳工、油漆工等人14 开工第 3 天 84天4 测量工、其它工种人3 开工第 1 天 89天5 起重工、交通维护工人4 开工第 44 天 61天第 3 节材料钢筋、木材、水泥、以及砂、石等材料在深圳当地采购，其运输均保证其质量不受损坏，集料用车厢构造紧密的车辆运送，防止运送中漏失和分离，并在施工现场设置仓库适量存放，随时满足施工生产需要。天桥钢结构制作均中国十九冶集团有限公司东莞基地。本工程中的结构物混凝土均采用商品混凝土，混凝土由厂家采用混凝土运输车直接运输到工地，进行浇筑。第

57、七章确保工程质量的技术组织措施质量是企业的生命，是企业的立足之本，也是业主最关心的焦点。工程质量的好坏，直接影响现代化城市的荣誉及企业的信誉，故我公司将采取有针对性的先进技术、先进设备和新工艺， 精心组织施工， 成立专门的工程施工质量保证组织机构，实行全员、 全方位、全过程的质量控制，确保本工程建设成合格工程，为企业树立良好的信誉。第1节质量管理组织机构措施健全质量保证体系，建立以项目经理为组长，项目技术负责人为副组长，项目部和业务部门负责人为组员的创优小组，主持和组织项目质量管理活动。形成总工程师质量总负责、质量管理工程师专职监察的内部质量监督和业主的质量监理控制相统一的组织保证机构，实行各

58、单项工程的施工工序、工艺负责人和技术负责人质量责任制，使创优落实到人头和各项目具体工作中，做到上道工序不优、下道工序不开工，分兵把口、层层负责。黄石市第一技校人行天桥施工方案28 一、质量管理工程程序工艺框图二、工序交接检验程序框图不合格检验合格检验合格合格三、质量控制程序机构框图不合格制定质量总目标编制质量目标实施计划全员培训细化生产管理物资采购供应把关提高生产操作工艺强化产品验收合格率上道工序施工完毕施工单位自检通知监理工程师或代表返修现场检查试验、检验确认监理工程师签署质检证允许进行下道工序作业黄石市第一技校人行天桥施工方案29 四、质量控制程序工艺框图项目经理材料负责人试验室主任技术负

59、责人试验室主任测量队队长质检负责人分项主管工程师质检员土建施工队桩基施工队钢结构施工队合约负责人黄石市第一技校人行天桥施工方案30 五、主要工程材料、设备质量控制框图提出改进措施承建管理目标国内外同行施工水平、市场调查质量管理目标工程管理目标质量检查流程技术规程操作规程管理标准检验操作规程工程验收评定标原材料订货器械调运进场使用前检查原 采 料 检 验投入与否决原 材 料 等 质量验收标准检验操作流程工程施工计量器具计划检定特殊工程人员确定工程质量检验、评定、竣工验收工序自检、质量员检查、试验无损伤检测工程交工质量回访质量问题分析检修或赔偿技术工艺措施操作者技术水平机具、设备能力检测、试验能力

60、施工操作环境、条件黄石市第一技校人行天桥施工方案31 合格不合格合格不合格证合格不合格第 2 节质量管理措施1、切实抓好施工全过程质量控制，开工前即组织技术人员、领工员和有关的管理人员熟悉设计标准和相关施工规范。在实施过程中制定施工细节和质量的检查与控制办法，确保工程一次合格。2、认真执行质量管理制度，实行施工图审签制、技术交底制、分项目工程质量评定制、质量事故报告处理制等行之有效的质量管理制度，在具体实施过程中要做到认真落实、相互监督、善始善终。3、技术人员吃透图纸，熟悉资料，进行层层技术交底，使主要管理者、现场管理人员及操作者了解整个工程的设计意图，清楚技术标准， 掌握操作方法。 对施工中