站内轨道电路预叠加ZPW一2000A电码化

1、站内轨道电路预叠加 ZPW一 2000A电码化一、叠加在交流电气化牵引区段， 通常采用与 25Hz 相敏轨道电路 “叠 加”移频机车信号信息的电码化方式。所谓 “叠加”即在轨道电路 传输通道内， 轨道电路信息和机车信号信息同时存在。 传输继电 器的作用是在发码时机到来之际， 将发码设备与轨道电路设备并 联，两者同时向轨道传输通道发送信息。二、预叠加随着铁路运输的发展， 提速区段对机车信号和超速防护有了 更高的需求 （即在发码区段内，保证机车信号在时间和空间上二 均连续 ）。目前的 “切换和叠加 ”电码化技术已不满足提速要求， 必须在原有电码化 “叠加发码 ”方式的基础上进行改进，采用 “叠 加

2、预发码 ”方式，才能保证列车接收地面信息在 “时间和空间 ”上 的连续。 “预”就是在列车占用某一区段时，其列车运行前方，与 本区段相邻的下一个区段也开始发码。三、预叠加原理电码化系统的设计原则为：正线区段 （包括无岔和道岔区段 ） 为“逐段预先发码 （简称预叠加'），”保证列车在正线区段行驶的 全过程， 地面电码化能不间断地发送机车信号。侧线区段为占用发码叠加发码。X F*tYGFM11设各XI Y D肯雷甲元t AX1FMJ* EOXUFDCEGIO2KF*KF*HX3F“Hl刈F-£DOF EDOF HX3H GTi 卜XIIJU X17XJoa注表示桐轨。就示 各軌继

3、.区踱退电桝連 鼻示报譽连XJFMJ HDGTFXLXJ7,ADG3F弋厂XJMJ、tBEOF!ADOIh HOOF GXiJFcFCJI图 LC9-3预叠加原理我们以下行正线接发车为例（站场示意见图LC9-3），略述正 线区段逐段预先发码的应用原理。接车进路、发车进路 ZPW-2000A电码化发送设备采用 “ N+1冗余方式设计。图I中粗 线表示的是站内电码化范围。 与下行电码化方向相对应，迎着列车行驶方向进行发码，进路内每一轨道区段均设置一台传输继电 器CJ。发送的I、路输出分别与相邻轨道区段的CJ相连，即I路输出若连A、C、E. G区段的C J,n路输出则连B、D、F、 H 区段的 CJ

4、.列车进入 YG 区段时，接车进路已排通，即正线继电器 ZXJ T,进站信号开放，LXJ T,则接车电码化继电器 JMJTo 直到列车进入 D股道，DGJFJ，切断JMJ的KZ电源，JMJ才 落下，表明接车电码化已结束。列车进入YG区段，YGJF J，传输继电器电路中 ACJ T, 发送设备 I 路的移频信息叠加进 A 区段的轨道电路信息中, 站内 电码化开始工作，预发(叠加)第一个码。(2) 列车进入站内电码化第一个区段A, ADGJF J, ACJ通过自闭电路保持吸起， 发送设备 I 路输出继续向 A 区段轨道传递 机车信号信息，同时BCJT，发送设备H路的移频信息叠加进 B 区段的轨道电

5、路信息中，使列车运行在A区段时，B区段已预先 发码。同样，列车进入 B区段，BDGJF Jo BC J通过自闭电路 保持吸起，发送的H路输出继续向B区段轨道传递机车信号信息。 BDGJF I切断了 ACJ的KZ电源，ACJ J, A区段不再接 收到 I 路的移频信息；与此同时 CCJT, I 路的移频信息由 CCJ 叠加进 C 区段的轨道电路信息中,使列车运行在 B 区段时, C 区段已预先发码。(3) 列车在压入股道前一个区段 C时，DCJT,将电码化信息 预叠加到 D 股道,当列车压入 D 股道时, DGJF J, JMJ J, 表明接车进路电码化到此结束。由于列车在D股道，DGJF J.

6、在检查了 ILQ空闲和发车 进路排通后，发车电码化继电器 FMJ T,贝U ECJ T,发车进路 电码化开始工作，这样亦能连续向发车进路预发码。(4)发车进路的预发码直至列车压入站内电码化最后一个区 段H时结束，并直至列车压入ILQ , FM J J,叠加电码化信息 的工作才结束。移频电码化发送设备的两路输出信息就是如此被一个接着 一个地轮流叠加至站内相邻的两个轨道区段的。它的设计与使 用，既满足了任一瞬间发送的每一路输出只向一个区段发码， 又 满足了任一瞬间都有两个相邻区段在发码， 完全实现了 “预叠加” 方式对站内正线电码化技术的要求。接车进路、发车进路 ZPW- 2000A电码化发送设备

7、采用 “ N+I冗余方式设计，接车或发车进 路发送设备故障，自动转换至 +1 设备并报警，确保正线行车安 全可靠。3 / 81 / 825Hz相敏轨道电路预叠加 ZPW一 2000A电码化、设备构成25Hz相敏轨道电路分电气化区段和非电气化区段两大类，其预叠加电码化系统原理及设备构成基本相同。25Hz相敏轨道5/85/89仏Ii123空内隔码盒” NGL-U13rl7 iMOfc1>7 S3HNUZ 26Mttr 1 1rtl12口冷心UpL21Hkn窒；"CIK4搖点条件l2ttf心 7 i 3 3 4 Sfc 1 jj1170V Ck发送IwJ »"&#

8、39;2-25ItNGL'b2 12 #< V13HF3'KGJSitz 11电路电码化设备由发送器、 发送检测盘、防雷单兀、室内隔离盒、 室外隔离盒、25Hz防护盒，轨道变压器等构成。电气化区段25Hz相敏轨道电路系统电气化区段25Hz相敏轨道电路系统原理见图LC9-4III U2电气化区段25Hz相敏轨道电路预叠加ZPW 一 2000A电码化图LC9-5 非电气化25Hz相敏轨道电路预叠加 ZPW 9/87/825Hz相敏轨道电路及97型25Hz相敏轨道电路。表LC9-1 电气化区段25Hz相敏轨道电路设备哝内隔离firNCUU邃电為.受电漏血川空内观瞬调鯨变汗陆MM

9、T送业端川住外|«肉盘WGlU送电躋*曼电姻诫川旳护总MF3-2轨道变爪磐BG2-13CV25-L-II 7； >'i. u.-UHEMFTJ-U可ftm 6 iH FTbU防簡佔空内电码化轨追阳協级令MCSFL1-U可放覧20 , NFL助曲俠映送电端空内刖离？11注MGUUF可败BMT和NGL-U各ifr受电竭窃内臨肉纽存b1MCtURE可故腔NGLU 5 fr 百ri-1非电气化区段25Hz相敏轨道电路系统非电气化区段25Hz相敏轨道电路系统原理见图LC9-5非电气化区段25Hz相敏轨道电路设备构成见表 LC9-2i WGL1-UH w F-_1i13-17 17

10、00HI13-1 SOQOHi13-7 歸皿财 2G2-1J-& 2&0QH1:空外隔頂盒3 WGL1 U15-接点条件嗥山瞞离直i. :发送2：；：VU-U，体帜同 ；HF2 25BK：罕 J 内阅整： 瓷压壓内隔离盒.-WGL1-U 丿HF3£52000A电码化表LC9-2 非电气化区段25Hz相敏轨道电路设备序号老称型号说明1无绝缘磁锁自功刚窒 咆码化変送粗ZIV GFM i t ZPXV GFMI町安裝!O伶发迖器ZPW b正缩、侧綬通用3电叭化发送检测佻ZPW JI M4FT1-U1台发送絲対应丨台開雷单尤5NFL坯电端*受屯端用6壑内隔厲盒NGL1-U7睿

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12、V电源供给发送器工作。 发送器输出经过报警继电器 FBJ吸起接点输出到防雷单元，经预 叠加继电器接点条件电路，将移频电码化信息叠加至室内隔离 盒、室内防雷模块，再经传输电缆、室外隔离盒、轨道变压器、 室外防雷模块等设备送至轨道。落下，自动倒向“ +1发送器，“ +1发送器投人工作，并通过 FBJ 落下接点接通报警电路，通知值班人员。另外，在轨道电路送电端设有 BMT 型室内电源调整变压器， 根据轨道电路长度可以在室内进行电源电压调整。 在轨道电路接 收端设有 HF3-25 型防护盒，防护电气化区段 50Hz 牵引电流对 轨道继电器的干扰，同时对 25Hz 信号频率的无功电流分量及轨 道电路相位角进行补偿，保证 JRJXC轨道继电器正常工作。三、侧线叠加系统原理 侧线叠加电码化系统与正线区段电码化系统工作原理基本 相同，只是发送器采用单套设备，发送器防雷使用一路输出信号。 正常情况下，电源屏提供直流 24V 电源供给发送器工作。发送 器输出经过防雷单元、叠加继电器接点条件电路，将移频电码化 信息叠加至室内隔离盒、室内防雷模块，再经传输电缆、室外隔 离盒，轨道变压器、室外