公路日常养护与生态环保研究

1、公路日常养护与生态环保研究 摘要：本文的研究目的是为了探究公路日常养护与生态环保，公路在国民经济发展中占据重要地位，所以其日常养护必须加以重视。此外公路在养护施工过程中，对生态环境也会产生一定的影响。而云南省由于其特殊的地理特点，使得当地的公路运输在综合运输体系上有不可小觑的地位。本文主要围绕云南省普通国省道公路的养护管理进行探究。对云南省的公路养护状况采取了调查研究措施，结果得出应该对公路实施科学养护，确保公路道路运输能够做到畅通、美丽、绿色和安全。 关键词：云南省；普通国省道；养护；生态保护 云南由于其特殊的地理位置，其公路运输是整体交通网中的重要组成部分，云南省在地理位置上属于高原地区，

2、地势情况山高谷深，复杂的地质以及多变的气候环境，导致当地的自然灾害频发，因此，如何提高公路的日常养护水平，并做好生态环境保护，实施科学管理是我们所要探究的。 1云南省普通国省道现状 1.1云南省道路概述。近年来，云南省致力于提高交通基础设施短板的补齐速度，主要是为了促进交通运输发展能够迈上新的台阶。在不断发展中，其公路建设取得了优秀的成绩。云南省启动了综合交通的“三年攻坚”战，保障南北大通道实现全面贯通；展开了为期5年的“基础设施五网建设”大会战；拉开了县高速公路攻坚战的帷幕，力求实现“能通全通”1。截止到2018年底，云南省公路的总里程已经达到了25.3万km，其中高速公路的通车里程是519

3、8km，建制村实现了100%通硬化路以及94.49%客车通行。1.2普通国省道公路养护现状。云南省普通国省中的二三级公路中是较早修建的，等级低，公路超限服役的情况较多。而云南省在公路养护方面投入不足，养护资金大多来自于省财政。此外云南省长久以来经济基础较为薄弱，公路养护经费的投入所占比例在全国属于落后地位，与此同时，由于当地频频发生地质灾害，加之公路的等级比较低，抗灾能力上较弱2。这就导致云南省的普通国省公路安全隐患也在呈现不断增加的趋势。云南省是西南开发的重要环节，有着十分重要的战略地位，而且由于旅游业的发展，群众对于公路基础设施建设的质量也提出了越来越高的要求。除了对高速公路的需求量有所增

4、加的同时，对于普通国省公路的也有了越来越高的关注度，特别是在实施道路交通安全法以后，公众在维权意识逐渐提高，对公路路况提出了更高的要求。因此公路的日常养护是十分重要的。 2普通国省道公路养护存在的问题 2.1养护资金短缺。云南省在经济发展上较为落后，因此公路桥梁的养护投入不足一直是一个较为严重的问题。特别是偏远地区的二三级公路，更是缺乏日常的养护，整个养护管理方式落后，养护工作主要是采取以人力辅以机械为主的方式，但是在整体养护效率上较为缓慢，不能达到现代交通量的要求，不能完善的解决公路受损问题，落后的技术以及设备缺乏导致在对公路实施养护管理时会受到一定的阻碍。目前，云南省在公路养护方面的资金投

5、入主要以国省道干线为主，而普通国省道二三级公路方面的投入资金还不能完全达到正常养护管理的标准，图1为云南省公路局组织机构图，由此可以看出，普通国省道二三级公路由于公路等级较低，无法确保其养护工作的正常组织和严格执行3。2.2缺少养护专业技术人员。云南省经济发展水平较快，但是还是有较为落后的地区。经济条件对技术条件造成了影响，无法吸引专业人才。因此某些地区在实施养护时，工作人员的技术素质和技术水平存在一定问题。其中较为突出的表现为：专业养护知识的掌握程度太低，没有形成公路日常养护环保的意识，不能完成实际工作中的具体要求。这就导致在日常养护过程中，二三级公路的养护难度增加。公路桥梁兼具专业性与技术

6、性的建筑，因此公路桥梁的管理和养护都对技术人员和技术工人提出了更高的操作要求。云南省普通国省道二三级公路缺少实行日常管理与养护的专业技术人员，特别是偏远地区更为缺乏，不能采取及时的检测，并对公路桥梁的病害部分实施养护，对公路桥梁的安全使用造成一定影响。2.3养护施工对环境的危害。在养护过程中容易造成土壤侵蚀。这主要是由于养护施工会产生施工废料、滴漏油、过去喷洒杀草剂等，云南省气候多变，地处山区，如遇降雨则会形成径流从而侵蚀土壤。例如不合理的边坡加固，就会使得切口与水流交汇点产生滑坡现象；燃油、润滑油、沥青等如果产生泄露都会侵蚀；施工产生的废水或者降雨使路面径流与污染物所混合都会导致水体污染，以

7、及在对桥梁、涵洞进行养护施工时掉入水中的各种物料等等也会产生污染；沥青在加热时所产生的烟会对人体造成巨大的危害，对周围空气也会产生一定影响；在对公路进行养护时，利用铲土刨基并对路边树木进行清理时，会破坏道路周边的绿色植被，更严重则会使水土流失的发生频率增高，而云南特殊的地理特点也导致水土流失问题较为严重；在养护施工过程中，会产生许多固体废弃物，主要包括废弃的水泥、沥青等等散装材料、养护完成剩余的材料、生活垃圾以及零散的碎石，如果不及时清理，就会对周围的环境造成影响。2.4公路桥梁的负荷逐年增长。由于近年来云南省经济快速增长，运输量不断加大，旅游业蓬勃发展，公路桥梁上通行的车流量也越来越多，此外

8、大吨位车、超重车以及集装箱车等等的出现，无一不增加了公路桥梁的负荷，致使许多公路桥梁在投入使用之后较短的时间里，路面损坏以及桥板断裂的现象频频发生，加速了对公路桥梁的破坏，公路桥梁的使用寿命也被缩短，安全隐患发生概率不断增长。 3普通国省道二三级养护对策研究 3.1注重养护施工中的环境保护。面对土壤侵蚀问题。日常养护施工时应该采取相应的防溢油措施，设置溢油槽对溢油进行回收以及禁止喷洒杀草剂等，实行生态养护。在混凝土表面实施加油操作；清洗车辆应该去附近配备废水处理设施的固定洗车场；用完之后的沥青桶需要及时回收；防止污水的乱排乱放和垃圾随意摆放，统一回收废旧试验化学试剂，不能直接倾倒。沥青等材料应

9、该覆盖防雨水冲刷。如果公路桥梁是处于易受侵蚀和洪水影响的地段，应该选择旱季进行施工，设置排水沟；在一定程度上降低加热沥青对环境造成的污染。对运输物料的车辆实施覆盖，施工队应该配备洒水车，对养护施工路段根据实际情况至少一天2次洒水，所有的养护工作都应该在白天进行，夜间不施工，防止噪音污染4。此外在对各类拌和站、料场进行选址时，需要与居民区以及学校等有较远的距离；养护施工完成后要对植被进行及时恢复。施工时技术工人应该在施工范围内实施操作，禁止对树木乱砍乱伐、践踏公路两边植被，加强护坡管理，防止滑坡和水土流失；要防治固体废弃物，这就要求养护施工中所造成的固体废弃物不能在路边摆放，应该远离居民区和学校

10、。3.2提高公路桥梁养护人员素质和技术水平。加强公路桥梁养护队伍建设。云南省公路交通的迅速发展，对组织管理提出了更加严格的要求。在公路桥梁养护方面，应该依据养护的里程以及辖区内公路桥梁的数量安置数名专业的公路桥梁养护工程师，并确保其在工作性质上较为稳定，不会轻易的产生变动。从当前的日常养护队伍现状来说，养护人员的素质比较千差万别，无法实现真正的专业养护。而我们应该围绕公路桥梁养护工作的实际需要，加大技术骨干的培养力度，建立专业的养护队伍，对公路桥梁的使用状况实时掌握，及时应对和处置各种危急突发状况。3.3实施严格检查措施。确保公路维护质量的有效手段就是对公路实际情况进行严格的检查。养护队伍应该

11、确保对公路桥梁与防护设施进行日常养护巡查，巡查过程中注意公路桥梁的使用情况，并且做好有关记录。与此同时，公路桥梁养护工程师还应该进行定期检查以及专业检查，认真做好公路桥梁检测工作，设置公路桥梁健康管理系统，并依据公路桥梁养护的实际状况与使用变化情况，增加对公路桥梁的养护和检查监控力度，对普通国省道二三级公路桥梁养护，也要形成科学化、规范化的管理系统。在雨季来临时，应该加强公路桥梁的雨季安全检查、巡查工作，及时排查、监控和跟踪可能存在的安全隐患，确保公路桥梁安全。3.4加大公路桥梁养护资金投入。为了确保二三级公路桥梁的正常使用，延长其使用寿命，应该在每一年的养护工作规划中，对普通国省道二三级公路

12、以及更为低级的公路桥梁安排一定的经费进行小修，从而确保公路桥梁能够进行检查、养护工作，合理使用公路桥梁的养护和维修加固资金。并依照各个地区的实际状况，采取切合实际的公路桥梁养护管理手段，进一步促进公路桥梁的日常养护。3.5加强公路桥梁养护信息化建设。应该对公路实施科学信息化管理，例如公路养护大道班生产管理系统就是为了基层养护单位实施公路桥梁状况监管而研发的，这一系统在生产、材料、车辆机械以及路况质量等等方面实现了信息化管理，主要是为了对公路桥梁的养护实施日常生产管理。此外，可以采取相应的公路GPS数据维护系统，应用公路基础数据库系统，对公路桥梁的使用状况进行动态管理，这是一种以Intranet

13、公路属性与空间数据一体化为基础的维护机制5。它在数据检索、查询统计等等方面实现了数据化、便捷化。高科技信息化公路养护管理有利于实现公路信息的统一化和综合运用，对于促进公路行业的信息化进程加快起到了很大作用，为公路日常养护、生态养护和科学绿色管理提供了相应的现代信息技术方法。 4结语 综上所述，本文依照新型城市化发展提出的要求，结合云南省的养护工作实际，坚持科学发展观，以生态、绿色养护为己任，围绕普通国省道二三级公路桥梁的养护现状及问题展开分析，并提出了相应的解决措施，在一定程度上对公路桥梁的安全、生态养护提出了借鉴经验。公路桥梁的养护与生态环保依然是目前公路养护管理的一个关键环节，因此应该树立“百年大计、质量第一”的价值观，提高公路桥梁养护与管理的质量水平，实施科学绿色信息化管理，不仅可以在一定程度上防止人民群众的生命财产安全受到危害，还能有利于推动公路桥梁的可持续发展。 参考文献 1胡进成.公路桥梁养护与管理分析研讨J.智能城市，2019，5（11）：168-169. 2黄琴.基于解释结构模型的公路绿色养护影响因素分析J.价值工程，2019，38（21）：88-90. 3许薛军，王俊喆，潘宗俊，等.广东省普通国省道典型路