公路养护管理站应急预案（共2篇）

1、青，取之于蓝而青于蓝；冰，水为之而寒于水公路养护管理站应急预案（共2篇）第1篇：大路养护管制站应急预案大路养护管制站应急预案在平平淡淡的日常中，难免会突发一些事故，为了避开事情往更坏的方向进展，预先制肯定应急预案是必不行少的。应急预案要怎么编制呢？以下是小编收集整理的大路养护管制站应急预案，欢迎大家共享。为了切实做好我乡大路灾难应急工作，保障人民生命财产平安，最大限度地减轻自然灾难所造成的损失，确保大路平安畅通，结合我乡大路管制养护实际，特作如下支配：一、组织机构和职责（一）组织机构为了确保灾难应急工作落到实处，我乡成立大路灾难应急领导小组，详细名单如下：（二）职责和任务1、灾难应急工作领导小

2、组职责（1）发生较大水毁后立刻变为我乡灾难应急抢险的指挥机构；（2）负责我乡灾难应急工作重大问题的指导、协调和决策工作；2、灾难应急办公室主要职责（1）检查督促协调各组的工作和实施方案的落实；快速收集知道辖区灾情，把握灾情和汛情动态，准时向上级部门报告；（2）负责处理我乡灾难应急工作领导小组日常灾难应急事务；（3）加强对大路沿线地质灾难的隐患排查，做好危桥危涵的观查监测工作，发觉问题准时实行限载、限速等防范措施。对路肩松软、狭路危桥、急弯陡坡等大路事故多发段和夜间行车危急路段要增设明显的警示标记，完善平安保障措施。（4）加强对大路的预防性养护，对沿线排水系统和防护设施欠缺的老路及易发生水毁等自

3、然灾难的路段，做好排险加固工作，保证养护的大路满足一肯定的抗灾难力量。二、保障力气切实加大冬季巡查力度。对引水浇灌、随便倾倒污水、存放积雪、损坏路面等行为，路政人员要常常上路巡查，实行必要措施加以制止和防范。特殊是急弯、陡坡和常年积雪结冰路段要备足防滑料，固肯定专人，准时撒防滑料，清淤打冰，疏导行车。汛期，做好局部暴雨、山洪的监控和防范工作。准时修改和完善抢险救灾应急预案，做到“六个到位”（制度、人员、材料、机械、方案、措施到位）、“三个加强”（加强领导、顽强管制、加强检查）、“一个确保”（确保大路平安渡汛），确保处理正常业务有条不紊，办理应急事务快速高效、重大险情、重要指令传递精准、准时、做

4、到谁值班、谁负责，保证指挥的高度有效，确保大路平安渡汛。三、灾前预防路政协管员要对辖区路途的路基、路面、排水设计、防护构造物进行全面的汛前检查，主要检查内容有：桥涵、防护构造物基础有无外露、冲空或损坏。对检查中发觉的病害和问题应准时修理、加固处理，要克服“等靠要”的思想，统筹支配，集中部分经费，解决突出的水毁隐患。四、灾情应急对策（一）在接到灾情通报后，应立刻启动紧急预案，要做好抢险救灾的一切预备工作。（二）灾难应急工作领导小组立刻召开紧急会议，讨论部署应急措施，并落实各项应急措施和救灾物资器材预备。第2篇：解放思想扎实工作提高大路养护服务水平2008年，我站在市大路局正确领导和业务股室的支持

5、下，全面实行“建养并重，协调进展，深化改革，强化管制，提高质量，保障畅通”的养护方针，发扬“只争朝夕”的精神，连续解放思想，落实科学进展观，扎实工作，狠抓落实，使我站管养路段平安畅通，路面清洁，路肩平整、坚实，边沟排水流畅，构造物、桥梁完好，路容路貌亮丽、美观。全年管养路段年末好路率为100%，机械完好率达95%，完成任务114%，全年出勤率为113.8%，各项指标均满足上级的要求。一、解放思想，开创养护工作新局面根据上级领导的要求，我站紧紧围绕局的中心任务，进一步解放思想，不断转变观念、开拓创新，全力实施要求（规范）化养护、机械化养护、预防性养护，做好各项养护工作。（一）进一步解放思想，全力

6、抓好要求（规范）化养护面对新形势，只有不断解放思想，做到要求（规范）化养护，才能进一步深化拓宽养护工作的内容，才能更合理、科学地解决工作中的困难。我站以创建g321线和s263线文明样板路为契机，以大路日常养护作为工作重点，以强化养护目标责1任制管制为手段，狠抓全面养护，使路容、路况有了新的改观。通过与局签订养护目标管制责任书和建立相应的激励约束机制，有效地推进了养护生产主动性的提高。起时在总结近年养护阅历的基础上，结合我站实际状况，通过分顶目的路况调查分类，把管养的g321线13.52公里和s263线21.204公里高等级路面划分为如数家珍部份（路面部分、路基部分、桥梁涵洞部分、沿线设施部分

7、和绿化部分）来实施分类精细养护，并把养护工人划分为路面组、路基组、桥梁涵洞组、沿线设施组、绿化组。通过肯定分类、肯定人员、肯定责任、肯定任务来量化病害，细化措施，使大路病害得到了准时有效地处治，满足降低成本，提高效率的效果，促使养护质量不断提高，较好地完成了全年的养护打算任务。（二）进一步解放思想，尽力推动机械化养护“工欲善其事，必先利其器。”要提高大路养护水平，必需首先改善养护生产条件。在局的大力支持下，我站立足科技兴路，大力应用新工艺、新材料、新设备和新技术。我站管养的路段大部分是沥青混凝土高等级路面，通过参与市局的2次沥青路面热再生养护技术沟通会，使我站进一步知道沥青路面养护的有关学问，

8、起时，局在养护经费严峻紧缺的状况下投入大量资金为我站配置了全肇庆市第1台沥青修补王、扫路车1台、大型压路机1台、切割机2台、剪草机5台等等。这些新设备的添置、新技术的使用，不断2提高了全站机械化养护水平，提高了工效，有效降低了成本。起时，我站还注意预防性、日常性养护讨论，建立和完善了水毁信息报告制度和应急预案，确保防患于未然。（三）进一步解放思想，连续抓好预防性养护我站不断更新观念，将预防性养护理念引入日常养护管制工作中，细心部署，强化养护工作的日常管制，注意抗洪抢险、水毁抢修工作，坚持巡查制度，实行有效措施，准时收集把握、上报、通报状况，做到常常养护、全面养护，确保大路养护工作取得实效。08

9、年汛期间，我站管养的s263线四会大道和g321线旧马房大桥桥面受水毁作用，路面破损较为严峻，但我们不等不靠，在四会局的指挥下，快速组织机械、人员和材料，奋战多天、日夜抢修，克服高温柔雨天的作用，准时复原路面，有效消退了水毁病害的痕迹，复原路面状况，从而确保了大路畅通和良好路况，促使路况稳步提高，得到了上级领导一全都赞扬，过往司机的好评。我站管养的g321线是四会衔接珠三角的交通要道，日均交通量大、事故多发，为能够确保道路通畅，养护工人克服国道每天上万辆的交通量压力和车辆超限运输等带来的重重困难和作用，准时排解道路交通平安隐患，时常工作到到凌晨，依旧坚守岗位、毫无怨言。起时，g321线旧马房大

10、桥是一座简支式箱梁钢桥，增大了养护工作难度。针对该特3殊桥梁，我站实施预防性养护，成立桥梁涵洞组针对桥梁各个不起的位置采纳相应方法进行养护，并依据桥梁的使用状况，适时支配检查修理，切实做到“早、快、严、好”，即打算早、管制严、抢修快、质量好。09年初，g321线旧马房大桥出现渗水、裂缝等严峻病害，为确保通行平安，我站在四会局的统一指挥下，确肯定修理方案，掀同了抢修高潮。养护工人战雨天、抢晴天，加班加点，连续奋战，以坚强拼搏的精神抓抢修，准时修复了病害。过路的司机无不投来赞许的目光。二、强化管制，推进养护工作开展我站以新一轮思想大解放推动新一轮大进展，切实抓好“两个创建”工作，加强内部管制。（一

11、）注意提高技术化养护，创建一支高效、高水平的养护队列。去年我站招收了多名大专以上技术员和特种设备操作人员，以进一步提高站内工人的素养和增加技术力气。多次组织站内骨干参与市局和局举办的养护技术培训和新沥青技术应用学习。通过学习，养护人员的素养不断提高，自觉把所学的学问敏捷运用到实际工作当中。我站还常常邀请上级部门技术人员对养护工人基本操作学问进行现场指导，为养护工人之间的业务沟通制造条件，从而全面提高养路工人的整体素养和业务水平。我站养护工人利用空闲时间4学习机械修理方面的学问，自行修理机械并进行革新改进。我站自制了沥青洒布机。此外，加强电脑网络化应用，利用互联网通过局文件管制系统与局养建股实施

12、互联互通，准时上报养护有关材料和数据，大大提高了工作效率。（二）以人为本，创建一种埋头苦干、务实的氛围。我站实施各分类小组的养护工人月度、年度目标任务肯定额工效制度，基本工资加浮动工资相结合形式，在四会局月度养护检查中某组被扣分的，当月少领浮动工资，真实体验按劳安排原则，大大提高养护工人的劳动主动性，事业感和责任心收到明显效果。起时要求（规范）各项管制工作，对站的养护车和养护机械等的管制落实到人，实施奖惩制度；统计报表上墙准时、精准；加大对大路日常巡查的力度，帮助四会局路政部门处理损害路产、路权的行为。通过狠抓养护站基础设施建设，根据“十小园”的文明养护站建设规范，使养护站住房、饮食、环境、卫生文娱等生涯方面得到较好的改善。今年年初为站房安装了照明灯，建同了猪舍，养了十头猪，逐步改善职工生涯条件。站内设有图书阅览室、消遣室、篮球场和羽毛球场，在节假日或工作之余组织员工开展各类文娱活动，丰富员工文化生涯。为保证职工健康，注意为职工搭配养分餐，真正做到“米饭随量、菜式多样、汤水凉茶充分”。我站关怀职工生涯，帮忙解决职工困难，注意做好